Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023
Внешний вид отличный, интерьер неплохой, пространство очень большое, система автомобиля работает плавно, но я ею не так часто пользуюсь. Запас хода в северных регионах сильно сокращается из-за холода и постоянного использования кондиционера зимой, но в целом машина очень хорошая!
【Цена машины】
105800 + 950 обязательное страхование + 10 временный номер + 3373 коммерческое страхование + 125 регистрация - 4000 государственная субсидия, в основном цена машины без дополнительных опций.
【Наименее удовлетворительный момент】
На тот момент я не участвовал в предпродажной акции, сейчас чувствую, что потерял деньги, т.к. пришлось тратить на тонировку и обязательное страхование.
【Впечатления от вождения】
Я не водил особо хорошие машины, только ездил на Honda Accord 9 поколения и Audi Q5 друга. Честно говоря, особо большой разницы на дороге не почувствовал. Лично мне машина Starlight вполне нравится.
【Расход топлива】
В режиме HEV при температуре ниже -20 °C расход топлива составляет 8-9 литров, расход электроэнергии — 22. Сейчас температура чуть выше -10 °C, и я заряжаюсь чаще. Все данные, кроме потребления электроэнергии, упали. В настоящее время, после 1000 километров пробега, я заправился дважды, оба раза до полного бака, и запас хода по топливному индикатору составляет 1033 километра. Приложу скриншот записи расхода топлива, чтобы вы могли взглянуть на данные.
Один раз проехал по шоссе, при температуре ниже -10 °C, туда и обратно 300 километров, в режиме круиз-контроля на скорости 120 км/ч, с кондиционером для устранения конденсата. Запас хода по топливному индикатору упал с 1000 километров до чуть больше 300, сократился почти на 700. На шоссе в режиме HEV расход топлива действительно высокий, почти удвоился.
В городских условиях зимой расход топлива в режиме HEV составляет 7-9 литров, что все же ниже, чем у бензиновых автомобилей. Спрашивал у других владельцев бензиновых машин, у них расход обычно выше 12 литров (но выборка небольшая, только для справки).
【Опыт пассажиров】
Один раз проехали на длинное расстояние, и пожилые пассажиры на заднем сиденье сказали, что сидеть комфортно, неудобства не почувствовали. Мой рост 178 см, и я считаю, что это авто имеет очень большое пространство, как на водительском, так и на пассажирском сиденье, сидеть очень просторно. С моим ростом на заднем сиденье я не касаюсь головой потолка, а места для ног достаточно. Передние и задние сиденья удобно размещают мобильные телефоны благодаря наклоненному дизайну и нескользящей поверхности, что мне нравится. Быстро привык класть телефон туда сразу после посадки. Подстаканники тоже удобные, хотя я их использую мало: один для аромадиффузора, а другой для брелока.
Багажник очень большой и глубокий, но из-за скошенной формы не очень высокий. При замене зимних шин пришлось везти летние шины; оказалось, что в багажнике можно положить только одну шину плашмя, а вторая едва помещается. Остальные три пришлось размещать на заднем сиденье.
【Динамика】
Динамика отличная, в основном использую стандартный режим. Ускорение хорошее, легкое нажатие на педаль газа дает отклик. Не люблю автоматический ручник, предпочитаю, чтобы при отпускании тормоза авто плавно начинало движение, а при добавлении газа сразу ехало. В условиях городской езды мне это очень удобно, я трогаюсь с места, когда остальные машины только начинают.
Регенерация энергии работает нестабильно, в основном использую усиленный режим. Иногда при отпускании газа авто замедляется значительно, достигая -20 кВт мощности, не требуя торможения. В других ситуациях машина практически не замедляется, мощность не падает, приходится тормозить.
【Запас хода】
При температуре ниже -10 °C на чистом электрическом режиме можно проехать около 80 километров, при этом кондиционер работает на 24 °C и на 5 скорости для устранения конденсата. Время быстрой зарядки с 20% до 100% составляет около двух часов, медленная зарядка занимает 6,5 часов, а от стандартной зарядки около 13 часов (так как точного времени полной зарядки нет, данные указаны только для справки).
【Функции автомобиля】
Система автомобиля работает плавно, основные функции достаточны. После привязки учетной записи, местоположение на карте Gaode синхронизируется. Недостаток в том, что версия карты устарела, нет отсчета светофоров и функции навигации по полосам. Также невозможно загружать приложения напрямую на автомобилевую систему, хотя есть инструкции по их разблокировке. Но из-за неизвестного влияния на гарантию я не пробовал это делать, надеюсь, производитель скоро решит этот вопрос через OTA обновления.
【Кондиционер】
У нового автомобиля нет запаха, что хорошо. Но когда включаю кондиционер на высокую температуру, появляется странный запах, чего нет при 24 °C и включении на устранение конденсата. Говорят, это запах краски при высокой температуре?
【Уровень шума и вибрации (NVH)】
При низкой скорости в режиме чистого электричества в городе автомобиль очень тихий, что здорово. В режиме HEV при разряде аккумулятора двигатель не слишком шумный. После 60 км/ч шум от шин начинает расти, при скорости выше 100 км/ч шум двигателя становится заметнее, хотя главный источник шума — это покрышки. Ветро-шум практически отсутствует, на скорости 120 км/ч больше всего слышно шум от шин. В целом, я доволен.
【Прочее】
1. Герметичность дверей требует улучшения: в настоящее время на дверном каркасе собирается пыль, в зарядное отверстие попадает снег при закрытой крышке, а промежуток между задней дверцей и задним стеклом собирает снег.
2. Наклоненный дизайн вокруг колес и дверей с обеих сторон быстро загрязняется в дождь и снег.
3. Передняя решетка радиатора выглядит хорошо, но в дождливую и снежную погоду ее трудно чистить, приходится чистить каждую щель вручную.
4. Автомобиль очень быстро запотевает, особенно на заднем стекле постоянно остаются водяные капли (не знаю, единичный ли это случай).
