Отзывы об автомобилях (44084)

Changan Raeton PLUS 2023

Почти год, более 30 тысяч километров, в целом все довольно хорошо, но при переходе с первой на вторую передачу есть ощутимый рывок, как будто не удается переключиться, это ощущение довольно заметное. Разгон хороший, на средней или высокой скорости мне очень нравится, есть мощность. Совершил шесть-семь поездок в горы, в общем, езда в горах тоже без проблем (если это не совсем плохие дороги). Впечатления в основном положительные. 【Самое недовольство】 Это автосалон 4s, плохие впечатления от 4s, на момент покупки не было скидок, на техническое обслуживание дали только одну бесплатную услугу, такое разочарование. 【Расход топлива】 Я вожу машину довольно агрессивно, неважно, это эстакада или обычная дорога, всегда люблю быть впереди, не люблю ездить медленно, расход топлива около 7 литров. 【Водительские ощущения】 Рулевое управление точное, это вызывает уверенность, каждый раз при обгоне и поворотах. Но с шумоизоляцией как повезет, иногда слышен звук двигателя, иногда нет, и звук двигателя немного неприятный, может быть потому что я завожу машину не прогрев ее, в целом вождение приносит удовлетворение. Самое неприятное – это автосалон 4s, просто бесит, знакомые владельцы автомобилей получили намного больше бесплатных услуг. Машина отличная, очень доволен машиной. В конце концов, надеюсь, что Changan обновит мультимедийную систему автомобиля, навигацию и QQ музыку для модели Ruicheng Plus.

Wuling (Baojun) KiWi EV 2023

Ощущения средние, при вмешательстве в процесс интеллектуального вождения для ускоренного обгона оно принудительно возвращается на исходную полосу, и если в это время там окажется машина, то она будет наезжать.

BAIC Manufacturing Ace M7 EV 2023

Большой просторный электромобиль с высоким соотношением цена-качество. Внешний вид неплохой, комплектация достаточная, для коммерческого использования не нужны вычурные функции. Камера заднего вида превзошла ожидания, очень четкая. У этой машины неплохая мощность, рулевое управление очень легкое, угол поворота достаточно большой. В целом доволен, но необходимо улучшить качество подвески, так как амортизация довольно жесткая. Надеюсь, что последующие новые модели будут становиться все лучше.

Changan UNI-V 2023

Внешний вид и интерьер и так понятны — я купил машину из-за внешнего вида. Теперь о пространстве и ощущениях от вождения: если членов семьи немного, заднего пространства вполне достаточно, при росте 170 см сидеть сзади проблем нет. Но если людей много, то будет тесновато. К счастью, в семье моей жены все маленького роста, так что это не проблема. Что касается ощущений от вождения, как сказать, мощности вполне хватает, по этому поводу нет никаких споров. Сегодня я ехал домой, по дороге заезжал за документами на машину, по национальной трассе 320. При нажатии на педаль газа мощность вообще не вызывает вопросов, использовал стандартный режим, не включал ECO. В настройках просто измените установку на сохранение последнего режима вождения, иначе каждый раз при посадке в машину будет по умолчанию включаться режим ECO, и каждый раз придется переключать кнопки. Спортивный режим я не пробовал, думаю, что его можно использовать только изредка, когда едешь один и хочешь испытать машину на пустынной дороге у реки. Когда моя жена в машине, она беспокоится при быстрой езде, а вдруг взволнуется... Я предполагаю, что если рост больше 170 см, при посадке и выходе из водительского кресла коленки будут задевать руль, попробуйте сами. Что касается расхода топлива, я проехал пока только 100 километров, сейчас расход составляет 10 литров. Об этом нечего особо говорить, расход топлива зависит от типа дороги и стиля вождения, это не нужно учитывать, расход связан не столько с машиной, сколько с условиями вождения. И последнее: мне 27 лет, сейчас у меня пока нет детей, возможно, появятся в следующем году. В настоящее время в моей машине редко кто ездит, пока мне хватает места. В будущем, в зависимости от ситуации, обязательно сменю машину. Никто не будет ездить на одной и той же машине вечно. Если моя семья будет часто использовать машину, я подумаю о покупке большего авто. Для тех, кто хочет купить такую машину, я искренне скажу: если вам нравится, попробуйте. Я вообще не смотрел другие машины, с первого взгляда понравилась эта модель. Не стоит сравнивать машины за 100 тысяч юаней, главное, чтобы нравилось.

