Отзывы об автомобилях (44051)

Hongqi E-QM5 2023

Пространство в автомобиле на высоте, дальность хода тоже отличная, именно из-за этих двух факторов и выбрал его, просто восхитительно! Единственная критика – атмосферная подсветка и лампы для чтения на заднем сиденье немного бесполезны. 【Впечатления от вождения】 В управлении чувствуется ощущение, как у Volkswagen, подвеска хорошо сглаживает неровности дороги, на большой скорости едет стабильно, как старый автомобиль, ускорение мощное. При достижении 120 км/ч появляется сигнал ограничения скорости, отпускаешь педаль газа и снова нажимаешь, машина быстро набирает силу и достигает 160 км/ч! Я купил версию с аккумулятором 620 три-компонентным, зимой без проблем с дальностью хода, в районе Шицзячжуан не слишком холодно. Без езды по шоссе можно проехать более 400 км, включив обогрев и зафиксировав скорость на 100 км/ч, проехал 450 км без проблем. Езду без автотрас еще не тестировал. 【Наименее понравилось】 Подвеска немного низкая, всё-таки колесная база 3 метра, при въезде во двор нужно ехать медленно! В будущем планирую установить броню на днище. 【Расход топлива】 Этим я наиболее доволен, зарядная станция дома установлена, заряжается за 3 мао, очень выгодно. Установил прямотоковую зарядную станцию Gaussbo, что обошлось вдвое дороже обычной переменного тока, это немного огорчает. 【Опыт покупки автомобиля】 Ожидая на светофоре, рядом притормозил автомобиль Хунци, такой солидный и внушительный, дома в интернете узнал, что это модель Хунци EQM5. Заинтересовался, но пропустил большие скидки в Чанчунь. Сомневался из-за дальнего расстояния, но после звонка к старому другу в Чанчунь, мои сомнения развеялись. Сел на самолет, и в сопровождении друга, отправился в район Лююань, подписал контракт, оплатил и забрал машину на месте. После переоформления сразу поехал к зарядной станции, за час зарядил полностью и отправился обратно домой. Проехал более 1200 км, мог бы зарядить трижды, но для надежности зарядил четыре раза. Очень доволен со всех сторон! То, что пишут в интернете, всё правильно - модель Хунци EQM5 за чуть больше 200 тысяч - это мусор, а за более 100 тысяч - настоящий кайф, ха-ха-ха! 【Цена авто】Цена без учета наценок 112500, страховка 5600, оформление документов 120, больше никаких затрат!

Haval H2 2018

Интерьеру не хватает ощущения современности, салон относительно небольшой. Однако внешний вид и качество впечатляют. Расход топлива составляет примерно 7-8 литров на 100 километров.

Jiangling Group New Energy Little unicorn 2023

【Впечатления от вождения】 Эту маленькую машину Кирин я вожу уже три месяца, проехал на ней 200 километров, и она показала себя очень стабильной. Особенно стабильным чувствуется шасси. Разгон тоже неплохой. Если вы хотите купить этот небольшой автомобиль для ежедневных поездок, настоятельно рекомендую обязательно пройти тест-драйв в салоне. Только во время тест-драйва можно ощутить стабильность шасси. 【Расход топлива】 Я каждый день езжу на работу и обратно около 30 километров, и на бензиновый автомобиль уходит около 500 юаней в месяц. Сейчас я езжу на этом электромобиле - день обходится примерно в два юаня. Поскольку это электромобиль, нет расходов на топливо, поэтому я часто на нем езжу. Заряжаю его два раза в неделю, и на полном заряде автомобиль проезжает примерно 350 километров. Электромобили действительно экономичны, так что если вам кажется, что автомобиль на бензине слишком дорог, можно рассмотреть покупку небольшого электромобиля для повседневных поездок. 【Запас хода】 Запас хода этого электромобиля достаточно честный: на полном заряде можно проехать около 190 километров. Интересно, какой запас хода у ваших автомобилей? 【Обслуживание】 Скоро уже нужно будет проводить техническое обслуживание моего автомобиля. После того как пройду обслуживание, снова поделюсь опытом.

Radar car RD6 2023

【Цена автомобиля】 Скидка 5 тысяч, итоговая цена 142 тысячи, без подарков. 【Впечатления от вождения】 Мощность достаточная, высокий клиренс, машина не кренится. 【Наименее удовлетворённый момент】 Материалы обычные, сильный запах, большая шумность шин. 【Пробег】 На полной зарядке едет 320 км, скорость зарядки нормальная. 【Пространство】 Достаточное. 【Отношение продавцов】 Хорошее. 【Ключевые особенности】 Быстрая зарядка, независимая подвеска, автоматическая парковка и спутниковая навигация.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2024

