Отзывы об автомобилях (44051)

GAC Trumpchi GS3 2023

【Опыт покупки】 На этот период запланировал покупку автомобиля. Пользуюсь машиной редко, поэтому поискал что-то доступное в интернете, и, увидев рекламу, выбрал эту модель. Посетил два автосалона, в первом неудачно пообщались после тест-драйва, и я ушел. Затем решил посетить автосалон дома, но и в нем обслуживание оказалось посредственным. Подтвердилось, что до оплаты все вежливы, а после оплаты отношение уже так себе. 【Производительность пространства】 Внешний вид автомобиля компактный, но внутри места достаточно, возможно, потому что у меня невысокий рост. Конечно, не сравнить с большими SUV. Выбрал серый цвет кузова и светлый интерьер, получилось неплохо. Примерно две недели пришлось ждать выпуска автомобиля, в следующий раз смогу дополнить фотографии. 【Производительность двигателя】 Двигатель работает нормально, на низкой скорости нужно аккуратно нажимать на педаль газа. В экономичном режиме машина едет медленно, в других режимах разгон нормальный. 【Впечатления от вождения】 При скорости выше 120 км/ч машина немного заваливается, возникает чувство неуверенности, возможно, психологический эффект, так как предыдущий Q5 был более устойчивым. Не знаю, как обстоят дела у других машин в этом ценовом диапазоне, не пробовал. Небольшие трудности на низкой скорости, но это приемлемо. В остальном все нормально. 【Расход топлива】 На трассе расход ниже, но минимальный все равно около семи с чем-то литров. В городских условиях расход выше, возможно, из-за того, что еще не было первого технического обслуживания, или привычки вождения, в любом случае, полный бак не хватило на ожидаемое количество километров. 【Самое неудовлетворительное】 Отсутствие ассистента смены полосы, что неудобно. Задние сиденья не очень комфортные, хотя их редко кто-то занимает. Хотя автомобиль еще не требует техобслуживания, в системе автомобиля уже появилось уведомление, что нужно сделать первое техобслуживание. Продавец сказал, что не следует волноваться, кто-нибудь знает, в чем причина? 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, а также различные функции кажутся неплохими (даже если из полезных только панорамная камера и складывающиеся зеркала). Дополнительно: машина компактная, удобно парковаться. —————————————————————— Делясь проблемами, встреченными после первого технического обслуживания: однажды, во время дождя, один из дворников начал скрипеть и плохо очищал стекло, иногда работал нормально. Не слишком серьезная проблема, но, вероятно, надо будет заменить. Обратите на это внимание. Недавно один раз экран в автомобиле сам выключился и перезагрузился, онлайн-инженер сказал, что это из-за некачественного USB-накопителя, который я вставил, и 4S-салон предложил привезти машину для обновления. Быстро убрал этот накопитель, в ближайшие дни заеду на проверку.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

【Опыт покупки】 В нашем гараже невозможно установить зарядную станцию, поэтому гибриды сразу не рассматривались. После первого отбора мы пошли смотреть Changan CS55 Plus, но магазин закрылся, и в пределах бюджета остались только Tanyue, Haoying и Tucson L. У всех троих есть свои плюсы и минусы. Volkswagen можно описать одним словом — жесткий! Педали газа и тормоза, сиденья, шасси, интерьер — все жесткое, сиденья еще и неудобные для нижней части тела. Хотя у Tanyue хорошее продольное пространство, поперечное оставляет желать лучшего, особенно это касается заднего ряда с большим выступом, мест для троих не хватает. Зато система трансмиссии у него быстро реагирует, особенно у версии 380. Новый интерьер Haoying имеет хороший дизайн, особенно в гибридной версии, а сиденья самые комфортные. Но большинство покупает бензиновые варианты. В бензиновом автомобиле я попробовал газ, и он показался слишком вялым. Шумы в топовой комплектации тест-драйва немного меньше, чем у Tanyue. Однако из-за цены гибрид не рассматривал, а шумоизоляция в базовой комплектации оставляет желать лучшего. Tucson отличает относительный баланс. Шумоизоляция на среднем уровне, конечно, не дотягивает до электромобилей, но для такого ценового диапазона среди бензиновых автомобилей — это неплохо. Газа отзывчивее, чем у Haoying, но отстает от Tanyue 380. По комфортности не уступает Honda. Багажник расположился между багажниками Tanyue и Haoying. Шасси довольно гибкое, но шумы при проезде выбоин обрабатываются не на высшем уровне. У меня был опыт вождения BMW и Cadillac, у которых шасси жесткие, но шумы обрабатываются на высшем уровне, создавая ощущение жесткости без тряски. Общий расход топлива устраивает, не нравится только фары и интерьер в целом, хотя в версии Deluxe больше мягких покрытий, все равно чего-то не хватает. В моей версии есть заводская система кругового обзора и электрохвостовая дверь. За собственный счет я поменял фары на Osram, добавил подсветку, поменял аудиосистему и шумоизоляцию дверей. Потратил на это свыше десятка тысяч. Но когда подумал, что с другими машинами меня бы тоже ожидала такая работа, то успокоился. В общем, я доволен. Ведь цена здесь стоит своей. Если бюджет позволяет, можно смело брать Tanyue 380 и гибридный Haoying средней комплектации, все это стоит около 24 тысяч на месте. В этом ценовом диапазоне, если не выбирать отечественные электроавтомобили, среди машин с ДВС и выбором Tucson L есть смысл и соотношение цены и качества.

