Отзывы об автомобилях (44053)

Denza D9 DM-i 2022

审美: Внешний вид отличный, цвет интерьера хороший, материалы сидений качественные. Ощущения: Полностью сенсорные рулевое колесо и центральная консоль не очень удобны. Голосовое управление чувствительное, функции автомобильной системы полные. Передние сиденья немного коротковаты, рулевое колесо на ощупь мягкое. Функции: Второй ряд имеет полный набор функций, электрические регулировки менее удобны, чем ручные. Пространство: Больше всего довольны третьим рядом, на котором могут комфортно сидеть 3 человека, после полной загрузки багажника все еще остается место для багажа. Комплектация: Атмосферная подсветка есть только в топовой версии на спинках сидений, дверных панелях, центральной консоли, в других комплектациях подсветка только в нишах для ног и на потолке; различие в комплектациях неоправданное. Подъем стекол в дождливую погоду слишком чувствителен и может подниматься при запотевании. Центр обслуживания: Оформление отличное, фирменные магазины действительно предоставляют услуги гораздо лучше, чем традиционные дилеры. Достаточное разнообразие напитков, обед тоже неплохой. Недостатки: У нового автомобиля слишком сильный запах, необходимо его проветривать перед использованием. Когда открываешь дверь водителя, слышен скрип, приходится смазывать. Приложение для смартфона среднее, управление автомобилем удаленно медленное, функции неочевидные, онлайн-консультанты недоступны. Подвеска мягкая, при резком торможении происходит сильный кивок. На заднем ряду нет маленьких столиков. Рекомендации: Двухприводная версия 1040, MPV не требует большой скорости. Я обновил сериал с жалобами, обнаруженными через три месяца эксплуатации, добро пожаловать к просмотру.

Exeed LX 2023

[Опыт покупки] Изначально бюджет позволял купить автомобиль с высоким уровнем комплектации, но они оказались распроданы, поэтому пришлось выбрать базовую комплектацию. Но мне нравится серый цвет автомобиля. [Впечатления от вождения] Компактный размер автомобиля очень удобен для новичков, особенно в условиях узких дорог и большого количества машин при парковке. Управляемость довольно хорошая. [Комфорт при поездке] Место на заднем сидении вполне достаточно. Но в базовой комплектации нет электрической регулировки пассажирского сиденья, нельзя отрегулировать высоту сиденья, и оно кажется немного высоким. Нет подогрева сидений. [Пространство] Пространство компактное, на задних сиденьях достаточно места. Багажник немного мал, особенно его высота. [Расход топлива] Расход топлива гибридного автомобиля составляет примерно 5.6 литров, точные измерения ещё не проводил, намерен сделать это позже. [Запас хода] Сейчас температура низкая, поэтому запас хода снижен. На полном заряде можно проехать примерно 60 километров до 20% заряда. Зарядка от 20% до полного занимает около 1 часа. Обычно для поездок на работу и обратно хватает 2-3 дня на одной зарядке. [Наиболее неудовлетворительно] Наиболее неудовлетворительным является послепродажное обслуживание, можно сказать, его почти нет. Изначально купился на рекомендации друга, у которого две машины Chery, и выбрал эту модель, надеясь, что у высококлассного бренда Chery будут лучше качество и обслуживание. Но послепродажное обслуживание оказалось очень плохим. Надеюсь, это улучшится в будущем.

Qichen VX6 2023

Проехал тысячу с лишним километров, делюсь своим мнением как сертифицированный владелец. Самые большие преимущества этого автомобиля: Во-первых, пространство. Сиденья можно сложить, чтобы использовать как кровать, или организовать гостиную для игры в маджонг и так далее. Во-вторых, запас хода очень хороший. Обычно можно проехать более 460 км, а на автостраде — более 400 км без проблем. В-третьих, множество функций. Например, раньше я любил рыбачить целый день, но всегда ездил один. Теперь я могу взять с собой жену и детей, я ловлю рыбу, а они могут смотреть фильмы, петь, смотреть на звезды, варить что-то и так далее. Кроме того, правительство Гуанчжоу даёт субсидию в размере 10 000 юаней, 2000 юаней превращаются в 8000 юаней. Плюс, поскольку это была дополнительная покупка в Dongfeng Passenger, добавили 6000 + 20000 баллов и оплатили половину страховки. Цена по фактуре составила 14.79, общая стоимость — 14.1. Два минуса: 1. Функция памяти. Каждый раз при посадке в машину настройки автоматически восстанавливаются, что меня очень раздражает, приходится заново настраивать. После обновления с помощью USB временно проблем не возникало. 2. В первый раз, когда ездил, не отключил функции отклонения от полосы и предупреждения. Несколько раз забывал включить поворотник, что чуть не привело к аварии. Рекомендую всем, кто впервые садится за руль этого автомобиля, сразу отключить эти функции. В противном случае, если рулевое колесо внезапно вмешается, вы можете не успеть правильно отреагировать и это приведёт к проблемам.

