Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

Brougha...

08.09.2023

4.3

Cadillac Fretwood 1993

9 сентября 1993 года она была зарегистрирована, если бы она все еще была с нами, то сегодня ей исполнилось бы 30 лет. Последняя полноразмерная мечта компании General Motors — Cadillac Fleetwood Brougham. Ее жизненный цикл был столь же краток, как падение звезды; дебютировала в 1993 году, была снята с производства в 1996 году, и линии производства автозавода Wood были быстро демонтированы. С продажами чуть выше 90 тысяч экземпляров она не могла сравниться со своими предшественниками. В модели 1993 года был установлен двигатель L05, а в 1994 году была произведена небольшая модернизация, и двигатель был заменен на LT1, мощность увеличилась до 260 л.с. Удивляет не только «слабый» V8, но и ее огромные размеры - коммерческая версия машины имела длину 5,7 метра, что позволило ей в течение 30 лет сохранять титул «самого большого серийного автомобиля». Как флагманский автомобиль Cadillac того времени, цена на топовую комплектацию чуть превышала 40 тысяч долларов, что сопоставимо с Lincoln Town Car и Lexus LS, но далеко не сравнимо с топовыми моделями S-класса. Ее вклад в Cadillac на этом не ограничивается, это был первый Cadillac для многих людей, тот роскошный большой автомобиль, напоминающий космический корабль, не похожий на нынешние модели ATS или современные автомобили для частного использования. Мой интерес к автомобилям начался именно с того старого Cadillac Fleetwood Brougham 1993 года выпуска из моего семейного гаража, с его просторным задним сиденьем, качающимся, словно лодка, и двумя вертикальными красными задними фонарями в темноте. Эта машина была привезена из Тяньцзиньского порта в 1993 году, а в 90-е годы реакция на Cadillac Fleetwood Brougham могла конкурировать с современным Phantom. Несмотря на свои огромные размеры для своего класса, ее цена не была высокой. Топовая комплектация стоила чуть более 40 тысяч долларов, что не идет ни в какое сравнение с топовыми моделями Mercedes-Benz S-класса (W140) того времени. Однако в менее информированные времена люди всё еще считали Cadillac роскошным брендом уровня Rolls-Royce полувековой давности. Многие предпочитали брать Fleetwood в аренду в качестве автомобиля для свадеб. Внешний вид был одним из ключевых факторов, благодаря которому Fleetwood оставила след в истории автомобилей. Гигантские размеры кузова придавали ей некоторую торжественность, двухцветный кузов, массивные бамперы и скрытые задние колеса делали её заметной среди тех американских автомобилей с более причудливыми пропорциями. Модель Brougham отличалась виниловой крышей, что было типично для американских автомобилей того времени. Материалы и качество сборки этого автомобиля были ниже, чем у её предшественников. Пластиковый декор под дерево был не очень приятен на ощупь, виниловая отделка внутри выглядела лучше издалека, чем вблизи. Единственное, что можно было похвалить, это большое и мягкое в двух рядах сиденье, комфортабельное словно домашний диван в этой огромной 5.7-метровой «лодке». Первоначальная модель 1993 года использовала двигатель L05, одноточечный впрыск топлива, объёмом 5.7 литров и мощностью 185 л.с. На бумаге это не впечатляло, но в движении машина была достаточно хороша. Как старый американский автомобиль с массой более двух тонн, городской расход топлива около 20 литров на 100 километров был вполне приемлемым (примерно так, но последние 14 лет машину не водили). Как одна из немногих полноразмерных заднеприводных роскошных американских машин тридцать лет назад, этот автомобиль был неплохо оснащён. Обогрев и память сидений, электрическая регулировка сидений в шести направлениях, четыре подсвеченных зеркала для макияжа, задние плафоны для чтения, автоматический запирающийся багажник, зелёная жидкокристаллическая панель приборов, климат-контроль, магнитофон и радио. Машина также имела пневмоподвеску, которая использовала сигналы датчиков расстояния под днищем для управления компрессором и контроля за балансом автомобиля. Надежность была средняя, часто возникали странные проблемы, приводившие к заглоханию. Но больших проблем не возникало. Этот обзор посвящен ей в честь ее 30-летия. С днем рождения! P.S. Эти фото сделаны в 2013 году, поэтому качество плохое.

