Отзывы об автомобилях (44051)

Wuling (Baojun) Cloud 2023

【Потребность в приобретении автомобиля】 Начинается новый этап жизни, наш маленький Макарон, который сопровождал нас три года хороших времен, уже не удовлетворяет текущие потребности. После выхода Yun Duo на рынок, я протестировала его и почувствовала максимальное удовольствие от вождения, поэтому решительно приобрела версию 460max. 【Цена автомобиля】 Придбано в начале сентября, была скидка 1000, компенсация за обмен 4000, цена автомобиля 118800, обязательное страхование 950, страховка 2200, плата за регистрацию 500, итоговая стоимость 122450. В подарок дали автоковрики, солнцезащитную пленку (заводскую не клеила, её теплоизоляция посредственная, клеила снаружи), набор сотрудничества с "Зверополисом" в качестве бонуса для старых клиентов, все вещи очень практичны; есть автомобильные аксессуары и термокружка, любимая детьми, а также проекционная Bluetooth-колонка. 【Впечатления от пространства и компоновки】 1. Первое впечатление: пространство действительно большое, как передние, так и задние сиденья просторны и удобны. 2. Большой 15,6-дюймовый дисплей на центральной консоли, голосовое управление очень отзывчиво, можно водить без использования рук. 3. Горизонтальные воздуховоды кондиционера быстро охлаждают, что очень удобно летом, особенно когда у меня не была приклеена пленка, скорость охлаждения была отличной. 4. Я выбрала топовую комплектацию с большим панорамным люком, который очень нравится ребенку. Голосовое управление открытием/закрытием гибкое и легкое, когда люк открыт, весь автомобиль становится очень светлым и прозрачным. На дисплее автомобиля можно регулировать степень открытия солнцезащитной шторы люка. 5. Места для хранения достаточно, можно беспроводно заряжать телефон, удобно. 6. Задний подлокотник можно использовать для хранения, спинки задних сидений регулируются, сиденья очень комфортные, мягкие как облако, передние сиденья можно разложить на 180° для небольшого сна или для просмотра фильма (как потом выяснилось, родственники и друзья, которые сидели сзади, все хвалили простор и удобство задних сидений). 7. Задние сиденья можно сложить, создавая большое ровное пространство. В заднем углубленном отсеке можно разместить много багажа, на кемпинге это позволяет взять больше снаряжения. 8. Топовая комплектация включает электропривод двери багажника, умные операции по открытию и закрытию, а также более 200 цветов внутреннего освещения, которые очень нравятся ребенку. 【Впечатления от тест-драйва】 1. Думала, что такой большой автомобиль будет иметь тяжёлый руль, но я могу легко управлять им. Правда, передняя часть Baojun очень длинная, иногда я не вижу дорожное полотно перед собой, но помощь предоставляет 360-градусная панорамная камера. 2. Хотя передняя стойка довольно далеко, обзор всё равно хороший, а электрическая регулировка сиденья водителя в шести направлениях удобна для людей с короткой поясницей, как я. 3. Быстрое ускорение, мой муж не ожидал, что автомобиль за такие деньги будет иметь хорошую подвеску и амортизацию. Однажды мы на шоссе достигли 140 км/ч, автомобиль был очень стабилен. 4. 360-градусная панорамная камера автоматически включается на скорости ниже 30 км/ч, или около того, точные цифры не помню, но это очень удобно. Для большого автомобиля это добавляет уверенности. 5. Есть функции автоматического освещения и автоматического стеклоочистителя, однако автоматический стеклоочиститель иногда не очень отзывчив, приходится управлять вручную. 6. Ключ с автоматическим сенсорным управлением открытия и закрытия, больше не нужно искать его в темноте в сумке. 【Запас хода и зарядка】 Запас хода в 460 км вполне реальный. За неделю я ежедневно проезжаю около 100-200 км, включая городскую зону с пробками в час пик, шоссе при кондиционере и музыке. Примерно на 80%. У нас дома установлен маломощный медленный зарядник для нашего прежнего Макарона, за ночь он медленно заряжает автомобиль за около десяти часов до полной зарядки. Быстрая зарядка на улице может зарядить от 30 до 80% за полчаса, а за час полностью, что очень удобно. Неделя использования прошла очень хорошо, незначительные недостатки связаны с мелочами и логикой дизайна. Планирую поделиться обновлениями после более длительного использования.

