Отзывы об автомобилях (44051)

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

Три главные компоненты у Mu-X в порядке, в свое время присматривался к версии 3.0 с нормами выбросов Евро-5, но пока планировал покупку, производство 3.0 уже прекратилось, не успел. Искал машину по всей стране, но нигде не нашел. В тот момент спонтанно купил версию с семью сиденьями, но она оказалась крайне неиспользуемой. Конфигурация в высоком оснащении вроде ничего, но центральный экран - бесполезный. Качество сборки от Jiangxi Isuzu нуждается в улучшении, но я купил эту машину из-за двигателя. Раньше у нас на работе был автобус Ford Transit, тоже на дизельном топливе, легко справлялся с полными загрузками и подъёмами в горы, ездил очень бодро, поэтому я особенно люблю дизельные автомобили. Вложилось в бюджет до 250 тысяч юаней на внедорожник, рассмотрел много машин, но цена не подходила. В этом ценовом диапазоне у Mu-X очень высокое соотношение цена-качество, плюс я сам люблю дизельные автомобили, поэтому и выбрал 1.9T Mu-X. 1.9T более чем достаточно. Изначально планировал накупить его для путешествий и дальних поездок, но прошло уже три года, и ни разу не выехал в поездку. Также не занимался модификацией автомобиля, но сейчас думаю заняться этим, отслеживая примеры от опытных автолюбителей. В сравнении с их машинами, моя выглядит очень скромно.

Hongqi HS3 2023

Hongqi HS3 — автомобиль, который мы заметили во время посещения автосалона, и решили его посмотреть. С первого взгляда он привлекает внимание своим необычным цветом — свежей травяной зеленью, что отличает его от традиционных черного, белого и серого цветов. Его позиционируют как компактный SUV. Передняя часть имеет характерный для семейства Hongqi дизайн с большим вертикально ориентированным решеткой радиатора и красной полосой, проходящей по центру капота, сразу указывая на принадлежность к бренду Hongqi. Фары разделены на части, и их внутренняя отделка очень детализирована, словно множество вставленных бриллиантов. Нижняя часть украшена множеством черных полос, что придает автомобилю спортивный вид. Так как это топовая комплектация, боковая часть выполнена в двухцветном дизайне, а колесные диски полностью черные, что создает яркий контраст. Между крылом и дверью есть красная декоративная планка, которая дополняет фары и задние фонари, делая всю композицию целостной и строгой. В задней части тоже использовано тонировочное стекло и красный багажник. Задняя часть автомобиля выглядит просторной и строгой. Спойлер сверху немного выступает, на заднем стекле установлены дворники, что, по моему мнению, весьма необходимо для улучшения видимости в дождь. Задние фонари выполнены в форме клещей и соединяются полосой, образуя единый элемент. Дверь багажника открывается с помощью центральной консоли, закрывается — при помощи электрической кнопки. Интерьер автомобиля выглядит роскошно и комфортно благодаря использованию зеленых оттенков, что создает расслабляющую атмосферу. Руль имеет восьмиугольную форму, удивляющую своей необычностью. Центральная консоль немного напоминает H6, с полным набором приборов и крупным вертикальным дисплеем, через который можно управлять многими функциями автомобиля. Перед пассажиром добавлен сенсорный экран для управления музыкой. Сиденья имеют тройной цветовой дизайн с перфорированными вставками, что обеспечивает хорошее дыхание и комфорт при сидении. В стандартную комплектацию входит вентиляция и подогрев сидений. Пространство сзади очень просторное, ноги могут быть свободно вытянуты. Центральный тоннель не слишком высокий, и он не сильно мешает сидящему посередине. Потолок обшит тканью, а также имеется большой панорамный люк, который улучшает освещение и обзор. По части динамики, доступны два варианта: с двигателями 1.5T и 2.0T. Мы осматривали версию с двигателем 2.0T. Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая (8AT). Подвеска независимая как спереди, так и сзади. В будущем у нас будет возможность провести тест-драйв и поделиться впечатлениями.

Buick Envista 2022

Внешний вид красивый, машина в движении ощущается неплохо, мощность приемлемая, но интерьер слишком пластиковый, комплектация скудная - нет таких опций, как обогрев и вентиляция сидений, бесключевой доступ, электрическая крышка багажника, беспроводная зарядка, а система автомобиля очень плохая.

