Отзывы об автомобилях (44051)

Honda Accord 2023

【Покупка автомобиля】 После окончания университета первая работа требовала частых командировок. В семье уже были ES и 7 серия, и я думал, что этого достаточно. Но меня отругали, что я не учитываю корпоративные обычаи. Я в шутку предложил, чтобы мне купили машину, и вдруг началась странная история с покупкой автомобиля. Сначала я думал, что семья могла бы оплатить только первоначальный взнос, поэтому сосредоточился на автомобилях класса A (только этот зелёный, Arrizo 8). Однако мама сказала: "Если я могу заплатить всю сумму, почему бы не сразу?", и я переключился на автомобили класса B. Просматривали 34C, Passat и Camry. В итоге не понравились интерьеры 4 и Camry, а C оказался дороговат из-за почти 40 тысяч за топовую комплектацию. Дядя предложил взглянуть на Accord, и внезапно я влюбился с первого взгляда. Даже не стал пробовать, сразу попросил самые топовые комплектации с обычным двигателем (хотел гибрид, но мама сказала: "Переплачивать несколько тысяч за больше батарей? Ты что, дурак?"). Подписал контракт и оплатил всю сумму без торга. 【Наименьшее удовлетворение】 Почему сиденье пассажира все еще регулируется лишь в четырёх направлениях? Почему все ещё в четырёх направлениях?! Эти ароматические системы стоят 1500 юаней, но официальные ароматические палочки за 59 юаней не указывают, что нужна система (сейчас палочки пришли, но системы нет, и я гляжу на продавца в недоумении). Всё остальное устраивает. 【Пространство】 Средний рост в семье не превышает 172 см, так что об этом говорить лениво. 【Впечатления от вождения】 Очень по-хондовски. Мелкие вибрации не замечаются, будто подвеска уснула, но большие вибрации гасит хорошо — очень странно. Переменный угол поворота руля очень удобен, помогает на частых поворотах в районе, как будто ездил на дрифтовой трассе. Этот функционал заслуживает похвалы! HUD тоже хороший, информация четкая, видимость достаточная. Еще и медиа-камера заднего вида (мне нравится посматривать на зеркала боковым взглядом, с медиалайном немного непривычно, есть отражения, нужно привыкнуть). Что касается мощности, ты можешь сказать, что это не самое лучшее, но не недостаточное. Если не хватает мощности, лучше ездить на поезде или самолёте. В целом, система привода оставляет желать лучшего. В итоге: внешний вид — дело вкуса. Accord хорошо оснащён для своего бюджета в 20 тысяч долларов среди конкурентных авто. Его можно считать имеющим преимущество. Интерьер семейный, прост и функционален, с необходимыми физическими кнопками. Отделка в чёрном с красным выглядит потрясающе. Чёрный и серебро смотрятся лучше всего. В магазине тоже полно дополнительных опций, в целом, весьма хорош.

Geely Atlas 2023

Только что купил машину неделю назад, все еще новичок, больше всего доволен внешним видом, но салон так себе. Кондиционер действительно немного хуже, но удобно, что можно включить его заранее через приложение. Вначале на несколько десятков километров машина расходовала больше 10 литров топлива, теперь постепенно около 8 литров. Спустя некоторое время оценю ее снова.

Toyota Granvia 2023

Сначала расскажу предысторию: у нас дома был первый поколение Volkswagen Magotan, который прослужил около десяти лет. Помимо мелких неисправностей, всё было отлично: качество изготовления, материалы, дизайн, технологии, ощущения от вождения (быстро и беспроблемно) — все это было на высоте. В этом году машина уже слишком старая, и мы с супругой решили заменить её. Основным критерием при выборе новой машины было наличие семи мест для семьи. Рассматривали варианты с семью местами в внедорожниках, но третий ряд сидений там был таким тесным, что даже собака вряд ли бы села😤😤, слишком неудобно. Поэтому обратили внимание на бизнес-класс с семью местами, и первой на ум пришла модель Toyota Sienna😄. Volkswagen GL8 рассматривать не стали, так как он слишком официально выглядит, про Honda слышали, что у неё много шума и плохая звукоизоляция. Выбор автомобилей оказался не таким уж большим. Смотрели Volkswagen Viloran — и он тоже оказался неплохим: качество сборки, материалы, и дизайн — все в немецком стиле👍. Привыкли к автомобилям Volkswagen, поэтому Viloran тоже понравился, но его минус — сидения третьего ряда не складываются полностью, что сразу заставило отказаться от него. Серьезно рассматривал электромобили, но побоялся быть разочарованным, поэтому не выбрали его — хотелось посмотреть, как они проявят себя на рынке😂😂😂. Пробовали и китайские автомобили, но разница в ощущениях с автомобилями старых брендов была ощутима (это чисто личное мнение, не критикуйте!!!). В итоге, как шаг навстречу электрическим авто, решили выбрать гибрид. Первым делом рассматривали Toyota😊. Затем выбор пал между Toyota Sienna и Toyota Granvia. Сравнивали туда-сюда, тест-драйвы туда-сюда, торговались по цене туда-сюда. После долгих сравнений с Sienna, в итоге остановились на Granvia. Она моложе, спортивнее😂😂😂😂. На данный момент месяц как забрали машину и проехали 3600 км. В целом, довольны автомобилем.