Geely Emgrand 2023

В общем, автомобиль, который решает большие задачи за небольшие деньги. 【Наиболее недовольны】 Во-первых, по сравнению с Wuling Star, BYD Qin, и Changan Qiyuan 05, он более затратный по топливу. Во-вторых, сидения не раскладываются до горизонтального положения, не получается лечь. 【Опыт покупки】 Примерно с начала октябрьских праздников начал присматриваться к машинам. Основная цель покупки — удобство поездок домой. Раньше на автобусе домой надо было ехать три часа, теперь с покупкой машины время значительно сократилось. При покупке машины определился с бюджетом не более 100 тысяч юаней, затем выбрал марку. Родные считали, что более сильным брендом является Volkswagen, а я больше склонялся к отечественным автомобилям, так как с детства на дорогах видел в основном машины совместного производства, а отечественные нравились. Среди автомобилей в таком ценовом диапазоне больше вариантов именно отечественного производства: Changan, Dongfeng, Geely, Chery, GAC — все их я рассмотрел в интернете. В итоге решил выбрать Emgrand: во-первых, потому что мне не нравится внешний вид Changan Eado, а Yida не была доступна на складе. Во-вторых, потому что внешний вид Changan Yixuan слишком экстравагантный. В-третьих, потому что продажи Chery Arrizo низкие, и родные боялись "угодить в лужу". В-четвертых, потому что GAC Shadow Leopard выходил за рамки бюджета. После определения модели посетил два автосалона Geely, цены были примерно одинаковые, но выбрал тот, где сотрудники были вежливее. 【Цена покупки】 Выписанная счет-фактура была на меньшую сумму. Цена голого автомобиля примерно 65 тысяч юаней, в итоге с учетом всех расходов получилось 87 тысяч юаней, из которых 4 тысячи — различные скидки. В автосалоне сказали, что после подтверждения права на скидку эту сумму вернут, тогда общая стоимость будет 83 тысячи. В подарок дали коврики и пленку на задние стекла. 【Впечатления от вождения】 Машину взяли месяц назад, проехали более 700 км, общее впечатление комфортное. Ездили по автомагистралям, национальным дорогам, городским улицам, сельским дорогам. Особенно запомнилось, что на скорости 80-90 км/ч по автомагистрали машина стабильно держалась на дороге, выше не разгонялся. По ухабистым сельским дорогам ехать очень тряско, аж до покалывания. 【Расход топлива】 Пока что машина не прошла обкатку, поэтому говорить о расходе топлива не имеет смысла. На данный момент расход около 8,5 литров. 【Мощность】 При трогании нужно слегка нажимать на педаль газа, на 2-3000 оборотах машина довольно быстро разгоняется, а вот на 1000 оборотах это происходит медленно. 【Комфортность посадки】 Девушка сидела на переднем пассажирском, ей понравилось; задние места пока никто длительно не занимал, поэтому о них сказать ничего не могу. 【Просторность】 Пространства достаточно, учитывая, что раньше не ездил на больших машинах. Emgrand достаточно вместителен для пассажиров и багажа. 【Интересные функции】 Дистанционное управление с телефона оказалось очень полезным, особенно нравится заранее включать кондиционер.

Exeed TXL 2024

Из-за погоды и того, что второй ребенок пошел в школу, решил приобрести еще одну машину. Изначально рассматривал Fit, Jetta, Frontlander, Tiggo 9, Tiggo 8. В итоге остался только Tiggo 8, но из-за неясных скидок (постоянно добавляли различные субсидии, денежные премии и т.д.) не решался купить. Также обращал внимание на Exeed, но не изучал подробно. Случайно заговорили с другом о Chery, и он сказал, что если конечная цена будет приемлемой, можно рассмотреть Exeed, ведь это более премиальный бренд, чем Tiggo. Так появилась Lanyun. Сначала о пространстве в Lanyun: длина задних сидений на хорошем уровне, а пространство для ног очень достойное. Но есть жалоба - у пассажирского сиденья нет регулировки высоты, оно слишком высокое. Центральная консоль слишком широкая, ощущается, что сиденья маленькие. Места для хранения достаточно. Однако качество сборки явно не соответствует заявленному премиальному уровню Chery. За день эксплуатации обнаружил, что нужно сильно нажимать на клаксон, чтобы он сработал, оказалось, что одна из защелок не была защелкнута правильно, решил это ударом кулака. Были и мелкие шумы. При проезде лежачих полицейских спинка пассажирского сиденья (без пассажира) сильно качалась. Мощности 1.6Т только достаточно. При низкой скорости 40-60 км/ч и в диапазоне 1200-1400 оборотов в минуту имеется заметный низкочастотный резонанс, сильно ощущается вибрация на педали газа. Экран внутри машины один раз погас, а 360-градусная камера зависла один раз. Жалуясь на защиту днища, хочу отметить, что Exeed мог бы рассмотреть возможность усовершенствования и добавления боковых защит, а также улучшения качества сборки. Хорошая машина, но сборка ужасная, кажется, что её собирали сезонные рабочие.

BMW iX1 2023

Эта машина как раз была в наличии, убрал расходы на регистрацию и украшение, страховка составила 9500. Субсидии города Ханчжоу и замена составили в общей сложности 10000. Я протестировал Y, m7, L7, ES6, FREE, нет идеальных автомобилей, главное чтобы машина была достаточной. Пробег зимой действительно сокращается. В этом году зарядные станции BMW бесплатные, а в следующем, возможно, придется платить.

Feifan Automobile R7 2024

Внешность: Обтекаемый дизайн кузова выглядит очень привлекательно, длина автомобиля 4,9 метра создает ощущение солидности. Салон: Дизайн интерьера более традиционный, отличается от новаторских моделей с большим количеством экранов. Материалы качественные, комфорт сидений на высоком уровне. Белый интерьер действительно выглядит престижно (готовьтесь к регулярной уборке). Оснащение: У версии с улучшенной комплектацией есть все необходимое для повседневного использования, можно сказать, что оснащение на высоте. Соотношение цены и качества отличное, но приложения в мультимедийной системе слишком однообразны, надеюсь, что в следующих обновлениях OTA это будет исправлено. Мощность: Один электродвигатель обеспечивает 340 л.с., разгон до 100 км/ч за 5,8 секунды, что еще нужно! Подвеска: Настройки подвески неплохие, при движении по лежачим полицейским и неровным дорогам практически нет излишних встряхиваний, в крутых поворотах крены кузова минимальны. Шумоизоляция: Во всем автомобиле используется двойное слоеное стекло, статическая шумоизоляция отличная. Конечно, из-за особенностей электромобилей в движении может быть слышен шум шин, но в целом это приемлемо. Запас хода: После получения автомобиля температура в Шанхае поднялась более чем на 10°C, при этом вождение не агрессивное, нет резких стартов и торможений. В настоящее время пробег в городских условиях примерно 1:1, буду следить за дальнейшими показателями запаса хода.

