Отзывы об автомобилях (28)

Changan Yida 2023

【Самое неудовлетворенное】 Шум от шин не идеален, стал последним поколением продукта, новая модель Yidong снизила цену, нож в спину! 【Впечатления от вождения】 Чувство толчков достаточно серьезное. В ноябре 2023 года машина получена, текущий пробег около 18,000 километров. Поговорим о его недостатках: ① Шум от шин все же довольно громкий, но за такую цену нужно принять реальность, за такие деньги ведь нельзя требовать многого, правда? ② Чувство толчков немного неудобное, не очень плавное. Синий кит-двигатель тоже не особо экономичен. ③ У руля есть люфт. ④ В передней двери много пластиковых деталей, из-за чего много посторонних звуков. Трудно сказать точно откуда они, возможно, из разных мест. ⑤ Подвеска жестковата, фильтрует неровности не очень хорошо, но лучше чем у минивэна. Компания Chang'an недостаточно внимательна и дружелюбна к старым клиентам. Вскоре после выхода модели, значительное снижение цены превратило ее в овощной тип, а новая модель стала Yidong. ⑥ Поскольку это модель с низкой комплектацией, дверные ручки немного неудобны. ⑦ Двигатель сильно холостует, в экономичном и стандартном режимах педаль в пол сначала создает шум, а потом едет. В спортивном режиме ситуация немного лучше. Плюсы: ① Хорошие скидки до покупки. ② Послепродажное обслуживание у Chang'an надежное и стоит доверия. ③ В сравнении с автомобилями того же ценового диапазона, если не учитывать остаточную стоимость, преимущества этой модели очевидны, размер хорош, багажник достаточно большой. 【Опыт покупки】 Сравнил цены и отправился покупать. Я сравнил только один магазин и купил там. Потом обнаружил, что оба магазина принадлежат одной компании. 【Цена покупки】 70,900 юаней (приобретена 11 ноября 2023 года). 【Советы по вождению】 Используйте круиз-контроль, легонько нажимайте на газ для плавного разгона.

Changan Yida 2023

Сойдет. Проблемы сказать, что много - не скажешь, что мало - тоже нельзя. Приборная панель один раз зависла. На трассе внезапно перестала отображаться информация о давлении в шинах, хотя давление было 2.7. Я испугался, что слишком высокое, и следил за панелью, но вдруг информация исчезла. Я доехал до сервиса и долго ждал, но даже после запуска двигателя ничего не изменилось. Только когда выехал из сервиса, информация опять появилась. Дверь переднего пассажира издает посторонний звук, периодически. Если музыка громче 8, то звук усиливается, как будто детали внутри расшатанны и стучат по дверной панели. Недавно ехал домой 1700 км, не слушал музыку, и на трассе дверь тоже издавала довольно громкий шум. Вчера вечером ехал на большом расстоянии от впереди идущей машины, вдруг самопроизвольно сработало экстренное торможение, чуть не попал в аварию. Очень испугался, на экране появилось сообщение "опасность столкновения, автоматическое экстренное торможение". Даже после того как заглушил и вновь завел машину, эти слова не исчезли. К тому же иногда перестают работать кнопки на руле. Когда только купил машину, система управления не была обновлена и работала без замираний. После обновления иногда возникают задержки и замедления. Это все, что пока могу вспомнить.

Changan Yida 2023

【Самое большое неудовольствие】 В экономичном режиме (ECO) задержка мощности, внезапно машина резко рвёт вперёд. 【Цена покупки автомобиля】 Долго смотрел цены в интернете, сравнивал с ценами, предложенными посредниками, и сам пошёл в дилерский центр договариваться. 【Опыт покупки автомобиля】 Долгое время смотрел автомобили в интернете, хотел купить UNI-V, когда он только появился на рынке, потом хотел купить AION S Plus, когда тот вышел, но как только увидел Eado Plus, сразу решил его приобрести — цена тоже подходила. UNI-V оказался тесным, а у AION S Plus была пробная цена, и в управлении он казался немного неустойчивым. Сначала смотрел автомобили в Гуйяне, тест-драйв прошёл успешно и был готов внести залог, но в тот момент зарплата ещё не поступила, и я не смог это сделать. Через несколько дней, когда снова пришёл в салон после праздников, все машины уже были разобраны. Машины в полной комплектации были только на складе, но только к концу марта, а базовые версии мне не подходили, поэтому я захотел полную комплектацию. В итоге везде, где я интересовался, не было машин в полной комплектации; их вообще не было в наличии, и я пошёл смотреть AION S Plus. Тест-драйв прошёл нормально, машину уже помыли, но из-за большого числа запросов на проверку кредитной истории мне отказали в кредите, хотя у меня не было просрочек. Советую всем реже пользоваться микрофинансовыми платформами или загружать идентификационные документы для проверки кредитной истории, так как многочисленные запросы от микрофинансовых платформ портят кредитную историю. Потом я искал машину через автомобильные приложения и нашёл её только в своём регионе, приехал за 300 километров, чтобы её забрать, пока всё оформляли, уже стемнело. 【Самое большое удовольствие】 Цена очень подходящая, очень приятно купить высокую комплектацию за цену базовой версии. 【Впечатления от посадки】 Передний и задний ряды сидений вполне просторные, намного лучше по сравнению со многими компактными автомобилями. 【Впечатления от вождения】 Сначала было непривычно с рулевым управлением, но со временем привык. Мощности хватает, на трассе обгон совершенно без проблем, разгон в конце очень быстрый, даже свыше 120 км/ч ускоряется быстро. На трассе не чувствуется неустойчивость. Ранее ездил на Toyota Camry, она начинала дрожать уже на скорости 120 км/ч, а самым стабильным по управлению был Volkswagen. 【Расход топлива】 Проехал уже 1721 километр, на данный момент долгосрочный расход топлива показывает 1267,5 километров, средний расход 7,5 литров, и он продолжает снижаться. На новогодние праздники ездил по сельским дорогам. Краткосрочный расход топлива колеблется между 6,4 и 7,0 литрами. 【Запас хода】 Заправляюсь немного больше 51 литра за раз, это обходится в 400 юаней, при текущей цене на бензин в 8 юаней, запас хода показывает около 730 километров.

Changan Yida 2023

【Опыт покупки】 Поскольку хотел купить за наличные, бюджет был 8-9 тысяч юаней. Смотрел на Geely Emgrand, Hyundai Elantra, Chery Arrizo 8, Volkswagen Lavida, Changan Eado. В итоге решил, что эти модели не подходят: задняя часть Elantra показалась слишком вызывающей, Arrizo 8 превысил бюджет, внешний вид Lavida не понравился, а насчет Emgrand ходило слишком много слухов. В итоге выбрал Changan Eado. Мне 22 года, ребенку только исполнился год, так что осмотром машин занимался сам. Первый день смотрел, на следующий день уже оформил. 【Цена приобретения】 Взяли версию с премиум-комплектацией. На день покупки поехали с отцом и братом. Продавец предложил скидку в 14 тысяч юаней, итоговая цена вышла 87 тысяч юаней. Долго торговались, выходили из салона несколько раз и говорили, что не будем покупать, так как слишком дорого, но в итоге согласились на 83.6 тысяч юаней. 【Наиболее недовольны】 Получи машину в конце сентября, к концу января прошло больше четырех месяцев, потребовалась замена аккумулятора. Согласились заменить, но в итоге так и не заменили. Думаю, лучше не трогать ничего в новой машине, проблем больше не возникало. 【Расход топлива】 Сначала расход был 8-9 литров, после 300 километров по трассе, на сельских дорогах расход стал 6 литров, на шоссе — около 5 литров. В целом доволен. 【Запас хода】 Заправка до полного бака обошлась в 325 юаней, позже ещё долил на 100 юаней, к настоящему моменту проехал 700 километров и бортовой компьютер показывает, что осталось еще 200 километров запаса хода. В итоге выходит не слишком дорого. 【Впечатления от вождения】 Сначала не понимал, что означают жалобы на рывки на низких скоростях. На днях нажал на педаль тормоза при скорости 50-60 км/ч, и машина начала дрожать при снижении скорости до 30 км/ч. В целом, терпимо. 【Пространство】 У меня рост 183 см, вес более 80 кг. В переднем сидении при настройке сиденья, для задних пассажиров коленям остается примерно один кулак места. Водительское сидение позволяет отодвинуться назад так, что до крыши остается три пальца. Мне нравится немного откидываться назад при вождении, голова не касается потолка.

