Отзывы об автомобилях (44051)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Опыт покупки автомобиля начался с того, что однажды вечером, выходя из ворот жилого комплекса, я вдруг заметил светящийся логотип автомобиля возле автомастерской. Он мгновенно привлек мое внимание, и я увидел, что это Chery. Затем я вернулся домой и начал искать информацию об этом автомобиле в интернете. Оказалось, что это Tiggo 8 Pro. Слышал, что автомобили Chery неплохие и их много экспортируют, но никогда особо не интересовался. Я выбрал этот автомобиль абсолютно из-за его внешнего вида. Главное, что он красивый. 【Цена автомобиля】 На третий день я сразу отправился в автосалон Chery, чтобы посмотреть его вживую. К счастью, у них был наличный автомобиль, и я проехался на тест-драйве. Это была модификация на 1.6 литра с семью местами. В целом всё было нормально, единственная проблема – педаль газа была слишком мягкой, а мне не нравится, когда автомобиль медленно разгоняется. Раньше у меня был Wuling, и я всегда стартовал на светофоре на секунду раньше всех. Педаль газа на тестовом автомобиле не была очень чувствительной, я немного сомневался. Но когда скорость набирается, мощности хватает. В итоге это не так критично, и после обсуждения с женой, мы решили договориться о цене и купить автомобиль, так как нам обоим он понравился. 【Впечатления от вождения】 Педаль газа мягкая, шума колес много. На высокой скорости немного шумно. Другие владельцы автомобилей упоминали разные проблемы, но я проехал уже более 700 км и пока ничего не заметил. 【Расход топлива】 Расход топлива относительно нормальный, не слишком высокий. Если город сильно загружен, то около 9 литров на 100 км, по загородным трассам – более 7 литров. Минимальный расход – 6.8 литров. По скоростным трассам еще не ездил. В общем, расход топлива меня устраивает. 【Запас хода】 После покупки я залил полный бак бензина за 350 юаней, но забыл посмотреть цену за литр. Проехал более 500 км, и загорелась лампочка топлива, хотя на дисплее показывалось, что запас хода ещё около 100 км. Возможно, лампочка загорелась слишком рано. После этого я снова залил полный бак за 310 юаней, и запас хода показал около 680 км. Честно говоря, бак у этого автомобиля маловат. 【Наиболее удовлетворяет】 Больше всего нас с женой привлекла внешность автомобиля, и мы единогласно выбрали черный цвет "Самурай". Одним словом – очень красивый! Второе – просторный салон. Полностью черный интерьер нам тоже очень понравился. Аудиосистема тоже хорошая, добавляет плюсов! Однако если решите покупать черный цвет, знайте, что "черный самурай" не только красивый, но и быстро загрязняется. Только помоешь, так уже снова слой пыли! Мать его! Для тех, кто не любит мыть машину, лучше выбирайте другой цвет, все остальные подходят! Прикладываю несколько фотографий.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Впечатления от вождения】 Довольно комфортно и плавно, без резких рывков, как у Volkswagen. Разгон достаточно быстрый, но когда двигатель включается, руль начинает слегка вибрировать. Обратите внимание! Это вибрация, а не тряска; если не касаться руля, а просто смотреть на него, то вибрацию не заметить. 【Запас хода】 На мой взгляд, запас хода аккумулятора несколько завышен. Каждый раз, когда я заряжаю автомобиль, его заряд составляет примерно 20%, то есть около 17-18 кВт⋅ч. Но после часа вождения (в основном в пробках) при уровне ветра 3 и температуре 23°C с теплым воздухом, проезжая примерно 10 км, заряд уже падает до чуть больше 80%. 【Динамика】 Меня полностью устраивает. Я в Шаньдуне, здесь на скоростных трассах все знают, что они широкие и прямые, легко разгоняться до 130-140 км/ч, не чувствуя этого. Однако при обгоне автомобиль нисколько не слабый. Я редко разгоняюсь свыше 140 км/ч; хотя трассы хорошие, но машин много, поэтому ограничение скорости до 150 км/ч для меня не критично. 【Опыт посадки】 Я из Шаньдуна, мой отец ростом 183 см, а я 184 см. Сидя за рулем, не ощущаешь, что голова упирается в потолок, пространства достаточно. Заднее пространство действительно большое; сестра ростом 174 см может спокойно положить ногу на ногу на заднем сиденье. Объем багажника тоже внушительный, помещаются две чемодана по 25 дюймов, и еще остается место. 【Расход топлива】 Привез машину и сразу отправился домой, потом немного поездил там. До поездки заправил полный бак, проехал 556 км и снова заправился — такая сумма аккуратно вышла 200 юаней. Заправлялся на Sinopec, бензин 92 стоит 7.5 юаней за литр, получается чуть больше 3 юаней за километр, довольно экономично. Что касается электричества, после получения машины в аккумуляторе оставалось чуть больше 70% заряда, между поездками стало ясно, что заряд на трассе тратится быстрее. Перед дозаправкой также зарядил 18 кВт⋅ч. 【История покупки автомобиля】 Продавец был очень настойчивым, никак не хотел уступать по цене: ровно 105 800 юаней, одна бесплатная техобслуживание, пленка на боковые стекла и коврики в комплекте. Двухлетний кредит без процентов на 70 400 юаней, комиссия 1000 юаней. Молодым страховка обходится дороже, полный полис — 5200 юаней. В сумме вышло 112 000 юаней, производитель дал скидку в 1000 юаней и также получил государственную субсидию на новые энергетические автомобили в размере 3000 юаней, всего скидка 4000 юаней. В итоге, автомобиль обошелся в 108 000 юаней.