Toyota Granvia 2023

Автомобиль куплен более двух месяцев назад, хочу поделиться своими впечатлениями от использования и обменяться мнениями с другими. Ранее в семье был маленький Passat с пробегом в двадцать тысяч километров. В связи с появлением второго ребенка, наш маленький Passat уже не подходил для семьи из четырех взрослых и двух детей, поэтому рассмотрели замену на MPV. Обратили внимание на: Odyssey (я всегда следил за моделями и ценами Odyssey через DCE, хорошо, что есть DCE, можно в реальном времени узнавать рыночную ситуацию и цены, ха-ха. Я лично очень люблю эту машину), Elysion, Sienna, Grevia (узнал о Grevia благодаря DCE, ха-ха), Buick GL8 (просто интересовался, ведь у компании есть такой, но он очень много расходует топлива, просто для справки). Мы посмотрели Sienna, продавец сказал, что есть скидка, но не сказал сколько, возможно, решил, что мы не заинтересованы в покупке, все-таки на Sienna спрос большой. Пошли дальше, посмотрели Odyssey, моя жена сразу села на второй ряд и сказала: "Не подходит, сидеть неудобно, места мало", ничего не оставалось, кроме как уйти. Хотя я все еще хотел купить Odyssey, она меньше и легче в управлении, но уговорить жену не удалось. (Она хотела купить M8, потому что сиденья удобные, я поддерживаю отечественное производство, но боюсь, что будет много мелких проблем). Следующая остановка - Grevia, первый салон предложил скидку в 10 тысяч, сразу ушли, второй салон предложил скидку в 20 тысяч и согласился торговаться (четырехлетнее обслуживание и 100 тысяч километров бесплатно тоже очень заманчиво). Договорились, и в итоге полная стоимость топовой комплектации составила 425 тысяч, внесли залог и забрали машину. После покупки сам наклеил автомобильную пленку отечественного производства и пленку 3M для теплоизоляции (теплоизоляционную пленку, что дал дилер, не использовал, так как она не очень качественная), купил двухслойные коврики для салона, легко ухаживать. (Также в комплекте с машиной шел однослойный коврик, оставил его как запасной). Коврик в багажник купил сам, полностью закрывающий 360 градусов. В принципе, основные нюансы улажены. Теперь о впечатлениях от эксплуатации и о плюсах и минусах машины: Плюсы: 1. Управление: лучше, чем я ожидал. Привыкнув к Passat, думал, что эта машина будет большой и тяжелой в управлении, но оказалось, что управлять ей действительно комфортно, рулевое колесо очень легкое, не такое тяжелое, как у немецких машин. 2. Внешний вид: мне очень нравится спортивный вид. 3. Расход топлива: в целом приемлемый, ездим по шоссе и в городе, при нагрузке в два-три человека или полной загрузке расход составляет примерно 0,5 юаня на километр, что на 92 бензине мне очень радует. Предыдущий Passat расходовал 1 юань в городе и 0,5 юаня на шоссе. 4. Пространство: без сомнений, отличное. Хотя нет больших сидений, сидеть все равно удобно, детям в машине комфортно, можно свободно перемещаться. Для детей и взрослых место хватает. Бардачок тоже очень удобный. 5. Информационно-развлекательная система: ранее пользовался CARPLAY, теперь использую встроенную навигацию Baidu, тоже удобно. Даже лучше, чем ожидал (иногда навигация выходит из приложения, но после повторного входа можно продолжить текущий маршрут). 6. Кондиционер: кондиционер Toyota действительно мощный, намного лучше, чем у немецких машин. Для всей семьи даже при включении на два деления бывает очень холодно. 7. Видео система: в машине есть телевизор, хотя экран небольшой и разрешение всего 720P, не хочу ничего менять, достаточно для детей, чтобы смотреть мультфильмы. Купил ТВ-бокс, подключил его к WI-FI, дети довольны. Минусы: 1. Машина вернулась домой с предупреждением о низком уровне жидкости для стеклоомывателя, оказалось, что ее почти нет. Пришлось долить две большие бутылки. Почему дилеры и производитель не восполняют такой дешевый ресурс? 2. У автомобиля плохая звукоизоляция из-за четырех колес, особенно на мокрой дороге. 3. Металлический корпус очень тонкий, пришлось наклеить пленку. Без нее вмятины от царапин сложно исправлять. 4. Приложение для телефона практически бесполезно, в подземном гараже сигнал слабый, приложение не соединяется с машиной. В нем также нет функции дистанционного запуска кондиционера — провал. 5. Камеры 360 градусов: качество изображения как в эпоху Nokia, не знаю, в чем проблема — в камерах или их декодировании. Если в камерах, стоит подумать о замене на другие. Несколько советов: 1. Для прослушивания музыки с USB-накопителя отформатируйте его в формат EXFAT, и все MP3-файлы будут воспроизводиться. 2. Лучше купить автомобильный пылесос, множество брендов предлагает удобные модели. 3. Если есть возможность, наклейте автомобильную пленку, металл действительно тонкий. 4. Для топовой комплектации купите небольшой динамик с разъемом TYPC или 3.5 мм, чтобы водители и пассажиры могли слушать музыку, а пассажиры заднего ряда — смотреть телевизор, не мешая друг другу.

