Oтзыв владельца автомобиля Buick GL8 (IV поколение) 2023

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Все говорят, что минивэн - это конечный пункт назначения для мужчины. Этот Buick Century, хотя и не моя последняя машина, действительно дал мне много того, чего не могли дать другие автомобили, например, сидения. Почему я купил минивэн и почему выбрал Buick, модель Century, на самом деле всё очень просто. На дорогах много Toyota Alphard, Vellfire, Lexus LM, раньше не обращал на них внимания, а теперь всё больше тянет к подобной машине. Не к разным Alphard, а именно к многоместной машине. Во время командировки несколько дней катался на старом Buick GL8 моего друга, это был настоящий дом на колёсах. Поэтому на этот раз моя покупка машины прошла быстро: захотелось добавить в автопарк многоместный автомобиль, сначала смотрел на Buick GL8, но как только попал в автосалон, меня сразу привлёк Buick Century с роскошной конфигурацией на четыре места и практичной на шесть (на тот момент семиместная версия ещё не вышла). Поскольку у меня двое детей, выбор пал на шестиместную версию. Исходя из принципа "покупать машину без ожидания", решил взять выставочный экземпляр. Жена отлично умеет торговаться, удалось добиться супер низкой цены. Купив новую машину, я, конечно, не мог устоять перед новизной, и каждый день напевал песенки, разъезжая на огромном семейном автомобиле. Поскольку моя частая машина - это Land Rover, который я использую уже два-три года, Century оказался более функциональным, чем Land Rover. Поэтому, когда я только обзавёлся этим автомобилем, я практически не расставался с ним, пока через месяц на Land Rover не осела пыль. Только тогда я вспомнил, что давно не катался на нём, и при сравнении достоинства и недостатки этой модели Buick Century стали очевидны. Сначала о преимуществах. Синий цвет кузова, хотя я не слишком его люблю, со временем стал выглядеть вполне нормально. Говорят, что крыша, переделанная под серебристый цвет, смотрится более престижно, но у меня пока не было времени заняться этим. Бежевый интерьер нравится и мне, и жене: хотя он маркий, выглядит очень приятно. Руль довольно лёгкий, управлять машиной несложно, много интеллектуальных функций, таких как адаптивный круиз-контроль, автоматический обогрев руля, автоматический климат-контроль и вентиляция сидений, иногда это выглядит заботливо. Вдобавок, отличная подвеска (из всех протестированных мной автомобилей - эта лучшая, неровности на дороге практически не замечаешь). Теперь о недостатках. Во-первых, разгон медленный, действительно медленный. Нельзя сильно давить на газ, иначе двигатель начнёт издавать шумный вой - это не звук спортивного авто и звучит не очень приятно, не слишком элегантно. Во-вторых, при смене полосы чувствую, что перед уже перестроился, а задняя часть — ещё нет, нет уверенности в манёвре, как на моей небольшой Porsche Macan, где управление точное и уверенное. Наконец, тормоза кажутся мягкими, чувствую, что не хватает тормозного усилия, а разгон слабый. Также эту машину нужно часто водить: если не ездить на ней в течение месяца, есть риск потери заряда аккумулятора, и вы не сможете открыть двери без подзарядки. Не спрашивайте, откуда я знаю. В общем, это достойный семейный автомобиль, предназначенный для перевозки семьи, но не для удовольствия от вождения. Думаю, покупая эту машину для домашнего использования, вы покупаете её не для себя, а для самых дорогих вам людей. Она обеспечивает вашим близким простор, комфорт и безопасность, которые не может дать ни одна другая машина.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

