Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

腔调

17.09.2023

4.8

Buick Envision 2023

【Покупка автомобиля】⚠️ Личное мнение Я, 92 года рождения, долго тянул с покупкой. Моя первая машина была со мной 8 лет, но из-за объема двигателя всего 1.5 литра, на трассе меня не устраивала, да и комфорт тоже (жена постоянно жаловалась на неудобство, шумоизоляция и устойчивость были не очень). В августе начал искать новую машину. Смотрел на X3 (планировался кредит), но давление слишком велико, я всего лишь наемный сотрудник. Переключился на Volkswagen, смотрел Touareg, Touareg X, стоимость тоже в районе тридцати тысяч. Подумал, что лучше бы добавить немного денег и взять X3, либо остановиться на чем-то около двадцати тысяч. В итоге рассмотрел Tiguan L и Buick. Что сказать, каждому свое. В итоге решил посмотреть на Buick после сравнения. 【Цена автомобиля】 Пробыл в автосалоне Buick три дня, так как заранее узнал цены в интернете, начал разговаривать с продавцом. В итоге посчитал, что кредит выгоднее. Цена автомобиля 177,900 юаней (включая субсидию на обмен 4000). Кредит на 125,000 юаней, проценты, видимо, чуть более восьми тысяч, кредит на пять лет, можно погасить досрочно через два года без штрафов. Поскольку регистрацию делаю в родном городе, налог на приобретение оплачиваю сам, около 15,700 юаней. В результате в сумме получилось около 203,800 (позже еще дали карту на покупки на 1000 юаней). Цена примерно одинаковая, не намного дороже и не намного дешевле, так что решил брать. При покупке автомобиля спросил продавца о модуле топлива, он сказал, что это известная проблема, производитель точно ее исправит, поэтому не задумался об этом. Однако, затем в интернете об этом стало больше и больше информации, и я стал беспокоиться. Наконец, когда оформил регистрацию, и на тонировке подтвердилось, что это новейший модуль 4821. Совесть у меня немного успокоилась. 【Впечатления от вождения】 После покупки сразу поехал по шоссе, машина на трассе действительно очень устойчива, на скорости 120 км/ч легко можно обогнать, есть мощность для разгона свыше 130 км/ч. Очень удобно управлять, возможно, потому что предыдущая машина была меньше и легче, я никогда не решался быстро ездить. 【Расход топлива】 На шоссе расход 7.7 литров, для такой тяжелой и большой машины это вполне нормально. Не стоит требовать и хорошую динамику, и экономичность... В городе расход около 10 литров, тоже приемлемо, потому что на работу езжу на метро, машина используется мало, в основном для поездок с детьми на природу или на праздники домой, поэтому стабильность важнее. 【Пространство】 Пространство очень большое, все, кто знаком с этим автомобилем, знают, что для семейного использования он действительно хорош. Личный взгляд: угодить одному человеку сложно, главное — самому нравится!

Отзыв покупателя

友谊的小钱哦哦

17.09.2023

3.9

Jetour Dashing 2023

Как говорится, "пришел с энтузиазмом, ушел разочарованным". По пути домой после того, как забрал ребенка из школы, я припарковался на одном из открытых парковочных мест на улице Синьцзяо. Когда мы собрались уезжать, машина впереди неожиданно резко затормозила, и я тоже сразу нажал на тормоз. Не ожидал, что при следующем старте впереди стоящая машина включит задний ход (вероятно, ошиблась передачей). Я сигналил, чтобы предупредить, но было уже поздно, машина впереди сдала назад и со всей силы врезалась. Удар был достаточно сильным, ребенок сильно испугался, сначала я успокаивал его. По старой привычке вышел, чтобы осмотреть бампер (думал, что бампер разбит), оказалось, что с ним все в порядке. Чтобы исключить внутренние повреждения, я сначала спросил, можно ли договориться на месте, но водитель отказался. Тогда пришлось вызвать полицию, по правилам вся вина была на нем, и мы отправились в центр по обработке аварий. После осмотра составили акт и направили на СТО. На ремонт бампера и замену поврежденной камеры ушло больше недели, так как детали пришлось ждать слишком долго. Эта авария действительно как гром среди ясного неба. Возвращаясь к теме: качество "Да Шэн" все же очень надежное, бампер выдержал удар без серьезных повреждений. Жалко машину, которая в меня врезалась: у нее бампер отвалился, и дверь деформировалась (не буду говорить, какая у него была модель, чтобы не нарваться на критику).

