Отзывы об автомобилях (44051)

JAC L6 MAX 2022

Габариты кузова достаточно большие, мощность тоже неплохая, расход топлива вполне обычный! Было бы лучше, если бы внешний вид кузова был чуть более угловатым. Колесные диски обычные, не особо красивые. Интерьер тоже вполне приличный, но встроенная навигационная система слишком примитивная, функций мало, нельзя самостоятельно скачивать программы... Заводская 4G сеть очень слабая...

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Я заканчиваю университет, у моих родителей нет водительских прав, и возвращаться домой на Новый год неудобно. У меня уже несколько лет есть водительское удостоверение, и сегодня родители предложили купить автомобиль. Так как я совершенно не разбираюсь в этом, я смотрел автомобили в интернете примерно полгода. Моими целевыми моделями в основном были внедорожники: Xingyue L, Tiguan L, Envision и другие. Я также проходил тест-драйвы. Однако, поскольку я практически не имею опыта вождения, мои знания о машинах ограничиваются данными из интернета, и я не мог почувствовать разницу. Тем не менее, внешний вид Yaoguang действительно привлек меня. Кроме того, интерьер и комплектация меня устроили, и в нашем городе как раз открылся новый магазин Xingtu. Я решил остановить свой выбор на Yaoguang. 【Впечатления от вождения】 У меня небольшой опыт вождения, но на мой взгляд, управление Yaoguang очень комфортное. Разгон на высоких передачах очень быстрый, на трассе машина едет устойчиво. Адаптивный круиз-контроль значительно упрощает вождение. Моих родителей это тоже вполне устраивает: интерьер экологичный и без неприятных запахов. Комплектация действительно богата, для машины на бензине это отличный набор. Система управления автомобилем может не самая умная, но и не тупая, с базовыми командами справляется без проблем. Чип 8155 работает очень плавно. 【Расход топлива】 В городе около 10 литров, на трассе минимальный расход — около 6 литров. Правда, я новичок, и моя техника вождения еще не совершенна. 【Отношение продавцов】 Пока что я не совсем доволен послепродажным обслуживанием в Xingtu, считаю, что это нужно улучшить. 【Наименьшее удовлетворение】 Небольшой шум из центральной панели, похожий на звук пластика. Некоторые водители говорят, что это из-за теплового расширения и сжатия. Иногда такой звук появляется и на неровных дорогах, даже в пасмурные дни, но это не критично. Основной шум исходит из области воздуховодов и проекционного дисплея. Других проблем пока не возникало. В итоге: В целом я доволен автомобилем Yaoguang. Хотя он не идеален на 100%, я считаю, что по сравнению с машинами той же ценовой категории Yaoguang вполне конкурентоспособен (плюс у меня еще есть мой небольшой мотоцикл).

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 В семье есть первый Toyota Levin, купленный в октябре 2014 года. Машина без проблем, проехала 170,000 км, ни разу не ломалась. Качество хорошее, но недостатки очевидны: маленькое пространство, слабая мощность, отсутствие ESP, что всегда вызывало у меня беспокойство. С ростом детей и увеличением частоты поездок на природу, недостатки Levin стали более очевидными. Особенно важна безопасность, касающаяся всей семьи, тут нельзя ошибаться. Поэтому мы с женой решили сменить машину. Цель была ясной — нужна была SUV, которая бы по пространству и безопасности превосходила легковые автомобили. Во время зимних каникул была сильная метель, и это убедило меня в необходимости полноприводного автомобиля. Среди полноприводных SUV стоимостью до 200,000 юаней не так много вариантов. Какие-то слишком малы, какие-то слишком просты, а какие-то некрасивы — ни один не устраивал меня полностью. 😂 В начале марта я случайно наткнулся на автомобиль Yaoguang на Bilibili, до этого я о нем не слышал. Перешел на сайт Knowcars для подробного изучения, и машина сразу привлекла мое внимание. Она идеально соответствовала всем моим требованиям! 😂 В тот же уикенд я взял жену и детей и отправился в автосалон на тест-драйв. Опыт вождения был несравним с моим нынешним Levin. Решили, что берем его. Но тогда не было скидок, а мы хотели немного сэкономить, поэтому не спешили с покупкой и ждали скидок. 😂 【Цена покупки】 17 июня менеджер по продажам позвонил и пригласил в салон для обсуждения. Моим условием была покупка по рекомендованной цене с учетом обмена. 18 июня мы приехали в салон, процесс переговоров опустим, окончательная цена составила 176,000 юаней с учетом обмена и беспроцентного кредита на 3 года/60,000 км. Помимо пленки и ковриков, в подарок дали оригинальный видеорегистратор. Машину забрали 21 июня. Цена соответствовала моим ожиданиям, я доволен. 【Впечатления от вождения】 Впечатления в основном в сравнении с моим Levin. В плане мощности, комфорта, звукоизоляции и пространства разница колоссальная. В плане управляемости, после долгого вождения маленького седана привыкнуть к большому автомобилю нелегко, он не такой маневренный. Нужно время для адаптации. 【Расход топлива】 Проехал три месяца, 4,000 км. Средний расход — 10 литров, в основном езда по городу на работу. По национальному шоссе минимальный расход был 6.5, по трассе — 7.5. Для автомобиля такого размера и мощности я доволен таким расходом топлива. 【Что не нравится】 Бренд не раскручен. Из 10 человек около 8, вероятно, не слышали о нем. Машина хорошая, но продается неважно.

