Отзывы об автомобилях (44084)

MG HS 2021

Я взял этот автомобиль напрокат в Австралии, всего арендовал его три раза, общий пробег составил примерно 300-400 километров. В общем, по ощущениям, в своем классе у него есть преимущества в плане мощности, пространства, комплектации, ассистентов вождения и мультимедийной системы. 【Впечатления от вождения】 Мощность откликает своевременно, отсутствует явное турболаг и заметные толчки на низкой скорости, общая езда оставляет хорошее впечатление. Шумоизоляция в салоне лучше, чем у Mitsubishi ASX и Mazda CX-3, а подвеска значительно лучше поглощает вибрации. 【Опыт поездки】 Я водил сам, поэтому только в парковке успел оценить заднее пространство. Между коленями и передним сиденьем около двух кулаков пространства — для этого класса это выше среднего. Сидения также довольно мягкие. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет около 8L/100km, так как большую часть времени ездил по пригороду, маршруты включают шоссе и скоростные трассы, средней скоростью 110 km/h на шоссе и 70 km/h на скоростных трассах. В своем классе это также выше среднего. 【Наиболее удовлетворительно】 Так как во время командировок я также арендовал несколько японских компактных автомобилей, включая Toyota Corolla, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, если говорить о комплектации, то этот автомобиль наиболее удовлетворительный. Включает автоматические подъемники всех стекол, электрорегулировку водительского сиденья, систему помощи удержания на полосе LCC — все это на высшем уровне среди упомянутых автомобилей. Еще один плюс — бесключевой доступ. Одно нажатие на ручку двери — и машина разблокируется или блокируется. Очень удобно, чувствую, что это даже удобнее, чем у моего P7. P7 нужно настраивать на определенное расстояние для блокировки, а здесь, если нужно выйти за предметами или в туалет на сервисной станции, можно быстро запереть машину без опасений. Кроме того, комфортность этого автомобиля также выше, чем у упомянутых автомобилей. И еще одно преимущество — простор багажного отделения. Однажды на автопрогулке я положил надувной матрас длиной 1,5 метра, и место оказалось подходящим. 【Менее удовлетворительно】 Операция с LCC довольно сложная, требуется долгое время для адаптации. Есть два рычага, к которым нужно привыкнуть, и несколько кнопок, логика управления которыми достаточно сложна. Если вы женщина или водитель с небольшим опытом настройки автомобиля, потребуется много времени для привыкания. В эпоху, когда умные технологии в автомобилях становятся все более совершенными, LCC этой модели пока можно считать посредственным. На поворотах с большим углом может отклоняться или выдавать ошибку. Помню, что у него есть три уровня чувствительности: наивысший — автоматическая помощь в удержании полосы (помогает рулить), средний — предупреждает об отклонении и нужно рулить самому, минимальный — без предупреждений. В общем, система довольно гибкая. Если не нравится помощь, можно выбрать минимальный уровень. Если нужно только ACC, можно настроить и его — дистанция до впереди идущего автомобиля логична, единственное, что после полной остановки на перекрестке нужно подать газ для старта, не как в других моделях, которые автоматически начинают движение. Вероятно, отсутствие высокоточных камер для распознавания сигналов светофора является причиной этого — первый автомобиль на перекрестке требует вмешательства водителя. В целом, по этому ценовому диапазону по сравнению с аналогичными автомобилями этот автомобиль имеет конкурентные преимущества в плане мощности, пространства, комплектации и помощников вождения. Его стоит попробовать.

Honda Breeze 2023

Изначально я рассматривал автомобиль Honda Breeze, и даже не знал, что существует гибридная версия PHEV. Гибрид заинтересовал меня только в салоне. После тест-драйва ощутил, что при движении на чистом электричестве шум почти отсутствует, но вмешательство двигателя внутреннего сгорания очень заметно. Теперь о плюсах. Для ежедневных поездок на работу хватает 60 километров на чистом электричестве, а в дальних поездках отсутствие необходимости беспокоиться о топливе приятно, особенно учитывая, что по ощущениям вождения этот автомобиль превосходит машины только на бензине. Что касается динамики, отклик на нажатие педали газа очень быстрый. Электродвигатель обеспечивает отличный старт и быстрое ускорение. На высокой скорости обгоны с участием двигателя также не проблема. Однако я езжу достаточно спокойно, поэтому редко вожу агрессивно. Недостатки: система мультимедиа медленная, приложение иногда подтормаживает. Яркость фар средняя.

Voyah Dreamer 2024

【Покупка автомобиля】 Идея сменить автомобиль возникла из-за штрафов за перегруз. По работе имел контакт с Roewe iMax8, автомобилем с хорошим соотношением цены и качества, но плохо раскрученным. Я проходил тест-драйв, мне понравилось, но в другом дилерском центре, куда я привел жену, не оказалось тестового автомобиля; была только выставочная модель в базовой комплектации, и жена не оценила. Пропустили! Затем пошли в салон GAC Motor, посмотрели M8: конфигурация подходящая, жене понравился внешний вид, но во время тест-драйва показалось, что шумоизоляция слабая, а педаль газа недостаточно чувствительна, что вызвало сомнения. Добавили в "корзину". Затем на Douyin увидел, что Volkswagen Viloran предлагают с полным пакетом по цене от 26 тыс. Юаней. Нашел ближайший салон, но, видимо, Volkswagen не придает этому автомобилю большого значения, потому что продавцы даже не предложили тест-драйв. Внешний вид и интерьер оказались слишком традиционными, а пространство на третьем ряду тесным. Пропустили! Случайно увидел этот автомобиль на Douyin, до 1 часа ночи читал обзоры, а на следующий день позвал друга посмотреть машину. Прошел тест-драйв, оказалось, что подвеска настроена отлично, конфигурация хорошая и это гибридный автомобиль. Показался идеальным. Добавили в "корзину"! Просмотрел онлайн обзоры Denza D9, многие говорили, что при езде сзади становится плохо, не очень комфортно, поэтому не рассматривали. Когда у жены был выходной, снова договорились на тест-драйв, она была довольна, внесли задаток. Цвет: золотой. Предыдущий автомобиль был белым, захотелось изменить вкус, темные цвета быстрее пачкаются, а частая мойка раздражает. Интерьер коричневый, отказались от светлого из-за наличия детей. 【Впечатления от вождения】 Первый раз вожу электромобиль, ощущения от вождения очень плавные. Сначала было непривычно к ширине, но длина 5.3 метра не создавала проблем, а 360-градусная камера делает парковку очень удобной. Хочу упомянуть автоматическую парковку: в день получения и регистрации автомобиля продавец продемонстрировал функцию автоматической парковки, и мы чуть не врезались в полицейскую машину без номеров! Будьте осторожны с этой функцией, она требует усовершенствования! 【Расход топлива】 В городе полностью хватает электричества, удивительно, что расходы на проезд с MPV даже снизились.

