Отзывы об автомобилях (44090)

Geely Monjaro Hi-F 2024

Уже больше полугода как приобрел автомобиль, поделюсь реальным расходом топлива при использовании. Сначала расскажу об условиях использования. Ежедневно проезжаю около 50 километров, сейчас июль, летом температура примерно 30~40 градусов, кондиционер каждый день на 24 градуса включен, расход топлива вполне меня устраивает. Первая фотография — это фото боковины автомобиля. Вторая фотография — на спидометре при полном баке отображается 1070 километров, а после прохождения 24 километров осталось 1038 километров. Третья фотография — мгновенный расход топлива при полупустом баке. Четвертая фотография — проехал 934 километра на этом же баке, и на спидометре осталась ожидаемая дальность пробега в 31 километр, итого получается около 960 километров. То есть, на одном баке можно проехать около 960 километров. Это уже довольно впечатляет. Пятая фотография — показано, что заправлено 51,55 литра топлива. Это означает, что в баке оставалось еще 3,5 литра топлива, если полностью его истратить, то проехать 1000 километров не составит труда. Шестая и седьмая фотографии — сразу после заправки выехал на шоссе и зафиксировал расход топлива на 560 километров чисто по шоссе. Добавив запас в 330 километров, даже со скидкой в 850 километров, это все равно впечатляет. Расход топлива у автомобиля Zhongxing меня вполне устраивает и надеюсь, что так будет и дальше.

Haval Menglong 2023

1. О получении автомобиля: Средняя комплектация + вентиляция + пакет производительности, пришлось долго ждать. Во время предварительной продажи внес залог в размере 9.9 тысяч, добавил ещё 2000 в магазине 4S для слепого заказа. Забрал машину 22 января, ожидание заняло почти 4 месяца. За это время смотрел на другие модели, но в итоге всё же выбрал Megalodon. Гибрид, квадратный корпус, электрический полный привод – за такую цену на рынке действительно нет конкурентов. 2. О цене: Общая стоимость с учетом страховки составила 17.1 миллионов. Во время длительного ожидания я хотел вернуть депозит у 4S, но они предложили скидку в 5 тысяч, сказав: "Ну, подожди ещё немного." 3. Личные впечатления: (1) Маркетинг и подготовка: Кажется, что Megalodon вышел слишком поспешно, много чего не успели, а на насыщенном автомобильном рынке важна первая выгода, как у BYD, так что причина спешки понятна. В плане официальных модификаций учитесь у других, как Chery. У конкурентов многий ассортимент: разнообразные конфигурации, богатый выбор моделей (удлиненные, официально модифицированные) – есть, что предложить, и продается это хорошо, не без причины. (2) Умный салон не такой уж и умный: Система автомобиля простая, но мало программ и все закрытые. W-Hud показывает посредственно, сильно уступает AR-HUD других OEM. Хотелось бы, чтобы IVI продолжал развиваться, ведь 8155 ещё считается актуальным. AVM полезен, но недостатки явны – искажение изображения вокруг заметно, а функция прозрачного дна выглядит слишком искусственно, алгоритмы можно улучшить. (3) Ощущения от вождения: До этого ездил на седане, а в этом автомобиле приятные широкие обзоры и достаточно мощный двигатель, но торможение оставляет желать лучшего – как бы ни нажимал на тормоз, при остановке всегда есть лёгкий толчок. 4. Наконец, желаю успехов Megalodon и надеюсь, что он завоюет симпатии большего числа людей, а количество автолюбителей будет расти. Если встретите, моргните фарами в знак уважения.

Lexus RX 2023

Изначально планировалось увеличить автопарк с покупкой Lexus ES300h или Mercedes E300L. Но 14 февраля 2023 года на рынке появилась пятая версия Lexus RX, и она сразу же привлекла мое внимание. Мгновенно решил, что это именно то, что мне нужно. В тот же месяц я поручил компании помочь с получением автомобильного номера в Шанхае, и после более чем полугодовых мучений наконец-то получил его и смог приобрести автомобиль. После первой пробной поездки с женой мы заплатили задаток и подписали договор. Всё заняло всего час. Выбрали полноприводную версию с 21-дюймовыми колесами, выглядящую очень стильно. Через четыре-пять дней машину доставили. Единственное сожаление — хотел добавить 5200 и купить в цвете «Изе серебро», но, вероятно, не было в наличии, и продавец настоятельно рекомендовал белый цвет, который тоже оказался достаточно привлекательным. Пространства в салоне вполне достаточно, машина комфортабельна в движении, разгон тоже на уровне. Расход топлива более 6 литров, что очень мало для машины весом более двух тонн. Машина выглядит презентабельно, люди, разбирающиеся в автомобилях, сразу понимают, что это качественное авто. Имеются функции L2 уровня вспомогательного вождения, адаптивный круиз-контроль, подогрев и вентиляция сидений — в общем, всё, что нужно. Очень доволен!

