Отзывы об автомобилях (44084)

Wuling Automobile Bingguo 2023

【Покупка автомобиля】 Этот автомобиль был куплен в дополнение к нашему семейному автопарку как небольшое электрическое авто для повседневных поездок. Обычно я вожу Audi S5 и предпочитаю компактные автомобили. Binggo — это электромобиль, отлично подходящий для поездок по городу и покупок. Когда узнал, что Wuling выпускает его, сразу же заказал, не дожидаясь официального запуска, и получил первый в Ханчжоу экземпляр. 【Цена покупки】 Поскольку автомобиль был заказан до официального запуска, цена на него была такой же, как на Kiwi — 90,800 юаней. После официального запуска был получен возврат 7,000 юаней, и окончательная цена автомобиля составила 83,800 юаней. Установка зарядной станции через электрика из управляющей компании обошлась в 2,060 юаней за 80 метров работ и материалов. 【Впечатления от вождения】 До получения автомобиля я тестировал образец в официальном магазине — сразу понял, что это именно то, что мне нужно. Электромобиль без задержек, двигатель на 50 кВт — сколько надо мощности, столько и есть. В городских условиях при скорости до 100 км/ч очень легко маневрировать, старт на светофоре всегда первый, значительно быстрее, чем у моего автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Шасси приятно удивило, ведет себя как хэтчбек-спорткар: подвеска решительная, отличная поддержка шасси, можно развивать высокие поперечные G-силы, отлично входит в повороты. Это единственный электромобиль, который я водил, подходящий под категорию "электрический спорткар" за 80 тысяч. 【Стоимость обслуживания】 Электричество обходится в 200 юаней в месяц, что позволяет проехать около 3000 километров. По сравнению с затратами на топливо моего авто на бензине, которое потребляет около 2 юаней на километр, это огромная экономия. При пробеге в 50,000 километров экономия получается на целую машину. Также в комплекте идет пожизненная карта на обслуживание, что снимает заботы о сервисе. 【Запас хода】 У меня батарея от Guoxuan, одна из самых надежных партий. При агрессивной езде полный заряд способен обеспечить 230 километров пробега. При стабильной езде с тремя пассажирами, с кондиционером, по эстакаде при 80 км/ч потребление соответствует заявленному, показывая 9.7 кВт∙ч на 100 километров. 【Комфорт и вместительность】 Очень доволен, когда нужно перевезти людей или грузы, просто загружаю всё в машину. Даже 300 кг персиков машина перевозит без проблем, ха-ха-ха. 【Самое приятное】 После покупки Binggo компания Wuling организовала множество мероприятий для владельцев авто - путешествия с едой, напитками и развлечениями. Это гораздо лучше, чем то, что я получил с Audi за 700,000 юаней. Я также открыл собственную группу автовладельцев, где делюсь с 450 владельцами полезной информацией по эксплуатации и уходу за автомобилем. 【Заключение】 Очень доволен этим автомобилем, будь то внешний вид, мощность, вместимость, управляемость или послепродажное обслуживание. Благодаря мне, друзья и родственники уже купили 5 таких машин. Отличный выбор!

Nissan X-Trail (III поколение) 2023

По сравнению со старым автомобилем 2012 года, новым Ford Focus, пространство значительно увеличилось, и больше не приходится жертвовать комфортом пассажиров и грузов. Расход топлива также заметно лучше, чем у старого автомобиля. При одинаковом объёме бака в 55 литров, полный бак на новеньком Qijun ePower позволяет проехать на 200-300 километров больше. 【Ощущение простора】 При моём росте 174 см чувство в кабине самое комфортное, заднее сиденье также довольно просторное, оставляет расстояние в три кулака, ноги можно вытянуть — гораздо лучше, чем в старом Ford Focus. Однако задние сиденья показались мне сначала короткими и жёсткими, но позже я привык и понял, что это приемлемо. В плане мест для хранения есть всё необходимое, за исключением маленького отсека в середине салона, но этого вполне хватает для базовых нужд. Слышал, что багажник не такой большой, как у трёхцилиндровой бензиновой версии, но пространства всё равно достаточно — в него помещаются все мои походные принадлежности (на старом Focus я мог взять лишь 2/3 снаряжения). Жаль, что задний бампер выступает на 10 с лишним см, если бы это пространство добавить к багажнику, было бы идеально. 【Качество интерьера】 В общем, качество материалов и дизайн довольно хороши — минималистичные, но не лишённые роскоши. На большинстве участков, к которым можно прикоснуться, выполнены кожаные вставки, однако толщина материала немного тонковата, что сказывается на восприятии. 【Оснащение автомобилей】 В старом автомобиле практически не было медиа-системы. Теперь в Qijun есть всё необходимое. Операционная система работает чётко и точно, жаль только, что нельзя устанавливать сторонние программы. Из полезных функций хотел отметить ассистента водителя и систему кругового обзора на 360 градусов. 【Минусы】 1. Фары автомобиля без линз, дальний свет слабый (планирую установить другие фары в будущем), стоимость переделки более 2000+. 2. Звук сирены автомобиля неприятный — звучит дёшево, как у электровелосипеда (планирую заменить динамики). 3. Иногда двигатель шумный (особенно при включении кондиционера и ускорении на высокой мощности), но обычно это длится 1-2 минуты. 4. Иногда при открытии окон слышен слабый электрический гул, что немного раздражает (слышал, что у многих электромобилей встречается такой звук, следует проверить). 5. Задние сиденья короткие и жёсткие, хотя я уже почти привык, но всё же хочется немного модифицировать их в магазине аксессуаров, добавив, например, подставки для ног, как советовали другие владельцы. В конце хотелось бы поблагодарить авторитетного пользователя Черного Даджуна за рекомендации и наставления!