Voyah Passion Hybrid 2024

【Опыт покупки】 В ноябре я решил поменять автомобиль. Не имея никакого опыта с электромобилями, я начал изучать эту тему: смотрел обзоры электромобилей на автомобильных платформах, изучал рекомендации, посещал автосалоны для тест-драйвов. В итоге я остановил свой выбор на Flyer R7, Zeeker 007 и Dreamland Z8. В конце ноября основные автомобильные СМИ начали активную кампанию, и Dreamland PHEV после обновления действительно стал выглядеть лучше, чем версия EV, решив при этом проблему, связанную с опасениями по поводу чистой электрификации. Была возможность на предзаказ с выгодой в 2000 юаней и специальными условиями бесплатного обслуживания. 5 декабря была объявлена цена, и, как для представительского седана с двумя двигателями, она оказалась вполне приемлемой, поэтому я без колебаний сделал заказ. 【Цена покупки】Ознакомившись с обзорами в интернете и учитывая, что я в основном буду использовать машину в городских условиях с хорошими дорогами, я заказал полноприводную представительскую версию стоимостью 252 800 юаней, получив скидку в 15 000 (включая 6 000 юаней наличными, 5 000 за обмен старого автомобиля и 4 000 юаней в рамках местной автомобильной программы). После всех скидок цена составила 237 800 юаней, страхование обошлось примерно в 5 000 юаней. 【Наиболее доволен】 Интерьер выполнен из материалов европейского уровня для детей и мам, и, хотя это новая машина, запах практически отсутствует. По сравнению с предыдущим авто на бензине, разгон быстрее, заправляли на 100 юаней, но практически не использовали бензин. За две недели заряжались 4 раза, расходы на электроэнергию составили меньше 100 юаней. 【Менее доволен】 Зимой потребление электроэнергии относительно высокое, более 26 кВт/ч на 100 км. Это частично связано с моей ошибкой эксплуатации сразу после получения автомобиля – я не знал, что нужно выключать кондиционер при закрытии машины, из-за чего электроэнергия расходовалась больше. После обновления каждый раз при включении автомобиля необходимо вручную или голосом переключать с экономичного режима на комфортный. Послепродажная служба сообщила, что эту проблему можно будет решить при следующем обновлении.

Mazda CX-3 2018

Кроме того, что пространство довольно маленькое и для семьи с детьми использовать его будет сложновато, в остальном я вполне доволен. В классе небольших внедорожников она считается автомобилем с хорошей мощностью и управляемостью. Эта модель создана на платформе Mazda2 и оснащена двигателем 2.0 SkyActiv, разгон от 0 до 100 км/ч составляет 8.68 секунды. В настоящий момент это самая быстрая Mazda, продаваемая в Китае, за исключением mx5. Что касается управляемости, то можно сказать, что автомобиль очень точен в управлении, задняя часть следует за движениями хорошо, но недостатком является не очень сильная поддержка подвески, она немного мягкая, и на высоких скоростях в поворотах заметен крен. Эта проблема характерна не только для cx3, но и для mx5 и Axela. Скорее всего, причина в том, что при проектировании учитывалось также удобство в повседневном использовании, ведь мало кто будет использовать автомобиль для экстремальных поездок по горам или для езды на пределе возможностей. В целом, cx3 в этой ценовой категории является отличным небольшим автомобилем.

Voyah Free 2024

Высокое соотношение цены и качества, учитывая безопасность, шасси, управление, оснащение, внешний вид и интерьер в этой ценовой категории гибридов. 【Самое неудовлетворительное】Угол наклона задних сидений нельзя регулировать, отсутствуют подогрев, вентиляция и массаж, информационно-развлекательная система автомобиля не очень увлекательна. 【Опыт покупки автомобиля】Старый FREE мне всегда нравился, но цена была слишком высокой. После выхода новой модели цена снизилась на 70 тысяч, и соотношение цены и качества стало выдающимся. В 2013 году я приобрел свой первый автомобиль — Chery Tiggo 5, 2.0 автомат. Проехал на нем 100 тысяч километров за 6 лет — машина была довольно выносливая, никогда не замедлялся на железнодорожных переездах, но мощности немного не хватало, и шумоизоляция была плохой. В 2019 году сменил машину на Peugeot 3008 — мощная, с хорошей управляемостью и значительно лучшей шумоизоляцией по сравнению с Tiggo 5. Были мелкие проблемы, но машина никогда не подводила. Изначально не планировал менять машину. Коллега жены владел старым FREE, отзывов о нем было много. В такой ценовой категории бензинового автомобиля серьезных причин для смены машины не было, только электромобиль мог принести новый опыт. После выхода новой модели цена на старый FREE на вторичном рынке стала еще более привлекательной. Мне действительно понравился внешний вид старой модели — передок, колеса, рычаг переключения передач, цвета «звездное море синее» и «серо-небесное голубое», подходящие для моего возраста (почти 40 лет). Мне не понравились новые цвета — хоть и красивый зеленый, для 40-летнего выглядел бы слишком ярко. Белый и синий слишком контрастировали с черными колесами, черный смотрелся лучше. Пробовал машину дважды, один раз с нормальным зарядом, другой раз с разряженной батареей — впечатления были хорошие. При покупке не было никаких скидок, но потом предложили акцию 5000 юаней в зачёт 10 000. Решили купить. Подарили коврики, чехлы в багажник, зарядное устройство, плёнки на стекла и 10 000 бонусных баллов. Заказали 30 октября, получили машину 2 ноября. При заказе нельзя было выбрать марку батареи, но фактически машина оказалась на заводской батарее Ningde, что приятно удивило. Пробег уже около 3000 километров, в целом доволен, хотя теперь можно получить скидку 15 000. Надеюсь, скидки не будут такими же большими, как на старую модель — это не выгодно старым владельцам и портит имидж бренда. 【Впечатления от вождения】Мощный двигатель, я использую экономичный режим и слабую рекуперацию, мощности вполне хватает, управляемость очень гибкая, не ощущается, что это большой автомобиль. С пневмоподвеской проезжать лежачие полицейские стало комфортно, без резких ударов. Пробовал Land Rover Discovery Sport, AITO M5 и LI ONE. У Discovery мощность была недостаточной, да и расход топлива высокий. AITO M5 имел маленький багажник и слабую внутреннюю отделку. LI ONE удобен для пассажиров второго ряда, но мне не подходит из-за требований к управляемости. 【Комфорт при езде】Впечатления от езды на передних сиденьях отличные, есть подогрев, вентиляция, массаж, поддержка спины хорошая. Задние сиденья менее просторные, угол наклона не регулируется, нет подогрева и массажа, что плохо для пассажиров, особенно в холодное время. 【Расход топлива】На трассе при правильном использовании удлиненного режима, при скорости 100-110 км/ч расход составляет 7-8 литров, в холодную погоду (около -10 градусов) до 9 литров. С потеплением расход должен снизиться до 7 литров. 【Запас хода】В хорошую погоду заряд показывал более 200 км, в холодную (около 0 градусов) около 130-140 км, при -10 до 100 км. Зимой в Даляне более -10 градусов бывает нечасто. 【Цена автомобиля】Скидка за старую машину 5000 юаней, общая экономия 5000 юаней, беспроцентное финансирование на два года. Подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажная сзади, пневмоподвеска, система из 10 динамиков Dynaudio, разгон 0-100 км/ч за 4.8 секунды, высококачественный экологичный интерьер, управляемое шасси — идеальный выбор для тех, кто любит вождение и заботится о безопасности и экологии. Однако, будьте готовы к менее умному автомобилю и не лучшему послепродажному обслуживанию и слабому бренду.