Tank 300 2024

Я выбрал его из-за внешнего вида и следил за ним с 2021 года, еще до выхода на рынок. В основном потому, что я тоже люблю внедорожные приключения, пустыни, Гоби, ледники. Танк 300 — лучший спутник. Раньше я путешествовал на Haval H5, но его производительность и комфорт оставляли желать лучшего. Видя такие хорошие продажи и получив почти трехлетнюю обратную связь от рынка, этот автомобиль стал довольно зрелым. Видя, что на каждую пустынную гонку большинство участников выбирают именно Tank 300, стало ясно, что его производительность не может быть плохой. Поэтому я решил его купить. Ранее я также смотрел Chery Jetour Traveler и Beijing BJ40. Jetour Traveler не имеет рамы, поэтому сразу исключил его. Beijing BJ40 тоже неплох в плане внедорожных характеристик, и его внешний вид соответствует моим ожиданиям для внедорожного автомобиля, но его качество сборки вызывает сомнения. Хотя у него были большие скидки, я все-таки выбрал Tank 300, верный своему выбору. Есть несколько вещей, которые мне не нравятся: багажное отделение слишком маленькое, а для внедорожных поездок нужно брать много снаряжения, и сейчас его едва хватает. Пространство намного меньше, чем у H5, и всегда кажется, что оно полностью заполнено. Но ради этого размера, чтобы весело провести время в пустыне, можно потерпеть. Также расход топлива немного высок. Возможно, это связано с моими водительскими привычками, я ни разу не опускался ниже 13 литров на 100 км. Хотя при покупке внедорожника расход топлива не так уж важен, но все-таки немного больно смотреть на это. В общем, Tank 300 подходит для тех, кто живет ради путешествий и приключений, но не для тех, кто ищет автомобиль для городских поездок.

Tank 300 2024

Внешний вид мне нравится, выглядит не надоедающе. Комплектация в основном достаточна, ведь это всего лишь автомобиль на бензине. Пространства маловато, особенно в багажнике, даже сложив задние сиденья, получается примерно полтора метра, мне трудно лечь и спать. Что касается вождения, обзор отличный, сидишь высоко, видишь далеко, кроме небольшой раскачки и вибрации на 1500 оборотах, пока не заметил каких-либо серьезных проблем.

Land Rover Discovery Sport (V поколение) 2024

【Пространство】 Обычное, ведь длина машины всего 4,6 метра. После того как передние сиденья настроены для комфортной посадки, на заднем сиденье остается примерно кулак расстояния. Это достаточно, но о большом пространстве говорить не приходится. 【Комфорт】 Должен сказать, что сидения действительно удобные. На этот раз пробовал несколько моделей, такие как BMW X1, X3, Lincoln Aviator и Velar, но сидения модели FaYun спереди и сзади были самыми комфортными. Дополнительные 3 см утолщения в версии 24 моделей определенно не впустую. 【Динамика】 Так как прошлый автомобиль был с вариатором (CVT) от Nissan, то динамика FaYun меня вполне устраивает, хотя он немного медленнее реагирует на педаль газа по сравнению с Lincoln Aviator. Обычно требуется около полусекунды, чтобы получить полное ускорение. В обычных условиях вождения это незаметно, возможно потому, что привык к CVT и теперь ощущаю больше рывков при переключении передач на AT. Нужно еще побольше поездить, чтобы привыкнуть. 【Расход топлива】 При пробках расход возрастает до 12 литров, по трассе можно уложиться в 7 литров. Ежедневно езжу наполовину по городу, наполовину по трассе, средний расход около 8 литров. 【Цена приобретения】 Купил машину в конце ноября, версия Black Warrior с опциями на 10 тысяч за 23,3 тысячи. Думаю, что можно было бы поторговаться больше. Внешний вид просто потрясающий, особенно при взгляде под углом 45 градусов. Были машины в наличии в салоне, поэтому не стал долго торговаться.

Chery Tiggo 9 2023

1. Получив машину, сразу изменил цвет: белый стал фиолетовым с черной крышей. Элегантность всегда в моде. 2. Самое большое разочарование - отсутствие полного привода. 【Впечатления от вождения】 - Управление на уровне, звукоизоляция внутри и снаружи тоже неплохая. Ездил на Q5 друга, в некоторых аспектах мой автомобиль лучше. 【Расход топлива】 - Средний расход топлива нормальный: около 8 литров в городе при отсутствии пробок и на трассе, и около 10 литров в пробках. Всё зависит от стиля вождения. 【Запас хода】 - Хватило полутора баков бензина, чтобы доехать из Шэньяна в Цзинань. С запасом хода всё в порядке. 【Динамика】 - Мощность отличная, на трассе легко совершать обгоны. Единственный нюанс - при резком нажатии на педаль газа ощущается пробуксовка. 【Особенности комплектации】 - Больше всего мне нравится интерьер. Не по душе большие экраны и трехэкранные системы, как у большинства конкурентов в этом классе. 【Недостатки】 - Непонятный дизайн сзади на центральной панели. - Качество сборки наружных элементов кузова и сидений, внутренние материалы. У Chery здесь есть куда расти. - Обновление карт Gaode и других программ на автомобильном компьютере. Хотелось бы поддержку навигации и обратного отсчета светофоров, как на смартфонах.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Опыт покупки: Рассматривал покупку машины с ноября, затем выбрал время и пошел в 4S салон посмотреть автомобили. Первым увидел Dongfeng Honda, как только вошел в салон, меня привлек внешний вид модели 2023 года. Затем оценил интерьер и экстерьер, и с продавцом примитивно просчитали стоимость машины. Тогда рассчитывали на продвинутую комплектацию, которая была в рамках бюджета. Позднее я также посмотрел автомобили Hongqi, Volkswagen, Ford, Lynk & Co, MG, Toyota и Buick. Через несколько дней вернулся в салон и выбрал машину. В итоге, после всестороннего анализа, выбрал Acura (Honda). Я хотел купить машину с более высокими характеристиками, так что выбрал черную версию Elite. На тот момент черный цвет показался мне более привлекательным, чем белый. Впечатления от вождения: Общее впечатление вполне положительное, на настоящий момент проехал более трехсот километров, пока не обнаружил никаких проблем, за исключением ощущений при проезде через ямы или лежачие полицейские, кажется, амортизаторы немного жесткие, возможно, из-за высокого давления в шинах. Комплектация: Версия Elite оснащена достаточно богато, есть практически всё необходимое (проекционный дисплей, сиденья с памятью, подогревом и вентиляцией), кроме панорамной крыши. Аудиосистема с 12 динамиками от Bose тоже весьма неплохая и заслуживает похвалы. Расход топлива: На данный момент бортовой компьютер показывает расход в 10 литров на 100 км, возможно, из-за того, что это новый автомобиль и расход пока немного выше, плюс я сам редко вожу, у меня другие привычки вождения. Комфорт посадки: Пространство в переднем ряду вполне устраивает. Мой рост 1,73 м — вполне достаточно. Задний ряд также просторный и комфортный для сидения, хотя по высоте чуть уступает. Конечно, у седанов высота всегда немного недотягивает, но хватает. Если нужна высота, возьмите SUV, это решит проблему. По поводу шумов: с закрытыми окнами в салоне довольно тихо, ветровой шум небольшой, а шум от шин не так заметен. Для этой ценовой категории всё очень неплохо. Мощность: Для повседневных нужд вполне хватает. Мощность распределена плавно, без задержек. Ускорение и обгоны тоже проходят без проблем, отклик очень быстрый.