Changan Yida 2023

Передняя часть автомобиля представляет собой фирменную безрамочную решетку, а задняя часть — это эволюционная версия старой модели Mazda 3. В отсутствии броскости для семейного использования, автомобиль выглядит очень спортивно. Интерьер имеет немного пластмассовый вид, но при такой цене не приходится ожидать больше, все необходимое есть. Особенно хочется отметить, что многие жалуются на отсутствие физических кнопок для регулировки кондиционера, но с момента покупки я ни разу не нажимал на кнопки кондиционера, он работает в автоматическом режиме, температуру регулирует сам автомобиль. Система машины иногда немного подтормаживает, но в большинстве случаев работает плавно, хорошо взаимодействует с телефоном. Еще, однозначно стоит потратить дополнительные деньги на комплектацию выше, например, на версию с панорамной камерой 360, которая очень полезна для новичков, особенно при парковке задним ходом и боковой парковке. Двигателя 1.5T достаточно для города, стоит только нажать на педаль газа и вы получаете отличную реакцию двигателя, коробка передач работает без рывков, это действительно отличное впечатление. Пространства достаточно, мой рост 183 см, вес 100 кг, и даже сидя на переднем сиденье, я чувствую себя очень комфортно, при этом на заднем сиденье для ног остается достаточно места — примерно один кулак до переднего сиденья. Колесная база 2750 мм действительно достаточно, хотя и дизайн задней части скошенный, спинки задних сидений немного прямее, что предотвращает ограничение пространства над головой и создает достаточно места в багажнике. Длина автомобиля 4770 мм, как и у импортированного Audi A4 allroad, какие еще автомобили класса A за такую цену могут предоставить такие размеры? Стиль вождения можно описать как типичный для Mazda, рулевое колесо очень точное, без люфта, и очень маленькое, создается ощущение, что небольшое движение рулем приводит к значительному повороту. Что касается расхода топлива, я еще не использовал полный бак, но примерно выходит около 9 литров на 100 км, учитывая, что я езжу только по городу и люблю давать много газа, это действительно много. Единственный минус на данный момент — сквозная горизонтальная вентиляционная решетка выглядит красиво, но центральная лопасть расположена слишком близко к внутренней части, и на нее сложно что-то закрепить.

Changan Yida 2023

Changan Eado Plus, как одна из моделей Changan, в целом можно назвать достойным автомобилем. Все его достоинства и недостатки довольно очевидны, но за такую цену вы точно не будете разочарованы. Итак, если вам нужна просто машина для ежедневных поездок на ближайшие 3-5 лет, этот вариант вполне подходит. Теперь расскажу подробнее о некоторых моментах. 【Опыт покупки】 Отец моей девушки тоже ездит на машине Changan, и во время наших поездок на самодельном автомобиле накануне Национального праздника я понял, что она вполне удовлетворяет все повседневные потребности. К тому же я работаю всего год и накопил около 100 тысяч юаней, поэтому решил отказаться от дорогой машины в пользу Changan, чтобы не испытывать финансового давления. Я смотрел модели Eado и Eado Plus на Dongaate, но, возможно, из-за того, что был конец года, Eado не было в наличии, а Eado Plus имела немного лучшую комплектацию, поэтому я выбрал эту модель. 【Цена】 Первоначально мне озвучили цену в 90 тысяч юаней, затем в другой дилерской предложили 87 тысяч, а в первой в итоге согласились на 86 тысяч. Я подписал контракт на эту сумму. Посмотрев цены друзей, понял, что это вполне нормально. 【Впечатления от вождения】 Как сказать, с BMW, Mercedes или Audi, конечно, не сравнить. Изначально я планировал купить Audi A4L, тест-драйвил и A3L, и A4L, и ощущения конечно были разные, но за эту цену Eado Plus вполне приемлем. Шум от шин достаточно сильный и очень заметный. Мощности вполне хватает, в обычном режиме при нажатии на педаль акселератора машина сразу едет, для повседневного вождения более чем достаточно. Рулевое колесо очень неудобное и неэргономичное, особенно при разворотах и возвращении на прямую. Сильно желаю его заменить. Центральный экран большой, моей девушке кажется, что это придает технологичность, но я больше предпочитаю традиционные кнопки. В дальнейшем дополнятся тщательно информацией, пока машина еще не полностью использована, воздействие формальдегида все еще велико, запах сильный. Планирую детально прочувствовать, как дело пойдет после Нового года.

Changan Yida 2023

【История покупки】 Подыскивал машину на протяжении нескольких лет, ещё с университетских времён мечтал о своём авто. Но у меня обычная семья, после одного-двух лет работы не накопил много денег. Работаю на стройке каждый день, в нашем районном городе транспорт не особо удобный, однажды упал с маленького электровелосипеда и хромал целый месяц. Решил купить машину, рассматривал много вариантов от б/у до Yida, в итоге на Новый год поехал к тестю и решил взять новую Yida. 【Цена при получении автомобиля】 На сайтах добавил множество магазинов в друзья, посещал и местные автосалоны, в итоге нашёл неплохую цену в интернете. Сравнив цены, решил забирать машину в городском салоне. Посетил 4S-салон дважды, хотел купить зелёный Yunshan, но сказали, что в наличии нет и надо ждать месяц. Посоветовали белую машину из наличия с ещё большей скидкой. После долгих раздумий решил взять машину за 9.3 и уехать на ней, ведь экономить – это важно. 【Впечатления от вождения】 28-го забрал машину и решил поехать на экскурсию, на мосту на глаз было ещё около 4 метров, и машина сама остановилась благодаря автоматическому торможению, что показалось мне слишком чувствительным. Езжу не часто, но к рулю привык быстро, а вот к большой центральной консоли пришлось привыкать какое-то время, включая управление кондиционером. Даже сейчас, проехав почти 2000 километров, всё ещё не очень привычно, но голосовое управление работает отлично, позволяет вести непрерывные диалоги, что очень удобно. Реакция на педаль газа медленная, нужно секунду, чтобы машина тронулась или надавить сильнее. Руль уверенный и точный, на узких дорогах или при обгоне справляюсь быстро, в отличие от моих коллег-опытных водителей, которые осторожничают. 【Пространство】 Машина действительно просторная, я невысокий и сижу ближе к переду, а спать в машине очень комфортно, сиденья мягкие, водительское место регулируется электрически. Не устаю за рулём, раньше ездил на старой модели Passat, но от той машины долго болела спина, возможно из-за неправильной позы. В заднем ряду центральный выступ не высокий, сидеть там комфортно. Центральный подлокотник очень глубокий, у меня много вещей, и всё помещается туда. Под рычагом передач место, куда умещается пачка салфеток, что очень удобно. 【Основные преимущества】 540, автоматическое торможение, беспроводная зарядка, голосовое управление мультимедиа, электрические сиденья и панорамный люк – все эти функции значительно улучшают эксплуатацию автомобиля. За такую цену и такое оснащение, Yida однозначно заслуживает звания “царь соотношения цены и качества”. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Шины Yida очень тонкие, низкопрофильные, от небольшого китайского бренда. Дороги в горах плохие, однажды ночью по дороге домой не заметил яму и разорвал шину – машине всего тысяча с небольшим километров, настроение испортилось. Хорошо, что был с собой фонарик, смог по видео поменять запаску и доехать до города. На следующий день планировал починить, оказалось, что на боковой части разрез, пришлось заменить. Очень обидно! 【Расход топлива】 Сразу после покупки и пересыпания по трассе расход показывал минимум 6.5 литров, сейчас стабилизировался на 7.9 литра, не считал в деталях. В прошлом месяце проехал около 1800 километров, заправил на 1100 юаней, сейчас осталась дальность в 150 километров. Похоже, что расход топлива довольно высокий.

Changan Yida 2023

【Покупка автомобиля】 Я искал автомобиль для покупки в течение нескольких лет, основной целью было расширение радиуса жизни и возможность выехать куда-либо по выходным. Сначала установил бюджет — 10 тысяч юаней на всё, а затем отфильтровал по предпочтениям, продажам, комплектации, качеству, репутации и обслуживанию. Долго нравился Great Wall Haval, от F7 до Chitu, но двигатель с низкой мощностью был слишком стар, а высокомощный слишком дорог. H6 казался слишком большим — он мне, одному человеку, не нужен. Я жалел о его недостатках и огорчался из-за недостаточной силы; этот старый двигатель уже давно пора заменить. Провел тест-драйв Chitu с 1.5-литровым двигателем с высокой мощностью — мне очень понравилось, но бюджет не позволял. Двигатель с низкой мощностью был слишком стар, поэтому отказался. Провел тест-драйв Geely Xingrui 2.0T — мне понравилось всё, кроме высокой цены. Бюджет не позволял, отказался. Провел тест-драйв Buick Verano Pro — отличная мощность, отличное ощущение за рулём, кроме двойного экрана, мне всё понравилось (местные финансовые условия предлагали пятилетний кредит с возможностью полного погашения после двух лет без штрафов, но у меня возникло ощущение, что это может быть ловушкой). Отказался. (Если бы условия финансирования были лучше, обязательно выбрал бы Verano). Настоятельно рекомендую Verano! Провел тест-драйв Hyundai Elantra — внешний вид отличный, но слабая мощность, педаль газа нажимаешь долго, а скорость даже не достигает 60 км/ч, отказался. Провел тест-драйв Changan CS55 Plus третьего поколения — стильный внешний вид, красивый интерьер, но как SUV мне больше нравится Chitu, отказался. Посмотрел Geely Boyue Cool, слегка ознакомился — цена за всё составляет 120 тысяч юаней, бюджет не позволял, отказался. Посмотрел Peugeot 408, слегка ознакомился, не пошел смотреть, так как продажи очень плохие, мест мало, хотя сам автомобиль неплох, отказался. Провел тест-драйв Changan Yida — на мой взгляд, внешний вид хорош, мощность удовлетворительная (не такая мощная, как у Verano), отличная комплектация, простой интерьер. Нет физических кнопок, всё управлялось через экран, к чему нужно привыкнуть. Передние сиденья немного жесткие, задние чуть мягче, подушка немного короткая, есть небольшой шум от ветра и шин в городе (приемлемо). Руль с плоским дном, что сначала немного непривычно, но потом всё нормально. Ручки дверей скрыты вручную — хоть это и немного сложно, но можно привыкнуть. Задние сиденья нельзя сложить — если бы можно было, было бы лучше. Расход топлива в городе — 8-9 литров, приемлемо. 【Цена машины】 Цены без учета налогов — 79 900 юаней, с налогами, страховкой, регистрацией и процентами — 94 000 юаней. Итог — это доступное транспортное средство с молодёжным внешним видом и довольно сбалансированными характеристиками.