В январе 2024 года приобрел 7-местный Buick Century: Сводка проблем: 1. Зависание мультимедийной системы автомобиля после обновления (несколько раз посещал сервис, но проблема не решена). 2. Проблема с облуплением краски на колонке B из-за раздвижной двери среднего ряда (не решена). 3. Шатание водительского сиденья (не решена). 4. Задняя дверь багажника не закрывается и приходится поднимать (не решена). 5. Задние сиденья не могут вернуться в исходное положение через систему. 6. Однажды возникла проблема с разрядом аккумулятора. 7. Видеорегистратор не сохраняет последние поездки. 8. Попадание воды в фары с обеих сторон. 9. Часто нет сигнала и невозможность определить местоположение. 10. Сенсорный переключатель багажника не работает, его открытие зависит от удачи.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Динамика слабая, у MPV можно не говорить об управлении, система автомобиля обычная, багажное отделение не такое просторное, как у GL8, дворники ремонтировались несколько раз, позже заменили весь механизм.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Внешний вид и интерьер безупречны, элегантные и стильные. Динамика не поражает, но для городской езды в Пекине достаточно, хотя при трогании автомобиль немного тяжеловат, но учитывая его размер, это объяснимо. Расход топлива в городе 11-12 литров (при спокойной езде), на шоссе около 8 литров. Главный недостаток - это мультимедийная система, часто возникают проблемы: из десяти раз один раз может произойти черный экран, это касается и задней камеры. Обратившись в сервис, сказали, что это нормальная ситуация и не предложили решения. В целом, автомобиль хороший.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Расход топлива слишком высокий, тормоза слабоватые, система предотвращения столкновений не очень хорошо работает, несколько раз не срабатывала. Потоковое видео и вид с камеры заднего вида показывают расстояние, противоположное тому, что видно в боковых зеркалах: в одном кажется, что объект ближе, в другом — дальше. Антибликовое покрытие на боковых зеркалах выглядит очень неудобно.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

В целом, автомобиль замечательный. Ключ смартфона через Bluetooth и помощник вождения могут конкурировать с современными электромобилями. Второй ряд просто бесподобен! Второй и третий ряд сидений могут автоматически регулироваться, что очень удобно! Весь автомобиль оснащен четырьмя камерами спереди, сзади и по бокам, которые могут записывать во время движения, что, вероятно, уникально для автомобилей на бензине! Я хочу наклеить двухцветную пленку, больше особо нечего менять.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Внешний дизайн впечатляющий и стильный, автомобиль легко узнаваем, особенно благодаря свежим световым эффектам задних и передних фар. В интерьере и пространстве придраться не к чему, но вот с динамикой дела обстоят хуже — машина немного напоминает маленького быка, тянущего большую телегу. Для такого крупного авто мощность такая же, как у GL8. Было бы лучше, если бы двигатель был 3.0, иначе тратить много сотен тысяч на этот автомобиль не имеет смысла — проще купить GL8 и сразу его модернизировать.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Честно говоря, для такого большого автомобиля с двигателем 2.0 действительно не хватает мощности. Если не нажимать резко на газ, разгон получается медленным, а при резком нажатии обороты сразу подскакивают до 4000. 【Наименее удовлетворен】 Работа мультимедийной системы: при её использовании она внезапно может зависнуть, а затем вообще отключиться. Я даже боюсь, что она внезапно заглохнет прямо на ходу.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Мощность была бы получше, было бы отлично, бортовая система нуждается в дальнейшем улучшении. Есть немного функций для удобства, не так комфортно в использовании, как у немецких автомобилей.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Силовая установка такая же, как у предыдущей модели 652T, ощущения от вождения тоже примерно такие же. Внешний вид Century прост и элегантен, что соответствует текущей концепции использования автомобиля для деловых поездок. Интерьер и сиденья очень функциональны, кроме управления через экран, есть много физических кнопок, что удобно для регулировки во время деловых встреч. В автомобиле используется чип 8155, но программное обеспечение сделано не очень хорошо и не очень удобное в использовании. В автомобильной системе много багов, надеюсь, Buick исправит их как можно скорее. Рулевое колесо Century тяжелее, чем у 652T, ускорение тоже не такое резвое. Встроенный видеорегистратор может записывать изображение на 360 градусов, но разрешение невысокое — всего 1280x800, и увеличение невозможно. Видеорегистратор требует карту в формате FAT32. Задний ряд сидений оснащен подогревом, вентиляцией и массажем, а передний ряд имеет только подогрев и вентиляцию, но без массажа, что немного разочаровывает. Для бизнес-автомобиля, когда приходится ждать людей, это утомительно, поэтому следовало бы оснастить водительские сиденья аналогом опции отдыха, как у Huawei AITO.