Kia Sportage (V поколение) 2022

Внешний вид стильный и легко узнаваемый, а зелёный цвет сразу привлёк моё внимание. Уже месяц как я приобрёл автомобиль и проехал более 1300 километров. Средний расход топлива составляет 9.8 литров на 100 км, что вполне приемлемо для городских пробок в Чунцине и частых поездок по горной местности. Мощности 2.0T двигателя действительно хватает, ещё ни разу не чувствовал недостатка, педаль газа реагирует быстро, лёгкое нажатие — и ускорение начинается, а для горных дорог мощности более чем достаточно. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает очень плавно, при нормальной езде смену передач почти не ощущаешь. Однако, при резком нажатии на газ для обгона бывает задержка примерно в одну секунду. Подвеска настроена средне, не лучшая, но и не худшая, в целом оставляет хорошее впечатление и не кажется рыхлой. Особенно хороша поддержка на поворотах, кузов хорошо контролируется, это придаёт уверенности, не нужно сильно снижать скорость. Недостаток в том, что на участках с частыми неровностями кузов немного подскакивает, амортизация не идеальна. Шумоизоляция автомобиля на хорошем уровне, снаружи шум двигателя немного громковат, но внутри он почти не слышен, что говорит об эффективности двойных стекол. Внутреннее пространство достаточно большое, среди одноклассников с теми же характеристиками занимает одно из первых мест. Передние сиденья хорошо облегают, заднее пространство также велико. Я не выбрал сиденья с вентиляцией и обогревом из кожи, кажется они немного жестковаты. Стоит отметить недовольство из-за слишком дорогого пакета дополнительных сидений стоимостью 10,000 юаней. Со временем сам установлю вентилируемые сиденья. Система L2 с интеллектуальной поддержкой тоже полезна, особенно на шоссе, где она оказывается незаменимой, но в Чунцине из-за множества поворотов система иногда не распознает полосу движения. Проблем с мультимедийной системой пока не возникало, обычно пользуюсь навигатором AMap, но на машину невозможно установить программы, можно только подключить через CarLife для дублирования экрана, который часто прерывается, не знаю, из-за кабеля или телефона, нужно проверить. Также мультимедийная система не подключается к точке доступа телефона, после окончания бесплатного 5-летнего трафика приходится продлевать подписку, что похоже на принудительное потребление. Декоративные поверхности салона и стойки B сделаны из глянцевого пластика, который очень легко царапается, после двух моек моя стойка B существенно потёрлась. Рекомендуется в будущем изменить материалы. Если вы заботитесь о своём автомобиле, можно рассмотреть вариант наклеивания защитной плёнки, иначе царапины неизбежны.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【Покупка автомобиля】 Привет всем! Хочу поделиться с вами своим опытом покупки автомобиля. Моя предыдущая машина была Wuling Hongguang Mini Macaron на новых источниках энергии. Я работаю в автомобильной индустрии уже 15 лет и обладаю значительным опытом. Почему я выбрал этот автомобиль? В категории a00 я рассматривал только две модели: Seagull от BYD и Bingo от Wuling. Обе модели вышли на рынок почти одновременно, и я обе протестировал, так как подхожу к выбору автомобиля очень тщательно. Прежде всего я обращаю внимание на бренд, затем на внешний вид, пространство и соответствующую цену. Seagull производит более резкое впечатление, а Bingo выглядит более гармонично и изысканно. Bingo больше ориентирован на женскую аудиторию, но он также довольно универсален, и для мужчин подходит тоже. После выхода первой версии Wuling Bingo, в которой не было ESC в стандартной комплектации, у меня появились сомнения. Затем я посмотрел на Seagull и протестировал его. Внешний вид и пространство не вызвали у меня особенной любви, хотя батареи BYD считаются одними из лучших в общем признании. Когда Wuling Bingo вышел с ESC в стандартной комплектации, я без раздумий остановил свой выбор на нем. 【Цена автомобиля】 Я приобрел автомобиль в июле 2023 года. В то время действовала программа обмена с доплатой в размере 2000 юаней, дилер предоставил скидку в 2000 юаней, а Wuling добавил официальную скидку в 2000 юаней. Итоговая цена автомобиля без учета страховки составила 75 800 юаней. Всего с полной страховкой, стоимостью около 2900 юаней, общая сумма составила 78 800 юаней. Дилер также предоставил два года бесплатного обслуживания и подарочные сертификаты на сумму 9,9 юаней через Douyin: комплект солнцезащитной пленки 3M, отпариватель, автомобильный холодильник, чемодан, пару бескаркасных дворников и видеорегистратор Wuling, а также два контейнера для багажника. Правда, я упустил момент раздачи золота, но в целом стоимость этих подарков составляет порядка 3000 юаней. В общем, я доволен! 【Конфигурация модели】 Я купил модель Enjoy+, которая включает два подушки безопасности, ESC в стандартной комплектации, электронный стояночный тормоз и автоматическую парковку. Этих базовых функций вполне достаточно для повседневного использования. 【Динамика и дальность хода】 Все модели Wuling Bingo оснащены двигателем мощностью 50 кВт и способны развивать максимальную скорость до 105 км/ч. Запас хода моей модели составляет 333 км в городских условиях. При скорости около 60 км/ч можно смело рассчитывать на 300 км. На трассе запас хода уменьшается примерно до 75%. Я часто езжу по трассе, на скорости 78 км/ч дополнительное потребление составляет 5-10 км. Основной недостаток — это ограничение в 120 км/ч, поэтому 105 км/ч не хватает для езды по скоростным трассам, приходится двигаться по правой полосе. При скорости 120 км/ч энергопотребление растет значительно, что связано с общей системой. 【Впечатления от эксплуатации】 Сам автомобиль управляется мягко, но если требуется более резвый разгон, он тоже справляется. В городе идеален для повседневных поездок и поездок на работу. Я проезжаю на нем по 80-100 км в день. Управление, педали и подвеска дают плавное и комфортное ощущение. С 13 июля я проехал 6555 км. Заряжаюсь в основном на работе или в подземном гараже дома, что делает эксплуатацию очень экономичной. Последнее обслуживание стоило всего 100 юаней, а домашняя зарядка по ночному тарифу стоит 0,5 юаня за кВт⋅ч. Общие эксплуатационные расходы минимальны. Хотя это четырехместный автомобиль, пространство внутри весьма просторное, обычно машина не полная, так как это третья машина в семье для поездок на работу. Я очень доволен этим автомобилем и предпочитаю его для поездок, если не требуется везти пятерых людей. 【Самое неудобное】 Не могу сказать, что у него только плюсы. Есть два момента, которые меня не устраивают. Во-первых, ограничение скорости до 105 км/ч. Во-вторых, качество установленного центрального экрана, который выглядит немного дешево.

Chery New Energy Shu Xiangjia 2023

Этот автомобиль во всех аспектах довольно совершенен, только мультимедийная система немного медленная, а также очень четкая передача дорожного ощущения через подвеску. На данный момент нашел только эти два нюанса.