ZEEKR 001 2023

Управление: версия you с комплектом Z отличается превосходным чувством вождения, мощностью, тормоза передние шесть задние четыре, что значительно внушает уверенность по сравнению с обычными тормозами. Зарядка: эффективность заряда до 80% очень высокая, но в основном зависит от мощности зарядного столба. В принципе, столб на 120 кВт, если никто не делит с вами мощность, может достигать как минимум 100 кВт. Поэтому зарядка с 0 до 80 процентов должна занимать около 40-50 минут. Мои 22-дюймовые колеса потребляют немного больше энергии по сравнению с другими, на ровной дороге расход составляет около 21, а на спуске по дороге Пекин-Тибет доходит до 16. Мультимедийная система: проехал более 4000 километров за месяц, и ни разу не возникло проблем с мультимедийной системой, чему я очень рад. На скоростной трассе система LCC дважды неожиданно снижала скорость, но незначительно, примерно на 10 км/ч. В остальном всё хорошо, даже преодолев 800 км в день по сравнению с моим A4L, пробег 300 км был намного легче. Обслуживание: в целом неплохо, но в Пекине пока нет центра Zeekr, пришлось делать осмотр на 2000 км в центре Lynk&Co. Проверили, ничего серьёзного не нашли, но механик Lynk&Co при выезде из цеха повредил дверь гаража (пару фото). К счастью, была наклеена защитная плёнка, они компенсировали мне плёнку и отремонтировали колеса, а я не стал возмущаться из-за этой маленькой суммы, лучше потратить это время на наслаждение жизнью. Итог: покупка Zeekr 001 по критериям безопасности, пространства и управляемости оправдала мои ожидания, а с беспроцентной рассрочкой на 200 тысяч я ни о чем не жалею.

Chevrolet Nexia 2009

Я езжу на этой машине уже четыре года, так как купил ее подержанной. Внешний вид и интерьер оставляют желать лучшего, но ключевая проблема — это действительно тесное пространство. На заднем сиденье невозможно вытянуть ноги. Однако она действительно экономична в плане расхода топлива. На трассе разгонялась до 150 км/ч, но в ветреную погоду лучше ехать медленно, иначе может сдуть с дороги. 😂

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Не было ни черного экрана, ни зависания. Не нужно резко нажимать на газ при старте, потому что это все равно не особо поможет 😂. При резком ускорении двигатель шумит довольно громко, кажется, что шумоизоляция между моторным отсеком и панелью приборов выполнена не очень качественно. Но если включить музыку, звук двигателя становится не так заметен!