Buick Lacrosse 2023

На самом деле я долгое время следил за Buick LaCrosse. Раньше мне нравилась модель 2023 года, но в тот момент у меня не хватало денег, чтобы её купить, что было немного печально. Я несколько раз посещал автосалон и заметил, что конфигурация действительно впечатляющая. Сначала мне не очень нравился внешний вид, но эти две буквы "君越" всё же воплощали множество мечтаний, и после нескольких просмотров я понял, что он действительно хорош. Выбрал 2.0T. Муж сказал, что версия с 1.5T и коробкой передач CVT действительно немного слабовата. Я плохо разбираюсь в двигателях, поэтому доверяю мнению мужа — если он говорит выбирать 2.0T, значит выбираем 2.0T. Сравнив конфигурации, муж порекомендовал брать премиум-версию за 209,900 юаней. На момент покупки она обошлась мне в 216,000 юаней. Немного дороговато, но после того как она мне понравилась, я просто захотела её иметь. Муж тоже очень любит эту машину и иногда меняет её на свой Volkswagen Magotan. Он говорит, что на шоссе машина едет очень уверенно, и когда он едет в командировку, то берет Buick LaCrosse. Старый дизайн кузова по-настоящему был великолепен. Новый дизайн премиум-версии тоже хорош, с фарами в виде слёз, что придает больше стиля. Сравнив данные, я заметила, что длина машины немного уменьшилась, но это не так заметно. Интерьер мне очень понравился, огромный экран и чип 8155 с разрешением 6K. Смотреть телевизоры и фильмы на нём — настоящее удовольствие, буквально как передвижной телевизор. Машина также имеет разнообразные функции, включая carplay. Мне удобно подключаться к bluetooth автоматически, как только я сажусь в машину. Переключение передач рычагом на руле придает автомобилю статусность. Центральная консоль тоже очень похожа, такую редко встретишь — только за этот уникальный дизайн можно платить! На работу я ношу туфли на высоких каблуках, поэтому мне нужно место в машине, чтобы переобуться — внизу как раз подходящее место для этого. Задний ряд очень просторный, как и в предыдущей модели. Привезли машину домой, родители посмотрели и были в восторге — очень просторно, сиденья удобные, натуральная кожа moli действительно высокого качества. В общем, они одобрили. Камеры кругового обзора, система обнаружения слепых зон, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях — всё это замечательно. Ещё есть система помощи второго уровня, позволяющая немного расслабиться на трассе, это просто великолепно. Сиденья на переднем ряду с подогревом и вентиляцией — просто замечательно, и мой любимый атмосферный свет из 121 цвета. В предыдущей версии этого не было. Единственный минус — машина за 216,000 юаней, а электропривода дверей багажника нет — ну да, приходится выбирать версию Avenir, что немного разочаровывает. В целом, мне очень нравится эта модель, потому что я люблю машины с длинным кузовом, они выглядят более привлекательно. Именно поэтому я всегда обращаю внимание на автомобили класса B, и затем мой выбор пал на Buick LaCrosse. Новая версия с лёгким гибридом на 48V едет вполне нормально, очень рекомендую.

WEY Mocha DHT-Hybrid 2023

【Внешний вид】 По сравнению с внешним видом Mocha, мне лично больше нравится закрытый вид Lanshan. Многим также нравится силуэт крыши купе, и мне он кажется довольно привлекательным. 【Интеллектуальные системы】 Высокоскоростной интеллектуальный круиз действительно на высоте на нормальных дорогах, практически не требует вмешательства, кроме въездов и съездов. Минус отмечаю для информационно-развлекательной системы автомобиля — пока что зря потрачены возможности на 8155. 【Управление автомобилем】 Mocha предлагает очень комфортные впечатления от вождения, идеально подходит для семейного использования. Подвеска дает ощущение уверенности и устойчивости, даже при активном вождении. 【Энергопотребление】 В основном использую электричество, поэтому сосредоточусь на электроэнергии. Для поездок на работу 25 км, с кондиционером на 25 auto, расход электроэнергии составляет примерно 15-16. Пространство и запас хода остаются на высоте. 【Недостатки】 1. Медленный запуск информационно-развлекательной системы, слегка медленная реакция, а распознавание голоса практически на уровне искусственного интеллекта. 2. Правильное название вентиляции сидения — вентиляция для нижней части спины, что немного неудобно. 3. Потребление электроэнергии кондиционером высокое, что существенно влияет. Примерно 10 километров заряда исчезают за час, это действительно много.