GAC GS8 2024

Внешний вид автомобиля впечатляет, интерьер минималистичен, пространство для пассажиров просторное, уровень оснащения довольно высокий. Главное изменение в сравнении с первым поколением - двери теперь закрывают пороги шасси, что предотвращает загрязнение штанов во время дождя. Второй ряд сидений вмещает троих человек без ощущения тесноты, третий ряд подходит для пассажиров ниже 1.7 м, обеспечивая комфорт. При складывании третьего ряда образуется пятиместная конфигурация с большим багажником. На данный момент пробег составляет более 1800 км, на второстепенных и скоростных дорогах расход топлива варьируется от 6.3 до 7.5 литров на 100 км, а в городских условиях – от 10 до 13 литров на 100 км. Кондиционер эффективно охлаждает воздух, примерно через пять минут работы он справляется с жарой после стояния под солнцем. Особо удобными кажутся функции ACC и круиз-контроль уровня L2. Включив их на скоростной трассе, можно поддерживать руки слегка на руле, и автомобиль будет держаться по центру полосы, а при наличии впереди машины, скорость которой ниже установленной, он автоматически притормозит. Это очень удобно, позволяя ногам отдохнуть, уменьшает усталость в дороге. Так как модель является городской кроссовер-SUV, она имеет значительное сопротивление на дороге, но шум от ветра и шин выше среднего уровня. По личным предпочтениям во время движения можно выбрать один из трех стилей: экономичный, комфортный или спортивный. Автомобиль несмотря на свои размеры легко управляем, не создавая ощущения массивной машины, и у него есть функция помощи на 540 градусов, упрощающая парковку и снижая риск столкновений. В процессе эксплуатации, несмотря на замену центрального чипа на 8155, дважды возникали проблемы с экраном. Один раз экран показывал 4х4 см заснеженное изображение во время парковки, проблема исчезла после получаса с отключенным двигателем в зоне обслуживания на трассе. Автоматические датчики открытия дверей иногда не реагируют и требуют управления с пульта. Однажды я порезал руку об острый край рельса сидения, когда искал упавшую вещь. На мой взгляд, следует улучшить этот аспект, как это сделано у моего предыдущего автомобиля, Hyundai Elantra, где рельсы были покрыты пластиковыми накладками для повышения качества. Для повышения безопасности следует добавить передние противотуманные фары или режим подсветки для тумана и дождя. Хотя это обновленная модель 2024 года, кроме изменения чипа с 820A на 8155 и добавления синего кольца на логотипе у гибридной версии, видеорегистратор теперь имеет карту памяти под центральной консолью, существенных изменений не произошло. Если бы увеличили угол атаки и отъезда, а также дорожный просвет на 22 мм, это улучшило бы его проходимость.

Cadillac CTS (III поколение) 2014

Автомобиль обладает сильными характеристиками управления, задний привод восхищает своей мощностью, а система MRC значительно повышает комфорт использования авто. Сиденья плотные и прочные, дают мне, как небольшой девушке, чувство необъяснимой безопасности благодаря обволакивающему эффекту. Конечно, с такой сильной поддержкой спереди и сзади, плюс ось у заднеприводного автомобиля посредине, это приводит к стеснённости пространства на заднем сиденье. Прочные защитные шины обеспечивают безопасность; тормозные диски Brembo идут в стандартной комплектации; ручной переключатель в спортивном режиме я использую редко, но он очень красиво выглядит. Хотя машине уже 16 лет, камера заднего вида остаётся очень чёткой, настолько, что я, будучи опытным водителем, теперь начинаю полагаться на неё при парковке. Ах, плохая привычка! Но уже привыкнуть к роскоши и потом отказаться от неё сложно. Уже с 15-го года я начала пользоваться Bluetooth-соединением и услугами OnStar, как через телефон, так и через голосовых помощников, которые всегда готовы помочь по необходимости. Голосовое управление того времени, хоть сегодня и не такое чувствительное, как в умных автомобилях, всё же намного более отзывчивое, чем многие люди, притворяющиеся, что не слышат. Больше всего я люблю аудиосистему Bose. Изучая музыку с детства, я очень чувствительна к качеству звука. Благодаря этой автомобильной аудиосистеме, действительно, хочется ездить на дальние расстояния, наслаждаясь процессом вождения и красотой окружающей среды.

Jetour Dashing 2023

Честно говоря, в момент столкновения мне было действительно страшно. К счастью, авария не привела к пострадавшим, но я был сильно напуган. Я стоял рядом с местом аварии, когда вдруг раздался громкий шум. Я повернулся и увидел, что моя машина была сбита (судя по следам торможения на земле, скорость другой машины была около 40 километров в час). Я сфотографировал место происшествия и сразу вызвал полицию. Дорожная полиция быстро прибыла на место, но я всё ещё был в шоке. Мы поехали в ближайший центр обработки ДТП (во время поездки я был крайне напряжён и совсем не мог успокоиться). В центре обработки ДТП дорожная полиция просмотрела записи с камер и определила, что авария произошла из-за того, что я неправильно припарковал машину на изгибе дороги. Меня признали частично виновным в аварии. Водитель, который столкнулся с моей машиной, выехал на встречную полосу во время поворота и врезался в меня. Он в момент поворота отвлёкся, что и стало причиной аварии; ему присудили главную ответственность. После определения виновных я связался со страховой компанией. На следующий день я отвёз машину на оценку ущерба в автосервис. Потребовалась замена переднего крыла и ремонт передней и задней дверей. Мне было очень больно, ведь моя новая машина через месяц после покупки уже стала аварийной. Но ничего не поделаешь. Процесс восстановления занял 10 дней из-за продолжительного ожидания деталей. Эта авария была для меня настоящей неожиданностью. Надо сказать, что конструкция моей машины оказалась довольно прочной. Если бы на её месте была машина японского бренда, наверное, понадобился бы капитальный ремонт.

Feifan Automobile F7 2023

Изначально я сравнивал Xiaopeng P7i, BYD Han, Feifan F7 и Model 3. После тест-драйва исключил BYD Han, так как он слишком "продуктовый". Xiaopeng, Feifan и Tesla все очень хорошо водятся, но после обновления Model 3 подорожала, а Feifan F7 подешевел, плюс была местная субсидия в 3000 юаней, поэтому решил купить его. Начну с недостатков. Как только забрал машину, появились посторонние шумы, проблему полностью решил крепеж жгута проводов на дверной панели слева спереди. Но за последние два дня проблема появилась снова, теперь справа сзади. Надеюсь, решу это вопрос на выходных. Сама машина очень хорошая, на высокой скорости ощущается особая устойчивость, на уровне роскошных автомобилей, если не ездить по плохим дорогам. Отделка салона отличная, везде, где можно дотронуться, качество на высоте. Большой экран позволяет менять обои, что выглядит круто. Аудиосистема без брендирования, но звук неожиданно хороший, примерно как у открытых наушников за тысячи юаней (в режиме "только для водителя" действительно похоже на использование наушников). Разгон до 100 км/ч за 5,7 секунд — это один из самых быстрых результатов для машины с одним двигателем, хотя по начальной динамике Tesla больше вдавливает в кресло. У меня базовая комплектация без автопилота, но ассистент вождения уже очень удобен, автомобиль автоматически перестраивается. После покупки я сразу проехал 400 км по шоссе — очень комфортно. В целом, доволен за такую цену в 220 тысяч юаней. Единственный недостаток — посторонние шумы, во всем остальном автомобиль значительно превосходит ожидания. Каждый день, выходя из машины, не могу не оглянуться еще раз — внешность действительно стильная.