Geely Atlas II 2023

Я выбрал модель 1.5 Ortho Premium Silver + музыкальный пакет + продленная гарантия. 【Внешний вид】 Очень неплохо, форма квадратная, боковая линия переходит вверх, общий вид довольно энергичный. Передняя часть напоминает большую пасть с оскаленными зубами, задние фонари похожи на два соединённых «L». 【Интерьер】 Очень простой. Большой экран наклонен на центральной консоли, приборная панель встроена. Это похоже на планшет и монитор вместе. Всё обито мягкими материалами, очень удобно, сиденья тоже отлично поддерживают. 【Оснащение】 Тут и говорить не о чем, китайские машины всегда хорошо оснащены. 【Пространство】 Очень впечатляет. Я 180 см, 80 кг, очень просторно. Так как я новичок, спинка сиденья не очень наклонена, остаётся у B-стойки, на заднем сиденье можно свободно вытянуть ноги. Багажник тоже большой, когда складываешь второй ряд, получается ровная поверхность, хотя есть небольшой уклон. При обычном размещении вещей или лежании на нём неудобств нет, просто немного коротковато. Для полного роста нужно двигать переднее пассажирское сиденье вперёд, иначе ноги будут свисать. Те, кто планирует использовать машину как спальню, лучше сначала измерьте свой рост. 【Ощущения от вождения】 Всё довольно гладко, но есть значительный крен. Раньше я водил седан, поэтому в поворотах на кроссовере чувствуется риск опрокидывания. Переезжая люки или лежачих полицейских, машина проходит уверенно, нет качков. Я предпочитаю режим "умный", раньше пользовался "комфортным", но он не такой удобный. Не пробовал "спортивный", да и "экономичный" режим тоже не использую, не люблю функцию старт-стоп. 【Неудовлетворённость】 ① Вентиляционные отверстия: слишком узкие, нельзя регулировать направление воздуха влево-вправо, только его количество. Похоже, дизайнер подкачал. Узкие отверстия также ограничивают выбор креплений для телефона, пришлось купить магнитное, крепящееся к центральному экрану. ② Физические кнопки: отсутствие их затрудняет управление в движении, но выбор сделан, придется привыкать. ③ Бортовой компьютер: очень мало приложений, приходится ждать обновлений. Хорошо, что для вождения хватает навигации и музыки/радио. ④ Навигация: умоляю, обновите навигацию Amap, несколько раз едва не свернул не туда. ⑤ Центральная консоль и прочие места: стеклянная поверхность подвержена царапинам и собирает отпечатки пальцев. Правда, пока царапин нет, но отпечатков много, каждый раз приходится протирать. ⑥ Шумоизоляция: не очень хороша, шум шин и ветра заметен, особенно шум от шин, даже слышу, как они контактируют с гравием и другими поверхностями. 【Опыт покупки машины】 Выбранные модели: Xingyue, Starry, Second Generation Big Dog, Boyue L. Первая машина в семье, папа любит большие авто, поэтому выбрали кроссовер. Второе поколение Big Dog оказалось дорогим, семья посчитала Boyue L более подходящей. В Шэньяне всего два дилера продают Boyue L, выбрали у Haolun, так как у другого пришлось бы вносить залог перед переговором о цене, что показалось непрозрачным. 【Цена при покупке】 116,700 (базовая цена + музыкальный пакет) + 4,215 (продленная гарантия) + 4,475.27 (страховка) + 10,327.43 (налог) + 300 (регистрация). 【Расход топлива】 На трассе при скорости 120 км/ч расход около 6.5, самый высокий 19.9 при коротких поездках в 2-3 км. В Шэньяне на второй кольцевой дороге около 7-9, в городских условиях 9-13, в зависимости от пробок. При подсчёте по одометру получилось около 13 л/100 км, так как Шэньян очень загружен, даже на второй кольцевой можно попасть в пробку на полчаса. 【Аксессуары】 Закалённое стекло для центральной консоли и приборной панели, магнитный держатель для телефона, наклейки на дверные ручки, уплотнительные полосы для звукоизоляции, багажный ящик, ионный очиститель, чехол для ключей (зря купил, оригинальный чехол удобный), накладки на бамперы (не покупайте прозрачные, они быстро желтеют), два магнитных знака "в машине ученик", Michelin насос, магнитный чехол для телефона (чрезвычайно крепкий, что при падении телефон сломался, а чехол остался цел), огнетушитель, антифризная жидкость для стеклоомывателя, автономные мусорные пакеты на липучке, органайзер для подлокотника, коврики Mubo, двухслойные коврики Qiaoshi TPE, ткань для протирания, ящик для хранения, автомобильный ароматизатор. Вот такой у меня опыт покупки и впечатления об аксессуарах.

Geely Binrui 2024

Новенькая машина, немного взволнован, ха-ха-ха-ха [Опыт покупки] Из-за ограниченного бюджета изначально планировал выбрать машину, которая обойдется около 80 тысяч юаней. Рассматривал Chevrolet Kolu Ze Le Enjoy 2023, Buick Veyron Le Yi 2023, а также Emgrand и Changan Eado. В конце концов попробовал Kolu Ze и Binyue (Emgrand был в другом салоне, но слишком далеко). Мотор 1.5T у Binyue оказался мощным, в то время как у Kolu Ze с 1.5L он действительно показался слабеньким (не спорьте со мной, просто согласитесь). Первая машина была старой Jetta для тренировки, 1.6L вполне хватало для повседневной езды, но с включенным кондиционером для обгона слышен только рев двигателя, а скорость не набирается. Лично рекомендую начинающим водителям выбирать машину с более мощным двигателем, чтобы обгон и перестроение не вызывали труда. [Цена покупки] Когда еще не было информации о версии чемпион, я уже связался с продавцом в автосалоне. В конечном итоге с учетом скидок на обмен автомобиля, наличных скидок, страховок и прочих затрат машина обошлась мне в 92 281 юань. В основном потому, что я не умею торговаться, поэтому попросил только видео-регистратор, и меня уговорили купить страховку у автосалона за дополнительные 1800 юаней. [Впечатления от вождения] В режиме "Интеллект" педаль газа немного задерживает реакцию, при старте на светофоре иногда есть задержка, если сильно нажать — машина резко рвется вперед! Это не слишком удобно для новичков. Режим "Спорт" весьма хороший, при легком нажатии на педаль газа ощущается ускорение. Сейчас проехал около 300 км по шоссе и более 600 км по городским дорогам — мощность на высоте. [Расход топлива] Показатель на дисплее показывает 7.7, по моим замерам — 7.67, что довольно точно. Первые два бака заправил 95-м, чтобы двигатель "питался лучше", затем планирую перейти на 92-й. Поскольку машина моя, хочу беречь её. [Техническое обслуживание] Еще не подошло время. Однако меньше чем через неделю после покупки другую машину задел мою, и дверь помялась. Вот такая неудача. Пока не поехал чинить, потому что нужно ездить на работу, сделаю это позже. [Пространство] В первый день катался с родственниками, машина была полностью загружена. На заднем сидении сидели двое взрослых и двое детей, никто не жаловался на тесноту, возможно из-за вежливости, ведь это новая машина. Мой рост 1.78 м, вес около 80 кг, после настройки сидения на заднем сиденье осталось около полтора кулака свободного места, а до потолка — примерно четыре пальца. Все стандартно. [Отношение продавцов] Очень приветливые, называли меня братом, было неудобно отказать. [Самое неудовлетворительное] Пока нет особых претензий, ведь версия чемпион недорогая, у нее есть все необходимое. Кстати, запомнилось, что подушки безопасности только на передних сиденьях.

