Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44052)

Отзыв покупателя

Semenli...

18.01.2024

3.6

BMW iX3 2023

В ноябре этого года получил ix3 и тестировал его два дня. Изначально из-за негатива в интернете, где этот автомобиль называли "переделанным бензиновым авто" с плохим качеством, я не ожидал ничего особенного. Однако его ощущение в вождении, поведение шасси и качество кузова приятно меня удивили, и поэтому я решил написать этот отзыв. Начнем с ощущений от вождения. Самым впечатляющим оказалось ощущение управления: очень плавное и качественное. Идеально, как на низких скоростях, так и по мере увеличения скорости и угла поворота рулевого колеса. Торможение тоже очень линейное, а реагирование на педаль акселератора настолько точное, что автомобили новых брендов не могут с ним сравниться. Автомобиль легко поддерживает постоянную скорость, что значительно лучше, чем у отечественных электромобилей. Реальная динамика - разгон до 100 км/ч за 6,3 секунды, что вполне достаточно. Теперь о шасси. Большие вибрации поглощаются мягко, а мелкие почти не ощущаются. Комфортность на самом высоком уровне, а устойчивость на дороге отличная. Наклон кузова минимальный и плавный, при резком торможении автомобиль практически не наклоняется вперед. Хороший комфорт и ощущения от вождения невозможны без прочного кузова. Не преувеличивая, скажу, что кузов BMW ix3 - лучший в этом ценовом диапазоне. Момент на кручение достигает 52500 Нм/град (преимущество переделки с бензинового авто?), в то время как у другого электромобиля того же класса Zeekr 001 - 41200 Нм/град, а у BYD Seal - 40000 Нм/град. Это позволяет ix3 демонстрировать сильное чувство целостности на неровных дорогах и при экстренных маневрах. Интерьер и комплектация. Дизайн не очень впечатляющий, но большое количество физических кнопок и быстрых клавиш очень удобно, за что ставлю высокий балл. Передние сиденья совмещают комфорт и спортивную поддержку при вождении, это хорошо. Единственный минус - отсутствие вентиляции сидений, даже как опция. В жаркое лето в Шанхае это сложно выдержать. К главному недостатку интерьера можно отнести плохое качество материалов: искусственная кожа жесткая и грубая на ощупь, а запах очень сильный. Многие отечественные новинки в этом ценовом сегменте предлагают натуральную кожу. Что касается технологий, пользователи iPhone могут не беспокоиться, а вот пользователи Android могут столкнуться с проблемами: голосовое управление работает, но медленно; навигация не всегда выбирает самый быстрый маршрут. Звук от Harman Kardon удовлетворительный, но уступает тому, что установлен в 5-й серии. Шум и вибрации (NVH) на уровне лучших в классе, сравнимо с базовой комплектацией GLC, но хуже версий с двойным стеклом. Энергоэффективность: при агрессивной езде потребление составляет около 18 кВт·ч на 100 км. Рекомендации по покупке: на данный момент цена весьма выгодная, этот автомобиль отлично подходит для тех, кто ценит вождение и не нуждается в большом пространстве.

Отзыв покупателя

y星人1号

18.01.2024

4.4

Volvo XC60 2024

В сентябре 2023 года забрал машину, на сегодняшний день проехал на ней около четырех месяцев и 3500 километров. В целом очень доволен. Я люблю белые машины, установил только видеорегистратор Hikvision. Функция активного торможения работает отлично, она уже дважды сработала. XC60 – отличная машина, безопасная, экологичная, мощная, и после покупки ни разу не пожалел! Никто не идеален, и машины тоже, главное, чтобы нравилось. Вкратце опишу несколько плюсов и минусов. Плюсы: - Полный комплект систем безопасности: активное торможение, интеллектуальный круиз-контроль, удержание в полосе – всё работает отлично, заслуживает похвалы. - Хорошая шумоизоляция на средней и низкой скорости. - Интерьер внушительный, добротный, материалы качественные. - Удобные сиденья, мягкость в самый раз. - Модель 2024 года B5 обладает мощностью, нужно только смелее давить на газ. - Большой топливный бак, полный показывает запас хода около 800-1000 километров. Минусы: - Говорят, что ремонт дороговат, лично пока не сталкивался. - Заднего пространства не так много, но достаточно. - Уровень интеллектуальных функций невысокий, но я и не ожидал, хочешь высокий уровень – бери электромобиль.