Xiaopeng Motors G6 2023

Переход с бензиновой машины на электрическую зависел от трех основных критериев: 1. Полностью электрическое авто с высокой дальностью хода. 2. Отечественное производство. 3. Наличие определенной степени интеллектуальности (если это просто замена бензина на электричество без дополнительных возможностей, то смысла не вижу). Также желательно, чтобы оно было максимально дешевым (понимаю, что электромобили не удерживают ценность, так что не ожидаю, что смогу его потом перепродать). Рассматривал несколько вариантов и в итоге выбрал G6 благодаря его преимуществам. Получил авто 2 месяца назад, выбрал минимальную комплектацию с 18-дюймовыми колесами. Главное, чтобы было NGP для трассы. Я из Чунцина, и, хотя городской автопилот всё еще развивается, он не сравнится с местным желтым Ferrari. Лучше управлять вручную. В городских пробках достаточно системы LCC. Поэтому для меня модель 580p — наиболее стоимость-эффективный выбор. Среди электромобилей до 200 тысяч юаней, кроме G6, не знаю, что еще взять. Автомобиль в реальности гораздо красивее, чем на фотографиях. Внутреннее пространство среди одноклассников действительно выдающееся. Взял серый салон, это минималистично, но не примитивно, и стоит своих денег. Сиденья спереди и сзади очень мягкие, что было одной из причин выбора этого авто. Члены семьи говорят, что им удобно. Звук системы устраивает, если вы не аудиофил. Умная голосовая система работает отлично. Зарядка и дальность хода — одни из лучших среди всех электромобилей. По вождению и ускорению — пробовал много электрокаров, этот средний. Подвеска среднего уровня, настроена на комфорт. Некоторые говорят, что задняя часть может покачиваться, но я этого не замечал, да и просторное заднее сиденье добавляет удобства для семьи. Помощь при вождении действительно значительно снижает усталость, те, кто пользовался, знают, насколько это круто (понимать слово "помощь" нужно правильно, перед использованием необходимо обучиться и пройти тест). Те, кто говорит, что это бесполезно или просто против, попробуйте проехать на помощнике хотя бы 1000 км в день на длинных маршрутах, прежде чем делать выводы. Наименее устраивающие моменты: 1. Не нравится форма руля, предпочитаю D-образный как у G9 или P7. Интересно узнать, какой гений придумал текущую форму. 2. Отсутствие электрической шторы также является недостатком, хотя и предоставили ручную, но она определенно не так удобна и быстра в использовании, как автоматическая. На трассе я легко могу проехать 400 км, поддерживая скорость в пределах 80-120 км/ч, чтобы не превышать ограничение. Летом в городе с кондиционером рассчитываю на 1:1. Обычно использую кондиционер при 18 градусах, на 6-й скорости ветра, в режиме низкой рекуперации для комфорта. Жду ваших вопросов и комментариев.

Cadillac SRX 2014

Внешний вид автомобиля острый и угловатый, линии плавные, в целом безупречный. Интерьер простой и элегантный. Пространство очень большое, что обеспечивает комфорт при управлении. Автомобиль достаточно тяжелый, поэтому при вождении очень устойчив. Для ускорения достаточно добавить газ, и двигатель объемом 3.0 литра показывает отличные результаты. Однако, учитывая вес и объем двигателя, расход топлива нельзя назвать низким.

Wuling Automobile Light 2020

Комплектация действительно очень обычная, сначала шум может быть непривычным, главное, что цена низкая и стоимость эксплуатации невысокая, в целом он довольно универсален. Я верю, что вы постепенно привыкнете к этому.

NIO (Weilai) ES7 2022

Кроме высокой цены, у этой машины нет недостатков — такая уж у меня судьба. Самое большое разочарование — это получение автомобиля в другом городе без всякого церемониала и фейерверков, просто ничего. Почему я купил этот автомобиль? Это была случайная возможность, судьбоносная встреча. У жены Volvo XC60, который очень много потребляет топлива. Купили его в 2017 году, спустя 6 лет жена уже не хотела на нём ездить. У меня был Xiaopeng P7, который я купил в 2021 году, тоже уже 2 года в эксплуатации. Вдруг он сломался на трассе, появился странный шум в моторе. Машину чинили неделю, а нужно было ждать ещё неделю. Эти десять дней я каждый день ездил на автобусе — это было мучительно. В припадке злости пошёл с женой смотреть машины. Изначально бюджет был в пределах 250-350 тысяч юаней, мы тестировали Zeekr X, Lixiang, Avita, но женские вкусы нам не понять — жене сильно понравился автомобиль Nio. Меньше чем за три дня мы сделали заказ на этот показательный экземпляр, и через несколько дней его доставили из Гуанчжоу. Xiaopeng еще не починили, а машина уже доставлена.

Exeed RX 2023

Сбоку выглядит потрясающе, особенно после установки черной крыши. Лицо тоже хорошее, но многие сравнивают переднюю часть с одной маркой, и это раздражает. 【Опыт покупки автомобиля】 В конце апреля, когда я решил купить машину, я не знал о бренде Exeed. В выходные я отправился в различные дилерские центры на тест-драйв. Практически все кроссоверы до 20 тысяч юаней были испробованы. В конце мая я решил купить Geely Xingyue L, но, к сожалению, продажники Geely оказались слишком хитрыми, и вымогательство цены заставило меня отказаться от покупки. Когда я выходил из дилерского центра Geely, мимо меня проехал автомобиль, который сразу привлек мое внимание. Я догнал его и посмотрел на марку, сначала думая, что это совместное предприятие. Оказалось, что это дочерний бренд Chery. Ближайший дилерский центр оказался неподалеку. После тест-драйва я забыл про Xingyue L. 【Цена при покупке】 В Шанхае есть три дилерских центра, и можно торговаться. Выехав на всех по кругу, я снизил цену с 18,6 до 18,3 тысячи юаней. Когда достиг моей ожидаемой цены, сразу же решил купить. 【Впечатления от вождения】 Одним словом: устойчиво. Нет проблем ни при езде по развязкам, ни по городу. В автомобиле Yao Guang чувствуешь уверенность в управлении. Благодаря электромагнитной подвеске и шасси Feiyu даже на плохих дорогах с грузовиками при скорости 50-70 км/ч не чувствуешь дискомфорта, в то время как при скорости ниже 40 км/ч может быть тряска. 【Расход топлива】 На загородных дорогах со скоростью около 60 км/ч и без светофоров — 6,6 л/100 км. Я был шокирован, так как в городе, с частыми резкими ускорениями и торможениями, расход бывает 12 л/100 км. На автомагистрали при скорости 100 км/ч — около 7 литров. Мне, любящему обгонять, на автомагистралях расход составляет 8-9 литров. 【Запас хода】 Бак на 65 литров, при полном баке можно проехать 700 км по автомагистрали, с остатком в 50 км. В конце июня, при цене на топливо 8 юаней, заправка до полного бака обходилась в 450 юаней. 【Динамика】 На скорости 150 км/ч при давлении на педаль чувствуется ускорение. 【Что не устраивает】 Реклама ужасная! Мало кто знает об этой замечательной машине, и поэтому продажи низкие! Установил черную крышу, пленку в салоне и защиту шасси, так как часто езжу на стройплощадки.