Genesis GV60 2024

【Покупка автомобиля】 После просмотра эксперта канала Xia Laoshi я заинтересовался этой моделью, а затем услышал много похвалы от Wang Jie, и мне она действительно понравилась. 【Пробег】 Заявленный пробег 551 км, зимой у нас температура около 0-5 градусов, с включенным кондиционером, подогревом сидений и рулевого колеса пробег составляет около 400 км. Но указанный пробег на дисплее очень точен, и это исключает ощущение тревоги. 【Производительность】 Режимы "Экономичный" и "Комфортный" очень похожи на вождение бензинового автомобиля. При нажатии кнопки "Boost" машина резко ускоряется, за 2000 км пробега я использовал эту функцию лишь однажды. Возможно, это больше для психологического комфорта, чем для реальной необходимости. 【Комплектация】 В отличие от большинства электромобилей, которые сейчас имеют безрамочные двери и автоматическое открытие и закрытие дверей, а также огромные сенсорные экраны, наша модель этого не имеет, и мне это нравится. Все необходимые функции комфорта присутствуют, физические кнопки на панели управления удобны, и почти не использую центральный экран. 【Внешний вид】 Внешний вид очень стильный, ощущается рука дизайнера. Если смотреть прямо спереди или сзади, машина может показаться немного скучной, но под углом она выглядит очень эффектно, а дизайн колесных дисков повышает общий стиль. Кроме того, у машины очень красивое лакокрасочное покрытие. 【Интерьер】 Очень аккуратный, в стиле бензинового автомобиля, с множеством удобных решений, таких как вертикальный слот для телефона перед центральной консолью и выдвижной бардачок. Синий кожаный салон с флуоресцентными желтыми строчками выглядит очень привлекательно. 【Вождение】 Система помощи водителю очень полезна, но она немного слишком чувствительна, что делает автомобиль немного "трусливым". Рулевое управление точное, автомобиль едет стабильно, что придает водителю уверенность в управлении автомобилем. В целом, я доволен. 【Недостатки】 Функция автоматического парковщика в моем гараже разочаровала - автомобиль чуть не врезался в столб. Возможно, в темном гараже датчики не сработали должным образом. Я остановил машину, когда расстояние до столба было меньше десяти сантиметров, поскольку не решился проверять, будет ли автомобиль продолжать движение. 【Итог】 Автомобиль хороший, и сервисное обслуживание на высоте. Жаль, что в наше время брендовая сила важнее качества продукта. Держись, Genesis! Ха-ха.

Audi A7 (II поколение) 2024

Ранее я планировал купить внедорожник и, колеблясь между BMW X3 и Audi Q5L, так и не принял решения. Однако привилегии для студентов по免алоговой программе на Audi A7L оказались слишком привлекательными, и после тест-драйва я решил купить его. Спустя неделю с лишним эксплуатации, в целом могу сказать, что внешний вид и качество вождения на высоте, остальное в пределах нормы. Поскольку я сам работаю в автомобильной сфере, стандарты качества Audi, отделка, подвеска и другие аспекты для меня были известны, и поэтому в плане качества автомобиль не вызвал у меня особого восторга (возможно, было предвзятое мнение). В последующей эксплуатации я сосредоточусь на выявлении проблем вождения и общей надежности автомобиля, чтобы поделиться этим с вами. О положительных сторонах говорить не буду, а хочу акцентировать внимание на проблемах, чтобы помочь вам сделать рациональный выбор. Конечно, если есть чат сообщества владельцев, поделитесь со мной, чтобы обсудить опыт.

Lincoln Navigator 2022

Внешний вид щедро украшен хромированными элементами, что придаёт автомобилю одновременно эффектную мощь и элегантность. Внутреннее пространство просторное, функция массажа сидений YYDS особенно подходит для длительных поездок. Заходить и выходить с третьего ряда гораздо удобнее, чем в V260L. При размещении крупных предметов электрическая система складывания сидений второго и третьего ряда существенно облегчает задачу. В автомобиле также много функций безопасности, таких как HUD, L2-ассистеллер для автопилота, регулировка высоты педали тормоза и многое другое, что делает его удобным для водителя. Однако развлекательные функции не сравниться с современными электрокарами (у которых обычно целая линейка экранов) - здесь же только небольшая панель в центре. Качество внутренней отделки значительно улучшилось по сравнению со старыми моделями, но в деталях всё ещё далеко не дотягивает до немецких автомобилей. Что касается комфорта... так как машина не оснащена пневматической подвеской, езда ощущается жёсткой, а на неровной дороге автомобиль скачет (давление в шинах на заводе составляло 3.1), при снижении до 2.65 становится немного лучше. При низкой скорости в городских условиях заметны рывки при переключении передач (неизвестно, станет ли лучше после обкатки). Бак автомобиля достаточно большой, можно заправить более 100 литров за раз (заправил почти на 900 юаней по цене 7.99 юаня за литр 95-го). Экран показывает запас хода 499 км😅.