Отзыв покупателя

奈奈子

08.09.2023

3.4

BYD Song Pro DM 2023

【Покупка автомобиля】 Начал интересоваться покупкой автомобиля в августе, до этого ездил на автомобиле от семьи Lynk & Co с ДВС. После поездки решил приобрести для семьи подключаемый гибрид. Еще в прошлом году заметил модель Qin, но тогда она была с маленькой приборной панелью, и мне она не понравилась. В этом году в автосалоне увидел версию Champion с новым кузовом, длиной 4,7 метра, которая выглядела очень солидно. Моя жена была занята и не могла пойти смотреть машину вместе со мной, поэтому я сам съездил в два салона, протестировал Qin и начал узнавать цены. Вчера планировалось забрать Qin, но родственники посоветовали посмотреть Song Pro из-за большого пространства. Продавец назвал цену, которая оказалась ненамного дороже Qin — всего на 10 тысяч юаней. Моя нерешительность проявилась, и я спросил у друзей, которые рекомендовали выбрать Song, поэтому я и решил его приобрести. Кто-то скажет, что решение было принято поспешно, зато продавцам нравятся такие клиенты, как я. 【Цена покупки】 135,800 юаней плюс страховка, включены семь бесплатных ТО, солнцезащитная пленка, нагреватель для ног, подушки и другие мелочи, а также небольшая бытовая техника. 【Впечатления от вождения】 Забрав автомобиль и оформив все документы, получил временные номера уже в шесть вечера, пришлось ехать по шоссе ночью в деревню, это укрепило мои нервы. На асфальтовой дороге сильный шум от шин, на обычных участках дороги все нормально. При ускорении ощутимо дрожит рулевое колесо, на резких поворотах есть ощущение возможного опрокидывания. 【Расход топлива】 Прошел всего один день с момента получения автомобиля, поэтому пока нет данных. Заправил на 100 юаней при выезде из автосалона. 【Минусы】 Можно сказать, что производитель не стал собирать все преимущества в одном автомобиле, например, люк для меня не очень полезен, так как достаточно просто открыть окна для вентиляции. Лучше бы эти деньги потратили на электропривод багажника, так как закрывать двери внедорожника очень тяжело, функции кнопочного закрытия было бы достаточно. Кроме того, шины некачественные, в дождь я даже заносился, важнее всего безопасность. 【Время зарядки】 Планирую проводить медленную зарядку дома, установив розетку во дворе. Домашняя зарядка стоит 0,5 юаня, быстрая зарядка снаружи — 1,1 юаня.

Отзыв покупателя

左眼跳右眼跳

08.09.2023

4.2

BYD Seal EV 2022

【Покупка автомобиля】 Первой машиной был Buick Excelle XT с двигателем 1.6, эксплуатация которого длилась 12 лет. Переезд на работу требовал ежедневного пробега около 60 километров. Полный бак бензина стоил 400 юаней, хватало на 5 дней, в итоге на бензин уходило 2000 юаней в месяц, что стало слишком дорого. К тому же автомобиль старел, кроме двигателя и коробки передач, пришлось поменять почти все. Особенно часто в прошлом году он попадал в ремонт. Поэтому возникла мысль сменить на электромобиль, к тому же я давно интересовался электромобилями. Как только вышел модель Seal, меня сразу привлек её внешний вид. После ознакомления с комплектацией и шасси я решил оформить заказ. Через три месяца, в середине октября, получил машину. Можно сказать, это была полная ошибка. За 11 месяцев расходы на электроэнергию составили более 2000 юаней. На парковке компании есть быстрая зарядка, поэтому я регулярно заправляюсь там. Стоимость 1 кВт-ч — 0,77 юаней. 【Наименее доволен】 Снижение цены в короткие сроки без объяснений. 【Пробег】 Очень зависит от стиля вождения. Каждый день на работу и с работы 60 километров, половина пути — городская зона, половина — скоростные дороги и Второе кольцо. Обычно езжу в режимах ECO и стандартной рекуперации. Зимой пробег составляет 500 км, летом — 580 км, весной и осенью — 650 км. 【Водительские ощущения】 Мне не нравится агрессивное вождение, в основном использую режимы ECO и стандартную рекуперацию. На высоких скоростях включаю спортивный режим. В городских условиях и на кольцевых дорогах режим ECO вполне хватает. 【Обслуживание】 Первое техническое обслуживание бесплатное, включены 4 базовых обслуживания и 1 глубинное обслуживание в течение 6 лет. 【Цена автомобильной покупки】 Полная ошибка. Цена автомобиля без учета налогов — 259 800 юаней. Чтобы сэкономить 10 000 юаней на процентах по кредиту и комиссионных сборах, пришлось взять деньги в долг и оплатить всю сумму сразу.

Отзыв покупателя

崔明

08.09.2023

3.6

BYD Han EV 2023

Внешний вид: Внешне не вызывает нареканий, стиль мне по душе. Единственный недостаток - не нравятся диски, поэтому снимаю один балл. Интерьер: В основном, выглядит солидно, что мне тоже нравится. Время зарядки: С 10-20% до полного заряда быстрая зарядка занимает около 1 часа. Запас хода: Заявлено 605 км, фактически в городе примерно 450-500 км, на трассе 350-400 км. Зимой реальный запас хода: в городе около 380-420 км, на трассе 280-330 км. Не знаю, у всех электромобилей так или нет? Поделитесь опытом, владельцы других марок! Простор: Просторный салон, спереди и сзади, по бокам места достаточно, никаких нареканий. Динамика: Для повседневного использования мощности достаточно. Если важна мощность, можно выбрать более дорогую комплектацию. Умные функции: Система автомобиля ничего, голосовые команды распознаёт без проблем, может понимать часть диалектов. Однако ассистент вождения всё ещё оставляет желать лучшего, в основном это адаптивный круиз-контроль, удержание полосы и предупреждение об опасностях. По сравнению с Huawei Wenjie последний выглядит более привлекательно. Комфорт: У пассажирского сиденья нет подогрева. Я возмущён этим за свою жену (●—●). Спрашивал в сервисе про установку подогрева сиденья, но таких работ всё ещё не производят.

