Отзывы об автомобилях (44084)

Denza N8 DM 2023

Не очень доволен внешним видом, но можно смириться. Интерьер нормальный, материалы хорошие, программного обеспечения в автомобильной системе мало. Мощности достаточно, расход топлива очень низкий, всего 3,4 литра. Сам автомобиль скидок почти не имеет.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2024

180 дней 3G стоит 139 юаней, я одновременно являюсь владельцем автомобиля Nio, и я понял, что Mercedes-Benz действительно король обдираловки!!! Удаленный запуск еще нужно оплатить!!! Нет бесплатной зарядной станции! Ощущения от вождения хуже, чем у чисто электрических автомобилей.

Chery Tiggo 9 2023

【Опыт покупки】 Когда я впервые увидел этот автомобиль в автосалоне, он сразу же привлек мое внимание. Ранее я смотрел на Xingyue L, и хотя мне понравились его интерьер и внешний вид, его размеры не соответствовали моим требованиям, поэтому желания немедленно купить его не возникло. Совершенно случайно я наткнулся на этот автомобиль и после тест-драйва в автосалоне был не в состоянии устоять – принял решение, что обязательно куплю его. После этого я провел всестороннее сравнение. Во-первых, этот автомобиль имеет достаточно внушительные размеры и привлекательный внешний вид. Во-вторых, у него мощный двигатель – настоящий боец среди отечественных моторов, дает отличную тягу, а шасси кажется очень надежным. В-третьих, его цена и качество – стоимость ниже, чем у Xingyue L, и еще к тому же пожизненная гарантия. Также он может работать на бензине марки 92, и расход топлива, на мой взгляд, невысокий. Конкретный расход топлива зависит от стиля вождения, а я, например, езжу активно. Причина, по которой я решил сменить автомобиль, заключается в том, что мой первый автомобиль был отечественным и стоил 60 тысяч юаней. Несмотря на то, что это была новая машина, ее комплектация и мощность не соответствовали моим потребностям. Мой первый автомобиль был также отечественным, модель Geely Vision с двигателем 1.5 литра и автоматической коробкой передач. Он отлично подходил для практики после получения водительских прав, проездил 4-5 лет и уже не удовлетворял моим требованиям. Однако, эта машина была весьма надежной – я ездил на ней 6 лет без серьезных проблем, качество отличное. Когда я ее продавал, она оказалась более ликвидной, чем иномарки, купил за 60 тысяч, а продал за 30 тысяч юаней, теряя всего около 5000 юаней в год. Лично считаю, что это отличная сохранность стоимости. Когда я покупал этот автомобиль, действовал обменный бонус в размере 19 тысяч юаней, что оказалось очень кстати для продажи старого автомобиля и покупки этого. Тем, кто рассматривает покупку Haval H9, я советую сначала пройти тест-драйв, чтобы понять, подходит ли он вам. Первые впечатления после получения машины отличные, особенно нравится. Не знаю, как будет в дальнейшем, но пока попробую для всех вас. Через пару дней собираюсь установить черную крышу – уверен, что машина станет еще круче, тогда поделюсь впечатлениями снова.

Denza N8 DM 2023

【Покупка автомобиля】 Друг купил другой автомобиль марки Denza и дал мне его попробовать. Я почувствовал роскошь и заинтересовался этой маркой, в итоге решил купить модель n8. 【Ощущения от вождения】 Передняя часть автомобиля мне очень нравится, у этого декоративного элемента, напоминающего усы, очень привлекательный вид, это моя самая любимая деталь. В интерьере салона использовано много материала алькантара, ощущение очень приятное. 【Запас хода】 Запас хода на чисто электрическом заряде составляет примерно 70% от заявленного. В последнее время, когда не пользовался кондиционером, запас хода улучшился, а расход топлива составил 4.5 литра на 100 км, что при использовании бензина АИ-92 является приемлемым.

Mazda CX-50 2023

Использую машину уже больше месяца, в целом впечатления позитивные. Конечно, не существует идеальных автомобилей, каждая модель, выходящая на рынок, сопровождается спорами. Ведь, что имеется — то и обосновано, а значит, и спорно. — Мне самому нравится механическое ощущение автомобиля, электронные и технологические навороты не впечатляют, поэтому в конце концов выбрал XX50. Дело не в какой-то особой любви к этой машине или сильной привязанности к Мазде, просто она приглянулась мне внешне, вот и всё. — Пользуюсь машиной больше месяца, у многих друзей накопилось много вопросов, ведь это относительно новая модель, да и к тому же CX50 сейчас самый просторный автомобиль в линейке Chang'an Mazda, поэтому внимание к нему довольно высокое. Позвольте высказаться по нескольким пунктам. — Трясёт на холостом ходу: Многие задают этот вопрос, но ощущения у меня не такие уж драматичные, как пишут в интернете. Да, тряску на холостом ходу можно почувствовать, но не так явно. Мне приходится специально прислушиваться, чтобы ощутить это. Возможно, это зависит от объёма двигателя, разница между 2.0 и 2.5 литрами имеет значение. — Расход топлива: Автомобили Мазда действительно экономичны, расход топлива невелик. Машина почти 4,8 метра длиной, с двигателем 2.5 литра, у меня сейчас расход 8.9 литров на 100 км, и это только при городской езде, без поездок на шоссе. Если бы я разгонялся по шоссе, расход мог быть ещё ниже. Кроме того, машина потребляет бензин АИ-92 и не оснащена фильтром твёрдых частиц, но всё равно проходит по нормам выбросов Euro 6b, что уже впечатляет. — Управляемость: На деле, если говорить об управляемости CX50, то среди всех текущих моделей Chang'an Mazda он, наверное, на последнем месте. Это обусловлено законами физики. Чем длиннее автомобиль, тем хуже управляемость — это барьер, который не преодолеть. Даже если речь о Мазде, которая славится своей управляемостью. Но если сравнивать CX50 с Toyota RAV4 или Honda CR-V, то CX50 явно выигрывает. Человек человеку рознь, товар товару смерть. Мне, например, управлять этим автомобилем комфортно, хотя на узких дорогах и парковаться в тесных местах бывает сложно из-за его ширины в 1.92 метра. С другой стороны, чем шире машина и ниже посадка, тем она красивее в статике. Поэтому я за внешность машины. — Рывки коробки передач и мощность: Коробка передач Skyactiv от Mazda не нуждается в представлении — смена передач почти не ощущается. Но на низких скоростях, при переключении с первой на третью передачу, можно почувствовать небольшие рывки — это особенность трансмиссии Skyactiv. Но когда обороты возрастают, мощность идет непрерывно. Двигатель 2.5 литра у CX50 действительно мощный, разгон отличный, кажется, что это не обычная Мазда, хотя плавность разгона остаётся неизменной. Но мощность и отдача двигателя стали ещё ярче. — Интерьер и оснащение: Интерьер в Мазде не самое главное. Покупатели Мазды — либо понимающие автомобиль, либо те, кого привлекает внешность. Мазда не делает ставку на роскошь интерьера и обилие функций. В философии Мазды машина становится тем надёжнее, чем меньше в ней электроники. Важнее, чтобы человек управлял машиной, а не технологии управляли человеком. — В заключение скажу, что если бы мне действительно пришлось говорить, насколько я люблю эту машину, это было бы не совсем правдой. Просто Мазда дарит мне ощущение «иной одиночности», что очень близко к моему характеру. У каждого человека своё восприятие автомобиля, как у каждого свой Гамлет. Как выбрать машину — это как свидание с ней. Машина может быть просто средством передвижения, но у неё есть много других свойств, и каждый решает для себя, что это за свойства.