Volkswagen Jetta 2023

【Впечатления от вождения】 Управляемость устойчивая, на скорости 160 км/ч машина держится очень уверенно. Больше не разгонялся из-за боязни превысить скорость. Руль очень точный, подвеска немного жестковата, шум от шин становится заметным после 60 км/ч, зато музыку можно включить и заглушить его. 【Наименее удовлетворяющее】 Задний ряд немного приподнят, это можно игнорировать, если не планируете возить полных пять человек. А также мультимедийная система на машине выглядит просто как декорация. 【Расход топлива】 На шоссе в среднем около 5.6 литров, в городе, если нет пробок, не превышает 7 литров - этот расход вполне приемлемый. 【Мощность】 В стандартном режиме разгоняется немного вяло, но в дороге ведет себя нормально. Главное - нужно не стесняться нажимать на газ. Если кажется, что езда недостаточно энергичная, можно попробовать спортивный режим. В целом для семейного использования мощности вполне достаточно. Что касается экономичного режима, рекомендую не пробовать его нетерпеливым водителям, я лично терпеть не могу. 【Особенности конфигурации】 Обогрев сидений и обогрев рулевого колеса - это большой плюс, особенно зимой в северных регионах. Приезжаешь утром в машину, включаешь обогрев сидений, и уже через полминуты становится тепло и уютно. Также удобно, что есть система автоматического торможения - недавно избег так столкновения с велосипедом, на котором ехал человек, когда сдавал назад. Причиной было не мое мастерство вождения, а то, что велосипедист при заднем ходе не смотрел на машину.

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023

Версия с увеличенным запасом хода полезна для зарядки дома или на фиксированном маршруте на работу и с работы. В других случаях, ради 150 километров запаса хода, зарядка все же доставляет неудобства, потому что нужно поддерживать электроэнергию на уровне 30 километров, так что реальный запас хода составляет только 150 километров. Зарядка вне дома не рекомендуется, частота зарядки слишком высока. Если не беспокоиться о расходе топлива, то можно использовать и бензин, но все равно возникает ощущение, что это невыгодно. Смотреть, как электромобили других людей заряжаются 100 километров за полчаса, а самому заряжаться 100 километров за час, вызывает психологический дискомфорт. Мощность быстрой зарядки составляет только 35-40 кВт в пике. Подвеска мягкая на низкой скорости при проезде по неровностям, на высокой скорости вполне нормальная и надежная. Внешний вид автомобиля очень красивый, комплектация тоже на высоком уровне. За полмесяца эксплуатации было четыре мелких царапины, страховка составила более 3500 юаней плюс обязательное страхование. Все вместе примерно 4500 юаней. 【Расход топлива】 Расход топлива немного завышен и составляет по показанию приборов 5-6 литров. В реальности, по оценке, 6-7 литров. Через неделю после получения машины в багажнике иногда возникают посторонние шумы, поезжу еще некоторое время и потом поеду в дилерский центр. Разбирать новый автомобиль невыгодно. Персонал дилерского центра сказал, что в течение трех лет они смогут это решить, так что пока оставлю так, все равно сильно не влияет. 【Впечатления от вождения】 Разгон очень быстрый. Мощности на трассе тоже достаточно.

Chery Explore 06 2023

【Впечатления от вождения】 Эта машина длиной 4.5 метра и высотой почти 1.7 метра, идеально соответствует размерам — не слишком большая и не слишком маленькая. Управляемость отличная, двигатель мощный. При резком ускорении бывает задержка в мощности около 1 секунды, но в обычном режиме это не проблема. Подвеска поддерживает очень хорошо, на быстрых поворотах не возникает чувство заноса, сравнима с моей предыдущей легковой машиной. На высокой скорости машина устойчива и создает ощущение прочности. При пробках включаю адаптивный круиз-контроль, что полностью освобождает ноги и придает спокойствия. 【Расход топлива】 На шоссе расход топлива составляет около 6-7 литров, при ежедневных поездках на работу в городских условиях — около 8 литров. 【Наименее удовлетворительное】 Нет ничего, что мне совсем не нравится, но можно отметить, что правое боковое зеркало хоть и большое, но имеется значительная слепая зона, которая не позволяет полностью увидеть происходящее. 【Выдающиеся функции】 7 режимов вождения: экономичный, стандартный, спортивный, внедорожный, режим для грязи, режим для снега, режим для песка. Можно выбрать любой режим в зависимости от желания. Адаптивный круиз-контроль — настоящая находка в пробках. Активное торможение и система помощи в удержании полосы движения гарантируют вашу безопасность.

BMW M3 (VI поколение) 2023

Динамика очень мощная, настроена очень хорошо, в повседневной езде ощущается так же, как электромобиль, очень отзывчивая. Внешний вид с эффектным широким кузовом и совершенно отличной передней частью значительно отличают его от обычной "тройки". Спортивные сиденья достаточно жесткие, при посадке и высадке испытываешь дискомфорт на бедра и ягодицы, но при вождении их обхват настолько хорош, что вовсе не ощущаются боковые наклоны.