Feifan Automobile R7 2024

Очень приятно водить, ускорение плавное, руль легкий на низкой скорости. Шум довольно сильный, подвеска средняя, но не трясет, боковая поддержка хорошая, на высоких скоростях на съездах машина устойчивая, не заносит. 【Самое неудовлетворительное】 Ключ на смартфоне по Bluetooth очень неудобен, нужно доставать телефон и открывать дверь через приложение, сидя в машине, часто не удается подключиться, и машину не удается завести, приходится перезапускать Bluetooth-соединение. Довольно много вибраций, фильтрация вибраций средняя, довольно шумно. Старая машина 408 была невыносимо шумной, поменял на эту, но всё еще шумно. Хотя, конечно, лучше 408, возможно, потому что слишком тихо, и слышен шум от шин. 【Плюсы】 Нравится внешний вид автомобиля, серый цвет тоже нравится. Большое пространство для сидения, багажника достаточно. Машина хорошо управляется, ускорение линейное и отзывчивое. Ездить по дороге, видя машину, хочется обгонять, резкое маневрирование очень гибкое, не трясет, чувствуешь уверенность. Легко превышаешь скорость. Поддержка ноги водителя достаточной длины, не пустует, на дальние поездки удобно. 【Опыт покупки】 Смотрел на BYD Tang, ZhiJi LS6, Lynk & Co 08, Lantu Chasing Light PHEV. Tang хороша в управлении, шум не сильный, но фильтрация вибраций самая слабая, трясет больше всего, третья ряда сидений сложена, вторая регулируется до конца, но все равно место сзади мало. Интерьер выглядит как у новоиспеченного богатого. ZhiJi LS6 хорошо оснащен, особенно шасси и четырехпоршневые суппорты, лазерный радар, но ощущения средние, шасси не показалось отличным, торможение перед-зад колеблется сильно, быстрые повороты тоже неустойчивые, по ощущениям хуже R7. Lynk & Co 08 сбалансированный по всем параметрам, HUD очень слабый, звуковая система Harman из 23 динамиков очень хорошая. Lantu Chasing Light лучший в вождении и комфорте, ездить очень плавно, фильтрация вибраций отличная, мелкие вибрации почти не чувствуются. Feifan R7 уступает Lantu в плавности на уровень, но намного лучше моего прежнего 408, руль легкий и гибкий на низких скоростях, на высокой скорости выше 80 км/ч жестче, педаль газа настроена под свои предпочтения, ускорение плавное. На плохой дороге R7 трясет меньше всего. Поддержка в поворотах на высокой скорости очень хорошая. У R7 есть вибрации, но не трясет, поэтому я его выбрал. Кроме того, сервис Feifan также хорош, лучше традиционных автопроизводителей, тест-драйв длится 45 минут, можно ехать куда хочешь, продавец сразу предложил выехать на шоссе. Тест-драйв на Lynk & BYD около 3 километров, меньше 5 минут. 【Информационная система автомобиля】 Функциональность системы автомобиля в основном достаточна, четкость и плавность тоже нормальные. Но часто возникают ошибки, например, воспроизведение музыки может зависнуть, иногда внезапно воспроизводится голосовое сообщение о дорожной ситуации (без включенной навигации), потом опять исчезает. Предустановленный музыкальный сервис KuoWo, голосовым управлением можно контролировать только его воспроизведение, QQ Music не поддерживается. HUD сделан Huawei, высшее качество, проецируемое видео четкое, у Lynk & Co 08 это невыносимо. 【Энергопотребление】 Энергопотребление этого автомобиля похоже на традиционный бензиновый автомобиль. При трогании и ускорении энергопотребление высокое, при частых остановках и стартах на светофорах энергопотребление тоже высокое. На скорости выше 100 км/ч энергопотребление также возрастает. Температура существенно влияет на энергопотребление. При температуре около 10 градусов энергопотребление около 20, при 20 градусах может снижаться до 15 и ниже. 【Помощь при вождении】 Высокоскоростное вождение тоже удобно, при перестроении и обгоне центрируется хорошо, не смещается в бок. При следовании за автомобилем и обгоне более консервативно. Настройка системы высокоскоростного вождения очень проста и удобна, можно активировать нажатием одной кнопки и отрегулировать скорость колесиком.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 В этом году в двадцать лет мне повезло получить поддержку от семьи и полностью оплатить машину моей мечты, о которой я думал полгода. Я заранее связался с автосалоном за месяц до покупки. Продажница была очень приветлива и внимательна. К концу месяца я забрал машину, так как хотелось забрать её в тот же день. Процесс был немного поспешным, после проверки на отсутствие проблем я сразу заплатил, даже не пройдя тест-драйв. Но я заранее тщательно изучил информацию в интернете, был готов как к преимуществам, так и к недостаткам. 【Цена автомобиля】 Цена составила 12,6 тыс. в пересчёте на доллары. В сравнении с другими сделками, возможно, это дорого, и можно было бы снизить цену, но я просто хотел эту машину. Бюджет был до 13 тыс., так что меня устроило, и не хотелось больше торговаться. 【Впечатления от вождения】 Ранее я водил старую машину нулевых годов, и по сравнению с ней впечатления от вождения этой машины просто отличные. Я считаю, что в целом всё хорошо. Наличие панорамного вида и других опций очень удобно для меня, как новичка. Шум от шин действительно сильный, но это зависит от дороги, не на всех дорогах так шумно. Шум ветра приемлемый, можно не обращать внимания. За машину в такой ценовой категории не стоит ожидать слишком многого. 【Расход топлива】 Расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 км, я редко езжу по городским улицам, редко попадаю в пробки, так что расход не такой уж и высокий, что меня не очень волнует. Если всё время жаловаться на расход топлива у бензинового автомобиля, то лучше сразу покупать электромобиль. Полного бака хватает примерно на 600 км по показаниям, полные поездки не совершал, реальную автономность ещё не знаю. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это внешний вид. В этой ценовой категории, на мой взгляд, он не имеет конкурентов. Вначале меня привлекла именно внешность. Конечно, задняя часть короткая, это факт. Салон тоже хороший, мультимедийная система работает плавно, много различных опций, которые делают вождение удобным и облегчают повседневную жизнь. 【Самое неудовлетворительное】 Заднее пространство хоть и не такое маленькое, как говорят, но мне кажется немного тесным. Перед места хватает, но голова часто касается потолка, так как крыша скошена. Для домашних нужд хватает, но если часто возить пассажиров, то это не лучший вариант. Ещё при скорости 60-70 км/ч при открытых окнах сзади слышен сильный шум ветра и другие неизвестные звуки, которые раздражают. Зимой это не проблема, так как окна редко открываются, но в хорошую погоду это становится проблемой. В общем и целом, машина меня устраивает. За эту цену и с этими характеристиками она имеет достаточно мощности, легко обгоняет, имеет привлекательный внешний вид и много опций, подходит для новичков. Я не водил другие достойные машины, но считаю, что за эту цену и с таким комплектом она превосходит многие иномарки. Надеюсь, что в процессе эксплуатации она продолжит меня радовать.