Отзыв покупателя

北斗七星瑶光客

17.09.2023

4.6

Exeed RX 2023

Я участвовал в лотерее на автомобильные номера восемь лет, и в этом апреле мне наконец-то улыбнулась удача. Я сразу начал просматривать автомобили на сайте "Dongchedi". Так как я немного ленив, предпочитаю смотреть автомобили онлайн и не люблю посещать автосалоны. Изначально я планировал купить машину стоимостью до 150 тысяч юаней. Сначала я посмотрел на Civic от японцев, но он показался мне немного маленьким, да и передняя часть не понравилась. Затем я посмотрел на другой автомобиль той же марки – Lingke, он мне понравился больше, но я так и не решился его купить. После этого я продолжал просматривать автомобили на "Dongchedi" и наткнулся на Chery Tiggo 8 Plus. Затем я стал подробнее изучать его характеристики и отзывы. Через приложение TikTok я узнал о модели Yaoguang от Chery, которая считается премиальной. Цена немного превышала мой бюджет, но была приемлемой. Затем я с женой отправился в автосалон, чтобы посмотреть автомобиль вживую. Продавец предложил тест-драйв, и в целом ощущения от машины были хорошими, жене она тоже понравилась, но мы решили не торопиться с покупкой и посмотреть еще варианты. Позже я узнал о Geely Xingyue L, и нам тоже понравился этот автомобиль. Так как автосалоны Geely и Xingtu находились рядом, мы решили посетить их и провести сравнение. Мы хотели сначала еще раз посмотреть Yaoguang, а затем Xingyue L. Однако, во время обсуждения цены с продавцом Xingtu, моя жена была недовольна моими долгими раздумьями и сразу сказала, что надо брать эту машину по предложенной цене. Мы оплатили заказ и ждали конца месяца, чтобы забрать автомобиль. Экстерьер: Автомобиль выглядит неплохо (говорю только о черном цвете, который я выбрал). Боковой вид просто потрясающий, передняя часть немного непривлекательна, но черный цвет скрывает некоторые недостатки. В целом авто выглядит стильно и внушительно, многие спрашивают, не стоит ли он 200 или 300 тысяч юаней. Интерьер: Черный снаружи, красный внутри, выглядит очень эффектно. Говорят, что интерьер из натуральной кожи, на ощупь приятный. Все, кто ездил в моей машине, говорят, что она хорошая. Нет никакого неприятного запаха, и выглядит она красиво. Только жена заметила, что задние сиденья немного коротковаты, и сидеть не так комфортно, как в Toyota Crown. Комплектация: Мы купили версию с передним приводом и расширенной комплектацией. Функций в целом достаточно, есть почти все необходимые. К рычагу переключения передач привыкал, но теперь он мне нравится. Единственный недостаток – мало физических кнопок, из-за чего управление на ощупь затруднено. Кнопка аварийной сигнализации расположена на потолке, что немного неудобно. Пространство: Пространства достаточно. Родители говорят, что сидеть в автомобиле удобнее, чем в седане, нет ощущения тесноты. В багажнике обычно немного вещей, но места хватает. В целом, пространство в автомобиле достаточное, особенно по сравнению с седаном. Управление: Управление хорошее, двигатель мощный, разгоняться и обгонять машины легко. Часто езжу по городу, после проезда одного светофора машины остаются позади, и мне приходится ждать их на следующем светофоре. Единственный недостаток – шум от кондиционера, который немного раздражает, а также другие шумы, говорят, это типичная проблема. Однако после включения музыки все эти проблемы исчезают. Подвеска мягкая, и на неровных дорогах ощущается комфорт, как будто сидишь на воздушной подушке. Неожиданно написал так много. В целом доволен покупкой, надеюсь, что отечественные производители будут улучшать качество и конкурировать с импортными автомобилями.

Отзыв покупателя

p1Pp0因扎...

17.09.2023

4.9

Mercedes-Benz GLK Class 2014

Модель GLK260 с двигателем M274, вероятно, лучший двигатель Mercedes-Benz за последние годы. У следующей модели GLC двигатель несколько слабее, а у более поздних моделей, оснащенных мягкой гибридной системой 48В, надежность еще больше снижается. Внешний вид GLK также более угловат и мужественный, тогда как GLC имеет более мягкие линии, что делает его более подходящим для женщин, а GLK — для мужчин. Ускорение и мощность этой машины действительно выдающиеся, это одна из самых недооцененных моделей Mercedes. Конечно, 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия на низких скоростях иногда может давать толчки, но привыкнув, это перестает быть проблемой. Расход топлива зависит от стиля вождения; я вожу довольно спокойно, и бортовой компьютер показывает расход 9.2 литра на 100 км. Если водить агрессивнее, расход составит чуть больше 10 литров. Для машины с почти 2-тонным весом это довольно хороший результат. Стоимость обслуживания также невысока, за исключением одного большого технического обслуживания на 60 тысяч километров, которое было несколько дороже; обычно всё укладывается в стандартные пакеты обслуживания Mercedes 2A и 2B. Кстати, я некоторое время использовал масло AMG, и оно действительно увеличивает мощность, но при этом увеличивается и расход топлива. Поэтому, если вы много ездите по городу, лучше использовать оригинальное заводское масло.

Отзыв покупателя

5点26

17.09.2023

4.6

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

Для мужчины средних лет внешний вид автомобиля уже не является основным фактором при выборе. У меня есть родители и дети, поэтому важны просторное место, комфортное сиденье, безопасность кузова, надежные технологии и производство крупного завода. Иногда выбираюсь в дальние поездки на небольшие путешествия, поэтому выбрал гибрид. Первоначально Lynk & Co 09 был предпочтительным вариантом, но в автосалоне продавец отговорил меня. Я также рассмотрел Li Auto L8, и в целом был доволен, но не смог принять его с увеличенным пробегом (в режиме электромобиля). В итоге я остановился на Blue Mountain (после тест-драйва вдруг почувствовал, что мой старый автомобиль уже не тот). Выбрал версию с полным приводом, все нужные функции идут в базовой комплектации, так что больше ничего не нужно. Сэкономленные деньги, по сравнению с другими вариантами, можно потратить на семью и небольшие путешествия — разве это не приятно? Выражаю отдельную благодарность Blue Mountain за честность, нет лишних наворотов, в полноприводной версии есть все необходимое. У других брендов за дополнительные функции приходится доплачивать, и вариантов слишком много, как у западных брендов, цены растут из-за дополнительных опций. Проехал несколько сотен километров, дальность хода на электроэнергии не завышена, но система управления автомобилем действительно не впечатляет, и NOH (автоматическое вождение) тоже не такой крутой, как расписывают в интернете. По сравнению с управлением на автопилоте, я все-таки больше доверяю себе. Установил у себя дома зарядную станцию, зарядил машину три раза, проехал 500-600 км, потратив на электричество всего 27 юаней, в режиме гибрида вообще не ездил и не проверял расход топлива при разряженной батарее. Разгон действительно впечатляет, одно резкое нажатие на педаль газа – и сердце, которое давно не ощущало эмоций, забилось быстрее. Тормоза немного непривычны, возможно, нога еще помнит ощущения от моего старого автомобиля, постоянно кажется, что они немного мягкие и не тормозят так хорошо. Меня всегда удивляет, что в интернете часто говорят, что Blue Mountain снимут с производства. Ну и пусть снимают, я уже купил машину, а завод не предложит поменять на новый вариант бесплатно. Думаю, что если бренд Wey останется на плаву и сможет предоставить гарантию, остальное неважно. Может быть, кто-то сможет объяснить, какие негативные последствия могут быть из-за снятия с производства?

Отзыв покупателя

SuperSt...