Volvo S90 Recharge 2024

【Впечатления от вождения】 Получил машину месяц назад, постепенно привык к её размерам. При парковке ощущается как среднебольшой автомобиль, но в движении она быстрая, как спортивная машина. Лично мне кажется, что двигатель T56 на 310 лошадиных сил вполне стоит того. Многие другие бренды гибридов урезают мощность двигателя, а здесь установили высокопроизводительный двигатель. Кроме того, автомобиль очень устойчив на высоких скоростях при прохождении поворотов, а мощность доступна при обгоне сразу. Подвеска настроена скорее на спортивный лад, и дорожное покрытие чувствуется достаточно явно. 【Комфорт】 По сравнению с автомобилями того же класса, пространство здесь довольно просторное и комфортное. Мой рост 187 см, стандартное телосложение. Настройки переднего сиденья достаточно, чтобы удобно сидеть, причем и спереди, и сзади можно свободно сидеть, закинув ногу за ногу. Сиденья средней жесткости, эргономичный дизайн работает хорошо. 【Главные особенности】 У этой машины есть три момента, которые мне очень нравятся. Во-первых, среди машин за те же 50 тысяч, T8 имеет преимущество по мощности по сравнению с 56E. Во-вторых, используются натуральные материалы, такие как натуральная кожа и дерево, что важно для людей с аллергией. В Интернете говорят, что интерьер выглядит старомодно, но в 23 года я нашел его привлекательным. Для меня главное в автомобиле — ощущения от вождения. Если вам важны холодильник, цветной телевизор и большой диван, купите отечественный автомобиль новой волны. Если важны внешность и солидность, то выбирайте 56E. Идеальных машин нет, у всех свои предпочтения. В-третьих, аудиосистема Bowers & Wilkins. За месяц я опробовал различные жанры музыки и считаю, что Bowers лучше всего подходит для поп-музыки, легкой музыки, вокала или инструментальных композиций. Для электроники, phonk или рока нужно самостоятельно настроить басы и высокие частоты, так как у Bowers очень четкий звук. CarPlay и качественные аудиофайлы могут раскрыть весь потенциал Bowers & Wilkins. 【Наименьшее удовлетворение】 Больше всего меня расстроило то, что когда я заказывал машину, производство T8 временно приостановили. Не было возможности добавить пакет дополнительных опций, и в автосалоне сказали, что если хочу получить машину в ближайшее время, то она будет черного цвета с коричневым интерьером. Если нужны были другие цвета или опции, надо было ждать индивидуального заказа до возобновления производства в ноябре. Было немного неприятно, но после того как получил машину, быстро забыл об этом, хахахах. Машина отличная!

Jetour Dashing 2023

Был глубоко очарован выставочной машиной цветом розовый Jietu Dasheng. После визита в салон, молодой человек вежливо пригласил меня на тест-драйв. Могу сказать, что двигатель очень мощный, а сидеть в машине очень комфортно. Когда я услышал цену, был приятно удивлен — самая низкая комплектация стоит чуть больше 80 тысяч юаней. Я без колебаний купил 1.5T Xingyao PRO+. 【Самое неудовлетворительное】 Через две недели после получения машины, проехав 310 километров, я обнаружил, что бардачок на пассажирской стороне сломался. Повез машину обратно в сервис, где мне сказали, что проблема с замком, и предлагается его заменить. Меня попросили ждать звонка, как только придет необходимая деталь. Хочу выразить своё недовольство по поводу качества Jietu. Мы покупаем ваши машины, доверяя вашему качеству, но контроль качества вас подводит. Несмотря на то, что вы бесплатно замените деталь, неприятно, что на втором же месяце после покупки нужно ехать на ремонт. Мало того что тратишь деньги, так ещё и время на это уходит. Надеюсь, мой случай — исключение, ведь помимо затратных финансовых вопросов, на это уходит много времени. 【Впечатления от вождения】 Впечатления в целом средние. Во-первых, шумоизоляция оставляет желать лучшего, уровень шума от ветра прямо пропорционален скорости. В городе при ограничении скорости до 40 км/ч шума практически нет. Но при скорости до 70 км/ч на эстакаде шум от ветра уже заметен, и даже музыка не сильно помогает. Второе, ускорение вполне обычное, при даче газа машина удовлетворяет стандартные требования по производительности, но если ожидать чего-то большего, можно разочароваться. Третье, я сам человек нетерпеливый и езжу резко, расход топлива составляет около 11 литров на 100 км в городских условиях. Четвертое, пространство в салоне весьма вместительное. При моем росте 181 см в водительском кресле сидеть комфортно, не нужно специально его опускать. Пространства сзади также достаточно. Больше всего мне понравился огромный багажник этой машины.