Buick E5 2023

1. Внешний вид соответствует моим эстетическим предпочтениям; сбоку, по моему мнению, это самый красивый угол, выглядит очень внушительно. Друзья также вполне одобряют этот дизайн. 2. Внутреннее пространство действительно очень просторное, сиденья очень удобные, хотя материалы немного хуже. Зато дизайн интерьера очень качественный, с атмосферной подсветкой, придающей премиальный вид. Все комфортные опции также присутствуют. 3. Запас хода честный: за два с небольшим месяца проехал 5000 километров, повседневный расход энергии составляет 13-16 кВт·ч, на шоссе — 17-19 кВт·ч, минимум, который был, — около 10 кВт·ч. Модель с длинным запасом хода: сейчас при полном заряде показывает 650 км, реальные цифры соответствуют заявленным данным, без лишней тревоги. 4. Впечатления от вождения больше похожи на традиционный бензиновый автомобиль, ускоряется без проблем, вождение консервативное, при резком ускорении есть ощущение толчка в спину, ездить очень комфортно, звукоизоляция супер. 5. Не нравится использовать карточный ключ, его реакция медленная, Bluetooth-ключ не очень чувствительный. Каждый раз, когда приближаюсь к машине, открываю приложение, уже привык. После одного из обновлений всё стало работать лучше. Машинное ПО реагирует быстро, очень нравится большой экран. В начале, когда только получил машину, иногда были зависания экрана и отсутствие сигнала, но после обновления таких проблем почти не возникало. 6. Установил опциональный пакет за 8000, считаю, что соотношение цены и качества отличное. Звук системы хороший, проекционный дисплей очень полезен, если есть возможность по бюджету, рекомендую установить. 7. Домашняя зарядная станция позволяет заряжать ночью, что действительно экономично. Вторая бензиновая машина практически не используется, это значительно снижает затраты на эксплуатацию автомобиля. В заключении — очень неплохой автомобиль, чем больше езжу, тем больше нравится. Это отличный полноразмерный семейный внедорожник без явных недостатков, без лишнего пафоса и ненужных опций, весьма сбалансированный.

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

Смотрел и пробовал все автомобили в этом ценовом сегменте среди брендов класса люкс, и этот оказался непревзойденным выбором: семь мест, достаточно пространства, максимально укомплектован, высокий уровень статусности. XC90 и Aviator имеют свои недостатки. У первого нет массажа, у второго нет семиместной версии. У других топовых моделей BMW, Benz и Audi также есть значительные различия. Q7 низкий, и это еще ладно, но его внутреннее и багажное пространство чрезвычайно плохие, дизайнера следует уволить. Mercedes и BMW не имеют семиместных вариантов и низкую стоимость-качество. Главное, выбранная мной комплектация недоступна у других брендов, и при этом скидки были значительными. В конце концов, мои ожидания оправдались, так как удалось получить идеальный янтарно-коричневый цвет, и с заводским расширенным кожаным интерьером в этом цвете, что можно считать уникальным. Похоже, что настроить такой интерьер невозможно, а в целом по стране этот интерьер видимо есть меньше чем в десяти автомобилях. 【Пространство】Во втором ряду немного уступает Toyota, но по сравнению с другими роскошными брендами слабых мест нет. Багажник при разложенном третьем ряде – это единственное, чем можно быть недовольным. В поперечном направлении и по высоте пространства более чем достаточно. 【Комфорт】Управляемость на высшем уровне, значительно лучше, чем у предыдущего Highlander, при проезде лежачих полицейских значительно меньше тряски. Даже высокая посадка не влияет на комфорт. Шумоизоляция превосходная, аудиосистема Meridian как минимум на 88 баллов, хорошая передача вокала, но басы иногда могут быть чрезмерными и вызвать искажения. 【Третий ряд сидений】По сравнению с Volvo XC90, сиденья в Q7 выше и обзорность лучше. Ширина и пространство над головой также достаточны. 【Менее всего доволен】Carlife неудобен в использовании, еще не настроил. Голосовая навигация медленно распознает команды. Задняя часть слишком округлая, при разложенном третьем ряде практически нет багажа. Сиденья второго ряда слишком короткие, но, к счастью, достаточно широкие, средней жесткости. Расход топлива выше, к низкой скорости нужно привыкнуть, вначале кажется немного рывковым, но после адаптации к педали газа, стало лучше.

ZEEKR 001 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально планировал купить A6L, но после тест-драйва электромобиля и сравнения характеристик больше не хотел выбирать бензиновую машину. Выбрал Zeekr 001 главным образом из-за её безопасности и качественного интерьера. Изначально собирался оплатить и зарезервировать Han EV, но в последний момент всё же посмотрел на Zeekr 001, и после тест-драйва сразу же поменял решение... 【Внешний вид】 Когда я только начинал рассматривать электромобили, мне не нравился стиль универсала. Мне нравятся автомобили с внешностью, как у A6L или S90, среди электромобилей Han EV Champion Edition примерно соответствует моим предпочтениям. Но, друзья, не устоял перед тем, что Zeekr 001 — это машина, внешность которой с годами становится всё привлекательнее. Чем больше смотришь, тем больше он нравится и кажется более стильным. Сейчас полностью влюблен в его внешний вид. Конечно, боковая и задняя части Han EV тоже очень привлекательны, но передняя часть мне никогда не нравилась. Zeekr 001 выглядит отлично с любого угла, на 360 градусов безупречно. 【Интерьер】 Интерьер Zeekr 001 действительно очень изысканный, качественно сделан и использованы хорошие материалы. Алькантара и кожа Nappa придают люксовый вид. 【Комплектация】 Основные опции есть, они полностью удовлетворяют моим повседневным потребностям. Я выбрал базовую комплектацию без дополнительных опций и после различных сомнений и размышлений перед покупкой, в итоге нисколько не пожалел. 【Динамика】 У меня версия с одним двигателем WE100 и 19-дюймовыми дисками. Мощность доступна мгновенно, для человека, который не любит агрессивное вождение, этого вполне достаточно. Уверен, что такой мощности хватит 80% владельцев. 【Водительские ощущения】 Автомобиль очень устойчивый, его шумоизоляция на высоком уровне, подвеска тоже хорошо работает. Вождение доставляет уверенность и ощущение премиум-класса. 【Цена на момент получения】 Базовая комплектация без дополнительных опций, после введения новой политики по электроавтомобилям 811 сразу же заказал. Стоимость автомобиля 269 тысяч юаней, страховка обошлась в шесть тысяч с лишним. Очень доволен, что в Ханчжоу смог найти страховку по такой низкой цене. 【Запас хода】 В основном езжу по городским дорогам и магистралям, часто останавливаюсь и снова трогаюсь. Пробег составил более 1000 километров, средний расход электроэнергии около 15-16 киловатт-часов на 100 километров, что довольно неплохо. 【Время зарядки】 Поскольку в моём районе устанавливают новый электрический шкаф, на данный момент я ещё не установил домашнюю зарядку. Заряжаю на быстрой зарядной станции Zeekr, за полчаса можно зарядить примерно 50-60%. 【Интеллектуальные системы】 Уровень, вероятно, выше среднего, EVA тоже очень чувствительная и умная, этого достаточно. 【Что не нравится】 На данный момент очень доволен автомобилем, единственный момент, который не нравится — это то, что при покупке автомобиля не предоставляют зарядное устройство. Базовая комплектация действительно базовая.