Jetour X70 PLUS 2023

Это действительно подтверждает фразу "приехал с ожиданиями, уехал разочарованным". Двигался по дороге от тоннеля Шуйтинмын к мосту Цюйцзян и врезался в заднюю часть другой машины. К счастью, я и моя жена были пристегнуты ремнями безопасности. Удар был значительным, ведь скорость составляла около 60 км/ч, и аварийные огни включились, когда мы вышли из машины. По стандартной процедуре сначала снял фотографии, затем вызвал полицию. Посмотрел на передок автомобиля Jetour: капот открыть не удалось, правая фара разбита, решетка радиатора и бампер под замену, крыло деформировано, на вид даже защитная балка деформирована (позже в 4S разобрали и увидели, что она не повреждена, но радиатор и вентилятор кондиционера разбиты, жидкость охлаждения вытекла. Хорошо, что защитная балка была достаточно прочной, иначе бы я, вероятно, оказался в больнице). Обе стороны потерпели значительный ущерб, хуже всего оказалось машине впереди: задняя дверь была вмята мной, думаю, что и ее защитная балка деформирована. Затем я и машина с аварией направились в ближайший центр обработки происшествий, а затем сообщил о страховом случае, не буду вдаваться в детали, ответственность очевидна, моя основная вина. (Но этот парень сразу затормозил резко, выйдя из тоннеля, что и вызвало аварию). Затем полицейские проверили запись с камер, выяснилось, что я не соблюдал безопасную дистанцию, и поэтому во второстепенной степени виноват, а проваливавший перекресток на скоростной полосе был основным виновником. (Он пропустил съезд и решил переехать с крайнего левого на въезд). Затем отвез машину в 4S для оценки ущерба: замена всего переднего бампера и решетки, два блока фар, восстановление капота и крыла. Эх... Как не повезло: машине всего 2 месяца, а уже оказалась в аварии. Несчастный случай, который не должен был произойти, все же произошел. Процесс ремонта занял около 15 дней, в основном из-за долгого ожидания запасных частей. Это было, как гром среди ясного неба. Кстати, кузов Jetour действительно очень прочный, разница видна на фотографиях. Не хочу говорить, какой был другой автомобиль, чтобы не быть осмеянным, но те, кто понимают, знают.

Denza N8 DM 2023

【Покупка автомобиля】 Была только скидка в восемь тысяч на новую модель и скидка на подушки подголовника и поясничные подушки, но я также попросил у продавца коврики. 【Самое удовлетворительное】 Интерьер автомобиля роскошный, функциональность передних двух рядов сидений полноценная, большая часть использованных материалов кожаная, создается сильное ощущение роскоши. 【Динамика】 Динамика сильная, действительно разгоняется до сотни меньше чем за пять секунд, я заряжаю его каждый день, потому что бензин практически не нужен, расход топлива всего 2 литра, эксплуатационные расходы низкие.

Genesis G80 2023

Самое понравившееся: Выбрал цвет "Капри Синий", внешний вид очень красивый, особенно на солнце, достаточно особенный, привлекает много внимания! Материалы в автомобиле действительно высокого качества, люкс начинается уже с базовой комплектации, добавил опцию сидений, выглядит очень солидно и высокого класса. Самое не понравившееся: Лично мне кажется, что место во втором ряду немного тесновато, если человек высокий, пространство будет ограничено, передвигаться будет сложно. Цена за машину: Выбрал заднеприводную версию люкс за 36.38, добавил опцию кожаных сидений и 12.3-дюймовую панель приборов с 3D-эффектом и проекционным дисплеем, итоговая цена автомобиля чуть меньше 44. Впечатления от вождения: При средней и высокой скорости практически нет шума, функция активного шумоподавления действительно хороша, двигатель 2.5T, 304 лошадиных силы, машина едет очень устойчиво, комфорт на высоком уровне. Расход топлива: В городе расход примерно 11-13 литров, зависит от состояния дорог, на трассе примерно 8 литров, всё зависит от условий эксплуатации и состояния дорог. Особые опции: Передние сиденья с вентиляцией и подогревом, что зимой очень удобно, функция памяти сидений, руля и зеркал также весьма неплохая. Обслуживание: Политика обслуживания на пять лет или десять тысяч километров, также предоставляется обслуживание на выезде в другом городе, послепродажное обслуживание на высоком уровне, есть услуги по забору и доставке автомобиля, временный автомобиль и так далее. Единственным недостатком является малое количество сервисных центров, для последующих ремонтов и обслуживания придётся обращаться в города, где есть сервисные центры.

Geely Atlas II 2023

Шумоизоляция в салоне оставляет желать лучшего, звуки двигателя при ускорении и шум ветра снаружи довольно заметны. Также пришлось добавить накидки на сиденья, так как оригинальные сиденья легко пачкаются. 【Пространство】 Внешний вид стильный и внушительный, высокий коэффициент привлекательности на дороге. Просторное сиденье, удобные сиденья, задний пол полностью ровный, передний и задний ряды обеспечивают хороший комфорт. 【Вождение】 Ускорение и переключение передач плавные, отзывчивость отличная, коробка передач хорошо настроена. Быстрое ускорение на высоких скоростях, двигатель 1.5T достаточно мощный для повседневного использования. Функция интеллектуального помощника вождения чувствительная, делает вождение легче. Качество звука заводских динамиков хорошее, достаточно для прослушивания музыки. 【Расход топлива】 Расход топлива тоже в порядке, средний расход по показателю составляет 6.5 литров на 100 километров. 【Комфорт при езде】 При моем росте 175 см, после настройки водительского сиденья остаётся место с кулак над головой, в заднем ряду около 3 кулаков для ног. Пространство большое, так как колесная база длинная. Очень практичной кажется возможность настройки холодного воздуха внутри подлокотника, что очень полезно летом. Также в автомобиле много мест для хранения. 【Цена автомобиля при покупке】 Я выбрал версию премиум с опциональным пакетом за 6000. Общие скидки составили 15 тысяч. В Яньане считаю это приемлемо, использовать машину очень приятно. 【Техническое обслуживание】 Этот автомобиль поставляется с бесплатным техобслуживанием на три года или 60 тысяч километров, что довольно выгодно.