Voyah Free 2024

Внешний вид: Сначала о внешности нового Voyah Free. Я являюсь владельцем нового автомобиля Voyah, поэтому до тест-драйва я не видел предыдущую версию и даже не слышал об этой модели. Сравнивая версии 2024 и 2023 годов, я считаю, что предыдущая модель пыталась создать впечатление роскоши и большого статусного автомобиля, благодаря лицевой части, напоминающей Maserati, и задней, напоминающей Porsche. Однако, из-за длинного кузова и недостаточной высоты автомобиль выглядел чересчур низко посадочным. Мне кажется, что низкие автомобили должны иметь спортивный облик, а традиционные SUV лучше смотрятся с внушительной передней частью. Интерьер: В основном, дизайн интерьера остался таким же, как у версии 2023 года. Лично мне удобнее управлять автомобилем при помощи джойстика на руле, а замена малоиспользуемой сенсорной панели на беспроводную зарядку — это улучшение, ориентированное на удобство пользователя. Оснащение: Одно слово — высокое. Конечно, это не касается задних сидений. Если кратко, утешу себя тем, что этот автомобиль ориентирован на водителя и его комфорт. Пространство: Немного больше, чем в X3. Запас хода: За 20 дней после покупки я проехал 1500 км, и при спокойной езде расход энергии составляет около 17 кВт/ч, а при агрессивной — свыше 21 кВт/ч. Но это зависит от стиля вождения. Интеллектуальное вождение также является одной из сильных сторон нового Voyah Free. Функция удержания в полосе работает достаточно интенсивно, и автомобиль замечает любое движение для смены полосы без включения поворотника, реагируя соответствующим образом. В городе я не использую NOA (Navigation On Autopilot), потому что не слишком доверяю ей. Однако, при движении по третьему и второму кольцу, где есть высокоточечные карты, опыт использования NOA был положительным — можно проехать короткие дистанции без активного вмешательства. Тем не менее, система нуждается в улучшении, когда дело касается управления экстремальными маневрами при боковом перестроении, ведь на дорогах часто встречаются автомобили, нарушающие правила. Впечатления от вождения: Подвеска этой машины напоминает старый Q5, и мне кажется, что она не уступает X3, это очень хорошо. Некоторые мелкие недостатки: в последнее время автомобиль часто указывает на неисправности EPB и воздушной подвески. Я ещё не обращался в центр обслуживания. Эти предупреждения чаще всего появляются при парковке задним ходом и спуске с эстакады, когда часто используется тормоз. Это немного озадачивает. В целом, сервис Voyah хороший, но у некоторых сотрудников центра выдачи автомобилей нужно повысить квалификацию. Это лишь мое личное мнение, спасибо всем!

Bestune (Pentium) B70 2022

Машина в целом неплохая, но шум от шин довольно громкий. В режиме обычной езды на работу (13 км) потребление топлива составляет 12 литров, при резких ускорениях доходит до 15 литров, что немного завышено. Внешний вид привлекательный. Система автомобиля неудобная. В целом машина нормальная, но приобретение в автосалоне оставило неприятное впечатление. Рекомендую избегать одного из автосалонов в Шэньчжэне, районе Баоань, Шацзин. От всей этой ситуации остается неприятное ощущение, предупреждаю всех. Первое: 17 октября мы договорились о цене и наличии автомобиля на следующий день. 18 октября я оплатил остаток суммы и предоставил документы, а 19 октября планировалась выдача автомобиля. После внесения залога на следующий день меня уведомили, что автомобиля в наличии нет, начали придумывать различные отговорки. Когда потребовал вернуть деньги, категорически отказались. Из-за того, что это крупный салон, ничего поделать не смог. В итоге из-за задержки остался без субсидии в размере 5000 юаней. Второе: при получении автомобиля оформили временные номера, но не пригласили меня на различные мероприятия и акции. Третье: обещали 50 тысяч бонусных баллов при покупке, но после оформления выяснилось, что их не дали. Продавец равнодушно объяснил, что не провели проверку, поэтому баллы не начислены, дальнейших разъяснений не последовало. Четвертое: недавно решил установить вентиляционное сидение и обнаружил, что четыре болта водительского сиденья имеют сорванную резьбу, а на правой стороне направляющей есть царапины. Автосалон никак не объяснил эту ситуацию. Пятое: при небольшом столкновении повредился багажник, и мне сказали, что его необходимо резать для восстановления. Я не уверен, правда ли это, но обращаю внимание всех на этот момент. Шестое: год назад, 17 октября, обговорили цену и обещали бесплатное первое техническое обслуживание, а также один раз бесплатную замену масла. Так как это был подарок, я считал, что могу использовать его в любое время. Но теперь мне говорят, что воспользоваться можно только при пробеге 5000 км или через полгода. Изначально об этом не говорили, и вот теперь мне отказывают в обслуживании после праздника Национального дня, заявляя, что должен следовать указанным условиям.