Changan Yida 2023

Купил модель с премиум-комплектацией, пространство действительно довольно большое, мощность неплохая, но на скорости около 30 км/ч обороты держатся на уровне 2300 и не переключается передача. Не знаю, является ли это проблемой, по логике на низкой скорости при 2300 оборотах машина должна переключать передачу самостоятельно. В остальном нет проблем. Это мой первый автомобиль в жизни, в основном на машину дали деньги родители. Я сам пошел в салон посмотреть и забрать машину. У меня нет особой потребности в транспортном средстве, просто хотел машину для развлечения, в основном буду использовать ее только в сезоне Нового года. Не стоит беспокоиться о рулевом колесе, привыкнуть можно за два-три дня, на самом деле оно не так уж и сложно в управлении. Камера на 540 градусов очень удобна для новичков, хорошо помогает, особенно на деревенских дорогах. Сначала был расход топлива около 10 литров, проехал почти тысячу километров и сейчас на дисплее показывает 7,3 л/100 км. Не знаю, много это или нет. В дни праздника национального дня вроде заправил бензин на 700 юаней, мне показалось, что машина тратит много бензина. Надо будет поездить еще, чтобы посмотреть на расход. В салоне дали только первое техобслуживание бесплатно, за последующие придется платить самому. Здесь бензин стоит 8,45 юаня за литр, немного дороговато, не могу себе позволить часто заправляться. Мне кажется, что бензин на АЗС Sinopec более экономичный, чем на других заправках, хотя на некоторых заправках в городах тоже топливо экономично, но его качество слегка хуже. Для домашнего использования Yida подходит, хотя подвеска немного низковата, нужно быть осторожным на неровных дорогах, чтобы не повредить днище. В последнее время я ездил по горным дорогам медленно, услышал только один удар, проверил — ничего серьезного не обнаружил. Штатные шины хорошего качества. Конфигурация машины неплохая, очень практичная. За эту цену, если брать Emgrand, то у него не хватит мощности, если брать что-то другое — слишком хрупкие модели. Если выбрать более дорогую модель, то лучше уже Starry и Arrizo 8. Так что лучше сэкономить немного денег, их можно использовать на другие нужды. Машина для меня — лишь средство передвижения, я не стремлюсь к какому-то особому комфорту.

Changan Yida 2023

Выпускник уже два года, накопил немного денег и решил посмотреть автомобили. Сначала думал о гибриде или электрокаре, но фраза в интернете меня осенило: "Гибриды и электрокары экономят топливо, но не обязательно нервы", поэтому решил сосредоточиться на бензиновых машинах. Сначала терзался выбором между Yidong Puls и Emgrand, потом мне позвонили из 4S магазина и предложили рассмотреть белую Leanhang в наличии, 17 сентября вечером поехал смотреть. Автомобиль был в наличии 100 дней, как раз в том цвете, который я хотел, поэтому заключил договор (дополнительно ничего не дали, только три ТО). 【Самое неудовлетворительное】 Наверное, все же расход топлива. Вначале было 8.7, после 1000 км стало 7.1, говорят, что после первого ТО стабилизируется на уровне 6.5. Когда автомобиль стоит на месте и поворачиваешь руль до упора, бывает легкий шум (иногда нет), но на сервисе сказали, что это нормально для большинства новых автомобилей. Руль немного ведет в сторону, но я ехал на 140 и подвеска была очень устойчива, после визита в сервис и регулировки стало значительно лучше. 【Динамика】 Я ездил в стандартном режиме, холодный автомобиль при старте немного дергается при переключении передач, но при движении на шоссе это почти не ощущается. В общем, обгонять на трассе — никаких проблем. 【Комфорт】 Система помощи водителю очень чувствительная, вмешивается уже на расстоянии 100 м. Система активного торможения может иногда сработать неправильно (что показывает, что система безопасности хорошая, но все равно подрезать — это плохо). Камера кругового обзора просто находка для новичков, теперь парковка задним ходом и параллельная парковка не проблема. И самое главное! Платный видеорегистратор я не рекомендую (если только у вас нет лишних денег). Лучше купить карту памяти на 128 ГБ и кардридер, чтобы сразу смотреть записи на телефоне.

Changan Yida 2023

Изначально в июле планировал купить автомобиль Идун, но не было подходящей возможности для покупки, чувствовалось отсутствие субсидий. Обошел много салонов, не удалось договориться до приемлемой цены, поэтому особо и не хотел покупать. Позже посмотрел на модель Ида, понравились внешний вид и интерьер. Многие говорили, что руль у нее ужасный, нет физических кнопок, скидки недостаточны, поэтому продолжал ждать. В последнее время узнал, что в Фучжоу введены автомобильные субсидии, решил действовать. Увидел, что цена на Идун выросла на 4 тысячи, спросил у многих продавцов — все назвали цены выше, чем в июле, решил отказаться. А скидка на Ида увеличилась с 4 до 10 тысяч. Внешний вид: действительно красивый, соответствует ожиданиям. Молодежи всегда хочется крутую машину — 17-дюймовые большие колеса, безрамная решетка радиатора (может вызвать клаустрофобию), панорамный люк на крыше, светодиодные фары — всё это плюсы. Единственное, что задние фонари не сквозные, но тоже красиво, а поворотники могли бы быть более стильными. Интерьер и пространство: пару раз посмотрел на руль, привык — не такой ужасный, как представлялось, даже понравился. Этот руль отличается от традиционных, не такой солидный, но приемлемый. Говорят, что интерьер пластиковый, но за такую цену тоже нормально. Единственный недостаток — отсутствие необходимых физических кнопок, остальное хорошо. Пространства хватает, на заднем сидении с моим ростом 178 см остается примерно три кулака пространства — не тесно, сиденья мягкие. Багажника достаточно, но задние сиденья не складываются. Функционал: присутствует система панорамного обзора 540 и всесторонний видеорегистратор, что очень удобно для новичков, хотя полагаться на него нельзя, это лишь помощь. Электрические дверные ручки приятны на ощупь, создают ощущение технологий, также удобно использование сенсорного открытия багажника — можно и не использовать, но лучше не обходиться без него. Полный адаптивный круиз-контроль еще не пробовал, попробую позже. Электрическое сиденье водителя кажется обычным, регулировка медленная, но удобна для женщин! Функции вентиляции сидений нет — это действительно полезное дополнение. Мощность и опыт вождения: вождение плавное, не для агрессивной езды. При разгоне до 40 км/ч динамика слабая, нет ощущения ускорения, возможно, проблема в настройке. На высокой скорости разгон более ощущаем. Нет смысла смотреть на разгон до 100 км, на практике это не так важно. Скорость автомобиля завышена на 3 км/ч (слыхал, что это стандарт у Чанъан), также не заметил случаев отклонения руля в сторону, а проблему с двигателем можно решить обновлением программного обеспечения. Шум на высокой скорости нормально изолирован, при 140 км/ч шума ветра сильно не ощущается, возможно, это благодаря усилению громкости музыки на высокой скорости. Машина стабильно держится на дороге, задняя подвеска жесткая. На неровностях и лежачих полицейских ощущается заметно. Навигация не точная, дважды ехал не по нужному пути. Расход топлива в городе — 7 литров, на трассе чуть более 5 литров, сейчас пробег 200 км, средний расход 5.8 литра, после обкатки должен снизиться. С плавным вождением расход не такой высокий, как можно было ожидать. Итог: при покупке попросил не давать машину из запасов, но все равно дали, пробег был маленьким — до 10 км, интерьер и покраска новые, приемлемо. Аккумулятор заменили на новый, дополнительно подарили несколько мелочей и два бесплатных техобслуживания, но отсутствие пожизненной маленькой ТО за 888 немного огорчает. Оценка страховки была около 3.5 тысяч, фактически заплатил 4 тысячи, также получил субсидию в 3 тысячи — приемлемо. Лучше купить раньше и наслаждаться. Надеюсь, что все смогут вскоре приобрести желаемый автомобиль!