Tesla Model 3 2023

Внешний вид — это действительно дело вкуса, как говорится: "каждому свое". У старой модели BMW 3-серии фары казались слегка простоватыми, а обновленный вариант выглядит иначе — фары стали более острыми и точно попали в мое представление об эстетике, лично мне это очень нравится. Во внутреннем дизайне самое большое изменение — это известные всем кнопки управления поворотниками и сенсорное переключение передач. Многие считают такой дизайн нелогичным, но я так не думаю. Время идет вперед, автомобили тоже развиваются, и люди могут адаптироваться к таким изменениям, подобно тому, как это было с телефонами Apple. Только постоянные инновации могут привести к прогрессу, даже если их считают неправомерными. В новой 3-серии появилось множество полезных функций. Меня больше всего привлекает функция вентилируемых сидений. "Лучше отказаться от подогрева сидений, чем от вентиляции" — это мнение большинства автовладельцев. Однако многие автопроизводители этого не видят, но, к счастью, в случае Tesla изменения произошли. Еще один приятный момент — это экран для заднего ряда. Он отлично справляется с развлечением детей в поездке и немного повышает престиж автомобиля. Что касается интеллектуальных возможностей, то я могу лишь сказать, что слышал о ее интеллекте (гордится своими функциями, такими как FSD), но остальное меня не впечатлило. Теперь о вождении: во всех машинах стандартно установлены двухслойные стекла, что значительно улучшило изоляцию шума, которая раньше вызывала недовольство. Еще одна перемена — это более мягкая подвеска, которую многие считают шагом назад. Но наоборот, я считаю это прогрессом, так как хороший автомобиль должен быть удобным не только для водителя, но и для всей семьи. И о чем сейчас жаловаться, если даже новый BMW 3-серии перешел на подвеску Макферсон?

Geely Monjaro 2024

Из-за потребностей работы и семейной жизни в последний месяц я активно занимаюсь выбором автомобиля. Я рассматривал такие модели, как Lynk & Co 08, Deep Blue S7, Neta S, Xingyue L и Leapmotor C10. Выбор был сложным, так как у каждой модели есть свои преимущества. Lynk & Co 08 имеет молодой внешний вид, а черный цвет придает ему солидность. 23 динамика от Harman Kardon делают прослушивание музыки действительно впечатляющим. Несмотря на подвеску McPherson и многорычажную конструкцию, архитектура CMA действительно создает ощущение драйва. Трехступенчатая трансмиссия DHT не испытывает проблем с мощностью даже при разрядке, и при этом более 2 тонн веса авто используют бензин АИ-92. Самое важное — в салоне нет запаха (моя супруга очень чувствительна к запахам), что заслуживает положительные отзывы. Однако из-за проблемы с потерей скорости я решил отказаться от этой модели. Deep Blue S7 также имеет современный дизайн, а запас мощностей в 200max вполне достаточен для городских условий Чэнду. Но присутствие запаха в салоне не понравилось моей супруге, а настройка шасси Deep Blue оставляет желать лучшего. С первого взгляда мне очень понравился Neta S. Подвеска с двойными поперечными рычагами и пятью продольными рычагами за такую цену — отличный выбор. Однако багажник слишком мал для детской коляски, поэтому супруга отклонила эту модель. У Leapmotor C10 был выставочный образец, когда я смотрел автомобиль. Его система 8295 работает очень плавно и мгновенно реагирует. Внешне он напоминает Ideal L6SE, а пространства достаточно для семейного использования. Однако продажи начнутся лишь в марте, а ждать так долго я не могу. Большинство функций Leapmotor будут доступны через обновления OTA, так что некоторые из них пока просто на бумаге, и это трудно принять. Наконец, настала очередь Xingyue L, который оказался единственной просмотренной моделью с двигателем внутреннего сгорания. Его внешний вид напоминает дизайн Volvo, а мощность автомобиля впечатляет: стоит лишь нажать на педаль газа, и он легко ускоряется. Да, требуется бензин АИ-95, но это приемлемо. В классе компактных SUV пространства довольно много, и размеры автомобиля позволяют предположить, что Geely разрабатывали его как ответ Audi Q5L. Архитектура CMA обеспечивает отличные характеристики автомобиля за эти деньги. Автомобильная система также работает плавно, а три экрана — это плюс, так как супруга на пассажирском сидении может смотреть видео на Bilibili. Хотя некоторые функции были упрощены, это не слишкомважно, так как модель пользуется большим спросом. Пока что на этом всё. Если у вас есть вопросы, давайте обсудим их в комментариях.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2019

Подходит для большинства дорожных условий. Среди городских внедорожников в той же ценовой категории обладает первоклассными внедорожными и проходимыми способностями. За 6 лет использования не было ни одной поломки, надежный и стабильный. Единственный недостаток – слишком высокий расход топлива: в городе около 13 литров, на трассе от 8 до 9 литров. Вес автомобиля напрямую влияет на расход топлива. Переключение передач у трансмиссии немного резкое, в остальном всё хорошо!