Zero-running car C11 2023

Только что вышел и уже заказал. Потому что цель была ясна: купить гибрид с увеличенным запасом хода или гибрид с длительным запасом хода, удовлетворяющий потребности в электричестве в городе и в бензине на шоссе. В действительности мелких проблем всё же хватает, но не так, как пишут на форумах! Взрослые люди должны иметь собственное мнение, у каждой машины есть свои плюсы и минусы. Если вы хорошо изучите недостатки и сможете их принять, значит, это автомобиль для вас. 【Пространственное восприятие】 В целом, пространство очень хорошее, на заднем сидении много места, и если его сложить, можно даже ночевать в машине. Я сам 178 см, и мне достаточно места, чтобы комфортно лежать, даже без матраса. 【Запас хода】 Максимальный запас хода на чистом электричестве в городе — около 200 км, на трассе — 110 км, ограниченный запас хода на чистом электричестве — около 165 км. В целом, это может удовлетворить потребности в электричестве в городе и в бензине на шоссе. 【Время зарядки】 С 20% до 90% на быстрой зарядке займет примерно 50 минут. 【Интеллектуальность】 По сравнению с автомобилями на бензине, преимущество есть. Однако по сравнению с такими новыми автомобилями, как Xiaopeng, Ideal и Tesla, отстает. 【Водительские ощущения】 В целом, авто ориентировано на комфорт, не слишком спортивное, но достаточно комфортное. Тем, кто страдает от укачивания в электромобилях, могу посоветовать попробовать Leapmotor, может приятно удивить. 【Наиболее недоволен】 Наиболее недоволен сроками поставки в 4S-дилерском центре! Недостаточная производственная мощность задержала доставку машины на месяц! Всё время тянули, и машина доставлялась тому, кто больше всего будет настаивать, без соблюдения очередности заказов. 【Опыт покупки автомобилей】 На тот момент целью была покупка гибрида с увеличением запаса хода или долгого запаса хода. Во-первых, рассматривали Ideal ONE: предложение на оставшиеся машины было 26 тыс., что немного превысило бюджет. Автомобили BYD не рассматривались, не буду комментировать больше. Затем был рассмотрен AITO M5: цена топовой комплектации на тест-драйве составляла 20 тыс., что было заманчиво, но жена посчитала, что место маловато. Cherry SL. S7 слишком долго не объявляли цену, держали в напряжении, в итоге не дождались, но в 30 лет уже хочется чего-то более умеренного и стабильного вроде Leapmotor C11. Совместная покупка с женой???

Mazda CX-50 2023

Mazda CX-50 действительно хорош! С момента покупки прошел примерно месяц, и мне она нравится все больше. Я выбрал версию с высокой комплектацией за 206,800 юаней. Цвет особенный — цирконовый песок, это новый цвет Mazda, близкий к цвету земли. Захотелось попробовать что-то необычное и не распространенное, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность. 【Недостатки】 Интерьерный экран не очень стильный, зона ниже центральной консоли выглядит немного простой. Мне нравятся сиденья цвета красной глины. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, машина очень маневренная на поворотах, сиденья хорошо обхватывают тело, обеспечивая стабильность. На предыдущей машине я постоянно чувствовал наклон, и думал, что дело в моих навыках вождения, но теперь понимаю, что проблема была в обхвате сиденья. Интересно, сталкивался ли кто-то с такой ситуацией. При поворотах пассажиры почти не двигаются, что особенно важно для задних пассажиров, которые меньше подвержены укачиванию. Водительское сиденье можно настроить под себя, даже для моего роста 159 см, оно регулируется идеально, сиденья средней жесткости. Задние сиденья немного жестковаты и трясут на неровной дороге. 【Расход топлива】 В данный момент расход топлива около 9-10 литров на 100 км, в основном в городских условиях, на трассе примерно 9 литров. Машину купил около месяц назад. 【Особенности комплектации】 В машине установлен 360-градусный обзор, парковаться и ездить боком без проблем. Есть CarPlay и CarLife, что очень удобно, проецирование экрана телефона на дисплей позволяет легко пользоваться функциями на высокой скорости, и не у многих моделей того же класса есть эта функция. Многофункциональный руль позволяет безопасно принимать звонки управляя кнопками прямо на руле. 【Опыт вождения】 Передние сиденья с подогревом, в задних есть держатели для стаканов, что удобно для задних пассажиров. Задние сиденья имеют вентиляционные отверстия с регулировкой температуры, они средней жесткости, пространство на задних сиденьях большое, сиденья можно разложить, увеличивая багажник. Единственный минус — жесткость задних сидений на неровной дороге.

Denza N8 DM 2023

Для обычной семьи пространства в этом автомобиле достаточно. Размер автомобиля очень подходит для ежедневного движения по городским пробкам. Еще и жена водит, управление N8 не вызывает никакого напряжения. В новом автомобиле практически нет запаха, у меня аллергический ринит, и в машине я не испытываю никакого дискомфорта. Подвеска и шасси N8 очень хороши, по сравнению с Volvo у нас дома никаких значительных различий нет, не стоит говорить о предельном вождении, кто ежедневно ездит по обычным дорогам? Автомобиль предназначен для езды, у жены раньше был Beetle, покупали за 300 тысяч юаней, 10 лет ездила, проехала 90 тысяч километров, продали меньше чем за 70 тысяч, ни один автомобиль не сохраняет свою стоимость, если хотите сохранить стоимость, покупайте золото, а не автомобиль!

Geely Geometry M6 2022

Городской запас хода удовлетворяет заявленным показателям без снижения, на трассе при скорости 120 км/ч запас хода сокращается примерно на 30%. Мощность очень впечатляющая, в спортивном режиме легкое нажатие на педаль газа приводит к резкому ускорению. Чтобы увеличить запас хода, рекомендуется выбирать высокий уровень рекуперации энергии и выключить слишком чувствительное световое датчик. Помощь при вождении очень удобная, размер центрального экрана соответствует ожиданиям, его разрешение также достойное. Работает система автомобиля плавно, но приложений на ней маловато, карта устарела. Интерьер, включая сиденья, добротный и выдержан в стандартных рамках, без явных минусов. Цена оправдывает качество. Голосовые команды выполняются очень точно. Что касается внешнего вида, тут на вкус и цвет товарищей нет, но мне лично нравится, вполне приемлемо. Покупку я успел осуществить в последний день действия субсидии, итоговая цена составила 14.2, за вычетом субсидии 13.2, что является очень выгодным предложением.