Aion Y 2023

Выбирал среди нескольких моделей, включая BYD Yuan Plus и Geely Geometry, но в итоге меня привлекло пространство Aion Y Plus, а также то, что рычаг переключения передач не требует изменения привычек вождения. Передние сиденья можно раскладывать, что удобнее для кемпинга, чем палатка. Старую бензиновую машину оставили для дальних поездок, эта будет использоваться для работы и загородных прогулок с ночевкой. Жалею, что не выбрал топовую версию за 70 тысяч, так как технологические функции значительно уступают. Поговорим о цене, что всех интересует: Автомобиль без учета дополнительных расходов – 131800 Регистрация – 500, сервисный сбор – 100 Страховка – 4500 Итого на выходе – 136900 Использовал 100000 на три года без процентов, фактически потратил 36900. Есть еще компенсация в 10000 за утилизацию в Шанхае, продал свою старую машину, дома осталась только машина жены для дальних поездок, так что фактическая цена составляет 136900-10000 = 126900. Много ловушек при взаимодействии с автосалонами, здесь подведу итоги, чтобы предупредить всех и помочь сэкономить. Ловушка 1: обсужденную цену не признают позже. Первоначально оговоренная сумма была 135000 с учетом страховки и официальной компенсации за утилизацию. При оплате задатка продавец отрицал свои слова, сумма увеличилась до 136900. Поэтому, если обсуждаете цену с несколькими дилерами, лучше записывать разговоры или фотографировать их предложения, чтобы было доказательство. Пусть они подпишут предложенную цену. В предложении должны быть указаны цена без учета дополнительных расходов, страховка, сбор за регистрацию, сервисный сбор и условия получения компенсации. Впоследствии они отрицали официальную компенсацию в 2000, утверждая, что старую машину нужно продать официально, но при обсуждении об этом не упоминали. Ловушка 2: в изначальном предложении не указываются сервисный сбор и сбор за регистрацию. После внесения задатка назвали сумму за регистрацию в 1000 и сервисный сбор в 100. Я сказал, что у других дилеров регистрация стоит всего 200, иначе не куплю и потребую возврат задатка, тогда они снизили до 500. Все оплатил через WeChat, даже без квитанции, вероятно, эти деньги пошли в карман продавца. Всегда выясняйте стоимость регистрации и сервисов заранее, просите квитанции или счета. Ловушка 3: страховка. Обговоренная сумма была не более 4500, но включили бесполезный пакет за 388. Говорили, что невозможно убрать его, так как страховая компания не продаст полис без него и прочее. Нельзя оформить страховку самостоятельно за пределами автосалона, рынок страховок на новые автомобили монополизирован. Угрожал купить только обязательную страховку, отказаться от коммерческой, зная, что закон запрещает страховым компаниям отказывать в обязательной страховке, иначе они нарушают закон и могут быть оштрафованы или лишены лицензии. Ловушка 4: подарки кроме ковриков бесполезны, видеорегистратор и пленка низкого качества. При установке пленки предлагают дорогую версию, потолок пленки не включен, отдельно стоит 1680. Решил не устанавливать пленку, забрал назад и выбросил. На Taobao полный комплект с потолочной пленкой стоит всего 800 и обеспечивает теплоизоляцию 99%, подаренная пленка – лишь 15%, даже без гарантии, может вспучиваться. Также навязывают продленную гарантию на 8 лет и так далее. Этот опыт для вашей информации.

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально я не планировал покупать машину, но в этом году неожиданно подумал, что все-таки лучше купить. Проработав несколько лет, я не смог накопить денег, а машина хотя бы будет чем полезным и облегчит поиск девушки... Бюджет до 150 тысяч юаней. Сначала я хотел купить бензиновую машину, поэтому скачал приложение Dongchedi для просмотра автомобилей, начиная от Changan UNI-V до Geely Xingrui и до Chery Arrizo 8, одновременно копил деньги и следил за информацией о машинах. В июле-августе цена на бензин выросла, и друзья вокруг все говорили о ценах на бензин, так что я решил выбрать новый энергетический автомобиль! И начал смотреть такие машины. Учитывая, что, возможно, придется ездить домой на машине (2000 км в одну сторону), полностью электрические автомобили я сразу отмел. Еще одна причина в том, что я никогда раньше не водил новый энергетический автомобиль, боялся, что будет беспокойство о пробеге, и зарядных станций рядом с местом, где я живу и работаю, не так много, зарядка неудобна, поэтому я начал интересоваться гибридом. Семья тоже поддержала мой выбор гибрида. Сначала я обратил внимание на BYD Qin PLUS DMI, но внешний вид автомобиля совершенно не соответствовал моим эстетическим предпочтениям, он выглядел старомодно, интерьер тоже мне не понравился, да и пространства мало (основное внимание уделяю семейному автомобилю, поэтому пространство должно быть как можно больше). Затем я обратил внимание на Geely Galaxy L6, у этого автомобиля нет проблем с внешним и внутренним дизайном, мне он понравился, но пространство тоже не устроило, договорился о тест-драйве, по ощущениям обычный, поэтому отказался. Позже рассмотрел BYD Destroyer 05, но внешний вид и интерьер слишком некрасивые (не знаю почему, но автомобили BYD всегда кажутся топорными, кроме SEAL и HAN, которые, однако, превышают мой бюджет). Случайно на дороге увидел Deep Blue SL03, с первого взгляда меня привлек внешний вид. Честно говоря, я никогда раньше не слышал об этом автомобиле, поэтому посмотрел информацию на Dongchedi: внешность и стиль соответствовали моим требованиям. На тот момент 23-й модельный год еще не вышел, мне не понравился дизайн центральной консоли и колес 22-й модели, но внешний вид меня очень впечатлил, так что я колебался. Неожиданно в сентябре вышла модель 23-го года, и изменения в интерьере полностью соответствовали моим эстетическим предпочтениям, колесные диски тоже стали лучше, поэтому я решился купить Deep Blue. Добавил в WeChat нескольких продавцов, с которыми постоянно общался, а во время октябрьских праздников поехал в дилерский центр на личное испытание. В целом был очень доволен, но 23-я модель стоила дорого, цена не снизилась ни на йоту. После некоторых переговоров мне подарили ключ, зарядное устройство и бонус на 818 юаней. Участвовал в программе "старый приводит нового клиента", получил 55 тысяч сапфиров, страховка стоила 4850 юаней, итоговая стоимость оказалась чуть больше 160 тысяч, с учетом подарков уложился в 160 тысяч, цена приемлемая. С момента заказа до получения автомобиля прошло около 20 дней, на данный момент я проехал более 300 километров, все время используя электричество, ощущается очень экономичным, и проблем с пробегом нет. Пока электродвигатель работает без проблем, в целом очень доволен! 【Впечатления от вождения】 Отличные, быстро ускоряется, хорошо контролирует шум. Подвеска работает отлично, хотя в сообществе говорят, что задние сиденья в модели 22-го года сильно трясутся, я не пробовал эту модель, поэтому не могу судить, но в 23-й модели задние сиденья мне кажутся комфортными. 【Расход топлива】 Когда забирал машину, полностью заправил бак, до сих пор не использовал ни капли, боюсь, как бы бензин не испортился от длительного хранения.