Haval H9 2022

22 модель, 5-местный роскошный вариант (также известный как большой пятиместный). Заднее пространство большое. Особенно, когда центральный подлокотник опущен, можно использовать автомобиль как комфортный четырехместный. Вентиляция и обогрев задних сидений. Очень удобно. Общий простор очень хороший. Комфорт среди внедорожников, по моему мнению, у этого автомобиля, возможно, лучший. Кстати, у меня также есть Land Rover Freelander 2 (2.0T) и Wrangler Sahara (3.8 атмосферный). H9 кажется объединяет их обоих: у него сильные внедорожные способности, хорошая комфортность и достаточно места. Что касается тюнинга, то доступно множество деталей для модификаций. Но для домашнего использования без тюнинга тоже вполне хватает. Потребление топлива: я сразу после покупки новой машины поменял на шины AT. На трассе расход топлива 10, в городе около 12. Ощущения от вождения, действительно, кто садится за руль, тот знает. Совсем не ощущается, что это большой автомобиль, напротив, очень точный в управлении. Есть один недостаток, которым недоволен, - медленная реакция мультимедийной системы, часто бывают проблемы. Конечно, даже у лучших автомобилей есть свои недостатки. Недостатки как звезды, а его достоинства как солнце: как только сядешь за руль, недостатков больше не замечаешь.

Hongqi HS5 2023

【Покупка автомобиля】 Следил за Hongqi HS5 с 2019 по 2023 год, видел все упоминаемые в кругу знакомых мелкие проблемы. Я также наведывался в другие автомобильные сообщества и наблюдал различные проблемы, но продажи Hongqi HS5 оставались на хорошем уровне. Если бы были действительно серьезные проблемы, они не смогли бы удерживать такой уровень продаж. Даже если в этом присутствует стратегия скидок, стоит вспомнить французские и американские автомобили, которые тоже не особо популярны. Поэтому у этого автомобиля есть свои достоинства. Я серьезно подумал над тем, смогу ли принять все эти нюансы, и ответ был утвердительным. Поэтому в сентябре я обменял мой седан Changan на этот давно желанный HS5. 【Комфорт】 Уровень комфорта — это субъективный вопрос, каждый по-своему его видит. У меня версия с передним приводом «Qizun», сидения жестче, чем в предыдущем седане, но поддержка хорошая и комфорт достаточный. Вентиляция сидений действительно приятная, летом особенно нравится ощущение прохлады. Подвеска кажется немного жестковатой, возможно, из-за высокого давления в новых шинах. При получении автомобиля давление было 3.4, я снизил до 3.0, так как скоро станет холоднее. 【Впечатления от вождения】 В целом управляется очень удобно, так как в основном я еду по асфальтированным дорогам, а шум от шин и прочих источников пока что не доставляет дискомфорта. Шум от ветра в районе стойки A действительно есть, но он более заметен утром по дороге на работу, а вечером при возвращении — уже едва заметен, что кажется странным. Мощности достаточно, я уверен при обгоне, в отличие от прошлого 1.5T, где при включенном кондиционере казалось, что шумит, но не едет. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составляет 500 километров, расход топлива показывает 8.3 литра, есть и городские, и сельские, и государственные трассы. Минимально удалось достичь 6.0 литров, максимум — 14.6, что в пределах моих ожиданий. 【Просторность】 Внутреннего пространства достаточно, багажник действительно немного маловат, но я не вожу много вещей. Обычно ездим в количестве 1-2-3 человек, если действительно нужно, можно сложить задние сиденья — этого достаточно! В общем, очень доволен, покупка того, что нравится, — это самое лучшее!

Lynk & Co 05 2023

Линк & Ко 05 - моя машина мечты. С момента появления модели 2020 года, я сразу влюбился в этот автомобиль, и вот теперь, наконец-то, я смог осуществить свою мечту с моделью 2023 года. Я взял двухприводную модель HALO в сером цвете. В сравнении с текущей моделью 01, сзади модель 05 выглядит потрясающе, хотя за счет этого и уменьшено пространство багажника, но внешний вид с лихвой компенсирует этот недостаток. Мне кажется, что новый серый цвет смотрится даже лучше, а информационно-развлекательная система обновилась до версии 8155, и передняя решетка радиатора стала такой же, как у модели 05+. Хотя были утрачены некоторые другие функции, это не сильно огорчает. Перед покупкой я рассматривал также другие бренды, модели аналогичного ценового диапазона. Но в сравнении с моделью 05, у других автомобилей что-то было не так: либо старомодный интерьер, либо недостаточная мощность. В итоге выбор пал на 05. Динамика и впечатления от вождения Пока что я проехал 156 километров, использовал только экономичный и комфортный режимы, так как это новая машина, не хочется сразу переходить на спортивный режим, хахаха. Прежде всего, считаю, что эта AT коробка передач переключается очень плавно, в таком загруженном городе, как Цзинань, переключение передач также происходит без труда, почти не ощущается. Обгонять на ней очень уверенно, в сравнении с моим предыдущим 1.5-литровым атмосферником - небо и земля. Раньше, чтобы обогнать, нужно было переключиться на пониженную передачу и долго разгоняться, теперь же в комфортном режиме и после короткого нажатия на педаль газа обгон уже завершен - просто кайф. Расход топлива В субботу совершил поездку туда и обратно, общая дистанция около 80 километров. Средняя скорость около 36 км/ч, приложение показывает расход топлива 8.8 литров на 100 километров. Суббота в Цзинани была не слишком свободной, так что этот расход меня очень удивил, учитывая, что моя предыдущая 1.5-литровая малолитражка в городской черте тоже потребляла около 8 литров. Подождем до праздников и посмотрим, как модель 05 покажет себя на трассе. Человек не идеален, и идеальных машин тоже нет. Как говорит Джереми Кларксон из «Трёх шутников», если машина не приносит вам радости с момента, как вы её увидели и сели в неё, то это просто средство передвижения. А если это просто средство передвижения, то почему бы не выбрать автобус? Модель 05 - это автомобиль, который приносит мне массу радости.