Отзыв покупателя

高得楠

08.09.2023

4.9

Xiaopeng Motors P7 2023

Получил машину почти месяц назад, решил написать отзыв, чтобы те, кто планирует купить Xiaopeng, могли воспользоваться моим опытом. Я купил версию p7i pro, потому что посчитал, что мне не понадобятся ещё более продвинутые функции автоматического вождения, которые предлагает версия max. На момент покупки действовала акция по случаю годовщины, была скидка 10 тысяч юаней на окончательную сумму. Я также выбрал зелёный цвет кузова. Изначальная цена автомобиля составила 24.99 - 1 + 0.5 = 24.49 тысяч юаней. Страховка стоила около 7 тысяч, а окончательная цена автомобиля с учётом всех расходов была 25.2 тысяч юаней. При получении автомобиля, а также последующих посещениях для установки плёнки, отношение в 4S центре (официальном дилерском центре) было отличным. У них также есть уютная комната для отдыха с бесплатными напитками и закусками 😁. 【Внешний вид】 Внешний вид превосходный, кузов длинный, низкая посадка – очень напоминает спортивный автомобиль. Когда машина стоит на обочине, прохожие всегда обращают на неё внимание. Среди электромобилей это один из лучших. На мой взгляд, уступает только Porsche, но Porsche мне не по карману, ха-ха-ха. Что касается цвета, мне лично очень нравятся серый и зелёный, выглядят очень стильно, но не броско. 【Динамика】 Поскольку это мой первый автомобиль, я не могу сравнивать динамику с другими машинами, но могу сказать, что "очень быстро". Раньше я часто ездил на Chevrolet своего отца, и могу уверенно сказать, что P7 разгоняется намного быстрее, чем обычные бензиновые автомобили. При обгоне или перестроении машина отвечает мгновенно, стоит лишь слегка нажать на педаль газа. Подъём на холмы тоже не вызывает проблем: на парковках с крутыми подъёмами машина едет очень уверенно. 【Запас хода】 С полным зарядом (для здоровья батареи рекомендуется заряжать до 90%), при переключении на режим отображения WLTP, запас хода показывает 505 км. При температуре 30 градусов, с включённым кондиционером и невысокой скоростью ветра, если нет пробок, будь то городские улицы или скоростные магистрали, машина расходует заряд в соотношении 1:1. Проехал 10 км – потерял 10 км запаса хода. Этот аспект превзошёл мои ожидания и очень мне нравится. 【Время зарядки】 Использовал быструю зарядку на стоянке, чтобы зарядить машину с 100 км до 505 км – это заняло менее 40 минут, очень быстро. Я пошел поесть, а когда вернулся, машина была полностью заряжена. Медленную зарядку я ещё не пробовал, поэтому ничего сказать не могу. 【Интеллектуальные функции】 Интеллектуальные функции Xiaopeng действительно хороши, особенно интеллектуальное вождение. Версия pro на скоростных трассах работает идеально, будь то автоматическое удержание полосы или адаптивный круиз-контроль, водит лучше, чем человек 😂. Я могу освободить руки и ноги, мне остаётся только следить за дорогой. Если перед машиной нет автомобиля, можно полностью расслабиться, очень комфортно. В городе дела обстоят хуже: у версии pro нет городского автоматического вождения, такая функция есть в версии max. Голосовые команды тоже очень удобны: всё, что можно сделать на экране, можно сделать с помощью голосовых команд. Открытие окон, вентиляция сидений, выключение фар и так далее – очень удобно. Навигация тоже не требует ручного ввода, можно воспользоваться голосовыми командами или отправить маршрут с телефона. Мой общий отзыв: я просто влюблён в этот автомобиль!