17.09.2023

3.9

Volvo S60 2024

На самом деле, модели Volvo всегда отличаются сдержанностью. Самая заметная особенность спереди – это топороподобные дневные ходовые огни. Решетка радиатора, эмблема, нижний защитный бампер, зеркала заднего вида и декоративные полоски на окнах выполнены в черном цвете. Модели Volvo всегда были сдержанными, но при этом очень практичными. Давайте взглянем на интерьер. Начнем с сидений. У них есть функция электрического удлинения сиденья, что является очень продуманным дизайнерским решением. Сидения сделаны из комбинации натуральной кожи Nappa и ткани, что придает им немного жесткости, но мне нравится такое расположение. Эти сидения можно отрегулировать очень низко, что создает спортивную посадку и позволяет лучше управлять автомобилем. Спереди установлен 12,3-дюймовый ЖК-экран, который в основном используется для отображения карты навигации. В центре расположился 9-дюймовый вертикальный экран центральной консоли с интерфейсом на основе Android. На мой взгляд, дизайна как такового здесь нет, лишь простые значки, но приложения все-таки практичные: такие как Gaode Map, Apple CarPlay, Tmall Elf и Huawei Smart Assistant. В середине находится панель для беспроводной зарядки телефона, но если вы резко ускоряетесь или тормозите, телефон на этой панели передвигается и не закрепляется должным образом. Рычаг переключения передач выполнен очень изящно, с кристаллической текстурой, и он выглядит стильно как днем, так и ночью. Кнопка запуска двигателя – поворотная. Под центральным экраном, в отличие от большинства автомобилей, здесь не кнопки кондиционера, а кнопки управления музыкой – видимо, северяне любят слушать музыку. Теперь посмотрим на задние сиденья. У машины большая колесная база - 2872 мм, но почему-то на задних сиденьях все равно тесно. Мой рост – 182 см, и, настроив сиденье переднего пассажира под себя, я обнаружил, что места на заднем сиденье осталось мало. Воздуховоды кондиционера расположены на стойках B, что, на мой взгляд, лучше, чем в центре. Модель B5 – переднеприводная, но почему-то центральный тоннель такой высокий. Центральный подлокотник довольно широкий, с выдвижными подстаканниками. Городская система безопасности включает в себя функцию интеллектуального пилотирования с адаптивным круиз-контролем ACC, который автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля. Когда на дороге нет автомобилей, он разгоняется довольно быстро, а при наличии медленного автомобиля впереди – замедляется или останавливается. Реакция системы очень хорошая. Когда функции круиз-контроля не активированы, работает система предупреждения о выходе из полосы. Если вы начнете покидать свою полосу без намерения, система слегка подкорректирует направление, чтобы вернуть вас в полосу. Однако если вы решительно хотите перестроиться в другую полосу, система не будет сопротивляться и позволит вам это сделать плавно.

Отзыв покупателя

我家有狸花

17.09.2023

3.9

Blue electric Blue Electric E5 2023

Купил сразу после выпуска на рынок, прошло около 5 месяцев, на данный момент пробег около 10 тысяч километров. В целом, впечатления от использования очень хорошие, особенно этот гибрид очень плавный и экономный, как по расходу электричества, так и по расходу топлива. 【История покупки】 Купил машину, потому что потребовалось ездить на большие расстояния, выбрал гибрид. Сравнил все гибридные SUV приблизительно за 150 тысяч юаней, Song Plus DMI превышал бюджет, да и пришлось бы ждать машину. Попробовал ездить на Oshan Z6 и Haval H6 гибрид, ощущения от вождения были хуже, чем у Lándiàn E5, в основном потому что у Lándiàn полный комплект силовой установки от BYD. Эта технология стабильна и лидер в отрасли, при массовом использовании будет удобно обслуживать. К тому же Lándiàn E5 произошел от Dongfeng Fengguang, качество бренда в рейтингах на первых местах, теперь он называется Seres — специализированный бренд по производству электромобилей. 【Впечатления от вождения】 Руль очень легкий, отклик не очень чувствительный, вождение полностью ориентировано на комфорт, мощность отличная и очень линейная, нет резкого рывка. Ощущения от вождения такие же, как на бензиновом автомобиле, Lándiàn E5 — одна из немногих машин, в которых я не страдаю от укачивания. 【Расход топлива】 Расход электроэнергии экономичный на скоростях ниже 80 км/ч, примерно 15 кВт⋅ч на 100 км. На скоростях выше 80 км/ч расход значительно увеличивается, думаю до 20 кВт⋅ч на 100 км. 【Запас хода】 Поскольку батарею нельзя использовать полностью, при достижении 25% заряда включается гибридный режим. Запас хода от 100% до 25% составляет примерно 80-90 км, кондиционер сильно не влияет, основное значение имеет скорость. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это возможность полностью использовать электричество в городских условиях, 80 км пробега требуют одну зарядку за три дня, стоимость одного километра стоит копейки. На дальних поездках можно использовать бензин в гибридном режиме, на шоссе также экономичный, примерно 7 литров на 100 км, для SUV это отлично. В городе на бензине — менее 5 литров на 100 км. Возможность без проблем отправиться на дальние поездки по выходным — это здорово, уже несколько раз ездили в Гуйчжоу, Чэнду, Лэшань, полностью удовлетворен. 【Самое неудовлетворительное】 Иногда возникают проблемы с одноразовым поднятием стекол, пассажирское сидение не имеет автоматического запуска, через несколько дней все само проходит... Также при торможении иногда слышен звук, похожий на реле, не очень громкий, но для чувствительных людей это дискомфортно.

Отзыв покупателя

yuan135...

16.09.2023

4.1

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

В настоящее время езжу на этом автомобиле и могу отметить его плюсы и минусы. Тем, кто его любит, он понравится, а тем, кому нет, будут кажущиеся недостатки. Преимущества: 1. Достаточная мощность. 2. Просторный салон. 3. Использование качественных материалов для внутренней отделки. 4. Комфортное подвеска, подходящая для семейного использования, как у меня. 5. В целом плавность хода хорошая, хотя есть небольшие недочеты, о которых упомяну позже. 6. Пробег почти 1000 км и текущий расход топлива приемлемый, но я часто заряжаю автомобиль. Расход топлива при разряженной батарее не измерял, так что не могу точно сказать. Недостатки: 1. Проблема с отклонением направления. Я обращался в сервисный центр три раза, но первые два раза неудачно из-за недостаточной квалификации специалистов и сломанного оборудования для регулировки колес. Сейчас, кажется, все нормально. 2. При медленном старте в городских пробках ощущается легкая вибрация, как будто это связано с запуском электродвигателя и переключением передач. Эта вибрация не мешает повседневному вождению, и только такие чувствительные люди, как я, могут её заметить. Не знаю, есть ли это у других электромобилей. 3. Звук работы электродвигателя всё равно есть, хотя это неизбежно для электромобилей. Это не совсем недостаток, но я бы хотел, чтобы инженеры Chery еще поработали над его оптимизацией. 4. Проблема с уменьшением комплектации у версии Champion. Хотя снижение цены неизбежно влечёт за собой уменьшение комплектации, я всё же считаю, что некоторые необходимые функции должны быть доступны в средней комплектации, такие как электрическое сиденье для переднего пассажира, подсветка в салоне (в средней комплектации она только спереди) и встроенный видеорегистратор. Остальные моменты я считаю не такими важными. В целом я доволен автомобилем. Кроме проблемы с отклонением направления, остальные недостатки не критичны, тем более что цена заметно снизилась. Если вы любите Chery, я считаю, что у Chery есть свои технологии, и эту машину можно рекомендовать!