Что касается двигателя, новая версия по-прежнему использует 3.0TL6 двигатель с 48V легкой гибридной системой, 9-ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод, но мощность увеличена с 270 кВт до 280 кВт (с 367 л.с. до 381 л.с.), максимальный крутящий момент 500 Нм остался без изменений, время разгона от 0 до 100 км/ч улучшилось с 5.8 секунд до 5.6 секунд, как у текущей модели S450L 4MATIC можно сказать, что это улучшение. Что касается вариантов комплектации, обновленный Maybach S480 теперь предлагает больше опций. Например, старая модель могла иметь пиксельные фары в качестве опции, а новая модель может быть оснащена цифровыми фарами, в стандарте же стоят фары с многофункциональным световым пучком. Также предлагаются 19-дюймовые кованые диски Maybach с пятью отверстиями, по-прежнему очень внушительные. Длина кузова составляет 5 метров и 47 сантиметров, что конечно не сравнится с Maybach S680 Pullman, но очень близко к Rolls-Royce Ghost. Колесная база составляет 3396 мм, почти 3400 мм, что также существенно превышает Audi A8L Horch Founder’s Edition. Логотип Maybach на задней стойке очень заметен, что мгновенно позволяет отличить его от S450L 4MATIC. В интерьере изменений немного, он остаётся идентичным старой версии: 12.3-дюймовая приборная панель с функцией裸眼 3D, 12.8-дюймовый OLED-изогнутый центральный дисплей, мультимедийные ЖК-экраны на задних сиденьях, штатный HUD-дисплей, беспроводная зарядка для телефонов спереди и сзади, 64-цветная светодиодная подсветка, звуковая система Burmester с 15 динамиками, система ароматизации, независимый кондиционер для задних сидений, однако новая модель также предлагает в качестве опции активное атмосферное освещение.

Kaiyi Shiyue 2023

Автомобиль обычный, продажи разочаровывают, зимой запас хода уменьшается до 60%, с кондиционером не может проехать даже 120 километров, тормоза срабатывают медленно, несколько раз чуть не произошло столкновение, хотя педаль тормоза нажималась заранее, но вмешательство тормозной системы запаздывало, впечатления крайне негативные. Кроме того, ценообразование хаотичное, полностью зависит от продавца, многие цены зависят от того, насколько вас могут обмануть, нет единой цены. Также дополнительные услуги, такие как быстрая зарядка, заставят вас платить еще больше. Обратился в официальное представительство с вопросом о неупорядоченности цен в Ибинь, получил ответ, что после того, как продавец объяснил ситуацию, они считают вопрос решенным, но потребители это не устраивает. Мы хотим, чтобы либо вернули разницу в цене, либо предоставили что-то конкретное. Ибинь — это место производства, разве официальное исследование рынка не должно быть более четким? Разве они не несут ответственность за надзор? В общем, покупка этого автомобиля вызывает только сожаление, опыт покупки крайне неблагоприятный.

Toyota BZ3 2024

【Самое неудовлетворительное】 Новую машину наклеивают тонировочную пленку на окна, и нужно ждать три дня, прежде чем можно будет открыть окна, запах в салоне слишком сильный. Кнопки на окнах, поворотники, дверные ручки внутри салона - эти три вещи действительно странные, кроме этих трех моментов, всё остальное практически идеально. Также, стоимость замены деталей автомобиля немного высокая, одна фара может стоить несколько тысяч, даже десятков тысяч юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 На всю покупку ушло четыре-пять дней, плюс получена скидка за обмен старого автомобиля в размере 5000 юаней. Плюс скидка от официального дилера составила 30 000 юаней, начальная цена 168 900 юаней, а чистая цена автомобиля составила 131 000 юаней, что эквивалентно дополнительной скидке в 3000 юаней, на мой взгляд, цена не самая низкая. 【Впечатления от вождения】 Тест-драйв в той же ценовой категории проводился с автомобилями BYD и Geely, у BYD очень короткий тормозной путь, у Geely хорошее шасси, но пространство оставляет желать лучшего. Самое главное, их финансовые программы не впечатляют. В конечном итоге решили купить автомобиль марки Fengfeng из-за трехлетней беспроцентной рассрочки без условий, процесс оформления документов также был удобным и быстрым. 【Запас хода】 Многие не понимают, почему после полной зарядки запас хода внезапно уменьшается или увеличивается по сравнению с предыдущим значением. Это рассчитывается на основе средней предыдущей потребляемой энергии, если ранее была низкая температура или скорость была высокой, или использовался кондиционер, то потребление энергии было высоким, и в следующий раз запас хода может быть меньше. Если использовать его в обычных городских условиях (без использования кондиционера), то в следующий раз запас хода может увеличиться. В общем, для городского использования без кондиционера (1:1), при использовании кондиционера в городе (90% от начального значения), для загородной езды и зимой требуется последующее тестирование. 【Пространственные характеристики】 В этой ценовой категории пространство на передних и задних сиденьях одно из лучших, багажник довольно обычный. 【Динамические характеристики】 Режим экономии энергии немного вялый, особенно на подъёмах. В обычном режиме не отличается от автомобиля с бензиновым двигателем. Рекуперация энергии, на мой взгляд, не обязательно должна быть настроена на максимум, за один полный заряд можно увеличить запас хода всего на несколько десятков километров, лучше подзарядить батарею на полчаса и получить дополнительные 200+ километров. Привыкание к максимальной рекуперации (одно педальное управление) приводит к тому, что позже действительно перестаешь жать на тормоза, это требует большого мастерства управления (если навыки управления не на высоте, то будет укачивать), и при этом стоп-сигналы не будут загораться. Иногда можно использовать для развлечения и показухи. 【Самое удовлетворительное】 Запас хода, комфорт, временные затраты на покупку автомобиля, финансовая программа, странные настройки, высокие затраты на обслуживание. В общем, я доволен.