Qichen D60 2023

D60 имеет большое пространство, задние сиденья просторны для ног, подходит для использования в домашних условиях, но не для молодых людей с потребностью в мощности. Начиная с нуля до 40 км/ч, реакция обычная, есть некоторая тяга. Пробовал несколько раз нажать педаль газа до упора - одно слово "слабый". Безопасность оснащения достаточно полная, мультимедийные функции посредственные, как обычная вода, центральная консоль медленно реагирует, интерьер ничем не примечателен. Будет экономичен, 200 юаней хватит на свыше 500 километров по шоссе и национальным дорогам (максимум, возможно, 600). Недостатки - шум ветра и шин велик, автомобиль стоимостью менее 100,000 юаней таков. Покупая машину, рассчитываешь на её простоту, удобство, надёжность, стабильность, безопасность и долговечность, в целом весьма неплохо.

WEY Takayama 2023

Внешний вид: У всех свои предпочтения, но мне автомобиль очень нравится. Динамика: Для автомобиля весом 2,6 тонны, на чистой электрической тяге разгон очень быстрый. Интерьер: Я выбрал белый цвет, мне он очень нравится. Пространство: Я по комплекции напоминаю "морскую свинку". Багажник всегда заполнен всякими вещами, что для меня не совсем удобно. В третьем ряду сидений много места, но из-за этого второй ряд не может быть в «нулевой гравитации». Нужно, чтобы третий ряд можно было сложить, тогда второй ряд не будет мешать. Расход топлива: Машина используется только для домашних нужд, коммерчески не используется. На электромобиле можно объехать весь мир, поэтому я не беспокоюсь о расходе топлива. Это тоже была одна из причин покупки этого автомобиля. На самом деле, я уже писал пост, почему не выбрал D9 и «Мечтателя». Повторю основные причины: от D9 меня укачивает, потому что сильное кивание, поэтому этот вариант сразу отпал. «Мечтатель» не подходит, во-первых, потому что бренд не достаточно силен для меня, во-вторых, прошло много времени, а улучшений не видно, поэтому не смог его полюбить. О бензиновых автомобилях говорить не буду, их слишком много, чтобы описывать подробно. Основная причина, по которой я отказался от бензиновых автомобилей – они используются в основном для дома, для ежедневных поездок на работу, а бензин дорогой, сами понимаете. Моя цена покупки: Цена без учета дополнительных затрат 375800 юаней ---- скидка 1000 юаней, которые списаны как 5000 юаней по предзаказу ---- скидка 7000 юаней на страховку (телевизор мне не нужен, я же водитель) ---- льготы VIP 3000 юаней (для учителей, врачей и других профессий, я забыл, но это была скидка от производителя) ---- семейный фонд 5000 юаней (официально объявлено) ---- субсидия на покупку 10000 юаней (достаточно оформить передачу на другое имя и выписать счет-фактуру) + примерно 8000 юаней на страховку.

Hongqi HS3 2023

Координаты: Нинбо. 28 октября заказал машину в салоне Xin Zhi Qi. 31 октября мне уже сообщили, что 1 ноября можно забрать машину. Процесс прошел довольно гладко, была небольшая церемония передачи автомобиля в китайском стиле. Пока не ездил на дальние расстояния, только по городу, проехал около километра. Двигатель 2.0T вполне устраивает. Очень важный момент – внимательно смотрите на капот при осмотре автомобиля, возможно наличие мелких царапин. У меня как раз так и было, когда пошел клеить пленку на машину, 4S-салон мог только слегка нанести воск, так как машина уже была выведена на улицу, они это не признали.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В июне прошлого года я выбрал Chery Tiggo 8 Plus и проездил на нём больше года. В целом, очень доволен, поэтому в этом году поменял на 8 Pro. Немного расскажу о своих впечатлениях: 1. Внешний вид: Я считаю, что передняя часть нынешней модели 8 Plus выглядит лучше всего, тогда как передняя часть 8 Pro немного излишне вычурна, зато задняя часть очень красивая. Действительно хотелось бы иметь Chery с передней частью от 8 Plus и задней от 8 Pro. 2. Интерьер: Интерьер не требует комментариев, он заимствован у Mercedes, так что ощущение роскоши присутствует, но обработка деталей всё ещё оставляет желать лучшего. Надеюсь, Chery продолжит улучшения. 3. Комплектация: Есть два момента, которые не устраивают: ① беспроводная зарядка очень легко прерывается, ② подъем бокового зеркала при заднем ходе немного бесполезен, лучше бы заменить его на систему помощи при смене полосы. Остальная комплектация очень практична, и система автомобиля с чипом 8155 работает супер плавно, дверь открывается и система мгновенно запускается. 4. Пространство: Среди всех SUV аналогичной ценовой категории пространство в этом автомобиле лучшее. Задние сиденья полностью складываются в ровный пол (для человека ростом 1,8 метра можно выпрямить ноги), что особенно удобно для семейных поездок на природу или перевозки вещей. 5. Вождение: Сочетание двигателя 2.0 и 8-ступенчатой автоматической коробки передач очень рационально, хотя иногда при переходе с второй на третью передачу есть небольшие рывки, но это происходит редко и только при резком ускорении. В целом, логика переключения передач ясна, не хуже, чем у DCT, а калибровка двигателя и коробки передач выполнена очень хорошо (но надёжность ещё предстоит проверить).