Отзыв покупателя

多才多艺小鱼c...

16.09.2023

4.1

MG 7 2023

Внешний вид, по моему мнению, очень красивый, больше подходит для молодежи, старшее поколение может не принять такой стиль. Этот экстремальный внешний вид нравится тем, кто считает его стильным, а тем, кому не нравится — кажется слишком вычурным. Конечно, сдержанный и внушительный вид таких автомобилей, как Passat или Magotan, мне тоже очень нравится. 【Впечатления от вождения】 Ездить на этом автомобиле действительно очень приятно, азартная машина, постоянно провоцирует нажать педаль газа в пол, ощущение "вдавливания в сиденье" очень кайфовое, едет также стабильно. Единственное, немного непривычно смотреть в зеркала заднего вида, кажется, что обзор очень маленький. 360-градусное изображение четкое, но не такое удобное, как у Changan, есть некоторая сильная искаженность изображения. 【Расход топлива】 Обычно, когда я езжу на работу, минимальный расход топлива составляет чуть больше восьми литров, а максимальный — чуть больше десяти литров. Я часто "давлю на газ", так что такой расход вполне нормальный для такой мощности. Кажется, на холостом ходу расход довольно высокий. На трассу еще не выезжал, попробую в праздничные дни. В день покупки, вероятно, датчик показывал неправильно — расход был восемнадцать литров, это меня шокировало😢. 【Обслуживание】 Еще не дошел до первого техобслуживания, дилер подарил первое ТО. 【Наименее удовлетворен】 Система автомобиля слишком примитивна, невозможно установить нужные приложения. Для чего вообще нужен этот чип 8155, когда функциональность автомобиля ограничена? Нельзя сменить интерфейс навигации, на приборной панели всегда один и тот же вид, который даже не поменять, некрасиво. Не уверен, будут ли оптимизировать это в будущем. Качество выполнения рычага переключения передач немного вызывает нарекания — бывает посторонний шум, но это мелочь, которой можно пренебречь, не влияет на использование. Поддержка поясницы кресла ручная, малая степень регулировки, не слишком удобна. Педаль тормоза кажется мягковатой, но тормозит вполне хорошо, просто сначала не привык. Это все мои личные ощущения, возможно, другие владельцы не сочтут это недостатками. 【Наиболее удовлетворен】 Автомобиль действительно очень стильный внешне, электрический спойлер — это весело. Рулевое управление очень точное, высокая управляемость. С мощностью все в порядке, при нажатии на газ в режиме "спорт" ощущение ускорения очень ощутимо и машина идет стабильно без колебаний. Звуковая система тоже хорошая, Bose идеально подходит для прослушивания диджейских миксов, ездить с ней очень приятно. Пространства достаточно. Внутренняя отделка выполнена качественно, мягкая кожа выглядит очень высококлассно, очень изысканно и на ощупь приятная.

Отзыв покупателя

夹心小龙包

16.09.2023

4.3

BMW 4 2023

2000-е годы, вторая машина в жизни. Первая была Yingbao J15. Обзор: Машину взял в конце августа, ждал больше двух месяцев. В общем, машина очень легка в управлении. По сравнению с трёхсерийной моделью, подвеска и шасси намного жёстче и спортивнее. Если вы ищете комфорт для семейного использования, откажитесь от этой модели. Цена: Сначала о цене. Большинство дилеров в Гуанчжоу предлагают скидки около 1–2%, но для получения 2% требуется взять машину в кредит. Я купил за полную стоимость, скидка составила только 1.4%. Обязательно выбрал пакет с пожизненным обслуживанием за 13 000 юаней (изначальная цена 18 000 юаней), страхование обошлось в 16 000 юаней, комплексный сервисный сбор — 4000 юаней (удалось договориться, чтобы не платить). В итоге стоимость составила 467 000 юаней. Считаю, что переплатил, но в других салонах цены были примерно такие же, выбрал машину из наличия, иначе цена была бы ещё выше. Причина выбора четырехдверной модели: Скорее всего, те, кто покупают эту машину, не рассматривают трёхсерийную модель, они выбирают за большие ноздри. Почему выбрал четырёхдверную модель? Две причины: 60% из-за поддержки отца и 40% потому что нет кузова хэтчбек у двухдверных (Лично мне очень нравятся купе-хэтчбеки, поэтому и купил!). Сравнение вождения: Ранее водил Yingbao, и разница по сравнению с ним разительная. Самое заметное — это контроль шума, он гораздо лучше. Шасси также заметно лучше. Отдача на педаль газа чуть задерживается по сравнению с Yingbao, у того она слишком отзывчивая, а здесь чувствуется некоторая задержка. Внутренняя отделка и качество сборки значительно выше. Что касается спаренного экрана, мнения тут могут разниться. Качество: Тут я хочу пожаловаться. Хоть у моей модели (выпущенной в апреле) нет звонких стуков в валу, но качество экрана действительно плохое. При получении обнаружил некоторые дефекты, это неприятно. Пусть и бесплатно, но всё равно немного раздражает! Расход топлива: В Гуанчжоу расход топлива действительно пугающе высокий, в пробках — около 10 литров, что ужасающе много (при том что я считаю, езжу довольно экономно). В непробочных городских условиях — около 8 литров, на шоссе — 6.8 литров. Не понимаю, как некоторые заявляют расход 6.5 литров, возможно, в других городах. Недостатки: Недоволен большим количеством пластиковых деталей в экстракционных элементах снаружи машины, а также атмосферной подсветкой в салоне, она очень обычная, хуже чем у Mercedes. Самый большой недостаток — это звук системы: неторопливо, но некачественно. Сожалею, что не выбрал систему Harman Kardon, хотя бы не было бы разочарования от звука (QAQ). Планирую позже установить что-то более качественное из отечественного производства.