Bentley Flying Spur 2022

Купил более полугода назад, решил поделиться отзывом! Это мой первый пост, прошу не судить строго, уважаемые знатоки! Не хотелось покупать Maybach, а Rolls-Royce слишком дорогой, к тому же выглядит слишком старомодно, как для водителя (основная причина — слишком дорогой), поэтому выбрал Bentley Flying Spur! Покупка была довольно спонтанной, в автосалоне пришлось ждать, поэтому поехал в Тяньцзинь, чтобы забрать машину. После нескольких дней осмотров, почти перед Новым годом, решил быстро забрать её! В общем, мне важно было, чтобы был откидной экран и фирменный логотип. Особых требований по комплектации не было, да и с ней особо не разбирался. В целом, в этой ценовой категории всё необходимое есть, а если бы хотел что-то еще, времени бы не хватило разобраться (оставалось всего пять дней до праздников)! Водить её всё-таки комфортно, сочетает в себе стабильность и динамичность, а в такой ценовой категории и престиж, и удовольствие присутствуют! Раз уже купил, особо нечего сказать. Извиняюсь за слабое владение пером и фототехникой, надеюсь вы оцените! Желаю всем успехов и удачи!

Geely Atlas 2023

Нет переднего радара, нет миллиметрового радара, нет функции навигатора на приборной панели, версия навигации автомобиля 5.0, невозможно обновить до большой версии.

BMW iX 2021

Внешний вид уникален, совсем не похож на обычные машины. Мощность впечатляющая, более 500 лошадиных сил, не забывайте не нажимать на педаль акселератора слишком сильно! Интерьер удобный, действительно как большая мягкая диванная площадь, как было заявлено в рекламе. На счет интеллектуальных функций не возлагал никаких больших надежд, но на самом деле вполне неплохо, изначально не люблю слишком сложные операции и голосовые команды, так что в этом смысле приемлемо!

Jetour Dashing i-DM 2023

Автомобиль внешне очень красивый, шум от шин можно принять, это ведь не миллионный люксовый автомобиль, а шумоизоляция приемлемая. Конечно, тем, кто сравнивает с такими люксовыми автомобилями, пора бы оставить попытки. Автоматическая система автомобиля реагирует медленно, умные функции слабоваты. Вождение спокойное и комфортное, машина идет плавно, очень удобно. Расход топлива по бортовому компьютеру непонятен, никогда не понимаю, как он это вычисляет.

MG HS 2020

Первое впечатление от внешнего вида очень хорошее, звукоизоляция отличная, конфигурация достаточная, есть небольшие неудобства с мультимедийной системой, на низкой скорости немного дергается, но в остальном все устраивает. В целом, соотношение цена-качество очень высокое, учитывая, что это всего несколько десятков тысяч юаней.

Buick Lacrosse 2023

Внешний вид: Передняя часть действительно не вызывает положительных эмоций, но между Accord и LaCrosse, я выбрал LaCrosse. Задние фонари впечатляют, дизайн очень красивый, создает ощущение премиум-класса. Интерьер: Большой экран выглядит очень технологично, но ночью немного режет глаза, и нет автоматической регулировки яркости. Если вручную убавить яркость, атмосферная подсветка перестает работать, что очень неудобно. Атмосферная подсветка состоит всего из трех линий. Впечатления от вождения: Система легкого гибрида 48V делает разгон очень резким, что иногда пугает. В повседневной езде иногда есть ощущение рывков, особенно при ускорении. На высокой скорости машина идет очень плавно, и уровень шума не сильно высокий. Расход топлива очень низкий, на трассе около 4-5 литров. Пространство: Пространства много, длина автомобиля почти 5 метров, и на передних, и на задних сиденьях можно сидеть очень комфортно. Качество изготовления сидений все еще требует улучшения. Самое неудовлетворительное: Карточный ключ!!! На Taobao говорят, что через полгода можно будет приобрести пульт дистанционного управления, надеюсь, этот день наступит скорее. И еще автомобильная краска — она не обладает прежней солидностью американских автомобилей, кажется очень тонкой. Цена при покупке: Оформил кредит, итоговая цена немного больше 20 тысяч, в целом, доволен.