Toyota Corolla Cross 2023

1. Личный автомобиль Моя модель автомобиля — Toyota Corolla Cross 2023 2.0L CVT Elite Edition, компактный внедорожник, выпущенный FAW-Toyota в мае 2023 года. Заказал автомобиль 19 августа 2023 года, а получил 26 августа. 2. Цена автомобиля Купил в Миншэн-Тойота, Лунъянь, Фуцзянь. Цена составила 133,5 тыс. юаней (включая страховку 4500 юаней, налог 10 тыс. юаней, беспроцентный кредит на два года 44 тыс. юаней). В комплекте шли пленка на весь автомобиль, коврики, брызговики, видеорегистратор (крепится на зеркало заднего вида), камера заднего вида, кожаные чехлы на сиденья, первый технический осмотр и первое техобслуживание. Я дополнительно попросил коврик в багажник, парковочные датчики и в итоге обновил до комплекта 360, штатный видеорегистратор, купоны на масло на пять лет (10 раз). 3. Причины покупки У меня был семейный автомобиль Dongfeng Yueda Kia K2, купленный подержанным несколько лет назад. В этом году, учитывая состояние автомобильного рынка, появилось желание купить новый автомобиль, при этом рассматривались только внедорожники. Изначально бюджет составлял около 130 тыс. юаней, и через сайт DCC я изучил соответствующие модели. Я рассмотрел несколько вариантов: среди китайских автомобилей Geely Boyue, Geely Binrui, GAC Trumpchi GS4, Lynk & Co 06; среди иностранных — Dongfeng Honda XRV, HRV, Nissan Qashqai, Toyota Frontlander, Toyota Corolla Cross. Китайские машины обладают высокой комплектацией и хорошей отделкой салона, что мы с женой ощутили на тест-драйвах, и даже почти купили GAC Trumpchi GS4. Японские машины экономичны, что было важно, и у Toyota хорошая репутация. Менеджер настоятельно рекомендовал купить Corolla, предлагая большие скидки, и удавалось уложиться в расчетный бюджет, отказавшись от седанов и придерживаясь решений внедорожников. Из-за хорошей репутации Toyota я в итоге выбрал Corolla Cross. 4. Впечатления от вождения Corolla Cross позиционируется как семейный внедорожник с хорошим уровнем безопасности, в базовой комплектации есть L2-ассистент. Используется комбинация 2.0L двигателя и бесступенчатой трансмиссии CVT. Максимальная мощность двигателя — 126 кВт, максимальный крутящий момент — 205 Н·м, что обеспечивает приличную динамику. Использую автомобиль больше полутора месяцев: стартует плавно, легко разгоняется с малым нажатием на педаль газа, а при 80 км/ч легко ускоряется, поддерживая обороты двигателя на невысоком уровне. Руль легкий, маневрирование на месте или на малых скоростях не требует усилий. Дважды на трассе тестировал адаптивный круиз-контроль (ACC), что очень удобно и снижает усталость водителя. Помогает распознавать торможение других автомобилей и автоматически снижать скорость. Ассистент удержания в полосе также полезен, исправляя отклонения. При скорости 118 км/ч автомобиль предупреждает о превышении. В первые поездки по трассе мы не заметили сильного шума от шин или ветра, возможно из-за нашего опыта вождения грузовиков. Менеджер порекомендовал протестировать автоматическую парковку и спортивный режим — общие впечатления вполне положительные, за исключением функции старт-стоп, которую каждый раз приходится включать вручную. 5. Внешний вид, интерьер и оснащение Внешний вид: заметная большая решетка радиатора с серебристой и глянцево-черной отделкой делает переднюю часть яркой. Фары хоть и галогенные, только в дорогих комплектациях идут светодиодные. Белый цвет кузова (перламутрово-белый) требует доплаты в 2000 юаней. Вся линейка оснащена 2.0L атмосферным двигателем, что вполне достаточно для семьи. Задняя подвеска — скручивающая балка, неиндивидуальная, что ощущается на неровных дорогах. Внутренняя отделка довольно стандартная, с обилием пластика. Панель приборов 7 дюймов, центральный экран 10,25 дюйма. Автомобиль оснащен системой подключения к интернету с функцией OTA-обновления, поддерживает онлайн-навигацию, голосовое управление, онлайн-музыку и видео, что добавляет удобства и развлекательных возможностей. Комплектация: вся линия имеет L2-ассистент, 7 подушек безопасности, что выгодно отличает Toyota по безопасности среди конкурентов в этом классе. Отличный выбор для семей с ограниченным бюджетом, как и у меня. 6. Расход топлива Согласно официальным данным, комбинированный расход WLTC составляет 6,16 л/100 км. В период обкатки заправлял 95-м бензином, и на трассе минимальный расход был 6,3 л. После пробега в 1400 км, заправляя 92-й бензин, средний расход составил около 6,7 л. 7. Пространство Размеры автомобиля — 4460*1825*1620 мм, колесная база — 2640 мм. Пространство в Corolla Cross вполне достаточное. При росте 1,75 м, сидя на водительском месте, до крыши остается примерно два с половиной кулака, на заднем сиденье до переднего сиденья также два кулака, и до крыши примерно так же. В целом задние сиденья стандартные и вполне удобные. Объем багажника — 438 литров, что позволяет размещать несколько чемоданов и еще много чего. 8. Преимущества и недостатки 1. Преимущества Преимущество 1: Все модели оснащены L2-ассистентом и системой безопасности Toyota Intelligent. Преимущество 2: В автомобиле 7 подушек безопасности. Преимущество 3: Встроена система Toyota Intelligent Networking для удобных поездок. Преимущество 4: Внешний вид автомобиля солидный, подходит для зрелых и уверенных мужчин. Преимущество 5: Большой багажник — не беспокоитесь за размещение багажа в поездках. 2. Недостатки Недостаток 1: Большие зазоры между капотом и фарами, плохое качество сборки. Недостаток 2: Сильное ощущение пластикового салона, тонкая обивка, легкий кузов. Недостаток 3: Задняя подвеска — скручивающая балка, а не многорычажная независимая. Вот и всё, чем я хотел бы поделиться. Что вы думаете? Добро пожаловать в комментарии! Спасибо админу за рекомендацию.