Chery Tiggo 8 PLUS 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала рассматривал 7p, но багажник действительно маловат, и как только вошел, продавец порекомендовал 8p, поэтому купил его. Полмесяца ждал заказ, причем не было в наличии серого цвета в комплектации люкс. Потом неделю ждал, сказали, что не могут доставить, предложили взять комплектацию Хаоцин и добавить дополнительные опции прямо сейчас, с ценой 125 тысяч. Я не согласился, в итоге сказал, что хочу вернуть машину. Спустя несколько дней они все-таки привезли машину обратно (не знаю, что они задумали, действительно не могли привести или не хотели продавать дешевле). Таким образом, настоятельно потребовал от них поставить машину в срок согласно договору, а что касается сервиса, то было средне. В нашем городе три автосалона Chery, сначала не понимал их отношения, потом выяснил, что это один владелец, только модели автомобилей разные. В итоге оплату производил в другом автосалоне, продавец что-то говорил о первичном и вторичном дилерах, но я не особо разобрался. На сайте говорят, что Chery плохо с маркетингом, но я вижу, что они неплохо справляются. 【Цена автомобиля】 Первый раз покупаю машину, ничего не разбираюсь, цену обсуждал мой отец, полная сумма составила 130 тысяч, в подарок дали коврики и пленку (очень плохого качества, как будто и не было). 【Пространство】 Пространство не особо большое, мой рост 178 см, вес 130 фунтов, сижу вполне комфортно, только передний ряд немного узковат, не очень просторный. 【Удобство】 Подвеска действительно жестковатая, благо сиденья достаточно комфортные, поэтому не так уж плохо. 【Водительские ощущения】 Так как я взял машину недавно, пока особых впечатлений нет. В плане мощности проблем нет, даже в эко-режиме стартую медленнее, но потом спокойно обгоняю. В эко-режиме почти нет рывков, в стандартном есть некоторые рывки, спортивный режим еще не пробовал, боюсь, что увлекусь и превыщу скорость. 【Расход топлива】 В день покупки сразу заправил до полного бака в эко-режиме, проехал уже 100 с лишним километров по городу. Первый день, выехав из автосалона, приложение показывало расход 12, на второй день, спустя полдня, расход снизился до 11. У нас пробок нет, в основном еду со скоростью 70-80 км/ч, периодически смотрел на приборную панель, расход примерно 8-9, с включенным кондиционером. Езжу спокойно, без резких ускорений. 【Недовольство】 Говорят, что у Chery проблемы с качеством, и действительно, есть несколько недоработанных деталей, как будто все сделано наспех. Шум от шин довольно сильный, перед покупкой думал, что двойные стекла помогут, но оказался не так. Работа продавцов еще требует улучшения, они не очень хорошо разбираются в автомобилях. Пока что такие впечатления, через некоторое время собираюсь проехаться по трассе и посмотреть, как будет.

BMW 7 (VI поколение) 2023

Комфорт вполне достаточный. Подвеска средней жесткости, преимущества и недостатки большого автомобиля очевидны: пространство комфортное, но маневренность не на высоте. Внешний вид на любителя.

Volkswagen Talagon 2024

Выбирали машину вместе с семьей, не нравятся слишком угловатые автомобили, хотели 232 или большой 5-местный. В итоге выбрали Teramont после сравнений. По пространству претензий нет, но парковка и въезд в подземные паркинги неудобны, радар постоянно безумно пищит, в маленькие парковочные места не заехать, автомобиль въехал, а выйти из него невозможно. Купили автомобиль перед Новым годом, была большая скидка, с процентами на выходе меньше 28. В настоящее время расход топлива около 11-12 литров, надеемся снизить до 10, и тогда будем довольны. В общем, приемлемо, относительно удовлетворены.