Отзыв покупателя

Juno6x

16.09.2023

4.7

Volkswagen ID.6 X 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Я — водитель 80-х годов рождения с более чем десятилетним стажем. Эту покупку я сделал, заменив наш семейный автомобиль 2015 года Skoda Octavia MQB. К концу 2022 года пробег Octavia достиг 100 тысяч километров, пора было менять ремень ГРМ, трансмиссионное масло и шины. Мы решили попробовать электромобиль, тем более что государственная субсидия на электромобили составляла 12 600 юаней, а в Шанхае предлагали еще 10 000 юаней доплаты. Таким образом, я начал смотреть электромобили. Мой бюджет был около 250 000 юаней. Я пробовал Tesla, Audi Q4e и Q5e. Меня отговорил режим одного педали у Tesla, а высокая цена Audi. После тест-драйва ID6 я решил его купить. Так как это была модель 2023 года с 6-местной конфигурацией, мне пришлось ждать два месяца до получения автомобиля. 【Цена автомобиля】 Я заказал ID6 2023 года версии с длинным пробегом. До субсидий он стоил 299 888 юаней, с учетом государственной субсидии в 126 000 юаней и замены в Шанхае 10 000 юаней, а также скидки в 11 000 юаней от дилера. Также в подарок было 26 000 монет (8 000 из них использовались в качестве бонуса за замену старого авто). Итоговая цена составила 258 288 юаней. Оставшиеся 18 000 монет я использовал для оплаты страховки и пожизненной гарантии на аккумулятор и автомобиль. Если перевести монеты в юани, то стоимость составит около 240 000 юаней. Но сейчас цена на ID6 с такой же конфигурацией снизилась до менее чем 220 000 юаней. 【Опыт пользования пространством】 Самое большое впечатление — огромный салон ID6. В 2023 году можно было бесплатно выбирать 6-местный вариант. Компоновка сидений: 2+2+2. Средний ряд сидений независим, спинки регулировались, также есть подогрев сидений, что значительно увеличивает пространство для ног. Единственный минус — если сложить третий ряд сидений, через сквозной проход виден грузовой отсек, что портит внешний вид. После получения автомобиля я сделал замеры. Длина отдельного сиденья среднего ряда составляет около 47 см, ширина — 46 см, ширина прохода — 15 см, ширина третьего ряда — 35 см, он подходит только для экстренного использования взрослыми. Если передние сиденья отодвинуты вперед, а третий ряд не используется, пространство для ног в среднем ряду составляет около 25 см. Если использовать третий ряд, то средний ряд нужно сдвинуть вперед, оставив около 15 см, а для ног в третьем ряду остается примерно 10 см. Таким образом, ID6 с независимыми сиденьями предлагает гибкое, просторное и комфортное пространство. 【Впечатления от вождения】 Основная причина покупки ID6 — плавное ощущение от вождения. Я всегда использую режим D, никогда — B. Ускорение и подвеска ID6 напоминают бензиновый автомобиль, особенно когда отпускаешь педаль газа — ощущение, как у машины с двигателем внутреннего сгорания. 【Опыт зарядки】 Я живу в старом районе, где нет возможности установить зарядную станцию. Поэтому заряжаю автомобиль на ближайших станциях Teld и Xiaojun. Большинство зарядных станций - по 120 кВт, иногда встречаются по 240 кВт. Электромобиль VW построен на платформе 400В, что теоретически позволяет заряжать его со скоростью до 100 кВт. На практике, если зарядная станция работает исправно, скорость зарядки составляет 11-13 км в минуту. Зарядка от 20% до 80% занимает 30-40 минут. На трассе самый дальний маршрут составил около 400 км, зарядка на автомагистралях вне праздников была удобной, без тревоги о заряде батареи. 【Потребление на 100 км】 Потребление сильно зависит от дистанции, дорожных условий, погоды и стиля вождения. Мой минимум — 12,5 кВт/100 км при поездке по городу длиной около 20 км при температуре 20°C без кондиционера. Максимум — 30 кВт/100 км при поездке в зимнее время в условиях оживленного городского трафика длиной 10 км. Средний расход по итогам пробега 8000 км составляет около 19 кВт/100 км. Для 2,3-тонного городского внедорожника это удовлетворительный показатель. 【Плюсы и минусы автомобиля】 Пробег в несколько тысяч километров выявил следующие плюсы: 1. Просторное пространство. Обычным режимом эксплуатации для меня является сложенный третий ряд, что превращает заднюю часть в огромный багажник. 2. Плавность D-режима, что является одной из причин выбора ID6. 3. Автономность кондиционера. Я активировал режим кемпинга, который позволяет пользоваться кондиционером в автомобиле без включенного двигателя. Летом на кемпинге расход батареи составлял 1,5 кВт/ч. За ночь — 15-20% зарядки, что позволяет использовать автомобиль как кемпер, сложив второй и третий ряд сидений. Среди минусов: 1. Отсутствие функции внешнего питания, которая сейчас стала стандартом у многих конкурентов и решает проблемы с электроснабжением при кемпинге. 2. Слабые шины. Стандартная комплектация ID6 включает 20-дюймовые шины с низким профилем. Уже за полгода я столкнулся с ситуацией повреждения шин на неасфальтированной дороге.