Changan Raeton PLUS 2023

Почти год, более 30 тысяч километров, в целом все довольно хорошо, но при переходе с первой на вторую передачу есть ощутимый рывок, как будто не удается переключиться, это ощущение довольно заметное. Разгон хороший, на средней или высокой скорости мне очень нравится, есть мощность. Совершил шесть-семь поездок в горы, в общем, езда в горах тоже без проблем (если это не совсем плохие дороги). Впечатления в основном положительные. 【Самое недовольство】 Это автосалон 4s, плохие впечатления от 4s, на момент покупки не было скидок, на техническое обслуживание дали только одну бесплатную услугу, такое разочарование. 【Расход топлива】 Я вожу машину довольно агрессивно, неважно, это эстакада или обычная дорога, всегда люблю быть впереди, не люблю ездить медленно, расход топлива около 7 литров. 【Водительские ощущения】 Рулевое управление точное, это вызывает уверенность, каждый раз при обгоне и поворотах. Но с шумоизоляцией как повезет, иногда слышен звук двигателя, иногда нет, и звук двигателя немного неприятный, может быть потому что я завожу машину не прогрев ее, в целом вождение приносит удовлетворение. Самое неприятное – это автосалон 4s, просто бесит, знакомые владельцы автомобилей получили намного больше бесплатных услуг. Машина отличная, очень доволен машиной. В конце концов, надеюсь, что Changan обновит мультимедийную систему автомобиля, навигацию и QQ музыку для модели Ruicheng Plus.

Wuling (Baojun) KiWi EV 2023

Ощущения средние, при вмешательстве в процесс интеллектуального вождения для ускоренного обгона оно принудительно возвращается на исходную полосу, и если в это время там окажется машина, то она будет наезжать.

BAIC Manufacturing Ace M7 EV 2023

Большой просторный электромобиль с высоким соотношением цена-качество. Внешний вид неплохой, комплектация достаточная, для коммерческого использования не нужны вычурные функции. Камера заднего вида превзошла ожидания, очень четкая. У этой машины неплохая мощность, рулевое управление очень легкое, угол поворота достаточно большой. В целом доволен, но необходимо улучшить качество подвески, так как амортизация довольно жесткая. Надеюсь, что последующие новые модели будут становиться все лучше.

Changan UNI-V 2023

Внешний вид и интерьер и так понятны — я купил машину из-за внешнего вида. Теперь о пространстве и ощущениях от вождения: если членов семьи немного, заднего пространства вполне достаточно, при росте 170 см сидеть сзади проблем нет. Но если людей много, то будет тесновато. К счастью, в семье моей жены все маленького роста, так что это не проблема. Что касается ощущений от вождения, как сказать, мощности вполне хватает, по этому поводу нет никаких споров. Сегодня я ехал домой, по дороге заезжал за документами на машину, по национальной трассе 320. При нажатии на педаль газа мощность вообще не вызывает вопросов, использовал стандартный режим, не включал ECO. В настройках просто измените установку на сохранение последнего режима вождения, иначе каждый раз при посадке в машину будет по умолчанию включаться режим ECO, и каждый раз придется переключать кнопки. Спортивный режим я не пробовал, думаю, что его можно использовать только изредка, когда едешь один и хочешь испытать машину на пустынной дороге у реки. Когда моя жена в машине, она беспокоится при быстрой езде, а вдруг взволнуется... Я предполагаю, что если рост больше 170 см, при посадке и выходе из водительского кресла коленки будут задевать руль, попробуйте сами. Что касается расхода топлива, я проехал пока только 100 километров, сейчас расход составляет 10 литров. Об этом нечего особо говорить, расход топлива зависит от типа дороги и стиля вождения, это не нужно учитывать, расход связан не столько с машиной, сколько с условиями вождения. И последнее: мне 27 лет, сейчас у меня пока нет детей, возможно, появятся в следующем году. В настоящее время в моей машине редко кто ездит, пока мне хватает места. В будущем, в зависимости от ситуации, обязательно сменю машину. Никто не будет ездить на одной и той же машине вечно. Если моя семья будет часто использовать машину, я подумаю о покупке большего авто. Для тех, кто хочет купить такую машину, я искренне скажу: если вам нравится, попробуйте. Я вообще не смотрел другие машины, с первого взгляда понравилась эта модель. Не стоит сравнивать машины за 100 тысяч юаней, главное, чтобы нравилось.

