Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

月亮不睡丨

11.04.2024

3.8

Changan UNI-V 2024

3.11 приобрел автомобиль, на данный момент пробег составляет одну тысячу километров. Делюсь опытом для ознакомления: 1. Цена автомобиля: с налогами составляет 120 тысяч юаней, страховка около 5200. В общем, примерно 125 тысяч с учетом всех затрат. 2. Расход топлива: полный бак показывает 620 км, но когда остается около 100 км, расход резко увеличивается, фактически пробег составляет около 500 км. Я не часто езжу на дальние расстояния. 3. Впечатления от вождения: На парковке и в узких местах я обычно использую режим ECO, в остальных случаях - NORMAL. В ECO надо сильнее жать на педаль газа, а в NORMAL машина едет сама по себе, хотя при движении в пробках ощущается задержка при добавлении газа. Пока не было возможности опробовать спортивный и трековый режимы. 4. Преимущества: система 360 включает четыре камеры, охватывающие переднюю, заднюю и боковые части; функции напоминания о лимите скорости, предупреждение при открытии двери и другие интеллектуальные опции, подходящие для новичков. Внешний вид и динамика напоминают спортивный автомобиль, регулируемый звук двигателя, подходящий как для ночи, так и для дневных поездок. Изначально планировал купить Lynk & Co 06 гибрид, но он дороже, да и ощущаю, что возраст около 30 лет - это последний момент, чтобы насладиться активной ездой. 06 можно купить в любой момент, а этот автомобиль лучше всего подходит для молодых. 5. Недостатки: чувствуется рывок при переключении передач, легко ощущается торможение, особенно на пассажирском сиденье может появиться укачивание. Система подвески жестковата, что особенно заметно после тест-драйва Lynk & Co 06, но это приемлемо для спортивного седана. 6. В итоге: на дороге важнее всего безопасность, даже если мощность и динамика дают уверенность, безопасность должна всегда быть на первом месте.

Отзыв покупателя

啥时候再换车

11.04.2024

4.1

Chevrolet Malibu XL 2023

Раньше у меня была классическая модель Xuan Yi, купленная в 2020 году. В этом году я женился и жду ребенка, поэтому захотел поменять машину на автомобиль класса B. Мне важны динамика, внешний вид и безопасность, с бюджетом до 200 тысяч юаней. Просмотрел все основные модели класса B, кроме корейских, французских и китайских автомобилей. Buick LaCrosse выглядел достаточно солидно, но большой экран и управление оттолкнули. То же самое и с Ford Mondeo. Volkswagen Magotan отпугнул своим двойным сцеплением. Новый Accord слишком некрасив, не могу принять. У Teana 2.0t слишком тонкие шины. В итоге сначала хотел заказать Toyota Avalon с бензиновым двигателем 2.5, но она показалась слишком мягкой, чего-то не хватало. В результате случайно зашел в салон Chevrolet и увидел черный Malibu XL с топовой комплектацией 2.0t. Честно говоря, я не знал об этой модели, так как в Даляне их мало, и тест-драйв не делал. Но внешний вид, колеса и простой интерьер (рычаг переключения передач) мне очень понравились. Поэтому начал исследовать на сайте "Донг Че Ди". Говорят, расход большой, но мне это не важно, так как в основном езжу по городу. Если мощность высокая, то и расход будет большим. Позже привел жену, и ей, хотя она не понимает в машинах, понравился внешний вид — выглядит очень солидно. Продавец говорил честно и не был навязчивым. Это был единственный автосалон, где мне не звонили после осмотра. Поэтому я сразу же внес депозит. Выбрал черный Malibu 2.0, так как не люблю лишние функции, которые мне не нужны и которыми не пользуюсь. Раньше у меня в Xuan Yi вообще ничего не было, я только музыку через Bluetooth слушал, да и только. Мне важен лишь задний вид, круиз-контроль я ни разу не использовал. Оформил кредит на пять лет, но целый год спустя все выплатили. Машина обошлась в 153,000 юаней с процентами 4,140 за год. После выплаты машина стоила 157,000, плюс подарили купоны на обслуживание на 4,000 юаней. Сейчас подал заявку на правительственную субсидию 4,000 юаней, но еще не получил. Хочу постараться получить машину после октября 2023 года из-за большого количества на складе, но удивительно, что мне досталась машина, выпущенная 22 марта 2024 года. Машину привезли в Далянь 2 апреля, и я забрал ее 3 апреля. Продавец был удивлен, так как говорили, что модель будут снимать с производства. Мне показалось это судьбой, ведь женился я 23 марта. Машина у меня 10 дней, динамика отличная, точно есть ощущение ускорения. Спустя 300 километров, и в плотном городском движении по утрам и вечерам расход топлива составляет около 11 литров, а вечером, когда еду один — 7.2. Машина выглядит стильно, и я считаю, что цена отличная для такой машины. Для меня автомобиль — это транспортное средство. Главное — покупать то, что нравится, за свои деньги.