Отзыв покупателя

傲云龙尊905

18.01.2024

4.1

Changan Eada 2023

Сначала немного расскажу о себе: мне 21 год, в этом году в июле я окончил университет. Учитывая, что мне нужно будет работать в Цзинане и ездить туда-обратно в Цзыбо, поездки на общественном транспорте слишком утомительны, поэтому семья решила подарить мне первый автомобиль в жизни. Я смотрел автомобили около года. Сначала хотел взять подержанную машину, чтобы попрактиковаться, но мама не доверяет подержанным авто, поэтому решили купить новый автомобиль стоимостью около 80 тысяч юаней. В будущем, возможно, поменяю её после женитьбы. В этой ценовой категории я сравнивал Geely Emgrand, Yidong, Roewe i5, Chevrolet Cavalier и другие, но в итоге остановился на Yidong Plus. **Цена автомобиля:** Полностью обошлась в 81 600 юаней **Расход топлива:** Через полмесяца после покупки я проехал около 1300 км. Расход топлива на трассе при скорости 100-120 км/ч по показаниям минимальный – 5.4 литра, в основном около 6 литров. В городе расход составляет примерно 7-8 литров. **Динамика:** На трассе обгонять очень легко, достаточно одного нажатия на педаль газа. **Комфорт:** При моем росте 175 см заднее сиденье весьма просторное, возить семью тоже вполне удобно. **Управляемость:** В интернете пишут, что машина сильно уходит в сторону, но я считаю, что это практически незаметно, к тому же за рулем не нужно отпускать руки. На малых скоростях при переключении передач действительно есть небольшие задержки, но это терпимо. На скорости выше 120 км/ч шум от ветра увеличивается, особенно около передних стоек, при скорости около 100 км/ч всё более комфортно, особенно если включить музыку, что тоже приемлемо (я ведь не управлял слишком хорошими автомобилями). Жаль, что в версии 23-го года всего 4 подушки безопасности и 4 динамика, а изоляции слишком мало. Вывод: в ценовом диапазоне около 80 тысяч юаней Yidong предлагает отличное соотношение цена-качество и высокий уровень комплектации: автоматические фары, автоматический кондиционер, фары с линзами, круговой обзор 360 градусов, обогрев зеркал и т.д. Двигатель — один из лучших в этом классе, а сиденья из искусственной кожи также очень комфортны. В общем, для первой машины в моей жизни я вполне доволен, ведь мне всего 21 год и шикарный автомобиль не так уж и нужен, главное — укрытие от ветра и дождя. Впереди еще много дорог, и пусть Yidong станет моим спутником в этом пути и поможет мне усердно трудиться!

Отзыв покупателя

ཊ明慧ཏ

18.01.2024

4.5

Changan UNI-K 2024

Следил за большим К уже давно. Изначально выбрал Yuexiang, но было невозможно получить машину до Нового года, поэтому взял Global. Внешний вид, интерьер и простор очень хорошие, комплектация очень практичная. Сравните с машинами того же ценового диапазона у конкурентов, и вы поймете, что выбрать. Тяга очень мощная, системы интеллектуального вождения тоже довольно удобные. Новая версия по сравнению с предыдущей действительно имеет много улучшений, расход топлива не такой высокий, как говорится в интернете. Я проехал около двух тысяч километров, половину в городе, половину в пригороде, на трассу пока не выезжал. Заправлял четыре раза, в общей сложности на полторы тысячи юаней, что примерно соответствует показаниям панели приборов. Для такой большой машины расход ниже десяти литров на сотню — это лучше, чем я ожидал. Какие-либо посторонние звуки, о которых везде говорят, не обнаружил. Мультимедиа работает плавно, для навигации использую прямое подключение HiCar через телефон, встроенную карту обновлять не планирую, телефон всё равно удобнее. Пока единственный недостаток — это дальний свет, который не очень эффективен. При текущей скидке покупка определенно оправдана, жду дальнейших впечатлений.

Отзыв покупателя

四野872

18.01.2024

4.5

Peugeot 408X 2023

Внешний вид является душой этого автомобиля, в основном именно он привлек меня. Лично мне не нравятся те круглые и угловатые задние части у большинства основных внедорожников, а у седанов для меня слишком мало места, пока случайно не наткнулся на эту модель, и цена оказалась в приемлемом диапазоне. Изучал её около полугода и приобрёл в конце года. Интерьер также превосходит мои эстетические ожидания, он очень аккуратный, не запутанный, и пространство используется очень эффективно. По сравнению с автомобилями отечественного производства в той же ценовой категории, за исключением того, что мультимедийная система не такая вычурная, в остальных аспектах всё на уровне. По поводу двигателя я много консультировался с владельцами французских автомобилей, в основном это таксисты, и никто не заметил проблем с масляным расходом, возможно, это связано с регулярным техобслуживанием такси. Лично я считаю, что при своевременном обслуживании не должно возникать серьёзных проблем. Коробка передач – безупречна, в той же ценовой категории среди отечественных автомобилей только Chery Tiggo 9 имеет эту коробку, но за неё ещё придётся доплатить 5000. Мощности для меня вполне хватает, разгон с места и на трассе выше всяких похвал, а расход топлива очень низкий, сейчас он составляет всего 6.3 литра, что считается невысоким показателем. Объективно говоря, подвеска немного жёсткая, говорят, что на заднем сиденье довольно трясёт, с друзьями шутим, что дорожная обратная связь сильная. Однако на высоких скоростях в поворотах ощущается хорошая поддержка. Ездил несколько раз по шоссе, на съездах на скорости 70-80 км/ч машина очень устойчива, возможно, можно было бы ехать ещё быстрее, но я не рискнул добавить газу. На тест-драйве специалист развернул меня на узкой дороге на скорости 50 км/ч без каких-либо проблем, машина слегка наклонилась, но никаких признаков опрокидывания не было. Опыт вождения действительно замечательный, на низкой скорости рулевое колесо очень лёгкое, а на высокой скорости становится тяжелее, считаю, с этим аспектом производитель хорошо поработал. В общем, это машина, которая мне очень нравится.