Audi Q5L 2024

Это моя вторая машина, и так как я не спешил, а в течение всего 2023 года разные бренды устраивают ценовые войны, процесс выбора автомобиля занял немного времени. За это время я посмотрел на Ford Explorer, Lincoln Nautilus, Li Auto L7 и L8, Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC, и от модели 2022 года Audi Q5L до 2024 года я наконец-то определился. Сначала мне больше всего понравился Explorer, но после тест-драйва я почувствовал, что шумоизоляция очень плохая, и машина оказалась слишком большой для парковки в городских условиях. Я ждал нового Nautilus для тест-драйва, но у него было противоположное — отличная шумоизоляция, несмотря на урезанное оснащение, но во время вождения действительно возникло ощущение, что управляешь кораблем, и я отказался. У Li Auto, исходя из внутренней отделки, GLC превосходил Q5L, но цена модели GLC 300 была слишком высокой, а модель GLC 260 не подходила по мощности. У Li Auto также длина машины была более 5 метров, как и у Explorer, что создавало проблему с парковкой в городе. Я арендовал XC60 для самостоятельного вождения на неделю, и во время парковки несколько раз срабатывало автоматическое торможение в отсутствии препятствий, что вызвало недоверие, к тому же на горных дорогах Юньнаня на скорости 120 км/ч машина сильно кренила, и от этого варианта я тоже отказался. В итоге я выбрал тот автомобиль, который изначально рассматривал — Audi Q5L. К сожалению, не было модели 2022 года без сажевого фильтра. После покупки автомобиль действительно имел сильный запах, о котором говорят в интернете. Пленка, подаренная дилерским центром 4S, не позволила открывать окна несколько дней, и в машине у меня болела голова. Я сразу же купил в интернете угольные пакеты и оставил машину в гараже на неделю, после чего ситуация значительно улучшилась. Спустя месяц запах практически исчез, а к лету я планирую хорошенько проветрить машину. В общем, по моему вкусу, внешний вид автомобиля отличный, разве что линейка талии чуть слишком длинная, и клиренс ниже уровня BMW X3 и Volvo XC60 того же класса, но, возможно, именно поэтому машина чувствует себя более устойчиво на поворотах и управляется как седан. В повседневной эксплуатации я выбираю комфортный режим, при прохождении лежачих полицейских и на плохой дороге амортизация показывает, насколько хороша выдержка Audi в этом плане. В динамическом режиме, модель 45 также не уступает в ускорении различным электромобилям на улице благодаря постоянному притоку мощности. Prix 24 модели 45 Dynamic Luxury составляет 3,3 миллиона юаней, а с учетом годовой процентной ставки и штрафов цена достигает 3,89 миллиона юаней.

Exeed RX 2023

【Самое неудовлетворительное】 Автоматический стеклоочиститель действительно не очень удобен; функция памяти сидений иногда не срабатывает автоматически; пока заметил, что обновление оффлайн-навигации нужно делать по каждому городу отдельно, нельзя обновить сразу весь регион, приходится тыкать до усталости! 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально не планировал покупать машину в этом году, у Эй 5 уже почти 8 лет пробега в 100 тысяч километров, кроме сломанного люка и протекающего вентиляционного отверстия в багажнике, проблем не было. Но в этом году, посетив автосалон в Гуанчжоу и испробовав в статике T9 и Яогуан, мое спокойствие улетучилось, и появилось сильное желание сменить машину. Протестировав обе модели, выбрал Яогуан. Машина в основном будет использоваться в Гуандуне и Гуанси, и переднего привода достаточно. 【Цена при покупке】 Скидка на новое авто составила 15 тысяч юаней, старую машину продал сестре жены, на обмен получил субсидию в размере 10 тысяч юаней, страховка обошлась в около 4500 юаней. Менеджер помог оформить временные номера, после чего я поехал в родной Гуанси, чтобы уплатить налог на приобретение транспортного средства и зарегистрировать машину. 【Впечатления от вождения】 Главное впечатление можно выразить двумя словами: комфортно. По сравнению с Эй 5 эта машина значительно мощнее, теперь не нужно выкручивать двигатель до 5000 оборотов для обгона. Мой рост почти 1,7 метра, мне нравится опускать сиденье максимально низко, но при резких поворотах чувствую, что задеваю центральную консоль и левую боковую поддержку сиденья. Начинать движение немного сложно: если нажать педаль слишком слабо — машина не хочет ехать, если сильнее — рывок, что иногда вызывает неприятности, ведь сын сидит на заднем сиденье и может упасть. В стандартном режиме тормоза кажутся немного мягкими, для полной остановки приходится надавливать глубже. 【Расход топлива】 Только что получил машину, так что говорить о расходе топлива пока бессмысленно. 【Динамика】 Достаточная, обгонять приятнее, чем раньше. При резком нажатии на педаль газа ощущается заметный крутящий момент. 【Пространство】 У нас в семье нет людей выше 1,7 метра, так что с пространством проблем нет.

