Отзывы об автомобилях (44084)

Haval H9 2022

22 модель, 5-местный роскошный вариант (также известный как большой пятиместный). Заднее пространство большое. Особенно, когда центральный подлокотник опущен, можно использовать автомобиль как комфортный четырехместный. Вентиляция и обогрев задних сидений. Очень удобно. Общий простор очень хороший. Комфорт среди внедорожников, по моему мнению, у этого автомобиля, возможно, лучший. Кстати, у меня также есть Land Rover Freelander 2 (2.0T) и Wrangler Sahara (3.8 атмосферный). H9 кажется объединяет их обоих: у него сильные внедорожные способности, хорошая комфортность и достаточно места. Что касается тюнинга, то доступно множество деталей для модификаций. Но для домашнего использования без тюнинга тоже вполне хватает. Потребление топлива: я сразу после покупки новой машины поменял на шины AT. На трассе расход топлива 10, в городе около 12. Ощущения от вождения, действительно, кто садится за руль, тот знает. Совсем не ощущается, что это большой автомобиль, напротив, очень точный в управлении. Есть один недостаток, которым недоволен, - медленная реакция мультимедийной системы, часто бывают проблемы. Конечно, даже у лучших автомобилей есть свои недостатки. Недостатки как звезды, а его достоинства как солнце: как только сядешь за руль, недостатков больше не замечаешь.

Hongqi HS5 2023

【Покупка автомобиля】 Следил за Hongqi HS5 с 2019 по 2023 год, видел все упоминаемые в кругу знакомых мелкие проблемы. Я также наведывался в другие автомобильные сообщества и наблюдал различные проблемы, но продажи Hongqi HS5 оставались на хорошем уровне. Если бы были действительно серьезные проблемы, они не смогли бы удерживать такой уровень продаж. Даже если в этом присутствует стратегия скидок, стоит вспомнить французские и американские автомобили, которые тоже не особо популярны. Поэтому у этого автомобиля есть свои достоинства. Я серьезно подумал над тем, смогу ли принять все эти нюансы, и ответ был утвердительным. Поэтому в сентябре я обменял мой седан Changan на этот давно желанный HS5. 【Комфорт】 Уровень комфорта — это субъективный вопрос, каждый по-своему его видит. У меня версия с передним приводом «Qizun», сидения жестче, чем в предыдущем седане, но поддержка хорошая и комфорт достаточный. Вентиляция сидений действительно приятная, летом особенно нравится ощущение прохлады. Подвеска кажется немного жестковатой, возможно, из-за высокого давления в новых шинах. При получении автомобиля давление было 3.4, я снизил до 3.0, так как скоро станет холоднее. 【Впечатления от вождения】 В целом управляется очень удобно, так как в основном я еду по асфальтированным дорогам, а шум от шин и прочих источников пока что не доставляет дискомфорта. Шум от ветра в районе стойки A действительно есть, но он более заметен утром по дороге на работу, а вечером при возвращении — уже едва заметен, что кажется странным. Мощности достаточно, я уверен при обгоне, в отличие от прошлого 1.5T, где при включенном кондиционере казалось, что шумит, но не едет. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составляет 500 километров, расход топлива показывает 8.3 литра, есть и городские, и сельские, и государственные трассы. Минимально удалось достичь 6.0 литров, максимум — 14.6, что в пределах моих ожиданий. 【Просторность】 Внутреннего пространства достаточно, багажник действительно немного маловат, но я не вожу много вещей. Обычно ездим в количестве 1-2-3 человек, если действительно нужно, можно сложить задние сиденья — этого достаточно! В общем, очень доволен, покупка того, что нравится, — это самое лучшее!

Lynk & Co 05 2023

Линк & Ко 05 - моя машина мечты. С момента появления модели 2020 года, я сразу влюбился в этот автомобиль, и вот теперь, наконец-то, я смог осуществить свою мечту с моделью 2023 года. Я взял двухприводную модель HALO в сером цвете. В сравнении с текущей моделью 01, сзади модель 05 выглядит потрясающе, хотя за счет этого и уменьшено пространство багажника, но внешний вид с лихвой компенсирует этот недостаток. Мне кажется, что новый серый цвет смотрится даже лучше, а информационно-развлекательная система обновилась до версии 8155, и передняя решетка радиатора стала такой же, как у модели 05+. Хотя были утрачены некоторые другие функции, это не сильно огорчает. Перед покупкой я рассматривал также другие бренды, модели аналогичного ценового диапазона. Но в сравнении с моделью 05, у других автомобилей что-то было не так: либо старомодный интерьер, либо недостаточная мощность. В итоге выбор пал на 05. Динамика и впечатления от вождения Пока что я проехал 156 километров, использовал только экономичный и комфортный режимы, так как это новая машина, не хочется сразу переходить на спортивный режим, хахаха. Прежде всего, считаю, что эта AT коробка передач переключается очень плавно, в таком загруженном городе, как Цзинань, переключение передач также происходит без труда, почти не ощущается. Обгонять на ней очень уверенно, в сравнении с моим предыдущим 1.5-литровым атмосферником - небо и земля. Раньше, чтобы обогнать, нужно было переключиться на пониженную передачу и долго разгоняться, теперь же в комфортном режиме и после короткого нажатия на педаль газа обгон уже завершен - просто кайф. Расход топлива В субботу совершил поездку туда и обратно, общая дистанция около 80 километров. Средняя скорость около 36 км/ч, приложение показывает расход топлива 8.8 литров на 100 километров. Суббота в Цзинани была не слишком свободной, так что этот расход меня очень удивил, учитывая, что моя предыдущая 1.5-литровая малолитражка в городской черте тоже потребляла около 8 литров. Подождем до праздников и посмотрим, как модель 05 покажет себя на трассе. Человек не идеален, и идеальных машин тоже нет. Как говорит Джереми Кларксон из «Трёх шутников», если машина не приносит вам радости с момента, как вы её увидели и сели в неё, то это просто средство передвижения. А если это просто средство передвижения, то почему бы не выбрать автобус? Модель 05 - это автомобиль, который приносит мне массу радости.