Отзыв покупателя

王立24431...

18.01.2024

4.1

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

【Впечатления от вождения】 Разгон приемлемый, особо нет заметной разницы между режимами Эко и Комфорт. В режиме Спорт шум двигателя очень заметен, возможно, из-за слишком высоких оборотов. Мощность неплохая, моментально откликается. При старте машина резко уходит, можно чувствовать пробуксовку всех колес на месте. Разгон до 100 км/ч за 7.* секунд - это, наверное, максимум для переднеприводных автомобилей. 【Запас хода】 Без кондиционера 80 километров можно легко преодолеть, это не завышенные данные. С включенной печкой запас хода значительно уменьшается. Расход топлива при разряженной батарее не лучше, чем у обычного бензинового автомобиля. Чтобы экономить топливо, нужно часто заряжаться. Быстрая зарядка от государственной сети занимает чуть больше часа, зарядка от комплектного зарядного устройства — 10 часов. Домашнюю зарядку еще не установил, поэтому данные неизвестны. Один юань за киловатт-час, на 12 юаней можно проехать примерно 60 километров (без кондиционера). Чтобы экономить деньги, нужно часто заряжать автомобиль. 【Самое неудовлетворительное】 Здесь нужно упомянуть встроенную систему HUAWEI HAICAR. Без воспроизведения музыки работает нормально, а если включить музыку - сразу происходит сбой и требуется повторное подключение. Звонил в службу поддержки, сообщили, что не поддерживается версия Android выше 9.0 и система HarmonyOS выше 3.0. Через Bluetooth музыку также воспроизвести невозможно, мучился два дня, а толку никакого. Если это программное обеспечение бесполезно, тогда его не стоит устанавливать на систему автомобиля. Несовместимое с телефонами ПО нельзя удалить, и это раздражает. Рекомендую официальному производителю скорее решить эту проблему. Примечание: на форуме Baidu нашел компромиссное решение: понизить версию HICAR на телефоне до 13.0. Можно пользоваться, но интерфейс выглядит устаревшим. Автомобиль-гибрид за более чем сто тысяч юаней все равно показывает неплохие результаты. Только вот команда, работающая над системой автомобиля, подкачала.

Отзыв покупателя

安徽弱电攻城狮...

18.01.2024

4.9

Jetour Shanhai L9 2024

【Опыт покупки】 Я владелец Chery с давних пор, моя первая машина была Chery E5. За шесть с небольшим тысяч она проделала со мной немалый путь по всюду и прослужила более десяти лет, и я уже стал подумывать о смене автомобиля. Я всегда следил за моделями от Chery, особенно за Ruixing 9cdm, а затем New Era ET. Ждал-ждал, но ET превысила мой бюджет, а Fengyun и ET так и не поступили в продажу. В итоге мой старый автомобиль был уже в плохом состоянии, и тут как раз вышла модель Shanhai L9. Я её протестировал и, будучи доволен комфортом и ускорением, сразу сделал заказ. 【Впечатления от вождения】 Мощность достаточная, скорость набирается быстро; комфорт на уровне — ни мягко, ни жестко. Я тестировал также модели Traveler и L9, а до этого BYD Han EV, который вызвал у меня укачивание! Во время тест-драйва L9 я специально взял с собой пассажира на заднее сиденье. После теста спросил его о впечатлениях. На тест-драйве я специально резко ускорялся и тормозил, пытаясь выявить ощущения неустойчивости, но не нашел их. На заднем сиденье укачивания тоже не было. По комфортности L9 оказался очень на высоте. 【Расход топлива】 На данный момент пробег более 3000 километров, средний расход 3,0 л/100 км. Для такого большого автомобиля это весьма низкий расход и это стало приятной неожиданностью. 【Пространство в салоне】 О пространство можно сказать одним словом: большое! Полная загрузка, а тесноты не чувствуется. Особенно, если сложить задние сиденья, пространство сравнимо с грузовым фургоном. 【Запас хода】 На чисто электрическом ходу пробег более 80 километров, что маловато, конечно. Если бы было около 150 километров, было бы идеально, но за такую цену это вполне приемлемо. 【Что не понравилось】 На самом деле, почти всем доволен, только через месяц после покупки возникли проблемы с влагой в задних фонарях и посторонними звуками в руле. Тем не менее, подход дилера и производителя поразил — в день получения машины дилер создал чат в мессенджере для сообщений о проблемах, а инженер производителя добавил меня в группу и предложил отправлять туда обратную связь и предложения. Это первый раз, когда я встретил такое внимание к клиентам от автомобилестроительной компании! В целом, очень доволен! В итоге, будь это мощность, комфорт, пространство, или отношение производителя и дилера, всем доволен. P.S.: Я родом из района Больших Духовных Гор. Когда этой зимой поехал домой, как раз выпал снег, дорога через горы была вся покрыта льдом. Всякие иномарки не могли двинуться с места, а я справлялся на ура (поскольку не ожидал снега, цепи на колёса не взял, ехал на экономичном режиме без них). В какой-то момент другие машины меня заблокировали, но я загрёб немного песка с обочины и бросил на передние колёса, после чего смог продолжить движение. Это был, наверное, самый эффектный момент на дороге! Ха-ха!