Hongqi H6 2023

【Покупка автомобиля】 Я следил за Hongqi H6 с момента его выхода на рынок. На выставке автомобилей в День национального праздника я посмотрел настоящий автомобиль и остался очень доволен. Наконец, перед Новым годом я поехал в дилерский центр Hongqi, чтобы провести тест-драйв и обсудить цену. Через три дня я получил автомобиль, а через неделю установил номерные знаки. 【Впечатления от вождения】 Есть четыре режима вождения: спортивный, комфортный, экономичный и настраиваемый. Обычно я использую комфортный режим, отклик на педаль газа немного задерживается, но для городской езды этого достаточно. На шоссе я использую спортивный режим, и отклик на педаль газа становится очень быстрым, разгон и обгон происходят в один момент. При движении в пробке я однажды использовал экономичный режим, который мало чем отличается от комфортного режима. 【Расход топлива】 В первые несколько дней после покупки автомобиля расход топлива был очень высоким, затем он стабилизировался. В городе расход составляет примерно 10 литров, на шоссе и государственных дорогах это более экономично – обычно 6-8 литров. Самый низкий средний расход, который у меня был, составил 5.4 литра на Южном Кольцевом шоссе Пекина после запуска автомобиля. Я считаю, что такой расход топлива для автомобиля с такой мощностью вполне нормален, к тому же расходы на топливо зависят от стиля вождения владельца. 【Запас хода】 С моим стилем вождения полный бак топлива хватает примерно на 700 километров. 【Примечательные особенности】 Оснащение пяти режимов дневных ходовых огней, дизайн фастбэк и багажник с подъемной крышкой, а также центральный выхлоп. 【Самое приятное】 Так как я вожу машину относительно быстро, высокомощный двигатель 2.0T – это то, что меня больше всего устраивает. Мощное ускорение, при обгоне тяга мгновенно выходит на максимум. 【Недостатки】 ① Когда скорость превышает 120 км/ч, ощутимо усиливается шум ветра. Чем выше скорость, тем сильнее шум ветра. Сначала я не обращал на это внимание, но со временем ушам стало некомфортно. ② Есть проблемы с качеством сборки автомобиля. Детали проработаны плохо: зазоры по бокам капота разные по ширине, а на заднем багажнике есть выступающий край.

Dodge Journey 2013

Купленный подержанный автомобиль действительно имеет высокое соотношение цены и качества, внешний вид впечатляющий, пространство большое, особенно множество изменений на задних сиденьях, единственное, что мультимедийная система немного устарела, но звук Alipine действительно хороший.

Changan Qiyuan Q05 2024

【История покупки】 Местоположение: Чунцин, владею автомобилем QYQ05 уже 20 дней. 【Расходы】 Автомобиль без учета налогов и сборов: 121,900 юаней Страховка: 4300 юаней Регистрация: 500 юаней Итоговая стоимость: около 127,000 юаней Подарки: коврики и другие мелочи 【Первое впечатление от нового автомобиля】 1. Зарядка и пробег: Рассчитав стоимость использования, проехал более 2000 километров, из них на бензине - более 1000 километров, потратил 500 юаней на топливо, в баке осталось топлива еще на 500 километров. Остальное расстояние преодолел на электричестве, что стоило 200 юаней. В пересчете на электричество, стоимость одного километра - менее 0,2 юаня. 2. Комфорт и пространство: Пространство достаточно удобное, хотя автомобиль не такой длинный, как обычные SUV, но когда я сижу за рулем, заднее сиденье вполне комфортное, для двух детей места достаточно. Сиденья можно сложить вперед, чтобы освободить больше места, однажды даже перевозил холодильник. Беспокоился, что не поместится, но в итоге все влезло идеально. 3. Ощущения от вождения: Подвеска настроена умеренно, на неровных дорогах или гравийных участках автомобиль едет устойчиво, хорошая поддержка и амортизация. В обычном и спортивном режимах разгон до 100 км/ч происходит очень быстро, технологии вождения такие как голосовое управление, круиз-контроль, панорамный вид на 540 градусов - все это очень удобно. 【Плюсы, минусы и рекомендации】 Плюсы: Мощность отличная, разгон быстрый, поскольку двигатель электрический, практически нет задержки. Переход к работе ДВС практически не ощущается. Качество подвески мне очень нравится, интерьер тоже приличный, и пространства достаточно. Минусы: Багажник не очень глубокий, передняя подвеска слегка трясется при прохождении лежачих полицейских на высокой скорости, ощущается незначительная дрожь передних колес. Рекомендации: Выбрав QYQ05, нужно верить и поддерживать его, надеюсь, что он будет становиться все лучше. Также хотелось бы, чтобы производитель обращал внимание на отзывы и предложения пользователей, и предоставлял больше обновлений OTA, чтобы сделать автомобиль еще более удобным для владельцев.