Отзыв покупателя

相遇十喜

16.09.2023

4.9

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала я колебался между многими автомобилями, рассматривал Hongqi, Changan, Geely, Lynk & Co, все их тестировал, но всегда чего-то не хватало и я не мог принять решение. Пока 15 июля в TikTok мне не попался Yaoguang. После этого я не смог удержаться от желания узнать больше. Я долго изучал информацию в интернете и понял, что это именно тот автомобиль, который я искал. Позже я обнаружил, что в Yueqing нет 4S-дилера, поэтому я отправился в Вэньчжоу, чтобы посмотреть автомобиль. Во время тест-драйва я почувствовал, что шасси совершенно отличается от других автомобилей, что действительно впечатлило меня. Затем я начал переговоры с 4S-дилером. 【Самое неудовлетворительное】 Цена в Чжэцзяне значительно выше, чем в других местах, различия по регионам слишком велики, та же машина стоит на 10-20 тысяч юаней дороже, что меня очень расстроило. Также центральная консоль издает небольшой посторонний шум после сильного солнечного нагрева. 【Цена при получении автомобиля】 Эта цена настоящая, не хочу обсуждать её, каждый раз, когда вспоминаю, становится грустно (o(╥﹏╥)o). 【Впечатления от вождения】 Мощность действительно достаточная, после 120 км/ч при нажатии на педаль газа ощущается разгрузка, при проезде через небольшие ямы и "лежачих полицейских" нет большого дискомфорта. В спортивном режиме шасси жесткое, а в комфортном — мягкое. 【Расход топлива】 В пробке, возможно, из-за обкаточного периода, расход составляет 11 литров, а на автомагистрали был 7 литров. В целом, двойное сцепление в городе потребляет много топлива, но на трассе экономит. 【Запас хода】 Запас хода на одном баке около 800 километров. 【Выделяющиеся характеристики】 Основное преимущество — это шасси, также внешний вид. Я считаю, что это самый красивый автомобиль Xingtu. Автомобиль оснащен многими передовыми технологическими системами, которые работают очень плавно. 【Динамика】 Действительно мощная.

Отзыв покупателя

Thingsz

16.09.2023

4.9

Honda HR-V (III поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала рассматривал Volkswagen Tharu в версии Full Moon, но у этого автомобиля цена около 170 тысяч юаней, что на деле сложно уложить в бюджет. При схожей комплектации Tharu примерно на 8 тысяч дороже, чем HR-V, и для Volkswagen необходим бензин марки 95. 【Удобство поездки】 Поскольку задние сиденья были слегка сдвинуты вперед, то в разложенном виде они практически полностью выравниваются. Высота подголовников на заднем сиденье не совсем подходит. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Неужели только в самой полной комплектации есть шторка багажника? Без нее всё в багажнике как на ладони. Функция "Car Life" не кажется удобной. Почему в комплектации отсутствуют передние и задние датчики парковки? 【Впечатления от вождения】 Ассистент вождения второго уровня (L2) во всех комплектациях - отличный функционал, рекомендую 👍👍👍 Сиденья обеспечивают отличную поддержку. Сначала управление и реакция на педаль газа были на высоте. 【Расход топлива】 На данный момент автомобиль показывает расход топлива в 10 литров, однако в приложении указаны примерно 7 литров. Приложение скорее всего уточняет расход, так как я еще не израсходовал целый бак.

Отзыв покупателя

爱生活的画板k...

16.09.2023

4.5

Voyah Free 2024

【Покупка автомобиля】 В июне прошлого года заказал старую модель, но в итоге отменил заказ. Что поделаешь, недостатки были слишком очевидны. Бортовая система - не та, аккумулятор - не тот, электроконтроль - не тот, ключ тоже не стоил тех денег. Да и цены к тому времени просто перепутались. Я действительно рад, что вовремя отменил. На этот раз вышла новая модель, и друг настоятельно рекомендовал заказать ее вслепую. Цена на новую модель снизилась на 70 тысяч юаней по сравнению со старой, соотношение "цена-качество" резко возросло, воздушная подвеска осталась, стало казаться более выгодно. Решил незамедлительно устроить тест-драйв на дому. Тест-драйв был отличным, основные недостатки старой модели были устранены, поэтому на этот раз я не колебался. После оформления крупного заказа ждал две недели, и пока машина не прибыла, тот же друг опять настоятельно рекомендовал наклеить защитную пленку. Я подумал: "А почему бы и нет?". Предыдущая машина была тоже черной, и состояние краски было печальным. Поэтому на второй день после получения машины я решительно наклеил пленку и буду наблюдать за эффектом. 【Самое удовлетворительное】 Единственная машина стоимостью менее 300 тысяч юаней, оснащенная воздушной подвеской, просто шикарно. Езда по лежачим полицейским и бордюрам - просто первоклассное удобство. Если уже такой высокий уровень шасси, то в будущем при обновлении OTA будет только лучше. Мощность двигателя уменьшилась по сравнению со старой моделью, но это более разумно. Управление по-прежнему превосходное, нет необходимости делать двигатель слишком мощным - это снижает практичность и затрачивает больше энергии. 【Наиболее неудовлетворительное】 Бортовая система всё еще оставляет желать лучшего. Во-первых, нет собственной системы, невозможно установить приложения самостоятельно, а встроенных приложений мало, особенно музыкальное приложение Kuwo. Что они вообще туда добавляют? Больше всего раздражает этот DJ-формат. Голосовой помощник распознает слишком мало команд, и логика обработки тоже проблемная. Надеюсь, что OTA будут хорошо исправлять это в будущем. 【Впечатления от вождения】 После получения машины ездил по городу и скоростным трассам, впечатления от вождения великолепные. В экономичном режиме ускорение также очень отзывчивое, случайно и до 120 км/ч разгоняешься. В плане интеллектуального вождения добавили Baidu Apollo, пока не успел как следует испытать, потому что для использования нужно еще пройти экзамен. 【Мелкие детали】 Ранее, когда включались фары старой модели, противотуманные фары не могли включиться автоматически, требовалось включать вручную. Сейчас вместо этого фары управляются через сенсорный экран и могут быть контролированы голосом, что довольно неплохо. Крыша с панорамным люком стала опцией, по личным ощущениям люк более практичен, защищает от солнца, так что я решил сэкономить и не выбирать его. Кнопка запуска автомобиля убрана, что немного непривычно. Заводить машину удобно, нажимаешь на тормоз - и автомобиль готов к поездке. Но если нужно временно заглушить машину, то это неудобно. В заднем ряду появился экран, по моему мнению, лучше бы был установлен отдельный кондиционер. Машина в базовой комплектации действительно "голая", нет даже зарядной станции, а беспроводная зарядная панель одна... Но если уже достигли такого уровня цены, что ещё требовать?