HiPhi Z 2023

Внешний вид действительно привлекает! Качество шасси тоже на высоте. Интеллектуальная система вождения пока слабовата, взаимодействие с пользователем достаточно хорошее. К середине 2023 года конкуренция среди электромобилей резко возросла, и оснащение уже слегка не дотягивает, но если посмотреть вокруг, замены нет, по-прежнему выбираю его. Пусть критики и недоброжелатели говорят что угодно, живу настоящим.

ZEEKR X 2023

Внешний вид, пожалуй, самый красивый из всех машин, которые я когда-либо видел. Я люблю красивые машины, и влюбился в эту с первого взгляда. Различные причудливые опции полностью удовлетворили мои мелкобуржуазные потребности, а цена оказалась подходящей, поэтому я пошел на тест-драйв. После тест-драйва я остался еще более доволен, особенно меня впечатлило ускорение за три с небольшим секунды. Машина одновременно спортивная и комфортная, хотя, честно говоря, немного тесновата, ведь это компактный автомобиль. Однако, учитывая, что это SUV, он не так уж и плох. К тому же, множество подвижных элементов значительно увеличивают гибкость и использование пространства, можно назвать его "волшебным пространством". Аккумулятор на 66 кВт·ч, запас хода не очень большой, но благодаря передовым технологиям Ningde Times, энергоэффективность высокая, и нет особой тревоги по поводу дальности пробега. Что касается интерьера, то выше поясной линии полное ощущение роскоши, а ниже поясной линии - это зоны, которые легко пачкаются и царапаются, поэтому используются твердые покрытия, что вполне оправдано. Можно сказать, что за эту цену, кроме требований к пространству, эта машина соответствует всем моим фантазиям о машине, это автомобиль моей мечты.

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023

Приобрел автомобиль чуть более трех месяцев назад. Ребенок из сельской горной местности наконец-то получил свою машину. В этом году мы заранее отправились домой на новогодние праздники и привезли машину в родные края. 【Цена покупки】 Первоначальный взнос составил половину стоимости, ежемесячный платеж - 2180 юаней, что составляет треть от моей зарплаты. Если учитывать затраты на зарядку (обычно использую машину для поездок на работу, а для дальних поездок домой использую бензин), то расходы на электроэнергию составляют 0.18 юаня за километр, что в месяц примерно выходит около 200 юаней. В целом, это довольно выгодно. 【Впечатления от вождения】 1. Автомобиль все еще выглядит очень привлекательным, хотя немного напоминает другие марки, но все равно гармонично смотрится. 2. Карты хорошо работают, особенно это ощущается, когда возвращаешься домой - даже сельские дорожки отображаются. 3. Сиденья достаточно жесткие, особенно узко в районе плеч. 4. Правильно выбрал шины-компании Марк, на грунтовой дороге нет лишнего шума, и в целом чувствую себя комфортно. 5. Заднее окно не опускается до конца, это немного раздражает, когда открыто. 6. Запас хода составляет около 60% на высоких скоростях и 80% в городе, двигатель периодически включается, уровень заряда с момента покупки не опускался ниже 20%.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

【Пространство】 Достаточно большое и просторное 【Удобство】 Пневматическая подвеска позволяет уменьшить вибрации 【Пространство третьего ряда сидений】 Может разместить небольших взрослых 【Наименьшее удовлетворение】 Мультимедийная система не соответствует уровню машины 【Впечатления от вождения】 Легко управлять, мощности 2.0 достаточно, чтобы не казалось, что мотор слабее, чем нужно, обгон уверенный. Сравнение: мощность 3.0 — это как семья богачей, 2.0 — как высокодоходная семья