BAIC BJ40 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее у меня был Chevrolet Cruze, примерно 10 лет, потом стал ощущать нехватку мощности, сильные дергания, ремонтировать его уже не хотелось, сразу продал. Перед тем как выбрать bj40, рассматривал много автомобилей, сначала исключил седаны, потому что неудобно заезжать на стройку из-за низкого клиренса. Ранее я не обращал внимания на 40, но однажды кто-то сказал, что хочет купить машину с внушительным видом, и я предложил взять Beijing 40. Я порекомендовал эту машину, но сам не покупал, а потом неожиданно увлекся этим автомобилем. Раньше я не смотрел на 40 из-за высоких затрат на топливо, но потом узнал о дизельной версии и стал активно искать информацию в интернете, смотреть стримы. Очень увлекло. До того как обратить внимание на 40, я посмотрел много автомобилей: XT4 и Enclave слишком расходуют топливо, Q3 слишком мал, X1 и GLB подвергаются критике, в основном рассматривал версию с двигателем 1.3, смотрел на Tiguan, но он показался слишком зрелым, люди вокруг меня, кто его покупал, были старше. Рассматривал CR-V, особо понравились пространство, мощность и внешний вид, но стоимость обслуживания выше, чем у RAV4. Также смотрел электромобили BYD, как Tang и Song. Решил через пару лет купить электромобиль, дать технологии немного вырасти. Рассматривал RAV4, можно принять его внешний вид, главное, что он прочный. RAV4 полностью устраивает и тоже был в финале выбора. В основном обратил внимание на автомобили стоимостью около 200 тысяч, потому что 40 выглядит очень высоким, боялся, что не смогу его водить. Был готов купить RAV4, отказался от CR-V из-за стоимости последующей эксплуатации. Решил купить RAV4 и отправился на тест-драйв в 4S, но там не оказалось тестовой машины. Тогда направился в 4S в Пекине для тест-драйва BJ40, и после тест-драйва понял, что это моя машина, решил купить ее. Управление доставило удовольствие, все страхи были напрасны. Решил купить дизельный вариант с пониженным расходом топлива и высоким клиренсом, именно то, что нужно. 【Пространство】 Использую автомобиль круглый год, только на Новый год он полностью загружен, в остальное время нас трое. На тест-драйве как раз присутствовали родители, на заднем сиденье разместилось четыре человека, хоть и было тесно, но это для проверки пространства. Фактически заднее пространство не велико, но вполне достаточно. Конечно, если передние сиденья находятся в нормальном положении. Ранее беспокоился, что из-за высокого клиренса родителям будет сложно садиться, но на тест-драйве выяснилось, что все в порядке, это развеяло мои опасения. Багажное отделение тоже подходит. Второй ряд сидений нельзя полностью сложить, поэтому, если хочется поспать в машине, нужно купить специальную накладку или ночевать в палатке или гостинице. Этот недостаток меня не смущает, ведь я не уверен, что буду спать в машине, тем более планирую купить палатку. 【Внедорожные свойства】 Клиренс очень высокий, внедорожные возможности бесспорны. Хотя я пока не ездил по бездорожью, бордюры проезжаю легко. На будущем буду исследовать больше. Дорожный просвет действительно высокий, как говорят, сидишь на уровне плеч водителей автобусов. 【Тюнинг】 Цена на автомобиль была достаточно низкой, никаких деталей для тюнинга не дали. Покупал машину не для внедорожья, но передний и задний бампер, багажник – необходимые вещи, буду постепенно добавлять. 【Вождение】 Вождение стандартной комплектации автомобиля, конечно, не такое хорошее, как при тюнинге. Нет азотных амортизаторов, на «лежачих полицейских» ехать жестковато! Высокий клиренс создаёт много шума от ветра. Но меня это не беспокоит, я не люблю водить в тишине, немного шума – и я спокоен. Выбрал дизельную версию, она шумнее бензиновой, но тише моего пикапа. В общем, мне нравится, я доволен, и могу принять недостатки. 【Недостатки】 Вам хотят рассказать о проблемах с крышей – говорят, что она протекает, из-за этого боюсь её открывать. Водостоки короткие, когда идёт дождь и открываешь дверь, вода попадает внутрь, я это понял в день, когда забирал машину, шел ливень. Много «лежачих полицейских» требует уверенного держания руля, из-за жестких амортизаторов. Все можно принять, за деньги не купить то, что нравится. Проехал пока только 300 с лишним километров, и всё меня устраивает – высокий клиренс, матово-черный цвет, очень круто. Меня не беспокоит, если кто-то говорит, что моя машина похожа на Wrangler, что я купил её из-за того, что не могу позволить себе оригинал. Да, у меня нет денег, но мне нравится этот "аналог". 【Расход топлива】 Пробег пока только 300+ км, расход топлива оцениваю как приблизительно 8.5 литров. Обычно езжу в экономичном и комфортном режимах, спортивный не использовал. Существенно экономичнее бензина, мой старый Cruze потреблял больше 8 литров, так что немного больший расход меня устроит, учитывая размеры и вес машины. И крутой вид. 【Цена】 Из-за обмена старого автомобиля стоимость не особо показательная. Рекомендую сравнить цены в нескольких местах, можно найти выгоднее. Вывод: жизнь коротка, делайте больше значимых вещей, обязательно покупайте машину, которая вам нравится, независимо от мнения окружающих, главное, чтобы нравилась вам, ведь жизнь – это ваш опыт.