ZEEKR 001 2023

После участия в пресс-конференции в пятницу, сегодня я получил тестовую машину 🥹 【Динамика】 Разгон от 0 до 100 км/ч за 2 секунды, от 0 до 400 м за 9 секунд, круг на трассе в Чжэцзяне за 1 минуту и 37 секунд. Машина действительно быстрая, слишком быстрая, разгон настолько мощный, что чуть ли не вызывает головокружение, но при этом он линейный. И даже с изношенными задними шинами и двумя делениями заряда, автомобиль остаётся очень агрессивным. Можно сказать, что это настоящий монстр. 【Впечатления от вождения】 Если вы не будете водить агрессивно, вы даже не почувствуете, что у машины тысяча лошадиных сил. Я не выезжал на трассу, но немного протестировал, и ощущения от вождения очень близки к бензиновой машине. Это действительно идеально для тех, у кого есть страх перед электромобилями, как у меня. Я не ожидал, что 1300-сильный монстр в повседневной эксплуатации будет таким мягким. Это было абсолютно неожиданно: управлять им очень удобно, в отличие от мощных бензиновых автомобилей, где повседневное вождение доставляет неудобства. Управление и езда у Zeekr очень спортивные, и ожидать уровня комфорта в административных автомобилях не стоит. Койловеры KW очень жесткие и отлично поддерживают, динамическое подавление крена реализовано на высшем уровне. "Король прямой дороги, погибель поворотов"? Я думаю, что благодаря интеллектуальному контролю четырёх моторных приводов и аэродинамическому дизайну, время круга скажет само за себя. Суметь достичь такого уровня экстремальной производительности и сохранить комфортное повседневное управление — это баланс, который я раньше не мог себе представить. Продукт говорит сам за себя, это действительно не тот случай, когда производители лишь заваливают потребителей цифрами и обещаниями. Я очень впечатлен, 001FR — это добросовестный продукт эпохи. Это первый раз, когда Китай получил высокопроизводительный серийный автомобиль уровня спортивных состязаний, а не что-то эфемерное. Я думал, что он будет стоить 1 миллион юаней, но он стоит всего 769 тысяч юаней. Он позволяет сбалансировать агрессивную мощность и повседневное управление, что не может не радовать. Это самая ожидаемая машина этого года. Zeekr — это круто!

Voyah Dreamer 2024

Этот автомобиль, кроме пространства и мультимедийной системы, во всем остальном идеален. Я все же рекомендую его приобрести, без преувеличений и негатива, спустя три дня использования могу сказать, что он замечательный. Покупка была нелегкой: сначала смотрел на Buick GL8, затем на Toyota Sienna, и на Denza D9. Уже сделал заказ, но однажды случайно увидел эту машину в Шицзячжуане и сразу понравилась мне и моей жене. Первое ощущение после тест-драйва – стабильная, тихая и быстрая. Без колебаний оформили заказ. Заказали старую модель, так как новая еще не была на рынке. Оплатил депозит 5000 и ждал выхода новой модели. Честно говоря, полагаю, что соглашение о предзаказе было не слишком выгодно для всех покупателей, и не я один этим недоволен. Тем не менее, цена оказалась в рамках моих ожиданий, плюс бонусы за замену автомобиля составили около 20 тысяч, это было очень хорошо. Как говорится, жизнь коротка, если хочешь – покупай, в общем. Отдел продаж и доставки в Шицзячжуане – великолепные, регистрация бесплатно, страховка 5500. В целом очень доволен сервисом Lantu, выразил благодарность всем сотрудникам. Работники Lantu помогли оформить регистрацию, вчера поставил автомобиль на учет (бесплатно). Наиболее поразил мой продавец: добрый, искренний, что радует. Это был мужчина, не думайте ничего лишнего. Одним словом, очень доволен. Надеюсь, Lantu будет развиваться и дальше!