WEY Mocha DHT-Hybrid 2023

Процесс смены автомобиля: В 2020 году я приобрел свой первый автомобиль — Haval F7 с двигателем 2.0T. Прошло ровно три года, и к августу этого года было накатано более 60 000 километров. Каждый день для поездок на работу уходит минимум 50 километров, и стоимость топлива составляет один юань за километр, а учитывая, что цены на бензин только растут, в апреле я задумался о смене на гибридный автомобиль. Чисто электрические машины рассматривать не стал. Как раз вскоре увидел новости о новом Mocha, и поскольку Haval никогда не подводил, я очень доверяю высококлассной линейке Wey от Great Wall. Сравнил несколько моделей: новый Mocha, Lanshan, Ideal L8, Tang, Song Plus DMi, Guardian и Xingyue L. Сроки замены: 4 августа забрал машину, на третий день отправился по автостраде из Ханчжоу в Сучжоу на свадьбу — более 300 километров в одну сторону! Пространство: Очень доволен пространством — и в переднем, и в заднем рядах его предостаточно. Ранее в интернете читал, что багажник небольшой, но за всё время использования у меня не возникло ощущения недостатка места. Вещи из прошлого автомобиля полностью поместились. Управляемость: Управляемость отличная, шасси очень стабильное, при смене полосы, обгоне и подъёме на скат корпус практически не наклоняется, это придаёт уверенности! Интеллектуальность: Автопилот испытал множество раз. Работает очень чутко. Автоматическое торможение и уклонение от большегрузов, всё выполняется корректно. Если при вождении нужно попить воды, просто включаю автопилот и спокойно пью. Реакция мультимедийной системы меня устраивает, она не лагает, хотя и не моментальная, но всё же очень чуткая. Оснащение: Поскольку заказ был оформлен в июле, автомобиль оснащён сиденьями из наппы, вентиляцией и массажем поясницы у водителя и пассажира. Очень нравится качество звука! Запас хода: На данный момент за полтора месяца проехал более 3000 км. На полном баке и заряде машина может проехать до 1000 км. Запас хода на чистой электроэнергии — 175 км, и при этом всё соответствует заявленным показателям. Чтобы заряд был на нуле, нужно включить режим сохранения энергии, и лишняя энергия от двигателя может заряжать аккумулятор. Чем больше езжу, тем комфортнее! Несмотря на отсутствие полного привода, двух ведущих колёс мне вполне хватает!

Chery Arrizo 5 GT 2022

【Покупка автомобиля】 Когда я покупал машину, нацеливался на Эй5P, просто немного глянул, в салоне не было автомобиля с нужными характеристиками, так что обменялся контактами с продавцом и ушел. 16 сентября увидел, что продавец выложил в социальные сети, что Эй5GT прибыл в салон, 18-го числа уже позвал брата посмотреть машину. В тот же день внес залог, 22 сентября забрал машину, оформление всех документов заняло полдня. 【Цена при покупке】 Когда мы с братом пошли договариваться, он помог мне полностью снять комиссию в 1000 юаней. Хотел сбить стоимость автомобиля еще больше, так как мне сильно понравилась машина. Брат видел, что я не хочу уходить, поэтому пришлось стиснув зубы помогать торговаться. В итоге удалось сбить цену на автомобиль на 1500 юаней, страховка изначально была 3600 юаней, но в день получения машины страховка оказалась дороже на 11 или 12 юаней, что не критично. В итоге в день получения машины общая стоимость составила немного больше 111000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Динамика хорошая, когда покупал машину, практически не рассматривал варианты с атмосферным двигателем, бюджет был небольшим, покупал за собственные деньги, поэтому модели с двигателем 2.0 л мне не подходили. 【Расход топлива】 Когда я вожу машину, при включенном кондиционере и без пробок в городе средний расход топлива составляет около 8 л по показаниям компьютера. На кольцевых дорогах за городом показатель падает до 6 л. Самый низкий расход был, когда ездил на свадьбу друга в соседний город, на обратном пути около десяти километров был горный участок, средняя скорость была 30-40 км/ч, затем около семидесяти километров по шоссе со средней скоростью 70 км/ч, минимальный расход по показаниям составил 5.2 л на 100 км. Подъехал домой, немного попал в пробку, в итоге расход вырос до 5.4 л. 【Что не устраивает】 Шум от шин довольно сильный, но я обычно сразу подключаю Bluetooth и включаю музыку, поэтому это не сильно меня беспокоит. Подвеска жестковата, но в основном в автомобиле нахожусь один, это не имеет большого значения. Когда иногда приходится везти пассажиров на заднем сидении, просто вожу машину немного осторожнее и медленнее. Прилагаю фото кошки коллеги.