BAIC BJ40 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее у меня был Chevrolet Cruze, примерно 10 лет, потом стал ощущать нехватку мощности, сильные дергания, ремонтировать его уже не хотелось, сразу продал. Перед тем как выбрать bj40, рассматривал много автомобилей, сначала исключил седаны, потому что неудобно заезжать на стройку из-за низкого клиренса. Ранее я не обращал внимания на 40, но однажды кто-то сказал, что хочет купить машину с внушительным видом, и я предложил взять Beijing 40. Я порекомендовал эту машину, но сам не покупал, а потом неожиданно увлекся этим автомобилем. Раньше я не смотрел на 40 из-за высоких затрат на топливо, но потом узнал о дизельной версии и стал активно искать информацию в интернете, смотреть стримы. Очень увлекло. До того как обратить внимание на 40, я посмотрел много автомобилей: XT4 и Enclave слишком расходуют топливо, Q3 слишком мал, X1 и GLB подвергаются критике, в основном рассматривал версию с двигателем 1.3, смотрел на Tiguan, но он показался слишком зрелым, люди вокруг меня, кто его покупал, были старше. Рассматривал CR-V, особо понравились пространство, мощность и внешний вид, но стоимость обслуживания выше, чем у RAV4. Также смотрел электромобили BYD, как Tang и Song. Решил через пару лет купить электромобиль, дать технологии немного вырасти. Рассматривал RAV4, можно принять его внешний вид, главное, что он прочный. RAV4 полностью устраивает и тоже был в финале выбора. В основном обратил внимание на автомобили стоимостью около 200 тысяч, потому что 40 выглядит очень высоким, боялся, что не смогу его водить. Был готов купить RAV4, отказался от CR-V из-за стоимости последующей эксплуатации. Решил купить RAV4 и отправился на тест-драйв в 4S, но там не оказалось тестовой машины. Тогда направился в 4S в Пекине для тест-драйва BJ40, и после тест-драйва понял, что это моя машина, решил купить ее. Управление доставило удовольствие, все страхи были напрасны. Решил купить дизельный вариант с пониженным расходом топлива и высоким клиренсом, именно то, что нужно. 【Пространство】 Использую автомобиль круглый год, только на Новый год он полностью загружен, в остальное время нас трое. На тест-драйве как раз присутствовали родители, на заднем сиденье разместилось четыре человека, хоть и было тесно, но это для проверки пространства. Фактически заднее пространство не велико, но вполне достаточно. Конечно, если передние сиденья находятся в нормальном положении. Ранее беспокоился, что из-за высокого клиренса родителям будет сложно садиться, но на тест-драйве выяснилось, что все в порядке, это развеяло мои опасения. Багажное отделение тоже подходит. Второй ряд сидений нельзя полностью сложить, поэтому, если хочется поспать в машине, нужно купить специальную накладку или ночевать в палатке или гостинице. Этот недостаток меня не смущает, ведь я не уверен, что буду спать в машине, тем более планирую купить палатку. 【Внедорожные свойства】 Клиренс очень высокий, внедорожные возможности бесспорны. Хотя я пока не ездил по бездорожью, бордюры проезжаю легко. На будущем буду исследовать больше. Дорожный просвет действительно высокий, как говорят, сидишь на уровне плеч водителей автобусов. 【Тюнинг】 Цена на автомобиль была достаточно низкой, никаких деталей для тюнинга не дали. Покупал машину не для внедорожья, но передний и задний бампер, багажник – необходимые вещи, буду постепенно добавлять. 【Вождение】 Вождение стандартной комплектации автомобиля, конечно, не такое хорошее, как при тюнинге. Нет азотных амортизаторов, на «лежачих полицейских» ехать жестковато! Высокий клиренс создаёт много шума от ветра. Но меня это не беспокоит, я не люблю водить в тишине, немного шума – и я спокоен. Выбрал дизельную версию, она шумнее бензиновой, но тише моего пикапа. В общем, мне нравится, я доволен, и могу принять недостатки. 【Недостатки】 Вам хотят рассказать о проблемах с крышей – говорят, что она протекает, из-за этого боюсь её открывать. Водостоки короткие, когда идёт дождь и открываешь дверь, вода попадает внутрь, я это понял в день, когда забирал машину, шел ливень. Много «лежачих полицейских» требует уверенного держания руля, из-за жестких амортизаторов. Все можно принять, за деньги не купить то, что нравится. Проехал пока только 300 с лишним километров, и всё меня устраивает – высокий клиренс, матово-черный цвет, очень круто. Меня не беспокоит, если кто-то говорит, что моя машина похожа на Wrangler, что я купил её из-за того, что не могу позволить себе оригинал. Да, у меня нет денег, но мне нравится этот "аналог". 【Расход топлива】 Пробег пока только 300+ км, расход топлива оцениваю как приблизительно 8.5 литров. Обычно езжу в экономичном и комфортном режимах, спортивный не использовал. Существенно экономичнее бензина, мой старый Cruze потреблял больше 8 литров, так что немного больший расход меня устроит, учитывая размеры и вес машины. И крутой вид. 【Цена】 Из-за обмена старого автомобиля стоимость не особо показательная. Рекомендую сравнить цены в нескольких местах, можно найти выгоднее. Вывод: жизнь коротка, делайте больше значимых вещей, обязательно покупайте машину, которая вам нравится, независимо от мнения окружающих, главное, чтобы нравилась вам, ведь жизнь – это ваш опыт.