Yangwang U8 2023

Самое большое удовольствие от вождения этой BYD U8 заключается в том, что даже такой большой SUV легко управляется, рулевое управление гибкое, вождение легкое, мощности хватает, особенно когда переключаешься в спортивный режим — слегка нажимаешь на педаль газа и скорость моментально увеличивается, ощущения плавные и не резкие. Совершенно другие ощущения по сравнению с моим Maybach S. Также впечатляет система YunWen и мощность — можно спокойно ездить по городу, а можно и карабкаться по горам и пересекать реки. Система YunWen имеет три режима: первый — очень комфортный для поездок по городу; второй — внедорожный, обеспечивающий большую безопасность и проходимость; и есть еще аварийный режим, который автоматически защищает автомобиль. Эта машина управляется лучше, чем я ожидал, мощность всегда доступна, особенно на высоких скоростях в спортивном режиме, где достаточно лишь слегка нажать на педаль, и скорость тут же увеличивается. Maybach тоже отлично ведет себя на дороге, но по ощущениям вождения U8 превосходит его — хорошая шумоизоляция на высоких скоростях, плавное движение и точное рулевое управление, а мощность ощущается непрерывно. Если описывать U8, то это уровень Rolls-Royce, роскошь Bentley, комфорт Mercedes и управляемость BMW, а также престиж Cullinan. Конечно, это мое субъективное мнение, но я очень рад, что у меня есть такая хорошая машина. Пространства в этом автомобиле мне достаточно, обычно вожу сам, иногда водит жена, у нас еще есть Maybach, так что простор нас не особо волнует. При росте 170 см комфортно сидеть как на переднем, так и на заднем сиденьях. Передние сиденья отлично обхватывают тело, и при наклоне автомобиля чувствуешь поддержку, чего нет в моем Mercedes. Также багажник у этой машины большой, задние сиденья можно сложить одной кнопкой, для кемпинга есть розетка на 220В, в общем, для меня главное, что машина может и ездить, и выходить на природу. Внешний вид U8 внушительный и в то же время полон очарования китайской культуры. Например, говорят, что логотип на передней панели взят из древнекитайского иероглифа "электричество"; передняя часть также напоминает древний китайский бронзовый треножник. Внешний вид сочетает в себе и мощь, и роскошь, с явным китайским колоритом. Интерьер тоже роскошный, много отделки из настоящей кожи, что создает ощущение высокого класса, сиденья плотно облегают тело, и при наклонении автомобиля автоматически подстраиваются для дополнительной поддержки — этого нет в моей другой машине, и это приятное ощущение. Отделка качественная, уровень роскоши явно выше. Комплектация U8 на высшем уровне, все необходимые премиальные функции есть: холодильник с функциями подогрева и охлаждения, три экрана на центральной консоли, развлекательный экран для задних пассажиров. Мои дети, когда садятся в машину, не хотят выходить, смотрят телевизор на заднем сиденье — функциональность гораздо лучше, чем в Maybach. Особо впечатлило, что можно разворачиваться на месте на 360 градусов, очень удобно, попробовал в гараже компании — не нужно туда-сюда маневрировать, просто разворачиваешься — мощь впечатляющая, вокруг собрались смотреть даже те, кто припарковался рядом. Что касается расхода топлива, этим я особо не заморачивался, сейчас проехал почти четыреста километров, расход показывает 7,2 литра, на электропотребление не обращал внимания, скоро установят зарядную станцию на работе, тогда будет еще удобнее.

Lincoln Z 2022

【Покупка автомобиля】 Начал присматриваться к этому автомобилю в апреле прошлого года, выждал до конца года, чтобы воспользоваться скидками и предложениями. Взял кредит на 60 месяцев с возможностью погашения за 2 года без процентов и пеней за досрочное погашение. Объехал много мест и только так удалось снизить процентную ставку. Внешний вид мне очень нравится, особенно светящийся логотип. Именно из-за него выбрал версию с максимальной комплектацией. Ночью я самый крутой на улице. Изначально хотел выбрать синий цвет, но из-за малой популярности его прекратили выпускать. В итоге выбирал между цветом серой икры и ледниковым синим. В дилерском центре были оба цвета, но у ледникового синего был коричневый интерьер, который мне не очень понравился, поэтому выбрал серую икру с черным интерьером. Церемония вручения автомобиля была отличной, представители вручали цветы и выпускали конфетти. Обслуживание в Lincoln действительно на высоком уровне. 【Впечатления от вождения】 Опыт вождения немного уступает автомобилю друга Cadillac CT5, но звукоизоляция и интерьер более комфортные. Мощности хватает, машина быстро разгоняется, тормоза в начале немного мягкие, а дальше жёсткие, нужно привыкнуть, чтобы избежать клевков. Звукоизоляция хорошая: на ровных дорогах звуков практически нет, но на неровных дорогах появляется шум от шин, возможно, дело в самих шинах. Подвеска тоже неплохо справляется с неровностями. 【Расход топлива】 Я был готов к расходу топлива, когда выбирал американский автомобиль с ДВС. Проехал уже более 300 км, в основном по городским дорогам. Расход топлива снизился с 25 до 11.8 литров, и продолжает понемногу уменьшаться. Посмотрим, на каком уровне он остановится. 【Большое неудовольствие】 Если бы в мультимедийной системе был CarPlay, она была бы идеальной. Встроенная навигация от Baidu только достаточна. Помощь водителю обычная, для автомобиля с ДВС неплоха, но до уровня электромобиля друга, безусловно, не дотягивает. Например, функция отображения соответствующего изображения с камеры при включении поворотника отсутствует, хотя технически это легко реализуемо. Экран в основном используется как красивая атмосфера, но Lincoln часто устраивает что-то особенное на праздники, что добавляет церемониальности.