Haval Dargo 2024

【Пространство】 Пространство водителя и пассажиров достаточно, багажник немного маловат, но для семьи подойдет. 【Внедорожные способности】 Высокий клиренс обеспечивает хорошую проходимость, в городских условиях на плохие дороги почти не попадаю. 【Чем недоволен】 Производитель сделал кнопку замка активной только на полноприводных версиях, на переднеприводных это просто декоративный элемент. Почему не сделать ее кастомизируемой? 【Опыт покупки автомобиля】 Я опытный водитель с более чем десятилетним стажем. Моя первая машина была Changan Star, вторая — Hafei Coolbear, третья — мотоцикл Suzuki Hayabusa, четвертая — Changan Yuexiang. Всегда ездил на китайских автомобилях, так что можно сказать, что я стал свидетелем их развития. При выборе новой машины я также рассматривал отечественные модели, хотя многие утверждают, что они ненадежны и имеют много недостатков. Но я не согласен: все мои машины были надежными и никогда не подводили меня на дороге. Что касается мелких неисправностей и шумов, даже у импортных автомобилей они не редкость. Главное — понять, с какими проблемами можно смириться, а какие неприемлемы. Сначала я смотрел Chery Tiggo 8 Pro, пошел в салон, но обслуживание оставляло желать лучшего. Первый продавец был незговорчив, второй — высокомерен. Это меня расстроило, и я ушел, решив подать жалобу. В третьем салоне обслуживание было лучше, но в процессе осмотра я заметил, что центральная консоль слишком широкая и неудобная для правой ноги, а тормоза электронные, что меня не устроило из-за личных предпочтений и негативных отзывов в сети. Потом мой друг дал мне попробовать его Haval Big Dog старого поколения, и мне понравилось. В тот же день мы поехали в салон, где продавцы оказались приятными и не назойливыми. Я решил торговаться, сменив два салона, и в итоге заключил сделку. На 4-5 день позвонили из салона, машина прибыла. Приехал на осмотр, продавец подарил набор металлических значков, что подняло мне настроение. Далее была регистрация автомобиля и получение номеров — немного задержался, выбирая подходящий номер. Проехал на новой машине уже более двадцати дней, никаких проблем не обнаружил, расход топлива — 7.6 литра, что экономично. Если вам нужен просторный семейный автомобиль с хорошей проходимостью, стоит рассмотреть Haval Big Dog.

Honda CR-V (V поколение) 2023

Уже три месяца владею машиной, проехал более 5000 километров. 【Впечатления от вождения】 Больше всего доволен управляемостью электромобиля. При старте и в пробках нет рывков при переключении передач. Помимо режима движения D, есть еще режим B — это режим рекуперации энергии, который, на мой взгляд, очень полезен. В основном езжу с превышением скорости, перед камерами сбрасываю газ, и скорость падает ниже ограничения, экономится тормоз. 【Запас хода】 Запас чисто электрического хода в основном зависит от скорости. Если скорость ниже 60 километров в час, на полной зарядке можно проехать свыше 90 километров. Если скорость выше 90 километров в час, на чисто электрическом режиме можно проехать 70 с лишним километров. 【Комфорт】 Мой друг купил гибридный CR-V 2021 года, и его первое впечатление от моей машины было такое, что она выше и обзорность у нее лучше. В целом, комфортность можно считать удовлетворительной. 【Расход топлива】 По факту измерений, зарядка от розетки дома занимает 7 часов. Медленная зарядка мощностью 7 киловатт занимает 2,5 часа. В разряженном состоянии, при езде по шоссе со скоростью 120 километров в час, расход топлива на 100 километров составляет около 6 литров. При скорости около 140 километров в час, расход возрастает до более чем 6 литров.

BYD Frigate 07 2023

Купил Huvruite Yixian (护卫舰) уже месяц назад, постоянно думал, что же написать. Сегодня появился свободный момент, и я решил поделиться своими впечатлениями. Перед покупкой я долго колебался, сначала смотрел на BYD Song Plus, у которого запас хода на электричестве более 500 км, что в принципе удовлетворяло потребности городской жизни. Внутреннее пространство тоже было на приемлемом уровне, но за день до принятия решения, я увидел Huvruite в автосалоне, и меня сразу привлекли его шасси и пространство. Особенно на фоне сравнения с Song Plus, эти преимущества стали еще более очевидными. Также в Huvruite установлена акустическая система Dynaudio, автоматическая парковка, что очень понравилось моей жене, и после долгих раздумий я все же выбрал Huvruite. Сначала расскажу о том, что мне в этом автомобиле понравилось. Первое — это пространство! Оно действительно ничем не уступает. Особенно для меня, как бывшего владельца Bora, это просто простор! Второе — это разгон! Не смотря на то, что машина настолько большая и весит более 2 тонн, старт у светофора и обгоны на дороге не представляют никакой проблемы, это действительно меня удивило. Третье — это интерьер! Хотя BYD — это китайская марка, с моими предвзятыми ожиданиями я думал, что качество внутренней отделки не будет высоким, по крайней мере она будет не так тщательно сделана. Но, когда я сам всё увидел, я ощутил, что мои предвзятости развеялись — внутренняя отделка BYD действительно не уступает автомобилям зарубежных марок, даже импортным! Теперь о том, что мне не понравилось. Во-первых, как для гибридного автомобиля, система автомобиля не достаточно интеллектуальна. Особенно при сравнении с такими марками как Wenjie или Zhiji, в этом плане у Huvruite есть свои недостатки. Во-вторых, коврик, который шел в комплекте, очень сильно пахнет! Мой совет — сразу выбросить его! И на последок скажу о багажнике: несмотря на такой большой объем, в нем нет никакой перегородки. Моя старая Bora такого не имела, в итоге пространство большое, положишь что-нибудь, оно переворачивается. Пришлось самому покупать контейнер для хранения, что решило эти проблемы. В общем, Huvruite — это автомобиль, подходящий для семейного использования, как для городских поездок, так и для дальних рейсов.