Toyota Granvia 2023

Автомобиль куплен более двух месяцев назад, хочу поделиться своими впечатлениями от использования и обменяться мнениями с другими. Ранее в семье был маленький Passat с пробегом в двадцать тысяч километров. В связи с появлением второго ребенка, наш маленький Passat уже не подходил для семьи из четырех взрослых и двух детей, поэтому рассмотрели замену на MPV. Обратили внимание на: Odyssey (я всегда следил за моделями и ценами Odyssey через DCE, хорошо, что есть DCE, можно в реальном времени узнавать рыночную ситуацию и цены, ха-ха. Я лично очень люблю эту машину), Elysion, Sienna, Grevia (узнал о Grevia благодаря DCE, ха-ха), Buick GL8 (просто интересовался, ведь у компании есть такой, но он очень много расходует топлива, просто для справки). Мы посмотрели Sienna, продавец сказал, что есть скидка, но не сказал сколько, возможно, решил, что мы не заинтересованы в покупке, все-таки на Sienna спрос большой. Пошли дальше, посмотрели Odyssey, моя жена сразу села на второй ряд и сказала: "Не подходит, сидеть неудобно, места мало", ничего не оставалось, кроме как уйти. Хотя я все еще хотел купить Odyssey, она меньше и легче в управлении, но уговорить жену не удалось. (Она хотела купить M8, потому что сиденья удобные, я поддерживаю отечественное производство, но боюсь, что будет много мелких проблем). Следующая остановка - Grevia, первый салон предложил скидку в 10 тысяч, сразу ушли, второй салон предложил скидку в 20 тысяч и согласился торговаться (четырехлетнее обслуживание и 100 тысяч километров бесплатно тоже очень заманчиво). Договорились, и в итоге полная стоимость топовой комплектации составила 425 тысяч, внесли залог и забрали машину. После покупки сам наклеил автомобильную пленку отечественного производства и пленку 3M для теплоизоляции (теплоизоляционную пленку, что дал дилер, не использовал, так как она не очень качественная), купил двухслойные коврики для салона, легко ухаживать. (Также в комплекте с машиной шел однослойный коврик, оставил его как запасной). Коврик в багажник купил сам, полностью закрывающий 360 градусов. В принципе, основные нюансы улажены. Теперь о впечатлениях от эксплуатации и о плюсах и минусах машины: Плюсы: 1. Управление: лучше, чем я ожидал. Привыкнув к Passat, думал, что эта машина будет большой и тяжелой в управлении, но оказалось, что управлять ей действительно комфортно, рулевое колесо очень легкое, не такое тяжелое, как у немецких машин. 2. Внешний вид: мне очень нравится спортивный вид. 3. Расход топлива: в целом приемлемый, ездим по шоссе и в городе, при нагрузке в два-три человека или полной загрузке расход составляет примерно 0,5 юаня на километр, что на 92 бензине мне очень радует. Предыдущий Passat расходовал 1 юань в городе и 0,5 юаня на шоссе. 4. Пространство: без сомнений, отличное. Хотя нет больших сидений, сидеть все равно удобно, детям в машине комфортно, можно свободно перемещаться. Для детей и взрослых место хватает. Бардачок тоже очень удобный. 5. Информационно-развлекательная система: ранее пользовался CARPLAY, теперь использую встроенную навигацию Baidu, тоже удобно. Даже лучше, чем ожидал (иногда навигация выходит из приложения, но после повторного входа можно продолжить текущий маршрут). 6. Кондиционер: кондиционер Toyota действительно мощный, намного лучше, чем у немецких машин. Для всей семьи даже при включении на два деления бывает очень холодно. 7. Видео система: в машине есть телевизор, хотя экран небольшой и разрешение всего 720P, не хочу ничего менять, достаточно для детей, чтобы смотреть мультфильмы. Купил ТВ-бокс, подключил его к WI-FI, дети довольны. Минусы: 1. Машина вернулась домой с предупреждением о низком уровне жидкости для стеклоомывателя, оказалось, что ее почти нет. Пришлось долить две большие бутылки. Почему дилеры и производитель не восполняют такой дешевый ресурс? 2. У автомобиля плохая звукоизоляция из-за четырех колес, особенно на мокрой дороге. 3. Металлический корпус очень тонкий, пришлось наклеить пленку. Без нее вмятины от царапин сложно исправлять. 4. Приложение для телефона практически бесполезно, в подземном гараже сигнал слабый, приложение не соединяется с машиной. В нем также нет функции дистанционного запуска кондиционера — провал. 5. Камеры 360 градусов: качество изображения как в эпоху Nokia, не знаю, в чем проблема — в камерах или их декодировании. Если в камерах, стоит подумать о замене на другие. Несколько советов: 1. Для прослушивания музыки с USB-накопителя отформатируйте его в формат EXFAT, и все MP3-файлы будут воспроизводиться. 2. Лучше купить автомобильный пылесос, множество брендов предлагает удобные модели. 3. Если есть возможность, наклейте автомобильную пленку, металл действительно тонкий. 4. Для топовой комплектации купите небольшой динамик с разъемом TYPC или 3.5 мм, чтобы водители и пассажиры могли слушать музыку, а пассажиры заднего ряда — смотреть телевизор, не мешая друг другу.