Buick Weilang 2023

Из-за того, что в этом году мне часто приходится пользоваться автомобилем, семейный старый Honda также нужен семье, поэтому в конце прошлого года я решил купить машину. Сначала я хотел купить машину за около 150 тысяч юаней, но, к сожалению, из-за больших расходов на госпитализацию члена семьи, пришлось рассматривать автомобили в ценовом диапазоне около 100 тысяч. Рассматривал такие модели, как Leiling Shuangqing, A8, Verano Pro, BYD Qin DMI и Qiyuan A05. Из-за того, что жена не любит электромобили, и учитывая цену, выбрал Verano. Спустя месяц после покупки расскажу о моих впечатлениях. Первое впечатление — мощный двигатель. Независимо от того, движетесь вы по шоссе или по национальной дороге, при легком нажатии на педаль газа скорость быстро набирается. Однако есть и недостаток — в городских условиях при частых поездках расход топлива достигает 8-9 литров на 100 км. За первый месяц проехал более 2000 км, половина — по шоссе, большая часть — по городу, и немного по национальной дороге. Залил бензина на 1160 юаней (92#), и сейчас остаётся 530 км запаса хода, средняя стоимость топлива менее 0.5 юаней за километр. Второе впечатление — хорошие комплектации. Система помощи водителю самая полезная! Хотя степень интеллектуальности не очень высока, но на шоссе круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль очень удобны, освобождают ноги, так что долгие поездки не так утомляют. Но есть и минусы: активное торможение очень резкое, а повторный набор скорости также резкий, можно услышать рев двигателя (это мне не нравится). Автоматические фары очень удобны, практически не приходится их вручную включать, за исключением дальнего света. Экран красивый, но, к сожалению, нельзя сменить обои, нельзя самостоятельно устанавливать приложения в бортовой компьютер, говорят, часто бывают сбои (за месяц использования экран один раз потемнел, после обновления системы в сервисе 4S больше не было проблем). Бампер действительно тонкий, пришлось потратить около 800 юаней на замену на алюминиевый. Третье впечатление — просторный салон. Возможно, в Honda Greiz в моей семье слишком мало места, но, когда я впервые сел на заднее сиденье Verano, сразу заметил значительное увеличение пространства. Недостатки: 1. Регулировка передних сидений вручную, и после длительного использования шея может устать; 2. Задние сидения нельзя сложить, но в реальной жизни редко возникает необходимость их складывать. В заключение: это автомобиль с очень хорошим соотношением цены и качества, предназначенный как для семейного, так и для повседневного использования, с акцентом на преимущества традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (мощный двигатель, полное основное оснащение). Однако, если сравнивать с электромобилями, то кроме цены, почти нет преимуществ (высокие эксплуатационные расходы, низкое оснащение бортового компьютера, отсутствие электрическо регулировки сидений и задней двери, складных зеркал и т.д.). Поэтому, перед покупкой стоит сначала учитывать предпочтения, затем бюджет, посоветоваться с семьей и принять взвешенное решение.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Престижный Tiggo 7 Plus 1.5T+CVT куплен месяц назад, проехал 1500 км, сейчас приложение показывает расход топлива 7.6. Однажды была ситуация, когда система мультимедиа зависла, но через какое-то время всё прошло. Спросил в магазине, сказали, что достаточно отключить отрицательный провод аккумулятора, чтобы это исправить. Поскольку я купил не двигатель Kunpeng 1.5T с циклом Миллера и 7-ступенчатую мокрую двухдисковую коробку передач, расход топлива немного завышен, а разгон немного тяжеловат. Советую тем, кто собирается купить эту машину, обратить внимание на версию с новым 1.5T и двухдисковую коробку передач, а комплектацию выбирать по своему усмотрению.

Mercedes-Benz GLE 2024

Фары не такие стильные, как у предыдущего поколения, но 20-дюймовые колеса выглядят круто. Интерьер отличный, но разницы в управлении с пневматической подвеской почти не чувствуется. Очень просторный пятиместный салон. Мощность стабильная, если не бояться нажать на газ, вполне приемлемо.

Xiaopeng Motors X9 2024

Это отличный автомобиль, находящийся на передовом крае, который меня полностью устраивает по пространству, производительности, интеллекту, автопилоту и сервису. 【Опыт покупки】 Меня всегда отлично обслуживали в Пекине в отделе продаж на Хоушаю, изначально планировал купить G6 для использования в качестве повседневного автомобиля, но с появлением Xiaopeng X9 я сразу же сделал предзаказ. 【Цена при получении машины】 Скидка 2000 за предзаказ, налог 5000 при получении, отличное соотношение цены и качества. 【Впечатления от вождения】 Мощности двух приводов достаточно, старт резвый, на обгонах мощь в диапазоне 50-120 км/ч непрерывно подаётся, пневмоподвеска комфортная и премиальная, задние колёса очень маневренные. 【Запас хода】 При температуре около 5 градусов в Пекине, при смешанном движении по кольцевой и в городе, без отопления расход энергии ниже 20 кВт·ч. 【Пространство】 Большой, но не громоздкий, сложенные три ряда уступают Odyssey, на втором ряду можно удобно лечь. 【Комфорт посадки】 Второй ряд просто замечательный, думаю, версии с проходом вполне достаточно, нулегравитационные сиденья, за которые нужно доплачивать владельцам высокого роста, не такие удобные, лучше проходной вариант для удобства семьи. Третий ряд сидений можно гибко регулировать по наклону спинки и подголовникам — очень удобно. 【Что не устраивает】 У Max версии кожаная отделка должна отличаться от версии Pro. Дизайн задней части можно доработать.

Jetour T2 2023

【Покупка автомобиля】 Я впервые покупал автомобиль в отечественном дилерском центре 4S, и это казалось чем-то совершенно загадочным. Скажем так: договор не подписан, ждал машину более недели. Когда пришло время забирать машину, спросил про договор, мне ответили: у нас все документы в порядке, не переживайте. Поэтому все это было очень загадочно. 【Цена автомобиля】 Изначально цена была 179,900 юаней, я получил небольшую скидку за сдачу старого автомобиля. Когда я привел человека, чтобы сдать машину, спросил их, работают ли они в 4S центре, мне ответили: мы из отдела скупки автомобилей. В итоге оказалось, что они сотрудничают с третьими сторонами. Но моя старая машина была не такой уж дорогой, так что я это принял. За новый автомобиль с налогами, который я купил в кредит, также получили небольшую скидку в 15 тысяч юаней. Я вдруг почувствовал разницу, когда привык к автомобилям BBA (BMW, Benz, Audi): все выглядит очень четко, включая 3D вид и обзор при поворотах, расход топлива колеблется около 8-9 литров на 100 км в городских условиях. Я не жалею, что отказался от BBA в пользу первого отечественного автомобиля. Я бы описал его четырьмя словами: высокое соотношение цены и качества! 【Недовольства】 Нельзя свободно скачивать приложения на мультимедийную систему автомобиля, например, QQ Music, которым я часто пользуюсь. Весь мой плейлист там, а приходится использовать встроенный облачный плеер, это самое большое разочарование. Также функция IQiyi, которая автоматически прекращает воспроизведение при скорости выше 20 км/ч, совершенно бесполезна. Если мне нужно посмотреть телевизор, я просто дойду до дома. Слышал, что в апреле выйдет официальный OTE-апгрейд, надеюсь, что это улучшит ситуацию. Конфигурация стоит двух звезд за "пустые" функции. Багажник стандартный, ничего особенного — минус одна звезда.