Отзыв покупателя

欢快阳光0S7

16.09.2023

3.7

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Внешний вид: Выразительный и красивый. Длина в 4,74 метра для среднего SUV считается оптимальной. Лакокрасочное покрытие хорошее, не слишком тонкое. Салон: Сборка выше среднего, используемые материалы хорошие, общий вид интерьера напоминает немного люксовые автомобили. Оснащение: Очень богатое. Для меня полностью достаточно, даже есть опции, которые, возможно, не буду использовать, но лучше пусть будут. Пространство: Средненькое. Передние сиденья немного узкие, задние немного тонкие, третий ряд сидений вполне может разместить людей. Для колесной базы в 2,71 метра это уже неплохо. Ощущения от вождения: Мощный двигатель, хорошее ускорение, при обгоне уверенность на высоте. На высокой скорости шумоизоляция достаточно приличная, качество звука аудиосистемы хорошее, низкие частоты мощные, высокие четкие. Общая оценка: На данный момент проехал более 400 километров с момента получения автомобиля. В общем, считаю, что автомобиль стоит своих денег. Китайские автомобили постоянно прогрессируют, что является очевидным фактом. Все больше людей покупают отечественные автомобили, надеюсь, что автомобильная промышленность страны сможет превзойти себя и достигнуть уровня развитых стран. Недостатки и минусы: Общий уровень сборки неравномерный. Хотя основные компоненты хорошие, в использовании материалов и в сборке есть некоторые различия в сравнении с совместными автомобилями. Это в основном отражается на долговечности автомобиля. Первые три года хорошие, а после пяти лет начинают появляться мелкие поломки. Как водитель с двадцатипятилетним стажем, сменивший три автомобиля, говорю из личного опыта.

Отзыв покупателя

郭子皓Payn...

16.09.2023

4.3

ZEEKR 001 2023

Я использую Zeekr 001 больше месяца: за месяц я проехал 3000 километров. Самое первое, что я заметил в Zeekr 001 — это экономичность. Да, в первую очередь, не то, насколько он хорош в управлении, а то, какой он экономичный. Зарядка на зарядных станциях на работе не стоит денег, так что за месяц на электричество я потратил 0. Примерно рассчитываю проехать более 30 тысяч километров в год, а затраты на электричество будут меньше 500. Высокая оценка за качество интерьера и пространственность салона. За месяц использования я почувствовал, что у Zeekr 001 действительно лучше подвеска, чем у трёшки BMW, купленной в прошлом году. На поворотах, где я раньше не осмеливался ускоряться, Zeekr 001 легко справляется. Средний расход электроэнергии составляет 17.5, что при полной зарядке даёт запас хода от 550 до 600 километров, а зимой, видимо, будет около 450. В целом я доволен, но сиденья разочаровали: они заметно уступают сиденьям в трёшке BMW, даже несмотря на улучшения в версии 2023 года. Спина начинает болеть через два часа поездки, тогда как в трёшке я мог проехать 600-700 километров без этого. Сейчас я постоянно покупаю и меняю поддерживающие подушки, чтобы найти подходящую.

Отзыв покупателя

zeper23

16.09.2023

4.5

Li L7 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала расскажу о семейной ситуации: я родился в 2000-х, семья из четырех человек, пока холост, поэтому не стал рассматривать спортивные машины, главным критерием была семья. У нас есть Toyota Highlander 2013 года с двигателем 2.7L, расход топлива у него не самый экономичный (больше 10 литров), сейчас пробег более 200 тысяч километров. Мне всегда нравились бензиновые автомобили, но учитывая, что надо заменить старый Highlander, также учитывал психологический аспект для моего отца (очень ценю это, ведь этот автомобиль много лет возил нашу семью и помогал с грузоперевозками, у всех в семье к нему привязанность), поэтому решил сначала купить еще один, а старый пусть останется для выездов на природу. Преимущество у нас такое, что рядом с домом находится целый автосалон, где можно посмотреть все марки и модели. Ideal я тестировал уже последним, так как смотрел модель L7, у которой не было холодильника, только большой диван и телевизор. Удачно попал на обновленное состояние модели с системой Magic Carpet 2.0. Хотя автомобиль весит более двух тонн, ощущения от вождения и комфорт отличные. После командировки в августе я решил купить его в начале сентября. 【Цена】 Полная цена автомобиля составляет 37,98 миллиона, субсидия в Чанчжоу сначала была, потом её заменили другой субсидией, плюс добавили 5000 фонд на ремонт, в общей сложности вышло 35,98 миллиона (с учётом залога в 5000). 【Впечатления от вождения】 Я унаследовал стиль вождения отца, в обычные дни вожу агрессивно, но за рулем этого автомобиля чувствую себя расслабленно: "Ну, обгоню, так обгоню, неважно"; "Увижу, что нет машин, перестроюсь". Настроение становится умиротворенным, не рекомендуется водить в спортивном стиле. Руль лёгкий, для тех, кто долго держит мышку, это очень комфортно. Систему помощи в вождении использую каждый день, в основном на шоссе, использую NOA и LKA, когда еду один, в активном режиме иногда резко ускоряюсь. 【Расход топлива】 По большому счету, мне нечего писать о расходе топлива, так как с момента покупки я потратил только 8 литров топлива на пробег 103 километра, в режиме чисто электрического вождения расход составляет 15,9 kWh на 100 километров, что, на мой взгляд, вполне неплохой результат. 【Запас хода】 Запас хода в 170 километров, думаю, реален. На панели приборов отображается 210 километров, из которых значительная часть уходит на кондиционер, зарядку, обогрев сидений, так что реально можно проехать 170 километров. 【Комфорт пассажиров】 Одним словом, круто. Нужно попробовать самому, чтобы понять. 【Стоимость ремонта】 Хочу поблагодарить кузовной центр, когда ездил к родственникам и парковался, поцарапал два маленьких участка краски (очень жалко было). Сначала машинкой полировали белую краску, а потом точечно нанесли родную краску, так что с обычного расстояния не видно.