Changan Yida 2023

90-е годы рождения, первая машина, проживаю в Хэйлунцзяне, купил машину месяц назад, на данный момент пробег 330 километров, немного расскажу о процессе покупки и впечатлениях от использования. На сайте "Понимание автомобилей" смотрел около месяца, собрал мнения автолюбителей, оценил автомобили и их цены. В итоге выбрал Yida. Живу в Харбине, перед покупкой сравнивал цены в окрестных городах, в итоге выбрал местного дилера 4S, голая цена машины 87,900 юаней, общая цена с полным страхованием 96,500 юаней. В подарок получил коврики, огнетушитель и пленку на стекла (пользы немного, как будто ничего не подарили). 【Впечатления от использования】 1. Внешний вид: большинство людей покупают эту машину из-за внешнего вида (не считая логотипа), внешний вид безупречный, спортивность не сказать что максимальная, но по сравнению с моделями ценового диапазона до 10 тысяч юаней - более чем достаточно. Мне лично нравится серый цвет. 2. Простойность внутреннего пространства: это также одно из достоинств этого автомобиля, реально большое, полностью достаточно, по сравнению с соседним моделью 03 от другого бренда заметно превосходит. 3. Мощность: так как ещё не ездил по шоссе, пока сложно сказать, в районе использую экономический режим, при старте немного вялый, прибавляешь газ - не движется, требуется поднять обороты двигателя выше 2000, чтобы начать двигаться. Остальные два режима пока не тестировал. 4. Управляемость: руль поворачивается нормально, но коробка передач оставляет желать лучшего, переключения чувствуются тяжеловато, но это приемлемо, ведь не приходится всё время переключаться как на механике. 5. Звукоизоляция: на скорости свыше 80 шум становится довольно сильным, сильно влияет, приходится заглушать музыкой. 【Плюсы】 1. Внешний вид красивый и спортивный, соответствует эстетике современной молодежи. 2. Интерьер тоже современный, у отечественных автомобилей этот аспект определенно на уровне. 3. Не только внутреннее пространство большое, багажник тоже вместительный. 4. 360-градусная камера очень удобна для тех, у кого проблемы с парковкой. 5. Двигателя 1.5T вполне достаточно, три режима действительно очень разные (не учитывая расход топлива, можно включить спортивный режим и по-настоящему почувствовать скорость). 【Минусы】 1. Переключения коробки передач неконтрастны 2. Звукоизоляция немного слабовата, на высокой скорости особенно заметно (некоторые автолюбители говорят, что если сменить шины на лучшие, станет лучше). 【Рекомендации】 Если средств достаточно, нужно наклеить защитную пленку на кузов, иначе при езде камешки попадают в кузов, и этот звук может раздражать. 【Итог】 Если хотите купить машину и у вас ограниченный бюджет, и вы можете рассмотреть отечественные автомобили, то Yida - отличный выбор, низкая цена и высокое оснащение. Развитие и изменения Chang'an за последние годы очевидны всем. Конечно, отечественные автомобили в некоторых аспектах уступают иномаркам, например, в удержании стоимости, что является большой проблемой. Поэтому выбор автомобиля должен основываться на вашей реальной ситуации.

Changan Yida 2023

В августе 2011 года я приобрел свой первый автомобиль — Great Wall C30, 1.5 механическая комплектация. Прошло 12 лет, пробег почти 110 тысяч, состояние автомобиля ухудшается, шумный, кондиционер плохо охлаждает, этим летом с непрекращающейся жарой почти каждый день срабатывал датчик температуры. Пора менять. Сначала думал взять MPV, посмотрел Dongfeng Yacht, но решил, что для ежедневных поездок на работу такой большой автомобиль будет нерентабелен. Потом посмотрел Roewe RX9, тоже слишком большой. Жена вообще не хотела седан, предпочитает внедорожники, но после тест-драйва Haval H6 третьего поколения решила, что ей не подходит из-за плохой видимости и недостаточной высоты. И вот, наш выбор остановился на Yida. Сначала была одна забавная история: жена посещала 4S-центр Chang'an, я спросил её, что думает о Yida, она спросила, что это за автомобиль. Я ответил, что это та серая машина, стоящая у входа. Она сразу отказалась, сказала, что машина напоминает "земляного крысика". Неожиданно, в итоге мы купили именно Yida — версию Pilot, со скидкой в 10 тысяч и компенсацией за замену в 6 тысяч. В нужном мне цвете Andes Grey версии Pilot не было в наличии, пришлось ждать доставку из Цзинаня. Когда автомобиль был на подходе, продавец позвонил мне. Я поехал с сыном. За один квартал до 4S-центра сын внезапно закричал: "Yida! На платформе серый!" Я говорю: "Может, это наша машина?" Умышленно снизил скорость, позволяя платформе обогнать нас, и точно — наша машина! Почти у самого центра позвонил продавец, я, не давая ему сказать ни слова, сказал: "Моя машина прибыла? Я прямо за ней!" Про пространство говорить нечего — в сравнении с моей старой Great Wall C30 посадка спереди ниже, пустота под бедрами ощущалась первые несколько дней, но сейчас привык. Система голосового управления очень удобная, мультимедиа, кондиционер, люк, окна — всё работает отлично. Когда младший ребенок, только пошедший в детский сад, впервые сел в эту машину, он был поражен и при встрече с дедушкой первым делом сказал: "Эта машина умеет говорить!" Аккумулятор заменили сразу. Но оказалось, что на второй день после покупки он разрядился, пришлось вызвать техпомощь. Думал, что это из-за неполного заряда нового аккумулятора, но это повторилось еще трижды за неделю, заменили бесплатно. Мощности достаточно. На низких скоростях есть дергания, но терпимо. Я не агрессивный водитель, использую режим ECO. Подвеска упругая и мягкая, мелкие вибрации не полностью гасятся, но это не критично — моя пятая точка не такая чувствительная. Удаленный запуск кондиционера — вещь действительно полезная. Я не люблю использовать систему старт-стоп и отключил её. Автоматическая парковка при отключении сильно трясет, я нашел простой способ решения. Подъезжаешь к перекрестку, слегка нажимая на тормоз, переходишь на нейтраль, устанавливаешь электронный ручник. При трогании снимаешь с электронного ручника, переходишь на драйв, отпускаешь тормоз, и машина плавно движется, нажимая на газ. 360-градусный обзор хорош, хоть переднего радара и нет, камеры покрывают практически все углы, удобная штука. Подключение телефона через Bluetooth для прослушивания музыки — класс. Одна вещь пока непривычна: при движении задним ходом при легком нажатии на газ машина резко двигается назад, первый раз, заезжая в свой гараж, я испугался.