GAC Trumpchi Empow 2023

Перед покупкой автомобиля я сравнил множество моделей одного класса: 1. Univ 2. BYD Qin Plus DMI 3. Arrizo 8 4. Saten Выбрал модель Yingbao J20 по многим причинам, основная из которых - высокая комплексность! Никаких особенных преимуществ, но и недостатков нет, это такой "шестигранный боец". 【Опыт покупки】 Цены с субсидией в 20 тысяч юаней очень заманчивы. 【Цена покупки】 Полная стоимость составила 116 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Как сказать о впечатлениях от вождения: это не плагин-гибрид, который может постоянно использовать электродвигатель. В городе на скорости до 50 км/ч автомобиль работает на бензине, при скорости выше 50 км/ч или при резком нажатии на педаль газа подключается двигатель, без ощущения рывков, о которых говорят в интернете, очень плавно. Всё-таки здесь всего две ступени DHT, по плавности сравнивать с e-CVT не стоит. 【Динамика разгона】 На светофоре всегда стартую первым, 80% автомобилей на улице остаются позади (возможно, потому что я в небольшом городе, где много LaVida и Bora). Обгонять 1.5T Civic не проблема, ведь у нас электрический старт. На скоростях до 140 км/ч никаких признаков неустойчивости, в отличие от моей старой Sienna, которая начинала болтаться на 130 км/ч. Вероятно, благодаря аккумулятору в машине Leopard, она остаётся очень устойчивой. Честно говоря, разгон на 120 км/ч не сравнится с 2.0T EA888, но этого 2.0L ATK двигателя вполне достаточно, поскольку редко езжу по шоссе. На низких скоростях динамика может соперничать с 2.0T моделями. 【Что больше всего понравилось】 Замечательная шумоизоляция для своей цены, низкий расход топлива в городе – всего 4-5 литров. Отличная динамика! 【Удобство посадки】 Мой рост 193 см, вес 90 кг. Пространства явно больше по сравнению с одноклассниками! Немного не хватает места для головы, центральная консоль немного мешает ногам (решил эту проблему, положив мягкую подушку). Для моего роста в любом автомобиле места немного. Мой отец высотой 180 см может сидеть сзади, скрестив ноги. За мной остаётся примерно кулак места. Впрочем, крыша немного низковата из-за скошенной формы. 【Удобство посадки】 Члены семьи отмечают, что сидеть комфортно. Лично мне показались сиденья немного жестковатыми и со слабым наполнением. Поверхности, с которыми регулярно контактирует тело, в основном мягкие. 【Расход топлива】 4-5 литров в городе, около 6 на трассе. 【Что не понравилось】 Летом при включении кондиционера начинает трещать! Пластиковые детали и дисплей издают шумы. Но это можно пережить!

Kaiyi Kunlun 2023

(Я не водил дорогих автомобилей, следующие выводы основаны на сравнительном анализе тех автомобилей, на которых я ездил: Toyota Camry, Great Wall Pickup, Buick Excelle, Volkswagen Polo, Jetour X90 Zi Long и другие) Я уже полгода владею автомобилем Kaiyi Kunlun, за это время проехал более 4000 км, на днях только что прошел первый ТО. В целом, эта машина мне нравится, основные три компонента надежны. При покупке главным критерием был соотношение цены и качества, ведь автомобилей с семью пассажирскими местами за 100 000 юаней очень мало. В то время я рассматривал модели Jetour X90, Changan X70 Plus, и в сравнении с ними мне показалось, что общий дизайн и качество интерьера Kaiyi Kunlun лучше соответствуют моим требованиям. Кроме того, в Дунгуане есть сервисный центр с пожизненной гарантией, что для меня очень важно. И вот я решил сделать покупку. Когда я вернулся домой на праздник, родственники спрашивали, не стоит ли эта машина 200-300 тысяч юаней, так как выглядит она очень достойно. Полгода я в основном ездил по городским дорогам, мой путь до работы составляет лишь 2 километра, поэтому высокий расход топлива — это нормально. (На пробеге около 2000 км расход был 11 литров, сейчас он упал до 9.4 литров после нескольких поездок по трассе, так что, думаю, при частых поездках по трассе можно выйти на показатель в 8 литров на 100 км). Раньше я ездил на Polo, и у меня тоже был расход около 10 литров, так что для такого большого автомобиля этот расход вполне приемлем. По ощущениям от вождения: раньше я ездил на Polo, поэтому внутри Kaiyi Kunlun сразу чувствуется его высота и размер. Но при этом хватает мощности, автомобиль довольно маневренный, хотя и не так, как Polo, но зато он более устойчивый. Подвеска комфортная, боковая поддержка достаточная, жена говорит, что машина не качает, возможно, благодаря широкой базе и настройкам подвески. Я выбрал фиолетовый цвет, который на солнце переливается гранулами, что очень красиво. Двери закрываются с тяжелым звуком, примерно таким же, как у моего старого Volkswagen. Что касается послепродажного обслуживания: сервисный центр Kaiyi в Дунгуане выглядит скромно, но сотрудники очень хорошие и ответственные. Первый ТО по заводским рекомендациям должен был быть в течение полугода или 5000 км бесплатно, я пришел немного позже, но мне все равно не взяли деньги за ТО. Для меня главное, чтобы заботились о машине, а внешний блеск не так важен. Что касается недостатков, то интерьер хоть и выглядит стильно и современно, материалы не очень высокого качества и немного грубоваты. В целом, за 100 000 юаней этот семиместный автомобиль — отличное соотношение цены и качества. По ощущениям вождения он схож с Jetour X90 Zi Long, но стоит дешевле и выглядит стильнее. Если вам важны качество и соотношение цены и качества, и вы не слишком зациклены на бренде, этот автомобиль стоит рассмотреть.