GAC Trumpchi Empow 2023

Перед покупкой автомобиля я сравнил множество моделей одного класса: 1. Univ 2. BYD Qin Plus DMI 3. Arrizo 8 4. Saten Выбрал модель Yingbao J20 по многим причинам, основная из которых - высокая комплексность! Никаких особенных преимуществ, но и недостатков нет, это такой "шестигранный боец". 【Опыт покупки】 Цены с субсидией в 20 тысяч юаней очень заманчивы. 【Цена покупки】 Полная стоимость составила 116 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Как сказать о впечатлениях от вождения: это не плагин-гибрид, который может постоянно использовать электродвигатель. В городе на скорости до 50 км/ч автомобиль работает на бензине, при скорости выше 50 км/ч или при резком нажатии на педаль газа подключается двигатель, без ощущения рывков, о которых говорят в интернете, очень плавно. Всё-таки здесь всего две ступени DHT, по плавности сравнивать с e-CVT не стоит. 【Динамика разгона】 На светофоре всегда стартую первым, 80% автомобилей на улице остаются позади (возможно, потому что я в небольшом городе, где много LaVida и Bora). Обгонять 1.5T Civic не проблема, ведь у нас электрический старт. На скоростях до 140 км/ч никаких признаков неустойчивости, в отличие от моей старой Sienna, которая начинала болтаться на 130 км/ч. Вероятно, благодаря аккумулятору в машине Leopard, она остаётся очень устойчивой. Честно говоря, разгон на 120 км/ч не сравнится с 2.0T EA888, но этого 2.0L ATK двигателя вполне достаточно, поскольку редко езжу по шоссе. На низких скоростях динамика может соперничать с 2.0T моделями. 【Что больше всего понравилось】 Замечательная шумоизоляция для своей цены, низкий расход топлива в городе – всего 4-5 литров. Отличная динамика! 【Удобство посадки】 Мой рост 193 см, вес 90 кг. Пространства явно больше по сравнению с одноклассниками! Немного не хватает места для головы, центральная консоль немного мешает ногам (решил эту проблему, положив мягкую подушку). Для моего роста в любом автомобиле места немного. Мой отец высотой 180 см может сидеть сзади, скрестив ноги. За мной остаётся примерно кулак места. Впрочем, крыша немного низковата из-за скошенной формы. 【Удобство посадки】 Члены семьи отмечают, что сидеть комфортно. Лично мне показались сиденья немного жестковатыми и со слабым наполнением. Поверхности, с которыми регулярно контактирует тело, в основном мягкие. 【Расход топлива】 4-5 литров в городе, около 6 на трассе. 【Что не понравилось】 Летом при включении кондиционера начинает трещать! Пластиковые детали и дисплей издают шумы. Но это можно пережить!

Kaiyi Kunlun 2023

(Я не водил дорогих автомобилей, следующие выводы основаны на сравнительном анализе тех автомобилей, на которых я ездил: Toyota Camry, Great Wall Pickup, Buick Excelle, Volkswagen Polo, Jetour X90 Zi Long и другие) Я уже полгода владею автомобилем Kaiyi Kunlun, за это время проехал более 4000 км, на днях только что прошел первый ТО. В целом, эта машина мне нравится, основные три компонента надежны. При покупке главным критерием был соотношение цены и качества, ведь автомобилей с семью пассажирскими местами за 100 000 юаней очень мало. В то время я рассматривал модели Jetour X90, Changan X70 Plus, и в сравнении с ними мне показалось, что общий дизайн и качество интерьера Kaiyi Kunlun лучше соответствуют моим требованиям. Кроме того, в Дунгуане есть сервисный центр с пожизненной гарантией, что для меня очень важно. И вот я решил сделать покупку. Когда я вернулся домой на праздник, родственники спрашивали, не стоит ли эта машина 200-300 тысяч юаней, так как выглядит она очень достойно. Полгода я в основном ездил по городским дорогам, мой путь до работы составляет лишь 2 километра, поэтому высокий расход топлива — это нормально. (На пробеге около 2000 км расход был 11 литров, сейчас он упал до 9.4 литров после нескольких поездок по трассе, так что, думаю, при частых поездках по трассе можно выйти на показатель в 8 литров на 100 км). Раньше я ездил на Polo, и у меня тоже был расход около 10 литров, так что для такого большого автомобиля этот расход вполне приемлем. По ощущениям от вождения: раньше я ездил на Polo, поэтому внутри Kaiyi Kunlun сразу чувствуется его высота и размер. Но при этом хватает мощности, автомобиль довольно маневренный, хотя и не так, как Polo, но зато он более устойчивый. Подвеска комфортная, боковая поддержка достаточная, жена говорит, что машина не качает, возможно, благодаря широкой базе и настройкам подвески. Я выбрал фиолетовый цвет, который на солнце переливается гранулами, что очень красиво. Двери закрываются с тяжелым звуком, примерно таким же, как у моего старого Volkswagen. Что касается послепродажного обслуживания: сервисный центр Kaiyi в Дунгуане выглядит скромно, но сотрудники очень хорошие и ответственные. Первый ТО по заводским рекомендациям должен был быть в течение полугода или 5000 км бесплатно, я пришел немного позже, но мне все равно не взяли деньги за ТО. Для меня главное, чтобы заботились о машине, а внешний блеск не так важен. Что касается недостатков, то интерьер хоть и выглядит стильно и современно, материалы не очень высокого качества и немного грубоваты. В целом, за 100 000 юаней этот семиместный автомобиль — отличное соотношение цены и качества. По ощущениям вождения он схож с Jetour X90 Zi Long, но стоит дешевле и выглядит стильнее. Если вам важны качество и соотношение цены и качества, и вы не слишком зациклены на бренде, этот автомобиль стоит рассмотреть.

Audi Q3 2023

Примерно на ухабистых участках дороги и при подъеме кажется, что звук исходит сзади автомобиля. Звучит как маленькие кусочки льда, падающие на крышу, словно "бам-бам". Это не похоже на звук чистого металлического столкновения. Примерная область звука - багажник, около заднего окна. Друзья, у кого-то была такая ситуация? Новый автомобиль не украшен, камеры заднего вида тоже нет, при парковке сам поцарапал об стену, моя вина. Продавец сказал, что при украшении можно попросить кого-то проверить, но он сам не знает, в чем дело, кажется, он притворяется незнающим.