Отзыв покупателя

我地鼠呀

11.04.2024

3.4

Audi TT (III поколение) 2015

I. Общий обзор: Это моя пятая машина. Первая была Peugeot 301, вторая - Lingdu, третья - Audi A4L, четвертую я купил дополнительно - электромобиль Sihao E10X, а пятая - это TT. Я не управлял многими хорошими машинами, но с детства очень люблю автомобили. Всегда стараюсь прокатиться на машинах, которые покупают друзья. Поэтому хочу немного порассуждать. Первые три машины я уже продал, у меня остались только TT и электрокар, и сейчас мне довольно некомфортно, так как у обоих автомобилей реально очень маленькое пространство. II. Водительский опыт: Разгон до сотни за 5,9 секунды уже не считается быстрым в наше время, однако опыт вождения бензинового автомобиля нельзя сравнить с электромобилем. Будучи переднеприводным, при агрессивном вождении машина "рыскает" по дороге. Выхлопная труба издает звучные выстрелы, шумоизоляция оставляет желать лучшего. Машина больше для показа, хотя по такой цене только для девушек с завода. Управляемость, по моим ощущениям, отличная, посадка низкая, но пространство ужасное: на заднем сиденье сложно разместить даже сумку, не говоря уже о пассажирах. Подвеска и сиденья слишком жесткие, но управляемость и комфорт всегда идут рука об руку. III. Эксплуатационные расходы: В городе расход составляет около 10 литров на 100 км, при стоимости 95-го бензина 8,5 юаней за литр - это 85 юаней за 100 км, немного затратно. Электромобили экономят на поездках. Ради девушек придется терпеть. Обслуживание двигателя EA888 действительно недорогое, приемлемое. IV. Итог: Такая небольшая спортивная машина идеальна для повседневных поездок, действительно нравится, подходит и для девушек. Только для девушек с завода, конечно, из-за ограниченного бюджета. Недостатки: маленькое пространство, нужно иметь машину с большим пространством в семье, чтобы рассматривать такую машину. Подвеска и сиденья очень жесткие, некомфортные, нет ощущения "большого дивана". Плюсы: приемлемая управляемость, при агрессивной езде выхлопная труба издает звуки обратного горения.