Toyota Corolla Cross 2023

1. Модельная информация У меня версия Pioneer 2023 года, компактный внедорожник Rui Fang, купленный в мае 2023 года в Гуанчжоу. 2. Опыт покупки автомобиля Это мой первый автомобиль. С детства мечтал о внедорожнике, планировал купить его для семейного использования и ездить на нем 10-15 лет, чтобы не сломался. Имел бюджет 10-12 тысяч юаней. Выбрав цель, начал искать информацию на платформе Dongche Emperor и других автомобильных форумах. Первоначально планировал купить отечественный автомобиль, рассмотрел несколько моделей, таких как Geely Emgrand S, Boyue COOL, Chery Tiggo 7 и даже прошел тест-драйв. Планировал заказать флагманскую версию Emgrand S — стоимость была приемлемой, и она подходила для семейного использования. Автомобиль оснащен 1,4-литровым турбированным двигателем и вариатором CVT (имитация 8 передач). В то время поступила информация о снижении налога на покупку автомобилей, и я подумал, что лучше купить сейчас, чем позже, однако решил тщательно рассмотреть все и не торопиться. Вернувшись домой, обсудил это с родителями и выслушал их советы и советы друзей. Они предложили рассмотреть Toyota Ray Phang, Corolla Cross и Nissan Qashqai, говоря, что лучше выбрать иномарку: надежнее, экономичнее и меньше проблем. Отечественные автомобили еще должно доработать. Посмотрел на Qashqai и Corolla Cross, но в итоге выбрал Ray Phang за малое количество функциональных возможностей и внешний вид, который соответствовал моим ожиданиям. 3. Впечатления от вождения Поскольку автомобиль легкий и оснащен 2,0-литровым двигателем и вариатором CVT, Ray Phang разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд, что является отличным показателем для компактного внедорожника. Дополнительно он оснащен электроприводом, легким рулевым управлением. Поворачивать руль на месте или на низкой скорости легко, а радиус поворота небольшой. Даже женщины могут легко управлять им. Подвеска мягкая, и шины хорошо справляются с вибрацией даже на небольших камнях. Разгон плавный от 0 до 150 км/ч, двигатель работает громко, но нет ощущения мощного ускорения. Вариатор CVT действительно удивил своей плавностью, без рывков от низкой до высокой скорости. Теперь я понимаю, почему люди выбирают автомобили с вариатором CVT, идеальное решение для семейного использования. 4. Интерьер и конфигурация В стандартной комплектации Ray Phang оснащен 7 подушками безопасности (9 в высоких комплектациях) и системой L2 для помощи при вождении. Функции вмешательства мягкие и ненавязчивые, например, коррекция удержания полосы движения. На высокой скорости активируется адаптивный круиз-контроль ACC, значительно снижая усталость от вождения. Что касается интерьера и мультимедийной системы, не ожидайте слишком многого: все функционально, но без излишеств. Кнопки расположены на руле, что удобно, минималистичный стиль центральной консоли. Экран сенсорный, реагирует с небольшой задержкой. Преобладает пластиковая отделка, если возможно, лучше закрывать глаза при использовании. Галогенные фары немного не соответствуют уровню, но пересветить их на светодиодные недорого стоит. 5. Эксплуатационные расходы Данных о расходе топлива пока недостаточно для точного подсчета, так как автомобиль использую недолго. По отзывам в интернете, расход варьируется от 4,5 до 7,2 литров. Так как часто езжу по городу со скоростью ниже 90 км/ч, после остановки компьютер показывает 8,2 литра на 100 км. На трассе, при скорости 100-120 км/ч, расход составляет 7,0 литра. В среднем мой расход топлива составляет около 8,2 литра на данный момент. 6. Стоимость автомобиля Стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов составила 106 тысяч юаней, конечная стоимость — 123 тысячи юаней. Первоначальный взнос — 38 200 юаней, кредит — 84 800 юаней, налог на покупку — 9380,53 юаня, страховка — 5121,74 юаня. В подарок получил первый технический осмотр и первое техническое обслуживание (только первое обслуживание, после этого придется оплачивать самостоятельно), набор подушек для головы, огнетушитель, солнцезащитную пленку, скрытую видеорегистратор, коврики и сервисную машину-каршеринг (на год). Заключение: Я решил написать этот отзыв, во-первых, чтобы записать свои впечатления, а во-вторых, чтобы поделиться ими с будущими владельцами. Если вы любитель активного вождения, вычеркните его из своего списка покупок и выберите автомобиль. Если вы ищете автомобиль для семейного использования, он идеально подойдет: вместительный багажник, хорошее соотношение цены и качества, плавное и комфортное вождение. Я не был фанатом Toyota, но этот автомобиль стоит рекомендовать при определенных условиях эксплуатации. Желаю всем наслаждаться вождением и надеюсь, что вскоре вы сядете за руль еще более дорогого автомобиля. Спасибо администратору за советы и рекомендации!