Hyundai Lafesta 2023

【Покупка автомобиля】 В прошлом году переехал жить в общежитие фабрики, но место там очень удаленное, передвигаться и питаться неудобно, так что решил купить машину. Сначала семья была категорически против. После нескольких неудобных ситуаций, семья наконец-то согласилась купить мне маленькую машину. Сначала рассматривал SUV, но потом решил, что лучше седан, он лучше управляется и расход топлива не такой высокий. Случайно увидел видео про Hyundai i30/Festa и заинтересовался. Затем много искал информацию в интернете. Убедил родителей, пошел на тест-драйв, обсуждал цену и 14-го числа наконец-то купил машину. Многие спрашивали, почему не взял электрический или гибридный автомобиль, но электрокар мне показался неудобным, боялся проблем на трассе. Что касается гибридов, в нашей компании служебные машины гибридные Geely, на чистой электротяге они едут нормально, но запас хода маловат, когда включается двигатель, машина начинает дергаться — этот дискомфорт оставил у меня отрицательное впечатление. В ближайшие пять лет не планирую рассматривать гибриды. 【Расход топлива】 Проехал на машине 85 километров, в основном по дорогам второго кольца Цзиньчжун, на данный момент средний расход топлива 7,6 литров на 100 км. 【Самое неудобное】 Возможно, это проблема субъективного восприятия, но я не вижу в машине значительных недостатков. Моя сестра сказала, что на заднем сидении троим людям тесновато, это можно назвать слабым местом. Остальные недостатки, наверное, со временем выявятся. 【Впечатления от вождения】 Динамику машины можно описать как «очень резвая». Служебные машины в нашей компании гибридные, и при каждом светофоре я всегда в первых рядах. Когда ехал обратно на новой машине, успевал проехать первым на всех светофорах. А как-то померился силами с владельцем Civic — очень смешно получилось.

Punk car A lot 2022

Качество плохое, постоянно возникают различные проблемы, послепродажное обслуживание плохое, его практически нет, часто приходится звонить на горячую линию 12345 в Управление по надзору за рынком, чтобы решить проблемы, очень недоволен! От чистого сердца, не покупайте, кто купит — пожалеет. Раньше я не слушал советы пользователей в интернете, теперь очень сожалею.

BMW iX 2023

Сначала о плюсах: Интерьер, экстерьер и пространство очень устраивают. Качество в движении тоже очень устраивает. Обслуживание в салоне также на высоком уровне. Системы помощи водителю достаточны. Для семейного использования практичность действительно на высоте. Теперь о минусах: Подвеска немного мягкая, при торможении автомобиль клюет носом, это довольно заметно. Даже на минимальной мощности рекуперативного торможения ощущается небольшое сопротивление. Автопомощник глуповат. Дизайн интерфейса мультимедийной системы неудобен, функции трудно найти. Трафик нужно покупать за дополнительную плату в будущем.

Honda ZR-V 2023

【Покупка автомобиля】 Тест-драйв проводился в Шанхае и Вэньчжоу (работа инженерная, движусь везде), в итоге машину забрал в Шаньдуне, регистрация в Янчжоу. Ха-ха, люди в Шаньдуне действительно честные, мало хитростей, или мне просто повезло с продавцом... 【Цена покупки】 12.49, в подарок дали коврики, пленку на стекла, видеорегистратор, задний парктроник. Мне кажется, неплохо. 【Что не понравилось】 Зона с вырезами под центральным подлокотником совершенно неудобна, неудобно доставать вещи, она быстро пачкается. Лучше бы сделали её в виде закрытой коробки. 【Впечатления от вождения】 Ранее у меня был Qashqai 2017 года с двигателем 2.0L, разгонялся медленно. Пересел на новый автомобиль, легонько нажал на педаль газа, и машина сразу выстреливает, что увеличивает расход топлива, ха-ха. Мощность доступна в любой момент, в день получения машины проехал почти 500 км по трассе, автомобиль едет очень уверенно. 【Расход топлива】 В день получения машины проехал почти 500 км, средний расход топлива 6.4. В последнее время в городе держится между 7-8. Ожидаю, что после первого ТО удастся удержать на уровне примерно 7. 【Запас хода】 В день получения машины на трассе залил топлива на 400 юаней и проехал около 630 км, загорелась лампочка, показывал ещё запас хода 70 км. 【Отношение продавца】 Продавец отличный, без всяких хитростей, очень доволен! 【Обслуживание】 Первое обслуживание ещё не делал, посмотрим позже.

Mercedes-Benz GLE Coupe 2022

Внешний вид безупречен, руководитель сразу обратил на него внимание. Белый экстерьер и черный интерьер, на задних сиденьях постоянно установлены два детских автокресла, места все равно достаточно. Мощности достаточно, но при резком нажатии на педаль газа задержка примерно менее секунды. При проезде через люки или крупные ямы машина сильно раскачивается. В люксовой версии за 800-900 тысяч даже убрали функцию памяти сидений.