Geely ICON 2023

【Покупка автомобиля】 Из-за гористой местности в районе, где я живу, не могу выбрать Volkswagen с сухим двойным сцеплением, так как не выдерживает. Исключаю также японские автомобили, поскольку они слишком хрупкие. Предыдущий автомобиль был выпущен в 2015 году — Buick Excelle, и, о боже, у этих американских машин столько мелких проблем, что я начал сомневаться в жизни. Не вынес и продал его (купил с рук, ездил год и потерял 15 тысяч). С тех пор американские автомобили даже не рассматриваю. Часто езжу по плохим дорогам, поэтому сразу решил смотреть SUV. Мне не нравятся сильно большие SUV. Посмотрел Haval H6, вес у него и расход топлива 1.5T высокие. Changan CS55 кажется не особо привлекательным по дизайну. Внешний вид Geely Icon симпатичный, а Geely Boyue слишком уродливый. На Xingyue денег не хватает, поэтому после тест-драйва выбрал между Xingrui и Icon, и остановился на Icon. 【Внешний вид】 Очень нравится внешний вид, особенно люблю такой дизайн. Дело не в том, что не могу себе позволить Land Rover, а в том, что Icon более выгоден по соотношению цены и качества. Выбрал синий цвет кузова, смотрится очень хорошо. 【Пространство】 На мой взгляд, пространства достаточно. Багажник редко использую, так что его объема вполне хватает. Единственное, что не очень устраивает — отсутствие люка на крыше с панорамной крышей. 【Вождение】 Для автомобиля стоимостью немногим более 10 тысяч, вождение обычное. На средней дистанции разгон хороший, на дальней дистанции — типичное ощущение разгона для 1.5T. Настройка подвески: из-за меньшего веса по сравнению с Xingrui и более высокого расположения шасси, при поворотах не хватает поддержки. Амортизация приемлемая, лично мне подходит. У Geely регулировка двойного сцепления и разгон довольно плавные. 【Расход топлива】 Проехал менее 300 км, и расход топлива немного выше из-за холодной погоды, примерно 8-9 литров на 100 км. Энергия не исчезает, и получить мощность при низком расходе топлива практически невозможно. 1.5T турбодвигатель в основном на этом уровне, не говорите о 1.5T Volkswagen, требующем заправки 95-м бензином с более сильной устойчивостью к детонации и агрессивным углом зажигания для снижения расхода. Связь между расходом топлива и мощностью всегда существует. На скоростном шоссе еще не ездил, на Новый год планирую тестировать трассу. 【Недовольство】 Проданный коврик для ног был совсем плохого качества, короткий, пришлось купить полноразмерный коврик в интернете. Цены в двух магазинах были примерно одинаковые. Завтра собираюсь клеить пленку, которую мне подарили, не знаю, насколько она хороша. Советую всем, кто покупает машину, отказываться от подарков и использовать это в качестве аргумента при торге. После того как наезжу больше, оставлю еще один отзыв на автомобиль.

Tesla Model 3 Long Range 2019

Пространства немного, подвеска спортивная, слишком жесткая. Человеко-машинное взаимодействие все еще не так хорошо, как у отечественных электромобилей. Шумоизоляция тоже весьма средняя.

SAIC MAXUS D90 Pro 2022

Только что забрал машину несколько дней назад, в целом впечатления положительные. По сравнению с моей Jiangling Yusheng S350 гораздо тише. Заводская подвеска Komman с азотными амортизаторами дает неплохие ощущения от езды. Пространства достаточно, третий ряд сидений удобнее, чем у других 7-местных внедорожников. Внутренняя отделка сидений из алькантары, на ощупь достаточно качественные. До конца с системой управления автомобиля еще не разобрался, но все нужные функции присутствуют. Есть небольшое разочарование: нет функции автоматического поднятия стекол при запирании дверей после выключения двигателя. Пробежал по городу всего несколько десятков километров — мощности достаточно, хотя машина тяжелая, так что ощущение ускорения не сильное. На шоссе еще не выезжал, поэтому полную мощность не оценил. Пока что городской расход топлива 11 литров на 100 км — вполне экономично. Через пару дней собираюсь на шоссе, расход топлива должен значительно снизиться.

Changan UNI-V 2023

Эта машина была выпущена почти два года назад, с тех пор я ежедневно узнавал о ней новую информацию и неоднократно посещал автосалон для тест-драйва. Меня устраивают как внешний вид, так и интерьер автомобиля. Проработав год, накопил немного денег и решил купить её на новогодней распродаже. Получил скидку в 14,600 юаней, больше сбить цену не удалось. Поскольку покупка была через рекомендацию друга, согласился на всё как есть. Жаль, что при получении машины не было никакой церемонии и никто ничего не подарил, но ничего страшного — главное, что мне нравится сам автомобиль, а церемонии меня не волнуют. От автосалона до дома 200 километров. В первый раз ехал домой, возможно, не настроил сиденье как следует: спина и руки устали. Кроме того, не смог включить фары при въезде в туннель, ехал вслепую, было страшновато. Думаю, нужно внимательно изучить руководство и потренироваться. Вчера поехал на работу, и перед въездом коллеги подготовили фейерверки, купили самую длинную гирлянду в магазине, и запускали её около десяти минут, что меня очень растрогало. Друзья и одноклассники тоже прислали сообщения с поздравлениями, я был очень возбужден. Но я пока плохо вожу, нужно тренироваться. Надеюсь, что водители на дороге будут проявлять немного терпения к новичкам и прощать ошибки. Очень рад поделиться этой радостью с вами сегодня. В пятницу пойду регистрировать машину. Посмотрел свежие номера в системе 交管12123, там много хороших чисел. Пожелайте мне удачи получить красивый номер, спасибо всем! Ха-ха-ха. Желаю всем счастливого конца года и начала нового, удачного года!