Volvo XC40 2024

Покупка автомобиля: Как отец двоих детей, я особенно внимательно подхожу к выбору машины, обращая особое внимание на безопасность и экологичность. Когда я выбирал, действительно думал о покупке электромобиля, но всегда было ощущение, что такие авто недостаточно безопасны. Имея бюджет около 250 000 юаней, я всё же выбрал Volvo xc40. Безопасность Volvo считается одной из лучших в Китае, и в плане безопасности, и в плане управляемости я остался очень доволен. Расход топлива: На расход топлива я особо внимания не обращал, я помню, что при покупке мне сказали о 48V лёгкой гибридной системе. В сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, управляемость улучшилась, сейчас расход топлива 7.12 литров на 100 км, хотя я и не старался специально обкатать автомобиль. Наиболее удовлетворен: Почему эта модель оказалась очень подходящей для меня? Потому что, помимо высокой безопасности, она оснащена множеством умных помощников в управлении, такими как предупреждение о выходе из полосы, активное торможение и система удержания полосы и многими другими функциями. Главное же, в салоне много подушек безопасности, всё для безопасности, и это именно то, что мне нужно. Наименее удовлетворен: Если придираться, то, возможно, это размер заднего пассажирского пространства, который оказался не таким большим, как я ожидал. Звукоизоляция тоже средняя, не так хороша, как я думал для автомобиля в ценовом диапазоне 240 000 юаней, шум от ветра и шин всё же немного заметен. Динамика: Разгон очень гибкий, всё ускорение происходит плавно, без рывков, 2.0T в сочетании с лёгким гибридом драйвом лучше, чем обычный 2.0T двигатель в среднестатистическом семейном автомобиле.

BYD Song Pro DM 2024

Я купил машину 4 марта 2024 года, дата производства автомобиля — январь 2024 года. Уже проехал чуть больше месяца и почти 5000 километров. Я работаю в электроэнергетике, и в командировках езжу на этой машине. На трассе автомобиль потребляет около 6.5 литров на 100 км, заправляю 92-й бензин. Когда еду по трассе, батарея быстро разряжается до 25%, даже если я устанавливаю защиту на уровне 75%, она не удерживается. Не знаю, это проблема в машине или в чем-то другом. В городе обычно использую электричество, в Ухане много зарядных станций, и в Ухане использование электроэнергии обходится примерно в 0.15 юаней за километр. В машине пока не обнаружено серьёзных проблем, ускорение и торможение отзывчивы. Поначалу при старте пробуксовывали передние колеса, но потом привык. В ходе эксплуатации были обнаружены недостатки, например, при поворотах кажется, что машина вот-вот перевернется, из-за подвески; но это лишь чувство. По прямой такого ощущения нет, я не профессионал, так что не буду много комментировать. На трассе сильный шум от шин и двигателя, но для машины стоимостью около 100,000 юаней это нормально. Я ездил на Citroen C4 и Audi A6L, и у них шум от шасси был ощутимо меньше, но для меня шасси не самое важное в автомобиле, у каждого свои приоритеты. У машины много плюсов: низкая цена, не нужно платить налог на покупку, низкий расход топлива, на трассе 6 литров на 100 км, в городе 0.15 юаней за километр на электричестве. Использование электричества делает поездку очень тихой, если использовать бензин, то до 80 км/ч всё нормально. Пространства достаточно, разгон быстрый, быстрая зарядка занимает около часа, медленная — около 3.5 часов. Купил автомобиль в Wuhan Guangcheng Huangdi New Energy Vehicle Co., Ltd. Менеджер по продажам Тан Юнци был очень вежливым, компенсировав стоимость проезда, в магазине можно было и поесть, если попадаешь на время обеда. При покупке подарили коврики и пленку на стекла (но с плёнкой была беда, в салоне за неё нужно доплачивать, стоит от 800 до 900 юаней, нет необходимости, потом купил сам, снятие старой плёнки заняло время, не советую брать плёнку в подарок, чтобы не тратить впустую время, тем более на заднем стекле есть нагревательный элемент, снятие плёнки рискованно; я не стал снимать старую плёнку, наклеил новую, стало темно, личная жизнь сохранена, но видимость ужасная). Цена автомобиля без скидки — 109,800 юаней, скидок не было, страховка в PICC обошлась в 4620 юаней, пошлину за регистрацию обсуждали, обычно 200-500 юаней, больше не стоит. Взял базовую комплектацию, регистратор не установлен, если хотите купить регистратор BYD, советую купить через их приложение, разница с ценой на месте около 100 юаней, но вещь та же. Пожизненное обслуживание стоит 3999 юаней, так как я много езжу, я купил. Покупал за нал, беспроцентный кредит, кажется, доступен на 70,000 юаней, финансовые услуги стоят 2000-3000 юаней, при кредитовании может быть больше подарков, но все бонусы все равно за счёт клиента.

Kaiyi Kunlun 2023

### Опыт покупки Я выбирал машину более двух месяцев и в итоге решил купить Kunlun, главным образом из-за пожизненной гарантии. Ранее я рассматривал гибридную модель Changan CX75, но мои домашние беспокоились по поводу гибридной технологии, и, кроме того, тест-драйв не впечатлил, поэтому мы перешли в салон Kaiyi и в итоге выбрали Kunlun. Мне очень нравится внешний вид и комплектация этого автомобиля, а атмосфера и обслуживание в автосалоне тоже на уровне. Персонал был внимателен и приветлив, что порадовало меня и мою семью. ### Впечатления от вождения Я купил версию с двигателем 1.6T, мощность на высоте, ускорение с места отличное, педали газа и тормоза реагируют чутко, а электронное переключение передач очень плавное. Семья также ощущает себя комфортно во время поездок, машина стабильная, не плавает. ### Расход топлива Я пока что наездил не так много, средний расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 км. Уверен, что с увеличением пробега расход снизится. Когда забирал машину, один из автолюбителей сказал, что у него получилось достичь расхода чуть более 7 литров. ### Цена при покупке Однозначно на высший балл! Сравнивая с другими моделями, я считаю, что Kaiyi Kunlun действительно стоит своих денег. Такая комплектация за такую цену — просто отлично!