Hozon Neta GT 2023

Выбор и покупка автомобиля Введение Показалось интересным, решил попробовать GT. Опыт тест-драйва 1) Тест-драйв в салоне: Изначально не выбирал 580 с четырьмя ведущими колесами, протестировал 660 заднеприводный, ездил почти весь день, дальность пробега была реальной, проехал десятки километров, расход энергии 11 единиц, решил купить. 2) Причина выбора: Изначально планировал купить 560, но потом узнал, что версия с полным приводом мощнее. Провел еще один тест-драйв, разницы не почувствовал, в итоге выбрал 580 с полноприводной системой. Цена 1) Город покупки: Хэфэй 2) Стоимость машины: 226,800 юаней, скидка 6000 юаней. 3) Цена "под ключ": 226,800 юаней, страховка 6000 юаней, ОСАГО производитель подарил. Дополнительно (доп. опции, подарки и прочее) Подарки: микрофон, игровой контроллер, фитнес-браслет, кружка, коврики, тонировочная пленка (пленку не взял, посчитал, что не подходит, приобрел пленку Long Film за 2000 юаней). Продавец пообещал установить электронный багажник, но это может занять время. Советы по покупке По моему мнению, при покупке нового автомобиля в этом сегменте особо нечего обсуждать, цены в основном одинаковые, главное – выбрать то, что нравится. Опыт вождения Перед покупкой автомобиля советую пройти тест-драйв, лучше несколько раз. Я ранее тестировал i3, и его разгон мне не понравился, возможно, не совершил достаточно глубокий тест-драйв, ощущения были не очень. Опубликовал пост, на меня много кто накинулся. В итоге сравнивал с Tesla Model 3, езда на ней по-прежнему оставляет приятные ощущения, возможно, из-за более легкого кузова. GT тоже хорош, но в некоторых вещах уступает. Недостатки по сравнению с Model 3: адаптивный круиз-контроль лучше у Model 3, у Nezha максимальная настройка круиз-контроля – 120 км/ч, нельзя свободно менять скорость, нет возможности удержания полосы. Энергопотребление В городе – около 14 единиц. По трассе – около 19 единиц. Режим работы с одним педалем у Model 3 лучше. Я обычно езжу на Model 3 именно с этим режимом, у Nezha он не так хорош. В режиме GT спортивный режим лучше, рекуперация на 2, управляемость в спортивном режиме с комфортным торможением, экономия энергии выше. Зарядка: У Model 3 зарядка быстрее работает: подключаешь – и мощность сразу 89 кВт. У Nezha сначала 50+ кВт, потом 60+, и на уровне 84 кВт скорость падает до 60 с чем-то после 50% заряда. Преимущества по сравнению с Model 3: цена, внешний вид, интерьер, мультимедийная система – все довольно хорошо, мне особенно понравились 4D-сиденья у GT, которые вибрируют в ритм музыки, очень удобно. Подвеска тоже хорошая, кроме некоторой тяжести, в целом, все остальное отлично. Кто-нибудь модернизировал аудиосистему? Если да, то что посоветуете? Хочу улучшить звук. Также отмечу: я не знаю, как у других с брендом Nezha, но когда забирал машину, заметил некоторые проблемы. Заказал машину синего цвета – таких мало, договорились с продавцом, что авто будет готово через неделю, подписали контракт, я не сомневался. Но когда приехал забирать, машина была очень грязная, вся в пыли, даже после мойки осталось много пыли. Машина произведена 19 июня, поступила в салон в июле. Заказал из другого региона, из Нинбо, автомобиль был на складе. Странно, почему машину так долго не могли продать? Но продавец уверил, что все проверено и если будут проблемы – возврат и компенсация. Машина стояла на солнце, защитная пленка на почти всех местах твердая и не отходит. Декоративные элементы на дверях тоже какие-то загрязненные. На фотографиях можно увидеть. Обслуживание меня порадовало, хотя и уступало BBA, но все сотрудники были очень дружелюбны. Во время получения автомобиля заметил, что обслуживание электромобилей занимает больше времени, чем бензиновых, множество проверок и тестов. Много клиентов ждали полдня. Если кто-то беспокоится по поводу покупки, мол, фирма новая, не стоит переживать. Да, может не обойтись без определенных рисков, но в целом все работает хорошо. Желаю всем удачи в выборе автомобиля, пусть Nezha развивается и продолжает заботиться о своих клиентах, улучшает системы OTA, прислушивается к отзывам. Пожелание успехов компании – не забывать корни, и самим становиться сильнее. Прилагаю реальные фотографии автомобиля.

Wuling (Baojun) Yep 2023

Купил из-за внешнего вида, как дополнительный автомобиль. Максимальная скорость 105 км/ч, шум от ветра довольно сильный, общая высота места водителя выше средней, стойка А немного ограничивает обзор. Многие элементы имеют место для установки, но их нужно покупать отдельно (например, передний бардачок, брызговики, гидравлический цилиндр капота и так далее). Лучше купить дополнительно подушку для спины сидения. Не знаю, это общий вопрос или индивидуальная проблема, но передний радар не подает сигналов при движении вперед, а только при включении задней передачи загорается красным. Я собираюсь обсудить это с продавцом. Автомобиль имеет короткую длину, что удобно для парковки, и предоставляется много возможностей для тюнинга, чтобы выразить индивидуальность. К сожалению, из-за недостатка средств не получилось воспользоваться официальным классическим комплектом "Защитник", что немного огорчает. Мне больше нравится держать экран в рюкзаке, поэтому он не рассматривался. По умолчанию скорость ограничена до 80 км/ч, но можно установить без ограничений, хотя максимальная скорость всё равно ограничена примерно до 105 км/ч. Возможно, это из-за того, что батарея расположена в нижней части, что делает центр тяжести ниже. Судя по тесту, автомобиль стабилен при лосиных испытаниях и в моем опыте вождения на шоссе. Что касается запаса хода, то перед покупкой читал обзоры, особенно летние тесты, что вызывало беспокойство. Однако фактические данные оказались значительно лучше, особенно если не ездить по шоссе. Если беспокоит недостоверность заявленных значений, можете быть спокойны, в этом плане у Wuling есть репутация, которую можно отследить по моделям, таким как "Треска в супе".