Sihao Si Haoyao 2021

Использую уже больше года. Больших проблем с машиной не было, иногда бывают мелкие неисправности. Иногда при запуске автомобильного экрана он не загорается. Однажды при включении заднего хода задний радар не сработал, и я столкнулся с столбом. Иногда загорается индикатор неисправности, но после остановки и перезапуска двигателя всё проходит. В остальном всё очень хорошо. Машина быстро разгоняется. Поскольку я часто езжу по трассе, расход топлива сравнительно низкий.

Wuling (Baojun) Cloud 2023

【Потребность в приобретении автомобиля】 Начинается новый этап жизни, наш маленький Макарон, который сопровождал нас три года хороших времен, уже не удовлетворяет текущие потребности. После выхода Yun Duo на рынок, я протестировала его и почувствовала максимальное удовольствие от вождения, поэтому решительно приобрела версию 460max. 【Цена автомобиля】 Придбано в начале сентября, была скидка 1000, компенсация за обмен 4000, цена автомобиля 118800, обязательное страхование 950, страховка 2200, плата за регистрацию 500, итоговая стоимость 122450. В подарок дали автоковрики, солнцезащитную пленку (заводскую не клеила, её теплоизоляция посредственная, клеила снаружи), набор сотрудничества с "Зверополисом" в качестве бонуса для старых клиентов, все вещи очень практичны; есть автомобильные аксессуары и термокружка, любимая детьми, а также проекционная Bluetooth-колонка. 【Впечатления от пространства и компоновки】 1. Первое впечатление: пространство действительно большое, как передние, так и задние сиденья просторны и удобны. 2. Большой 15,6-дюймовый дисплей на центральной консоли, голосовое управление очень отзывчиво, можно водить без использования рук. 3. Горизонтальные воздуховоды кондиционера быстро охлаждают, что очень удобно летом, особенно когда у меня не была приклеена пленка, скорость охлаждения была отличной. 4. Я выбрала топовую комплектацию с большим панорамным люком, который очень нравится ребенку. Голосовое управление открытием/закрытием гибкое и легкое, когда люк открыт, весь автомобиль становится очень светлым и прозрачным. На дисплее автомобиля можно регулировать степень открытия солнцезащитной шторы люка. 5. Места для хранения достаточно, можно беспроводно заряжать телефон, удобно. 6. Задний подлокотник можно использовать для хранения, спинки задних сидений регулируются, сиденья очень комфортные, мягкие как облако, передние сиденья можно разложить на 180° для небольшого сна или для просмотра фильма (как потом выяснилось, родственники и друзья, которые сидели сзади, все хвалили простор и удобство задних сидений). 7. Задние сиденья можно сложить, создавая большое ровное пространство. В заднем углубленном отсеке можно разместить много багажа, на кемпинге это позволяет взять больше снаряжения. 8. Топовая комплектация включает электропривод двери багажника, умные операции по открытию и закрытию, а также более 200 цветов внутреннего освещения, которые очень нравятся ребенку. 【Впечатления от тест-драйва】 1. Думала, что такой большой автомобиль будет иметь тяжёлый руль, но я могу легко управлять им. Правда, передняя часть Baojun очень длинная, иногда я не вижу дорожное полотно перед собой, но помощь предоставляет 360-градусная панорамная камера. 2. Хотя передняя стойка довольно далеко, обзор всё равно хороший, а электрическая регулировка сиденья водителя в шести направлениях удобна для людей с короткой поясницей, как я. 3. Быстрое ускорение, мой муж не ожидал, что автомобиль за такие деньги будет иметь хорошую подвеску и амортизацию. Однажды мы на шоссе достигли 140 км/ч, автомобиль был очень стабилен. 4. 360-градусная панорамная камера автоматически включается на скорости ниже 30 км/ч, или около того, точные цифры не помню, но это очень удобно. Для большого автомобиля это добавляет уверенности. 5. Есть функции автоматического освещения и автоматического стеклоочистителя, однако автоматический стеклоочиститель иногда не очень отзывчив, приходится управлять вручную. 6. Ключ с автоматическим сенсорным управлением открытия и закрытия, больше не нужно искать его в темноте в сумке. 【Запас хода и зарядка】 Запас хода в 460 км вполне реальный. За неделю я ежедневно проезжаю около 100-200 км, включая городскую зону с пробками в час пик, шоссе при кондиционере и музыке. Примерно на 80%. У нас дома установлен маломощный медленный зарядник для нашего прежнего Макарона, за ночь он медленно заряжает автомобиль за около десяти часов до полной зарядки. Быстрая зарядка на улице может зарядить от 30 до 80% за полчаса, а за час полностью, что очень удобно. Неделя использования прошла очень хорошо, незначительные недостатки связаны с мелочами и логикой дизайна. Планирую поделиться обновлениями после более длительного использования.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Внешний вид стильный и легко узнаваемый, а зелёный цвет сразу привлёк моё внимание. Уже месяц как я приобрёл автомобиль и проехал более 1300 километров. Средний расход топлива составляет 9.8 литров на 100 км, что вполне приемлемо для городских пробок в Чунцине и частых поездок по горной местности. Мощности 2.0T двигателя действительно хватает, ещё ни разу не чувствовал недостатка, педаль газа реагирует быстро, лёгкое нажатие — и ускорение начинается, а для горных дорог мощности более чем достаточно. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает очень плавно, при нормальной езде смену передач почти не ощущаешь. Однако, при резком нажатии на газ для обгона бывает задержка примерно в одну секунду. Подвеска настроена средне, не лучшая, но и не худшая, в целом оставляет хорошее впечатление и не кажется рыхлой. Особенно хороша поддержка на поворотах, кузов хорошо контролируется, это придаёт уверенности, не нужно сильно снижать скорость. Недостаток в том, что на участках с частыми неровностями кузов немного подскакивает, амортизация не идеальна. Шумоизоляция автомобиля на хорошем уровне, снаружи шум двигателя немного громковат, но внутри он почти не слышен, что говорит об эффективности двойных стекол. Внутреннее пространство достаточно большое, среди одноклассников с теми же характеристиками занимает одно из первых мест. Передние сиденья хорошо облегают, заднее пространство также велико. Я не выбрал сиденья с вентиляцией и обогревом из кожи, кажется они немного жестковаты. Стоит отметить недовольство из-за слишком дорогого пакета дополнительных сидений стоимостью 10,000 юаней. Со временем сам установлю вентилируемые сиденья. Система L2 с интеллектуальной поддержкой тоже полезна, особенно на шоссе, где она оказывается незаменимой, но в Чунцине из-за множества поворотов система иногда не распознает полосу движения. Проблем с мультимедийной системой пока не возникало, обычно пользуюсь навигатором AMap, но на машину невозможно установить программы, можно только подключить через CarLife для дублирования экрана, который часто прерывается, не знаю, из-за кабеля или телефона, нужно проверить. Также мультимедийная система не подключается к точке доступа телефона, после окончания бесплатного 5-летнего трафика приходится продлевать подписку, что похоже на принудительное потребление. Декоративные поверхности салона и стойки B сделаны из глянцевого пластика, который очень легко царапается, после двух моек моя стойка B существенно потёрлась. Рекомендуется в будущем изменить материалы. Если вы заботитесь о своём автомобиле, можно рассмотреть вариант наклеивания защитной плёнки, иначе царапины неизбежны.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【Покупка автомобиля】 Привет всем! Хочу поделиться с вами своим опытом покупки автомобиля. Моя предыдущая машина была Wuling Hongguang Mini Macaron на новых источниках энергии. Я работаю в автомобильной индустрии уже 15 лет и обладаю значительным опытом. Почему я выбрал этот автомобиль? В категории a00 я рассматривал только две модели: Seagull от BYD и Bingo от Wuling. Обе модели вышли на рынок почти одновременно, и я обе протестировал, так как подхожу к выбору автомобиля очень тщательно. Прежде всего я обращаю внимание на бренд, затем на внешний вид, пространство и соответствующую цену. Seagull производит более резкое впечатление, а Bingo выглядит более гармонично и изысканно. Bingo больше ориентирован на женскую аудиторию, но он также довольно универсален, и для мужчин подходит тоже. После выхода первой версии Wuling Bingo, в которой не было ESC в стандартной комплектации, у меня появились сомнения. Затем я посмотрел на Seagull и протестировал его. Внешний вид и пространство не вызвали у меня особенной любви, хотя батареи BYD считаются одними из лучших в общем признании. Когда Wuling Bingo вышел с ESC в стандартной комплектации, я без раздумий остановил свой выбор на нем. 【Цена автомобиля】 Я приобрел автомобиль в июле 2023 года. В то время действовала программа обмена с доплатой в размере 2000 юаней, дилер предоставил скидку в 2000 юаней, а Wuling добавил официальную скидку в 2000 юаней. Итоговая цена автомобиля без учета страховки составила 75 800 юаней. Всего с полной страховкой, стоимостью около 2900 юаней, общая сумма составила 78 800 юаней. Дилер также предоставил два года бесплатного обслуживания и подарочные сертификаты на сумму 9,9 юаней через Douyin: комплект солнцезащитной пленки 3M, отпариватель, автомобильный холодильник, чемодан, пару бескаркасных дворников и видеорегистратор Wuling, а также два контейнера для багажника. Правда, я упустил момент раздачи золота, но в целом стоимость этих подарков составляет порядка 3000 юаней. В общем, я доволен! 【Конфигурация модели】 Я купил модель Enjoy+, которая включает два подушки безопасности, ESC в стандартной комплектации, электронный стояночный тормоз и автоматическую парковку. Этих базовых функций вполне достаточно для повседневного использования. 【Динамика и дальность хода】 Все модели Wuling Bingo оснащены двигателем мощностью 50 кВт и способны развивать максимальную скорость до 105 км/ч. Запас хода моей модели составляет 333 км в городских условиях. При скорости около 60 км/ч можно смело рассчитывать на 300 км. На трассе запас хода уменьшается примерно до 75%. Я часто езжу по трассе, на скорости 78 км/ч дополнительное потребление составляет 5-10 км. Основной недостаток — это ограничение в 120 км/ч, поэтому 105 км/ч не хватает для езды по скоростным трассам, приходится двигаться по правой полосе. При скорости 120 км/ч энергопотребление растет значительно, что связано с общей системой. 【Впечатления от эксплуатации】 Сам автомобиль управляется мягко, но если требуется более резвый разгон, он тоже справляется. В городе идеален для повседневных поездок и поездок на работу. Я проезжаю на нем по 80-100 км в день. Управление, педали и подвеска дают плавное и комфортное ощущение. С 13 июля я проехал 6555 км. Заряжаюсь в основном на работе или в подземном гараже дома, что делает эксплуатацию очень экономичной. Последнее обслуживание стоило всего 100 юаней, а домашняя зарядка по ночному тарифу стоит 0,5 юаня за кВт⋅ч. Общие эксплуатационные расходы минимальны. Хотя это четырехместный автомобиль, пространство внутри весьма просторное, обычно машина не полная, так как это третья машина в семье для поездок на работу. Я очень доволен этим автомобилем и предпочитаю его для поездок, если не требуется везти пятерых людей. 【Самое неудобное】 Не могу сказать, что у него только плюсы. Есть два момента, которые меня не устраивают. Во-первых, ограничение скорости до 105 км/ч. Во-вторых, качество установленного центрального экрана, который выглядит немного дешево.

Chery New Energy Shu Xiangjia 2023

Этот автомобиль во всех аспектах довольно совершенен, только мультимедийная система немного медленная, а также очень четкая передача дорожного ощущения через подвеску. На данный момент нашел только эти два нюанса.