Suzuki Swift 2009

Сузуки Свифт просто маленький, это игрушечная машинка, супер простая, новичкам легче всего к ней привыкнуть, классическая и надежная. Внешний вид милый и привлекательный, интерьер почти без каких-либо особенностей, но многим после тюнинга кажется супер красивым. Про пространство можно не говорить, слишком маленькое, но для таких, как я, с ростом 1 метр 60 с лишним, пространство все еще приемлемо, на заднем сиденье очень тесно, ведь такая маленькая машина, любому человеку будет тесно. Ощущения от вождения неплохие, поначалу руль кажется тяжеловатым, после многократного вождения просто нельзя остановиться, платформа очень стабильная, при быстрой езде не чувствуешь, что машину сносит, механическая коробка передач для таких новичков, как я, самое страшное - это заглохнуть при трогании, вожу машину с механикой уже почти четыре года, все еще иногда глохну, но сейчас отношусь к этому намного спокойнее, уже совсем не паникую. Что касается надежности, то хотя Сузуки Свифт иногда глохнет при трогании, он никогда не оставлял меня на дороге, очень надежное ощущение. Стоимость эксплуатации автомобиля зависит от привычек вождения, я не слишком беспокоюсь о расходе топлива, в конце концов, я вожу машину довольно редко, обычно раз в одну-две недели, и вожу довольно агрессивно, часто резко ускоряюсь, в основном езжу по городу, за более чем три года с момента получения прав ни разу не ездил по шоссе, поэтому расход топлива относительно высокий.

Buick Lacrosse 2023

1. Внешний вид удовлетворительный, линии кузова хорошие, в целом выглядит стильно и красиво, в реальности машина намного красивее, чем на фотографиях в интернете. 2. По ощущениям, интерьер удобный и умный. 3. Недостатки: отсутствие дистанционного ключа – это мусор, приложение на телефоне постоянно вылетает, и если у тебя вдруг сядет батарея, а карточку с собой не взял, то всё, гейм-овер. Это действительно раздражает. 4. После покупки автомобиль завис один раз, приборная панель и центральный дисплей были черными, оставил на ночь и после перезапуска стало нормально. В 4S центре сказали, что проблем нет, система тоже обновлена, позже такое не повторялось, сказали в случае повторения отправить на завод. 5. Я новичок, поцарапал арку в парковке, жалко, но ничего страшного, это рано или поздно произошло бы, ха-ха. Вывод: В целом, за такую цену машина хорошо укомплектована. Говорили, что расход топлива очень высокий, но на практике при смешанном цикле по городу и трассе расход не такой уж большой. Отсутствие дистанционного ключа – это мусор, надеюсь, производитель обратит на это внимание. Продажи этого автомобиля идут все хуже и хуже. Цена, как по мне, немного завышена, но ничего не поделаешь. В конце концов, выкладываю фото, ха-ха!

Lexus RX V 2023

Звукоизоляция хорошая, для поездок на работу использую электрическую тягу, а для дальних поездок — бензин. CarPlay удобен. Боковой вид особенно красив. Подвеска неплохо фильтрует вибрации, и размер кузова не слишком большой, что радует. Недостатком является то, что двери не очень хорошо закрываются, часто остаются неплотно закрытыми.