Kaiyi Kunlun 2023

Я родился в 90-х годах, моя первая машина была с механической коробкой передач, я водил её шесть лет. После женитьбы, в связи с необходимостью использования автомобиля, решил сменить машину на автомат. Перед покупкой давно присматривался к модели Куньлунь. Помню, впервые увидел этот автомобиль в конце 2022 года в интернете и начал интересоваться. В начале 2023 года я также посмотрел на Geely Boyue L, так как у друзей уже были эти машины. Внешне обе модели мне нравились, и я долго сомневался, какую выбрать. Когда в марте Куньлунь поступил в продажу, я предложил жене пройти тест-драйв, что мы и сделали в апреле. После тест-драйва, продавец примерно рассчитал стоимость обоих авто и они оказались почти одинаковыми. Обдумав всё, мы выбрали Куньлунь. Этот автомобиль имеет преимущества в размерах, он семиместный. Сиденья второго ряда можно сдвигать назад. Если третий ряд сидений не нужен, их можно сложить, увеличив багажное отделение, что обеспечивает большое пространство сзади. Кроме того, мне лично не очень нравился интерьер Boyue L, а интерьер Куньлунь мне понравился, особенно кристаллический рычаг переключения передач, который выглядит шикарно. На данный момент я уже проехал более 13000 километров. Средний расход топлива составляет около 8 литров на 100 км, что экономичнее, чем у моей предыдущей Jianghuai Ruifeng S7 с механической коробкой передач. Кроме того, этот автомобиль оснащён двигателем Kunpeng от Chery, который известен своей надёжностью в Китае. Моя версия имеет 1.6T двигатель, и я доволен её разгонной динамикой. Если хочется более острых ощущений, можно включить спортивный режим. В общем, я доволен автомобилем. Как говорится в интернете, мужчина должен купить машину, которую он любит, и жениться на женщине, которую он любит. Машина не обязательно должна быть дорогой, а девушка — супер красивой. Главное, чтобы нравилось самому, ведь в любви нет стандартов, и если тебе что-то нравится, это уже хорошо. Когда ты достаточно любишь свою машину, она становится для тебя чем-то большим, чем просто транспортное средство. Надеюсь, что каждый сможет водить машину, которая ему по душе.

Jetour X90 2021

В целом, ощущение от автомобиля очень хорошее. Высокий уровень комплектации, внешний вид и интерьер имеют высокий показатель привлекательности. Хотя это модель 2021 года, еще несколько лет она не устареет и довольно подходит для молодежи. Плюсы: Просторный салон, общая длина автомобиля 4840 мм — вполне достаточно для повседневных поездок семьи из четырех человек. Расход топлива тоже неплохой, обычный расход около 6.3 литров на 100 км. Полный бак дает запас хода около 840 км по показаниям на приборной панели, фактически выходит чуть больше 700 км. При использовании бензина АИ-95, расход топлива составляет примерно 0.57 рубля за километр, что для такого большого автомобиля является отличным показателем среди автомобилей этого класса. Минусы: На механической коробке передач ощущается рывок при переключении, что возможно связано с техникой вождения. Зазор в месте стыковки передних фар с кузовом несколько велик, что может доставить неудобство людям с перфекционизмом. Вывод: Лично мое впечатление от этого автомобиля очень хорошее, я также доверяю и доволен брендом Chery. Надеюсь, что бренд Jetour будет становиться все лучше и лучше.

Ford Territory Titanium X 2023

Этот автомобиль в целом довольно неплохой, внешний вид довольно внушительный, с пространством все в порядке, ведь это среднеразмерный внедорожник. 【Впечатления от вождения】 Когда управляешь, ощущения тоже довольно хорошие, просто шум от шин немного велик, это, возможно, типичная проблема Ford. На будущее стоит добавить немного звукопоглощающей ваты, должно помочь. На самом деле, если включить музыку во время движения, тоже нормально. Управлять автомобилем довольно легко и удобно, адаптироваться очень просто. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала рассматривал Ford Escape, этот автомобиль с 2.0T турбокомпрессором, мощность, конечно, не вызывает нареканий, пространство тоже хорошее, но не такое большое, как у Lingrui. Я находился в Чан'ане, ездил в Ляобу, Хумен и Гуанчжоу, и в конце концов, по разным причинам, выбрал Lingrui. Купил в конце марта, забрал машину в апреле. На получение автомобиля ушло несколько дней, нужно было просто съездить в автоинспекцию для проверки и регистрации. Весь процесс прошел довольно гладко, возможно, потому, что оформление делал менеджер, и вся документация была заранее передана в автоинспекцию. Вам надо было только пройти проверку и выбрать номер. 【Наименее удовлетворенное】 Я купил версию Changling, это считается низкой комплектацией - тканевые сиденья, пластиковый руль, нет 360-камеры, есть только парковочные сенсоры. Нет складывающихся боковых зеркал. Рекомендую тем, кто планирует приобрести этот автомобиль, добавить немного бюджета и купить более высокую комплектацию, чем версия Changling, забыл, как она называется. В конце концов, желаю всем удачной покупки и чтобы каждый нашел машину своей мечты.