Audi A3 2023

Очень нравится, отлично выглядит. Для товарища это первый в жизни автомобиль, сразу решил взять Audi. Сначала думал о Bora, Lavida или Sagitar, но потом решил сразу взять Audi. Скоростью очень доволен, но в средней комплектации нет атмосферного освещения и электрической регулировки пассажирского сиденья, нужно устанавливать самому. Расход топлива приемлемый, примерно шесть-семь мао на километр.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 С апреля этого года начал смотреть Tiggo 8 Plus. Когда пришел в автосалон, увидел Tiggo 8 Pro, и сразу же 8 Plus перестал казаться таким привлекательным. В итоге начал интересоваться 8 Pro. Обошел несколько салонов: от Луо Люаня до Гуаньланя и до Лунгана. Сначала не смогли договориться по цене, потом подумал, что не спешу с покупкой автомобиля, и решил подождать. Так и дождался версию чемпиона. Обошел несколько салонов, но скидки были меньше, чем на старую версию, что меня устроило. В итоге поехал в Шацзе и заказал автомобиль. 【Цена автомобиля】 Цена без учета налогов и дополнительных расходов составила 128 000 юаней, без учета обмена, с учетом всех налогов и расходов – 145 300 юаней. Цена, вероятно, была завышена на одну-две тысячи, но в районе Лунхуа запустили программу субсидий с 8 сентября, и времени ждать не было. 【Самое недовольство】 Больше всего не устраивает передняя часть автомобиля, честно говоря, она немного уродлива! 【Ощущения от вождения】 Двигателя 1.6Т мне вполне хватает, так как не люблю агрессивное вождение. 【Расход топлива】 Сейчас расход топлива около десяти литров на сто километров, проехал более двухсот километров. 【Отношение к продажам】 После того, как заплатил деньги, отношение сразу изменилось, не хочу даже комментировать. Когда забирал машину, все обещанные подарки не приготовили, и меня торопили уехать. В итоге мой друг, только выехав, задел боковой фонарь небольшой грузовой машины, фара выпала, и нужно было еще подкрашивать – просто ужас! 【Пространство】 Место в третьем ряду для семи мест можно использовать только в экстренных случаях, проверял это. 【Комфорт в салоне】 Во втором ряду места достаточно, неудобств нет, довольно просторно.

Changan UNI-K 2023

Внешний вид, как говорят, очень нравится тем, кому нравится, а тем, кому не нравится, действительно не нравится. В общем, мне он кажется довольно неплохим. Что касается интерьера, я выбрал красный, потому что мне нравится только красный цвет. По комплектации, на мой взгляд, она уже очень богатая. Пространство превосходное, среди всех автомобилей, которые я видел, это самый большой и самый комфортный. Что касается ощущений от вождения, то в целом всё довольно неплохо, на высокой скорости на определённом участке дороги руль немного вибрирует, других проблем пока нет.