Отзыв покупателя

疯子的眼泪i

18.01.2024

4.8

Ford Equator 2023

Я наблюдал за этим автомобилем больше года, специально искал отзывы и видео, где его ругают... В итоге я выбрал его! Я купил модель в черно-оранжевом исполнении с компоновкой 2-2-3. Внешний вид соответствует моему эстетическому восприятию и может сравниться с дизайном снятого с производства Grand Commander. Для нашей семьи из шести человек пространство в машине оказалось как раз подходящим. Что касается мощности, то разгон у автомобиля немного вялый, при сильном нажатии на педаль газа есть небольшие рывки, но при движении ощущается достаточная динамика. Очень надоедает система старт-стоп: каждый раз нужно вручную отключать её при посадке в машину. Если не пристегнуть ремень безопасности, предупреждение не умолкает. По расходу топлива у меня пока нет точных данных, так как проехал всего 100 километров с расходом 13,5 литров. В общем, я доволен, что за чуть более 100 тысяч юаней я купил такую большую машину. Что касается сохранения стоимости... это вызывает у меня смех. Вместе со мной знакомый покупал свою первую машину. Я потратил чуть более 140 тысяч юаней, а он 360 тысяч на брендовый автомобиль в соавторстве, и спустя 7 лет я продал свою за 58 тысяч юаней, а он — за более чем 150 тысяч. О какой-то выгоде тут не идет речи, пойми, какие бы машины ни были, после 6 лет на рынке их стоимость такова же.

Отзыв покупателя

郭噶的大大

18.01.2024

4.4

Nissan Qashqai 2023

Проездив 10 лет на Chevrolet, решился отправить его на заслуженный отдых. Поскольку скоро наступит китайский Новый год, я решил, что настало время купить новую машину. Изначально я присматривался к Geely Xingrui, но потом подумал, что за такую цену можно рассмотреть вариант с иностранным автомобилем. Ведь Chevrolet проехал 10 лет без проблем. Тогда я решил взглянуть на иномарки. Я посмотрел Toyota XRV и Toyota Frontlander на сайте Dong Che Di, но остался недоволен. Затем я пошел в салон BYD и глянул на Song Pro, в принципе, он мне понравился, но не было никаких скидок. На обратном пути заметил официальный дилерский центр Nissan недалеко от дома и решил заглянуть. Как только я увидел автомобиль вживую, мне сразу понравился как внешний вид, так и интерьер. Продавец оказался честным и предложил цену 93 000 юаней за базовую комплектацию. Я собирался платить всю сумму сразу, но продавец сказал, что такая скидка действует только при оформлении кредита. Поэтому я символически взял кредит на 20 000 юаней на год. С учетом компенсации за обмен у меня вышло 102 000 юаней до полной стоимости. Это было совершенно неожиданно. Купив автомобиль иностранного бренда за такую цену, что еще нужно? Сразу внес предоплату, и на следующее утро машина уже была у меня. Когда вернулся домой, жена пошутила, что покупка машины у нас прошла так же просто, как покупка овощей на рынке, в отличие от других, которые бегают и сравнивают цены. Я сказал ей, что постоянные сравнения только запутывают (да, я ленив и социально тревожен). Разве не для удобства передвижения покупают машину? Важно купить автомобиль, который подходит твоим финансовым возможностям и приносит удовлетворение.

Отзыв покупателя

幸福雪梨yyd...