Volvo V60 2023

Общий объем автомобиля неплохой, пространство для сидящих пассажиров приемлемое, и объема багажника достаточно. Мощность двигателя 2.0T с низкой мощностью удовлетворяет повседневные потребности, в сочетании с коробкой передач с двойным сцеплением и 48-вольтовым электромотором общий процесс вождения достаточно плавный, хотя иногда на низких скоростях происходит толчок. Однако ускорение приятное. Быстрый набор скорости происходит без шума. Вероятно, версия B5 будет еще лучше, не говоря уже о версии T8, которая не была введена в Китае. Подвеска благодаря передней двухрычажной и задней независимой многорычажной конструкции, общая поддержка, на мой взгляд, замечательная. Она не предназначена полностью для комфортной настройки, но обладает достаточной упругостью, и впечатление от целостности шасси хорошее. Что касается расхода топлива, то поскольку это версия с низкой мощностью и коробкой передач с двойным сцеплением, расход топлива на данный момент составляет около 11 литров на 100 км на пробеге 3000 километров. На эстакадах средний расход около 8 литров, на автостраде обычно 6 литров. Но это с учетом активного нажатия на педаль газа. Интерьер, на мой взгляд, вопрос вкуса. Определенно не относится к дизайну люксового автомобиля, но в сочетании с семейными чертами и скандинавской кабиной водителя, это производит впечатление минимализма и красоты. Не могу не отметить, что в интерьере отсутствуют посторонние запахи, единственный запах исходит от ковриков, подаренных автосалоном. Мультимедийная система, как мне кажется, достаточно стандартная, не вызывает восторга, но и не настолько плоха, чтобы быть неприемлемой, на мой взгляд, её достаточно. Поскольку в модели B4 невозможно выбрать Bang & Olufsen, и даже Harman Kardon отсутствует, то штатная аудиосистема, на мой взгляд, выше среднего среди всех автомобилей в этом ценовом сегменте. Активация эффекта объемного звучания добавляет приятные впечатления от прослушивания музыки, хотя это и некоторое самовнушение из-за отсутствия Bang & Olufsen. В плане безопасности оборудования Volvo никаких вопросов, здесь можно не останавливаться подробно. В целом покупка сделана из-за эмоциональной привязанности, в противном случае в этой ценовой категории рекомендую выбрать S60 в топовой комплектации или S90 в средней.

Feifan Automobile F7 2023

Flyer F7 действительно почти идеален по внешнему виду и пространству. Он также демонстрирует отличные показатели в управлении и комфорте. Однако услуги, включая обслуживание до и после продажи, требуют дальнейшего улучшения, чтобы не отставать от аппаратной части. Машину забрали в мае, а в июне начали ездить на ней по дорогам. Управляемость и комфорт все же заметны. Для водителя, технические навыки которого можно назвать "женский водитель", точные голосовые команды оказываются отличным помощником. Однако есть и мелкие недостатки: 1. Блокировка. Часто случается, что ключ удаляется, но блокировка не срабатывает, особенно в подземных гаражах. Если бы это происходило на стоянке, могли бы возникнуть проблемы. 2. Один ключ — это слишком мало, карточное решение весьма неудачно. В семье неудобно обмениваться автомобилем. 3. Во время регулировки сидений отсутствует функция сохранения настроек. Я ростом 1,60 м, а сын — 1,90 м, и постоянное изменение настроек сидений и зеркал — это значительная проблема. Основные проблемы такие, но благодаря помощи друзей по автоклубу, удалось найти хорошие методы решения этих вопросов, даже лучше, чем через послепродажное обслуживание. На дороге выглядит впечатляюще. С электрокаром также не нужно экономить топливо, можно использовать как хочешь, сердечко спокойно 😊

BMW M6 2006

Оригинальная коробка передач медленно переключает передачи, слишком сильные рывки, в остальном всё супер! Если бы заменить на DCT, было бы идеально. Это машина, за рулём которой непроизвольно улыбаешься.

Chery Tiggo 3 2016

【Самое удовлетворительное】 Машине Chery Tiggo 3 скоро уже 6 лет, а теперь я перешел на Chery Tiggo 7 Plus. С новой машиной связано много эмоций, поэтому оставлю отзыв на платформе "Dongchedi" в качестве памятного момента. Прощай, старый друг. Самое удовлетворительное — большой простор, 1.6L механическая коробка передач. Все понимают, что если осмелишься нажать на педаль газа и не будешь включать кондиционер, можешь ощутить прилив мощности. Правда, стартует она медленно. Пространство, небольшая "сумка-подушка" для запасного колеса, большой багажник, чтобы перевезти груз или новогодние подарки — места достаточно. Что касается сидений, их пространство, откровенно говоря, немного маловато. Сейчас эта модель больше не продается в 4S магазинах, на самом деле, я по ней скучаю. Цена не высока, обслуживание дешевое, пространство большое, расход топлива в среднем 7,2 литра, на трассе — 6,7 литра. В целом, Chery не подводил, за все эти годы ни разу не оставил меня на дороге. Было несколько случаев аварий, когда меня догоняли сзади, будь то Toyota RAV4 или Volkswagen Polo — ничего серьезного, легко выдержал — 200-500 юаней на устранение повреждений, по страховке почти не обращался. Когда был случай с повреждением, запчасти были недорогими. 【Наименее удовлетворительное】Нет ничего, чем можно было бы быть недовольным; это автомобиль с отличным соотношением цена/качество. Жаль, что его производство прекращено. Автомобиль с миллионом продаж... Что ж, можно сказать, что зарубежные автолюбители тоже модернизируются. 【Впечатления от вождения】При вождении руль точный, на трассе максимальная скорость была 160 км/ч, немного потряхивает. В целом, это надежная старая машина. На трассе 1.6L вполне приемлемо, но с включенным кондиционером немного не хватает мощи. Но когда разгоняется, то мощность чувствуется постоянно. 【Обслуживание】Обслуживание очень дешевое, около 200 с чем-то юаней за раз. После истечения гарантии всегда обслуживался в Туху, к частным мастерам не обращался. Этот моторное масло 4,5 литра действительно раздражает. Желаю компании Chery процветания, Tiggo 7 Plus продолжай свой путь, буква "А" всегда будет со мной!!