Ford Fiesta (Mk6) 2013

Автомобиль компактный и маневренный, экономичный и надежный, с модным и красивым внешним видом. Неплохая маленькая машина. Недостаток в том, что пространства действительно очень мало, но, учитывая, что это компактная модель, это вполне понятно.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

1. Внешний вид на любителя, лично мне больше нравится передняя часть, задняя - так себе, но когда светится, смотрится довольно красиво. 2. Интерьер нормальный, только за выбор коричневого цвета нужно доплатить. 3. Оснащение для этой ценовой категории высокое: машина за чуть более чем 90 тысяч без учета дополнительных опций, оснащена 360-градусной камерой, панорамной крышей, адаптивным круиз-контролем на полной скорости, электроскладывающимися зеркалами, электрически регулируемым водительским сиденьем, электронным селектором передач и так далее. Автоматический старт-стоп специально отключили. Все функции практичные, но подушек безопасности маловато. 4. В своем классе и ценовой категории пространство можно считать большим. 5. Управляемость в порядке: подвеска мягкая и комфортная, поэтому при высокоскоростных поворотах наклон кузова довольно заметен, а на низкой скорости возникают рывки, особенно при резком ускорении. Фактический средний расход топлива составляет примерно 8,5 литров, что по текущей цене за бензин составляет около 0,68 юаней за километр. Приемлемо, надеюсь, что после первого техобслуживания расход снизится.

Buick Velite 2024

Потому что у Velite 6 больше пространства по сравнению с автомобилями той же ценовой категории и максимальная скорость выше, поэтому я выбрал его. Я также знал, что мультимедийная система плохая, но не ожидал, что она будет настолько ужасной. Вообще нет никаких функций, даже навигации нет, только радио. Молодежь, как мне кажется, вообще не слушает радио, верно? Можно подключить телефон через CarPlay, но с этим всегда проблемы. После подключения несколько секунд нужно ждать, пока загорится синий индикатор, а иногда вообще не подключается. В 4s магазине мне сказали сменить оригинальный кабель для передачи данных, но даже после этого проблема осталась. Еще один вопрос: почему в переднем отсеке нет защитной панели?