Wuling Automobile Nebula 2023

Приобрел автомобиль уже более 2 месяцев назад, не езжу каждый день, в основном по городу и выезжаем на прогулки с ребенком по выходным. 1. Почему выбрал этот автомобиль? При выборе машины искал подходящий вариант по мощности. Первоначально интересовался полностью электрическими автомобилями, но позже начал беспокоиться о безопасности и постепенном снижении емкости батареи. Также у нас дома неудобно заряжать, поэтому выбрал легкий гибрид на бензине. Кроме того, внешний вид этого автомобиля подходит мне, как девушке. В салоне есть белые и красные цвета, имеется люк, выглядит достаточно стильно. Также авто довольно вместительное, что удобно, когда с собой много вещей для ребенка. 2. Впечатления в целом положительные. Обычно в городе скорость не превышаю 60 км/ч, в основном использую электрическую тягу, двигатель подключается только когда заканчивается заряд батареи, но при этом довольно громко. При использовании функции автоматической парковки ощущается заметное ускорение. Функции в автомобильной системе не так уж много, но присутствуют некоторые физические кнопки, что удобно. Голосовая навигация мне вполне хватает. Самая полезная функция – это 360-градусная камера, действительно необходимая вещь. 3. Чем не доволен. Заправив на 200 юаней, автомобильная система показывает около 620 километров запаса хода, но на деле это не так. Обычно езжу без кондиционера и расход топлива показывает менее 5 литров. Зимой, когда иногда включен кондиционер, расход топлива немного выше. Но как только запас хода падает до 200 километров, сразу появляется напоминание о необходимости заправки. В прошлое воскресенье, когда запас хода упал ниже 200, я решил посмотреть, что будет, если не заправляться. В результате, когда оставалось чуть более 160 километров запаса хода, на экране пропало его отображение. Я срочно начал искать место для заправки. Так что реальный запас хода оказался меньше заявленного. Я не рассчитываю, что полбака хватит на 600 километров, но зачем вы обманываете, что можно проехать так много? 🙁

MG HS 2021

Я взял этот автомобиль напрокат в Австралии, всего арендовал его три раза, общий пробег составил примерно 300-400 километров. В общем, по ощущениям, в своем классе у него есть преимущества в плане мощности, пространства, комплектации, ассистентов вождения и мультимедийной системы. 【Впечатления от вождения】 Мощность откликает своевременно, отсутствует явное турболаг и заметные толчки на низкой скорости, общая езда оставляет хорошее впечатление. Шумоизоляция в салоне лучше, чем у Mitsubishi ASX и Mazda CX-3, а подвеска значительно лучше поглощает вибрации. 【Опыт поездки】 Я водил сам, поэтому только в парковке успел оценить заднее пространство. Между коленями и передним сиденьем около двух кулаков пространства — для этого класса это выше среднего. Сидения также довольно мягкие. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет около 8L/100km, так как большую часть времени ездил по пригороду, маршруты включают шоссе и скоростные трассы, средней скоростью 110 km/h на шоссе и 70 km/h на скоростных трассах. В своем классе это также выше среднего. 【Наиболее удовлетворительно】 Так как во время командировок я также арендовал несколько японских компактных автомобилей, включая Toyota Corolla, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, если говорить о комплектации, то этот автомобиль наиболее удовлетворительный. Включает автоматические подъемники всех стекол, электрорегулировку водительского сиденья, систему помощи удержания на полосе LCC — все это на высшем уровне среди упомянутых автомобилей. Еще один плюс — бесключевой доступ. Одно нажатие на ручку двери — и машина разблокируется или блокируется. Очень удобно, чувствую, что это даже удобнее, чем у моего P7. P7 нужно настраивать на определенное расстояние для блокировки, а здесь, если нужно выйти за предметами или в туалет на сервисной станции, можно быстро запереть машину без опасений. Кроме того, комфортность этого автомобиля также выше, чем у упомянутых автомобилей. И еще одно преимущество — простор багажного отделения. Однажды на автопрогулке я положил надувной матрас длиной 1,5 метра, и место оказалось подходящим. 【Менее удовлетворительно】 Операция с LCC довольно сложная, требуется долгое время для адаптации. Есть два рычага, к которым нужно привыкнуть, и несколько кнопок, логика управления которыми достаточно сложна. Если вы женщина или водитель с небольшим опытом настройки автомобиля, потребуется много времени для привыкания. В эпоху, когда умные технологии в автомобилях становятся все более совершенными, LCC этой модели пока можно считать посредственным. На поворотах с большим углом может отклоняться или выдавать ошибку. Помню, что у него есть три уровня чувствительности: наивысший — автоматическая помощь в удержании полосы (помогает рулить), средний — предупреждает об отклонении и нужно рулить самому, минимальный — без предупреждений. В общем, система довольно гибкая. Если не нравится помощь, можно выбрать минимальный уровень. Если нужно только ACC, можно настроить и его — дистанция до впереди идущего автомобиля логична, единственное, что после полной остановки на перекрестке нужно подать газ для старта, не как в других моделях, которые автоматически начинают движение. Вероятно, отсутствие высокоточных камер для распознавания сигналов светофора является причиной этого — первый автомобиль на перекрестке требует вмешательства водителя. В целом, по этому ценовому диапазону по сравнению с аналогичными автомобилями этот автомобиль имеет конкурентные преимущества в плане мощности, пространства, комплектации и помощников вождения. Его стоит попробовать.