Mercedes-Benz GLK Class 2015

В свое время специально купил GLK перед прекращением производства, потому что не очень нравился обновленный GLC. Кроме небольшого пространства, никаких проблем. Действительно хочется оставить его себе на память...

Buick E5 2023

Машину забрал 31 октября, 1 ноября клеил пленку... После двух дней езды чувствую, что машина большая, легко управляемая, с хорошим запасом хода. Я купил версию с улучшенной дальностью хода и хорошей безопасностью, но на дороге множество предупреждений немного напрягают, особенно система автоматического торможения - тормозит резко и некомфортно! Поэтому я отключил автоматическое торможение, оставив только звуковое предупреждение. Теперь, спустя почти месяц, привык к машине, потребление электричества все ниже: с первоначальных 14.9 снизилось до 12.7 - я доволен, думаю, может быть, станет еще меньше. В городе и в пригороде запас хода составляет примерно 600 км. На шоссе потребление составляет около 16, но я редко езжу по шоссе, в основном по городу, и совсем не испытываю беспокойства по поводу запаса хода. У меня собственное парковочное место, при покупке машины в комплекте шел зарядный столб, заряжаюсь примерно раз в неделю, начиная с 10 вечера до 7:30 утра, и зарядка обходится меньше 30 юаней за раз, это очень экономично. Сейчас недельные затраты на электричество меньше, чем раньше тратил на бензин за день – это действительно экономично, в целом я очень доволен.

Hengchi 5 2022

Функция автомобильной системы пока не имеет дополенной реальности для навигации, функция жестов не активирована, функция бесключевого доступа не активирована, остальное идеально. Особенно интерьер и радиус поворота, жесткость рамы.

Ford Explorer (V поколение) 2017

Внешний вид довольно внушительный, интерьер на среднем уровне, качество сборки обычное. Хочется отметить третий ряд сидений - он комфортнее, чем в других машинах, потому что положение сидения выше. Расход топлива: на трассе чуть больше 9 литров, в городе - чуть больше 13. Пока проблем не возникало, кажется, американские автомобили довольно выносливые. Двигатель не требует особого топлива, в использовании очень удобный.

Ford Edge (II поколение) 2023

Интерьер не очень нравится, остальное все устраивает, особенно сиденья 2-2-3, сидеть на третьем ряду удобно, обычно на четверых человек в семье хватает по одному месту на каждого. Когда третий ряд сидений сложен, багажник становится очень вместительным. Мое знакомство с Ford Edge произошло случайно, когда я увидел выпущенную в этом году модель Edge L. С первого взгляда меня привлек роскошный и элегантный внешний вид автомобиля. Edge L стал третьей машиной в нашей семье. Первые две были Nissan. Мой первый автомобиль служил более 12 лет, но со временем начал доставлять проблемы: тонкая металлическая обшивка, множество поломок из-за возраста. Особенно неприятно было, когда включал кондиционер — двигатель начинал реветь, а скорость не увеличивалась. Проезжая по неровной дороге, ощущения оставляли желать лучшего, невозможно выразить словами. Поэтому я решил поменять машину на что-то получше. У нас семья из четырех человек, хотелось купить просторный внедорожник, чтобы ездить на работу, а в выходные выезжать с семьей на природу, при этом безопасность и пространство были приоритетными. Когда мы определились с выбором Edge L, каждодневно смотрел обзоры на автомобиль. Даже жена говорила, что я стал одержим этой машиной. 21 октября я поехал в салон посмотреть автомобиль вживую. Выбрал цвет «墨宇蓝», итоговая цена составила 2,51 миллиона юаней, что соответствовало моему ожидаемому бюджету. На следующий день внес предоплату. Хочу напомнить автолюбителям: при покупке автомобиля обязательно придерживаться вашего ценового диапазона, а каждую скидку фиксировать письменно.

Porsche Panamera E-Hybrid 2023

Не выбрал спортивный выхлоп, звуковая характеристика не очень нравится. Электрический запас хода небольшой, только для поездок на работу и обратно, и требуется частая подзарядка.

Ford Fiesta (Mk6) 2011

Внешний вид очень похож на Ford Focus, это братская модель. Нельзя не сказать о привлекательной передней части, а вот задняя часть вызывает смешанные чувства. Управляемость действительно на высоте, разгон тоже неплохой. Это настоящая находка для любителей небольших объемов двигателя. Просто покупай и не раздумывай.

BMW M4 2023

В принципе, нормально, только очень жестко. В остальном ничего особенного, как только первый прилив прошел, уже ничего особо не ощущается... 【Динамика】 На дороге легко обгонять, уверенность на высоте, больше не боишься медленных машин впереди и критики от тех, кто сзади. Задним остается только не успеть нажать на газ... Для повседневных безопасных поездок, законного обгона.