Dongfeng e3 Eπ 007 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Сначала немного о себе. Я родился в северной части провинции Шэньси в 1996 году, сейчас работаю в Ухане и уже женат, жена на четвертом месяце беременности. Изначально планировал купить машину в 2023 году, но не видел большой необходимости, так как место, где мы живем, находится в десяти минутах ходьбы от работы моей жены, а на работу меня забирает корпоративный автобус. Только по праздникам или выходным нам иногда нужно было выбраться куда-то вместе, встретиться с друзьями или коллегами, и нам нужно было транспортное средство. Иногда, когда ездили к теще, приходилось пользоваться метро полтора часа, с пересадками на 3-ю, 4-ю и 2-ю линии (можете угадать, где я живу и где живет теща?). В декабре прошлого года жена забеременела, и я понял, что машина нам понадобится, да и не хотелось постоянно садиться к кому-то в машину. В итоге решил купить машину после Нового года, два варианта: 1⃣ подержанный бензиновый автомобиль (потому что бюджет ограничен, к тому же в конце года нужно делать ремонт), плюсы: дешевле, контролируемые расходы; минусы: большие расходы на бензин, да и самому не хочется покупать подержанные вещи, поэтому отказался от этого варианта. 2⃣ электрический автомобиль. К тому же в компании можно бесплатно зарядить машину, а до родных мест, куда я вряд ли поеду, 1300 километров, поэтому привязанности к бензиновым машинам нет. Быстро сконцентрировал внимание на Zeekr 001, но это оказалось ошибкой (всегда мечтал о Zeekr 001, универсал, который мне очень нравится, если бы я был холост, обязательно купил бы его, но, к сожалению, финансово это невозможно). Да, я обращаю внимание на внешний вид. В итоге ежедневно присматривался к Geely Galaxy E8, L7, Deepal S7, SL03, QYuan A07, BYD Seal, Song Plus, YiPai 007. Не люблю большие экраны, и поэтому исключил Galaxy. Deepal S7 слишком дорогой, а SL03 слишком маленький. Не хотел покупать BYD, так как в машине коллеги Song Plus был слишком сильный запах, поэтому сразу отказался. В итоге остались YiPai 007 и QYuan A07, у Changan лучше репутация, чем у Dongfeng, но мне не понравилась подвеска у A07 и отсутствие приборного экрана. YiPai 007 понравился внешним и внутренним дизайном, но меня смущал бренд, и я немного сомневался. Оставил свой номер телефона при просмотре YiPai 007. И вот в конце января мне позвонил продавец с предложением тест-драйва, с доставкой машины прямо к дому. Я был удивлен, неужели продажи автомобилей сейчас такие активные? Договорился, тестировал полноприводный вариант с электрическим спойлером и переворачивающимся приборным экраном. В итоге влюбился и оставил небольшую предоплату, подарили коробку случайных товаров и возможность возврата. 14 февраля, после официального запуска продаж, выбрал версию 530 за 166 тысяч юаней, оформил заказ и стал ждать. На 14 марта получил приятный сюрприз: скидка в 30 тысяч юаней, в итоге за автомобиль 530 версии отдал всего 136 тысяч юаней. Полноприводный электрический автомобиль с колесной базой 2,9 метра, высокой привлекательностью и полной комплектацией – это просто находка! К счастью, я был среди первых покупателей в Ухане и, возможно, в стране. Теперь хочу поделиться впечатлениями после нескольких месяцев эксплуатации. 【Что понравилось】 1. Внешний вид просто великолепный: самая красивая машина до 200 тысяч юаней, особенно в золотистом цвете, с красивым профилем и задней частью. Когда купили машину, один прохожий спросил, что это за модель. Услышав, что это Dongfeng, он не поверил, что эта компания может выпускать такие красивые автомобили. 2. Рулевое колесо и интерьер сочетаются в черном, белом и сером цветах, выглядят чисто и аккуратно, мне нравится. 3. Место для беспроводной зарядки идеально, удобно класть и доставать телефон, подстаканники можно спрятать. 4. Ускорение: в боевом режиме версия 530 разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунд. На светофоре попробовал и сразу вырвался вперёд, даже не представляю, что будет при 2,8 секунд. На шоссе в боевом режиме легко достигает 140 км/ч. 5. Качественная подвеска, ощущается очень устойчивой, создаёт впечатление дорогого автомобиля. 6. Заднее пространство очень просторное: при нормальной настройке переднего сиденья остаётся около трёх кулаков места. Багажник глубокий, жертвует высотой профиля, но компенсирует глубиной, есть потайные отделения. Передний багажник немного уступает, туда помещается только рюкзак. 8. Небольшой запах новой машины, что важно, так как моя жена беременна. Спустя месяц практически не ощущаем запаха при открытых окнах. 【Энергопотребление】 Смотрите фотографии: на работе езжу по скоростному шоссе 80-90 км/ч, потребление около 13 кВт⋅ч. В обычных условиях около 10 кВт⋅ч. 【Запас хода】 Проехал 1200 километров, ни разу не опускал уровень заряда ниже 20%. Машина может проехать 400-430 км на обычной работе. В городских условиях, без шоссе, запас хода составляет около 90%. В группе владельцев кто-то сообщил, что при потреблении около 9 кВт⋅ч проехал 440 км и остались еще 13% заряда. Это невероятно. 【Что не понравилось】 1. Шум от первых шин Wanli на высоких скоростях велик, говорят, что замена на Continental помогает. 2. Автоматический свет, включается даже в солнечный день под эстакадой. Нету механической кнопки выключения. 3. App для автоматического запуска кондиционера, Bluetooth ключ неудобен, камеры заднего вида низкого качества, надеюсь на оптимизацию через OTA. 5. Регистратор низкого качества, устанавливается слишком низко, снимает некачественные кадры. Трудно найти записи, которые делаются короткими фрагментами, уже установил свой регистратор. 6. Отсутствие переднего радара, иногда теряется концентрация в пробке, с радаром это было бы безопаснее. 【Общие впечатления】 Автомобиль оправдал свои вложения: за 130 тысяч юаней получил опыт вождения на 200 тысяч. Высокая привлекательность, просторный салон, неплохой запас хода. Литий-железо-фосфатные батареи уступают литий-ионным, но стабильнее. Подвеска и управление превосходны, автомобильная система на чипе 8155 работает плавно, несмотря на то, что не так быстро, как 8295. Но он справляется со своими задачами, никто не будет играть в игры в машине, пытаясь добиться максимального производительности. P.S. Кто-нибудь еще считает, что логотип Dongfeng выглядит симпатично? Логотип YiPai, основанный на Double Swallow, более простой, с символьным значением и преемственностью. Просто суббренды Xiaokang и Fengguang его испортили.

GAC Trumpchi GS3 2023

【Пространство】 Для компактной модели я считаю, что все вполне нормально, ведь модель и так небольшая! Заднее пространство очень комфортное, несколько друзей, сидевших сзади, отметили, что сиденья очень удобные. Тут нечего добавить. 【Опыт покупки автомобиля】 Эту машину я присмотрел, когда она вышла на рынок в марте. Постепенно осмотрел много других автомобилей: Chery Arrizo 8, Honda, Volkswagen и другие, но не нашел ни модель, которая бы мне понравилась, ни подходящую цену. Либо цена была слишком высокой, либо при низкой цене мне не нравился интерьер. Я из тех, кто сразу идет в автосалон. Мне все показали и разъяснили, я прошел тест-драйв (максимальная комплектация), и мне было очень комфортно. Не раздумывая, сразу заказал машину! Забрал машину 7 октября. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то тут все зависит от дороги и стиля вождения! На шоссе при скорости 120-150 км/ч расход не будет меньше 6,5-7,2 литров. По национальной трассе без пробок, при скорости 70-90 км/ч, расход составляет около 4,8-5,5 литров. В городских условиях, где много светофоров и приходится часто останавливаться и трогаться, расход составляет около 8-9,5 литров и даже больше, в зависимости от количества светофоров. Это только мой стиль вождения! 【Динамика】 Для машины стоимостью чуть более 100 тысяч юаней, мощность действительно на уровне. Помню, как впервые после покупки нажал педаль газа до упора и почувствовал такой приятный толчок спиной. Еще месяц назад я тестировал машину, когда шины свистели от трения о дорогу, было очень круто, хотя делал это всего два раза, слишком уж двигатель страдает. 【Впечатления от вождения】 Передний ряд лично мне очень нравится, за те же деньги и в той же комплектации — отличный выбор! Что касается заднего ряда, друзья говорят, что там очень комфортно, ведь я сам там не сидел! Багажник немного маловат, два чемодана помещаются, но другие вещи придется заталкивать с усилием!