Hozon Neta X 2023

За менее чем 110 тысяч юаней можно купить автомобиль с привлекательным внешним видом, умными функциями и просторным салоном. В этом ценовом диапазоне он действительно непревзойденный. За ту же цену можно купить Dolphin, Velite или Aion Y, но Nezha X имеет самый высокий уровень внешнего вида и даже лучшую мощность. Я приобрел базовую версию, добавив немного денег можно получить L2 интеллектуальное вождение. Действительно отличная покупка.

Chevrolet Malibu XL 2023

Судьба, все дело в судьбе. В детстве я заметил рядом с домом полностью черный Malibu XL, и с первого взгляда он показался мне особенно крутым: спортивный агрессивный внешний вид, черный цвет, невольно наводят на мысль об искусном мастере. Тогда я решил, что мне очень нравится эта машина, хотя она казалась слишком дорогой и, возможно, не вписывалась в мой будущий бюджет. Но в мое сердце была посажена маленькая семечка. Время идет, вот и настал сегодняшний день. После просмотра множества моделей разных брендов, я в конце концов выбрал Malibu XL. Теперь я тоже владелец Malibu XL, хоть и не в самой богатой комплектации, но я все равно думаю, что моя машина по-прежнему имеет тот потрясающий вид, который мне так нравился тогда. Раньше я любил агрессивный спортивный стиль, а теперь, работая, больше ценю сдержанность и солидность. Мне кажется, что эта машина соответствует моему вкусу на каждом этапе жизни. До покупки машина моего плана было приобрести автомобиль класса A, достаточный для ежедневных поездок на работу. Рассматривал такие модели, как немецкие Volkswagen Jetta, Lavida, Golf, японские Corolla, Sylphy, Greiz, американские Chevrolet Cruze, Verano, и китайские модели, как Geely Emgrand. Все они были хороши, но мне чего-то не хватало. Пока кто-то не упомянул о Malibu XL, и я подумал: разве это не та самая машина, которую я когда-то заметил? С волнением поговорил с продавцом и понял, что эта машина имеет отличное соотношение цены и качества, будучи автомобилем класса B. Подумав и сравнив все варианты, я в итоге купил Chevrolet Malibu XL 1.5T. Люди говорили мне, что не стоит покупать американские автомобили, так как они расходуют много топлива и часто имеют мелкие проблемы. Но, честно говоря, идеальных машин не существует, у каждого автомобиля есть свои недостатки. Известно, что некоторые Volkswagen и японские машины имеют свои особые проблемы. Главное, чтобы вам нравилась ваша машина, и вы могли принять её недостатки. Получил машину меньше недели назад и с нетерпением прокатился на ней несколько кругов. Вот мои впечатления: 1. Интерьер и пространство. Внутренняя часть приборной панели и дверных панелей черного цвета. Ещё есть небольшой экран и физические кнопки для управления, многофункциональный руль и механические приборы. В целом, атмосфера сдержанная и солидная, что мне по вкусу — без лишних украшений. Интерьер Malibu XL, вероятно, одно из самых критикуемых мест. Многие сразу отказываются из-за внешнего вида салона. Он действительно уступает многим современным моделям своей традиционностью. Экран не такой большой, как у других автомобилей, и обрамлён солидными черными рамками, вся панель с физическими кнопками, без намёка на "технологичность". Но мне это нравится, потому что такие кнопки удобны и не допускают ошибок. Экран должен показывать только нужную информацию. Переднее пространство довольно большое, места для хранения вещей достаточно. Заднее пространство не такое просторное, возможно, из-за большого багажника. Это характерно для американских автомобилей, чтобы можно было перевозить что-либо большое. Пока я езжу один, задним сиденьем редко пользуюсь. Будет лучше, если часть места из багажника перераспределить на задние сиденья. 2. Функции. В автомобиле есть все необходимые функции: автоматические фары, автоматический кондиционер, электрические кресла, подогрев сидений, голосовое управление, боковые подушки безопасности и система OnStar, которая может автоматически сообщить о происшествиях и вызвать помощь. Качество звука в аудиосистеме тоже хорошее, я люблю слушать музыку во время вождения. Эта особенность доставляет массу удовольствия. Некоторые люди меняют фары, но я ещё не ездил ночью, поэтому пока не могу оценить. 3. Мощность и расход топлива. Двигатель 1.5T+9AT. Я использую этот автомобиль для семейных нужд и поездок на работу. Веду машину аккуратно, без агрессии. Мощности 1.5T достаточно, отклик быстрый — немного нажалуешь на газ и машина рванет. Переходы передач плавные. Когда я забирал машину, она показывала пробег 9 км. Заехал на заправку, залил 200 юаней 92-го бензина, сейчас пробег 46 км, средний расход показывает 18.4. Ездил только по городу, во время пикового времени. Какое-то представление об экономичности уже сложилось, но точные данные будут позже. 4. Управляемость. Руль имеет небольшое усилие, не такой лёгкий, как я ожидал, но и не тяжёлый. Подвеска не такая жесткая, как у 2.0T. Управляется точно, хотя я ещё не ездил по сложным участкам. Все станет ясно позже. 5. Прочее. Говорят, что Chevrolet принадлежит к "топу недорогих машин". Может быть, но мне всё равно. Я не беру машину ради статуса, главное, чтобы она соответствовала моим нуждам. Что касается остаточной стоимости, то машина берется для жизни, а не для инвестиций. 6. Вывод. Купил машину, которая мне нравится. Внешний вид, интерьер, мощность, функции — всем очень доволен. У нее отличное соотношение цены и качества, и я рад, что выбрал ее. Надеюсь, она надежно прослужит мне на жизненном пути, а я покажу ей весь мир.