18.01.2024

4.3

Geely Emgrand 2023

Скоро будет первое ТО, пользовался почти три месяца, пишу отзыв для всех 【Опыт покупки автомобиля】 Я решил купить машину для удобства, так как собираюсь жениться. С девушкой посоветовались и выбрали автомобиль, она увидела Geely Emgrand в интернете и сказала, что он ей нравится. Покупка машины прошла быстро, заранее смотрели в интернете, в клубах автолюбителей и видеообзоры владельцев на Douyin. Также присматривались к Changan Eado (Changan мощнее, но во время тест-драйва нас раздражал сильный шум от шин, продажник сказал, что это из-за гвоздя в колесе, правда это или нет — неизвестно, но мы отказались). В итоге пошли смотреть Emgrand, уже много о нем знали. Сравнили цены в нескольких автосалонах 4S и выбрали Guiyang Jianbang Geely. Нашим консультантом был Jiang Cheng (очень рекомендую, он действительно прямой человек, без каких-либо уловок, главное — искренность). Сразу дал минимальную возможную цену с его скидкой — 14 000 юаней, после тест-драйва еще переговорили с менеджером и получили скидку в 15 000 юаней. Плюс к этому, медицинское пособие в размере 2000 юаней, и мы сразу заказали автомобиль. В итоге вышло 82 500 юаней со всеми скидками. Кроме того, дали первое ТО, коврики, пленку для окон, коврик в багажник. Последний, правда, не магазин, а сам продажник подарил. Регистрация тоже удобная, сразу в магазине за 200 юаней. 【Цена при получении автомобиля】 Цена автомобиля без дополнительных опций — 73 900 юаней, с учетом налогов и сборов — 84 500 юаней. Скидка от производителя в 2000 юаней для медицинских работников, так что фактически обошлось в 82 500 юаней. 【Впечатления от вождения】 За почти три месяца проехали более 3000 км, в целом ощущения хорошие. Ездил по шоссе, в городе и по горным дорогам. Стартует немного вяло, но при ускорении все нормально. Когда ездил по горным дорогам с четырьмя пассажирами и грузом в багажнике, переключался на ручной режим, и машина справилась нормально. Для повседневного использования вполне достаточно. Панорамная камера тоже хороша, показывает точно. Шум от шин и ветра в пределах нормы, шумоизоляция не очень, но за такие деньги это приемлемо. Если поставить громкость музыки в зависимости от скорости, шума снаружи не слышно. Управление автомобилем точное, вождение плавное, правда, амортизация не очень, так как задняя подвеска на торсионной балке, но опять же, это терпимо. 【Что не понравилось】 Нет быстрого доступа к 360-градусной камере, можно только через управление рулевым фонарем, голосовую активацию или нажатием на экран, что не очень удобно. Музыкальный сервис на машине (Cool Me) позволяет покупать подписку только через бортовой компьютер, не подходящее оформление в приложении на мобильном. Очень неудобно.

Отзыв покупателя

青影设计

18.01.2024

3.9

Changan Oshan Z6 iDD 2023

Внешний вид в целом неплохой, но лично я считаю, что задняя часть спроектирована немного высоко, снизу пустовато. Спереди эмблема и синие детали по бокам, можно было бы сделать в едином цвете с кузовом - серым, черным или серебряным, было бы лучше. Интерьер очень красивый, но было бы неплохо, если бы за последние годы экран увеличили еще на два-три дюйма. Еще один момент - нельзя свободно скачивать приложения для автомобильного интерфейса, что немного неудобно. Было бы здорово, если бы у вас было больше встроенных приложений, таких как TikTok, чтобы можно было скоротать время в ожидании. Что касается ощущений от вождения, то немного возникало ощущение качки, как на корабле, немного шатает в разные стороны, хотя я старался правильно нажимать на педали газа и тормоза. Но в целом ощущения от вождения все равно очень хорошие. Меня также немного смущает голосовое управление внешними устройствами, часто оно не отвечает, это немного неловко и не очень полезно. По поводу запаса хода, кажется, что тут есть некоторая недостоверность: пройденное расстояние и показатели на приборной панели заметно различаются. Я ожидал некое расхождение, но в условиях погоды в Чэнду разница не должна быть такой значительной. И последний момент, когда подключаешься по Bluetooth, иногда звук в автомобиле не воспроизводится при переключении между различными приложениями или голосовыми командами, что довольно раздражает. Ах да, когда аккумулятор разряжен, звук двигателя очень громкий, это немного напрягает, и расход топлива тоже немного выше. В целом автомобиль оставляет довольное впечатление.

Отзыв покупателя

Rc怪物大脚车

18.01.2024

4.5

Cadillac CT6 2023

Сиденья, говорят, короткие, но в целом достаточно; если бы еще был выдвижной поддерживающий элемент для ног, как в Audi A4, было бы лучше. Сиденья не такие мягкие, как в старой Teana, но поддержка отличная, особенно регулируемая поясничная опора — диапазон регулировки очень большой, поддержка великолепная. Усталость при вождении у меня в основном зависит от поясничной опоры. У меня рост 185, у моего отца 188, на заднем сиденье достаточно просторно (при совпадающей стороне). Многие друзья говорят, что магнитная подвеска бесполезна, но по факту с ней и без нее машины ощущаются по-разному: без магнитной подвески машина кажется жесткой. Лучше один раз попробовать на тест-драйве, чем сто раз услышать. Больше всего в этом автомобиле мне понравилась звукоизоляция. В числе тех машин, на которых я ездил, CT6 стоит среди первых трех. Новая аудиосистема AKG, если настроить звуковую сцену ближе к середине-заду, дает уникальные ощущения, и по сравнению с Bose есть заметное улучшение. На шоссе машина ведет себя превосходно: звукоизоляция, отклик двигателя после 100 км/ч и стабильность кузова с магнитной подвеской. Что не понравилось: иногда система автомобиля зависает, и нет штатного видеорегистратора. Что касается негатива в интернете, покупая машину, надо брать то, что нравится. Главное, чтобы за свои деньги купил то, что по душе, идеальной машины не существует, не стоит быть слишком тревожным. Все говорят, сиденье короткое, но при моем росте 185 я не ощущаю неудобства — это не упрямство, мне тоже нравится выдвижная опора для ног как в Audi A4, но если ее нет — это не критично. Все говорят, что машина потребляет много топлива, у меня в пригороде Пекина на 5000 км средний расход — 11 литров, в принципе, как у моего предыдущего Mazda Atenza. Все говорят, что некоторые другие машины лучше, но главное — чтобы нравилась. В дилерском центре автомобиля, который мне нравился, весь модельный ряд имеет двигатель объемом 1.5, у другого бренда мне не понравилось отношение к клиентам, а модель A6 Avant от третьего бренда была мне не по карману. Так что каждому свое — выбирайте, что вам нравится. Продавец советовал мне выбрать черный цвет, возможно, потому что черные машины были в наличии. Но я настоял на белом, так как черный цвет может ассоциироваться со служебным автомобилем, а я всегда чувствовал себя как водитель. Выбирая эту машину, нужно учитывать и внутренние ощущения, чтобы спокойно выходить с гордо поднятой головой, а также я действительно люблю принимать ванну!