Hongqi HS5 2023

Внешний вид безупречный, сочетание роскоши и уникальной спортивной атмосферы, даже при таких высоких продажах машина по-прежнему привлекает внимание. Интерьер выполнен в минималистичном стиле, который мне больше нравится. Комплектация не слишком обширна, можно сказать, что она достаточная, не имеет преимуществ по сравнению с отечественными автомобилями в том же ценовом диапазоне, но более насыщенная по сравнению с моделями аналогичного уровня у иностранных производителей. Пространство в салоне в целом хорошее, особенно на заднем ряду, где можно спокойно вытянуть ноги не чувствуя тесноты; для среднего SUV это выдающееся достижение. Однако за это приходится платить небольшим объемом багажника, куда, по оценкам, помещаются 2 чемодана по 24 дюйма и 1 чемодан на 20 дюймов, а также некоторые мелочи, это считается малым для своего класса, но учитывая, что впечатляющее пространство заднего ряда идёт в ущерб багажнику, это объяснимо. Комбинация двигателя 2.0L Turbo и 8-ступенчатой автоматической трансмиссии дарит уникальные ощущения от вождения, особенно при быстром разгоне, появляется ощущение сопротивления, не поверишь, что это 1,8-тонный SUV, но на низких скоростях разгон все же вызывает некоторые рывки. Детали по трем аспектам: 1. Расход топлива. Я в основном езжу по трассе, около 60% трасса, 40% город. На трассе выходит 7-8 литров на 100 км, в городе 15-16 литров, была ситуация, когда вышло 21 литр (поездка была очень короткой, 1,2 км). В общей сложности на 3200+ км вышло 9,7 литров на 100 км. Думаю, что расход не назвать низким, но и не таким ужасным, как пишут в интернете, сопоставим с машинами того же класса. 2. О системе автомобиля. Пока что не было случаев черного экрана, функций в системе не много, но основные есть. Кажется, нельзя транслировать фильмы, что немного разочаровывает, как и то, что встроенная навигация Baidu не показывает оставшееся время на светофорах. Для прослушивания музыки доступен только Kuwo Music (хорошо, что я им пользуюсь). 3. О шумоизоляции в районе А-стоек. В городе проблемы не наблюдаются, на автостраде на скоростях выше 80 км/ч на некоторых участках может появляться звук ветра, но бывает, что и при 120 км/ч ничего не слышно, мне кажется, это связано с направлением и скоростью ветра. Я установил ветровики, может, это тоже влияет. Я интересовался этой машиной с 2022 года, и в целом не сожалею о покупке. Никто не идеален, и машина тоже, если вы выбираете ее за определенные достоинства, стоит научиться мириться с ее недостатками. От себя совет: если нет необходимости часто ехать по трассе, ездите в городе и обеспокоены расходом топлива, стоит все обдумать тщательно (тем не менее, она резко ускоряется на трассе). Если вам нужна высокая степень интеллектуализации автомобиля, это тоже стоит обдумать.