GAC GS8 2024

Внешний вид автомобиля впечатляет, интерьер минималистичен, пространство для пассажиров просторное, уровень оснащения довольно высокий. Главное изменение в сравнении с первым поколением - двери теперь закрывают пороги шасси, что предотвращает загрязнение штанов во время дождя. Второй ряд сидений вмещает троих человек без ощущения тесноты, третий ряд подходит для пассажиров ниже 1.7 м, обеспечивая комфорт. При складывании третьего ряда образуется пятиместная конфигурация с большим багажником. На данный момент пробег составляет более 1800 км, на второстепенных и скоростных дорогах расход топлива варьируется от 6.3 до 7.5 литров на 100 км, а в городских условиях – от 10 до 13 литров на 100 км. Кондиционер эффективно охлаждает воздух, примерно через пять минут работы он справляется с жарой после стояния под солнцем. Особо удобными кажутся функции ACC и круиз-контроль уровня L2. Включив их на скоростной трассе, можно поддерживать руки слегка на руле, и автомобиль будет держаться по центру полосы, а при наличии впереди машины, скорость которой ниже установленной, он автоматически притормозит. Это очень удобно, позволяя ногам отдохнуть, уменьшает усталость в дороге. Так как модель является городской кроссовер-SUV, она имеет значительное сопротивление на дороге, но шум от ветра и шин выше среднего уровня. По личным предпочтениям во время движения можно выбрать один из трех стилей: экономичный, комфортный или спортивный. Автомобиль несмотря на свои размеры легко управляем, не создавая ощущения массивной машины, и у него есть функция помощи на 540 градусов, упрощающая парковку и снижая риск столкновений. В процессе эксплуатации, несмотря на замену центрального чипа на 8155, дважды возникали проблемы с экраном. Один раз экран показывал 4х4 см заснеженное изображение во время парковки, проблема исчезла после получаса с отключенным двигателем в зоне обслуживания на трассе. Автоматические датчики открытия дверей иногда не реагируют и требуют управления с пульта. Однажды я порезал руку об острый край рельса сидения, когда искал упавшую вещь. На мой взгляд, следует улучшить этот аспект, как это сделано у моего предыдущего автомобиля, Hyundai Elantra, где рельсы были покрыты пластиковыми накладками для повышения качества. Для повышения безопасности следует добавить передние противотуманные фары или режим подсветки для тумана и дождя. Хотя это обновленная модель 2024 года, кроме изменения чипа с 820A на 8155 и добавления синего кольца на логотипе у гибридной версии, видеорегистратор теперь имеет карту памяти под центральной консолью, существенных изменений не произошло. Если бы увеличили угол атаки и отъезда, а также дорожный просвет на 22 мм, это улучшило бы его проходимость.

Cadillac CTS (III поколение) 2014

Автомобиль обладает сильными характеристиками управления, задний привод восхищает своей мощностью, а система MRC значительно повышает комфорт использования авто. Сиденья плотные и прочные, дают мне, как небольшой девушке, чувство необъяснимой безопасности благодаря обволакивающему эффекту. Конечно, с такой сильной поддержкой спереди и сзади, плюс ось у заднеприводного автомобиля посредине, это приводит к стеснённости пространства на заднем сиденье. Прочные защитные шины обеспечивают безопасность; тормозные диски Brembo идут в стандартной комплектации; ручной переключатель в спортивном режиме я использую редко, но он очень красиво выглядит. Хотя машине уже 16 лет, камера заднего вида остаётся очень чёткой, настолько, что я, будучи опытным водителем, теперь начинаю полагаться на неё при парковке. Ах, плохая привычка! Но уже привыкнуть к роскоши и потом отказаться от неё сложно. Уже с 15-го года я начала пользоваться Bluetooth-соединением и услугами OnStar, как через телефон, так и через голосовых помощников, которые всегда готовы помочь по необходимости. Голосовое управление того времени, хоть сегодня и не такое чувствительное, как в умных автомобилях, всё же намного более отзывчивое, чем многие люди, притворяющиеся, что не слышат. Больше всего я люблю аудиосистему Bose. Изучая музыку с детства, я очень чувствительна к качеству звука. Благодаря этой автомобильной аудиосистеме, действительно, хочется ездить на дальние расстояния, наслаждаясь процессом вождения и красотой окружающей среды.

Jetour Dashing 2023

Честно говоря, в момент столкновения мне было действительно страшно. К счастью, авария не привела к пострадавшим, но я был сильно напуган. Я стоял рядом с местом аварии, когда вдруг раздался громкий шум. Я повернулся и увидел, что моя машина была сбита (судя по следам торможения на земле, скорость другой машины была около 40 километров в час). Я сфотографировал место происшествия и сразу вызвал полицию. Дорожная полиция быстро прибыла на место, но я всё ещё был в шоке. Мы поехали в ближайший центр обработки ДТП (во время поездки я был крайне напряжён и совсем не мог успокоиться). В центре обработки ДТП дорожная полиция просмотрела записи с камер и определила, что авария произошла из-за того, что я неправильно припарковал машину на изгибе дороги. Меня признали частично виновным в аварии. Водитель, который столкнулся с моей машиной, выехал на встречную полосу во время поворота и врезался в меня. Он в момент поворота отвлёкся, что и стало причиной аварии; ему присудили главную ответственность. После определения виновных я связался со страховой компанией. На следующий день я отвёз машину на оценку ущерба в автосервис. Потребовалась замена переднего крыла и ремонт передней и задней дверей. Мне было очень больно, ведь моя новая машина через месяц после покупки уже стала аварийной. Но ничего не поделаешь. Процесс восстановления занял 10 дней из-за продолжительного ожидания деталей. Эта авария была для меня настоящей неожиданностью. Надо сказать, что конструкция моей машины оказалась довольно прочной. Если бы на её месте была машина японского бренда, наверное, понадобился бы капитальный ремонт.