Feifan Automobile F7 2023

#Работа по получению автомобиля Feifan F7 и месячные впечатления 【Самое довольное】 Я люблю водить машину и арендовать автомобили для самостоятельного вождения, на данный момент я глубоко испытал не менее 10 автомобилей, так что у меня есть свои пункты внимания при вождении. В отношении автомобиля Feifan F7 мне нравится не одна вещь. Во-первых, тишина этой машины: при наличии безрамочных дверей, Feifan F7 остается тихим на скорости 120 км/ч на трассе, шум минимальный, общий контроль шумов достойный. Для такой цены это действительно очень впечатляет! Во-вторых, удобство и обволакивание сидений в салоне BACH заслуживают похвалы. У меня куплена продвинутая версия pro, все сиденья имеют подогрев и вентиляцию, передние сиденья снабжены массажем, водительское сиденье имеет электрическую подставку для ног, что именно то, что мне нужно, это значительно повышает комфорт вождения. В-третьих, качество хода: на трассе и при смене полос Feifan F7 обеспечивает устойчивость. Кроме того, переход с бензина на электричество оказался плавным, и ускорение этого автомобиля никогда не вызывало у меня головокружения! В конце концов, внешний вид: кто из молодых не обращает внимания на вид при покупке машины? Красота решает все, а этот стильный дизайн с большими колесами привлекает внимание всех и повсюду. 【Недовольство】 Самое большое недовольство — это то, что мне не нравится включать подсветку логотипа, так что я её выключаю, но она автоматически включается при следующем запуске автомобиля, это раздражает (возможно, я просто не нашел, как выключить её навсегда)! Кроме того, было бы неплохо, если бы добавили ключ в виде камня и немного адаптива в наборе инструментов! 【Внешний вид】 Автомобиль очень красив, не важно, с какого угла на него смотреть или фотографировать, получаются потрясающие снимки. Сильный стиль крыла с 20-дюймовыми колесами и шинами Michelin, мне очень нравится. Коэффициент сопротивления воздуха у машины составляет 0,206Cd, что действительно впечатляет. 【Интерьер】 Все материалы интерьера выглядят качественно, когда вы водите машину, пластмассовые детали не давят на ноги, используемые материалы действительно хорошие. Я считаю, что дизайн интерьера у модели F7 больше напоминает деловой или административный стиль (конечно, это дело вкуса), со временем привыкаешь, и он даже нравится. Большие экраны для всех пассажиров обеспечивают развлечения. Система безопасности на переднем экране защищает водителя от отвлекающих факторов. Отлично! 【Комплектация и функции】 В этом ценовом диапазоне комплектация очень хорошая: сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, колесная база 3 метра гарантирует простор, багажник предлагает отличный объем, интеллектуальная помощь кадет новые впечатления, материалы интерьера высококачественные, нет ощущения пластиковости. В целом, эта машина универсальна и подходит для семейного использования, если вам не нравится SUV. Рекомендуется купить версию с длинным запасом хода для более продолжительных поездок. 【Пространство】 Длина Feifan F7 составляет 5 метров, колесная база - 3 метра, пассажирское пространство идеальное. Мой рост 180 см, и я не ощущаю тесноты, независимо от того, где сижу. Задние сиденья регулируются для большего комфорта. Важной особенностью является вместительный багажник: удобно хранить обувь и другие мелочи. Когда недавно переезжал, загрузил много вещей, и багажник всё ещё смог вместить больше, так что эта машина идеально подходит для семьи. 【Пробег】 Ежедневно вожу машину по Шанхаю, включающему городские улицы, эстакады и трассы. Я не езжу экономно, поддерживаю скорость 120 км/ч. За месяц эксплуатации зимой я проехал 2608 км, из них 450 км на трассе в родной город, 130 км на короткой поездке и ежедневно 15 км на дорогу на работу. Затраты энергии составили 19.2 кВтч/100 км, обеспечивая пробег 400+ км. Этого достаточно для недельного рабочего цикла без подзарядки. Когда потеплеет, затраты энергии должны снизиться. Я выбрал стандартную версию пробега из-за удобства зарядки на работе и наличия зарядной инфраструктуры вдоль дороги в родной город. 【Интеллектуальные функции】 Я купил продвинутую версию pro с функцией помощи на трассе и автопарковки. Пользуюсь автопилотом на трассе, что значительно снижает усталость, хотя всё равно держу руки на руле. Автопарковка впечатляет родных и друзей. Камеры дают хороший обзор колес, что полезно на узких улочках в Шанхае. Отлично! 【Впечатления от вождения】 Ускорение электромобиля никого не оставит равнодушным. Разгон до 100 км/ч за 5.8 секунд для меня слишком быстро, легко обгоняет на трассе. Важный момент - плавное ускорение, что критично для меня, перейдя с бензина на электромобиль. При всех предыдущих тест-драйвах у других электромобилей у меня возникало головокружение. Feifan F7 ускоряется плавно и предсказуемо, как бензиновый автомобиль. Автомобиль устойчив на больших скоростях и при перестроении. В заключение, приложу фото ключей владельца авто для подтверждения!