Mazda 3 (IV поколение) 2023

【Модель】 Новая Mazda3 2023 года, версия 2.0 Elegance (цвет платиново-стальной серый) 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала мне очень понравилась Lynk & Co 03, которую купил мой друг. Пошел в автосалон посмотреть и заодно протестировать ее. Обе модели внешне выглядят очень привлекательно, но по динамическим ощущениям, Mazda3 показалась мне лучше в плане управления и наклона на поворотах. Руль был чуть тяжелее, а обратная связь с дорогой более ощутимой. Это и стало одной из причин, почему я выбрал Mazda3. Я также посмотрел Honda Integra, но её комплектация была довольно бедной. Несмотря на наличие системы помощи в вождении уровня L2, колесные диски на 18 дюймов и парктроник были только в топовой комплектации. В сравнении с этим у Mazda3 комплектация богаче и вариации не столь значительны, что дает больший выбор. 【Сравнение комплектаций】 Комплектация Mazda3 достаточно проста и функциональна. Лично мне многие "модные" функции, такие как активное вождение L2 в других марках, не нужны. Активные системы торможения тоже не использую. В минимальной комплектации Mazda3, по словам продавца, есть 7 подушек безопасности, а в моей версии Elegance добавлены автоматические фары и датчик дождя. Этого вполне достаточно. Качество аудиосистемы также не зависит от комплектации. Для меня важнее всего ощущения от вождения. 【Внешний вид】 Первое, что привлекло мое внимание, это внешний вид автомобиля и цвет платиново-стальной серый. Низкий силуэт автомобиля создает ощущение динамики и движения. Фары при включении выглядят впечатляюще, и я готов смотреть на них несколько минут перед тем, как заглушить машину и идти домой. Передняя часть автомобиля очень эффектная, и мне не терпится отправиться мыть машину, как только она запачкается, чтобы никто не упустил её красоту. Один раз я пошел на автомойку и долго стоял у задней части автомобиля, представляя себе приятную музыку и дорогу вниз с горы. Передняя и задняя части Mazda3 мне нравятся больше всего, как будто я выбирал жену, увидев её, решил добиваться до конца. Это всегда хорошее чувство. 【Легкие недостатки】 Я действительно почувствовал работу подвески, и она показалась мне вполне комфортной, возможно, потому что я в основном вожу машину в переднем сидении. Поддержка и боковая устойчивость были на уровне, и сзади пассажиров у меня обычно немного. Единственный случай — когда я вызвал водителя на замену, потому что выпил, и лежал на заднем сидении. Когда мы переезжали через лежачего полицейского, меня сбило с сидения на пол. Была неловкая ситуация, возможно, из-за жесткой подвески, так как большинство спортивных автомобилей настроены аналогично. Хотя задняя подвеска на торсионной балке, разницы в комфорте по сравнению с независимой подвеской практически не ощущается. Я люблю Mazda. 【Управляемость】 До покупки автомобиля я читал много отзывов в интернете, что управляемость у Mazda3 отличная. В автосалоне я провел детальный тест-драйв, и сильнее всего меня впечатлила устойчивость на поворотах. Тест-драйв проходил на высокой скорости, я сидел сзади и чувствовал минимальные боковые колебания, автомобиль показал отличную поддержку кузова. При экстренном торможении не наблюдалось сильного клевка, кузов сохранял хорошую позицию. Во время тестирования маневрирования на высоких скоростях шасси показалось очень устойчивым, автомобиль маневрировал плавно, напоминая змейку, что не свойственно многим другим моделям, которые перекашиваются на поворотах. Восторг от управления сохраняется, машина идет плавно и уверенно, предлагая приятное вождение в повседневной жизни.

Voyah Passion 2023

【Впечатления от вождения】 Мощность впечатляющая, на магистрали легко обгоняет другие машины. Рулевое управление хорошее, отклик моментальный. Раньше я водил небольшой Fit, к этому автомобилю привыкаю уже долго. Единственный недостаток вождения — чувствительность при легком повороте рулевого колеса не всегда достаточная. Из-за включенной системы удержания в полосе часто требуется легкое подруливание, которое иногда не срабатывает, если делать это недостаточно сильно. 【Пробег на одном заряде】 Не часто езжу по магистралям, поэтому расход энергии не отслеживаю. При включенном кондиционере можно проехать 18-20 км на 1 кВт⋅ч, а в городских условиях — 16-19 км. У меня есть годовая квота на бесплатную зарядку до 2400 кВт⋅ч. Если не эксплуатировать автомобиль интенсивно, то, возможно, в течение года не придется платить за электроэнергию. Заряжать автомобиль можно на брендированных зарядных станциях, используя права на бесплатную зарядку. Домашнюю зарядную станцию, которую присылают в комплекте, я еще не установил. Уже полмесяца езжу, и не потратил ни копейки на зарядку. Содержание автомобиля, вероятно, обойдется только в затраты на техобслуживание и страховку, что значительно экономит средства. 【Комфорт при поездке】 Поездка очень комфортная, пространство огромное, сиденья с вентиляцией на все четыре места, кондиционер с четырьмя зонами, что действительно удобно. Сравнивал с 001 и автомобили Xiaopeng, заднее пространство у этого авто самое большое, удобно даже с ребенком на руках сажать его в машину и выпускать. Встроенная система очистки и ароматизации позволяет быстро избавиться от запахов сигаретного дыма. 【Опыт покупки】 В доставочном центре в Ханчжоу купил автомобиль нового релиза free, они устроили большую церемонию передачи автомобиля, было очень торжественно. 【Самое неудовлетворительное】 Самое большое неудобство — система автомобиля, похоже, использует сеть оператора Unicom. В нашем подземном гараже нет интернета, и приходится долго ждать соединения на дороге, из-за чего невозможно использовать навигацию и слушать музыку. Теперь, заходя в машину, использую точку доступа на телефоне. Также руль немного отклоняется влево, при включении интеллектуального автопилота автомобиль продолжает корректировать направление, даже при езде по прямой. При объезде больших машин отклонения руль слишком большие, это немного пугает.