Отзыв покупателя

夏木448

08.09.2023

3.9

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023

На данный момент я вполне доволен своей машиной. Вот мои личные впечатления, если они кого-то заденут - прошу прощения. К тому же моё мнение субъективно, так что воспринимайте его с долей критики. Получив права в конце мая, я начал интересоваться отечественными электромобилями в диапазоне 150-200 тысяч юаней: BYD, Xpeng, Geely Galaxy, Deep Blue. Разумеется, я также посмотрел Tesla. Начну с BYD: я рассмотрел модели Han, Qin, Song, Seagull. Поначалу я хотел купить Han DM-i из-за её стиля и комфортного интерьера, но в итоге отказался по следующим причинам: 1. Некоторые продавцы вели себя очень грубо, не буду вдаваться в подробности, но создавалось ощущение, будто им не нужны заказы. Их наплевательское отношение к клиентам меня неприятно поразило, ведь это не то, чего ожидаешь от сервисной сферы. 2. Цена на Han немного выходила за мой бюджет, а с учётом различных сборов, включая плату за финансовые услуги и страховку, цена ещё больше возрастала. Теперь о Tesla. Надо признать, что автосалоны Tesla и BYD посещает наибольшее количество людей. Model 3 показалась мне слишком минималистичной внутри, хотя обслуживание было на высоте. Затем я перешел к Xpeng, и P5 стал моим вторым вариантом из-за отличной системы автономного вождения, но внешность передней части мне не совсем понравилась. P7 я практически не рассматривал, хотя на этом этапе мой бюджет уже был чётко сформулирован в пределах 150-200 тысяч юаней. Про Geely Galaxy: тест-драйв прошёл хорошо, но при предложении цены мне также насчитали различные сборы за услуги и регистрацию, что отпугнуло. Причём отказ от Galaxy и BYD также был частично вызван фактом, что Xpeng, Tesla и Deep Blue не вводят таких сборов за регистрацию и страховку. Теперь о Leapmotor. Машина вполне хорошая, но, как и большинство людей, я опасался, что компания может обанкротиться, особенно учитывая нынешнюю экономическую ситуацию в последних трёх лет, которая особо тяжело ударила по недвижимости и финансам, в чём я тоже разбираюсь. Наконец, о 03. Я одно время думал о покупке S7, но в итоге остановился на 03, поскольку заднее сиденье было достаточно удобно. Новая модель сильно отличается в лучшую сторону. Я не могу сильно судить о водительских ощущениях, так как права получил только в этом году, это моя первая машина и я ещё не проехал тысячу километров. Всё вышесказанное — это мнение новоиспечённого водителя, ха-ха.

Отзыв покупателя

温柔天空8y2

08.09.2023

3.7

SWM Sway Motors EDi 2023

【Опыт покупки】 Впервые я увидел автомобиль SWM на дороге и тогда он показался мне довольно солидным. Позже я поискал в интернете и увидел, что цена довольно доступная. Затем я пошёл в автосалон, посмотрел на машину, провёл тест-драйв. Осмотрел также автомобили других марок, но цены на них меня не устроили, и так как было уже поздно, я решил вернуться домой и обсудить всё с женой. На следующий день мне позвонил консультант SWM и сказал, что у них есть специальное предложение, и я вновь отправился в салон. Все устроило, я заплатил деньги, оформил документы и забрал машину в тот же день. 【Вместительность】 Салон автомобиля не огромный, но и не слишком маленький. Мой рост 174 см и пространства достаточно. Цвет, который я выбрал, делает машину выглядящей более элегантно и не слишком громоздкой снаружи. 【Динамика】 Ускорение хорошее, при нажатии на педаль газа ощущается толчок. Машина может работать на бензине, электричестве или гибридном режиме, в общем, в любом режиме ведет себя нормально. 【Вождение】 На высоких скоростях автомобиль кажется немного легковесным, из-за чего чувствую себя не очень уверенно. Возможно, это потому, что я редко езжу на скоростном шоссе, зато по городу в машине чувствую себя вполне комфортно. Рулевое управление точное, кузов устойчивый, но я редко выезжаю на трассу, так что это не большая проблема. 【Расход топлива】 Эта машина очень экономична, в основном я использую электрический режим, и одного заряда хватает на 50 км пробега, чего вполне достаточно для ежедневных поездок на работу и обратно. Тем не менее, я каждый месяц заливаю немного бензина на случай длительных поездок, чтобы не остаться без энергии. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Треть ряд сидений не такой просторный, как первые два, сидеть там не так комфортно. Также отсутствует ассистент удержания полосы. Пока что я не долго использую автомобиль, так что других неудобств не заметил. 【Наиболее удовлетворительный аспект】 В салоне есть дисплей, на котором можно четко увидеть уровень заряда батареи и прогнозируемый запас хода, что очень удобно. Также мне нравится размер автомобиля и удобство камеры заднего вида при парковке. Внешний вид не сравним с роскошными машинами за несколько сотен тысяч, однако для автомобиля за десять тысяч он вполне привлекателен.