Volvo S90 Recharge 2024

Машину взял в Харбине, на время Нового года поехал в родной северо-восточный город, сейчас живу в Циндао. Просто делюсь опытом, прошу не критиковать, надеюсь, это поможет тем, кто задумывается о покупке Volvo. Спасибо за лайки. Изначально хотел купить Audi, но потом, учитывая работу, решил быть более скромным. Вопрос не в цене, выбор этого бренда поймут только те, кто тоже его выбрал. Езжу уже неделю, в целом доволен. 【Опыт покупки】 От Циндао через Чанчунь до Харбина. В Чанчуне были хорошие скидки, с ценами из трёх городов поехал торговаться в Харбин и наконец заказал машину по устраивающей цене 😂. Слышал, что с февраля для модели Т8 перешли на прямые продажи, и теперь скидок нет, не знаю, можно ли считать, что я успел поймать последний выгодный момент. 【Пространство】 Пространство отличное, передний и задний ряды очень просторные, ездить с семьей на отдых очень комфортно. 【Комфорт】 Всё на уровне, машина быстро откликается на команды, хорошая амортизация, основное — это стабильность, машина весит больше двух с половиной тонн, как говорят на северо-востоке, "гага стабильно". 【Расход топлива】 При чистом бензине — 11-12 литров на 100 км, при таком весе машины расход не может быть маленьким, иногда резко ускоряюсь, чтобы почувствовать давление на спину 😂. Изначально купил Т8 из-за электрического пробега на 80 км для поездок на работу, хотя, вероятно, это будет не 80 км, даже если 50 — мне хватит. В Циндао много зарядных станций, могу установить и у себя на парковке. Единственный недостаток — отсутствие электропривода багажника, очень хотел эту функцию, но продавец сказал, что на Т8 нельзя установить из-за сложной электропроводки, не рекомендуют возиться.

Jetour X70 2021

Внешний вид автомобиля выглядит очень внушительно, пространство большое, если сложить последние два ряда сидений, то с легкостью можно лечь человеку ростом 175 см. Подвеска довольно жесткая, управление на поворотах хорошее, но на неровной дороге вибрации слишком заметны. Если на передние колеса установить цепи противоскольжения, сиденья в салоне будут трястись, как будто просеиваются. Запуск холодного автомобиля и переключение передач затруднены, переключение передач возможно только при оборотах около 2200. При запуске холодного автомобиля запах бензина особенно сильный. Встроенная система автомобиля неплоха, с предустановленными картами Gaode, Tencent и Baidu, также достаточно точными, я часто использую навигацию с Gaode. Музыкальное приложение AiQu слушать тоже неплохое. Другими приложениями автомобильной системы почти не пользуюсь. Расход топлива немного высок: в городской и пригородной поездке при соблюдении ограничений скорости и нормальном торможении расход 14 л на 100 км, на трассе при соблюдении ограничений скорости и нормальном использовании тормозов расход составляет около 6 л на 100 км. Средний расход топлива около 9,6 л на 100 км. Проехал более двадцати пяти тысяч километров, общее впечатление неплохое. На одной из фотографий изображены два других автомобиля серии Jetour X70, которые я встретил возле арендованного жилья.

Changan Qiyuan A06 2024

Внешний вид стильный, похож на Univ, интерьер с двухцветной отделкой тоже довольно красивый. Мощность действительно намного сильнее, чем у 1.5T Univ. В максимальной комплектации убрали инфракрасную камеру, добавили предупреждение об открытии двери. Общий опыт таков: ускорение резкое, без задержек, зимой на чистом электродвигателе не слишком устойчив, эффективность падает наполовину.