Отзыв покупателя

邱意清

18.01.2024

3.8

Geely Atlas II 2023

Geely Boyue L отзывы о машине: Год вождения и впечатления Прошел год с тех пор, как я приобрел Geely Boyue L. Несмотря на разногласия в интернете о его плюсах и минусах, у меня сложилось собственное мнение. Некоторая информация совпадает с тем, что я читал онлайн, но многое обнаружил сам. В итоге это мой вывод за год использования машины. Сегодня я поделюсь своими впечатлениями о вождении Boyue. Городской режим. Современные кроссоверы, такие как Boyue L, в основном предназначены для города: передний привод, высокий клиренс и просторный салон. На ежедневных 20 км городских поездок скорость обычно составляет 60-80 км/ч с оборотами около 1500. При пробках приходится двигаться медленно, избегая столкновений с другими машинами, чтобы не попасть в неприятные ситуации. Включение системы радаров самое безопасное решение. В такие моменты я использую панорамные камеры Boyue L, что добавляет уверенности. Даже спустя год вождения, я все равно предпочитаю пользоваться этой функцией, так как она действительно удобна. Для меня Boyue L идеально подходит как машина для ежедневных поездок на работу: большая, с просторным салоном. Кожаные сиденья удобные, рулевое колесо регулируется по высоте и дальности, и после получасовой поездки нет усталости. Передние и задние радары для предотвращения столкновений, стандартный панорамный люк – в хорошую погоду можно наслаждаться свежим воздухом. Общий расход топлива составляет 7 литров на 100 км. На шоссе нужно отметить, что расход топлива всегда будет ниже, чем в городе. На шоссе скорость поддерживается в диапазоне 80-120 км/ч, и требуется больше концентрации. На хорошем участке дороги, с тремя пассажирами в машине и при скорости ветра 2 балла, на протяжении 240 км я использую режим круиз-контроля на 95 км/ч с оборотами около 1700. Вождение стабильное, шум от ветра минимален, система автоматически регулирует обороты на подъемах и спусках, поддерживая равномерное движение, а расход топлива составляет 6,5 литров. За все время, проехав 5 часов без остановки, у меня не возникло усталости. В целом, мои впечатления от вождения Boyue L на шоссе положительные: экономичный расход топлива, хорошая звукоизоляция и стабильность в управлении. Я доволен результатом. Резюме по впечатлениям от вождения: В целом, я очень доволен вождением Boyue. Расход топлива на 100 км, около 8 литров, для меня приемлем. С точки зрения комплектации и производительности, я считаю, что машина стоит своих денег. По безопасности – в машине много электроники, а надежный корпус, созданный совместно с Volvo, обеспечивает дополнительную защиту.

Отзыв покупателя

追风筝的人56...

18.01.2024

4.6

Chery New Energy Shu Xiangjia 2023

【Впечатления от вождения】 Пространство в автомобиле действительно очень большое, превзошло предыдущие ожидания, особенно много места на заднем сиденье, есть передний багажник, но пока не было возможности его использовать. Что касается внешнего вида, то автомобиль выглядит лучше, чем на фото, очень нравится минималистичный дизайн, только отсутствие физических кнопок немного непривычно. В начале, особенно из-за расположения рычага переключения передач, нужно было время, чтобы привыкнуть, но после некоторого времени использования стало очень удобно. Автоматические дворники работают немного быстрее, чем нужно, из-за чего быстрее изнашиваются. 【Запас хода】 Запас хода у Chery достаточно реалистичный, в не слишком холодную погоду в городе пробег практически не отличается от заявленного. В недавние холода до -7℃ пробег несколько уменьшился. На трассе еще не ездил, жду, когда смогу оценить запас хода на больших скоростях. 【Основные преимущества】 Хорошая шумоизоляция переднего стекла, в машине очень тихо, нет шума. Сиденья тоже довольно удобные. 【Недостатки】 Отсутствие поручня для пассажиров немного непривычно, когда сидишь на переднем пассажирском сиденье, рукам некуда деваться.