Lynk & Co 05 EM-P 2023

Уже прошло более двух месяцев с момента покупки автомобиля, я очень доволен своим "Большим зелёным лягушонком", ха-ха. За эти два месяца я не проехал много километров, использую машину только иногда для поездок на отдых. На работу езжу на метро, потому что парковка там ужасно дорогая. В целом, у этой модели нет никаких серьёзных недостатков, особенно после обновления операционной системы. Проблемы с автомобильной системой, на которые я раньше жаловался, значительно улучшились. В машине очень доволен как навигацией, так и музыкой. После покупки машины каждое выходное хочется куда-нибудь поехать, но в последний раз выехал в дождь и сильно её испачкал. Уже две недели не мыл, жалко 😭😭. На выходных надо обязательно пойти помыть своего "Большого зелёного лягушонка".

Hongqi HQ9 2022

Модель красивая, пространство достаточно большое, гарантия на двигатель и коробку передач пожизненная, беспокоиться не о чем. Подходит и для бизнеса, и для семейного использования. В конце февраля 2023 года автомобиль проехал 19 тысяч километров, иногда не считывается ключ, достаточно просто поднести к кнопке запуска. Неудовлетворительно работает система предупреждения о выезде из полосы и её корректировка, после обновления мультимедийной системы стало лучше, но по сравнению с системой удержания полосы движения в предыдущем Audi A6 еще есть значительный разрыв. В остальном я в целом доволен.

Mazda 3 (IV поколение) 2023

Я женщина и не понимаю технические характеристики, но считаю, что внешний вид этой машины вполне сносный. Муж и друзья советовали, говорят, что у этой машины хорошие основные агрегаты, и для меня, как человека, не разбирающегося в машинах, проблем в эксплуатации не будет, она не принесет хлопот. Внешний вид: Как женщина, я прежде всего обратила внимание на внешний вид. Ранее рассматривала Honda Insight, тоже не очень разбираясь в машинах, но считала, что внешний вид у неё неплохой. Потом друзья посоветовали посмотреть на Mazda CX-3, и вдруг я поняла, что эта машина просто потрясающая. Кузов плавный, большие колеса, длинный капот и короткий задний свес — как у спорткара, и в основном этот красный цвет слишком красивый, поэтому я считаю, что она стоит своих 3000 и хотела покупать машину с высокой узнаваемостью на дороге. Интерьер: Поскольку я не очень разбираюсь в машинах, решила купить японскую машину, потому что у них меньше проблем. Осмотрела машины этого класса и поняла, что интерьер японских машин не так уж и хорош. Но по сравнению с другими машинами, интерьер у Mazda CX-3 значительно более высококлассный, кроме того, газ эта машина имеет педаль типа "гармошка", что очень удобно. Вождение: Когда едешь на этой машине, звук двигателя и шин довольно громкий, но шумоизоляция в салоне очень хорошая. На высокой скорости и при перестроении машина очень устойчива. Самое главное — она быстро реагирует на нажатие педали акселератора. Плюсы: Лично мне её внешний вид нравится, главное — трансмиссия хорошая. Муж говорит, что лучше выбирать автоматическую коробку передач, а не двойное сцепление, тем более не CVT. Я посмотрела много краш-тестов Mazda CX-3 в интернете, и оказалось, что горячекатаная сталь занимает 60% конструкции, а в дверях установлены две противоударные балки. В интернете также много видео о том, что при серьезных авариях этот автомобиль хорошо защищает пассажиров. Еще один положительный момент — концепция Mazda "водитель и машина одно целое", эта машина действительно очень удобная в управлении. Недостатки: Все же мало места на заднем сиденье. Если ехать одному или вдвоем, это нормально, но когда заднее сиденье полностью занято, становится тесно. Для тех, кто часто возит семью на отдых, она не очень подходит. Еще один минус — двигатель сильно шумит, возможно, молодым парням это нравится, но мне не очень. Расход топлива: Я езжу уже больше месяца, в основном по городу, расход топлива 7.8, один раз ездила по трассе — 5.4, мне кажется, что это нормально.

Cloud degree Rabbit 2023

За такие деньги, о внутренней отделке и внешнем виде уже нечего говорить. По дальности хода, без использования кондиционера, летом я могу проехать около 300 км, но это требует особенного умения вождения: нельзя резко ускоряться, скорость должна быть в пределах 60-80 км/ч. Если не беспокоиться о расходе энергии, разгоняется плавно, ощущения от вождения хорошие, мне нравится. Пространство внутри в целом среднее, в маленьком SUV не следует ожидать слишком много места. Комплектация обычная, иногда отсутствует система курсовой устойчивости, также не хватает некоторых популярных функций, таких как дистанционное управление окнами, складывающиеся зеркала, функционал мобильного приложения ограниченный. В целом, мне всё равно нравится, если нравится — берите, цена обсуждаема.