Honda Breeze 2023

Изначально я рассматривал автомобиль Honda Breeze, и даже не знал, что существует гибридная версия PHEV. Гибрид заинтересовал меня только в салоне. После тест-драйва ощутил, что при движении на чистом электричестве шум почти отсутствует, но вмешательство двигателя внутреннего сгорания очень заметно. Теперь о плюсах. Для ежедневных поездок на работу хватает 60 километров на чистом электричестве, а в дальних поездках отсутствие необходимости беспокоиться о топливе приятно, особенно учитывая, что по ощущениям вождения этот автомобиль превосходит машины только на бензине. Что касается динамики, отклик на нажатие педали газа очень быстрый. Электродвигатель обеспечивает отличный старт и быстрое ускорение. На высокой скорости обгоны с участием двигателя также не проблема. Однако я езжу достаточно спокойно, поэтому редко вожу агрессивно. Недостатки: система мультимедиа медленная, приложение иногда подтормаживает. Яркость фар средняя.

Voyah Dreamer 2024

【Покупка автомобиля】 Идея сменить автомобиль возникла из-за штрафов за перегруз. По работе имел контакт с Roewe iMax8, автомобилем с хорошим соотношением цены и качества, но плохо раскрученным. Я проходил тест-драйв, мне понравилось, но в другом дилерском центре, куда я привел жену, не оказалось тестового автомобиля; была только выставочная модель в базовой комплектации, и жена не оценила. Пропустили! Затем пошли в салон GAC Motor, посмотрели M8: конфигурация подходящая, жене понравился внешний вид, но во время тест-драйва показалось, что шумоизоляция слабая, а педаль газа недостаточно чувствительна, что вызвало сомнения. Добавили в "корзину". Затем на Douyin увидел, что Volkswagen Viloran предлагают с полным пакетом по цене от 26 тыс. Юаней. Нашел ближайший салон, но, видимо, Volkswagen не придает этому автомобилю большого значения, потому что продавцы даже не предложили тест-драйв. Внешний вид и интерьер оказались слишком традиционными, а пространство на третьем ряду тесным. Пропустили! Случайно увидел этот автомобиль на Douyin, до 1 часа ночи читал обзоры, а на следующий день позвал друга посмотреть машину. Прошел тест-драйв, оказалось, что подвеска настроена отлично, конфигурация хорошая и это гибридный автомобиль. Показался идеальным. Добавили в "корзину"! Просмотрел онлайн обзоры Denza D9, многие говорили, что при езде сзади становится плохо, не очень комфортно, поэтому не рассматривали. Когда у жены был выходной, снова договорились на тест-драйв, она была довольна, внесли задаток. Цвет: золотой. Предыдущий автомобиль был белым, захотелось изменить вкус, темные цвета быстрее пачкаются, а частая мойка раздражает. Интерьер коричневый, отказались от светлого из-за наличия детей. 【Впечатления от вождения】 Первый раз вожу электромобиль, ощущения от вождения очень плавные. Сначала было непривычно к ширине, но длина 5.3 метра не создавала проблем, а 360-градусная камера делает парковку очень удобной. Хочу упомянуть автоматическую парковку: в день получения и регистрации автомобиля продавец продемонстрировал функцию автоматической парковки, и мы чуть не врезались в полицейскую машину без номеров! Будьте осторожны с этой функцией, она требует усовершенствования! 【Расход топлива】 В городе полностью хватает электричества, удивительно, что расходы на проезд с MPV даже снизились.

Genesis GV60 2024

【Покупка автомобиля】 После просмотра эксперта канала Xia Laoshi я заинтересовался этой моделью, а затем услышал много похвалы от Wang Jie, и мне она действительно понравилась. 【Пробег】 Заявленный пробег 551 км, зимой у нас температура около 0-5 градусов, с включенным кондиционером, подогревом сидений и рулевого колеса пробег составляет около 400 км. Но указанный пробег на дисплее очень точен, и это исключает ощущение тревоги. 【Производительность】 Режимы "Экономичный" и "Комфортный" очень похожи на вождение бензинового автомобиля. При нажатии кнопки "Boost" машина резко ускоряется, за 2000 км пробега я использовал эту функцию лишь однажды. Возможно, это больше для психологического комфорта, чем для реальной необходимости. 【Комплектация】 В отличие от большинства электромобилей, которые сейчас имеют безрамочные двери и автоматическое открытие и закрытие дверей, а также огромные сенсорные экраны, наша модель этого не имеет, и мне это нравится. Все необходимые функции комфорта присутствуют, физические кнопки на панели управления удобны, и почти не использую центральный экран. 【Внешний вид】 Внешний вид очень стильный, ощущается рука дизайнера. Если смотреть прямо спереди или сзади, машина может показаться немного скучной, но под углом она выглядит очень эффектно, а дизайн колесных дисков повышает общий стиль. Кроме того, у машины очень красивое лакокрасочное покрытие. 【Интерьер】 Очень аккуратный, в стиле бензинового автомобиля, с множеством удобных решений, таких как вертикальный слот для телефона перед центральной консолью и выдвижной бардачок. Синий кожаный салон с флуоресцентными желтыми строчками выглядит очень привлекательно. 【Вождение】 Система помощи водителю очень полезна, но она немного слишком чувствительна, что делает автомобиль немного "трусливым". Рулевое управление точное, автомобиль едет стабильно, что придает водителю уверенность в управлении автомобилем. В целом, я доволен. 【Недостатки】 Функция автоматического парковщика в моем гараже разочаровала - автомобиль чуть не врезался в столб. Возможно, в темном гараже датчики не сработали должным образом. Я остановил машину, когда расстояние до столба было меньше десяти сантиметров, поскольку не решился проверять, будет ли автомобиль продолжать движение. 【Итог】 Автомобиль хороший, и сервисное обслуживание на высоте. Жаль, что в наше время брендовая сила важнее качества продукта. Держись, Genesis! Ха-ха.