Changan Yida 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В прошлом году я только начал работать, и моя девушка жила далеко, поэтому я задумался о покупке автомобиля. Рассмотрел несколько моделей, почти выбрал Yidong, а также посмотрел Bora, но на этом остановился. Планировал купить машину к празднику 1 мая. С мая начал смотреть обзоры на Dongchedi и посещать автосалоны. В августе дважды прошел тест-драйв и был очень доволен, тогда же решил купить. Обошел несколько салонов и выбрал самый выгодный. Первый знакомый продавец, с которым я виделся несколько раз, был очень искренним, но машина была с марта и интерьер был не черного цвета, а цена также не устраивала. Когда я сказал, что нашел другое предложение, менеджер связался со мной и согласился на ту же цену. Но было уже поздно. Я поехал в новый салон, опять прошел тест-драйв, обсудил цену, и на выходных забрал машину за наличные. В подарок дали солнцезащитную пленку, коврики, некоторые мелочи, попал в акцию с подушкой для шеи и базовое обслуживание. Купил машину в Ханчжоу и затем зарегистрировал ее в Нинбо (налог на покупку нужно платить в месте регистрации, я заплатил в автомобильном центре в день регистрации). Дополнение: я посоветовался с родственником, который занимается ремонтом автомобилей, и он сказал, что среди китайских автомобилей Chang'an делает хорошие модели, что окончательно укрепило мое решение. Также смотрел Nissan, но там оказалось меньше опций, безопасность и мощность тоже уступали китайским моделям, поэтому не рассматривал их. 【Цена автомобиля】 Цены в ближайших салонах оказались выше ожиданий, поэтому я поехал в Ханчжоу (по работе каждый неделю езжу туда и обратно). Договорились на цену, я преследовал цель 98 тысяч юаней, но получилось договориться до 99 тысяч. Машина была выпущена всего полмесяца назад, что очень порадовало. 【Впечатления от вождения】 Я новый водитель, раньше не интересовался машинами, когда у семьи была машина, не хотел водить, а когда появился интерес, машины уже не было. Поэтому у меня мало опыта в вождении (на данный момент проехал 800 километров, всегда в режиме эко). Лично мне автомобиль показался достаточно быстрым, дважды ездил по шоссе, и даже при легком нажатии на газ машина быстро набирает скорость. На узких дорогах помогают камеры на 360 градусов. В первые дни при выезде из бокса случайно задел зеркало, оно сложилось внутрь, но после блокировки и разблокировки вернулось в нормальное положение. В городе следую за передней машиной, редко перестраиваюсь, тормоза хорошо реагируют при плавном нажатии, на шоссе езжу в среднем ряду со скоростью 90-120 км/ч, при этом мощность остается на высоте, разгоняюсь от 30 до 90 км/ч с сильным чувством ускорения. Для меня, как для нового водителя, это отличный опыт. 【Расход топлива】 В первые два дня возвращения домой проезжал около 20 километров по улицам Ханчжоу, расход был 13 литров (не показатель). Дальше ездил по шоссе, средний расход упал до 5-6 литров, что меня устраивает (надеюсь, цены на бензин еще снизятся). 【Пространство в автомобиле】 Мой рост 170 см, вес 80 кг, водительское место очень просторное. Сидя на заднем сиденье тоже комфортно. Мои друзья также отзывались положительно, большинство поездок проходят вдвоем в машине. Это дневник нового владельца автомобиля. Долго читал обзоры на Dongchedi, выбрал именно эту модель, и я, и моя семья довольны. Так как это единственная машина в семье, не рассматривал электромобиль. Надеюсь, мой опыт будет полезен тем, кто выбирает машину, как и я.

Changan Yida 2023

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой рассматривал Yidong Plus, Emgrand Champion Edition, Binrui Cool, Yida, Univ, Xingrui и другие машины. Выбор первой машины для обычного человека действительно вызывает много сомнений (выбирал из отечественных). Основное использование — для поездок, поэтому важны долговечность и низкая стоимость обслуживания. Чуть не купил Emgrand Champion Edition. Потом пошли в магазин Changan, жена увидела Yida Yunshan Green в выставочном зале и сказала, что машина красивая. Прокатились на тест-драйве Yidong и Yida, Yida оказалась немного удобнее, подвеска у Yida лучше, чем у Emgrand, так сказала моя жена (и я тоже так думаю). Univ тоже очень хорошая, за исключением немного шумных шин и ограниченного заднего пространства. Raeton Plus тоже предлагали с большой скидкой, но продажи у него очень низкие, поэтому не рассматривали. В результате, после комплексного рассмотрения всех вариантов для семейного автомобиля, выбрали Yida. 【Впечатления от вождения】 Первое впечатление — руль в эксплуатации довольно удобен, можно привыкнуть. Только что закончился испытательный срок, раньше не водил другие машины, поэтому нет стандарта для сравнения. Обкатка около месяца, машина мне кажется управляемой, на серпантине при скорости 57 км/ч поддержка хорошая, обгон без замедления, при резком нажатии на педаль газа есть небольшая задержка и потом появляется эффект "прижима к креслу". В городских условиях ездил мало, не замечал явных рывков. На асфальте шум от шин незначительный, на цементированных дорогах при скорости около 50 км/ч слышен отчетливый шум, с музыкой можно терпеть, на трассе при более 100 км/ч звук заметно изменяется, музыку обычно ставлю на уровень 11. При скорости 130 км/ч на трассе машина довольно устойчивая, не чувствуешь качку, обгон больших грузовиков прошел гладко. Подвеска нормально фильтрует неровности, для данной ценовой категории не супер, но и не совсем плохая, ездил по разным дорогам, можно принять, хотя подвеска не независимая. 【Расход топлива】 Обычно использую режим eco, на трассе — normal. За девятьсот километров средний расход составляет около 6.5 л/100 км, кондиционер обычно на 25 градусов, скорость вентилятора около 4. В последние дни основная часть пробега — это государственные и провинциальные дороги, а также трассы, поэтому расход топлива не очень высокий. Некоторое время ездил по деревне 20 км туда-обратно, расход доходил до 9 л/100 км. В целом расход приемлемый. Машина хорошо подходит для длительных поездок, обычно обороты двигателя ниже 1800, не резко газую и не делать резкие торможения. 【Оборудование】 Большой экран навигации очень удобен, лучше всего выбирать маршрут на приложении Gaode на телефоне и отправлять на автомобильную систему. Версию Gaode в автомобильной системе жду обновления по OTA, в день покупки навигация на автомобильной системе не предложила лучший маршрут, оставив не самое лучшее впечатление. Фары по яркости вполне приемлемы, в туннеле людям с астигматизмом может быть немного неудобно. Панорамный вид (360 градусов) отличен, для парковки задом и боковой парковки в сочетании с зеркалами заднего вида очень удобен, было бы еще лучше, если бы были передние датчики. Адаптивный круиз-контроль не использовал, не могу оценить, система предупреждения о выходе из полосы работает хорошо, на трассе можно включать, в день покупки поездил по трассе, на трассе Changzhi много поворотов, без очков система несколько раз напомнила о пересечении линии. Для прослушивания музыки обычно подключаюсь по Bluetooth, в автомобильной системе нет сервисов NetEase Cloud и QQ Music, шесть динамиков звучат просто нормально, не стоит ожидать слишком многого. 【Вывод】 В этой ценовой категории за 100 тысяч юаней машина вполне приемлема, хотя продажи не очень высокие. Главное, чтобы большой экран был надежен, ведь слишком много функций в нем. Обычный работающий человек просто покупает и пользуется, следует четко понимать назначение авто, может неожиданно приятно удивить. Твой дом, мой Changan, закрываю дверь машины — и едем безопасно.

Changan Yida 2023

Прежде всего, внешний вид, безусловно, мне лично кажется очень стильным. Интерьер нормальный, но при перекидывании телефона под большим экраном иногда задевает руку. Когда только привез машину домой, в дверных панелях водителя и пассажира были посторонние шумы, в итоге заменил панели, и стало нормально. В остальном никаких особенностей, но к рулевому колесу нужно чуть-чуть привыкнуть. Пространство по сравнению с машинами того же класса довольно большое. 【Впечатления от вождения】 1.5T двигатель достаточно мощный для города, отклик педали газа чувствительный, исключая режим ECO. Расход топлива около 9 литров, так как я люблю ездить агрессивно. Но на трассе при 120 км/ч ощущается нестабильность, хотя если перевести руль в спортивный режим, становится значительно стабильнее. На лежачих полицейских и неровных участках дорог подвеска кажется жесткой, в салоне ощущаются лишние вибрации, а при быстром повороте сильный крен из-за недостаточной поддержки. 【Выдающаяся комплектация】 Комплектация хорошая: круговой обзор на 360 градусов очень удобен (недавно при парковке задняя камера немного зависала, будто кадры пропадали, но это случилось только один раз за год). Остальные функции работают без задержек, голосовое управление чувствительное, адаптивный круиз-контроль удобен. 【Наиболее неудовлетворительно】 Когда машина была новая, кондиционер утекал хладагентом; позже в сервисном центре выяснили, что протекал соединительный узел трубы, после замены все стало в порядке, но пришлось ездить туда два-три раза. Самое неприятное – машину перестали выпускать через год после покупки!!! Это самое неудовлетворительное. Карты не обновляются, нет навигации по дорожным полосам и отсчета на светофорах, голос навигации нельзя изменить. Руль не стоит прямо, приходится немного поворачивать налево, чтобы машина ехала прямо, если руль прямо – машина уходит вправо. Настраивал один раз в сервисе, стало немного лучше, но не идеально, в пределах допустимого. Полунезависимая подвеска с торсионной балкой – слабовато, если бы была независимая, я бы даже доплатил, это все же разочаровывает.

