В семье появился второй ребёнок, и старая машина уже не подходит. Изначально думали о замене автомобиля на более чем семиместный. Старая машина была шумной, поэтому необходимо было выбрать электромобиль. Из-за беспокойства по поводу запаса хода нужен был гибрид. Раньше мне нравился Tang, если бы меняли машину несколько лет назад, то, возможно, выбрали бы его. Но за последние годы автомобильная индустрия сильно продвинулась, появилось много отличных продуктов, таких как Lan Shan 09 и L8. Tang вышел раньше и получил неплохие отзывы, но его комплектация не соответствует современным стандартам, а третий ряд сидений неудобен, поэтому мы отказались от него. Пробовал 09, его спортивная управляемость неплохая, мне очень понравился внешний вид, но, к сожалению, третий ряд сидений тоже неудобен. Хотя в нашей семье никто не высокого роста, старая машина была слишком тесной, поэтому требуется больше пространства. Пока смотрели 09, заодно обратили внимание на Lan Shan, после проведения тест-драйва ощутили, что её управляемость, пространство, комплектация и соотношение цена-качество на уровне выше среднего, поэтому остановились на Lan Shan.
Покупка автомобиля:
Местные цены не давали преимущества, а правительственные субсидии были невелики, поэтому мы обратили внимание на субсидии, предлагаемые в Шэньчжэне. Договорились с местным дилером и согласовали четвёртую субсидию Longhua, начали с внесения залога за машину. За это время съездили в Шэньчжэнь подтвердить состояние машины и внесли первый взнос. Открыли счёт на 1 сентября и забронировали билеты на утро 2 сентября, но тогда ударил тайфун. К счастью, тайфун лишь слегка задел регион, и после обеда восстановилось движение поездов. Немедленно купили билеты и поехали, на следующий день оформили временные номера и вернулись.
Цена при получении автомобиля:
На местном уровне поменяли старую Mazda, поэтому получили 6000 юаней компенсации за обмен, никаких других скидок не было. Возможно, потому что машину заказывали ещё в июле.
Впечатления от вождения:
Управляемость на уровне выше среднего, хорошая шумоизоляция, намного лучше по сравнению со старой машиной. По дороге назад столкнулись с ливнями, вызванными тайфуном, в экономичном режиме на шоссе не чувствовали уверенности, сразу переключились на режим полного привода, и сцепление с дорогой сразу улучшилось.
Расход топлива:
С момента получения автомобиля проехали примерно 1100 км на полном баке и заряде, около 80% времени на шоссе, расход топлива около 8 литров.
Выделяющиеся характеристики:
Большая, очень большая.