Voyah Free 2024

Внешний вид шикарный, просто потрясающий. Мой «черный рыцарь» привлекает много внимания на дороге. Еще была девушка с длинными ногами, которая спросила меня, какой это автомобиль. Лично мне нравятся машины повыше, а эта кажется немного низковатой. Несмотря на регулируемую подвеску, скорость свыше 40 км/ч заставляет машину опускаться, что очень раздражает! Пространства стандартное, багажник кажется маловатым, особенно после того, как ездил на Haval H6, постоянно ощущается недостаток места. Динамика отличная, электромобиль сразу ускоряется при нажатии на педаль. На дороге, когда включаю динамичную музыку, неосознанно превышаю скорость. Запас хода приемлемый, на работу недалеко, поэтому заряжаю машину раз или два в неделю. По сравнению с заправкой бензином, сейчас это ощущается как бесплатно, невероятно экономично. Качество вождения отличное, шасси очень устойчивое, сравнимо с немецкими машинами, которыми я раньше управлял, а может даже лучше. Комплектация полная, но отсутствие HUD расстраивает, надеюсь, что производитель выпустит мод для этого. Экран с подъемным механизмом действительно ненужен, использую его крайне редко, он только для демонстрации технологического уровня автомобиля, совершенно бесполезная вещь.

Changan Oshan Z6 2023

В июне, когда мы покупали машину, выбрали несколько китайских брендов. Нам выделили бюджет около 150 тысяч юаней (тест-драйв прошли такие модели, как Кугоу Чаое, UNI-T Спорт, Линк & Ко 06, Чжетур Дашен). Мы посмотрели машины серий Chery, Geely, Haval и Chang'an. 18-го числа, когда собирались возвращаться, так как не устроила цена на Link & Co, прошли мимо магазина UNI, который оказался соседним к салону Оушан (оба представляли одного дилера). Мы зашли посмотреть и осмотрели 1.5T высококомплектную версию с бензиновым двигателем модели Z6 (заднее пространство оказалось достаточно просторным, а пол плоским, без выступов по центру). Дизайн подходил под современную моду, с ощущением технологичности. Также узнали о конфигурациях: 1.5T бензин, 1.5T гибрид, 2.0T бензин. Внешне машины выглядят одинаково, различие лишь в силовой установке (на тот момент в Yueyang скидка составляла около 5 тысяч юаней). Я не стал изучать дальше и сделал несколько снимков белого автомобиля в салоне; на улице были экземпляры серого цвета. По возвращении домой, я поделился фотографиями и информацией с женой (цены на модель 06 в Yueyang не особо радовали). Так как нам нужна была просторная машина для семьи, я показал ей белый Chang'an Oushang Z6 и рассказал примерную стоимость; она сказала, что можно рассмотреть этот вариант. Затем я изучил отзывы на автосайтах. При выборе китайской машины лучше брать максимальную комплектацию, так как именно 2.0T8AT версия выглядела обоснованным решением, и я начал действовать. В последующие дни я уточнил наличие и цену в Yueyang, Yiyang, Changde и Changsha на 2.0 интеллектуальную дальнюю версию. В шоуруме в Yueyang была одна белая выставочная машина (выставочная машина — почти как тест-драйв, но лучше состояние; сразу заказывайте). В Changsha в магазине Baoshang была машина голубого цвета, произведённая 20 марта, я оставил свой номер в приложении, и со мной связался продавец. Мы обсудили цену, комплектацию и другие детали, и я решил взять машину утром, оплатить и получить временные номера, затонировать стекла и вернуться по скоростной трассе. Мы заплатили 2 тысячи юаней через приложение, заказали временные номера и ждали счета. Оказалось, что счета выписывались Chongqing Car Beauty Company. Когда вы покупаете автомобиль в магазине, финансы сначала уходят в главную компанию, после чего выдают счет (для получения временных номеров мы получили счет только в 16:45, а в автоинспекцию надо было успеть до 17:00, нам повезло попасть за 8 минут до конца, и один сотрудник помог нас обслужить вовремя). После получения номеров вернулся в магазин, наклеили тонировку, и сотрудник объяснил основные функции автомобиля за полчаса (я не проходил тест-драйв Z6). Направился на заправку, залил топливо примерно на 264 юаня, направил машину на родной край и вернулся через скоростную трассу. Процесс покупки выдался сложным (машина была подготовлена с грязезащитными накладками на колесах, полом багажника и ковриками). Подарили два угольных пакета, чайник, модель автомобиля и сковородку. Я заменил подарочные коврики на TPE-подложку для порогов, надел синие чехлы на сиденья и добавил несколько аксессуаров (однако черная краска у кромки окон начала облезать).