Haobo GT 2023

Очень приятно водить, подвеска не жесткая, но и поддержка достаточная, ощущается высокий уровень качества. Экстерьер очень впечатляющий, интерьер похож на большинство новых энергетических автомобилей, белый салон смотрится лучше всего, но быстро пачкается. Сидения очень удобные, с хорошей поддержкой. Если добавить вентиляцию сидений в базовой комплектации, было бы идеально. Пространство довольно хорошее, не такое уж тесное, как у других автомобилей, ориентированных на управление, регулировка сидений оставляет два-три кулака расстояния до передних кресел. Умные функции не могут сравниться с новыми лидерами, но вполне достаточно. На трассе он автоматически распознает большие грузовики и сам объезжает их, а в базовой комплектации уже есть L2 система помощи водителю, на трассе этого предостаточно. 【Впечатления от вождения】 До покупки попробовал много автомобилей в диапазоне 1.5-2 миллионов юаней, такие как Feifan R7F7, Kia Source, Deep Blue, Leap Motor, Galaxy E8, BYD Song L. Нельзя сказать, что это самое лучшее управление, лучшее управление у Feifan, но если обычным людям выбирать автомобили по подвеске, 90% выберут Hoper GT, потому что он идеально сочетает спортивность и комфорт. 【Запас хода】 Запас хода нормальный, ни хороший, ни плохой. Аккумулятор на 60 кВтч обозначен с пробегом в 560 км, но явно есть завышение, хотя аэродинамическое сопротивление действительно очень низкое, на трассе достигается больше пробега, чем в городских условиях.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2024

В целом ощущение от автомобиля неплохое, внешним видом и интерьером доволен, поэтому и решил приобрести. Нравится наличие и бензина, и электрического привода. Вождение самое обычное, был бы рад, если бы фары и диски имели бы чуть больше мощности.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2024

Эта машина в целом отличная! Создает ощущение тишины, несколько раз даже не понимал, завелась она или нет. Двигатель тоже неплохой, не такой уж плохой, как говорят в интернете. Единственное, что эти опции действительно не соответствуют машине за 80 с лишним тысяч, слишком простовато! Места для хранения хватает, багажник очень большой, можно много всего уместить. Неплохая на низкой скорости, быстро разгоняется, на высокой еще не пробовал, но проблем быть не должно. Внешний вид внушительный! Интерьер роскошный, в моем представлении, это старший брат среди bba!

Ford Edge (II поколение) 2023

Старая машина, наш "Большой Белый", служила нам 10 лет, и наконец пришло время ее заменить. С момента выхода Ford Edge L я сразу начал обращать на него внимание. Примерно полгода весь основной город Чунцин ездил по разным дилерским центрам Ford, сравнивал с Buick Enclave, Volkswagen Teramont, Li Auto L7, Li Auto L8 и прочими. Японские автомобили не рассматривал, так как мне они не нравятся и кажутся небезопасными. В итоге в конце декабря прошлого года я остановился на Ford Edge L, удалось получить скидку чуть более 30 тысяч юаней и до того моменту еще действовала программа по обмену старого автомобиля, что давало дополнительную выгоду. Сейчас проехал на нем чуть более тысячи километров, пока вполне доволен. Мы теперь тоже счастливчики! **Пространство** Пространство отличное, наша семья не слишком высокая и не толстая, мой рост 1 метр 75 сантиметров и мне очень просторно. Я выбрал конфигурацию 2+3+2, потому что количество человек в семье чаще всего составляет пять, и при выборе 2+2+3 каждый раз приходилось бы использовать третий ряд, и багажник был бы маленьким. Но сейчас, когда третий ряд сидений сложен, багажник большой, и второй ряд просторный. В обычные дни это большой пятиместный автомобиль, а третий ряд можно использовать в случае необходимости, и он не будет казаться тесным. **Комфорт** Комфорт приемлемый, но при движении машина немного шатает, возможно, из-за недостаточной жесткости подвески. В целом ходовая часть настроена на комфорт, тормоз при этом "клевок", что неприятно. Начало движения очень тихое, заметна работа двигателя при подключении. У кондиционера громкий звук, кажется, что уровень шума не такой хороший, как у Buick Enclave или Li Auto L7. Остальное вполне устраивает. **Третий ряд сидений** Третий ряд нормально устроен, это действительно настоящий семиместный кроссовер-SUV. Пространство не сопоставимо с "ложными" семиместными машинами. Мой рост 1 метр 75 сантиметров, и сидя на третьем ряду я не чувствую никакого дискомфорта. **Расход топлива** Сейчас проехал чуть более тысячи километров, все время по городским улицам в пробках, еще не было возможности выехать на шоссе. Средняя скорость 19 км/ч, средний расход топлива 7.9 литров на 100 км. Для такого большого автомобиля это очень экономично, к тому же он ездит на 92-м бензине, очень хорошо. **Самое неудовлетворительное** Пока что меня беспокоит только случайный черный экран мультимедийной системы во время движения, в сервисе сказали, что это было связано с обновлением системы и перестало происходить после перезагрузки. При быстрой езде заметен шум ветра, дорожный шум и шум от выхода воздуха из кондиционера, звукоизоляция могла бы быть лучше. Тормоза слегка "клюют", у пассажиров может возникать укачивание. Других явных проблем пока не заметил. Планируем съездить в Сиань на праздники, после возвращения расскажу больше!