Отзыв покупателя

武汉叉车宁

18.01.2024

4.7

Exeed TXL 2024

Простая история покупки автомобиля: Я уже давно являюсь владельцем автомобилей Chery, так как условия в семье ограничены, все расходы на покупку машины ложатся на меня. Бюджет не велик, поэтому я выбрал в то время автомобиль Arrizo 5 (модель с ручной трансмиссией), который имел высокое соотношение цены и качества. Этот Arrizo 5, купленный в декабре 2016 года, сопровождал меня на протяжении семи лет, был очень надежным и не доставлял никаких хлопот, стал настоящим верным спутником. Благодаря этому опыту использования Arrizo 5, я очень оценил качество Chery. В последние два года финансовое положение улучшилось, и автомобиль уже использовался долгое время, поэтому я задумался о замене машины. Эта мысль захватила меня, и я постоянно изучал различные форумы и информацию в интернете. Лично мне больше нравятся седаны, и я выбрал несколько моделей: Arrizo 8, Civic, Sagitar, Mondeo, Peugeot 408. После осмотра машин в автосалонах, тест-драйва и переговоров по ценам, я снова выбрал Arrizo 8. Уже был готов внести оплату, но однажды на небольшом автосалоне в Ухане увидел Xingtu Lingyun, который сразу привлек мое внимание. Lingyun 2024 года действительно создает впечатление премиум-класса благодаря материалам, водительскому опыту и мощности за такой цену (15 тысяч юаней), что позволяет забыть о комплексах перед иностранными марками. Кроме того, пожизненная гарантия и три новые бесплатные техобслуживания не дают поводов для беспокойства. С момента покупки прошло меньше месяца, и я уже проехал почти 1600 километров, все больше нравится ездить на этом авто. Поскольку я подрабатываю водителем по вечерам, то успел попробовать Porsche, BMW, Mercedes и Audi, и разница между ними и Lingyun не так уж велика. У меня есть друг, который купил автомобиль почти одновременно со мной, выбрав CRV. После обмена автомобилями он признался, что если бы протестировал Lingyun, тоже бы его купил. Мой автомобиль имеет средний уровень комплектации, немного жалею, что не выбрал модель с полным приводом 2.0, так как мощность и общие впечатления были бы еще лучше. Тем не менее, у моего Lingyun есть небольшой недостаток: версия Xingyao имеет восемь динамиков, но кажется, что звук с правой стороны громче, чем с левой, что немного портит объемное звучание. Может, кто-то знает, как это настроить? Это мой личный опыт выбора и использования Xingtu Lingyun, надеюсь, что Xingtu продолжит развиваться и дарить нам качественные и доступные автомобили. Желаю всем тоже найти машину своей мечты. Следующая цель на ближайшие три года — Xingtu Lingyun ES.

Отзыв покупателя

T2Focus

18.01.2024

4.3

Mazda CX-5 2024

【Покупка автомобиля】 В июне 2023 года я планировал купить автомобиль и начал этап отбора. Установил приложения «Dongchedi» и «Autohome». В первую очередь мое внимание привлекли T-Roc и Jetta. В это время я еще не определился, покупать ли внедорожник или седан, но считал, что логотип Volkswagen выглядит более престижно. Мне больше нравился T-Roc, так как он казался более компактным и удобным для парковки. Взял с собой начальника на осмотр, но начальнику T-Roc категорически не понравился из-за маленького пространства... Затем мы посмотрели Jetta, начальника устроило пространство, но не устроили внешний вид и интерьер. Поэтому я продолжил поиски и исследования в интернете. Нашел варианты TAYRON, Ford Edge и Mazda CX-4, CX-5. Посмотрели TAYRON, начальника устроили и пространство, и внешний вид, но не устроила цена. Затем посмотрели Ford, начальник остался доволен и внешним видом, и пространством. Я уже думал, что могу купить понравившийся мне Ford, но нам сказали, что у него двигатель 2.0T, и начальник остался недоволен расходом топлива! На некоторое время мы занялись другими делами, и незаметно настал конец ноября 2023 года. В этот период я упоминал начальнику, что Mazda CX-4 продается по сниженной цене на распродаже, но начальник был безразличен к этому. Кажется, у него не было особого энтузиазма по поводу Mazda, да и у меня его было немного. Проезжая мимо дилерского центра Mazda, я предложил заглянуть. Начальник согласился и осмотрел все, ему понравились большие модели. Я сказал: «Мы новички за рулем, зачем брать такую большую? Посмотри на CX-5». На этот момент подошел продавец, я попросил рассказать начальнику о функциях автомобиля, а сам пошел попить воды. Вернувшись, увидел, что начальнику понравилась CX-5. Очевидно, продавец умеет убеждать! Мы примерно обсудили цену и уехали. При второй поездке на тест-драйв начальник сразу внес 2000 предоплаты! После этого начальник выбрал удачный день, и мы забрали машину. Хотя автомобиль оформлен на мое имя, кажется, что я практически ничего не сделал для покупки, и мой японский баварец оказался у меня, и это было просто. 【Пространство】 У меня нет высоких требований к пространству, я считаю, что T-Roc вполне мог бы удовлетворить потребности нашей семьи. Пространство в Mazda CX-5 не сравнится с японскими Honda CRV и Toyota RAV4. Тем не менее, для обычной семьи его вполне достаточно. Заднее пространство не такое маленькое, как описывают в интернете, наша семья из 5 человек размещается без ощущение тесноты, но все у нас не полные. Если в вашей семье есть высокие и крупные люди, рекомендую протестировать на месте. Важно учитывать комфорт всех пассажиров! 【Вождение】 Поклонники Mazda говорят про единение водителя и автомобиля. Как новичок, я пока этого не чувствую. Но мне удобно водить, педаль газа мягкая, а мощность плавно подается. Шасси автомобиля ощущается прочным, хотя точно описать это не могу. Подвеска довольно жесткая, при проезде ямки или неровности дороги отдача четко ощущается. Нет ощущения «большого дивана». Может, это и есть удовольствие от вождения? Также стоит отметить шум при запуске автомобиля: при запуске звука хватает не только для соседа, но и для соседки напротив! После прогрева при низких скоростях ехать становится приятнее, а звуковая волна от мотора на низких оборотах придавала особенные ощущения. Сначала это было непривычно, но вскоре я начал наслаждаться каждой новой волной звукового сопровождения. 【Расход топлива】 Пробег еще не достиг 1000 км, и расход топлива показывает 11 литров на 100 км. Сбросил счётчик «trip B», проехал 6.6 км, расход показывает 7.5 литров на 100 км. Не знаю, снизится ли расход со временем. 【Заключение】 Mazda CX-5 сейчас находится на обкатке, да и у меня тоже идет адаптация к ней. Надеюсь, что в скором будущем смогу почувствовать единение с машиной и насладиться великолепными пейзажами нашей страны за рулем своего железного коня.