Отзыв покупателя

安暖便好

08.09.2023

4.7

Audi A7 (II поколение) 2024

Моя первая машина была подержанной "Сагитар" 2013 года выпуска, которую я купил на свои первые заработанные деньги. За эти несколько лет она сопровождала меня через невзгоды: стартап, свадьба, покупка дома, рождение ребёнка... С детства я завидовал тем, у кого была машина, это казалось очень крутым. Мне нравилось смотреть на разные модели машин, хотя мне казалось, что я вряд ли смогу их себе позволить. В 2018 году я закончил учебу, в 2019 начал работать, в конце года уволился, а в начале 2020 года начал свой бизнес, столкнувшись с пандемией. Но я всё же справился. Тогда я хотел купить BMW 125, но друг сказал, что если я куплю её, то он больше не будет со мной общаться 😂. Он предложил одолжить мне 100 тысяч и купить Mercedes C260. Я посмеялся и отказался от покупки. Позже я обсудил с семьёй покупку машины, и мой отец предложил сначала жениться и купить дом, что и оказалось приоритетнее. В 2021 году я познакомился с будущей женой, в 2022 году мы поженились и в конце года купили дом в Шанхае. Хоть дом и небольшой, но был куплен за наличные. В этом году мы делаем ремонт дома, и родился наш ребёнок. Казалось, что всё это навалилось разом. За два месяца я похудел почти на 10 кг. Желание купить новую машину уже не могло быть подавлено. В этот раз не было причин откладывать покупку, как свадьба или дом. На самом деле, покупка дома только создала ощущение, что все мои усилия за несколько лет были мгновенно израсходованы, без большого радости и возбуждения. В конце прошлого месяца я пошёл с другом на тест-драйв BMW 5 и Audi A7. В результате в моём сердце осталось место для 530 и A7. Оба автомобиля хороши, но ожидание установки дополнительных опций на 530 заняло бы 3 месяца, поэтому я выбрал A7. Меня привлекли безрамочные окна и фары. Мне 28 лет, нет смысла выбирать что-то слишком угрюмое и консервативное. К тому же, в апреле я получил шанхайские номерные знаки, что стало одной из причин для дополнительной покупки, так как моя маленькая "Сагитар" с экологическим стандартом Евро-4 не могла получить шанхайский номер. На данный момент я выявил несколько недостатков у машины: проблемы с послепродажным обслуживанием в супермаркетах и мультимедиа система, которую я считаю посредственной. Хотя она подвергается критике в интернете, я никогда не становился "интернет-воином". Если вы хотите критиковать, то сначала купите машину, а если у вас её нет и вы даже её не видели и не водили, то я не понимаю, на чём основаны ваши комментарии. Во всяком случае, мне нравится её внешний вид, и я готов за это платить. Она определенно не люксовая машина, но это результат моих многолетних стараний, и я доволен. В итоге, машина с полным комплектом и шанхайскими номерами стоит почти 600 тысяч юаней. Увидим, как она покажет себя в дальнейшем. Надеюсь, что она станет верным спутником, как моя первая "Сагитар", и поможет мне достичь новых высот. Надеюсь, что те, кто читает этот комментарий, тоже смогут скоро сесть за руль своей желанной машины 🤓.

Отзыв покупателя

欢乐马3655...

08.09.2023

3.1

Geely Emgrand L Hi-P 2022

Внешний вид сначала было трудно принять, он слишком... уродлив, но со временем он становится более привлекательным, ха-ха. В основном из-за скидки в три тысячи. Интерьер слишком светлый и быстро пачкается. Пространство реально слишком маленькое, сиденья не вмещают мой большой зад, центральный выступ сзади слишком высокий, пространства для ног недостаточно. Места для головы тоже маловато, шумоизоляция плохая, особенно шум от шин... гремят как поезд, и на плохой дороге это превращается в симфонию с небольшими посторонними звуками. Плюсы: мощность, мощность и еще раз мощность. Важно повторить это трижды. В спортивном режиме этот автомобиль очень мощный, обгон супер легкий, с крутящим моментом в 610 Нм это самая мощная переднеприводная машина на Земле! Лошадиных сил (электродвигатель + двигатель) более 300, это настоящий "маленький стальной зверь". Но кроме мощности, узкие шины размером 205 на 17 дюймов теряют сцепление с дорогой, а подвеска так себе, ведь сзади торсионная балка... Если бы можно было заменить подвеску и поставить шины с лучшим сцеплением, стало бы гораздо лучше! Что касается потребления энергии, на чистом электричестве можно проехать 85 километров и больше, но это летом, зимой хорошо бы, если поездка составила 65 километров. Расход топлива при разряженном аккумуляторе и в комфортном режиме составляет 5-6 литров (я езжу с режимом интеллектуальной зарядки аккумулятора на 85%, так что всё лишнее идет на зарядку). Если убрать расход на зарядку, то расход топлива будет 4-5 литров. Я бензин использую только для дальних поездок, а на работу и назад еду на электричестве! В спортивном режиме расход топлива сильно увеличивается, по показаниям можно проехать десять километров, а на самом деле только три. Это звучит немного преувеличено, но это так и есть, расход топлива и энергии в спортивном режиме очень высокий. В общем, этот автомобиль лучше других бензиновых машин! Но по расходу не сравнится со старыми конкурентами той же марки. Вот и всё, если что вспомню, дополню позже! В конце прилагаю фотографию обеда в автосалоне Geely... Ну, это очень скромно, не сравнить с салоном Porsche, ха-ха.