Aion Y 2023

Выбирал среди нескольких моделей, включая BYD Yuan Plus и Geely Geometry, но в итоге меня привлекло пространство Aion Y Plus, а также то, что рычаг переключения передач не требует изменения привычек вождения. Передние сиденья можно раскладывать, что удобнее для кемпинга, чем палатка. Старую бензиновую машину оставили для дальних поездок, эта будет использоваться для работы и загородных прогулок с ночевкой. Жалею, что не выбрал топовую версию за 70 тысяч, так как технологические функции значительно уступают. Поговорим о цене, что всех интересует: Автомобиль без учета дополнительных расходов – 131800 Регистрация – 500, сервисный сбор – 100 Страховка – 4500 Итого на выходе – 136900 Использовал 100000 на три года без процентов, фактически потратил 36900. Есть еще компенсация в 10000 за утилизацию в Шанхае, продал свою старую машину, дома осталась только машина жены для дальних поездок, так что фактическая цена составляет 136900-10000 = 126900. Много ловушек при взаимодействии с автосалонами, здесь подведу итоги, чтобы предупредить всех и помочь сэкономить. Ловушка 1: обсужденную цену не признают позже. Первоначально оговоренная сумма была 135000 с учетом страховки и официальной компенсации за утилизацию. При оплате задатка продавец отрицал свои слова, сумма увеличилась до 136900. Поэтому, если обсуждаете цену с несколькими дилерами, лучше записывать разговоры или фотографировать их предложения, чтобы было доказательство. Пусть они подпишут предложенную цену. В предложении должны быть указаны цена без учета дополнительных расходов, страховка, сбор за регистрацию, сервисный сбор и условия получения компенсации. Впоследствии они отрицали официальную компенсацию в 2000, утверждая, что старую машину нужно продать официально, но при обсуждении об этом не упоминали. Ловушка 2: в изначальном предложении не указываются сервисный сбор и сбор за регистрацию. После внесения задатка назвали сумму за регистрацию в 1000 и сервисный сбор в 100. Я сказал, что у других дилеров регистрация стоит всего 200, иначе не куплю и потребую возврат задатка, тогда они снизили до 500. Все оплатил через WeChat, даже без квитанции, вероятно, эти деньги пошли в карман продавца. Всегда выясняйте стоимость регистрации и сервисов заранее, просите квитанции или счета. Ловушка 3: страховка. Обговоренная сумма была не более 4500, но включили бесполезный пакет за 388. Говорили, что невозможно убрать его, так как страховая компания не продаст полис без него и прочее. Нельзя оформить страховку самостоятельно за пределами автосалона, рынок страховок на новые автомобили монополизирован. Угрожал купить только обязательную страховку, отказаться от коммерческой, зная, что закон запрещает страховым компаниям отказывать в обязательной страховке, иначе они нарушают закон и могут быть оштрафованы или лишены лицензии. Ловушка 4: подарки кроме ковриков бесполезны, видеорегистратор и пленка низкого качества. При установке пленки предлагают дорогую версию, потолок пленки не включен, отдельно стоит 1680. Решил не устанавливать пленку, забрал назад и выбросил. На Taobao полный комплект с потолочной пленкой стоит всего 800 и обеспечивает теплоизоляцию 99%, подаренная пленка – лишь 15%, даже без гарантии, может вспучиваться. Также навязывают продленную гарантию на 8 лет и так далее. Этот опыт для вашей информации.