Changan Yida 2023

【Покупка автомобиля】 С 2022 года у меня было желание приобрести автомобиль, я постепенно смотрел разные бренды. Длинная история привела к мгновенной симпатии к Changan. Также рассматривали Volkswagen и Haval, но моей жене они не понравились, и все оставалось без внимания. В конце концов, после долгих раздумий, я выбрал Eado. Главным фактором была субсидия на покупку в размере 3000, что действительно подкупало. Плюс, соотношение цены и качества было выше, комплектация достойная, и стоимость приемлемая — просто неотразимый выбор! 【Цена покупки】 В мае 2023 года на приложении "Дунча Ди" увидел местные субсидии на покупку в размере 3000. Решил действовать и посетил несколько автосалонов. После тест-драйва этой модели, сравнив цены и комплектации, я понял, что это именно то, что мне нужно, и сразу же решил её купить. Заключение сделки прошло гладко, полная цена с учётом всех расходов составила около 92 тысяч юаней, что вписывалось в мой бюджет. Вдобавок, мне подарили аксессуары для интерьера автомобиля. В целом, ценность покупки очень высока! 【Расход топлива】 Я регулярно езжу по городским дорогам в Иньчуане. Помимо пиковых часов, движение не сильно затруднено. В режиме eco расход топлива колеблется около 7,5 литров на 100 км. При поездках по автостраде он снижается до 5,9 литров. Старт и ускорение достойные, машина не отстает, что меня очень устраивает. Общий расход топлива нельзя назвать низким, но и не высоким, все зависит от стиля вождения и дорожных условий, что варьируется у каждого водителя. 【Простор】 С водителем и передним пассажиром все понятно: место достаточно, сиденья можно легко отрегулировать под рост и комплекцию. Комфорт в салоне можно оценить на 8-9 из 10. Задние сиденья тоже просторные, машина не выглядит маленькой, и если вы не слишком крупный человек, места для ног будет достаточно. В ноги можно здесь даже поставить вальяжно. Стоит отметить огромный багажник, что очень удобно для поездок домой на праздники, позволяя вместить все подарки и пакеты. 【Вождение】 1. Поскольку я не имел длительного опыта вождения других моделей, впечатления от этой машины очень положительные. Скорость и стабильность отличные, мотор 1.5T на высоких скоростях легко справляется с подъемами и проездом по горным дорогам. При скорости до 130 км/ч машина остаётся устойчивой, за всё время вождения не было серьезных проблем, кроме одного предупреждения о низком давлении в шинах, которое решилось путем подкачки. 2. Есть несколько минусов: при скорости свыше 120 км/ч шум от шин усиливается, и при старте на малых скоростях ощущается некоторый рывок. Это скорее общая проблема трансмиссий такого типа, и зависит от стиля вождения. Поскольку задняя ось не оснащена независимой подвеской, жесткость подвески на неровных дорогах чувствуется, и задняя часть автомобиля может слегка подпрыгивать на «лежачих полицейских». Впрочем, амортизацию можно считать приемлемой, учитывая стоимость. 【Недостатки】 1. На низкой скорости при старте от светофора или при разгоне/торможении чувствуется некоторая рывкость, которая исчезает на более высокой скорости. Это довольно распространенно для автомобилей этого ценового сегмента. 2. Жесткая подвеска на неровных дорогах снижает комфорт вождения и езды. 3. При езде против ветра на автостраде шум от шин становится довольно сильным, приходится увеличивать громкость музыки, чтобы скрыть шум. В ветреные дни в ушах шумит. 4. Встроенная система иногда бывает некорректной, что исправляется перезагрузкой. После обновления системы Changan таких проблем больше не возникало.

Changan Yida 2023

【Самое удовлетворительное】 Конфигурация за эти деньги действительно очень хорошая, а еще внешний вид! Очень красивый, если бы интерьер был как у Chang’an Eado или "маслянистого" v, это было бы абсолютное убийство. Просторный салон и большой багажник. 【Самое неудовлетворительное】 Конечно, ничего не может быть идеальным, тем более за 100 тыс юаней, что ты можешь от него требовать? Экран центральной консоли не очень красив, но теперь, когда я смотрю на него чаще, он кажется приемлемым. Однако функции центрального экрана очень просты и имеют низкий уровень играбельности, почти никаких приложений нельзя скачать. 【Впечатления от вождения】 Ранее я не водил машину, поэтому не чувствую разницы. В любом случае, для меня как новичка освоение прошло очень быстро, нажму на акселератор и еду. Камера заднего вида действительно очень помогает новичкам. 【Расход топлива】 До сих пор я проехал около 700 километров, кажется, что расход топлива не слишком показателен, в основном я думаю, что меня обманули с первой заправкой!!! Хочу предупредить всех об одной ловушке, которую нужно избегать! Когда я забирал машину, топлива едва хватило до заправки, и я, особо не думая, решил залить полный бак, чтобы увидеть, как долго он продержится. Заправка обошлась в 385 юаней, и система показала пробег 730 километров, но на самом деле я проехал лишь 500 километров, прежде чем бак опустел. Дело не в расходе топлива, а в качестве самого топлива, потому что, когда я заправил второй бак у себя дома, всё соответствовало показателям. Это означает, что на заправке, куда привез меня продавец, было плохое топливо! Советую при получении автомобиля заправиться на 100 юаней, а потом уже заправляться самостоятельно. Со второй заправкой расход составил около 7 литров, что очень неплохо. Совет для тех, кто, как и я, изначально рассматривал гибрид ради экономии на топливе: если вы действительно хотите сэкономить, то покупайте гибрид. После покупки автомобиля на бензине я сразу стал думать о расходах на топливо, и это очень неприятно. Если вы никогда не рассматривали электрокар, то всё в порядке, но если задумывались о покупке электрички, то обязательно её купите. В противном случае каждый раз при выходе из дома вы будете думать о большом расходе топлива, что будет неприятно. 【Запас хода】 Со включенным кондиционером – примерно 600 километров. 【Динамика】 Достаточно, использую стандартный режим, обгон дается легко. 【Фон покупки автомобиля】 Прошло два года со дня окончания ВУЗа, только что оформился в старом родном городе, решил купить автомобиль для передвижения, чтобы он просто был. Бюджет на бензиновый автомобиль был 100 тыс юаней, на гибрид – около 130 тыс юаней. Доезжать до родного города тоже удобно. Ранее я рассматривал в основном гибриды, так как считал их экономичными, а также из-за тенденции к использованию новых энергетических технологий. Смотрел vidd, но мой отец считал, что переплата в 20-30 тыс юаней за idd не стоит того, а еще к тому же надо беспокоиться о состоянии батареи. Я подумал, что в этом есть смысл: несмотря на пожизненную гарантию, её обслуживание дорогое, а пробеги у меня небольшие. Поэтому переключился на бензиновый автомобиль, на Chang’an Eado! Меня очень привлек этот автомобиль, но на стоянке мне сказали, что модель 2022 года была снята с производства, а конфигурация 2023 года слишком низкая. Я также смотрел Eado DT, но центральная консоль мне не понравилась. Поскольку в итоге я отказался от vidd и Eado, то решил, что Eado DT становится более привлекательным (главным образом из-за цены). 【Процесс покупки】 Сначала я пошел в магазин в нашем городе, цена составила 102,5 тыс юаней (все про окончательную цену). Много разговаривал с продавцом, но цену не удалось снизить, только к концу удалось договориться на 102 тыс. Я попросил включить в комплект видеорегистратор и обслуживание на сумму 888 юаней, но продавец не согласился, сказал, чтобы я приходил в другой день. После этого продавец так и не связался со мной, значит, цена в нашем городе точно окончательная. 【Цена покупки】 На следующий день я поехал в город, и цену не удалось изменить – те же 102,5 тыс юаней. Шел дождь, я общался с продавцом несколько часов, в итоге договорились на 102 тыс. Внесли предоплату в 1 тыс юаней, добавили бронежилет, видеорегистратор и пожизненное базовое техобслуживание на сумму 888 юаней, что показалось мне вполне выгодным. Я сделал заказ. Через несколько дней я уже получил автомобиль! Продавец сказал: «Пока давайте так, так как ваши навыки вождения пока не очень, возможно, придется чинить автомобиль после первых ударов». В этом есть смысл! Прикрепляю несколько фотографий расхода топлива: первые две сделаны рядом с местом продажи, можно видеть высокий расход из-за плохого топлива. На следующих трех фотографиях расход значительно падает после заправки второго бака. Ещё одно добавление! Вчера я внезапно передумал, понял, что, возможно, бензиновый автомобиль – это лучше. Несмотря на все переживания с каждой заправкой, вчера у нас был сильный дождь, и машина моего коллеги утонула. Я же смог ехать под дождем! Если бы у меня был электромобиль, то батарея могла бы повредиться из-за воды, и машина бы вышла из строя. Так что у всего есть свои плюсы и минусы! Вспомню ещё что-то – напишу, и буду рад ответить на ваши вопросы в комментариях!