Exeed TXL 2024

8 августа этого года я наконец-то получил водительские права. Так как во второй половине года планируется свадьба, а иметь машину будет удобнее, да и папа поддерживает это, я решил поторопиться с покупкой автомобиля. Сначала мне нравилась Яогуанг, и я планировал ее купить. Каждый день смотрел видео одного блогера на Bilibili и съездил в местный автосалон, но у нас были небольшие скидки, поэтому решил подождать. С августа по ноябрь я обдумывал покупку, даже сходил на автосалон дважды, но так и не смог принять решение. Рассматривал гибриды, такие как Шеньлан S7 и Инхэ L7, но обнаружил, что гибриды не слишком стабильны, и у меня нет места для зарядки, поэтому я отказался от этой идеи. Затем начал смотреть бензиновые автомобили в ценовом диапазоне 15-20 тысяч: Singyue L, Lynk&Co 01, Haval H9 и Яогуанг. Посмотрел на Яогуанг несколько раз, но она показалась мне слишком плоской, да и жена сказала, что она некрасивой. Haval H9 был слишком большим, у Lynk&Co 01 высокая стоимость обслуживания, а Singyue L был неплохим, но жена сказала, что передняя часть выглядит как у старого автомобиля. В результате я пришел к выводу, что в будущем технологии батарей будут развиваться скачкообразно, поэтому лучше купить дешевый бензиновый автомобиль и остальное потратить на бензин. Затем я смотрел автомобили в ценовом диапазоне 10-15 тысяч: Haval H6, Boyue L и Lingyun. Lingyun был самым дорогим, у нас Boyue L поставлялся с хорошими скидками, и жена одобрила его, поэтому решили остановиться на этом варианте. Но потом случился сюрприз: производитель Xingtu устроил акцию на День холостяков, и цена упала до уровня Boyue L. После консультаций с автосалоном и проверки всех данных, мы отправились заказать автомобиль! Через две недели машина пришла, и я подготовился к приему автомобиля, составив контрольный список в Excel. Я купил яркий фонарик и пересмотрел множество видео на TikTok о приеме автомобиля. Удача важна при покупке машины, поэтому я посмотрел лунный календарь и решил поехать в 10 утра. Мы добрались до автосалона вовремя и начали проверку автомобиля, но, к сожалению, обнаружили проблему. После того как я вернулся домой, обнаружил, что изображение с камеры заднего вида было смещено влево на полпарковочного места. На следующий день связался с сервисом, и мы поехали обратно в автосалон. Сотрудники сервиса перепроверяли систему, перезагружали ее, но проблема не исчезла. После долгих усилий они наконец настроили систему правильно. Сервисное обслуживание было на высоком уровне, поэтому я особо не возмущался. В течение месяца после покупки, помимо одного случая зависания бортового компьютера, серьезных проблем не возникало. Машина большая и мощная, посадка удобная, интерьер выглядит стильно. Заметил, что автоматическое торможение сработало дважды, предотвращая возможные аварии. Главные недостатки: 1. Слабо светящиеся лампы чтения на переднем ряду. 2. Рычаг регулировки зеркал неудобно расположен. 3. Версия навигационного ПО слишком устарела, много ненужного ПО. 4. Аксессуары для автомобиля трудно найти. 5. Кнопки на руле конфликтуют с CarPlay. 6. Приложение Hi Xingtu постоянно вылетает.

Jiangling Fushun 2022

Из всех дизельных машин, на которых я ездил, этой я более всего доволен. Раньше в основном ездил на бензиновых автомобилях, привык к этому и действительно полюбил управлять этой машиной, ощущение почти как от вождения SUV. Сиденье водителя очень удобное, другие места пока не пробовал. В целом мне очень нравится этот автомобиль, только внутри задней двери всё ещё открыты некоторые отверстия и видны винты, что не идеально.

HiPhi X 2021

Первое знакомство с Hiper HiPhi X произошло на встрече с друзьями. Когда открылись потрясающие двери-крылья, мы были чрезвычайно впечатлены, так как бренд HiPhi тогда не пользовался особой популярностью, и мало кто из друзей знал о нем. Я узнал, что машину называли HiPhi X, и даже не ожидал, что впоследствии сам стану ее владельцем. Мне нужна была бизнес-машина для деловых поездок, хотя у меня уже была одна. Вспомнил об HiPhi X, увидел выставочную модель, и после рассмотрения остался в восхищении, поэтому без сомнений приобрел белую HiPhi X. Экстерьер машины потрясающий, а двери-крылья создают невероятную атмосферу. В интерьере используются качественные материалы — комбинация настоящей кожи и алькантары, что придает ему отличную тактильность. Управление плавное, с функцией поворота задних колес автомобиль маневреннее многих средних и малых машин. Функции безопасности в основном сосредоточены на безопасность и достаточно разнообразны, система интеллекта также хорошая, но есть еще над чем работать. В целом, если оценивать на 100 баллов, я бы поставил 90. 【Производительность по пространству】 Я выбрал версию на шесть мест, на третьем ряду практически никто не сидит, так что места действительно много. Часто принимаю клиентов, ростом до 180 см они могут комфортно вытянуть ноги во втором ряду. Багажник тоже достаточно большой, а у машины есть еще и передний багажник для мелочей. 【Автономность】 На данный момент машина в основном проезжает 350-450 километров на полном заряде (версия с автономностью 630 км). Летнее и зимнее время потребление энергии выше, до 30 кВт⋅ч на 100 км, весной и осенью потребление составляет 22-25 кВт⋅ч на 100 км. Для нормального ежедневного использования и коротких поездок по шоссе вполне достаточно, зарядных станций сейчас много, так что проблем с автономностью нет. 【Интеллектуальные функции】 Обычные функции, такие как 360-градусная камера, автоматическая парковка и системы помощи водителю, присутствуют. Хотя по интеллектуальным возможностям автомобиль уступает последним моделям, он все же обладает многими отличными функциями. Можно заранее настроить планы поездок, с помощью сценических карточек создать различные комфортные сценарии. Цифровые фары могут показывать разные милые и функциональные изображения, такие как предупреждения о приоритете пешеходов. Проекционные фары могут не только показывать фильмы, но и выдавать различные предупреждения о безопасности. 【Впечатления от вождения】 Благодаря функции поворота задних колес управление машиной великолепное. Ускорение, смена полосы и обгоны вселяют уверенность. Из всех моих машин эта — моя любимая для вождения. 【Время зарядки】 Я обычно заряжаю машину дома. За ночь с 10% до 90% заряда проблем нет. Быстрая зарядка с 10% до 80% занимает менее часа, обычно около 40-45 минут. Оставшиеся 20% заряжаются медленнее, до полного заряда потребуется более полутора часов, но обычно я заряжаю до 80%. 【На что не совсем доволен】 На самом деле, нельзя сказать, что я чем-то недоволен автомобилем в целом, но бывают небольшие лаги, что связано с чипами. Надеюсь, что появятся обновления и решения для этой проблемы. Я готов потратить деньги на апгрейд чипа, если такие обновления будут доступны.