Buick E5 2023

Во-первых, в целом, E5 обладает базовыми качествами, которые удовлетворяют меня и соответствуют цене. Об этом уже достаточно много написано в интернете, поэтому не буду повторяться. На первой неделе эксплуатации я написал статью «Некоторые впечатления об использовании E5», где поделился личными наблюдениями о деталях автомобиля, и заинтересованных автолюбителей приглашаю её прочитать. Сегодня я поделюсь некоторыми новыми наблюдениями. 1. О системе активного торможения: в этот раз я снова настроил тормоз для пешеходов на вибрацию и оставил только активное торможение передних автомобилей. Однако, эта система слишком чувствительна, и я никак не могу разобраться с её логикой (внутренние алгоритмы активного торможения). Автомобиль несколько раз самостоятельно останавливался без видимой причины. Даже с учётом отключенных настроек, на днях при медленной езде в жилом квартале машина несколько раз неожиданно тормозила. Вероятно, это связано с узкими дорогами и чрезмерной чувствительностью системы. Я подумываю перевести последний режим на просто сигнализацию об опасности. 2. Последние дни я активно использую функцию Ikey на смартфоне. При предварительном запуске приложения iBuick использование проходит гладко. При выходе из машины я всё же предпочитаю нажимать на углубление в центре дверной ручки, чтобы заблокировать двери, а не полагаться на автоматическую блокировку — так получается надежнее и без лишних забот. 3. В системе автомобиля обнаружилась новая проблема. Во время самопроверки при включении, если начать движение, экран всё время застывает на этом тестовом режиме, пока машина не остановится полностью. Эта проблема стабильно воспроизводится на моём автомобиле. Надеюсь, производитель быстро решит эту проблему. Пока что при включении информации о скорости и других показателях просто нет. Я установил HUD, и данные на нём остаются корректными. 4. Последние дни я настраиваю главный интерфейс, пытаясь найти удобные комбинации. Сейчас у меня стоят индикатор давления в шинах, быстрые клавиши (для быстрого переключения в режим однопедальной езды), карта, кондиционер и вентиляция сидений. Давление в шинах и быстрые клавиши оказались полезными, но маленькая карта не особо информативна. Окно кондиционера можно регулировать, а для вентиляции сидений требуется зайти в соответствующую систему. Если у кого-то есть лучшие настройки, поделитесь, пожалуйста. 5. Кондиционер работает хорошо, несмотря на жалобы некоторых водителей, что внешний и внутренний циркуляционные режимы значительно отличаются по энергопотреблению. В моём случае, переход от 20+ до 10+ не такой драматичный. Я пересел с Micro-Blue 7, и потребление энергии холодным кондиционером — незначительная часть по сравнению с зимним обогревом. Я обычно использую внешний режим, и среднее потребление энергии составляет около 15 кВт·ч/100 км. Если у кого-то потребление выше 20 кВт·ч/100 км, то это, вероятно, из-за резкого ускорения. Однако логика работы кондиционера General Motors оставляет желать лучшего. В автоматическом режиме (AUTO) в утренние часы кондиционер может включить нагрев, хотя это не требуется. Если я выбираю A/C, то авто-режим выключается. Хотелось бы иметь возможность зафиксировать работу либо A/C, либо нагрева в авто-режиме, а не получать тёплый воздух летом утром. 6. Экран карты слишком узкий, показывающий кучу ненужной информации по бокам и мало полезной информации о маршруте. Поделитесь, если кто-то знает лучшие способы использования карты. 7. Насчёт аудиосистемы: хотя я выбрал опцию Bose, качество звука не особо впечатляет. Также однажды при прослушивании песни Чжэнь Байцяна «Молекулярный Ритм» я услышал шум, похожий на искажение звука одного из инструментов. Буду признателен, если кто-то из автолюбителей проверит и поделится своим опытом. 8. Память сидений: почему для перехода в запомненное положение нужно удерживать кнопку памяти, а не просто нажать её один раз? Это неудобно и непонятно, возможно, это сделано для предотвращения случайного срабатывания. 9. Как настроить положение зеркал при заднем ходе и положение открытия багажника? Если кто-то знает, будьте добры поделиться инструкцией. Прошу прощения за verbosity, это лишь мои персональные впечатления от использования автомобиля. Надеюсь, будущие наблюдения будут полезны и интересны. Дополнение новых впечатлений: 10. Сегодня утром при запуске обнаружил, что все сохранённые радиостанции исчезли. Причина неизвестна. 11. Кондиционер обдувает левую руку, а моя привычка — держать левой рукой руль в позиции «10 часов», а правую — на подлокотнике. Поэтому прямой обдув холодным воздухом левой руки — неприятный опыт.