Buick Envision 2023

【Покупка автомобиля】⚠️ Личное мнение Я, 92 года рождения, долго тянул с покупкой. Моя первая машина была со мной 8 лет, но из-за объема двигателя всего 1.5 литра, на трассе меня не устраивала, да и комфорт тоже (жена постоянно жаловалась на неудобство, шумоизоляция и устойчивость были не очень). В августе начал искать новую машину. Смотрел на X3 (планировался кредит), но давление слишком велико, я всего лишь наемный сотрудник. Переключился на Volkswagen, смотрел Touareg, Touareg X, стоимость тоже в районе тридцати тысяч. Подумал, что лучше бы добавить немного денег и взять X3, либо остановиться на чем-то около двадцати тысяч. В итоге рассмотрел Tiguan L и Buick. Что сказать, каждому свое. В итоге решил посмотреть на Buick после сравнения. 【Цена автомобиля】 Пробыл в автосалоне Buick три дня, так как заранее узнал цены в интернете, начал разговаривать с продавцом. В итоге посчитал, что кредит выгоднее. Цена автомобиля 177,900 юаней (включая субсидию на обмен 4000). Кредит на 125,000 юаней, проценты, видимо, чуть более восьми тысяч, кредит на пять лет, можно погасить досрочно через два года без штрафов. Поскольку регистрацию делаю в родном городе, налог на приобретение оплачиваю сам, около 15,700 юаней. В результате в сумме получилось около 203,800 (позже еще дали карту на покупки на 1000 юаней). Цена примерно одинаковая, не намного дороже и не намного дешевле, так что решил брать. При покупке автомобиля спросил продавца о модуле топлива, он сказал, что это известная проблема, производитель точно ее исправит, поэтому не задумался об этом. Однако, затем в интернете об этом стало больше и больше информации, и я стал беспокоиться. Наконец, когда оформил регистрацию, и на тонировке подтвердилось, что это новейший модуль 4821. Совесть у меня немного успокоилась. 【Впечатления от вождения】 После покупки сразу поехал по шоссе, машина на трассе действительно очень устойчива, на скорости 120 км/ч легко можно обогнать, есть мощность для разгона свыше 130 км/ч. Очень удобно управлять, возможно, потому что предыдущая машина была меньше и легче, я никогда не решался быстро ездить. 【Расход топлива】 На шоссе расход 7.7 литров, для такой тяжелой и большой машины это вполне нормально. Не стоит требовать и хорошую динамику, и экономичность... В городе расход около 10 литров, тоже приемлемо, потому что на работу езжу на метро, машина используется мало, в основном для поездок с детьми на природу или на праздники домой, поэтому стабильность важнее. 【Пространство】 Пространство очень большое, все, кто знаком с этим автомобилем, знают, что для семейного использования он действительно хорош. Личный взгляд: угодить одному человеку сложно, главное — самому нравится!

Jetour Dashing 2023

Как говорится, "пришел с энтузиазмом, ушел разочарованным". По пути домой после того, как забрал ребенка из школы, я припарковался на одном из открытых парковочных мест на улице Синьцзяо. Когда мы собрались уезжать, машина впереди неожиданно резко затормозила, и я тоже сразу нажал на тормоз. Не ожидал, что при следующем старте впереди стоящая машина включит задний ход (вероятно, ошиблась передачей). Я сигналил, чтобы предупредить, но было уже поздно, машина впереди сдала назад и со всей силы врезалась. Удар был достаточно сильным, ребенок сильно испугался, сначала я успокаивал его. По старой привычке вышел, чтобы осмотреть бампер (думал, что бампер разбит), оказалось, что с ним все в порядке. Чтобы исключить внутренние повреждения, я сначала спросил, можно ли договориться на месте, но водитель отказался. Тогда пришлось вызвать полицию, по правилам вся вина была на нем, и мы отправились в центр по обработке аварий. После осмотра составили акт и направили на СТО. На ремонт бампера и замену поврежденной камеры ушло больше недели, так как детали пришлось ждать слишком долго. Эта авария действительно как гром среди ясного неба. Возвращаясь к теме: качество "Да Шэн" все же очень надежное, бампер выдержал удар без серьезных повреждений. Жалко машину, которая в меня врезалась: у нее бампер отвалился, и дверь деформировалась (не буду говорить, какая у него была модель, чтобы не нарваться на критику).

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Внешний вид не очень впечатляющий, только замена затемнённой передней панели придаёт ему внушительный вид. Автомобильная система CarPlay не поддерживает подключение к телефонам на Android, что не соответствует потребностям страны.

Exeed RX 2023

Я участвовал в лотерее на автомобильные номера восемь лет, и в этом апреле мне наконец-то улыбнулась удача. Я сразу начал просматривать автомобили на сайте "Dongchedi". Так как я немного ленив, предпочитаю смотреть автомобили онлайн и не люблю посещать автосалоны. Изначально я планировал купить машину стоимостью до 150 тысяч юаней. Сначала я посмотрел на Civic от японцев, но он показался мне немного маленьким, да и передняя часть не понравилась. Затем я посмотрел на другой автомобиль той же марки – Lingke, он мне понравился больше, но я так и не решился его купить. После этого я продолжал просматривать автомобили на "Dongchedi" и наткнулся на Chery Tiggo 8 Plus. Затем я стал подробнее изучать его характеристики и отзывы. Через приложение TikTok я узнал о модели Yaoguang от Chery, которая считается премиальной. Цена немного превышала мой бюджет, но была приемлемой. Затем я с женой отправился в автосалон, чтобы посмотреть автомобиль вживую. Продавец предложил тест-драйв, и в целом ощущения от машины были хорошими, жене она тоже понравилась, но мы решили не торопиться с покупкой и посмотреть еще варианты. Позже я узнал о Geely Xingyue L, и нам тоже понравился этот автомобиль. Так как автосалоны Geely и Xingtu находились рядом, мы решили посетить их и провести сравнение. Мы хотели сначала еще раз посмотреть Yaoguang, а затем Xingyue L. Однако, во время обсуждения цены с продавцом Xingtu, моя жена была недовольна моими долгими раздумьями и сразу сказала, что надо брать эту машину по предложенной цене. Мы оплатили заказ и ждали конца месяца, чтобы забрать автомобиль. Экстерьер: Автомобиль выглядит неплохо (говорю только о черном цвете, который я выбрал). Боковой вид просто потрясающий, передняя часть немного непривлекательна, но черный цвет скрывает некоторые недостатки. В целом авто выглядит стильно и внушительно, многие спрашивают, не стоит ли он 200 или 300 тысяч юаней. Интерьер: Черный снаружи, красный внутри, выглядит очень эффектно. Говорят, что интерьер из натуральной кожи, на ощупь приятный. Все, кто ездил в моей машине, говорят, что она хорошая. Нет никакого неприятного запаха, и выглядит она красиво. Только жена заметила, что задние сиденья немного коротковаты, и сидеть не так комфортно, как в Toyota Crown. Комплектация: Мы купили версию с передним приводом и расширенной комплектацией. Функций в целом достаточно, есть почти все необходимые. К рычагу переключения передач привыкал, но теперь он мне нравится. Единственный недостаток – мало физических кнопок, из-за чего управление на ощупь затруднено. Кнопка аварийной сигнализации расположена на потолке, что немного неудобно. Пространство: Пространства достаточно. Родители говорят, что сидеть в автомобиле удобнее, чем в седане, нет ощущения тесноты. В багажнике обычно немного вещей, но места хватает. В целом, пространство в автомобиле достаточное, особенно по сравнению с седаном. Управление: Управление хорошее, двигатель мощный, разгоняться и обгонять машины легко. Часто езжу по городу, после проезда одного светофора машины остаются позади, и мне приходится ждать их на следующем светофоре. Единственный недостаток – шум от кондиционера, который немного раздражает, а также другие шумы, говорят, это типичная проблема. Однако после включения музыки все эти проблемы исчезают. Подвеска мягкая, и на неровных дорогах ощущается комфорт, как будто сидишь на воздушной подушке. Неожиданно написал так много. В целом доволен покупкой, надеюсь, что отечественные производители будут улучшать качество и конкурировать с импортными автомобилями.