BYD Song Pro DM 2024

В марте в Шэньчжэне приобрел машину, ощущения от вождения очень комфортные, нажимаешь на газ и сразу разгоняешься до 120 или 130 км/ч. Изначально думал о модели Plus, но посетив автосалон, обнаружил, что Pro тоже выглядит привлекательно, и начал тест-драйвы. Пробовал водить Song Plus и Pro несколько раз и ощутил, что Pro управляется лучше, хотя в интернете пишут, что Plus лучше по амортизации. На мой взгляд, у Pro амортизация даже лучше и нет сильного шума от шин, как иногда утверждают в сети. Рекомендую тем, кто сомневается между двумя моделями, обязательно протестировать их обоих, чтобы понять, какая подходит больше. Окончательная стоимость составила 139,800 юаней, плюс 1,000 за регистрацию, 5,900 за страховку и 7,500 юаней субсидии от правительства Шэньчжэня. Получил машину за 139,800 юаней. Долго обсуждал с семью-восемью дилерами и в итоге выбрал самую выгодную из них. В подарок дали пять-шесть мелких бытовых приборов, три бесплатных ТО, комплект защитных кожухов для аккумулятора и двигателя, пленку для авто, коврики, подушки для головы, рюкзак, термос, зонт. Сейчас проехал около 600 километров, в основном на электричестве. Разница в ощущениях между электричеством и бензином очевидна — попробовав электричество, возвратиться к бензину уже не хочется. Интеллектуальный помощник на трассе отлично работает, он успевает тормозить раньше меня. Однако в пробках он менее эффективен, стартует слишком медленно, что в Шэньчжэне может приводить к тому, что подрезают. В целом, я очень доволен.

BYD Qin Plus EV 2024

Сегодня забрал машину, в целом впечатления положительные. Шум в основном исходит от шин, электрический звук довольно тихий. Внешне автомобиль выглядит довольно солидно. Самый большой плюс - это функция парковки, которая позволяет расслабить ногу. Что касается мощности, то она тоже на уровне: стоит только нажать на педаль, и скорость начинает увеличиваться. Однако я замечаю запах, который, кажется, исходит от батареи, он очень слабый. Интересно, есть ли у других владельцев такое же ощущение? Я называю это "запахом батареи". Я, возможно, слишком поспешил с выбором автомобиля. На самом деле, позже я заметил, что BYD Yuan выглядит симпатичнее, но уже купил Qin. Посмотрим, как он себя проявит через некоторое время, и тогда оставлю ещё один отзыв. Зарядную станцию ещё не начали устанавливать, и это самая большая головная боль. В нашем жилом комплексе электросчетчик находится на восьмом этаже, и в инструкции указано, что длина провода составляет 30 метров, но, скорее всего, мне понадобится от 60 до 70 метров. Дополнительная плата составит 45 юаней за метр, и это довольно дорого. Рекомендую всем, кто планирует покупку, выбирать место поближе к счетчику. Завтра должны установить зарядную станцию, не знаю, насколько длинным получится провод.

Changan Qiyuan A06 2024

На мой взгляд, внешний вид для этой ценовой категории уже вполне на уровне, и салон тоже неплохой. Он выглядит намного лучше, чем у моделей Qin и Destroyer, у которых сильно ощущается пластик. В сравнении с Galaxy L6, этот автомобиль более молодёжный и спортивный, а также менее пачкающийся. Не потому, что L6 плох — он скорее ориентирован на использование в семье, просто это дело вкуса. Привыкнув к автомобилям с вентиляцией, подогревом, памятью настроек, шумоизоляционными стеклами и фирменной акустикой, поначалу сложно привыкнуть к отсутствию таких опций. За это можно поставить минус, но за те же 100 тысяч он просто не имеет конкурентов. Чем больше езжу, тем больше ощущаю мощь китайского производства и испытываю гордость. Пространства мне хватает, хотя на заднем ряду сиденье узковато, что дает недостаточную поддержку. Из-за хэтчбек-формы салон наверху немного тесноват, но тут уж приходится выбирать одну вещь. Нам такая компоновка вполне подходит, обычно сзади сидит наш сын, и места достаточно. Впервые пробую гибрид и не совсем понимаю разницу с другими, протестировал умный режим: зарядка показывала 104 км, на 92 км подключился двигатель. Ощущение, что это как с дронами — если нет зарядки, используешь топливо. Сильно не понравилось, но у коллег запас хода на электрической тяге в принципе тоже невелик. Что касается интеллектуальных функций, единственное по-настоящему полезное — режим следования за автомобилем на низкой скорости в пробке. Пробовал минимальную дистанцию — другим сложно вклиниться. Обычно ставлю на 4. Другие функции кажутся напрасными, но это во всех машинах так. На S90 на шоссе никогда не использовал ассистенты, доверия нет. Остальные функции, такие как предупреждение о выходе из полосы, боковое предупреждение я отключил. Голосовое управление неудобное — ни разу не получилось задать маршрут. Даже жена, пробуя, разочаровалась, хотя мой китайский акцент она критикует. На электричестве управлять автомобилем приятно, кроме небольших вибраций на руле. Когда заряд аккумулятора падает, заметно ухудшается работа подвески, хотя, возможно, это просто непривычка после недавней езды на другом типе автомобиля. Спустя несколько дней привык и нашел удовольствие в управлении, особенно понравилось овальное рулевое колесо. В целом, автомобиль действительно стоит своей цены. Не знаю, как насчет качества и наличия мелких проблем в будущем (никогда прежде не имел дела с Chang'an), но спустя 800 км эксплуатации не жалею о покупке. Значительно экономит средства, в городе во время разряда понять показатели электричества трудно, но расход топлива действительно впечатлил — около 3 литров. Без дела просто хочется выйти и прокатиться. Для тех, кто рассматривает эту модель, считаю, что она подойдет, если вы ниже 178 см и не предъявляете высоких требований к пространству. Это был мой первый раз, когда даже самостоятельно восковал машину, так она мне нравится. Полная стоимость с регистрацией, страховкой и продлением гарантии составила чуть более 110 тысяч. Я не получил зарядную станцию, так как магазин предложил установить свою, не обращаясь к производителю. Уже подготовили место для установки.