Toyota Avalon 2023

【Покупка автомобиля】 В 1999 году я приобрёл свою первую машину. В июне 2023 года я купил новый автомобиль. До покупки хотел приобрести Honda Accord 10-го поколения, потому что её купе похоже на Audi A7, а профиль выглядит идеально. Единственный недостаток — фронтальная часть не достаточно солидная. Объехал несколько дилерских центров, но выяснилось, что модель Phantom Night Premium закончилась, осталась лишь недавно вышедшая 11-я модель, которая мне не понравилась (даже при цене на 40 тысяч ниже, мне не нравится её внешний вид). Затем я рассмотрел BYD Han — интерьер действительно роскошный, китайские производители используют качественные материалы. Однако во время тест-драйва я почувствовал дискомфорт, не могу точно сказать, в чём именно проблема: сиденье или шасси, но что-то не так. Кроме того, нужен был электромобиль, а я хотел первую машину на бензине. Затем посмотрел Cadillac CT5, в июне 2023 года он ещё не подешевел, версия с логотипом и боссом стоила 27 тысяч, что превышало мой бюджет. Заднее сиденье маленькое, говорят, он ещё и ест много бензина. Сейчас можно купить CT5 за 230 тысяч, о чём я жалею, что торопился с покупкой. В итоге обратил внимание на Lexus ES200. Он поразил меня своей внешностью и интерьером, которые соответствовали моим эстетическим предпочтениям, а детали выполнены качественно. Особенно впечатлял логотип, выглядящий дорого. Хотя мощность была всего 2.0, мне это подошло. Проблема заключалась в стоимости — более 30 тысяч. Пришлось отказаться. Сейчас его можно купить за 26 тысяч, что меня очень расстроило. С бюджетом 20-23 тысяч обратил внимание на Toyota Camry, но передняя часть мне не понравилась, отказался от неё. На обочине случайно увидел авто с солидной передней частью и длинным кузовом. Оказалось, это Toyota Avalon. С момента знакомства с этим авто до его заказа прошло всего три дня. Планировал 2.5-литровую версию, но в Гуанчжоу без местного номера было сложно, и покупка номера обходилась в 10-20 тысяч. Узнал, что при покупке гибридного Toyota можно получить бесплатный номер, поэтому решил купить гибрид. Более дорогая версия стоила на 2 тысячи больше моего бюджета, поэтому выбрал гибрид в базовой комплектации. Сейчас жалею, что не добавил деньги на более полную комплектацию. 【Впечатления от вождения】 1. E-cvt трансмиссия очень приятная, плавная без рывков. 2. Система помощи L2 от Toyota — лучшая, которую я использовал. На трассе с ней становится намного проще, единственная проблема — можно легко задремать. 3. Гибридная система быстрый старт, достаточно для обгона. 4. Летом кондиционер работает отлично, при 26 градусах на первой скорости проходит прохлада. 5. Шумоизоляция выше среднего: не настолько хороша, но и не так плохо, как говорят в интернете. Нет наблюдаемого шума от передних стоек, возможно, улучшили в модели 2023 года. 【Самое удовлетворенное】 1. Внешний вид солидный, длина 4.99 метра, внушает конечность. 2. Просторный салон, в заднем ряду можно свободно разместить ноги. С моим ростом 1.83 м — просторно и комфортно. 3. Низкий расход топлива, в городе можно добиться 3 литров на 100 км. 4. Комфортная езда, все неровности дороги сглаживаются. 5. Мощности хватает для комфортного обгона. 6. Большой багажник. 【Что не понравилось】 1. Маленькие колёсные диски. Автомобиль за 20 тысяч долларов с 17-дюймовыми дисками, производители действительно экономят. После установки дисков от ES200 17-дюймовый немного улучшился внешний вид, но я решил заменить их на 19-дюймовые американского образца — визуально машина сразу преобразилась, выглядит отлично. 2. Сильный шум двигателя при интенсивном ускорении. Лучше плавно набирать скорость для менее шумного и более эффективного разгона. 3. Интерьер средний, не такой роскошный, как у отечественных автомобилей или автомобилей на 20 тысяч долларов. 4. С 2023 года появились фильтры частиц, что особенно проблематично для гибридной версии. Пока проехал 9000 км, проблем не было, но что будет дальше — не знаю. Нет 360-градусных камер и радаров. Установил позже камеры на 360 градусов, радары спереди и сзади, CarPlay, атмосферную подсветку. Самое неприятное: Перед покупкой отзывы об Avalon не были такими негативными, но после покупки ситуация изменилась: пять главных недостатков, сброс цен японских автомобилей. Я просто выбрал машину за её внешний вид, не заботясь о политике. Теперь, оглядываясь на китайские автомобили, такие как Zhijie S7 и Xiaomi SU7, понимаю, что отечественные производители тоже делают хорошие автомобили. Возможно, в будущем выберу китайский электромобиль. Основное: Avalon — отличный выбор для семьи, поездок с друзьями, на природу, в горячие источники и на работу. Машина – это не просто средство передвижения, это образ жизни. Эта машина для меня – убежище, низкий расход топлива, необязательно заряжать, и бесплатное обслуживание на 100 тысяч километров.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Поменять машину решил только на BBA, не рассматриваю электромобили, нет времени постоянно искать зарядки, сравнил X5, GLE и Q7. Ранее ездил на BMW 5 серии, использую ее для замены, 10 лет уже немного надоел BMW, плюс в новом X5 нет кристального селектора передач, так что отпал; GLE использует слишком старый интерьер, отстает от нового E-класса на два поколения, плюс говорят, что в 2024 он будет производиться локально и еще удлиненный, тоже немного отталкивает; посмотрел Q7, кажется, что кроме того, что он немного низкий и не выглядит внушительно, остальное довольно соответствует моим эстетическим предпочтениям, также достаточно сдержанный, с возрастом не люблю привлекать внимание, плюс полностью алюминиевый кузов, пневматическая подвеска, дифференциал Torsen, механические качества действительно неплохи, так что взял его. Машину забрал в середине декабря, вчера прошел регистрацию, проехал около полумесяца, действительно чувствую себя хорошо, думаю, можно ездить еще 10 лет.