WEY VV7 GT 2020

Внешний вид автомобиля стильный и впечатляющий; я считаю, что он выглядит даже лучше, чем более поздние модели Mocha и Nanshan. Технологическая и комфортная комплектация на высоте (спустя более трёх лет мне кажется, что они всё ещё не устаревают), уровень безопасности также высок. В конце 2019 года я заметил эту модель, после всестороннего изучения и пробной езды, через полгода заменил старую машину на эту. Я выбрал полностью черный вариант (как внешне, так и внутри). Единственные недостатки — это относительно высокий расход топлива (всё же вес автомобиля около 2 тонн) и больший радиус поворота по сравнению с другими машинами (колёсная база 2950 мм), в остальном я полностью доволен. За всё это время я не менял никаких запчастей и почти не встречался с мелкими неполадками. За 3 года и 3 месяца лично я проехал на этом автомобиле более 52,000 километров, всё время обслуживав его в официальном сервисе. Было лишь легкое столкновение правым передним углом бампера и царапины на диске от бордюра (дизайн дисков выступающий), которые я самостоятельно подкрашивал. Я регулярно фиксирую потребление топлива в приложении: в городских условиях максимальный расход превышает 13 литров на 100 км, минимальный на трассе — около 9 литров. В среднем выходит 11.14 литра, что соответствует примерно 0.8 юаня за километр, и это не так много, как утверждают некоторые злопыхатели. В ближайшие 4-5 лет не планирую менять автомобиль. Отечественные автомобили становятся всё лучше и экономически выгоднее, поддерживаю отечественного производителя (мой предыдущий автомобиль также был китайским Changan). Я не просто говорю о поддержке, но и вкладываю в это свои средства — я горжусь своими действиями!

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

В семье появился второй ребёнок, и старая машина уже не подходит. Изначально думали о замене автомобиля на более чем семиместный. Старая машина была шумной, поэтому необходимо было выбрать электромобиль. Из-за беспокойства по поводу запаса хода нужен был гибрид. Раньше мне нравился Tang, если бы меняли машину несколько лет назад, то, возможно, выбрали бы его. Но за последние годы автомобильная индустрия сильно продвинулась, появилось много отличных продуктов, таких как Lan Shan 09 и L8. Tang вышел раньше и получил неплохие отзывы, но его комплектация не соответствует современным стандартам, а третий ряд сидений неудобен, поэтому мы отказались от него. Пробовал 09, его спортивная управляемость неплохая, мне очень понравился внешний вид, но, к сожалению, третий ряд сидений тоже неудобен. Хотя в нашей семье никто не высокого роста, старая машина была слишком тесной, поэтому требуется больше пространства. Пока смотрели 09, заодно обратили внимание на Lan Shan, после проведения тест-драйва ощутили, что её управляемость, пространство, комплектация и соотношение цена-качество на уровне выше среднего, поэтому остановились на Lan Shan. Покупка автомобиля: Местные цены не давали преимущества, а правительственные субсидии были невелики, поэтому мы обратили внимание на субсидии, предлагаемые в Шэньчжэне. Договорились с местным дилером и согласовали четвёртую субсидию Longhua, начали с внесения залога за машину. За это время съездили в Шэньчжэнь подтвердить состояние машины и внесли первый взнос. Открыли счёт на 1 сентября и забронировали билеты на утро 2 сентября, но тогда ударил тайфун. К счастью, тайфун лишь слегка задел регион, и после обеда восстановилось движение поездов. Немедленно купили билеты и поехали, на следующий день оформили временные номера и вернулись. Цена при получении автомобиля: На местном уровне поменяли старую Mazda, поэтому получили 6000 юаней компенсации за обмен, никаких других скидок не было. Возможно, потому что машину заказывали ещё в июле. Впечатления от вождения: Управляемость на уровне выше среднего, хорошая шумоизоляция, намного лучше по сравнению со старой машиной. По дороге назад столкнулись с ливнями, вызванными тайфуном, в экономичном режиме на шоссе не чувствовали уверенности, сразу переключились на режим полного привода, и сцепление с дорогой сразу улучшилось. Расход топлива: С момента получения автомобиля проехали примерно 1100 км на полном баке и заряде, около 80% времени на шоссе, расход топлива около 8 литров. Выделяющиеся характеристики: Большая, очень большая.

Bestune (Pentium) T90 2023

Проезжая мимо дилерского центра Besturn, зашел посмотреть и решил, что Besturn T90 выглядит неплохо: элегантный внешний вид, просторный салон, высокая комплектация, поэтому решил купить его. После покупки оказалось, что машина в целом неплохая, лишь при трогании с места немного ощущается рывок. Надеюсь, что Besturn будет становиться лучше и лучше!