Audi Q3 2023

Примерно на ухабистых участках дороги и при подъеме кажется, что звук исходит сзади автомобиля. Звучит как маленькие кусочки льда, падающие на крышу, словно "бам-бам". Это не похоже на звук чистого металлического столкновения. Примерная область звука - багажник, около заднего окна. Друзья, у кого-то была такая ситуация? Новый автомобиль не украшен, камеры заднего вида тоже нет, при парковке сам поцарапал об стену, моя вина. Продавец сказал, что при украшении можно попросить кого-то проверить, но он сам не знает, в чем дело, кажется, он притворяется незнающим.

Hyundai Lafesta 2023

【Покупка автомобиля】 В прошлом году переехал жить в общежитие фабрики, но место там очень удаленное, передвигаться и питаться неудобно, так что решил купить машину. Сначала семья была категорически против. После нескольких неудобных ситуаций, семья наконец-то согласилась купить мне маленькую машину. Сначала рассматривал SUV, но потом решил, что лучше седан, он лучше управляется и расход топлива не такой высокий. Случайно увидел видео про Hyundai i30/Festa и заинтересовался. Затем много искал информацию в интернете. Убедил родителей, пошел на тест-драйв, обсуждал цену и 14-го числа наконец-то купил машину. Многие спрашивали, почему не взял электрический или гибридный автомобиль, но электрокар мне показался неудобным, боялся проблем на трассе. Что касается гибридов, в нашей компании служебные машины гибридные Geely, на чистой электротяге они едут нормально, но запас хода маловат, когда включается двигатель, машина начинает дергаться — этот дискомфорт оставил у меня отрицательное впечатление. В ближайшие пять лет не планирую рассматривать гибриды. 【Расход топлива】 Проехал на машине 85 километров, в основном по дорогам второго кольца Цзиньчжун, на данный момент средний расход топлива 7,6 литров на 100 км. 【Самое неудобное】 Возможно, это проблема субъективного восприятия, но я не вижу в машине значительных недостатков. Моя сестра сказала, что на заднем сидении троим людям тесновато, это можно назвать слабым местом. Остальные недостатки, наверное, со временем выявятся. 【Впечатления от вождения】 Динамику машины можно описать как «очень резвая». Служебные машины в нашей компании гибридные, и при каждом светофоре я всегда в первых рядах. Когда ехал обратно на новой машине, успевал проехать первым на всех светофорах. А как-то померился силами с владельцем Civic — очень смешно получилось.

Punk car A lot 2022

Качество плохое, постоянно возникают различные проблемы, послепродажное обслуживание плохое, его практически нет, часто приходится звонить на горячую линию 12345 в Управление по надзору за рынком, чтобы решить проблемы, очень недоволен! От чистого сердца, не покупайте, кто купит — пожалеет. Раньше я не слушал советы пользователей в интернете, теперь очень сожалею.

BMW iX 2023

Сначала о плюсах: Интерьер, экстерьер и пространство очень устраивают. Качество в движении тоже очень устраивает. Обслуживание в салоне также на высоком уровне. Системы помощи водителю достаточны. Для семейного использования практичность действительно на высоте. Теперь о минусах: Подвеска немного мягкая, при торможении автомобиль клюет носом, это довольно заметно. Даже на минимальной мощности рекуперативного торможения ощущается небольшое сопротивление. Автопомощник глуповат. Дизайн интерфейса мультимедийной системы неудобен, функции трудно найти. Трафик нужно покупать за дополнительную плату в будущем.

Honda ZR-V 2023

【Покупка автомобиля】 Тест-драйв проводился в Шанхае и Вэньчжоу (работа инженерная, движусь везде), в итоге машину забрал в Шаньдуне, регистрация в Янчжоу. Ха-ха, люди в Шаньдуне действительно честные, мало хитростей, или мне просто повезло с продавцом... 【Цена покупки】 12.49, в подарок дали коврики, пленку на стекла, видеорегистратор, задний парктроник. Мне кажется, неплохо. 【Что не понравилось】 Зона с вырезами под центральным подлокотником совершенно неудобна, неудобно доставать вещи, она быстро пачкается. Лучше бы сделали её в виде закрытой коробки. 【Впечатления от вождения】 Ранее у меня был Qashqai 2017 года с двигателем 2.0L, разгонялся медленно. Пересел на новый автомобиль, легонько нажал на педаль газа, и машина сразу выстреливает, что увеличивает расход топлива, ха-ха. Мощность доступна в любой момент, в день получения машины проехал почти 500 км по трассе, автомобиль едет очень уверенно. 【Расход топлива】 В день получения машины проехал почти 500 км, средний расход топлива 6.4. В последнее время в городе держится между 7-8. Ожидаю, что после первого ТО удастся удержать на уровне примерно 7. 【Запас хода】 В день получения машины на трассе залил топлива на 400 юаней и проехал около 630 км, загорелась лампочка, показывал ещё запас хода 70 км. 【Отношение продавца】 Продавец отличный, без всяких хитростей, очень доволен! 【Обслуживание】 Первое обслуживание ещё не делал, посмотрим позже.

Mercedes-Benz GLE Coupe 2022

Внешний вид безупречен, руководитель сразу обратил на него внимание. Белый экстерьер и черный интерьер, на задних сиденьях постоянно установлены два детских автокресла, места все равно достаточно. Мощности достаточно, но при резком нажатии на педаль газа задержка примерно менее секунды. При проезде через люки или крупные ямы машина сильно раскачивается. В люксовой версии за 800-900 тысяч даже убрали функцию памяти сидений.