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023

Традиционные автопроизводители, специализирующиеся на ДВС, при переходе на новые источники энергии имеют общую проблему — их механические качества и ощущение шасси значительно превосходят новичков в отрасли, но в плане интеллектуальных технологий они заметно отстают. Наконец, у меня появилась возможность глубоко протестировать Shenlan SL03i и снять об этом видео (уже выложено на Douyin). Здесь я делюсь своим личным субъективным мнением. Ощущение шасси действительно превосходит XPeng P7i. Благодарю опыт Changan в автомобилестроении, при скорости на Shenlan SL03i в 100 км/ч нет никакого ощущения лёгкости, наоборот, создается чувство массивной и надёжной безопасности. Что касается интеллектуальных технологий, они превзошли мои ожидания. Хотя в данный момент они не могут сравниться с системами автомобилей Li Xiang и XPeng, Shenlan уже значительно обогнала по этому аспекту традиционных производителей ДВС. Когда некоторые модели от 34C не имеют возможности добавить LCC+, а в 56E за дополнение возможности мигания поворотниками нужно доплачивать, Shenlan уже идет в стандартной комплектации. На данном этапе уже можно достичь вспомогательного вождения по маршруту от точки до точки на закрытых дорогах (хотя это по-прежнему основано на высокоточечных картах NOA), что является значительным шагом вперед для традиционных производителей ДВС. Достигнув основного уровня, у них появляется шанс войти в первую лигу. Самое впечатляющее для меня — это то, что Shenlan SL03i, как и автомобили Li Xiang, поддерживает функцию автономной парковки в подземных гаражах. Если вручную припарковать автомобиль в подземном гараже и запомнить карту, то при следующем визите в этот же гараж он самостоятельно припаркуется в запомненное место. Это ощущение, когда автомобиль сам спускается в многоуровневый гараж, действительно восхитительно, но его поймёшь, только сидя на водительском кресле. Для домашнего использования, поездок за покупками, семьи из трех или четырёх человек, для ежедневных поездок на работу — если в вашем местном автосалоне ещё могут предложить какие-то скидки, то Camry, Accord и Magotan практически ничем не выделяются на фоне Shenlan. В заключение: механические качества — 85 баллов, интеллектуальные технологии — 80 баллов.

Feifan Automobile R7 2024

【Цена при получении автомобиля】 С момента заказа до получения автомобиля прошло 20 дней. Мне показалось, что продавцы работают очень эффективно. Они сказали, что ресурсы пришлось добывать в срочном порядке ночью. Цены соответствовали указанным на официальном сайте, ни на один юань меньше, но в подарок дали зарядный пистолет, разрядный пистолет, коврики, коврик в багажник и солнцезащитную шторку. Всё это вполне приемлемо. 【Процесс покупки автомобиля】 Автомобиль получил 4 января, на оформление страховки и регистрацию потратил всего пять-шесть часов. Если бы не наплыв людей, регистрирующих автомобили в начале года, процесс мог бы пройти ещё быстрее. Скорость действительно превзошла мои ожидания. Перед покупкой я сравнивал R7 с моделями Xiaopeng, Zhiji и Song L и решил, что R7 имеет наилучшее соотношение цены и качества, к тому же внешний вид тоже неплох. В базовой версии только автопилот и пробег немного уступают, а все три модели по остальным параметрам схожи. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль очень устойчив на трассе, и система помощи при круиз-контроле тоже работает нормально, вполне подходит для моих повседневных нужд. Ускорение действительно хорошее — нужно чуть сильнее нажать газ на трассе, и скорость сразу возрастает. Пробег тоже приемлемый. После оформления документов заряд был 94%, в тот же день проехал 130 километров, большую часть пути по трассе, придерживаясь ограничений скорости, с кондиционером на 24 градуса. Домой вернулся с 62% заряда. 5-го числа снова поехал клеить защиту на машину, проехал около 60 километров по трассе, осталось 46%. Ощущения от динамики пробега и прогнозируемого пробега по навигатору совпадают с реальностью. 【Наименее понравилось】 Система автомобиля всё ещё на версии 1.3, среди встроенных приложений нет Gaode и NetEase Cloud, что вызывает некоторое неудобство. Надеюсь, что система будет обновляться в будущем. Ещё хотелось бы больше места для хранения: несмотря на крупные размеры машины, хранить особо негде — нет бардачка, переднего багажника, центральный подлокотник имеет только один уровень, багажник тоже небольшой. Буду ждать от производителя дополнительных аксессуаров для хранения мелких вещей вроде водительского удостоверения и очков.

BMW i3 2023

Время: - В начале декабря заказали автомобиль, 8 декабря забрали. Стоимость: - Цена автомобиля без учета скидок составила 210,000 юаней, полная стоимость составила 230,000 юаней, покупка совершена в Пекине. - Страховка обошлась в 10,800 юаней. - Не выбрали подогрев сидений, он стоит 3,500 юаней. - Установка аксессуаров в салоне стоила 10,000 юаней, включая импортированную защитную плёнку. - Продленная гарантия составила 6,800 юаней (было сказано, что в будущем возможно придется менять пневматическую подвеску, смена которой может обойтись в десятки тысяч). Энергопотребление: - При движении без кондиционера и в спокойном режиме, электроэнергия затрачивается на 10+ единиц. - При движении по скоростной трассе с включенным кондиционером затрачивается более 20 единиц. Другие детали: - Зарядная станция предоставляется бесплатно, установка также бесплатна, но за каждый лишний метр кабеля платили 40 юаней, в сумме вышло более 1,000 юаней. - Батарея на 70 кВт·ч, полная зарядка обходится менее чем в 30 юаней. - При открытии двери водителя автомобиль автоматически блокируется. - Наличие пневматической подвески приятно, при проезде неровностей не ощущается тряска. Интерьер: - Не такой красивый как у Mercedes, многие кнопки выглядят устаревшими. Оснащение: - Отсутствие электропривода двери багажника, общий уровень интеллектуализации средний. Пространство: - Заднее сиденье нормальное, багажник большой. Запас хода: - Зимой в Пекине на одной зарядке проезжает 300 км, с кондиционером запас хода уменьшается на 30%. Управляемость: - Управляется хорошо, но при торможении слышен гул. 4S салон сказал, что это нормально для новых автомобилей, и после нескольких тысяч километров гул исчезнет. 😰