Volkswagen Tayron 2023

【Пространство】 Интерьер Volkswagen спланирован очень чётко, возможно, это пространство было достигнуто за счёт жертвования комфортом сидений. 【Опыт покупки】 Процесс покупки был сложным, много преград и трудностей, но в итоге всё получилось. 【Цена автомобиля】 Скидка на голую машину была 4.5, а итоговая стоимость вместе с процентами составила около двадцати одного, по мнению группы автовладельцев - довольно средний уровень. 【Ощущения от вождения】 На высокой скорости машина очень устойчивая, у меня есть немного опыта, ведь за месяц эксплуатации я уже приближаюсь к пробегу первой гарантии. Нажимая на газ, можно легко обогнать. На скорости 100 км/ч слегка нажимаешь на газ, и она уже разгоняется, максимальная скорость на данный момент 163 км/ч, я не решаюсь ехать быстрее. Обычно использую полуавтоматическое вождение, что позволяет освободить ноги, при долгих поездках это просто незаменимо. Однако на высокой скорости в салоне появляется значительный шум: от ветра, шин и шин Goodyear. 【Расход топлива】 Средний 7.0, пройдено 5141 километр. Минимальный расход 5.5, при холодном запуске 40.8. 【Динамика】 Никогда не сталкивался с нехваткой мощности, динамика всегда на уровне. 【Что нравится больше всего】 Внешний вид очень привлекательный. 【Что не нравится】 Интерьер подводит, мультимедийная система тормозит и зависает. Кроме того, общая проблема автомобилей Volkswagen - при движении задним ходом или развороте всегда есть посторонние звуки. Удобство сидений желает лучшего: при посадке или высадке задеваю сиденье, а если нет подголовника, то при долгих поездках шея болит неделю.

JAC L6 MAX 2022

Габариты кузова достаточно большие, мощность тоже неплохая, расход топлива вполне обычный! Было бы лучше, если бы внешний вид кузова был чуть более угловатым. Колесные диски обычные, не особо красивые. Интерьер тоже вполне приличный, но встроенная навигационная система слишком примитивная, функций мало, нельзя самостоятельно скачивать программы... Заводская 4G сеть очень слабая...

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Я заканчиваю университет, у моих родителей нет водительских прав, и возвращаться домой на Новый год неудобно. У меня уже несколько лет есть водительское удостоверение, и сегодня родители предложили купить автомобиль. Так как я совершенно не разбираюсь в этом, я смотрел автомобили в интернете примерно полгода. Моими целевыми моделями в основном были внедорожники: Xingyue L, Tiguan L, Envision и другие. Я также проходил тест-драйвы. Однако, поскольку я практически не имею опыта вождения, мои знания о машинах ограничиваются данными из интернета, и я не мог почувствовать разницу. Тем не менее, внешний вид Yaoguang действительно привлек меня. Кроме того, интерьер и комплектация меня устроили, и в нашем городе как раз открылся новый магазин Xingtu. Я решил остановить свой выбор на Yaoguang. 【Впечатления от вождения】 У меня небольшой опыт вождения, но на мой взгляд, управление Yaoguang очень комфортное. Разгон на высоких передачах очень быстрый, на трассе машина едет устойчиво. Адаптивный круиз-контроль значительно упрощает вождение. Моих родителей это тоже вполне устраивает: интерьер экологичный и без неприятных запахов. Комплектация действительно богата, для машины на бензине это отличный набор. Система управления автомобилем может не самая умная, но и не тупая, с базовыми командами справляется без проблем. Чип 8155 работает очень плавно. 【Расход топлива】 В городе около 10 литров, на трассе минимальный расход — около 6 литров. Правда, я новичок, и моя техника вождения еще не совершенна. 【Отношение продавцов】 Пока что я не совсем доволен послепродажным обслуживанием в Xingtu, считаю, что это нужно улучшить. 【Наименьшее удовлетворение】 Небольшой шум из центральной панели, похожий на звук пластика. Некоторые водители говорят, что это из-за теплового расширения и сжатия. Иногда такой звук появляется и на неровных дорогах, даже в пасмурные дни, но это не критично. Основной шум исходит из области воздуховодов и проекционного дисплея. Других проблем пока не возникало. В итоге: В целом я доволен автомобилем Yaoguang. Хотя он не идеален на 100%, я считаю, что по сравнению с машинами той же ценовой категории Yaoguang вполне конкурентоспособен (плюс у меня еще есть мой небольшой мотоцикл).

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 В семье есть первый Toyota Levin, купленный в октябре 2014 года. Машина без проблем, проехала 170,000 км, ни разу не ломалась. Качество хорошее, но недостатки очевидны: маленькое пространство, слабая мощность, отсутствие ESP, что всегда вызывало у меня беспокойство. С ростом детей и увеличением частоты поездок на природу, недостатки Levin стали более очевидными. Особенно важна безопасность, касающаяся всей семьи, тут нельзя ошибаться. Поэтому мы с женой решили сменить машину. Цель была ясной — нужна была SUV, которая бы по пространству и безопасности превосходила легковые автомобили. Во время зимних каникул была сильная метель, и это убедило меня в необходимости полноприводного автомобиля. Среди полноприводных SUV стоимостью до 200,000 юаней не так много вариантов. Какие-то слишком малы, какие-то слишком просты, а какие-то некрасивы — ни один не устраивал меня полностью. 😂 В начале марта я случайно наткнулся на автомобиль Yaoguang на Bilibili, до этого я о нем не слышал. Перешел на сайт Knowcars для подробного изучения, и машина сразу привлекла мое внимание. Она идеально соответствовала всем моим требованиям! 😂 В тот же уикенд я взял жену и детей и отправился в автосалон на тест-драйв. Опыт вождения был несравним с моим нынешним Levin. Решили, что берем его. Но тогда не было скидок, а мы хотели немного сэкономить, поэтому не спешили с покупкой и ждали скидок. 😂 【Цена покупки】 17 июня менеджер по продажам позвонил и пригласил в салон для обсуждения. Моим условием была покупка по рекомендованной цене с учетом обмена. 18 июня мы приехали в салон, процесс переговоров опустим, окончательная цена составила 176,000 юаней с учетом обмена и беспроцентного кредита на 3 года/60,000 км. Помимо пленки и ковриков, в подарок дали оригинальный видеорегистратор. Машину забрали 21 июня. Цена соответствовала моим ожиданиям, я доволен. 【Впечатления от вождения】 Впечатления в основном в сравнении с моим Levin. В плане мощности, комфорта, звукоизоляции и пространства разница колоссальная. В плане управляемости, после долгого вождения маленького седана привыкнуть к большому автомобилю нелегко, он не такой маневренный. Нужно время для адаптации. 【Расход топлива】 Проехал три месяца, 4,000 км. Средний расход — 10 литров, в основном езда по городу на работу. По национальному шоссе минимальный расход был 6.5, по трассе — 7.5. Для автомобиля такого размера и мощности я доволен таким расходом топлива. 【Что не нравится】 Бренд не раскручен. Из 10 человек около 8, вероятно, не слышали о нем. Машина хорошая, но продается неважно.