ZEEKR X 2023

Вначале неустойчиво, на неровной дороге немного покачивает... После 2000 километров происходит притирка, и становится всё лучше. Сиденье с нулевой гравитацией просто великолепно для дневного отдыха! Настоящее спасение для трудяг.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Сегодня провел первую техобслуживание, проехал всего 2500 километров, езжу мало, но все же есть несколько впечатлений, которыми хочу поделиться. 【Опыт покупки автомобиля】 В первой половине года в интернете все говорили, что в этом году на автомобили будет большая скидка. Причиной стало то, что цена на Citroën C6 почти упала вдвое. Так как в праздничные дни без машины было не удобно, я подумал, что рано или поздно придется покупать автомобиль. Поэтому начал делать различные исследования, смотреть и сравнивать автомобили, в основном хотел по низкой цене приобрести что-то получше. Сразу решил купить внедорожник, на седаны почти не обращал внимания. Цена около 110-120 тысяч юаней, в этом ценовом диапазоне больше всего выбора среди китайских автомобилей. Посмотрел Jetta среди импортных, но комплектация была плохая, интерьер тоже не понравился (не разбираюсь в автомобилях, может быть, те, кто разбираются, выбирают импортные). Затем посмотрел Haval H6, в тот момент на него была большая скидка. После тест-драйва договорился на цену 124 тысяч, третье поколение max, на тот момент это была очень низкая цена, почти купил, но жена отговорила, потому что подарков было мало. Теперь, когда думаю об этом, не могу сказать хорошо это или плохо, сейчас H6 можно купить за 115 тысяч, цена сильно упала. Потом посмотрел Changan и Geely, но цену не удалось хорошо обсудить или отношение в 4S центре было плохое, не стал рассматривать. В конце апреля обнаружил субсидии в Чэнду, как раз на майские праздники была автомобильная выставка, решил поехать в Чэнду. Проверил какие бренды и магазины с субсидиями, тогда вспомнил, что еще не смотрел Chery, посмотрел Tiggo 8 и Tiggo 7. Внешний вид Tiggo 7P сразу понравился, за ту же цену Tiggo 8 был только в базовой комплектации. Выбрал Tiggo 7P Luxury, в интернете он мне все больше нравился, узнал, что двигатель у Chery тоже неплохой, в основном определился с этой моделью. Затем местный 4S центр в Мэйшане обговорил цену, посмотрел онлайн цены и на платформах по продаже авто, примерно понял цену на этот автомобиль, и поехал в Чэнду на майские праздники. 【Цена покупки】 На выставке немного поторговались, кредит 60 тысяч, 115 тысяч все включено, цена меня устроила, заплатил депозит. На тот момент я даже не тестировал этот автомобиль, сейчас думаю, что это было поспешно. Подарили коврики, пленку, регистратор, выиграл чемодан в лотерее, регистратор в машине уже был, продал подарок. 【Впечатления от вождения】 В день получения автомобиля сразу почувствовал, что стартует резко, одна причина - это система автоматического удержания автомобиля и вторая - двигатель мощнее, чем у предыдущей машины, в любом случае ощущение мощное. На скоростях до 70-80 км/ч в салоне почти нет шума, на скорости до 120 км/ч с музыкой шум тоже приемлемый. Максимально разгонялся до 150 км/ч, на этой скорости машина менее устойчива, чем на 120 км/ч, педаль газа не была нажата до конца, можно разогнаться еще быстрее. Мощности достаточно, на трассе если не следить, легко разгоняться до 130-140 км/ч. Сейчас привык, автоматическое удержание автомобиля и автоматическое включение/выключение двигателя отключены, все более удобно управлять. 【Наименее удовлетворен】 Пару претензий: 1. Управление кондиционером без физических кнопок, неудобно, иногда при нажатии на экран случайно задеваешь кнопку кондиционера, в пути вслепую не получится управлять. 2. Нет ручного режима переключения передач. 3. При включении сразу включается радио, при парковке переключаю на Bluetooth, иногда радио все равно включается, возможно, это связано с длительным неиспользованием автомобиля. Управление кондиционером тоже странное, иногда включается автоматически, может быть, из-за автоматического удаления конденсата, еще не разобрался. 4. Бесключевой доступ нестабилен, иногда работает, иногда нет, у многих владельцев такая проблема. 5. Плохое качество сборки, первый раз сложил задние сиденья, при попытке вернуть обратно не вставляется в замок, оказалось, ткань снаружи плохо обработана и мешает замку, пришлось самому исправить. В день получения автомобиля обнаружил, что декоративная панель на стойке A была ослаблена, сам поправил. Через месяц обнаружил, что регулятор вентиляции на передней панели сломан, не регулируется, заменили на первом ТО. В основном это мелкие проблемы, но немного раздражают, в целом все устраивает. 【Расход топлива】 Сейчас средний расход 8,2 литра, по показаниям бортового компьютера это верно, на скорости около 80 км/ч расход минимум - около 6 литров, расход приемлемый. Вывод: Для домашнего использования это хороший автомобиль, все устраивает, пока не жалею. Цены на Chery действительно стабильные, почти не снижаются, качество будет видно в дальнейшем, надеюсь, китайские автомобили будут становиться все лучше. Проехал 6300 километров, езжу все еще мало, хорошо, что не купил электромобиль, боялся бы, что они могут испортиться от долгого стояния. Сегодня второе ТО, заранее купил пакет обслуживания на одном из онлайн магазинов, менее 500 юаней за три ТО, рабочая плата отдельная, у меня около 140 юаней за один раз, в итоге обслуживание недорогое. После первого ТО расход топлива почти не изменился, в городе все еще около 8-9 литров; на трассе удовлетворительно, с тремя взрослыми и кондиционером максимальный расход около 7 литров, обычно около 6,5, по спускам до 5 литров. Общий расход все еще около 8 литров. Несколько проблем: 1. На прямой дороге руль немного левее. Незначительно, но ощущается, это не влияет, так как машина не отклоняется, когда отпускаешь руль, возможно, проблема в руле, на ТО уже отрегулировали. 2. Бесключевой доступ все так же нестабилен, работает иногда, попробую разобраться. Если машину оставить на длительное время, работоспособность ухудшается, но в первые два часа после запертия все работает нормально. Возможно, проблема в чехле для ключей, сниму и понаблюдаю. Понравилась функция багажника: при наличии ключа можно открыть багажник без разблокировки, просто нажав на кнопку на задней двери. 3. В заднем фонаре появились насекомые. Заменили по гарантии. 4. На трассе иногда беспокоит давление на уши. Не знаю, дело в человеке или в машине, раньше думал, что из-за высоты, действительно, на больших высотах дискомфорт усиливается, ощущение, что в ушах образуется пленка, слух ослабляется. Но даже на трассе при перепадах высоты менее 100 метров это ощущение все равно возникает, хотя и не настолько сильно. В интернете нашел термин "давление на уши", возможно, это оно. Итог второго ТО: Ездить по трассе действительно комфортно, адаптивный круиз-контроль и поддержка полосы, особенно в тоннелях, не боюсь уставать глаза. В целом доволен. Если бы мне сейчас пришлось покупать автомобиль, выбрал бы Explorer 6, он действительно красивый, или бы доплатил за Tiggo 8, этих автомобилей стало больше на дорогах. Новый гибрид CDM кажется тоже неплохим, так как я не так много езжу, для меня больше подходит обычный автомобиль. В майские праздники на дорогах стало больше новых автомобилей Chery, Tiggo 8 действительно стало больше. Обслуживание в Мэйшане переехало, стало более высококлассным, 4S центр стал более дружелюбным, лайк.

