【Опыт покупки автомобиля】
В прошлом году я только начал работать, и моя девушка жила далеко, поэтому я задумался о покупке автомобиля. Рассмотрел несколько моделей, почти выбрал Yidong, а также посмотрел Bora, но на этом остановился. Планировал купить машину к празднику 1 мая. С мая начал смотреть обзоры на Dongchedi и посещать автосалоны. В августе дважды прошел тест-драйв и был очень доволен, тогда же решил купить. Обошел несколько салонов и выбрал самый выгодный. Первый знакомый продавец, с которым я виделся несколько раз, был очень искренним, но машина была с марта и интерьер был не черного цвета, а цена также не устраивала. Когда я сказал, что нашел другое предложение, менеджер связался со мной и согласился на ту же цену. Но было уже поздно. Я поехал в новый салон, опять прошел тест-драйв, обсудил цену, и на выходных забрал машину за наличные. В подарок дали солнцезащитную пленку, коврики, некоторые мелочи, попал в акцию с подушкой для шеи и базовое обслуживание. Купил машину в Ханчжоу и затем зарегистрировал ее в Нинбо (налог на покупку нужно платить в месте регистрации, я заплатил в автомобильном центре в день регистрации).
Дополнение: я посоветовался с родственником, который занимается ремонтом автомобилей, и он сказал, что среди китайских автомобилей Chang'an делает хорошие модели, что окончательно укрепило мое решение. Также смотрел Nissan, но там оказалось меньше опций, безопасность и мощность тоже уступали китайским моделям, поэтому не рассматривал их.
【Цена автомобиля】
Цены в ближайших салонах оказались выше ожиданий, поэтому я поехал в Ханчжоу (по работе каждый неделю езжу туда и обратно). Договорились на цену, я преследовал цель 98 тысяч юаней, но получилось договориться до 99 тысяч. Машина была выпущена всего полмесяца назад, что очень порадовало.
【Впечатления от вождения】
Я новый водитель, раньше не интересовался машинами, когда у семьи была машина, не хотел водить, а когда появился интерес, машины уже не было. Поэтому у меня мало опыта в вождении (на данный момент проехал 800 километров, всегда в режиме эко). Лично мне автомобиль показался достаточно быстрым, дважды ездил по шоссе, и даже при легком нажатии на газ машина быстро набирает скорость. На узких дорогах помогают камеры на 360 градусов. В первые дни при выезде из бокса случайно задел зеркало, оно сложилось внутрь, но после блокировки и разблокировки вернулось в нормальное положение. В городе следую за передней машиной, редко перестраиваюсь, тормоза хорошо реагируют при плавном нажатии, на шоссе езжу в среднем ряду со скоростью 90-120 км/ч, при этом мощность остается на высоте, разгоняюсь от 30 до 90 км/ч с сильным чувством ускорения. Для меня, как для нового водителя, это отличный опыт.
【Расход топлива】
В первые два дня возвращения домой проезжал около 20 километров по улицам Ханчжоу, расход был 13 литров (не показатель). Дальше ездил по шоссе, средний расход упал до 5-6 литров, что меня устраивает (надеюсь, цены на бензин еще снизятся).
【Пространство в автомобиле】
Мой рост 170 см, вес 80 кг, водительское место очень просторное. Сидя на заднем сиденье тоже комфортно. Мои друзья также отзывались положительно, большинство поездок проходят вдвоем в машине.
Это дневник нового владельца автомобиля. Долго читал обзоры на Dongchedi, выбрал именно эту модель, и я, и моя семья довольны. Так как это единственная машина в семье, не рассматривал электромобиль. Надеюсь, мой опыт будет полезен тем, кто выбирает машину, как и я.