Buick Weilang 2023

【Впечатления от вождения】 Опыт вождения Velite дает вам ощущение взрыва маленькой вселенной. Ощущение ускорения очень сильное, на высокой скорости целостность и устойчивость автомобиля довольно стандартны. Шум от шин все же влияет на впечатления от вождения, отчасти это связано с шинами Hankook. В целом, для этой ценовой категории это довольно приемлемо. Однако тормоза кажутся мягкими, это довольно заметно, возможно, это связано с периодом обкатки. 【Опыт покупки】 В марте этого года я заказал Velite. Полмесяца прошло, и у этой машины действительно много достойных моментов, которые мне нравятся. Это не первая моя покупка автомобиля, поэтому выбирал тщательно и долго, и наконец в этом году забрал машину. После всестороннего сравнения и учета всех факторов, я выбрал Buick Velite. Перед покупкой я изучал эту машину в интернете, также проходил тест-драйв в автосалоне, и все же был увлечен ее внешним видом и мощностью. Внешний вид действительно заслуживает внимания, и все-таки мощность имеет хорошую репутацию. Комфорт и экономичность расхода топлива также выделяются. Вот почему я решил поделиться своими впечатлениями сегодня. Первое, что меня впечатлило, это мощность. Мало кто в этом классе имеет такие двигатели 1.5T. Старт быстрый, позже мощность становится еще более очевидной. На скорости 110 км/ч, когда ускоряешься, все еще ощущается тяга, а обгон и смена полосы происходят легко. Шум двигателя хорошо подавлен; хотя он не на уровне автомобилей стоимостью около 20 тысяч долларов, для меня этого достаточно. Еще один важный момент - расход топлива. Я не старался сознательно экономить, но расход на 100 км составил всего 7,2 литра, и он использует 92-й бензин, так что эксплуатационные расходы вполне терпимы, особенно на трассе, где машина идет легко. Третий момент - это пространство. Интерьер очень просторный, и семье комфортно находиться внутри без ощущения тесноты. Даже после четырех часов в дороге нет особой усталости, а сиденья обеспечивают хороший комфорт. Общая целостность и комфорт машины также на высоком уровне, мощность и тяга поражают, я доволен своим выбором. Уверен, что Velite сможет подарить мне еще больше удовольствия и впечатлений от вождения.

Volkswagen Scirocco 2015

【Управляемость】 Отличная, куда указывает руль, туда и едет, очень маневренный, на дороге держится как прижатый к поверхности. Единственный недостаток - на стоянке руль немного тяжело поворачивается. 【Расход топлива】 Расход довольно низкий, по трассе чуть больше 4 литров, а при агрессивной езде по городу примерно 8 литров. 【Стоимость ремонта】 Довольно низкая, практически нечего ремонтировать. Коробка передач, по ощущениям, более долговечна, чем современные двухдисковые. 【Пространство】 Для двоих достаточно, так как это спортивное купе с двумя дверями и четырьмя сиденьями. Сзади будет комфортно только детям, взрослым там тесновато. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание довольно дешевое, так как это двигатель серии EA111. Раньше обслуживание было дороже, но это не проблема. 【Запас хода】 Полного бака топлива хватает на более чем 1000 км по трассе (не превышая скорость). В городе расход больше, но тоже неплохо, хватает на примерно 650 км.

Ford Territory Titanium X 2022

Динамика: Средняя, реакция на педаль газа не сравнится с моей предыдущей тройкой (BMW 3 серии). Управляемость: Средняя, также не сравнима с моей предыдущей тройкой. Особенно реакция на педаль газа, настолько медленная, что только слышу рев двигателя, а движения нет. Пространство: Огромное, очень просторное, значительно больше, чем в моей предыдущей тройке. Расход топлива: В городской зоне Сианя составляет 10 литров, на трассе 6 литров. Оснащение: Камеры на 360 градусов очень четкие, жирный лайк; встроенная навигация заслуживает одобрения, гораздо лучше, чем убогая встроенная навигация в тройке. Надежность: За год не было никаких проблем с качеством, это заслуживает похвалы. Дилерский центр: Уровень мошенников. Обзор спустя полтора года использования: 1. Мощность немного увеличилась, возможно, из-за завершения периода обкатки и регулярного технического обслуживания! Теперь динамика кажется не такой слабой! 2. Внешний вид впечатляет, действительно стильный, но это касается только спортивной версии с 20-дюймовыми колесами. Несколько человек спрашивали у меня, стоит ли эта машина больше 200 тысяч, что вызвало у меня улыбку 🤭. 3. Подвеска "непрочная", немного расхлябанная, не достаточно жесткая! 4. Встроенная навигация Amap действительно удобная, старый держатель для телефона выбросил, теперь просто прокладываю маршрут прямо на карте!