Audi A7 (II поколение) 2024

Ранее я планировал купить внедорожник и, колеблясь между BMW X3 и Audi Q5L, так и не принял решения. Однако привилегии для студентов по免алоговой программе на Audi A7L оказались слишком привлекательными, и после тест-драйва я решил купить его. Спустя неделю с лишним эксплуатации, в целом могу сказать, что внешний вид и качество вождения на высоте, остальное в пределах нормы. Поскольку я сам работаю в автомобильной сфере, стандарты качества Audi, отделка, подвеска и другие аспекты для меня были известны, и поэтому в плане качества автомобиль не вызвал у меня особого восторга (возможно, было предвзятое мнение). В последующей эксплуатации я сосредоточусь на выявлении проблем вождения и общей надежности автомобиля, чтобы поделиться этим с вами. О положительных сторонах говорить не буду, а хочу акцентировать внимание на проблемах, чтобы помочь вам сделать рациональный выбор. Конечно, если есть чат сообщества владельцев, поделитесь со мной, чтобы обсудить опыт.

Lincoln Navigator 2022

Внешний вид щедро украшен хромированными элементами, что придаёт автомобилю одновременно эффектную мощь и элегантность. Внутреннее пространство просторное, функция массажа сидений YYDS особенно подходит для длительных поездок. Заходить и выходить с третьего ряда гораздо удобнее, чем в V260L. При размещении крупных предметов электрическая система складывания сидений второго и третьего ряда существенно облегчает задачу. В автомобиле также много функций безопасности, таких как HUD, L2-ассистеллер для автопилота, регулировка высоты педали тормоза и многое другое, что делает его удобным для водителя. Однако развлекательные функции не сравниться с современными электрокарами (у которых обычно целая линейка экранов) - здесь же только небольшая панель в центре. Качество внутренней отделки значительно улучшилось по сравнению со старыми моделями, но в деталях всё ещё далеко не дотягивает до немецких автомобилей. Что касается комфорта... так как машина не оснащена пневматической подвеской, езда ощущается жёсткой, а на неровной дороге автомобиль скачет (давление в шинах на заводе составляло 3.1), при снижении до 2.65 становится немного лучше. При низкой скорости в городских условиях заметны рывки при переключении передач (неизвестно, станет ли лучше после обкатки). Бак автомобиля достаточно большой, можно заправить более 100 литров за раз (заправил почти на 900 юаней по цене 7.99 юаня за литр 95-го). Экран показывает запас хода 499 км😅.

Feifan Automobile R7 2024

Очень приятно водить, ускорение плавное, руль легкий на низкой скорости. Шум довольно сильный, подвеска средняя, но не трясет, боковая поддержка хорошая, на высоких скоростях на съездах машина устойчивая, не заносит. 【Самое неудовлетворительное】 Ключ на смартфоне по Bluetooth очень неудобен, нужно доставать телефон и открывать дверь через приложение, сидя в машине, часто не удается подключиться, и машину не удается завести, приходится перезапускать Bluetooth-соединение. Довольно много вибраций, фильтрация вибраций средняя, довольно шумно. Старая машина 408 была невыносимо шумной, поменял на эту, но всё еще шумно. Хотя, конечно, лучше 408, возможно, потому что слишком тихо, и слышен шум от шин. 【Плюсы】 Нравится внешний вид автомобиля, серый цвет тоже нравится. Большое пространство для сидения, багажника достаточно. Машина хорошо управляется, ускорение линейное и отзывчивое. Ездить по дороге, видя машину, хочется обгонять, резкое маневрирование очень гибкое, не трясет, чувствуешь уверенность. Легко превышаешь скорость. Поддержка ноги водителя достаточной длины, не пустует, на дальние поездки удобно. 【Опыт покупки】 Смотрел на BYD Tang, ZhiJi LS6, Lynk & Co 08, Lantu Chasing Light PHEV. Tang хороша в управлении, шум не сильный, но фильтрация вибраций самая слабая, трясет больше всего, третья ряда сидений сложена, вторая регулируется до конца, но все равно место сзади мало. Интерьер выглядит как у новоиспеченного богатого. ZhiJi LS6 хорошо оснащен, особенно шасси и четырехпоршневые суппорты, лазерный радар, но ощущения средние, шасси не показалось отличным, торможение перед-зад колеблется сильно, быстрые повороты тоже неустойчивые, по ощущениям хуже R7. Lynk & Co 08 сбалансированный по всем параметрам, HUD очень слабый, звуковая система Harman из 23 динамиков очень хорошая. Lantu Chasing Light лучший в вождении и комфорте, ездить очень плавно, фильтрация вибраций отличная, мелкие вибрации почти не чувствуются. Feifan R7 уступает Lantu в плавности на уровень, но намного лучше моего прежнего 408, руль легкий и гибкий на низких скоростях, на высокой скорости выше 80 км/ч жестче, педаль газа настроена под свои предпочтения, ускорение плавное. На плохой дороге R7 трясет меньше всего. Поддержка в поворотах на высокой скорости очень хорошая. У R7 есть вибрации, но не трясет, поэтому я его выбрал. Кроме того, сервис Feifan также хорош, лучше традиционных автопроизводителей, тест-драйв длится 45 минут, можно ехать куда хочешь, продавец сразу предложил выехать на шоссе. Тест-драйв на Lynk & BYD около 3 километров, меньше 5 минут. 【Информационная система автомобиля】 Функциональность системы автомобиля в основном достаточна, четкость и плавность тоже нормальные. Но часто возникают ошибки, например, воспроизведение музыки может зависнуть, иногда внезапно воспроизводится голосовое сообщение о дорожной ситуации (без включенной навигации), потом опять исчезает. Предустановленный музыкальный сервис KuoWo, голосовым управлением можно контролировать только его воспроизведение, QQ Music не поддерживается. HUD сделан Huawei, высшее качество, проецируемое видео четкое, у Lynk & Co 08 это невыносимо. 【Энергопотребление】 Энергопотребление этого автомобиля похоже на традиционный бензиновый автомобиль. При трогании и ускорении энергопотребление высокое, при частых остановках и стартах на светофорах энергопотребление тоже высокое. На скорости выше 100 км/ч энергопотребление также возрастает. Температура существенно влияет на энергопотребление. При температуре около 10 градусов энергопотребление около 20, при 20 градусах может снижаться до 15 и ниже. 【Помощь при вождении】 Высокоскоростное вождение тоже удобно, при перестроении и обгоне центрируется хорошо, не смещается в бок. При следовании за автомобилем и обгоне более консервативно. Настройка системы высокоскоростного вождения очень проста и удобна, можно активировать нажатием одной кнопки и отрегулировать скорость колесиком.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 В этом году в двадцать лет мне повезло получить поддержку от семьи и полностью оплатить машину моей мечты, о которой я думал полгода. Я заранее связался с автосалоном за месяц до покупки. Продажница была очень приветлива и внимательна. К концу месяца я забрал машину, так как хотелось забрать её в тот же день. Процесс был немного поспешным, после проверки на отсутствие проблем я сразу заплатил, даже не пройдя тест-драйв. Но я заранее тщательно изучил информацию в интернете, был готов как к преимуществам, так и к недостаткам. 【Цена автомобиля】 Цена составила 12,6 тыс. в пересчёте на доллары. В сравнении с другими сделками, возможно, это дорого, и можно было бы снизить цену, но я просто хотел эту машину. Бюджет был до 13 тыс., так что меня устроило, и не хотелось больше торговаться. 【Впечатления от вождения】 Ранее я водил старую машину нулевых годов, и по сравнению с ней впечатления от вождения этой машины просто отличные. Я считаю, что в целом всё хорошо. Наличие панорамного вида и других опций очень удобно для меня, как новичка. Шум от шин действительно сильный, но это зависит от дороги, не на всех дорогах так шумно. Шум ветра приемлемый, можно не обращать внимания. За машину в такой ценовой категории не стоит ожидать слишком многого. 【Расход топлива】 Расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 км, я редко езжу по городским улицам, редко попадаю в пробки, так что расход не такой уж и высокий, что меня не очень волнует. Если всё время жаловаться на расход топлива у бензинового автомобиля, то лучше сразу покупать электромобиль. Полного бака хватает примерно на 600 км по показаниям, полные поездки не совершал, реальную автономность ещё не знаю. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это внешний вид. В этой ценовой категории, на мой взгляд, он не имеет конкурентов. Вначале меня привлекла именно внешность. Конечно, задняя часть короткая, это факт. Салон тоже хороший, мультимедийная система работает плавно, много различных опций, которые делают вождение удобным и облегчают повседневную жизнь. 【Самое неудовлетворительное】 Заднее пространство хоть и не такое маленькое, как говорят, но мне кажется немного тесным. Перед места хватает, но голова часто касается потолка, так как крыша скошена. Для домашних нужд хватает, но если часто возить пассажиров, то это не лучший вариант. Ещё при скорости 60-70 км/ч при открытых окнах сзади слышен сильный шум ветра и другие неизвестные звуки, которые раздражают. Зимой это не проблема, так как окна редко открываются, но в хорошую погоду это становится проблемой. В общем и целом, машина меня устраивает. За эту цену и с этими характеристиками она имеет достаточно мощности, легко обгоняет, имеет привлекательный внешний вид и много опций, подходит для новичков. Я не водил другие достойные машины, но считаю, что за эту цену и с таким комплектом она превосходит многие иномарки. Надеюсь, что в процессе эксплуатации она продолжит меня радовать.