Отзыв покупателя

绿腾高明远

08.09.2023

4.3

Changan UNI-V Smart 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала, когда этот автомобиль только вышел в марте, я сразу обратил на него внимание. Также рассматривал Geely Xingrui и Lynk & Co 03. У нас в квартале дядя купил Xingrui, и, судя по внешнему виду, машина показалась мне слишком маленькой и ориентированной на семейное использование. К тому же, у нее нет гибридной версии, а я ежедневно проезжаю на работу 30 километров, поэтому в конце концов я исключил Xingrui. Что касается Lynk & Co 03, то причина отказа была в цене, которая превосходила мой бюджет. Если бы у меня было больше денег, я бы склонялся к модели 03. 【Впечатления от вождения】 С момента покупки проехал 3600 километров. Автомобиль на дороге ощущается очень устойчивым, а при поворотах кузов обладает отличной поддержкой. На высокой скорости шум от шин очень сильный, и я чувствую, что подвеска очень жесткая — на мелких кочках машина скачет. Однажды на трассе мне казалось, что автомобиль вот-вот взлетит. 【Недостатки】 1. Шум от шин и громкий звук работающего двигателя на высокой скорости, при этом машина сильно вибрирует. 2. Программное обеспечение автомобиля использует устаревшие карты Gaode версии 5, а приложений на мультимедийном экране очень мало. Из музыкальных приложений доступен только старый QQ Music, который может отображаться на приборной панели. 3. Обогрев и вентиляция сидений есть только у водителя, что очень экономно со стороны производителя. Это недопустимо для электромобиля. 【Расход топлива】 Проехал 3600 километров, на дисплее показывается средний расход топлива 3.6 литра, при этом двигатель работал на протяжении 1800 километров. За исключением поездки во время праздников, остальное время я использовал электромотор. С полным баком и заряженной батареей я доехал из Сианя до Ланьчжоу, оставалось 40 километров запаса хода. При нормальной эксплуатации одной зарядки хватает на 3 дня. Пробег на электричестве соответствует заявленным 113 километрам, хотя при резком ускорении запас энергии уменьшается быстрее. 【Пространство】 Поскольку у нас в семье есть кроссовер, я езжу на этой машине один, и мнение других пассажиров меня не волнует. 【Выделяющиеся особенности】 Скрытые дверные ручки выглядят очень новаторски, а электрический спойлер действительно впечатляет. В нашем маленьком городе эта машина привлекает много внимания.

Отзыв покупателя

韩什么江

08.09.2023

3.4

Wuling (Baojun) Valli 2021

Я владею автомобилем уже больше полугода, хочу поделиться чувствами и получить отзывы и советы! Пожалуйста, без оскорблений!!! 1. В общем, управление автомобилем довольно приятное, но единственный недостаток – слишком много пластика, на ухабистых дорогах очень слышен скрип пластика, а шумоизоляция оставляет желать лучшего. Кроме того, большие зазоры – когда ездили по кольцевой дороге 315 до Дуньхуана, двери были полны глины и гравия. 2. Операционная система автомобиля никогда не обновляется, часто мало что можно использовать. Надеюсь на значительное обновление системы с добавлением новых элементов! (Могли бы взять пример с Chang'an и других моделей, чьи системы многофункциональны и интересны). 3. Можно бы создать пакет технического обслуживания, доступный во всех автосалонах 4s. За полгода я наездил почти 15 тысяч километров и получил только одно бесплатное обслуживание, далее это будет значительной затратой! (Мой автомобиль был куплен в автосалоне Baojun 4s по адресу: Китай, провинция Цинхай, город Синин, район Чэндун, улица Цзинъюань, дом 2. Я не знаю, есть ли в других местах льготные условия и различные пакеты услуг). 4. Расход топлива на улице невероятно высок, каждый раз, приезжая в уездный город, больше всего беспокоит расход топлива – всегда больше 10 литров на сто километров, и объем топливного бака слишком маленький! Полного бака хватает на 310-350 километров, и топливо быстро заканчивается. На трассе расход контролируемый. Не знаю, сталкивались ли другие владельцы автомобилей с теми же проблемами. В конце хочу пожаловаться на сервис в автосалоне Baojun в Синине. Если кто-то из служащих увидит это сообщение, пусть свяжется со мной. Во-первых, я купил машину в середине января, 15 января вместе с братом проехали более 200 километров, чтобы посмотреть автомобиль в салоне. Мы сразу хотели купить машину, но, видимо, из-за нашего молодого возраста менеджеры сочли, что мы не можем себе позволить покупку. Мы долго бродили по салону, пока не подошел молодой человек, представившийся менеджером продаж. Когда мы сказали, что пришли за машиной, он не проявил особого интереса. Когда брат попросил устроить тест-драйв, менеджер нехотя согласился. После тест-драйва мы начали обсуждать цену. Перед внесением первого взноса нам обещали в подарок чемодан, но я особо на это не обратил внимания. После оплаты и мойки авто, я просто хочу сказать, что такой большой автосалон не должен разочаровывать своих клиентов. Мы не стали разбираться и направились домой, до уезда более 200 километров. Первое, что мы сделали по приезде домой – помыли машину. Во время мойки обнаружили, что заднее стекло с водительской стороны не поднимается, пришлось долго возиться. Отправили сообщение через WeChat, нам сказали проверить это на первом ТО. Во время первого ТО только бегло взглянули. Мастер сказал, что если проблема повторится, они устранят её. На втором ТО опять возникла та же проблема, но уже попросили нас самостоятельно отправиться в их ремонтную мастерскую для выполнения работы. Тогда я не смог дозвониться до менеджера по продажам. В итоге решил оставить это до следующего обслуживания. На сегодняшний день обещанного чемодана так и не получил, каждый раз находят отговорки и оправдания. Проблему подъёмника не проверили, предложили мне самому заплатить за ремонт. Это моя первая покупка автомобиля, и остались очень плохие впечатления.