BMW X7M (I поколение) 2023

Сначала я сравнил много магазинов перед покупкой этого автомобиля, но цены показались мне неподходящими. Потом по совету знакомого я специально поехал из Футяня в Наньшань к продавцу, которого мне порекомендовали. Продавец оказался очень щедрым и не затягивал с делом. Я предложил свою цену, и он сказал внести 2000 юаней в качестве залога, чтобы подать заявку. Так что все прошло идеально. Я люблю, когда все просто и быстро: если что-то можно сделать, нужно делать, а не тянуть время. Хочу похвалить моего продавца.

Audi Q4 e-tron 2024

В этом месяце только что приобрел автомобиль. Версия 24 поставляется с атмосферной подсветкой, и это довольно неплохо, можно выбрать несколько цветов. Ранее водил BYD. Если говорить исключительно о ощущениях от вождения, то этот автомобиль имеет очень легкую педаль газа! Водить не тяжело. При остановке на светофорах автоматически срабатывает автоудержание, освобождая ноги. Сиденья с подставкой для ног очень удобные. Кондиционер в этой машине очень мощный. В зиме в районе Цзянсу ловко включать 21, уже очень жарко. Звукоизоляция хорошая. Звуковая система кажется намного лучше, чем у BYD. Гарантия на батарею - 8 лет без каких-либо дополнительных условий, что очень хорошо. Теперь о неудобствах. Зеркала заднего вида не могут полностью складываться. И хотя автоматическое блокирование при выходе из машины безопасно, это может быть немного неудобно. По проблеме с запасом хода, с включённым кондиционером, автомобиль проедет не более 400 км. Без кондиционера - более 450 км, что уже неплохо. Что касается обслуживания автомобиля, то первое ТО на 15 000 км бесплатно. Есть два режима вождения, один - с регенерацией энергии, режим B, когда отпускание педали газа вызывает автоматическое торможение, что для многих может быть непривычно, но для меня это хорошо, ха-ха. Режим D такой же, как и у обычных бензиновых автомобилей. В общем, автомобиль в порядке, многие говорят, что это как будто перевоплощенный Volkswagen, но детали имеют решающее значение.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Как всемирно известный бренд, Q7 обладает отличной управляемостью, рулевое колесо имеет превосходное ощущение, управление гибкое и четкое, а переключение передач во время движения идет очень плавно и мягко. Сидеть очень удобно, пространства много, особенно если сложить задние сиденья, то получается супер большая кровать, на которой можно делать что угодно, ха-ха. В общем, Audi — это крупный бренд, общий дизайн на высоком уровне, только цена немного высоковата. Недостатки: дизайн немного устарел, расход топлива высокий, соотношение цена-качество не очень высокое.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Я ознакомился с множеством обзоров в интернете, а также проходил тест-драйв. Честно говоря, тест-драйв длился всего несколько минут, поэтому сложно было полностью оценить ощущения от автомобиля. Машина у меня уже больше месяца. В целом, ощущения от вождения нормальные. Управляемость действительно не такая хорошая, как у немецких автомобилей. Можно сказать, что модель стала немного увереннее по сравнению с предыдущей версией. Однако чувство "плавания" все еще присутствует. Можно сказать, что это типичная "тойотовская" машина с некоторыми улучшениями. Архитектура TNGA ничего особенного не произвела. Также я чувствую, что электрическая тяга не столь мощная: при старте машина трогается медленно, и только при более глубоком нажатии на педаль подключается двигатель. Звук двигателя при этом довольно громкий, можно описать его как рев. На заснеженных дорогах по склонам подниматься можно, но тормоза все равно скользят. Купил шины Goodyear на JD и поставил их – сцепление с дорогой значительно улучшилось. На снегу еду как по ровной поверхности. В первые несколько дней после покупки автомобиля температура была около десяти градусов выше нуля, и каждая остановка показывала расход топлива в районе пяти-шести литров. Сейчас, в холодное время года, прогреваю двигатель на три-четыре минуты заранее, но расход топлива увеличился до 9 литров. Если запускать двигатель через приложение, компьютер не показывает расход топлива, а только время запуска, но это отражается в общем расходе топлива в приложении. Неприятный момент: появилась эмульсия в моторном масле, что меня сильно беспокоит. (Когда покупал машину, интересовался этим вопросом, и мне сказали, что проблема решена. Подробнее о проблеме с эмульсией в масле можно посмотреть в моих постах). Сейчас подал жалобу на сайт Car Quality. Надеюсь, производитель решит эту проблему.