Audi Q5L 2024

Это моя вторая машина, и так как я не спешил, а в течение всего 2023 года разные бренды устраивают ценовые войны, процесс выбора автомобиля занял немного времени. За это время я посмотрел на Ford Explorer, Lincoln Nautilus, Li Auto L7 и L8, Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC, и от модели 2022 года Audi Q5L до 2024 года я наконец-то определился. Сначала мне больше всего понравился Explorer, но после тест-драйва я почувствовал, что шумоизоляция очень плохая, и машина оказалась слишком большой для парковки в городских условиях. Я ждал нового Nautilus для тест-драйва, но у него было противоположное — отличная шумоизоляция, несмотря на урезанное оснащение, но во время вождения действительно возникло ощущение, что управляешь кораблем, и я отказался. У Li Auto, исходя из внутренней отделки, GLC превосходил Q5L, но цена модели GLC 300 была слишком высокой, а модель GLC 260 не подходила по мощности. У Li Auto также длина машины была более 5 метров, как и у Explorer, что создавало проблему с парковкой в городе. Я арендовал XC60 для самостоятельного вождения на неделю, и во время парковки несколько раз срабатывало автоматическое торможение в отсутствии препятствий, что вызвало недоверие, к тому же на горных дорогах Юньнаня на скорости 120 км/ч машина сильно кренила, и от этого варианта я тоже отказался. В итоге я выбрал тот автомобиль, который изначально рассматривал — Audi Q5L. К сожалению, не было модели 2022 года без сажевого фильтра. После покупки автомобиль действительно имел сильный запах, о котором говорят в интернете. Пленка, подаренная дилерским центром 4S, не позволила открывать окна несколько дней, и в машине у меня болела голова. Я сразу же купил в интернете угольные пакеты и оставил машину в гараже на неделю, после чего ситуация значительно улучшилась. Спустя месяц запах практически исчез, а к лету я планирую хорошенько проветрить машину. В общем, по моему вкусу, внешний вид автомобиля отличный, разве что линейка талии чуть слишком длинная, и клиренс ниже уровня BMW X3 и Volvo XC60 того же класса, но, возможно, именно поэтому машина чувствует себя более устойчиво на поворотах и управляется как седан. В повседневной эксплуатации я выбираю комфортный режим, при прохождении лежачих полицейских и на плохой дороге амортизация показывает, насколько хороша выдержка Audi в этом плане. В динамическом режиме, модель 45 также не уступает в ускорении различным электромобилям на улице благодаря постоянному притоку мощности. Prix 24 модели 45 Dynamic Luxury составляет 3,3 миллиона юаней, а с учетом годовой процентной ставки и штрафов цена достигает 3,89 миллиона юаней.