Mercedes-Benz GLK Class 2014

Модель GLK260 с двигателем M274, вероятно, лучший двигатель Mercedes-Benz за последние годы. У следующей модели GLC двигатель несколько слабее, а у более поздних моделей, оснащенных мягкой гибридной системой 48В, надежность еще больше снижается. Внешний вид GLK также более угловат и мужественный, тогда как GLC имеет более мягкие линии, что делает его более подходящим для женщин, а GLK — для мужчин. Ускорение и мощность этой машины действительно выдающиеся, это одна из самых недооцененных моделей Mercedes. Конечно, 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия на низких скоростях иногда может давать толчки, но привыкнув, это перестает быть проблемой. Расход топлива зависит от стиля вождения; я вожу довольно спокойно, и бортовой компьютер показывает расход 9.2 литра на 100 км. Если водить агрессивнее, расход составит чуть больше 10 литров. Для машины с почти 2-тонным весом это довольно хороший результат. Стоимость обслуживания также невысока, за исключением одного большого технического обслуживания на 60 тысяч километров, которое было несколько дороже; обычно всё укладывается в стандартные пакеты обслуживания Mercedes 2A и 2B. Кстати, я некоторое время использовал масло AMG, и оно действительно увеличивает мощность, но при этом увеличивается и расход топлива. Поэтому, если вы много ездите по городу, лучше использовать оригинальное заводское масло.

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

Для мужчины средних лет внешний вид автомобиля уже не является основным фактором при выборе. У меня есть родители и дети, поэтому важны просторное место, комфортное сиденье, безопасность кузова, надежные технологии и производство крупного завода. Иногда выбираюсь в дальние поездки на небольшие путешествия, поэтому выбрал гибрид. Первоначально Lynk & Co 09 был предпочтительным вариантом, но в автосалоне продавец отговорил меня. Я также рассмотрел Li Auto L8, и в целом был доволен, но не смог принять его с увеличенным пробегом (в режиме электромобиля). В итоге я остановился на Blue Mountain (после тест-драйва вдруг почувствовал, что мой старый автомобиль уже не тот). Выбрал версию с полным приводом, все нужные функции идут в базовой комплектации, так что больше ничего не нужно. Сэкономленные деньги, по сравнению с другими вариантами, можно потратить на семью и небольшие путешествия — разве это не приятно? Выражаю отдельную благодарность Blue Mountain за честность, нет лишних наворотов, в полноприводной версии есть все необходимое. У других брендов за дополнительные функции приходится доплачивать, и вариантов слишком много, как у западных брендов, цены растут из-за дополнительных опций. Проехал несколько сотен километров, дальность хода на электроэнергии не завышена, но система управления автомобилем действительно не впечатляет, и NOH (автоматическое вождение) тоже не такой крутой, как расписывают в интернете. По сравнению с управлением на автопилоте, я все-таки больше доверяю себе. Установил у себя дома зарядную станцию, зарядил машину три раза, проехал 500-600 км, потратив на электричество всего 27 юаней, в режиме гибрида вообще не ездил и не проверял расход топлива при разряженной батарее. Разгон действительно впечатляет, одно резкое нажатие на педаль газа – и сердце, которое давно не ощущало эмоций, забилось быстрее. Тормоза немного непривычны, возможно, нога еще помнит ощущения от моего старого автомобиля, постоянно кажется, что они немного мягкие и не тормозят так хорошо. Меня всегда удивляет, что в интернете часто говорят, что Blue Mountain снимут с производства. Ну и пусть снимают, я уже купил машину, а завод не предложит поменять на новый вариант бесплатно. Думаю, что если бренд Wey останется на плаву и сможет предоставить гарантию, остальное неважно. Может быть, кто-то сможет объяснить, какие негативные последствия могут быть из-за снятия с производства?

