Внешний вид удлиненного Range Rover определенно не требует комментариев, его присутствие ощутимо. Управлять автомобилем длиной 5,2 метра требует определенных навыков, иначе можно легко повредить его. Интерьер в стиле бордо с белой отделкой из алькантары и натуральной кожей с прошивкой создает ощущение роскоши, хотя технологических новшеств немного не хватает. В комплектации есть все необходимое. Поскольку это четырехместная версия, переднее сидение имеет высокий обзор, а заднее сравнимо с Alphard. Что касается вождения, то автомобиль напоминает управление яхтой: руль тугой и немного неточный. В плане комфорта и шумоизоляции среди автомобилей этого класса все на уровне. При разгоне мотор сразу "поднимает голову", что оправдывает его прозвище "прыгающего тигра". Мощность 5.0-литрового агрегата не такая агрессивная, как у G63, но она стабильна. Из-за большой амортизации новых машин, цена на них менее конкурентоспособна, чем на подержанные. До этого у меня был Range Rover с 3.0-литровым мотором, это абсолютно разные автомобили - нынешняя модель действительно флагманская. Так как у меня было два Range Rover, я почти стал подлинным специалистом по их ремонту. Если вкратце о проблемах (до моделей 2017 года), многие утверждают, что Range Rover сложно ремонтировать, но это не так - это миф, поддерживаемый клавиатурными воителями (у любого бренда есть проблемы, не стоит спорить).
1. Обычные проблемы - течь антифриза. Range Rover и Range Rover Sport на пробеге около 80 000 км могут иметь утечки из-за старения и растрескивания шлангов и помпы. Я рекомендую заменить всю систему шлангов целиком, вместо замены шланга в виде буквы Y и помпы по отдельности, так как может потребоваться повторная разборка - это стоит до 10 000 юаней. Лучше всего обратиться в специализированный сервис по ремонту Land Rover. Если на приборной панели появляется сообщение о недостатке антифриза, необходимо немедленно заняться ремонтом или долить антифриз, так как игнорирование этого может привести к перегреву двигателя и серьезным повреждениям, такими как деформация головки блока цилиндров или повреждение цилиндров, что обойдется в 20 000 юаней. Если своевременно следить за этим, мотор будет надежным.
2. Помимо вышеуказанного, все остальные проблемы незначительны, например: индикатор подушки безопасности (разъемы могут разболтаться, нужно всего лишь перепаять в автосервисе), топливные насосы высокого давления и датчики расхода воздуха (если холостой ход двигателя нестабилен, это можно починить за 10 000 юаней), отбойники двигателя (если кузов вибрирует, это устранится примерно за 3000 юаней) и другие мелкие проблемы, которые надежный автосервис легко устранит. Range Rover имеет низкую остаточную стоимость нового автомобиля, но его общая стоимость все равно высока. На вторичном рынке многие Range Rover имеют большой пробег или были подвержены корректировке одометра либо находятся в плохом состоянии. Если вы новичок, то я бы рекомендовал избегать этого автомобиля (особенно старых моделей). 3.0-литровый двигатель экономичен, а 5.0-литровый стоит покупать с осторожностью, так как его мощности избыточны для городских условий (разница в внешности и интерьере едва заметна, основное отличие можно увидеть на приборной панели). Написал основное, буду рад обмену опытом.