Peugeot 308 (II поколение) 2015

Много мелких неисправностей, качество двигателя оставляет желать лучшего, управление неплохое, автомобиль маленький и маневренный, расход топлива в городе более 10 литров, на шоссе 5-6 литров.

Qichen star 2020

Три года автомобилю, фактически им пользуюсь два года и девять месяцев, общий пробег составляет почти сто двадцать тысяч километров. Трижды обращался в сервис, каждый раз ремонт занимал больше десяти дней. Дважды проблема была одна и та же, точно не помню какая, но ремонтировали в 4S-сервисе, это можно проверить по записям. Последняя поломка произошла сегодня, 7 сентября, рано утром. Код ошибки показывает проблему с коробкой передач, приемщик сказал, что, возможно, придется заменить весь блок трансмиссии или сцепление. Сейчас машина еще на гарантии, жду дальнейшего решения от производителя. В ходе трех ремонтов сотрудники 4S-сервиса говорили, что все поломки попадают под гарантию и ремонт бесплатный. Однако из-за первых двух проблем с машиной аккумулятор вышел из строя, и мне пришлось заменить его за свой счет. В этот раз мастера опять указывают на недостаточную емкость аккумулятора, скорее всего, его снова придется менять. Каждый ремонт занимал более десяти дней, и 4S-сервис не предоставлял подменный автомобиль, что доставляло мне массу неудобств.

Chery New Energy Little ant 2023

Приобрел автомобиль почти два месяца назад, хочу поделиться впечатлениями от использования: В интернете читал, что тормоза плохо работают, пока с этим не сталкивался. Автоматическое выключение мультимедийной системы также не наблюдалось. Начнем с положительных моментов: водить автомобиль комфортно, он компактный и маневренный, парковаться удобно, на светофорах разгоняется быстро. Мы с девушкой на нем даже съездили в ближайшую достопримечательность — «Лунтаньское ущелье», летом там очень прохладно, рекомендую посетить! Поскольку автомобиль был куплен летом, его дальность хода удивила меня, несмотря на слухи о том, что электрические автомобили теряют заряд до 80-70%. Обычно я заряжаю его, когда остается около 100% заряда, не довожу до отключения. Такое ощущение, что система рекуперации начинает работать после того, как проеду примерно 280 км, и так продолжается неделю. Сначала я использовал быструю зарядку, потому что не знал разницы между пиковыми и непиковыми временами. Однажды на зарядку ушло около 40 юаней, потом я научился и уменьшил расходы до 30 юаней. Медленная зарядка дает около 30 кВт·ч, что стоит где-то 0,5 юаня за кВт·ч, но у нас дома почему-то это стоит 0,8 юаня. В пересчете на рубли, за электричество уходит немного. Теперь о недостатках: 1. Очевидный недостаток — маленький салон, всё же это малолитражка. Однако моей семье на заднем сиденье довольно комфортно. 2. Видимо, я редко ездил на электричках, плохо контролирую дистанцию до других машин, и меня часто подрезают. На бензиновой машине такого нет. Не знаю, это моя вина или особенности машины. 3. Система мультимедиа слабоумная. У меня не получается подключить телефон через Baidu Carlife (если кто-то сталкивался с такой же проблемой, подскажите). Встроенной навигации нет, а если установлю сам, лишусь гарантий. К бортовой системе Kuwo привыкнуть не могу. 4. Проблемы с Bluetooth. Телефон постоянно подключен, при запуске автомобиля иногда звук есть, иногда нет. Приходится вручную искать Bluetooth в настройках. Это очень неудобно. 5. Не понимаю, почему машина автоматически поднимает стекла при блокировке дверей, но не может автоматически складывать зеркала. Каждый раз приходится делать это вручную. В целом, машина мне нравится и я рекомендую её тем, кто задумывается о её покупке. Есть как плюсы, так и минусы. Официальное приложение очень неудобное, ни разу не смог запустить кондиционер удаленно. Если у кого-то получилось, давайте обсудим. Зимой надуюсь на появление новых впечатлений и отзыв тоже напишу. Фото 1: не понимаю, почему пробег так быстро увеличился — уже 999 км. Это нормально? Фото 2: это мой автомобиль, только наклеил пленку, пока ничего не менял. Будут идеи — делитесь. Фото 3: следы повреждений, красные пятна не знаю от чего, позже сниму и вытру.