Changan Yida 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Начал ждать автомобиль в начале февраля, в какой-то момент даже был готов отказаться от покупки. Наконец-то дождался объявления цены на Yida и начала предзаказов. В трансляции на Douyin было объявлено, что начальная цена – 99,900 юаней, с возможными скидками. Был так взволнован, что сразу захотел купить, и сразу перестал думать о моделях Yidong. Когда зашел в автосалон и увидел машину вживую, просто влюбился в умные функции и внешний вид, особенно в цвет Yunshan Green, который прямо целит в сердце, это просто супер-стильно. Пока ждал автомобиль, также рассматривал версию 55 км модели Destroyer 05 от BYD за 127,800 юаней, без налога на покупку нового автомобиля, итоговая цена выходила около 130,000 юаней. Считая, что гибрид экономит топливо и можно заряжать напрямую, дилер предлагал 10 бесплатных обслуживаний, что снижает стоимость содержания. Но заряжать было неудобно, рядом с домом нет удобных мест для подзарядки, а также в версии на 55 км нет быстрой зарядки. Думать о том, чтобы заряжать 2-3 часа, прямо отвратило. К тому же, версия на 55 км была снята с производства, и покупать такую машину казалось ненадежным. Поэтому продолжил ждать Yida. Пока ждал, Yidong также сильно снизил цену, но по сравнению с Yida он выглядел менее привлекательным, хоть цена и была заманчивой. Рад что не купил Yidong в начале года на эмоциях. 【Цена автомобиля】 Цена без учета скидок – 96,900 юаней, налог на покупку – 7,288 юаней, страховка – 4,000 юаней, регистрация – 1,500 юаней, комиссия за финансирование – 3,000 юаней (регистрационную комиссию не удалось снизить, дилер сказал, что на это установлена минимальная цена). Общая стоимость составила 112,688 юаней. С учетом государственной субсидии в размере 3,000 юаней, купона в Douyin (1 юань за 1,000 юаней) и скидочного купона за депозит (1,000 юаней за 3,000 юаней), реальная скидка составила 3,000 юаней, итоговая стоимость – 106,688 юаней, процент по финансированию на 3 года – 6%. Была одна проблема: купон (168 юаней за 1,168 юаней) мог быть использован только до начала продаж, после объявления продаж он был недействителен. В итоге все равно доволен такой ценой, хотя регистрация и комиссия за финансирование были явно дорогими. Подарки: пленка, коврики, чехол на руль, огнетушитель, защитное покрытие для днища, защитная пластина для двигателя, подушки, обслуживание 6 раз за 3 года, ящик для хранения, подставка для телефона, маленький вентилятор, 8 ГБ карта памяти для видеорегистратора. Видеорегистратор включил за свои 399 юаней. За три дня получил регистрацию и забрал машину. В день получения отправился на установку пленки. В магазине сказали, что пленка, которую предоставляет дилер, темная и плохо видно ночью, а также она плохо защищает от тепла и ультрафиолета, поэтому за дополнительные 500 юаней установил пленку четвертого поколения для лучшей защиты. В день получения машины пришел менеджер по послепродажному обслуживанию, предложил продлить гарантию на 5 лет/140,000 километров за половину цены от производителя – всего за 5,020 юаней, при этом последующие заменяемые детали будут бесплатными. Не раздумывая, сразу согласился, но сейчас понимаю, что это было, возможно, не нужно.

Changan Yida 2023

【Покупка автомобиля】 В апреле решил сменить автомобиль и начал присматриваться. Увидев внешний вид и оснащение модели Yida, понял, что это именно то, что мне нужно. Не стал смотреть другие машины и сразу отправился в автосалон. 30 мая в обед провел тест-драйв на 10 километров и решил купить машину. Выбирал версию Linghang, продавец сказал, что машина есть в наличии. В течение переговоров до пяти часов вечера договорились о цене, и я забрал машину домой. 31-го числа выбрал номер, а 2-го июня получил железные номерные знаки. В подарок получил пленку, коврики и колонку Xiaoyi. Весь процесс покупки был довольно прост и понятен. 【Цена покупки】 Мы обсуждали цену с продавцом довольно долго. Я посмотрел цены, по которым покупали другие автолюбители, и вел переговоры, основываясь на этом. Договорились о полной стоимости в 10,4 тысячи юаней, при покупке в кредит нужно было добавить порядка 3 тысяч. В апреле цена была вполне обычной, в отличие от сегодняшних акций в разных регионах. Я не жалею, ведь чем раньше купил, тем раньше наслаждаешься. В подарок получил несколько мелочей. Поскольку машина очень понравилась, не стал колебаться — вещи, которые нравятся, нужно брать сразу, иначе радости не будет! 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим очень вялый, чтобы начать движение, нужно сильно нажимать на педаль газа. Стандартный режим полностью удовлетворяет потребности, спортивный почти не использую. Функция 360 очень удобная, но версия навигации слишком устаревшая, нет CarPlay, нужные приложения для музыки не скачать, а большой экран без видеопрограмм просто бесполезен. Задержки при переключении передач, о которых говорят другие пользователи, тоже присутствуют, но они не слишком заметны. Пространства в машине много: при росте 1,81 м за рулем сидеть комфортно, и сзади места достаточно. В общем, для городской езды и семьи очень удачный выбор. В городе обгоняешь без колебаний, хоть мощность и невысокая, скорость набирается уверенно. Но в экономичном режиме этого не скажешь. Параметры машины не стоит воспринимать слишком серьезно: тест-драйв важнее всего. Посмотрев на много машин, уже не знаешь, какую выбрать. Внешний вид Yida действительно подходит для молодежи или молодых семей — безупречный выбор! 【Расход топлива】 За 20 дней проехал только 160 километров, залил топлива на 200 юаней, сейчас на приборной панели показывает остаток на 150 километров. Ездил только по городу с включенным кондиционером, на трассу еще не выезжал. Расход топлива достаточно высокий, но для нового автомобиля это нормально. После первого технического обслуживания и поездок по трассе обновлю данные по расходу. В целом, для 1.5Т двигатель приемлемый, не слишком экономичный, но и не чрезмерно прожорливый. 【Почему выбрал Yida?】 Конечно, из-за внешнего вида. Он очень похож на серию Uni, сразу ощущается спортивный седан. Нет такой кричащей агрессивности, как у UniV, и нет слишком домашнего вида, как у Yidong. Отлично подходит для молодых прагматичных людей. Во-вторых, интерьер. Некоторые считают, что большой экран в дальнейшем может создать проблемы, но, увидев его у Tesla, понял причину такого дизайна. Я лично предпочитаю минималистичный стиль и не люблю огромные экраны. Сейчас большие экраны встречаются повсюду, и уже возникает визуальная усталость. Спасибо админу сообщества Anshan за рекомендацию и руководство!

Changan Yida 2023

【Покупка автомобиля】 Я 1999 года рождения, недавно начал работать, получил водительское удостоверение еще в старших классах школы, это моя вторая машина. Поскольку моя предыдущая машина была Geely Emgrand с механической коробкой передач, которая редко ломалась, я доверяю отечественным автомобилям. Однако ездить на механике я не очень хотел, особенно в часы пик это было трудно. Поэтому я решил купить машину с автоматической коробкой передач. После продажи машины у меня не было другой машины, и я ездил на электровелосипеде. Изначально я рассматривал покупку BYD Qin Plus DMI и сделал заказ на второй день после выхода модели. Но в процессе ожидания я понял, что не стоит спешить с покупкой электромобиля, особенно учитывая зимние условия на северо-востоке страны, и решил купить бензиновую машину. Я не испытываю особой привязанности к иномаркам. Прошлогодняя скидка на налог при покупке автомобилей уже закончилась, и я не был уверен, что она будет действовать в этом году, но скидки были значительными, поэтому я решил действовать, учитывая политику скидок. 【Цена покупки】 Цена без учета налогов — 91 900 юаней, налог на покупку — 7522 юаня (с учетом скидки 4S), страховка — 4679 юаней, беспроцентный кредит на 3 года — 60 000 юаней. Первоначальный взнос: 31 900 юаней + 7522 налог + 4679 страховка + 2000 юаней комиссия + 500 юаней за регистрацию, минус 1000 юаней правительственной субсидии — всего 45 601 юань. Подарки: защитная пленка, коврики, коврик в багажник, органайзер, первый техосмотр (стандартно), чайник для заваривания, термокружка. 【Наименее удовлетворительно】 Самое большое разочарование — отсутствие физических кнопок на кондиционере. Поскольку я из Ляонина, сейчас нужно пользоваться теплым воздухом, что в большинстве случаев зависит от температуры двигателя и не требует включения AC. Однако при включении режима AUTO кондиционер автоматически включает AC, что увеличивает расход топлива, и это очень неудобно. Также голосовой помощник срабатывает не всегда четко — он "тупит", если говорить слишком быстро или не предварительно вызвать его. Еще один минус — панорамный люк, который открывается только наполовину, что вызывает недоумение. В остальном все устраивает, возможно, кроме того, что машина выглядит очень стильно на фотографиях! 【Ощущения от вождения】 Как и при пробной поездке, ходовые качества хорошие: подвеска мягкая, неровности дороги сглажены. Отрытие тощности достигается за счет математической оптимизации даже при балках повышенной жесткости. 【Расход топлива】 Проехал всего несколько десятков километров, поэтому трудно точно рассчитать расход топлива, но на данный момент бортовой компьютер показывает 8,1 литра на 100 километров. 【Общие впечатления】 В целом, за эти деньги автомобиль просто крутой. По поводу расхода топлива не стоит переживать: в самых неэкономичных условиях он, вероятно, будет 9-10 литров, а обычно — 6-8 литров. Машина мощная, стабильная и стильная, главное, чтобы она не разочаровала слишком быстро.

