BYD Dolphin 2023
# Дневник покупки автомобиля
【Причины покупки автомобиля】
Раньше я всегда ездил на бензиновом автомобиле, первой машиной был Geely Boyue, который я водил 3 года. Все было хорошо, кроме высокого расхода топлива, ведь это была моя первая машина в жизни. Затем я поменял ее на Honda XR-V, которая была экономичной в плане расхода топлива и дешевым в обслуживании, но остальные характеристики сильно уступали отечественным автомобилям. Когда цены на бензин начали расти, а в 2023 году меня уволили и моя зарплата значительно снизилась, пришлось понизить уровень потребления.
Я решил перейти на электромобиль, поскольку моё основное движение — это поездки на работу и обратно, примерно 40 км в день. У меня есть своя парковка, где можно установить зарядную станцию. Раз в год я езжу в родную провинцию Аньхой, это около 400 км, но в основном я езжу по городу. Цель — экономить деньги и топливо.
【Кратко о себе】
Мой рост — 175 см, вес — 55 кг. Основное использование автомобиля — ежедневные поездки на работу и обратно длиной 40 км. На данный момент я очень доволен характеристиками и ездой Dolphin.
【Опыт покупки автомобиля】
При выборе автомобиля я рассматривал следующие модели:
1. Lynk & Co 06 EMP. Я хотел эту машину, так как это гибрид, который можно заряжать и заправлять, не переживая о дальности поездки. В автосалоне мне сообщили актуальные цены, но так как машина только вышла на рынок, никаких скидок не было, и надо было ждать около месяца. Я отказался.
2. BYD Song Plus DM-i. Этот автомобиль лидер продаж — просторный, с хорошим интерьером и дальностью хода. Он был в наличии в салоне, и цена была приемлемой. Однако, уходя, я заметил Dolphin. Внешность показалась очень стильной.
3. BYD Dolphin. После осмотра Dolphin я решил, что его внешность очень милая, и он полностью электрический. Я подумал, что стоимость эксплуатации гибрида выше, чем у электромобиля, и решил выбрать последний. После тест-драйва Dolphin мне очень понравился. Ускорение хорошее, и явно ощущается разница с бензиновыми машинами.
После этого мы обсудили цену, получили скидку больше 10 тысяч, возможно из-за конца года. Изучив комплектации, я выбрал стильную серую модель, которая была в наличии. Страховка обошлась в 5500, была беспроцентная рассрочка на 3 года без комиссии. На следующий день я уже забрал машину.
【Цена на момент покупки】
Город: Наньчан
Дата покупки: 2023-11-18
Цена без учета налогов: 12.38
Цена со всеми сборами: 11.80
Подарки с машиной: коврики, коврик в багажник, пленка, бытовая техника, защита двигателя, 5 бесплатных техосмотров.
【Впечатления от статического пространства Dolphin】
Внешний вид: Имеет новаторский дизайн, сама модель компактная, удобно разворачиваться. Симпатичный вид.
Интерьер: Центральная консоль с мягкой обивкой, но твердый пластик на дверях выглядит дешево. Волнистый дизайн оставляет большое углубление, почему бы не сделать его плоским?
Запах от новой машины сильный, но цветовая гамма интерьера довольно приличная, не слишком роскошная, но и не плохая. Было бы лучше, если бы рычаг переключения был такой же, как у серии Volkswagen ID.
Качество сборки Dolphin среднее, не отличное, но удовлетворительное.
Пассажирское пространство: При росте 175 см в салоне места хватает, но полный салон из 5 человек немного тесноват, вчетвером комфортно. Место для ног есть, задний ряд плоский, без выступа, как в бензиновых автомобилях, есть держатели для бутылок.
Место для хранения: Достаточно для домашнего использования, две бутылки воды помещаются. Багажник глубокий, коляска для ребенка поместится, для бытовых нужд более чем достаточно.
Кондиционер: В зимнее время энергопотребление высокое, но нагревается быстро. Обычно устанавливаю на 26 градусов и на второй скорости, плюс включено подогревание сидений — для зимы комфортно.
Шумоизоляция: Электромобиль тихий, даже когда камешек попадает под колесо, звук различим.
【Впечатления от вождения Dolphin】
Для человека, привыкшего к бензиновым авто, разница с Dolphin значительная: нет смены передач, разгон плавный и мощный. В первые несколько дней адаптации было немного некомфортно, ощущалась "укачанность". Потребовалось время, чтобы привыкнуть.
На участках 0-80 км/ч в городе мощность доступна в любой момент, на светофорах я практически всегда ухожу первым. В крутых поворотах на высокой скорости чувствуется крен.
Я в основном использую экономичный режим, плавную остановку и стандартную регенерацию, чтобы не укачивало. Пока не ездил по трассе, в основном использую автомобиль по городу и на скоростных дорогах, средняя скорость 60-80 км/ч, при температуре около 8 градусов, потребление энергии составляет 10.1. Не знаю, высоко ли это.
【Система автомобиля Dolphin】
Система Dolphin размещает необходимые функции на физических кнопках, не заставляя пользоваться только экраном, как в других электромобилях. Интерфейс достаточно гладкий, будет удобно установить программы, например, TikTok, NetEase Cloud Music, как на смартфоне. Основная проблема — нехватка трафика.
【Итоговое энергопотребление】
На текущий момент пробег 2000 км, средний расход 11 единиц энергии на 100 км, что стоит примерно 7 центов за километр, в то время как бензиновая машина обходилась в 60 центов за километр. Теперь, с электромобилем, я готов даже за посылкой съездить на машине.
【Преимущества и недостатки Dolphin】
Преимущества: стильный внешний вид, высокоинтеллектуальная система автомобиля, поддержка NFC, Bluetooth, карта, физический ключ, управление с телефона, электропривод BYD и батареи "лоток".
Недостатки:
1. Высокое энергопотребление зимой, без обогрева лобовое стекло запотевает.
2. Ближний свет достаточно яркий, дальний не соответствует ожиданиям.
3. Встроенный видеорегистратор не слишком четкий.
4. При движении по неровной дороге появляются посторонние звуки, источник которых каждое разное, иногда присутствуют, иногда нет.
5. При воспроизведении музыки с USB-накопителя, через некоторое время он перестает распознаваться, требуется повторное подключение. Формат USB — FAT32, пробовал несколько разных накопителей, проблема не решилась.
В заключение, прошу у главы сообщества рекомендации по улучшению.