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально я не планировал покупать машину, но в этом году неожиданно подумал, что все-таки лучше купить. Проработав несколько лет, я не смог накопить денег, а машина хотя бы будет чем полезным и облегчит поиск девушки... Бюджет до 150 тысяч юаней. Сначала я хотел купить бензиновую машину, поэтому скачал приложение Dongchedi для просмотра автомобилей, начиная от Changan UNI-V до Geely Xingrui и до Chery Arrizo 8, одновременно копил деньги и следил за информацией о машинах. В июле-августе цена на бензин выросла, и друзья вокруг все говорили о ценах на бензин, так что я решил выбрать новый энергетический автомобиль! И начал смотреть такие машины. Учитывая, что, возможно, придется ездить домой на машине (2000 км в одну сторону), полностью электрические автомобили я сразу отмел. Еще одна причина в том, что я никогда раньше не водил новый энергетический автомобиль, боялся, что будет беспокойство о пробеге, и зарядных станций рядом с местом, где я живу и работаю, не так много, зарядка неудобна, поэтому я начал интересоваться гибридом. Семья тоже поддержала мой выбор гибрида. Сначала я обратил внимание на BYD Qin PLUS DMI, но внешний вид автомобиля совершенно не соответствовал моим эстетическим предпочтениям, он выглядел старомодно, интерьер тоже мне не понравился, да и пространства мало (основное внимание уделяю семейному автомобилю, поэтому пространство должно быть как можно больше). Затем я обратил внимание на Geely Galaxy L6, у этого автомобиля нет проблем с внешним и внутренним дизайном, мне он понравился, но пространство тоже не устроило, договорился о тест-драйве, по ощущениям обычный, поэтому отказался. Позже рассмотрел BYD Destroyer 05, но внешний вид и интерьер слишком некрасивые (не знаю почему, но автомобили BYD всегда кажутся топорными, кроме SEAL и HAN, которые, однако, превышают мой бюджет). Случайно на дороге увидел Deep Blue SL03, с первого взгляда меня привлек внешний вид. Честно говоря, я никогда раньше не слышал об этом автомобиле, поэтому посмотрел информацию на Dongchedi: внешность и стиль соответствовали моим требованиям. На тот момент 23-й модельный год еще не вышел, мне не понравился дизайн центральной консоли и колес 22-й модели, но внешний вид меня очень впечатлил, так что я колебался. Неожиданно в сентябре вышла модель 23-го года, и изменения в интерьере полностью соответствовали моим эстетическим предпочтениям, колесные диски тоже стали лучше, поэтому я решился купить Deep Blue. Добавил в WeChat нескольких продавцов, с которыми постоянно общался, а во время октябрьских праздников поехал в дилерский центр на личное испытание. В целом был очень доволен, но 23-я модель стоила дорого, цена не снизилась ни на йоту. После некоторых переговоров мне подарили ключ, зарядное устройство и бонус на 818 юаней. Участвовал в программе "старый приводит нового клиента", получил 55 тысяч сапфиров, страховка стоила 4850 юаней, итоговая стоимость оказалась чуть больше 160 тысяч, с учетом подарков уложился в 160 тысяч, цена приемлемая. С момента заказа до получения автомобиля прошло около 20 дней, на данный момент я проехал более 300 километров, все время используя электричество, ощущается очень экономичным, и проблем с пробегом нет. Пока электродвигатель работает без проблем, в целом очень доволен! 【Впечатления от вождения】 Отличные, быстро ускоряется, хорошо контролирует шум. Подвеска работает отлично, хотя в сообществе говорят, что задние сиденья в модели 22-го года сильно трясутся, я не пробовал эту модель, поэтому не могу судить, но в 23-й модели задние сиденья мне кажутся комфортными. 【Расход топлива】 Когда забирал машину, полностью заправил бак, до сих пор не использовал ни капли, боюсь, как бы бензин не испортился от длительного хранения.

ZEEKR 001 2023

После участия в пресс-конференции в пятницу, сегодня я получил тестовую машину 🥹 【Динамика】 Разгон от 0 до 100 км/ч за 2 секунды, от 0 до 400 м за 9 секунд, круг на трассе в Чжэцзяне за 1 минуту и 37 секунд. Машина действительно быстрая, слишком быстрая, разгон настолько мощный, что чуть ли не вызывает головокружение, но при этом он линейный. И даже с изношенными задними шинами и двумя делениями заряда, автомобиль остаётся очень агрессивным. Можно сказать, что это настоящий монстр. 【Впечатления от вождения】 Если вы не будете водить агрессивно, вы даже не почувствуете, что у машины тысяча лошадиных сил. Я не выезжал на трассу, но немного протестировал, и ощущения от вождения очень близки к бензиновой машине. Это действительно идеально для тех, у кого есть страх перед электромобилями, как у меня. Я не ожидал, что 1300-сильный монстр в повседневной эксплуатации будет таким мягким. Это было абсолютно неожиданно: управлять им очень удобно, в отличие от мощных бензиновых автомобилей, где повседневное вождение доставляет неудобства. Управление и езда у Zeekr очень спортивные, и ожидать уровня комфорта в административных автомобилях не стоит. Койловеры KW очень жесткие и отлично поддерживают, динамическое подавление крена реализовано на высшем уровне. "Король прямой дороги, погибель поворотов"? Я думаю, что благодаря интеллектуальному контролю четырёх моторных приводов и аэродинамическому дизайну, время круга скажет само за себя. Суметь достичь такого уровня экстремальной производительности и сохранить комфортное повседневное управление — это баланс, который я раньше не мог себе представить. Продукт говорит сам за себя, это действительно не тот случай, когда производители лишь заваливают потребителей цифрами и обещаниями. Я очень впечатлен, 001FR — это добросовестный продукт эпохи. Это первый раз, когда Китай получил высокопроизводительный серийный автомобиль уровня спортивных состязаний, а не что-то эфемерное. Я думал, что он будет стоить 1 миллион юаней, но он стоит всего 769 тысяч юаней. Он позволяет сбалансировать агрессивную мощность и повседневное управление, что не может не радовать. Это самая ожидаемая машина этого года. Zeekr — это круто!