Отзыв покупателя

怒火炮台

18.01.2024

3.7

Volvo XC40 2024

Взгляд на Volvo XC40: Преимущества: - После скидки цена доступная, не сильно отличается от цен на обычные автомобили совместного производства. - Хорошая безопасность, используется сверхпрочный каркас из борсодержащей стали, который может эффективно уменьшить повреждение тела при столкновении. - Внутри автомобиля эргономичные сиденья, которые хорошо поддерживают и не вызывают усталости. - Большое пространство для хранения, включая места для хранения в дверях и подлокотник. Недостатки: - Шумный, заметен шум от шин, ветра и двигателя. - Жесткая подвеска, практически не фильтрует неровности дороги, не слишком подходит тем, кто придает большое значение комфорту. - Низкая точность распознавания голоса, необходимо говорить стандартные команды, если выразиться иначе, система не поймет. - Маленькое пространство для задних пассажиров, сиденья короткие, недостаточная поддержка бедер, спинки почти вертикальные и не регулируются, сидеть втроем тесновато. В общем, Volvo XC40 хорошо проявляет себя в цене, безопасности, комфорте и пространстве для хранения, но также имеет некоторые недостатки. Если вас не слишком беспокоят эти минусы, Volvo XC40 — хороший выбор.

Отзыв покупателя

丶安322

18.01.2024

4.3

Honda Avancier (II поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 До этого водил Nissan Sylphy, а так как у нас в семье родился второй ребенок, хотелось поменять машину на более просторную. Мы решили не рассматривать автомобили на новой энергии, и среди моделей с ДВС выбрали из Toyota Highlander, Honda CR-V и Ford Edge. Все машины прошли тест-драйв, и по уровню шумоизоляции и плавности хода наилучшее впечатление произвела Honda CR-V. При этом у меня есть друзья, которые также водят CR-V и очень хорошо о ней отзываются. К тому же, Highlander и CR-V кажутся слишком устаревшими, а в автосалоне Ford нас обслуживали без особого энтузиазма, так что мы его сразу исключили. 【Пространство】 Это самая большая пятиместная машина в своем классе. 【Удобство сидений】 На хороших дорогах ехать комфортно, но если ехать по загородным дорогам с плохим покрытием, задний ряд напоминает качку на лодке — сын говорил, что слишком трясет! 【Впечатления от вождения】 У нас полноприводная версия с двигателем 2.0. Можно сказать, что в спортивном режиме этот двигатель раскрывается полностью. Что касается проблем с переключением передач, которые обсуждают в интернете, то, думаю, в версии 2023 года это уже исправлено, у нас проблем не возникло. 【Расход топлива】 Пробег уже достиг 1200 километров, езжу и по трассе, и по городу. Поскольку люблю агрессивную езду, расход держится на уровне 11 литров на 100 километров. Думаю, при спокойной езде можно добиться и меньшего расхода. 【Наиболее удовлетворен】 Очень доволен автомобилем в целом, у меня топовая комплектация и там есть все, что нужно. Единственное нарекание — маловат топливный бак, приходится часто заправляться. В заключение скажу, что это отличный выбор для семейного использования. В новой модели имеется вспомогательная система вождения и другие дополнительные функции, которых достаточно для всех нужд. Я не пробовал версию с мотором 1.5, но для такой большой машины двигатель 2.0 явно предпочтительнее!