BMW iX3 2023

Пробег у BMW указан с изрядной погрешностью, ха-ха, многое зависит от того, как ведет себя нога. Первый раз после зарядки показывало 538 километров, второй раз — 417 километров, я был в шоке. Но потом, когда поехал на работу примерно на 100 километров, пробег показывал всё ещё 402 километра. Иногда система дает сбои, интеллекта в автомобиле пока не так много, но управляется он восхитительно! Заднее пространство немного тесное! Багажник достаточно большой! В первый раз включил помощь водителю. На самом деле, отображение пробега у BMW немного веселое. Если контролировать нажатие на педаль и скорость, то можно заметить, что пробег увеличивается по мере движения. При температуре от 5 до 15 градусов, по скоростным дорогам в пригороде можно на полном заряде проехать 400-450 километров. Так как трасса новая, машин мало, дорога ровная, я впервые воспользовался системой помощи водителю от BMW. Компьютерное управление электрической системой более стабильно и естественно, чем у человека, и расход энергии очень экономичен. Поездка целиком на режиме eco+D, при скорости 60 км/ч, пробег увеличивается, при температуре -3 градуса на улице, кузов автомобиля с морозом. В салоне 21,5 градуса.

Chevrolet Cruze 2023

【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Задержка ускорения, при полном газе ускорение происходит только через 1 секунду 2. Подвеска немного низкая, черный пластик под передним бампером часто задевает землю 3. Трудно полностью закрыть люк 【Опыт покупки автомобиля】 Мне 28, я интересуюсь автомобилями уже несколько лет, и только в этом году на Национальный праздник решил купить автомобиль! Мне нужна мощность, так как в основном езжу по национальным дорогам, а не по трассе в городе! Рассматривал автомобили в ценовом диапазоне от 80 до 120 тысяч юаней, посмотрел почти все седаны. Сравнивал цены, изучал комплектации. Сначала хотел взять Civic, но выяснил, что он стоит 120 тысяч при оплате наличными. Искал, но не нашел, а местные продавцы предлагали кредит с 13 тысячами начальных расходов плюс проценты, что доходило до 140 тысяч, и я отказался. Затем посмотрел BYD Qin, разгон хороший, но запах в салоне слишком сильный, голова кружится, поэтому отказался. Потом попробовал Toyota Levin Hybrid (не понравилось рулевое колесо) и Mazda 3 (надо ждать более двух месяцев). Volkswagen либо были слишком дорогими с двойным сцеплением, либо слишком плохими с двигателем 1.5, так что тоже отказался. В итоге остались Buick Verano 1.5 турбо, Chevrolet Cruze 1.3 турбо и Changan Eado 1.4 турбо. Внешний вид Verano мне не понравился, остались Eado и Cruze. Потом цена на Eado поднялась на 2000 юаней, оказавшись дороже Cruze, в итоге выбрал последний! 【Цена покупки】 Стоимость автомобиля без учета оформления 71 тысяча юаней, финальная цена 82 тысячи юаней. Подарки: первое техническое обслуживание, защитная пленка и коврики. 【Впечатления от вождения】 Подвеска немного жестковата. При сильном нажатии на газ задержка в ускорении! В спортивном режиме тоже задержка 0.5 секунды! В остальном всё нормально, машина цельная, вибрации не ощущаются, включая торможение на передаче D. 【Расход топлива】 8.0 литров на 100 километров в среднем. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Устраивает цена. 【Комфорт при езде】 Приемлемый для этой ценовой категории.

Exeed LX 2023

Посмотрел много машин, хотел купить подключаемый гибрид, протестировал Dongfeng Nissan Venucia D60, управление показалось неудобным. Также посмотрел Dongfeng Haohan на топливной гибридной системе – управление тоже неудобное, да и сборка обычная. Потом протестировал Chery Exeed TXL 2022 года и влюбился, взял модель 2023 года – интерьер удобный, управление стабильное, мощность сильная, быстрая зарядка с 20% до 100% за 40 с лишним минут, общий опыт очень хороший.

Genesis GV80 2023

【驾驶感受】В городе ездить без проблем, на трассе ощущения вождения средние. 【Расход топлива】Расход топлива в городе около 12 литров при обычной езде, на трассе при скорости ниже 120 км/ч расход слегка превышает 8 литров. Учитывая вес автомобиля, расход топлива все еще можно считать удовлетворительным. 【Мощность двигателя】Объем 2.5 литра недостаточен для быстрого старта, кажется, что потенциал не реализован полностью. На средней и высокой скорости разгон хороший, вероятно, вопрос в настройке трансмиссии. В целом мощности достаточно, но если бы был объем 3.5 литра, было бы идеально. 【Обслуживание】Очень приветливый и внимательный персонал продаж, постпродажное обслуживание также на высоте и заметно лучше, чем у других марок. Однако на рынке автомобилей этой марки мало, и немногие готовы принять этот бренд. 【Основные характеристики】Комплектация довольно богатая, система помощи при вождении очень полезная. Вентиляция, подогрев, массаж, развлекательная система и система безопасности — все на высшем уровне. 【Наименее удовлетворительно】Плохая настройка подвески, слишком жесткая, и на неровных участках дороги ощущается потеря контроля. Зеркала заднего вида не достаточно интеллектуально регулируют антибликовое состояние, постоянно включены. Отдельно регулировать воздушный поток кондиционера на задних сиденьях невозможно, что непонятно.