JAC 3 2023

Самое удовлетворительное, конечно, это запас хода. С момента получения автомобиля я заряжал его дважды (медленной зарядкой). На фото показан запас хода после полной зарядки на прошлой неделе — фактически проехал 219 километров, осталось 172 километра запаса хода, теоретически при полной зарядке проезжает 391 километр, достигнув 96,5% запаса хода. Комплектация без дополнительных опций не имеет скидок, но дилер 4S предоставил коврики для всего салона и защитную пленку, за переднюю пленку я заплатил сам 500 юаней. С момента покупки расход энергии был 16, сейчас он уже снизился до 9,6. Управление неплохое, машина едет туда, куда направляешь. Перед покупкой читал в интернете, что система автомобиля может отключаться, но пока я с этим не сталкивался, возможно, это уже исправили. Есть две рекомендации: 1. Можно добавить отдельный выход для воздуха за центральным экраном, чтобы летом дисплей не перегревался. 2. Улучшить качество изображения камеры заднего вида — оно оставляет желать лучшего.

Honda Crace 2017

【Впечатления от вождения】 Разгон автомобиля недостаточно мощный, он больше подходит для семейного использования, а для любителей скорости его производительности не хватает. При движении система CPU, в зависимости от привычек водителя, определяет, находитесь ли вы в режиме экономии топлива, что снижает соответствующий износ. У людей, сидящих на задних сиденьях, возникает ощущение, как будто они вынуждены согнуть ноги и обхватить голову, конечности не могут полностью вытянуться. Возможно, это общая проблема компактных автомобилей. Водитель также ощущает, что панель управления впереди расположена низко, отчего руки устают. 【Расход топлива】 При вождении разных автомобилей, этот автомобиль выделяется в этом аспекте, так как при стабильной езде расход топлива может достигать 5.7-5.8 литров на 100 км.

Voyah Free 2024

Сначала вывод: Отличный опыт и эмоциональная поддержка - далеко впереди. 1. Дизайн абсолютно уникален, у аналогичных продуктов передняя и задняя части корпуса слишком округлые, им не хватает жестких черт нового FREE. Я считаю, что его внешний вид напрямую покоряет сердце солнечных мужчин в возрасте 28-45 лет (старших мальчиков), в том числе и мое, 35-летнего старшего мальчика. 2. Все необходимые функции есть, и конкуренты вроде редко ими пользуются. Простота лучше, практичность выше, а стоимость автомобиля можно снизить. 3. Автомобильный чип 8155, кажется, сейчас все его используют, мы в этом не разбираемся, но голосовое управление уже идеально интегрировано - это классно. 4. Поскольку раньше я тоже покупал электромобиль, то испытывал неприязнь к недостатку заряда и ложному заряду. Я дважды провел тест нового Lantu FREE, средний полный заряд показывает 214 км, фактический запас хода составил 192 и 185 км дважды (в основном в городских условиях, включая эстакады, мой стиль вождения хороший). 5. NOA: пять реальных тестов, сценарии на эстакадах, на шоссе не тестировал, очень мощный, при перестроении и обгоне нет задержек, все гладко и четко, скорость до 80 км/ч точно держится на 75 км/ч (ограничение 80 км/ч). Очень хороший опыт, жду с нетерпением тестов на шоссе. 6. Лично я сначала не любил панорамные крыши, но после обновления новый FREE оснащен люком в стандартной комплектации, что меня очень радует, это точно для меня, ха-ха, счастлив. 7. Немного критики: каждый раз при запуске автомобиля нужно вручную дважды подтверждать соглашение на высокоточных картах Baidu, я думаю, что это нужно срочно обновить, не знаю, это ли небольшой баг или вопрос безопасности, надеюсь, производитель сможет это оптимизировать. Маленькое пожелание: все виды услуг уже предоставляются, можно было бы добавить солнечную пленку! 8. Пару слов о магазине и услугах доставки. Два года назад я посещал магазин Lantu, тогда бренд был мне незнаком, но за последний год я стал все чаще встречать его на дороге, особенно впечатлил автомобиль с названием "Мечтатель" (какое удачное название). Два года назад магазин казался холодным, включая обслуживание, возможно, потому, что стремились к стилю, но в этом году почувствовалось совершенно по-другому, производитель, наверное, проделал большую работу. Обслуживание нельзя назвать очень радушным, но в наше время создание приятной атмосферы - лучший сервис. Я почувствовал именно это. Я сделал заказ в магазине "Мечта", машину же заброшенная в центре доставки. Общий опыт очень гладкий, очень терпеливо, позволило приобрести автомобиль без лишнего стресса и уверенно. Итак, за две недели использования я очень доволен, настоятельно рекомендую, особенно тем солнечным парням, которые ценят качество автомобиля и стремятся выразить свои эмоции через него ~~~