Voyah Dreamer 2024

Этот автомобиль, кроме пространства и мультимедийной системы, во всем остальном идеален. Я все же рекомендую его приобрести, без преувеличений и негатива, спустя три дня использования могу сказать, что он замечательный. Покупка была нелегкой: сначала смотрел на Buick GL8, затем на Toyota Sienna, и на Denza D9. Уже сделал заказ, но однажды случайно увидел эту машину в Шицзячжуане и сразу понравилась мне и моей жене. Первое ощущение после тест-драйва – стабильная, тихая и быстрая. Без колебаний оформили заказ. Заказали старую модель, так как новая еще не была на рынке. Оплатил депозит 5000 и ждал выхода новой модели. Честно говоря, полагаю, что соглашение о предзаказе было не слишком выгодно для всех покупателей, и не я один этим недоволен. Тем не менее, цена оказалась в рамках моих ожиданий, плюс бонусы за замену автомобиля составили около 20 тысяч, это было очень хорошо. Как говорится, жизнь коротка, если хочешь – покупай, в общем. Отдел продаж и доставки в Шицзячжуане – великолепные, регистрация бесплатно, страховка 5500. В целом очень доволен сервисом Lantu, выразил благодарность всем сотрудникам. Работники Lantu помогли оформить регистрацию, вчера поставил автомобиль на учет (бесплатно). Наиболее поразил мой продавец: добрый, искренний, что радует. Это был мужчина, не думайте ничего лишнего. Одним словом, очень доволен. Надеюсь, Lantu будет развиваться и дальше!

Mercedes-Benz GLK Class 2015

В свое время специально купил GLK перед прекращением производства, потому что не очень нравился обновленный GLC. Кроме небольшого пространства, никаких проблем. Действительно хочется оставить его себе на память...

Buick E5 2023

Машину забрал 31 октября, 1 ноября клеил пленку... После двух дней езды чувствую, что машина большая, легко управляемая, с хорошим запасом хода. Я купил версию с улучшенной дальностью хода и хорошей безопасностью, но на дороге множество предупреждений немного напрягают, особенно система автоматического торможения - тормозит резко и некомфортно! Поэтому я отключил автоматическое торможение, оставив только звуковое предупреждение. Теперь, спустя почти месяц, привык к машине, потребление электричества все ниже: с первоначальных 14.9 снизилось до 12.7 - я доволен, думаю, может быть, станет еще меньше. В городе и в пригороде запас хода составляет примерно 600 км. На шоссе потребление составляет около 16, но я редко езжу по шоссе, в основном по городу, и совсем не испытываю беспокойства по поводу запаса хода. У меня собственное парковочное место, при покупке машины в комплекте шел зарядный столб, заряжаюсь примерно раз в неделю, начиная с 10 вечера до 7:30 утра, и зарядка обходится меньше 30 юаней за раз, это очень экономично. Сейчас недельные затраты на электричество меньше, чем раньше тратил на бензин за день – это действительно экономично, в целом я очень доволен.

Hengchi 5 2022

Функция автомобильной системы пока не имеет дополенной реальности для навигации, функция жестов не активирована, функция бесключевого доступа не активирована, остальное идеально. Особенно интерьер и радиус поворота, жесткость рамы.

Ford Explorer (V поколение) 2017

Внешний вид довольно внушительный, интерьер на среднем уровне, качество сборки обычное. Хочется отметить третий ряд сидений - он комфортнее, чем в других машинах, потому что положение сидения выше. Расход топлива: на трассе чуть больше 9 литров, в городе - чуть больше 13. Пока проблем не возникало, кажется, американские автомобили довольно выносливые. Двигатель не требует особого топлива, в использовании очень удобный.