Отзыв покупателя

灭绝师太的初恋

16.09.2023

4.0

Honda ZR-V 2023

Внешность автомобиля покорила меня с первого взгляда! Он значительно отличается от других автомобилей Honda. Если не нравится однотипный дизайн, выбирайте этот — точно не ошибетесь. На дороге вы будете выглядеть самым стильным! В плане вождения он кажется быстрее и устойчивее по сравнению с моим старым автомобилем. Поскольку я новичок, чтобы попрактиковаться, старую машину тоже купил подержанной. В целом ощущения гораздо лучше, чем от старой машины! Единственное — негде закрепить держатель для телефона, хотелось бы, чтобы разработали что-то подобное. Расход топлива зависит от стиля вождения! Обычно он составляет от 8 до 9 литров на 100 километров. Плавность хода благодаря бесступенчатой трансмиссии (CVT) — это само собой разумеющееся преимущество. Шумоподавление заметно лучше по сравнению с предыдущими моделями Honda. Интерьер немного лучше, чем у Toyota, но значительно уступает отечественным автомобилям! Комплектация тоже оставляет желать лучшего! В автомобиле стоимостью более 100 тысяч юаней даже парковочные датчики приходится устанавливать самостоятельно. Про другие опции и говорить не стоит. Также хотелось бы, чтобы вместе с системой оповещения о давлении в шинах была установлена и система мониторинга давления. Просто наличие оповещения без мониторинга — это абсурд! В остальном машина вполне приемлемая! Однако продажная политика этого автомобиля — это что-то непонятное. Владелцы отмечают, что этот автомобиль дилеры не охотно рекомендуют, в основном советуют модель Haoying. Видимо, производитель не ставит цель сделать его массовым. Скорее это модель для заполнения определённой ниши. Некоторые владельцы говорят, что эта модель в основном производится для экспорта. Слышал, что за границей она продается неплохо. Можно сказать, что если бы не рост отечественного автопрома, эту модель по такой цене раньше даже и не увидеть! Размеры, думаю, подойдут для средней семьи. На вид она не большая, но внутри это не ощущается. Создается впечатление, что машина и не большая, и не маленькая — в самый раз.

Отзыв покупателя

慧儿老师开课啦...

16.09.2023

4.3

Changan Yida 2023

В августе 2011 года я приобрел свой первый автомобиль — Great Wall C30, 1.5 механическая комплектация. Прошло 12 лет, пробег почти 110 тысяч, состояние автомобиля ухудшается, шумный, кондиционер плохо охлаждает, этим летом с непрекращающейся жарой почти каждый день срабатывал датчик температуры. Пора менять. Сначала думал взять MPV, посмотрел Dongfeng Yacht, но решил, что для ежедневных поездок на работу такой большой автомобиль будет нерентабелен. Потом посмотрел Roewe RX9, тоже слишком большой. Жена вообще не хотела седан, предпочитает внедорожники, но после тест-драйва Haval H6 третьего поколения решила, что ей не подходит из-за плохой видимости и недостаточной высоты. И вот, наш выбор остановился на Yida. Сначала была одна забавная история: жена посещала 4S-центр Chang'an, я спросил её, что думает о Yida, она спросила, что это за автомобиль. Я ответил, что это та серая машина, стоящая у входа. Она сразу отказалась, сказала, что машина напоминает "земляного крысика". Неожиданно, в итоге мы купили именно Yida — версию Pilot, со скидкой в 10 тысяч и компенсацией за замену в 6 тысяч. В нужном мне цвете Andes Grey версии Pilot не было в наличии, пришлось ждать доставку из Цзинаня. Когда автомобиль был на подходе, продавец позвонил мне. Я поехал с сыном. За один квартал до 4S-центра сын внезапно закричал: "Yida! На платформе серый!" Я говорю: "Может, это наша машина?" Умышленно снизил скорость, позволяя платформе обогнать нас, и точно — наша машина! Почти у самого центра позвонил продавец, я, не давая ему сказать ни слова, сказал: "Моя машина прибыла? Я прямо за ней!" Про пространство говорить нечего — в сравнении с моей старой Great Wall C30 посадка спереди ниже, пустота под бедрами ощущалась первые несколько дней, но сейчас привык. Система голосового управления очень удобная, мультимедиа, кондиционер, люк, окна — всё работает отлично. Когда младший ребенок, только пошедший в детский сад, впервые сел в эту машину, он был поражен и при встрече с дедушкой первым делом сказал: "Эта машина умеет говорить!" Аккумулятор заменили сразу. Но оказалось, что на второй день после покупки он разрядился, пришлось вызвать техпомощь. Думал, что это из-за неполного заряда нового аккумулятора, но это повторилось еще трижды за неделю, заменили бесплатно. Мощности достаточно. На низких скоростях есть дергания, но терпимо. Я не агрессивный водитель, использую режим ECO. Подвеска упругая и мягкая, мелкие вибрации не полностью гасятся, но это не критично — моя пятая точка не такая чувствительная. Удаленный запуск кондиционера — вещь действительно полезная. Я не люблю использовать систему старт-стоп и отключил её. Автоматическая парковка при отключении сильно трясет, я нашел простой способ решения. Подъезжаешь к перекрестку, слегка нажимая на тормоз, переходишь на нейтраль, устанавливаешь электронный ручник. При трогании снимаешь с электронного ручника, переходишь на драйв, отпускаешь тормоз, и машина плавно движется, нажимая на газ. 360-градусный обзор хорош, хоть переднего радара и нет, камеры покрывают практически все углы, удобная штука. Подключение телефона через Bluetooth для прослушивания музыки — класс. Одна вещь пока непривычна: при движении задним ходом при легком нажатии на газ машина резко двигается назад, первый раз, заезжая в свой гараж, я испугался.

Отзыв покупателя

乘风破浪的明月...

16.09.2023

4.4

Cadillac GT4 2023

Внешний вид безупречен, я изначально выбирал машину из-за его внешнего вида. В целом, ощущение молодости и солидности. Черно-белая расцветка очень стильная. Девушкам можно смело выбирать красный цвет, чтобы стать самой яркой на улице! Самый большой недостаток – это место на заднем сиденье, его действительно маловато, особенно по высоте: человеку с ростом выше 175 см будет немного тесно. Багажник тоже небольшой, для семьи может немного не хватать. Но для молодой пары вполне достаточно. Звукозаписывающая система AKG без логотипа «梅花» действительно уступает BOSE. Проводной CarPlay работает немного лучше. В плане динамики 2.0t уступает CT5, но для обычного использования вполне достаточно. Что касается расхода топлива, я не экономичный водитель, на данный момент средний расход составляет 8.8 литров на 100 км при пробеге 500 км – это нормально. Только вот бензин 95 слишком дорогой! Мелкие недочеты: 1. HUD сбрасывается каждый раз при перезагрузке, требуется заново настраивать высоту. 2. Капот слишком выпуклый, нужно привыкать. 3. При длительных поездках длинный дисплей нагревается, я боюсь, что он может лопнуть.