Jiangqi Group A5 2019

Внешний вид приемлемый, хэтчбек имеет большой багажник, место для пассажиров среднее, передние сиденья жестковаты, слабая поддержка, даже при опущенных до предела сиденьях положение водителя остается высоким, центральная консоль низкая, обзор хороший, под центральной консолью пространство для ног по вертикали низкое, расход топлива на шоссе и трассе приемлемый, в городских условиях высокий, на высокой скорости шум ветра у передних стоек значительный, слышен шум двигателя, на холостых оборотах шум от включения кондиционера очень раздражающий, охлаждение хорошее, устойчивость при движении приемлемая, неисправностей пока нет, при поворотах возле сиденья водителя слышны скрипы, разгонные характеристики обычные, для повседневной езды ускорение приемлемое.

Genesis GV80 2023

1. С первого взгляда влюбился в матовый серый цвет Макауру. Оборачиваемость стопроцентная, независимо от того, еду ли я или машина стоит в гараже, этот цвет всегда привлекает внимание. Цвет действительно крутой, внешний вид автомобиля элегантный, интерьер изысканный: текстура натуральной кожи NAPPA, текстура деревянных панелей – все это легко увлекает. Оснащение богатое: система помощи водителю, проекционный дисплей HUD, динамики Lexicon, подогрев, вентиляция и массаж сидений – все функции очень полезны, и я настоятельно рекомендую этот автомобиль. 2. Вождение и комфорт при поездке на этом автомобиле действительно хороши. Я выбрал семиместную версию, так что в отпуске с семьёй она отлично подходит для большой компании. В целом расход топлива невысокий, чуть более десяти литров, в городских условиях доходит до четырнадцати литров, на шоссе около восьми. Возможно, это из-за того, что я много езжу по шоссе. Автомобиль часто используется для встречи клиентов. Однажды я встречал клиента из Индонезии, он сказал, что на заднем ряду очень комфортно и тихо. Вернувшись домой, он также купил такую машину и остался ей доволен. 3. На данный момент проехал более 30 тысяч километров, три раза обслуживался в центре обслуживания Genesis в Гуанчжоу Байюнь. Должен отметить, что обслуживание здесь действительно всестороннее: заранее спрашивают, нужно ли заказать обед, сколько человек приедет в центр. На месте предлагают чай, напитки, кофе, закуски. Весь процесс обслуживания приятен, занимает чуть больше часа. Не знаю, когда откроется центр в Дунгуане, потому что ездить на обслуживание до Гуанчжоу всё-таки далековато. Надеюсь, производитель повысит узнаваемость бренда и откроет больше центров.

Hongqi H5 2024

В 1998 году, моя первая машина, потому что работа была всего в 2 километрах от дома и не было необходимости в автомобиле. В этом году я завел двух собак, куда бы я ни пошел, это стало неудобно. В такси с собаками не пускают, поэтому я решил купить машину, чтобы было удобнее ездить. Опыт покупки: так как я никогда не водил машину, я не проходил тест-драйв, боясь разбить пробный автомобиль. Потому что я не водил много машин, даже если бы прошел тест-драйв, я бы не знал, какие у автомобиля характеристики. Внешний вид и интерьер понравились. Чтобы понять, какова мощность машины, я попросил продавца прокатиться со мной. Ощущение ускорения было, и этого достаточно. Когда я решился на покупку, в основном смотрел информацию на сайте "懂车帝", потому что не было времени смотреть машины лично из-за работы. Сначала посмотрел на Civic, затем на Accord, потом заинтересовался Tank, и однажды случайно наткнулся на Hongqi. Увидев, что цена в пределах моего бюджета, понял, что должен купить его. С детства считал, что автомобили Hongqi самые красивые, но никогда не думал, что смогу себе их позволить. С апреля по август я изучал машины на "懂车帝". В конце августа окончательно решил купить Hongqi. Впервые пошел в ближайший к дому автосалон, обошел три салона. После посещения всех трех у меня сложилось понимание, какая цена приемлема для заказа. Ждал звонка от продавца. В один из дней во второй половине дня мне позвонил ближайший продавец и спросил, как идут поиски машины. Я сказал, что всё в порядке, кроме цены. В тот же день пошел к ним, озвучил свою цену, продавец сказал, что она слишком низкая, нужно согласовать с менеджером и сначала внести депозит в знак серьезности намерений. Я настоял, что сначала нужно договориться о цене и заключить договор, прежде чем вносить депозит. В конце концов, продавцу пришлось согласовать с менеджером, через 10 минут он вернулся и сказал, что менеджер согласился на эту цену. В тот же вечер я внес депозит, машина была в наличии, и мы договорились на 16-е число для получения машины. Расход топлива: так как мой путь на работу довольно короткий, я не особо обращал внимание на расход топлива, думая, что седан никак не может быть слишком прожорливым. За первые два дня средний расход был около 18 литров на 100 км, потому что я новичок за рулем и, вероятно, еще не привык к машине. Все говорили, что чем больше ездишь, тем ниже будет расход. На третий день друг из Шаосина попросил меня приехать, после работы я взял временные национальные номера в автосалоне и сразу поехал на шоссе в Шаосин. На шоссе средний расход топлива новой машины был около 6.5 литров на 100 км.

Honda CR-V (V поколение) 2023

Задним пассажирам троим некомфортно, по длине достаточно, сидеть широко некомфортно, на высоких скоростях расход топлива можно контролировать на шести литрах, вполне хорошо. Чисто электрического запаса хода в городе хватает. Машина едет очень комфортно, но автомобильная система слишком глупая, навигация почти бесполезна.

Changan CS75 2023

【Опыт покупки】 Первоначально тестировал бренды Changan и Geely. В других брендов либо не было тест-драйвов, либо сервис и обслуживание продаж оставляли желать лучшего. В Geely мне понравился Boyue L, стоимость была около 13 тысяч, но у меня были ограниченные средства, и я переключился на Changan. К тому же были хорошие скидки на CS75, поэтому я уделил ему больше внимания. 【Впечатления от пространства】 Заднее сиденье и багажник достаточно просторные, а задние сиденья складываются очень ровно. Любителям путешествовать можно купить надувной матрас, вдвоем можно спать без тесноты. 【Впечатления от вождения】 У версии CS75 2023 года на момент покупки не было тест-драйвовой машины, поэтому пришлось судить на основе личного опыта после покупки. Пока что ощущается небольшая жесткость в движении, но, думаю, это пройдет после некоторой обкатки. Разгоняется достаточно шустро, при резком нажатии на педаль газа есть ощущение ускорения. На поворотах обычно еду со скоростью 35-45 км/ч, автомобиль держится стабильно. Более высокие скорости пока не пробовал. 【Расход топлива】 В начале было около 10 литров на 100 км, максимум — 11 литров. На данный момент, после двух недель вождения, расход составляет около 8.7-9.3 литра. Это в городских условиях, на трассе еще не ездил. Говорят, после первого ТО расход должен снизиться. 【Наименее удовлетворены】 Нельзя сказать, что это самое большое неудовлетворение, скорее это легкий недостаток — мотор издает довольно громкий звук на низких и средних оборотах. Когда скорость увеличивается, шум исчезает. В целом, за такую цену и с такой комплектацией это очень хороший опыт. Китайские бренды стремительно развиваются. Надеюсь, что в будущем все наши соотечественники смогут водить автомобили отечественного производства, подходящие именно им.