GAC Trumpchi E9 2023

Внешний вид GAC E9 PRO тоже очень внушителен, хотя я признаю, что M8 Master выглядит лучше 😂. Но передняя часть E9 относится к типу, на который приятно смотреть. Сначала может показаться немного странным, но с течением времени вы заметите, что передняя часть Kunpeng более сдержанна и скромна, в отличие от агрессивного и вызывающего внешнего вида Lingxian. Не стоит много говорить про интерьер — он самый лучший в этом ценовом сегменте. Если не верите, можно сравнить с другими автомобилями вживую. Дизайн интерьера этого автомобиля вывел его на новый уровень по сравнению с другими МПВ того же ценового диапазона. Сиденья тоже выполнены из качественных материалов, и когда садишься в машину, трудно поверить, что это отечественный автомобиль за 300 тысяч юаней. Габариты кузова такие же, как у M8 Master, и он на порядок больше, чем предыдущая версия GM8. Хотя по сравнению с GL8 внутреннее пространство немного уступает, оно значительно улучшено по сравнению с предыдущей версией, особенно это касается размера багажника. Третья ряд сидений может двигаться вперед-назад, что позволяет полностью загрузить машину даже при полностью занятых местах. Это одна из важных причин, почему я выбрал E9. Двигатель достаточно мощный, и качество вождения тоже довольно хорошее. На шоссе при скорости 130 км/ч чувствуешь себя комфортно, очень тихо и удобно. Запас хода на чистой электрической тяге в городе составляет примерно 120 километров. Но система автомобиля всё ещё требует значительной оптимизации по сравнению с аналогами от Nio, Xpeng и Li Auto.

Toyota Corolla(XI поколение) 2023

До покупки этого автомобиля (Asia Lion) я пробовал много машин, как отечественных, так и других марок. Peugeot 408 (весь модельный ряд малоизвестен, покупка таких автомобилей требует осторожности, и тест-драйв не оказался таким выдающимся, как хвалили в интернете), Chery Arrizo 8 (у моего племянника Arrizo 8 за год не оправдал ожиданий), Buick Verano (очень хорошее соотношение цена-качество, но мне не очень понравилась эта модель), Volkswagen Jetta (у нас в семье также есть Volkswagen Lavida с двигателем 280). Что касается выбора этой малоизвестной модели, основные компоненты совпадают с Toyota Avalon, а мелкие детали с Toyota Corolla. Двигатель 2.0, установленный в Asia Lion, обеспечивает достаточную мощность, обгон на шоссе не вызывает затруднений, хотя шум двигателя немного повышен. На данный момент проехал уже 6300 километров, в основном по городу, и никаких проблем не возникло, расход топлива тоже невысокий — составляет в среднем 6,1-6,2 литра на 100 км.

Wuling (Baojun) Yep 2023

Дизайн автомобиля очень привлекательный, внешний вид крепкий и немного милый. Практичность: для того чтобы забрать детей и сходить за продуктами, вполне достаточно! Если рассчитывать на большую грузоподъемность — то не стоит. Преимущества: хорошая проходимость, очень легко парковаться, если запас хода составляет 80% — уже очень доволен, достаточно умных функций! Недостатки: шум ветра немного громкий, шум двигателя очень сильный и некомфортный, акустическая система слабовата. Управляемость достаточно стабильная, но хотелось бы лучше. В общем, автомобиль очень хороший, можно считать его качественным небольшим автомобилем.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Кондиционер не контролируется, трубка турбонагнетателя отсоединилась, вибрации и посторонние звуки, сейчас жду очереди на проверку в сервисе, после замены сцепления течет масло из коробки передач, за год несколько раз на эвакуаторе, каждый раз новые проблемы.

Peugeot 5008 2023

Основным критерием был внутреннее пространство! Оно просторное! Это новая машина из наличия! Не знаю, из-за этого или нет, но при ожидании на красный свет явно ощущается вибрация! Внешний вид ничем не примечателен! Знаки "черного рыцаря" не так заметны! Ниском уровне комплектации нечего говорить об интерьере! Нет резких запахов! Про комплектацию на базовой версии тоже нечего говорить! Но по сравнению с 307 она гораздо лучше! Достаточно для меня. Маленький лев не слишком умен! Много задач нельзя выполнить! Кажется, у него даже есть характер! При прослушивании музыки постоянно напоминает о том, что прослушивание закончилось! Я еще не разобрался в нем! Или как иначе! Приборная панель простая, вероятно, из-за низкого уровня комплектации! Или я еще не все функции нашел! Постоянно исследую! Машина – это просто инструмент! 307 проездила 12 лет! Никогда не подводила! Кроме расхода масла и вибрации на 80 км/ч, некоторых мелких проблем, это и есть причина, почему я продолжаю выбирать французские автомобили! Количество слов почти подошло! На этом все! Эту машину, вероятно, буду водить до самой пенсии! Спать!!!

Dongfeng Fengshen E70 2023

Боевой истребитель среди мусора, не знаю, проводил ли производитель краш-тесты, поднимите капот и посмотрите на эти стойки внутри – это же тонкие куски металла, которые можно согнуть руками, если присмотреться. Производитель действительно обманывает потребителей, особенно насчет этого por.