Xiaopeng Motors G6 2023

Переход с бензиновой машины на электрическую зависел от трех основных критериев: 1. Полностью электрическое авто с высокой дальностью хода. 2. Отечественное производство. 3. Наличие определенной степени интеллектуальности (если это просто замена бензина на электричество без дополнительных возможностей, то смысла не вижу). Также желательно, чтобы оно было максимально дешевым (понимаю, что электромобили не удерживают ценность, так что не ожидаю, что смогу его потом перепродать). Рассматривал несколько вариантов и в итоге выбрал G6 благодаря его преимуществам. Получил авто 2 месяца назад, выбрал минимальную комплектацию с 18-дюймовыми колесами. Главное, чтобы было NGP для трассы. Я из Чунцина, и, хотя городской автопилот всё еще развивается, он не сравнится с местным желтым Ferrari. Лучше управлять вручную. В городских пробках достаточно системы LCC. Поэтому для меня модель 580p — наиболее стоимость-эффективный выбор. Среди электромобилей до 200 тысяч юаней, кроме G6, не знаю, что еще взять. Автомобиль в реальности гораздо красивее, чем на фотографиях. Внутреннее пространство среди одноклассников действительно выдающееся. Взял серый салон, это минималистично, но не примитивно, и стоит своих денег. Сиденья спереди и сзади очень мягкие, что было одной из причин выбора этого авто. Члены семьи говорят, что им удобно. Звук системы устраивает, если вы не аудиофил. Умная голосовая система работает отлично. Зарядка и дальность хода — одни из лучших среди всех электромобилей. По вождению и ускорению — пробовал много электрокаров, этот средний. Подвеска среднего уровня, настроена на комфорт. Некоторые говорят, что задняя часть может покачиваться, но я этого не замечал, да и просторное заднее сиденье добавляет удобства для семьи. Помощь при вождении действительно значительно снижает усталость, те, кто пользовался, знают, насколько это круто (понимать слово "помощь" нужно правильно, перед использованием необходимо обучиться и пройти тест). Те, кто говорит, что это бесполезно или просто против, попробуйте проехать на помощнике хотя бы 1000 км в день на длинных маршрутах, прежде чем делать выводы. Наименее устраивающие моменты: 1. Не нравится форма руля, предпочитаю D-образный как у G9 или P7. Интересно узнать, какой гений придумал текущую форму. 2. Отсутствие электрической шторы также является недостатком, хотя и предоставили ручную, но она определенно не так удобна и быстра в использовании, как автоматическая. На трассе я легко могу проехать 400 км, поддерживая скорость в пределах 80-120 км/ч, чтобы не превышать ограничение. Летом в городе с кондиционером рассчитываю на 1:1. Обычно использую кондиционер при 18 градусах, на 6-й скорости ветра, в режиме низкой рекуперации для комфорта. Жду ваших вопросов и комментариев.

Cadillac SRX 2014

Внешний вид автомобиля острый и угловатый, линии плавные, в целом безупречный. Интерьер простой и элегантный. Пространство очень большое, что обеспечивает комфорт при управлении. Автомобиль достаточно тяжелый, поэтому при вождении очень устойчив. Для ускорения достаточно добавить газ, и двигатель объемом 3.0 литра показывает отличные результаты. Однако, учитывая вес и объем двигателя, расход топлива нельзя назвать низким.

Wuling Automobile Light 2020

Комплектация действительно очень обычная, сначала шум может быть непривычным, главное, что цена низкая и стоимость эксплуатации невысокая, в целом он довольно универсален. Я верю, что вы постепенно привыкнете к этому.

NIO (Weilai) ES7 2022

Кроме высокой цены, у этой машины нет недостатков — такая уж у меня судьба. Самое большое разочарование — это получение автомобиля в другом городе без всякого церемониала и фейерверков, просто ничего. Почему я купил этот автомобиль? Это была случайная возможность, судьбоносная встреча. У жены Volvo XC60, который очень много потребляет топлива. Купили его в 2017 году, спустя 6 лет жена уже не хотела на нём ездить. У меня был Xiaopeng P7, который я купил в 2021 году, тоже уже 2 года в эксплуатации. Вдруг он сломался на трассе, появился странный шум в моторе. Машину чинили неделю, а нужно было ждать ещё неделю. Эти десять дней я каждый день ездил на автобусе — это было мучительно. В припадке злости пошёл с женой смотреть машины. Изначально бюджет был в пределах 250-350 тысяч юаней, мы тестировали Zeekr X, Lixiang, Avita, но женские вкусы нам не понять — жене сильно понравился автомобиль Nio. Меньше чем за три дня мы сделали заказ на этот показательный экземпляр, и через несколько дней его доставили из Гуанчжоу. Xiaopeng еще не починили, а машина уже доставлена.