Exeed RX 2023

【Самое неудовлетворительное】 Автоматический стеклоочиститель действительно не очень удобен; функция памяти сидений иногда не срабатывает автоматически; пока заметил, что обновление оффлайн-навигации нужно делать по каждому городу отдельно, нельзя обновить сразу весь регион, приходится тыкать до усталости! 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально не планировал покупать машину в этом году, у Эй 5 уже почти 8 лет пробега в 100 тысяч километров, кроме сломанного люка и протекающего вентиляционного отверстия в багажнике, проблем не было. Но в этом году, посетив автосалон в Гуанчжоу и испробовав в статике T9 и Яогуан, мое спокойствие улетучилось, и появилось сильное желание сменить машину. Протестировав обе модели, выбрал Яогуан. Машина в основном будет использоваться в Гуандуне и Гуанси, и переднего привода достаточно. 【Цена при покупке】 Скидка на новое авто составила 15 тысяч юаней, старую машину продал сестре жены, на обмен получил субсидию в размере 10 тысяч юаней, страховка обошлась в около 4500 юаней. Менеджер помог оформить временные номера, после чего я поехал в родной Гуанси, чтобы уплатить налог на приобретение транспортного средства и зарегистрировать машину. 【Впечатления от вождения】 Главное впечатление можно выразить двумя словами: комфортно. По сравнению с Эй 5 эта машина значительно мощнее, теперь не нужно выкручивать двигатель до 5000 оборотов для обгона. Мой рост почти 1,7 метра, мне нравится опускать сиденье максимально низко, но при резких поворотах чувствую, что задеваю центральную консоль и левую боковую поддержку сиденья. Начинать движение немного сложно: если нажать педаль слишком слабо — машина не хочет ехать, если сильнее — рывок, что иногда вызывает неприятности, ведь сын сидит на заднем сиденье и может упасть. В стандартном режиме тормоза кажутся немного мягкими, для полной остановки приходится надавливать глубже. 【Расход топлива】 Только что получил машину, так что говорить о расходе топлива пока бессмысленно. 【Динамика】 Достаточная, обгонять приятнее, чем раньше. При резком нажатии на педаль газа ощущается заметный крутящий момент. 【Пространство】 У нас в семье нет людей выше 1,7 метра, так что с пространством проблем нет.

Hongqi H6 2023

【Покупка автомобиля】 Я следил за Hongqi H6 с момента его выхода на рынок. На выставке автомобилей в День национального праздника я посмотрел настоящий автомобиль и остался очень доволен. Наконец, перед Новым годом я поехал в дилерский центр Hongqi, чтобы провести тест-драйв и обсудить цену. Через три дня я получил автомобиль, а через неделю установил номерные знаки. 【Впечатления от вождения】 Есть четыре режима вождения: спортивный, комфортный, экономичный и настраиваемый. Обычно я использую комфортный режим, отклик на педаль газа немного задерживается, но для городской езды этого достаточно. На шоссе я использую спортивный режим, и отклик на педаль газа становится очень быстрым, разгон и обгон происходят в один момент. При движении в пробке я однажды использовал экономичный режим, который мало чем отличается от комфортного режима. 【Расход топлива】 В первые несколько дней после покупки автомобиля расход топлива был очень высоким, затем он стабилизировался. В городе расход составляет примерно 10 литров, на шоссе и государственных дорогах это более экономично – обычно 6-8 литров. Самый низкий средний расход, который у меня был, составил 5.4 литра на Южном Кольцевом шоссе Пекина после запуска автомобиля. Я считаю, что такой расход топлива для автомобиля с такой мощностью вполне нормален, к тому же расходы на топливо зависят от стиля вождения владельца. 【Запас хода】 С моим стилем вождения полный бак топлива хватает примерно на 700 километров. 【Примечательные особенности】 Оснащение пяти режимов дневных ходовых огней, дизайн фастбэк и багажник с подъемной крышкой, а также центральный выхлоп. 【Самое приятное】 Так как я вожу машину относительно быстро, высокомощный двигатель 2.0T – это то, что меня больше всего устраивает. Мощное ускорение, при обгоне тяга мгновенно выходит на максимум. 【Недостатки】 ① Когда скорость превышает 120 км/ч, ощутимо усиливается шум ветра. Чем выше скорость, тем сильнее шум ветра. Сначала я не обращал на это внимание, но со временем ушам стало некомфортно. ② Есть проблемы с качеством сборки автомобиля. Детали проработаны плохо: зазоры по бокам капота разные по ширине, а на заднем багажнике есть выступающий край.

Dodge Journey 2013

Купленный подержанный автомобиль действительно имеет высокое соотношение цены и качества, внешний вид впечатляющий, пространство большое, особенно множество изменений на задних сиденьях, единственное, что мультимедийная система немного устарела, но звук Alipine действительно хороший.

Changan Qiyuan Q05 2024

【История покупки】 Местоположение: Чунцин, владею автомобилем QYQ05 уже 20 дней. 【Расходы】 Автомобиль без учета налогов и сборов: 121,900 юаней Страховка: 4300 юаней Регистрация: 500 юаней Итоговая стоимость: около 127,000 юаней Подарки: коврики и другие мелочи 【Первое впечатление от нового автомобиля】 1. Зарядка и пробег: Рассчитав стоимость использования, проехал более 2000 километров, из них на бензине - более 1000 километров, потратил 500 юаней на топливо, в баке осталось топлива еще на 500 километров. Остальное расстояние преодолел на электричестве, что стоило 200 юаней. В пересчете на электричество, стоимость одного километра - менее 0,2 юаня. 2. Комфорт и пространство: Пространство достаточно удобное, хотя автомобиль не такой длинный, как обычные SUV, но когда я сижу за рулем, заднее сиденье вполне комфортное, для двух детей места достаточно. Сиденья можно сложить вперед, чтобы освободить больше места, однажды даже перевозил холодильник. Беспокоился, что не поместится, но в итоге все влезло идеально. 3. Ощущения от вождения: Подвеска настроена умеренно, на неровных дорогах или гравийных участках автомобиль едет устойчиво, хорошая поддержка и амортизация. В обычном и спортивном режимах разгон до 100 км/ч происходит очень быстро, технологии вождения такие как голосовое управление, круиз-контроль, панорамный вид на 540 градусов - все это очень удобно. 【Плюсы, минусы и рекомендации】 Плюсы: Мощность отличная, разгон быстрый, поскольку двигатель электрический, практически нет задержки. Переход к работе ДВС практически не ощущается. Качество подвески мне очень нравится, интерьер тоже приличный, и пространства достаточно. Минусы: Багажник не очень глубокий, передняя подвеска слегка трясется при прохождении лежачих полицейских на высокой скорости, ощущается незначительная дрожь передних колес. Рекомендации: Выбрав QYQ05, нужно верить и поддерживать его, надеюсь, что он будет становиться все лучше. Также хотелось бы, чтобы производитель обращал внимание на отзывы и предложения пользователей, и предоставлял больше обновлений OTA, чтобы сделать автомобиль еще более удобным для владельцев.