Wuling Automobile Xingchi 2022

На все про все ушло 80 тысяч (юаней), ощущения отличные, и ведь это еще с автоматической коробкой передач. У Вулинга все-таки неплохо, качество надежное, цена тоже привлекательная. Проработав несколько лет, не удалось накопить много денег, а в семье действительно нужна машина, с этой точки зрения я даже немного благодарен Вулингу за то, что они создают такие доступные автомобили. В автошколе я учился на автомобиле с ручной коробкой передач, а водить эту с автоматической - ну просто сказка, нужно следить лишь за тормозом и газом. При ускорении также хватает мощности, когда дорога свободная и машин мало, нажимаешь на газ — всего одно слово: кайф. Недостатки я на самом деле озвучивать не хочу, за такую цену, думаю, придираться не стоит. Но если уж говорить, то сиденья не очень удобные, обхват средний, немного жесткие, и если долго ехать, то спина начинает уставать. В остальном, в принципе, никаких претензий.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Покупка автомобиля】 Получив автомобиль месяц назад, хочу поделиться своими впечатлениями. Я заказал машину в ноябре, когда она только начала продаваться, и даже в автосалоне 4S еще не знали подробностей. Я решил заказать вслепую, так как почувствовал, что это будет мой Dream Car на текущий момент. В начале декабря автомобиль был официально представлен, и я начал ежедневно следить за его обновлениями в приложении. Примерно 10 декабря мне сообщили, что можно прийти посмотреть машину, и я сразу отправился в автосалон. Когда я увидел реальный автомобиль, он выглядел очень круто. Процесс от подтверждения автомобиля до получения номеров занял всего несколько дней, за что я благодарен сотруднице, аккуратно помогавшей мне. 【Чем не доволен】 Хочу пожаловаться на вопрос расширенной гарантии. В тот момент девушка-продавец, с которой я общался, была занята, и вместо нее общался другой сотрудник. Этот продавец все время говорил мне, что хотя производитель дает 5 лет гарантии, но ремни в двигателе гарантированно выйдут из строя через 3 года, и нужно приобрести пакет расширенной гарантии за 4680 юаней, иначе замена обойдется в несколько тысяч. Я спросил, может ли так уж быть, что через 3 года выйдут из строя? Он уверил меня, что у автомобилей Geely это совершенно точно произойдет через три года. После этого я почувствовал себя очень неловко😤. Только что купил машину, а мне уже предсказывают поломку через три года. Если он заботится о клиенте, то это совсем не так. В итоге я не согласился на покупку этого пакета расширенной гарантии.🤔 【Расход топлива】 Я езжу на работу и обратно, в общей сложности 60 километров в день. Расход топлива хороший, в среднем 4,6 л/100 км. 【Цена со всеми затратами】 Цена по счету составила 164200 юаней, не знаю, обманули ли меня.😄 【Простор в салоне】 Большой, одним словом большой, а если тремя — очень большой. Простите за бедный словарный запас, у меня не хватает слов.😳 【Стоимость техобслуживания】 Пока не возникло серьезных проблем. Ах, да! По началу может загореться индикатор неисправности двигателя, я нашел в интернете, что нужно остановиться, заглушить двигатель, открыть крышку бензобака и затем закрыть ее обратно. Это действительно работает, но я не знаю🤷, что это за процедура.

Audi A4 2024

【Покупка автомобиля】 В течение нескольких месяцев я смотрел разные автомобили: BYD Tang, Lynk & Co 08, Galaxy L7, Tiguan, Volvo XC60 и Cadillac XT5 — все это были внедорожники. Я никогда не рассматривал седаны. Но тут брат друга моего отца, работающий менеджером в Audi, сказал мне по телефону, что можно взять машину за 25-26 тысяч, и я решил пойти посмотреть. Когда я приехал, мне понравилось с первого взгляда. Раньше говорили, что в Audi внутри резкий запах, но когда я посмотрел, запаха почти не было. Интерьер тоже не такой некрасивый, как утверждали в интернете, достаточно привлекательный. Особенно мне понравился рычаг переключения передач. После обсуждения цены, я решил, что условия приемлемые, и оформил заказ. 【Впечатления от вождения】 Ранее я тестировал BMW 3 серии 2022 года, и это было очень комфортно. Но Audi A4 тоже приятно в управлении, она достаточно мощная, газ отзывчивый, переключение передач быстрое, без рывков. Однако когда стартуешь, машина немного тяжеловатая, но как только прогревается, становится очень маневренной. 【Расход топлива】 На данный момент проехал не так уж и много — меньше трехсот километров, в основном по городу, иногда по трассе. Средний расход топлива составляет 11 литров на 100 км. 【Комфорт при езде】 Места в машине очень много, на заднем сиденье сидеть довольно комфортно, но потолок немного низковат для пассажиров. Сидеть сзади комфортнее, чем в Audi A6, так как в A6 спинки задних сидений более вертикальные. В конце хотелось бы пожаловаться на Volvo. Я посетил два дилерских центра: в одной назвали цену 31 тысячу, затем я пошел в другую и, показав цену первого, попросил скидку. Продавцы видели, что я пришел один и не называли своих цен. Позже я позвонил им, спрашивая, можно ли купить машину за 30 тысяч, но они отказали. И вот, когда я оформил заказ на Audi и внес предоплату, они позвонили и сообщили, что готовы продать за 28 тысяч. Хотя я сказал, что уже сделал заказ, они продолжали звонить и писать сообщения.