Exeed RX 2023

Сбоку выглядит потрясающе, особенно после установки черной крыши. Лицо тоже хорошее, но многие сравнивают переднюю часть с одной маркой, и это раздражает. 【Опыт покупки автомобиля】 В конце апреля, когда я решил купить машину, я не знал о бренде Exeed. В выходные я отправился в различные дилерские центры на тест-драйв. Практически все кроссоверы до 20 тысяч юаней были испробованы. В конце мая я решил купить Geely Xingyue L, но, к сожалению, продажники Geely оказались слишком хитрыми, и вымогательство цены заставило меня отказаться от покупки. Когда я выходил из дилерского центра Geely, мимо меня проехал автомобиль, который сразу привлек мое внимание. Я догнал его и посмотрел на марку, сначала думая, что это совместное предприятие. Оказалось, что это дочерний бренд Chery. Ближайший дилерский центр оказался неподалеку. После тест-драйва я забыл про Xingyue L. 【Цена при покупке】 В Шанхае есть три дилерских центра, и можно торговаться. Выехав на всех по кругу, я снизил цену с 18,6 до 18,3 тысячи юаней. Когда достиг моей ожидаемой цены, сразу же решил купить. 【Впечатления от вождения】 Одним словом: устойчиво. Нет проблем ни при езде по развязкам, ни по городу. В автомобиле Yao Guang чувствуешь уверенность в управлении. Благодаря электромагнитной подвеске и шасси Feiyu даже на плохих дорогах с грузовиками при скорости 50-70 км/ч не чувствуешь дискомфорта, в то время как при скорости ниже 40 км/ч может быть тряска. 【Расход топлива】 На загородных дорогах со скоростью около 60 км/ч и без светофоров — 6,6 л/100 км. Я был шокирован, так как в городе, с частыми резкими ускорениями и торможениями, расход бывает 12 л/100 км. На автомагистрали при скорости 100 км/ч — около 7 литров. Мне, любящему обгонять, на автомагистралях расход составляет 8-9 литров. 【Запас хода】 Бак на 65 литров, при полном баке можно проехать 700 км по автомагистрали, с остатком в 50 км. В конце июня, при цене на топливо 8 юаней, заправка до полного бака обходилась в 450 юаней. 【Динамика】 На скорости 150 км/ч при давлении на педаль чувствуется ускорение. 【Что не устраивает】 Реклама ужасная! Мало кто знает об этой замечательной машине, и поэтому продажи низкие! Установил черную крышу, пленку в салоне и защиту шасси, так как часто езжу на стройплощадки.

Volvo S90 Recharge 2024

【Впечатления от вождения】 Получил машину месяц назад, постепенно привык к её размерам. При парковке ощущается как среднебольшой автомобиль, но в движении она быстрая, как спортивная машина. Лично мне кажется, что двигатель T56 на 310 лошадиных сил вполне стоит того. Многие другие бренды гибридов урезают мощность двигателя, а здесь установили высокопроизводительный двигатель. Кроме того, автомобиль очень устойчив на высоких скоростях при прохождении поворотов, а мощность доступна при обгоне сразу. Подвеска настроена скорее на спортивный лад, и дорожное покрытие чувствуется достаточно явно. 【Комфорт】 По сравнению с автомобилями того же класса, пространство здесь довольно просторное и комфортное. Мой рост 187 см, стандартное телосложение. Настройки переднего сиденья достаточно, чтобы удобно сидеть, причем и спереди, и сзади можно свободно сидеть, закинув ногу за ногу. Сиденья средней жесткости, эргономичный дизайн работает хорошо. 【Главные особенности】 У этой машины есть три момента, которые мне очень нравятся. Во-первых, среди машин за те же 50 тысяч, T8 имеет преимущество по мощности по сравнению с 56E. Во-вторых, используются натуральные материалы, такие как натуральная кожа и дерево, что важно для людей с аллергией. В Интернете говорят, что интерьер выглядит старомодно, но в 23 года я нашел его привлекательным. Для меня главное в автомобиле — ощущения от вождения. Если вам важны холодильник, цветной телевизор и большой диван, купите отечественный автомобиль новой волны. Если важны внешность и солидность, то выбирайте 56E. Идеальных машин нет, у всех свои предпочтения. В-третьих, аудиосистема Bowers & Wilkins. За месяц я опробовал различные жанры музыки и считаю, что Bowers лучше всего подходит для поп-музыки, легкой музыки, вокала или инструментальных композиций. Для электроники, phonk или рока нужно самостоятельно настроить басы и высокие частоты, так как у Bowers очень четкий звук. CarPlay и качественные аудиофайлы могут раскрыть весь потенциал Bowers & Wilkins. 【Наименьшее удовлетворение】 Больше всего меня расстроило то, что когда я заказывал машину, производство T8 временно приостановили. Не было возможности добавить пакет дополнительных опций, и в автосалоне сказали, что если хочу получить машину в ближайшее время, то она будет черного цвета с коричневым интерьером. Если нужны были другие цвета или опции, надо было ждать индивидуального заказа до возобновления производства в ноябре. Было немного неприятно, но после того как получил машину, быстро забыл об этом, хахахах. Машина отличная!

Jetour Dashing 2023

Был глубоко очарован выставочной машиной цветом розовый Jietu Dasheng. После визита в салон, молодой человек вежливо пригласил меня на тест-драйв. Могу сказать, что двигатель очень мощный, а сидеть в машине очень комфортно. Когда я услышал цену, был приятно удивлен — самая низкая комплектация стоит чуть больше 80 тысяч юаней. Я без колебаний купил 1.5T Xingyao PRO+. 【Самое неудовлетворительное】 Через две недели после получения машины, проехав 310 километров, я обнаружил, что бардачок на пассажирской стороне сломался. Повез машину обратно в сервис, где мне сказали, что проблема с замком, и предлагается его заменить. Меня попросили ждать звонка, как только придет необходимая деталь. Хочу выразить своё недовольство по поводу качества Jietu. Мы покупаем ваши машины, доверяя вашему качеству, но контроль качества вас подводит. Несмотря на то, что вы бесплатно замените деталь, неприятно, что на втором же месяце после покупки нужно ехать на ремонт. Мало того что тратишь деньги, так ещё и время на это уходит. Надеюсь, мой случай — исключение, ведь помимо затратных финансовых вопросов, на это уходит много времени. 【Впечатления от вождения】 Впечатления в целом средние. Во-первых, шумоизоляция оставляет желать лучшего, уровень шума от ветра прямо пропорционален скорости. В городе при ограничении скорости до 40 км/ч шума практически нет. Но при скорости до 70 км/ч на эстакаде шум от ветра уже заметен, и даже музыка не сильно помогает. Второе, ускорение вполне обычное, при даче газа машина удовлетворяет стандартные требования по производительности, но если ожидать чего-то большего, можно разочароваться. Третье, я сам человек нетерпеливый и езжу резко, расход топлива составляет около 11 литров на 100 км в городских условиях. Четвертое, пространство в салоне весьма вместительное. При моем росте 181 см в водительском кресле сидеть комфортно, не нужно специально его опускать. Пространства сзади также достаточно. Больше всего мне понравился огромный багажник этой машины.