Volvo S60 2024

На самом деле, модели Volvo всегда отличаются сдержанностью. Самая заметная особенность спереди – это топороподобные дневные ходовые огни. Решетка радиатора, эмблема, нижний защитный бампер, зеркала заднего вида и декоративные полоски на окнах выполнены в черном цвете. Модели Volvo всегда были сдержанными, но при этом очень практичными. Давайте взглянем на интерьер. Начнем с сидений. У них есть функция электрического удлинения сиденья, что является очень продуманным дизайнерским решением. Сидения сделаны из комбинации натуральной кожи Nappa и ткани, что придает им немного жесткости, но мне нравится такое расположение. Эти сидения можно отрегулировать очень низко, что создает спортивную посадку и позволяет лучше управлять автомобилем. Спереди установлен 12,3-дюймовый ЖК-экран, который в основном используется для отображения карты навигации. В центре расположился 9-дюймовый вертикальный экран центральной консоли с интерфейсом на основе Android. На мой взгляд, дизайна как такового здесь нет, лишь простые значки, но приложения все-таки практичные: такие как Gaode Map, Apple CarPlay, Tmall Elf и Huawei Smart Assistant. В середине находится панель для беспроводной зарядки телефона, но если вы резко ускоряетесь или тормозите, телефон на этой панели передвигается и не закрепляется должным образом. Рычаг переключения передач выполнен очень изящно, с кристаллической текстурой, и он выглядит стильно как днем, так и ночью. Кнопка запуска двигателя – поворотная. Под центральным экраном, в отличие от большинства автомобилей, здесь не кнопки кондиционера, а кнопки управления музыкой – видимо, северяне любят слушать музыку. Теперь посмотрим на задние сиденья. У машины большая колесная база - 2872 мм, но почему-то на задних сиденьях все равно тесно. Мой рост – 182 см, и, настроив сиденье переднего пассажира под себя, я обнаружил, что места на заднем сиденье осталось мало. Воздуховоды кондиционера расположены на стойках B, что, на мой взгляд, лучше, чем в центре. Модель B5 – переднеприводная, но почему-то центральный тоннель такой высокий. Центральный подлокотник довольно широкий, с выдвижными подстаканниками. Городская система безопасности включает в себя функцию интеллектуального пилотирования с адаптивным круиз-контролем ACC, который автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля. Когда на дороге нет автомобилей, он разгоняется довольно быстро, а при наличии медленного автомобиля впереди – замедляется или останавливается. Реакция системы очень хорошая. Когда функции круиз-контроля не активированы, работает система предупреждения о выходе из полосы. Если вы начнете покидать свою полосу без намерения, система слегка подкорректирует направление, чтобы вернуть вас в полосу. Однако если вы решительно хотите перестроиться в другую полосу, система не будет сопротивляться и позволит вам это сделать плавно.

Changan UNI-T 2023

Других замечаний нет, но в данной автомобильной системе слишком мало контента. Для новичков наличие AR-навигации от Gaode было бы очень крутым, с ней не ошибешься, даже если поедешь в самый угол. Хотелось бы, чтобы это разработали для улучшения пользовательского опыта! Что касается расхода топлива, сегодня впервые поехал домой, позже добавлю фото, общее расстояние всего 95 километров, расход топлива составил 5,9 литра на 100 километров 😅. Не уверен, что это точный показатель!

Blue electric Blue Electric E5 2023

Купил сразу после выпуска на рынок, прошло около 5 месяцев, на данный момент пробег около 10 тысяч километров. В целом, впечатления от использования очень хорошие, особенно этот гибрид очень плавный и экономный, как по расходу электричества, так и по расходу топлива. 【История покупки】 Купил машину, потому что потребовалось ездить на большие расстояния, выбрал гибрид. Сравнил все гибридные SUV приблизительно за 150 тысяч юаней, Song Plus DMI превышал бюджет, да и пришлось бы ждать машину. Попробовал ездить на Oshan Z6 и Haval H6 гибрид, ощущения от вождения были хуже, чем у Lándiàn E5, в основном потому что у Lándiàn полный комплект силовой установки от BYD. Эта технология стабильна и лидер в отрасли, при массовом использовании будет удобно обслуживать. К тому же Lándiàn E5 произошел от Dongfeng Fengguang, качество бренда в рейтингах на первых местах, теперь он называется Seres — специализированный бренд по производству электромобилей. 【Впечатления от вождения】 Руль очень легкий, отклик не очень чувствительный, вождение полностью ориентировано на комфорт, мощность отличная и очень линейная, нет резкого рывка. Ощущения от вождения такие же, как на бензиновом автомобиле, Lándiàn E5 — одна из немногих машин, в которых я не страдаю от укачивания. 【Расход топлива】 Расход электроэнергии экономичный на скоростях ниже 80 км/ч, примерно 15 кВт⋅ч на 100 км. На скоростях выше 80 км/ч расход значительно увеличивается, думаю до 20 кВт⋅ч на 100 км. 【Запас хода】 Поскольку батарею нельзя использовать полностью, при достижении 25% заряда включается гибридный режим. Запас хода от 100% до 25% составляет примерно 80-90 км, кондиционер сильно не влияет, основное значение имеет скорость. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это возможность полностью использовать электричество в городских условиях, 80 км пробега требуют одну зарядку за три дня, стоимость одного километра стоит копейки. На дальних поездках можно использовать бензин в гибридном режиме, на шоссе также экономичный, примерно 7 литров на 100 км, для SUV это отлично. В городе на бензине — менее 5 литров на 100 км. Возможность без проблем отправиться на дальние поездки по выходным — это здорово, уже несколько раз ездили в Гуйчжоу, Чэнду, Лэшань, полностью удовлетворен. 【Самое неудовлетворительное】 Иногда возникают проблемы с одноразовым поднятием стекол, пассажирское сидение не имеет автоматического запуска, через несколько дней все само проходит... Также при торможении иногда слышен звук, похожий на реле, не очень громкий, но для чувствительных людей это дискомфортно.

Ford Equator 2023

Для домашнего использования вполне достаточно, кроме рывков на подъеме, все остальное в порядке. На шоссе расход топлива может достигать 8 литров, в городских условиях — 12-13 литров, расход топлива приемлемый.