Купил сразу после выпуска на рынок, прошло около 5 месяцев, на данный момент пробег около 10 тысяч километров. В целом, впечатления от использования очень хорошие, особенно этот гибрид очень плавный и экономный, как по расходу электричества, так и по расходу топлива.
【История покупки】
Купил машину, потому что потребовалось ездить на большие расстояния, выбрал гибрид. Сравнил все гибридные SUV приблизительно за 150 тысяч юаней, Song Plus DMI превышал бюджет, да и пришлось бы ждать машину. Попробовал ездить на Oshan Z6 и Haval H6 гибрид, ощущения от вождения были хуже, чем у Lándiàn E5, в основном потому что у Lándiàn полный комплект силовой установки от BYD. Эта технология стабильна и лидер в отрасли, при массовом использовании будет удобно обслуживать. К тому же Lándiàn E5 произошел от Dongfeng Fengguang, качество бренда в рейтингах на первых местах, теперь он называется Seres — специализированный бренд по производству электромобилей.
【Впечатления от вождения】
Руль очень легкий, отклик не очень чувствительный, вождение полностью ориентировано на комфорт, мощность отличная и очень линейная, нет резкого рывка. Ощущения от вождения такие же, как на бензиновом автомобиле, Lándiàn E5 — одна из немногих машин, в которых я не страдаю от укачивания.
【Расход топлива】
Расход электроэнергии экономичный на скоростях ниже 80 км/ч, примерно 15 кВт⋅ч на 100 км. На скоростях выше 80 км/ч расход значительно увеличивается, думаю до 20 кВт⋅ч на 100 км.
【Запас хода】
Поскольку батарею нельзя использовать полностью, при достижении 25% заряда включается гибридный режим. Запас хода от 100% до 25% составляет примерно 80-90 км, кондиционер сильно не влияет, основное значение имеет скорость.
【Самое удовлетворительное】
Самое удовлетворительное — это возможность полностью использовать электричество в городских условиях, 80 км пробега требуют одну зарядку за три дня, стоимость одного километра стоит копейки. На дальних поездках можно использовать бензин в гибридном режиме, на шоссе также экономичный, примерно 7 литров на 100 км, для SUV это отлично. В городе на бензине — менее 5 литров на 100 км. Возможность без проблем отправиться на дальние поездки по выходным — это здорово, уже несколько раз ездили в Гуйчжоу, Чэнду, Лэшань, полностью удовлетворен.
【Самое неудовлетворительное】
Иногда возникают проблемы с одноразовым поднятием стекол, пассажирское сидение не имеет автоматического запуска, через несколько дней все само проходит... Также при торможении иногда слышен звук, похожий на реле, не очень громкий, но для чувствительных людей это дискомфортно.