Отзыв покупателя

安逸山雀5m0

08.09.2023

4.8

Gold Cup S2 2023

【Опыт покупки】 При покупке Jinbei S2 я сравнивал его со многими другими автомобилями на рынке, и в процессе сравнения пришел к выводу, что Jinbei - довольно неплохой выбор. Во-первых, у него стильный внешний вид, а салон выполнен в серебристо-сером цвете, что визуально приятно. Пространство внутри автомобиля, как на передних, так и на задних сиденьях, достаточно просторное. Даже если на заднем сиденье находятся трое полных человек, это не вызывает ощущения тесноты. Обычно в заднем ряду можно легко отдохнуть. В основном я использую автомобиль для перевозки арбузов, которые достаточно тяжелые, поэтому меня интересовала грузоподъемность и размер грузового отсека, и данный автомобиль удовлетворяет мои требования. Грузовой отсек выполнен методом холодной прокатки цельным, длина составляет 2,51 метра, ширина - 1,64 метра. Меня привлекла эта модель именно из-за большого грузового отсека. При этом, благодаря 1,6-литровому двигателю на 124 лошадиные силы и 160 Нм крутящего момента, автомобиль легко тянет груз весом более тонны. Остальные параметры также неплохие: электрические окна, электронный усилитель руля, центральный замок, дистанционный ключ. Благодаря электрическим окнам и электронному усилителю руля, я внес предоплату в тот же день. Мои поездки преимущественно проходят в окрестностях Гинтай, в деревнях и небольших городах родного округа. Дальние поездки для доставки арбузов редко превышают 200 километров. В основном же это для личного пользования и в качестве авто для перевозок. Больше всего мне понравился низкий расход топлива - около 0,6 юаня за километр! Обычно я перевожу около 500 кг, иногда более тонны. Автомобиль только что получен, поэтому в хорошем состоянии - это естественно. На трассе, если поднажать, он легко разгоняется до 100 км/ч, но для безопасности и экономии топлива я обычно еду на скорости около 80 км/ч.

Отзыв покупателя

肚腩1030

07.09.2023

4.6

Hongqi H5 2024

Я дизайнер, у меня высокие требования к внешнему виду, я придирчив как к экстерьеру, так и к интерьеру. Новая модель Hongqi H5 2024 года полностью соответствует моим ожиданиям: дизайн целостный, элегантный, не слишком вычурный. В общем, соответствует моему вкусу. У меня есть маленький ребенок, поэтому безопасность, экологичность и материалы очень важны. Ни японские, ни корейские автомобили не рассматривались. В итоге среди европейских и отечественных машин выбирал между Mondeo и Hongqi H5, и решил остановиться на Hongqi, так как он мне больше понравился. В итоге выбрал флагманскую версию Hongqi H5 2024 года с двигателем 2.0T. В первый день после покупки поехал к друзьям, где наклеил защитную пленку и поставил коврики — получилось вполне бюджетно. 【Отчёты о поездках】 Сиденья для меня немного жестковаты, в отличие от H9, где сиденья в самый раз, но там и цена... Ха-ха. Говорить, что у новой машины нет запаха — это обман, но благодаря системе очистки воздуха, запах через пару дней значительно уменьшается. В плане экологичности я доволен. В новой версии нет напоминания о непристегнутых ремнях безопасности на задних сиденьях, а говорят, что в моделях 2023 года после обновления системы это также можно отключить. 【Впечатления от вождения】 Я водил Volvo S60 и BMW 530li, и в сравнении с ними, считаю, что по ощущениям от вождения Hongqi H5 им не уступает (мои личные ощущения): материалы качественные, места достаточно. Я не профессиональный автокритик, не заметил никаких особых особенностей, описанных в интернете. Подвеска и шумоизоляция соответствуют моим ожиданиям. Возможно, машина еще новая, поэтому резких ускорений было немного, при спокойной езде не замечал рывков, ощущение плавности хода. Никаких посторонних шумов пока не обнаружил. 【Расход топлива】 В городе средний расход топлива составляет около 12 литров, минимум — 8.5 литров. Шоссе пока не пробовал, поэтому данные пока не предоставлю. Говорят, что после обкатки расход значительно снизится. Если будет интересно, позже обновлю информацию. 【Мультимедиа】 Тему мультимедиа устройства затрону отдельно. В версии 2024 года работа мультимедийной системы действительно улучшена, но до уровня электромобилей не дотянет, установить дополнительные программы и подключить CarPlay или Carlife невозможно. Надеюсь, производитель улучшит это в будущем. Навигация от Gaode умеет синхронизировать маршрут с телефона, в целом для меня этого достаточно. 【Самое неудобное】 Выбрал 4S-центр в отдаленном районе Фошаня, цены там хорошие (из-за соглашения о конфиденциальности не могу назвать точные цены, но они ниже, чем указано), но сервис после покупки оставляет желать лучшего. Регистрацию на номера делали в другом автосалоне, пленку наклеивать приходилось ездить в одно место, регистратор устанавливать в другое. В конце концов, подарок (регистратор) оказался не таким, каким я хотел, и я не стал его брать. На этом всё, в целом я доволен этой машиной! Если у кого-то есть вопросы — пишите в комментариях или личные сообщения.