Changan Yida 2023

【Цена при покупке】 Так как мой предыдущий автомобиль мог участвовать в программе утилизации и заменить его с доплатой 4000 юаней, я купил Yida до официального запуска. Официальный флагманский магазин Changan предлагал купоны: 1 юань равен 1000 юаней, 1000 юаней равен 3000 юаней, а также купон на сумму 168 юаней, который равен 1168 юаней. В итоге стоимость автомобиля без учета надбавок составила 91 900 юаней, но после официального запуска цена автомобиля снизилась с 99 900 до 96 900 юаней. Из-за гарантии цены мне вернули 3000 юаней, и окончательная цена автомобиля составила 88 900 юаней. Налог составлял около 8576 юаней, страховка около 4000 юаней. Комиссия за трехлетний кредит без процентов на сумму 2000 юаней, включая регистрацию, первоначальная цена со всеми расходами составила около 106 500 юаней, но позже вернули 3000 юаней, и окончательная цена со всеми расходами составила около 103 500 юаней. 【Расход топлива】 В настоящий момент я проехал более тысячи километров, средняя скорость обычно составляет 30-35 км/ч, и расход топлива по показаниям составляет 7.2 литра. На шоссе еще не ездил, но думаю, что этот расход топлива для меня приемлем. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Недостатки, вероятно, заключаются в том, что вечером приборная панель сильно отражается. Кроме того, у кондиционера нет физических кнопок; изначально я планировал включить автоматический режим, но иногда нет необходимости включать AC, что влияет на вождение. Надеюсь, в дальнейшем найдется решение, возможно сделать панель для перекрытия приборной панели, и сделать кондиционер проще в управлении, по крайней мере чтобы не мешать вождению. В остальном пока нет никаких претензий к этому автомобилю, он имеет все необходимое, и расход топлива не слишком высок. Подробности будут в процессе использования. 【Ощущения от вождения】 В этом ценовом сегменте на рынке есть только два автомобиля, которые могут дать мне такое приятное ускорение — это Velite и Yida. Если не включать автоматическую стоянку, при подаче газа машина сразу едет вперед, тряска на низкой скорости незначительная. Сначала думал, что мне будет тяжело привыкнуть к D-образному рулевому колесу, но после реального вождения понял, что этот руль действительно суперкомфортный, и я совсем не ощущаю дискомфорта, о котором писали в интернете. Наоборот, мне он очень нравится. Когда я клеил защитную пленку, не использовал пленку, предоставленную автосалоном, и теперь на приборной панели вечером есть небольшой отблеск на переднем стекле. В нашем жилом комплексе этот автомобиль привлекает много внимания, так как недавно вышел на рынок и имеет спортивный внешний вид, что особенно привлекает молодежь. Когда я ставил его на учет, ко мне подходили три-четыре человека и спрашивали, сколько он стоит, и, услышав цену, говорили, что очень выгодно, соотношение цены и качества отличное. Иногда хочется сфотографировать его, поскольку внешность действительно впечатляет, а функции автомобиля очень обширные, особенно в среднем оснащении, которое является лидером по соотношению цены и качества!

Changan Yida 2023

【Опыт покупки】 6.5 отправился в местный дилерский центр посмотреть автомобиль. Изначально планировал посмотреть uni-v, но в наличии был только вариант с интеллектуальной электрической системой idd, и оказалось, что этот автомобиль, несмотря на свою стильную внешность, совсем не подходит для семьи из-за маленького пространства на заднем сидении. Затем обратил внимание на модель Yida, она мне понравилась визуально. В интернете критиковали скрытые дверные ручки, нестандартное рулевое колесо и большой экран на центральной консоли, но это как раз то, что люблю. В общем, решил потратить минимальные деньги на максимальную комплектацию. Начал обсуждать с продавцом цену, а потом подключился менеджер. Изначально обговаривали базовую цену 9.69, но потом предложили кредит на два года без процентов с бесплатным пожизненным обслуживанием, и таким образом я взял кредит на 40 тысяч, а базовую цену снизили до 9.29. С учетом государственных субсидий, субсидий для сотрудников нефтяных компаний и субсидий на обмен авто, общая стоимость составила 9.8. 【Впечатления от вождения】 На низких передачах заметны рывки, при резком старте автомобиль срывается вперед, а если добавлять газ постепенно — едет медленно. Особенно заметны рывки при переключении с 2-й на 3-ю передачу, но после разгона всё становится отлично. Салон тоже хороший, не жалуюсь, мол, у других машин салон лучше или пространство больше. За такую цену (9.8) реально ничего лучше не купишь. Пространство на заднем сидении огромное, я сам ростом 185 см могу спокойно развалиться. Пол в центре заднего ряда практически плоский, багажник тоже довольно большой. За топовую комплектацию придётся доплатить 10 тысяч, но там добавляют только некоторые функции уровня вождения L2, что мне кажется излишним, поэтому я не стал брать. Пока трудно что-то сказать по расходу топлива, на данный момент на одном баке проехал 600 км, и расход составляет 7.9. Первые 100 км расход был в пределах 8.5-8.9, вполне приемлемо. Тем более, после первого обслуживания расход обычно снижается. Ещё забыл упомянуть, что за такую цену получить ключ с Bluetooth — это просто замечательно. У моего тестя Guanzhi GS8 обошёлся в 20 тысяч, и даже там такого нет. Что касается шума шин и ветра, это не в моей компетенции. Всё равно за рулём всегда слушаю музыку, и за 100 тысяч рублей требовать идеала не стоит. Нужно трезво оценивать свои потребности. Для чего покупаете машину? Для семейных поездок, для долгих поездок или чтобы пустить пыль в глаза? В моём понимании, машины делятся на те, что стоят до 15 и те, что стоят больше 100 тысяч. Различий между ними особо не вижу. В конце хочу сказать, что покупать машину нужно за свои деньги и по своему выбору, не слушая чужие советы. Кто-то скажет, что машина плохая, много жрёт топлива, некрасивая и так далее. Главное, чтобы вам нравилось, тогда покупка будет в радость на долгие годы. Ведь мы обычные люди, не можем купить машину сегодня, а через пару лет поменять. Не стоит думать о ликвидности, это не то, что простым людям надо учитывать. Практически любая машина со временем теряет в цене. В общем, очень доволен. Когда нравится автомобиль, все мелкие недостатки можно проигнорировать, ведь главное — это ваши предпочтения.

Changan Yida 2023

【Самое удовлетворительное】 Самое привлекательное в Changan Yida – это внешний вид. Несмотря на то, что это чисто семейный автомобиль, его спортивный стиль привлекает внимание! Он имеет некоторое сходство с моделью UNI-V от того же производителя, можно сказать, что он наследует дизайн UNI-V. Можно даже выразиться так: спорт и технологии здесь сосуществуют. Особенно впечатляет его задняя часть, которая имеет некоторую схожесть с Mazda. Если вы приверженец внешности, то этот автомобиль безусловно выделяется среди конкурентов в той же ценовой категории. В интерьере все выполнено довольно стандартно, много больших экранов, используются качественные материалы, выглядит все это очень красиво. Комплектация также неплохая, есть системы помощи водителю, беспроводная зарядка и так далее. Автокомпания действительно старается угодить потребителям, хотя я считаю, что в этой ценовой категории большой экран и система помощи водителю не являются решающими факторами, важнее цена и пространство! 【Наименее удовлетворительное】Руль имеет немного "андроидную" форму, на мой взгляд, его специально сделали "овальным", чтобы не загораживать вид водителя, но к такому неординарному рулю водителю нужно привыкнуть. 【Впечатления от вождения】Во-первых, не стоит думать, что если у него спортивный внешний вид, то и на ходу он будет тоже спортивным, это ошибка! Во-первых, ощущения от управления весьма посредственные, рулевое управление мутное, обратная связь неясная – сильно уступает конкурентам в своем классе. Кроме того, подвеска соответствует характеристикам семейного автомобиля, однако при перестроении на дороге управляемость и поддержка шасси на среднем уровне, возможно, конструкция шасси ограничивает его возможности. В общем, это точно не та машина, которая хорошо водится! Динамика неплохая, технические характеристики тоже радуют глаз, в частности, старт легкий, разгон на средней скорости тоже хорош, но при низкой скорости и в пробке трансмиссия иногда немного дергает, при разгонах на средней скорости переключения передач запаздывают, требуется подождать, прежде чем закончить переключение для обгона. Зона для оптимизации еще велика! 【Впечатления от езды】 Пространство должно быть его сильной стороной, ведь колесная база в 2765 мм для автомобиля этого класса действительно впечатляет. Итог: С учетом цены и комплектации, Changan Yida – это просторный семейный автомобиль, который "утоляет жажду", но он не ориентирован на удовольствие от вождения. Если вам нравится водить, то это точно не ваш первый выбор!