Buick Encore 2013

【Покупка автомобиля】 В то время это был один из немногих компактных внедорожников. Основная цель покупки – использовать его для личных поездок, поэтому требования к пространству были невысокими. Выбор пал на Encore также потому, что в первом поколении у него была импортная двигатель и АКПП, а также довольно прочное американское шасси, что обеспечивает надежность и безопасность. Однако стоит признать, что на сегодняшний день покупка этого автомобиля была бы слишком дорогой. 【Комплектация】 На момент покупки комплектация казалась нормальной, а сейчас уже довольно обычная. Не предусмотрен круиз-контроль, что делает поездки на высокой скорости утомительными. Все кнопки – физические, мне это кажется удобным. Я безразличен к электрическим аксессуарам, предпочитаю просто сосредоточиться на вождении, избегая лишних отвлекающих факторов. Чем меньше электроники, тем меньше вероятность поломок. За десять лет ни разу не пришлось остановиться на дороге из-за неисправности, практически не было никаких серьезных поломок, за исключением двух замен аккумулятора. Сейчас машина немного потребляет масло и иногда протекает охлаждающая жидкость, но при своевременном контроле это не является серьезной проблемой. 【Другое】 Обслуживание не самое дешевое. Два года назад, после полной замены жидкостей, автомобиль стал работать гораздо плавнее. Клиренс у автомобиля довольно высокий, в условиях городских пробок может быть утомительно. Если считать шины частью комплектации, то заводские шины Bridgestone оказались достойными. У американских автомобилей нет приоритета в экономии топлива, но так как я использую машину нечасто, за десять лет пробег еще не достиг 100 тысяч километров. В итоге, затраты на топливо оказались действительно невелики. Автомобиль очень выносливый, лакокрасочное покрытие довольно толстое: когда врезался в японский или немецкий автомобиль, у них краска облупилась на большой площади, а на моей машине не было видно следов столкновения. Машина сопровождала меня от времени окончания университета до сегодняшнего дня, когда я уже стал отцом. Она действительно стала моим старым другом. Если не случится ничего неожиданного, я продолжу на ней ездить. Сейчас у меня есть жена и дети, финансы не позволяют покупать новый автомобиль. Возможно, рассмотрю замену, когда дети подрастут. Когда долго водишь машину, к ней привязываешься. Извините за сумбурный текст, писал, что приходило в голову, ха-ха.

Changan Yida 2023

90-е годы рождения, первая машина, проживаю в Хэйлунцзяне, купил машину месяц назад, на данный момент пробег 330 километров, немного расскажу о процессе покупки и впечатлениях от использования. На сайте "Понимание автомобилей" смотрел около месяца, собрал мнения автолюбителей, оценил автомобили и их цены. В итоге выбрал Yida. Живу в Харбине, перед покупкой сравнивал цены в окрестных городах, в итоге выбрал местного дилера 4S, голая цена машины 87,900 юаней, общая цена с полным страхованием 96,500 юаней. В подарок получил коврики, огнетушитель и пленку на стекла (пользы немного, как будто ничего не подарили). 【Впечатления от использования】 1. Внешний вид: большинство людей покупают эту машину из-за внешнего вида (не считая логотипа), внешний вид безупречный, спортивность не сказать что максимальная, но по сравнению с моделями ценового диапазона до 10 тысяч юаней - более чем достаточно. Мне лично нравится серый цвет. 2. Простойность внутреннего пространства: это также одно из достоинств этого автомобиля, реально большое, полностью достаточно, по сравнению с соседним моделью 03 от другого бренда заметно превосходит. 3. Мощность: так как ещё не ездил по шоссе, пока сложно сказать, в районе использую экономический режим, при старте немного вялый, прибавляешь газ - не движется, требуется поднять обороты двигателя выше 2000, чтобы начать двигаться. Остальные два режима пока не тестировал. 4. Управляемость: руль поворачивается нормально, но коробка передач оставляет желать лучшего, переключения чувствуются тяжеловато, но это приемлемо, ведь не приходится всё время переключаться как на механике. 5. Звукоизоляция: на скорости свыше 80 шум становится довольно сильным, сильно влияет, приходится заглушать музыкой. 【Плюсы】 1. Внешний вид красивый и спортивный, соответствует эстетике современной молодежи. 2. Интерьер тоже современный, у отечественных автомобилей этот аспект определенно на уровне. 3. Не только внутреннее пространство большое, багажник тоже вместительный. 4. 360-градусная камера очень удобна для тех, у кого проблемы с парковкой. 5. Двигателя 1.5T вполне достаточно, три режима действительно очень разные (не учитывая расход топлива, можно включить спортивный режим и по-настоящему почувствовать скорость). 【Минусы】 1. Переключения коробки передач неконтрастны 2. Звукоизоляция немного слабовата, на высокой скорости особенно заметно (некоторые автолюбители говорят, что если сменить шины на лучшие, станет лучше). 【Рекомендации】 Если средств достаточно, нужно наклеить защитную пленку на кузов, иначе при езде камешки попадают в кузов, и этот звук может раздражать. 【Итог】 Если хотите купить машину и у вас ограниченный бюджет, и вы можете рассмотреть отечественные автомобили, то Yida - отличный выбор, низкая цена и высокое оснащение. Развитие и изменения Chang'an за последние годы очевидны всем. Конечно, отечественные автомобили в некоторых аспектах уступают иномаркам, например, в удержании стоимости, что является большой проблемой. Поэтому выбор автомобиля должен основываться на вашей реальной ситуации.