BYD Seal EV 2023

【Покупка автомобиля】 Во-первых, вся семья постоянно подталкивала меня к покупке автомобиля, и до покупки все говорили, что нужен внедорожник, примерно за 150 тысяч юаней, работающий на бензине или гибрид, но не черного цвета. Просматривал автомобили на сайте «DongCheDi» и обратил внимание на Nissan XRV, Jaguar, CT5 и BMW3, но учитывая стоимость обслуживания, посмотрел на DMI и Toyota Camry, но все равно чувствовал, что это не мое. Затем начал смотреть местные производственные аналоги электроавтомобилей и был привлечен их внешним видом. До визита в магазин 4S посетил Tesla и BYD, а также Zeekr. Tesla 3+ отговорил меня своим минимализмом, Zeekr 001 привлек интеллектуальным управлением, но в магазине 4S обслуживание было ужасное, и так как я плохо справляюсь с парковкой, эта большая машина показалась мне слишком неудобной. Потом посмотрел BYD и нашел Leopard за 220 тысяч юаней в 2022 году, что было вне моего бюджета. Но увидел модель с пробегом 550 км за 180 тысяч юаней. Решил посмотреть. В магазине 4S предлагали скидку на модель 2022 года - 65 тысяч юаней, но я решил следовать принципу "покупать новый, не старый". Уточнил цену как на чемпионскую версию, так и на модель 2022 года: в первом магазине цена была 264 тысяч, без льгот по кредиту. На следующий день нашел за 256 тысяч, тоже без льгот, а продавец разговаривал так плохо, что мы с подругой просто не могли его выносить. Читал много советов на «XiaoHongShu», сравнивал цены у дилеров и в официальных магазинах, и в те дни я разговаривал по телефону больше, чем за всю жизнь, даже больше, чем со своей подругой. После долгих раздумий решил взять версию за 700 тысяч юаней, добавив немного денег за пробег, чтобы потом не жалеть. В итоге, дилеры не предлагали льгот по кредиту, а в официальных магазинах можно было получить льготы и дополнительные бонусы, такие как модернизация двигателя, защиты для батареи, часы GT3, защитные пленки, коврики, обслуживание и купоны на услуги. 【Впечатления от вождения】 Очень комфортное вождение. Машина хорошо себя ведет как на дальних поездках по трассе, так и в городских условиях. 【Запас хода】 Три раза в неделю езжу из Гуанчжоу в Фошань, дома установлены бесплатные зарядные станции, поэтому не потратил ни копейки. Заряжаю медленно раз в месяц, быстро - раз в месяц. 【Цена при получении автомобиля】 После двух дней переговоров о цене, попали на распродажу 11.11. Менеджер завода присутствовал и общался с нами очень вежливо. Изначально цена была 216 тысяч юаней, посоветовался с мамой и на следующий день продавец снова вышел на связь. Сумел снизить цену до 213 тысяч юаней, с возвратом 7 тысяч за страховку и субсидией правительства в 4 тысячи, итоговая цена составила 202 тысячи юаней. 【Наиболее неудовлетворительно】 Интеллектуальное вождение оставляет желать лучшего, нет автоматической парковки. По началу сложно парковаться, но после привыкания к обзору 360 градусов стало намного легче. 【Яркие особенности комплектации】 Очень комфортное вождение, действительно, очень комфортное вождение!

Tesla Model 3 2023

Я, вероятно, являюсь одним из первых владельцев, которые сделали заказ и получили автомобиль. Заказал утром 1 сентября, а получил машину 1 ноября в Научном городе Хуанпу, Гуанчжоу. Сначала расскажу о своем выборе комплектации: - Долгий запас хода, полный привод с двумя моторами, плюс пара дополнительных динамиков. - Краска кузова выбрана в цвете "звездно-серый". - Колесные диски выбраны 19-дюймовые. - Не выбирал белый интерьер, так как думал, что белый будет сложно поддерживать в чистоте, решил остановиться на черном. Позже обнаружил, что в версии с долгим запасом хода черные двери интерьера сделаны из материала, который мне очень нравится - искусственной замши. Автомобиль в целом стандартный - нет явных слабых мест, но и ничего особо выдающегося. Управление очень плавное и комфортное. Из-за температуры в Гуандуне, сейчас даже зимой запас хода радует. **Время зарядки:** Домашняя зарядка: батарея заряжается полностью за ночь, супер зарядка в экстренных случаях тоже без проблем. **Динамика:** Скорость разгона 0-100 км/ч за 4.4 секунды по сравнению с моим авто на бензине - просто невероятно, нажатие на педаль и ускорение происходит очень быстро, ощущение как будто вжало в сиденье. **Впечатления от вождения:** Очень доволен, соответствует своей цене. **Удобство посадки:** Значительное улучшение, катался на машине друга, и могу сказать, что улучшение значительное, амортизация сильно изменилась, теперь не такая жесткая, как была раньше. **Интеллектуальность:** Автопилот очень удобен, на трассе удержание полосы даже лучше, чем делал бы сам. **Наименее понравилось:** Удаление радара, нет привычного звука "пип-пип-пип" при парковке, немного непривычно. Многие жалуются на новый руль, но я привык, очень удобно. Перед поворотом или сменой полосы включаю заранее, возможно, я не такой, как в сети описывают, кто поворачивает руль на пол-оборота перед тем, как включить сигнал поворота.

JAC A5 PLUS 2023

【Покупка автомобиля】 В Ухане не было автомобилей в наличии, поэтому всё проходило онлайн. Автомобиль был куплен в магазине в Гуанчжоу, с регистрацией в Фошане. Весь процесс занял около двух недель (главным образом из-за проблем с кредитом и пандемии). 【Впечатления от вождения】 На высокой скорости в салоне довольно шумно, позже посмотрю, как это исправить. 【Расход топлива】 На данный момент, пробег 1200 км, расход стабильно около 7.0 литров на 100 км. 【Самое неудовлетворительное】 Руль регулируется только по высоте, это не очень удобно. Сиденья можно регулировать только по высоте и продольному положению, угол наклона спинки не регулируется. В целом, автомобиль вполне устраивает. Динамика тоже нормальная, посмотрим, появятся ли какие-то проблемы в будущем. Средства потратил на свои возможности, помощи от семьи не брал. Теперь остаётся только быть рабом машины!😂