Отзыв покупателя

承唐

07.09.2023

4.5

Chery Explore 06 2023

Моя первая машина в жизни. Изучал автомобили и бренды в течение года, мне очень понравились машины Chery. Изначально планировал купить Tiggo 7 Pro. Обсуждал цену целый год, договорились, но когда пришел, старых моделей не было, новая модель 1.6T почти не изменилась, скидок стало меньше. Решил добавить немного денег и купить что-то получше. Как раз вышел Tiggo 8 Pro, который сразу мне понравился, потому что он устранил все недостатки, которые я находил в Tiggo 7 Pro. Например, у Tiggo 7 Pro 2023 года нет миллиметрового радара, не доверяю системе экстренного торможения, сиденья не складываются, неудобно спать. Ультразвуковой радар имеет всего 4 датчика, вентилируемые сиденья имеют вентиляцию только для подушек, а не для спинок, автомобильная система не построена на чипе 8155 и так далее. Все эти проблемы решены в Tiggo 8 Pro. И есть множество маленьких деталей, таких как место для туалетной бумаги, крючки, амортизация перчаточного ящика, встроенная защита днища и очень толстое покрытие днища, 80% высокопрочной стали, полноразмерное запасное колесо, беспроводная зарядка для телефона большей мощности и розетка на 220В в багажнике. Всего за дополнительные 20 тысяч, это просто идеально! Мощности 1.6T вполне достаточно, с отличным ощущением ускорения. Хотя это не 8AT, но золотое сочетание двигателя и двойного сцепления от DCT проходит долгую проверку временем, что еще больше успокаивает. Внешний вид и интерьер — дело вкуса, но мне очень нравится. Хоть физических кнопок немного, чип 8155 упрощает управление с помощью голосовых команд, что гораздо удобнее и нагляднее. Что касается безопасности, как сказано на презентации, всегда можно доверять Chery! Сегодня днем, когда я задним ходом выезжал с парковочного места на улицу, сзади по обеим сторонам были деревья и внезапно на дороге проехала велосипедистка. Из-за уклона парковочного места я нажал на газ, но машина сама резко затормозила. Я увидел на экране 360 камер, как велосипедистка быстро проехала мимо задней части моей машины, чему способствовало предотвращение аварии. Если бы не эта система безопасности, скорее всего, я бы не только заплатил за медицинские счета и поврежденный электровелосипед, но и был бы раздражен за царапины на машине. Спасибо, Chery! Что касается расхода топлива, я очень доволен. Chery действительно достигла расхода топлива двухприводного автомобиля на машине с полным приводом. В качестве новичка с водительским удостоверением всего месяц я добился расхода 7 литров на 100 км на шоссе, что действительно неплохо. Кстати, полный привод за менее чем 1.5 миллиона рублей — это круто! Смешно говорить о трех блокировках дифференциала. Те, кто действительно интересуются и способны на полноценное внедорожье, никогда не купят машину за 1.5 миллиона рублей. Для меня полный привод — это функция безопасности. Возможность безопасно добраться до пункта назначения — разве это не самая важная вещь в автомобиле? Этот автомобиль не только отвечает моим требованиям по безопасности, но и удовлетворяет мои требования по цене, расходу топлива и комфорту, что абсолютная удача! Даже если взять кредит на 8 миллионов рублей и выплатить за 3 года, я все равно считаю, что это была отличная покупка!