Feifan Automobile F7 2023

Изначально я сравнивал Xiaopeng P7i, BYD Han, Feifan F7 и Model 3. После тест-драйва исключил BYD Han, так как он слишком "продуктовый". Xiaopeng, Feifan и Tesla все очень хорошо водятся, но после обновления Model 3 подорожала, а Feifan F7 подешевел, плюс была местная субсидия в 3000 юаней, поэтому решил купить его. Начну с недостатков. Как только забрал машину, появились посторонние шумы, проблему полностью решил крепеж жгута проводов на дверной панели слева спереди. Но за последние два дня проблема появилась снова, теперь справа сзади. Надеюсь, решу это вопрос на выходных. Сама машина очень хорошая, на высокой скорости ощущается особая устойчивость, на уровне роскошных автомобилей, если не ездить по плохим дорогам. Отделка салона отличная, везде, где можно дотронуться, качество на высоте. Большой экран позволяет менять обои, что выглядит круто. Аудиосистема без брендирования, но звук неожиданно хороший, примерно как у открытых наушников за тысячи юаней (в режиме "только для водителя" действительно похоже на использование наушников). Разгон до 100 км/ч за 5,7 секунд — это один из самых быстрых результатов для машины с одним двигателем, хотя по начальной динамике Tesla больше вдавливает в кресло. У меня базовая комплектация без автопилота, но ассистент вождения уже очень удобен, автомобиль автоматически перестраивается. После покупки я сразу проехал 400 км по шоссе — очень комфортно. В целом, доволен за такую цену в 220 тысяч юаней. Единственный недостаток — посторонние шумы, во всем остальном автомобиль значительно превосходит ожидания. Каждый день, выходя из машины, не могу не оглянуться еще раз — внешность действительно стильная.

Buick E5 2023

1. Внешний вид соответствует моим эстетическим предпочтениям; сбоку, по моему мнению, это самый красивый угол, выглядит очень внушительно. Друзья также вполне одобряют этот дизайн. 2. Внутреннее пространство действительно очень просторное, сиденья очень удобные, хотя материалы немного хуже. Зато дизайн интерьера очень качественный, с атмосферной подсветкой, придающей премиальный вид. Все комфортные опции также присутствуют. 3. Запас хода честный: за два с небольшим месяца проехал 5000 километров, повседневный расход энергии составляет 13-16 кВт·ч, на шоссе — 17-19 кВт·ч, минимум, который был, — около 10 кВт·ч. Модель с длинным запасом хода: сейчас при полном заряде показывает 650 км, реальные цифры соответствуют заявленным данным, без лишней тревоги. 4. Впечатления от вождения больше похожи на традиционный бензиновый автомобиль, ускоряется без проблем, вождение консервативное, при резком ускорении есть ощущение толчка в спину, ездить очень комфортно, звукоизоляция супер. 5. Не нравится использовать карточный ключ, его реакция медленная, Bluetooth-ключ не очень чувствительный. Каждый раз, когда приближаюсь к машине, открываю приложение, уже привык. После одного из обновлений всё стало работать лучше. Машинное ПО реагирует быстро, очень нравится большой экран. В начале, когда только получил машину, иногда были зависания экрана и отсутствие сигнала, но после обновления таких проблем почти не возникало. 6. Установил опциональный пакет за 8000, считаю, что соотношение цены и качества отличное. Звук системы хороший, проекционный дисплей очень полезен, если есть возможность по бюджету, рекомендую установить. 7. Домашняя зарядная станция позволяет заряжать ночью, что действительно экономично. Вторая бензиновая машина практически не используется, это значительно снижает затраты на эксплуатацию автомобиля. В заключении — очень неплохой автомобиль, чем больше езжу, тем больше нравится. Это отличный полноразмерный семейный внедорожник без явных недостатков, без лишнего пафоса и ненужных опций, весьма сбалансированный.

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

Смотрел и пробовал все автомобили в этом ценовом сегменте среди брендов класса люкс, и этот оказался непревзойденным выбором: семь мест, достаточно пространства, максимально укомплектован, высокий уровень статусности. XC90 и Aviator имеют свои недостатки. У первого нет массажа, у второго нет семиместной версии. У других топовых моделей BMW, Benz и Audi также есть значительные различия. Q7 низкий, и это еще ладно, но его внутреннее и багажное пространство чрезвычайно плохие, дизайнера следует уволить. Mercedes и BMW не имеют семиместных вариантов и низкую стоимость-качество. Главное, выбранная мной комплектация недоступна у других брендов, и при этом скидки были значительными. В конце концов, мои ожидания оправдались, так как удалось получить идеальный янтарно-коричневый цвет, и с заводским расширенным кожаным интерьером в этом цвете, что можно считать уникальным. Похоже, что настроить такой интерьер невозможно, а в целом по стране этот интерьер видимо есть меньше чем в десяти автомобилях. 【Пространство】Во втором ряду немного уступает Toyota, но по сравнению с другими роскошными брендами слабых мест нет. Багажник при разложенном третьем ряде – это единственное, чем можно быть недовольным. В поперечном направлении и по высоте пространства более чем достаточно. 【Комфорт】Управляемость на высшем уровне, значительно лучше, чем у предыдущего Highlander, при проезде лежачих полицейских значительно меньше тряски. Даже высокая посадка не влияет на комфорт. Шумоизоляция превосходная, аудиосистема Meridian как минимум на 88 баллов, хорошая передача вокала, но басы иногда могут быть чрезмерными и вызвать искажения. 【Третий ряд сидений】По сравнению с Volvo XC90, сиденья в Q7 выше и обзорность лучше. Ширина и пространство над головой также достаточны. 【Менее всего доволен】Carlife неудобен в использовании, еще не настроил. Голосовая навигация медленно распознает команды. Задняя часть слишком округлая, при разложенном третьем ряде практически нет багажа. Сиденья второго ряда слишком короткие, но, к счастью, достаточно широкие, средней жесткости. Расход топлива выше, к низкой скорости нужно привыкнуть, вначале кажется немного рывковым, но после адаптации к педали газа, стало лучше.