Hozon Neta GT 2023

Выбор и покупка автомобиля Введение Показалось интересным, решил попробовать GT. Опыт тест-драйва 1) Тест-драйв в салоне: Изначально не выбирал 580 с четырьмя ведущими колесами, протестировал 660 заднеприводный, ездил почти весь день, дальность пробега была реальной, проехал десятки километров, расход энергии 11 единиц, решил купить. 2) Причина выбора: Изначально планировал купить 560, но потом узнал, что версия с полным приводом мощнее. Провел еще один тест-драйв, разницы не почувствовал, в итоге выбрал 580 с полноприводной системой. Цена 1) Город покупки: Хэфэй 2) Стоимость машины: 226,800 юаней, скидка 6000 юаней. 3) Цена "под ключ": 226,800 юаней, страховка 6000 юаней, ОСАГО производитель подарил. Дополнительно (доп. опции, подарки и прочее) Подарки: микрофон, игровой контроллер, фитнес-браслет, кружка, коврики, тонировочная пленка (пленку не взял, посчитал, что не подходит, приобрел пленку Long Film за 2000 юаней). Продавец пообещал установить электронный багажник, но это может занять время. Советы по покупке По моему мнению, при покупке нового автомобиля в этом сегменте особо нечего обсуждать, цены в основном одинаковые, главное – выбрать то, что нравится. Опыт вождения Перед покупкой автомобиля советую пройти тест-драйв, лучше несколько раз. Я ранее тестировал i3, и его разгон мне не понравился, возможно, не совершил достаточно глубокий тест-драйв, ощущения были не очень. Опубликовал пост, на меня много кто накинулся. В итоге сравнивал с Tesla Model 3, езда на ней по-прежнему оставляет приятные ощущения, возможно, из-за более легкого кузова. GT тоже хорош, но в некоторых вещах уступает. Недостатки по сравнению с Model 3: адаптивный круиз-контроль лучше у Model 3, у Nezha максимальная настройка круиз-контроля – 120 км/ч, нельзя свободно менять скорость, нет возможности удержания полосы. Энергопотребление В городе – около 14 единиц. По трассе – около 19 единиц. Режим работы с одним педалем у Model 3 лучше. Я обычно езжу на Model 3 именно с этим режимом, у Nezha он не так хорош. В режиме GT спортивный режим лучше, рекуперация на 2, управляемость в спортивном режиме с комфортным торможением, экономия энергии выше. Зарядка: У Model 3 зарядка быстрее работает: подключаешь – и мощность сразу 89 кВт. У Nezha сначала 50+ кВт, потом 60+, и на уровне 84 кВт скорость падает до 60 с чем-то после 50% заряда. Преимущества по сравнению с Model 3: цена, внешний вид, интерьер, мультимедийная система – все довольно хорошо, мне особенно понравились 4D-сиденья у GT, которые вибрируют в ритм музыки, очень удобно. Подвеска тоже хорошая, кроме некоторой тяжести, в целом, все остальное отлично. Кто-нибудь модернизировал аудиосистему? Если да, то что посоветуете? Хочу улучшить звук. Также отмечу: я не знаю, как у других с брендом Nezha, но когда забирал машину, заметил некоторые проблемы. Заказал машину синего цвета – таких мало, договорились с продавцом, что авто будет готово через неделю, подписали контракт, я не сомневался. Но когда приехал забирать, машина была очень грязная, вся в пыли, даже после мойки осталось много пыли. Машина произведена 19 июня, поступила в салон в июле. Заказал из другого региона, из Нинбо, автомобиль был на складе. Странно, почему машину так долго не могли продать? Но продавец уверил, что все проверено и если будут проблемы – возврат и компенсация. Машина стояла на солнце, защитная пленка на почти всех местах твердая и не отходит. Декоративные элементы на дверях тоже какие-то загрязненные. На фотографиях можно увидеть. Обслуживание меня порадовало, хотя и уступало BBA, но все сотрудники были очень дружелюбны. Во время получения автомобиля заметил, что обслуживание электромобилей занимает больше времени, чем бензиновых, множество проверок и тестов. Много клиентов ждали полдня. Если кто-то беспокоится по поводу покупки, мол, фирма новая, не стоит переживать. Да, может не обойтись без определенных рисков, но в целом все работает хорошо. Желаю всем удачи в выборе автомобиля, пусть Nezha развивается и продолжает заботиться о своих клиентах, улучшает системы OTA, прислушивается к отзывам. Пожелание успехов компании – не забывать корни, и самим становиться сильнее. Прилагаю реальные фотографии автомобиля.

Wuling (Baojun) Yep 2023

Купил из-за внешнего вида, как дополнительный автомобиль. Максимальная скорость 105 км/ч, шум от ветра довольно сильный, общая высота места водителя выше средней, стойка А немного ограничивает обзор. Многие элементы имеют место для установки, но их нужно покупать отдельно (например, передний бардачок, брызговики, гидравлический цилиндр капота и так далее). Лучше купить дополнительно подушку для спины сидения. Не знаю, это общий вопрос или индивидуальная проблема, но передний радар не подает сигналов при движении вперед, а только при включении задней передачи загорается красным. Я собираюсь обсудить это с продавцом. Автомобиль имеет короткую длину, что удобно для парковки, и предоставляется много возможностей для тюнинга, чтобы выразить индивидуальность. К сожалению, из-за недостатка средств не получилось воспользоваться официальным классическим комплектом "Защитник", что немного огорчает. Мне больше нравится держать экран в рюкзаке, поэтому он не рассматривался. По умолчанию скорость ограничена до 80 км/ч, но можно установить без ограничений, хотя максимальная скорость всё равно ограничена примерно до 105 км/ч. Возможно, это из-за того, что батарея расположена в нижней части, что делает центр тяжести ниже. Судя по тесту, автомобиль стабилен при лосиных испытаниях и в моем опыте вождения на шоссе. Что касается запаса хода, то перед покупкой читал обзоры, особенно летние тесты, что вызывало беспокойство. Однако фактические данные оказались значительно лучше, особенно если не ездить по шоссе. Если беспокоит недостоверность заявленных значений, можете быть спокойны, в этом плане у Wuling есть репутация, которую можно отследить по моделям, таким как "Треска в супе".