GAC Trumpchi Empow 2023

Приобрел машину два месяца назад, проехал более тысячи километров, поделюсь своими впечатлениями об этом автомобиле: 1. Внешний вид и интерьер действительно соответствуют вкусам молодых людей. 2. Мощности двигателя 1.5T вполне хватает для повседневного использования, стоит только посильнее нажать на педаль газа, как машина быстро ускоряется. Особенно приятно стартовать с первого места на светофоре, хотя, конечно, она не сравнится с машиной на 2.0. На высоких скоростях машина ведет себя стабильно, рулирование также четкое. Расход топлива не считал. Если хотите большей мощности, стоит взять 2.0. 3. Недостатки: на переходе с первой на вторую передачу ощутимы рывки. Car Play предъявляет слишком высокие требования к кабелям Apple, пока не нашел ни одного, который бы не прерывал соединение. С Android не пробовал. На тысяче километров возникла проблема с системой выбросов, позвонил в ближайший автосервис, и мне предложили сразу же приехать, чтобы убрать ошибку. Обслуживание в автосервисе со времени покупки до этого случая было на высшем уровне. В целом, автомобилем доволен.

Haval Shenshou 2023

Водительские права у меня уже более десяти лет, но я никогда не водил машину. В этом году выиграл в лотерею и решил купить автомобиль. Так как раньше я не водил, то для меня важно было приспособиться к машине, и я особо не обращал внимание на тесты вождения, все равно сам бы не почувствовал разницы. Основное внимание уделял функциям интеллектуального вождения. Хотелось, чтобы машина была прочной и имела функции помощи при вождении, такие как автоматическое торможение, различные подсказки и так далее, в общем, чтобы было как можно проще водить. Также, так как я не водил, не хотел покупать слишком дорогую машину; внешний вид, интерьер и пространство имели вторичное значение. Случайно наткнулся на модель "Шэньшоу" и решил посмотреть её в салоне. Там мне рекомендовали "Сяолун Max", она мне тоже понравилась, но семья была против гибридов, и я отказался от этой модели. Так как семья не принимала электромобили, дальше рассматривал только бензиновые варианты, сравнивал "Синъюэ L", "Чанъань 75", смотрел машины Volkswagen, Ford, Buick, но в итоге больше всего понравилась "Шэньшоу". Специально пошел на форумы читать отзывы, больше всего жалоб было на не обновляющуюся машину и навигацию. Подумал, что если это главные проблемы, значит, остальное в порядке, и записался на тест-драйв. В тот момент бензиновых моделей не было, была гибридная DHT. Прошел пробный заезд, и мне показалось нормальным, так что решил остановиться на ней. Больше всего хотелось протестировать автоматическую парковку, но на тестовом автомобиле её не было, в конце концов решился и так. Взял машину в максимальной комплектации с полным набором опций, обещали, что придется ждать почти два месяца, но через чуть больше двух недель машина была доставлена. На данный момент проехал на ней около 50 километров только по заводским настройкам. Общие впечатления хорошие, система автомобиля быстрая, как писали на форумах, не тормозит, навигация удобная, легко соединяется с приложением Gaode на телефоне, все учетные записи и подписки в машине быстро привязались, то есть проблем, которые упоминались на форумах, я пока не почувствовал. Автопарковка очень удобная, я паркуюсь на подземном уровне – сначала боялся, что без интернета не смогу припарковаться, но она быстро нашла место и припарковалась. Конечно, при плохом освещении или если машины вокруг стоят неровно, парковочное место может не быть найдено, но после смены места проблем не возникает, в общем, для меня эта функция очень удобна, так как я очень плохо паркуюсь сам – минут двадцать могу не справляться. Эта функция оказалась неожиданно полезной. Важно, чтобы машина нравилась лично мне.

Feifan Automobile F7 2023

Воспользовался праздником Драконовых лодок и заказал машину, забрал её 7 июля, прошло уже почти 2 месяца с момента покупки. Выбрал версию с арендой батареи на 77 градусов. В целом, впечатления хорошие, не слишком много и нет излишнего беспокойства. Запас хода: Ежедневный путь на работу составляет 60 км, как раз хватает на неделю, это удобно. Каждый раз при замене батареи записывал оставшийся заряд и запас хода, в основном эти показатели составляли примерно 15-17 (при полностью включенных кондиционере, массаже, вентиляции сидений и системе интеллектуального вождения). Вождение: Разгон бодрый, движение стабильное, подвеска прочная, комфорт при прохождении поворотов. Возможность бесступенчатого управления позволяет подстроиться под привычки вождения. Это мне нравится. Однако заявленный салон в стиле Баха оказался не таким удобным, у меня болела спина от сидения за рулём. В итоге добавил подголовник и опору для спины, что решило проблему. Думаю, при проектировании не учли рост около 162 см, поэтому поясничная поддержка была неудобной для меня. Пространство и комфорт: Эту машину выбрал в первую очередь как семейный автомобиль, чтобы обеспечить комфортную обстановку для родных. Много места. Единственное, в багажнике и переднем багажнике слишком много потерянного пространства. Видел, как другие разбирали машину, действительно много пространства теряется впустую; если бы конструкцию тщательно пересмотрели, было бы лучше. Интеллектуальные функции: Здесь есть минусы, система обновляется по воздуху медленно, интеллектуальное вождение на основе высокоточных карт ещё слабовато. Основная проблема – почему чип 8155 так тормозит. Замерял время открытия интерфейса настроек сидений: первый вход занимает 2,5 секунды. Голосовое управление поддерживает непрерывный ввод, но не поддерживает многозадачность. У современных электромобилей, компания — это опора, цепочка поставок — это качество, машинный интерфейс — это сердце. Выбрал этот автомобиль в основном потому, что в данной ценовой категории возможность замены батареи предлагал только он, да и к тому же это шанхайский SAIC со всеми необходимыми сервисами.

Geely Atlas 2023

Еще ничего, в этом ценовом сегменте считается средним и выше среднего. Машину забрал месяц назад, после пяти-шести поездок по шоссе удалось снизить расход топлива до 8,7 литров. Не знаю, будет ли дальше еще снижение, получается приблизительно 1 юань за километр.