Отзыв покупателя

之幸甘木

11.04.2024

3.8

Geely Emgrand L Hi-P 2024

Пользуюсь машиной уже полгода, хочу поделиться впечатлениями. Когда я задумывался о покупке автомобиля, главное для меня было купить что-то по карману, но чтобы ездило исправно. Сначала рассматривал популярную модель Qin, но мне не понравились ее приборная панель и интерьер. Так как я только в ноябре прошлого года получил водительское удостоверение, сформулировал свои требования: 1. Цена до 120 тысяч юаней; 2. Наличие систем помощи при вождении, таких как 360-градусный обзор; 3. Ограничение на регистрацию автомобилей в Ханчжоу, нужна была модель на новых источниках энергии; 4. Большие расстояния до дома, не хотел полностью электрическую машину; 5. Не люблю и не хочу водить SUV... Учитывая все эти требования, свои предпочтения и некоторые другие причины, например, хорошее постпродажное обслуживание у Geely в Ханчжоу, я выбрал эту машину. Как новичок, раньше я управлял только старыми авто из автошколы, поэтому езда на новой машине доставила большое удовольствие. Делюсь своими впечатлениями о преимуществах: 1. Мощный двигатель, уверенно чувствует себя и в городе, и на шоссе; 2. Удобные физические кнопки, все необходимые функции присутствуют; 3. В комплекте был зарядный столбик, зарядка дешевая, и ездить на чисто электротяге тоже приятно. Эти преимущества, вероятно, встречаются у многих, поэтому добавлю еще: У автомобиля высокий клиренс, что снижает риск повреждения батареи и контакта с дорожными препятствиями. Недостатки тоже есть: Из множества недостатков, половина связана с мультимедийной системой: обновления проходят неактивно, карты не обновляются, поддерживается только соединение с Huawei, трудно управлять. Поэтому для дальних поездок я использую навигацию на телефоне. У BYD есть функция внешней зарядки, у этой машины нет, а она была бы полезна. Шум от шин и толчки при переключении передач для меня допустимы. Еще один общий момент для всех – снижение цен. Когда я покупал машину, цена снизилась на 10 тысяч, считал это удачей, но потом, после Нового года, цена упала еще сильнее. Однако ездить на этой машине все же удобнее, особенно когда ехал домой на праздники (я из деревни). Машина всегда рядом, когда она нужна - это главное. И чем больше покупателей добавится из-за снижения цен, тем лучше, ведь это лучше, чем быть владельцем редкой модели. Общая оценка: мне очень нравится. Если у кого-то есть вопросы или хотите обсудить параметры, оставляйте комментарии.

Отзыв покупателя

夏洛克是hsu

11.04.2024

4.2

ZEEKR 007 2024

Я нахожусь в Пекине, владею машиной месяц, общий пробег менее 1000 км, средний расход электроэнергии 17,2. В основном передвигаюсь по кольцевым дорогам и в городе. По поводу энергопотребления: на данный момент оно ниже ожидаемого, но не сильно преувеличено, учитывая, что я вожу машину довольно активно. Что касается внешнего вида, я считаю, что среди автомобилей в той же ценовой категории это авто выглядит отлично. Не понимаю людей, которые считают его уродливым, даже если эстетические вкусы разные, назвать его уродливым нельзя. Функции автопилота действительно оставляют желать лучшего, но лично я не придаю этому большого значения, даже если это от Huawei, я бы хотел ещё немного подождать. Ведь на данный момент законодательство в этой области ещё не соответствует требованиям, и покупка может обернуться проблемами. Управляемость действительно отличная, низкая посадка шасси имеет свои преимущества, и управлять автомобилем очень приятно. Остальное протестирую позже.

Отзыв покупателя

seri0

11.04.2024

3.6

Dongfeng e3 Eπ 007 2024

С февраля, когда началась ценовая война, я задумался о покупке электромобиля и все это время наблюдал за рынком. В марте посмотрел несколько моделей, потому что собирался сменить 10-летнюю старую бензиновую машину на электромобиль. Общие впечатления оказались потрясающими: будь то опыт вождения, уровень умных технологий или ощущения от салона — все это не идет ни в какое сравнение с бензиновыми машинами. После многочисленных тест-драйвов и чтения отзывов окончательно выбрал между Changan Qiyuan A07 и Dongfeng Yi Pai 007. У A07 не было финансовых предложений и программы обмена старого автомобиля, поэтому пришлось отказаться. 30 марта сделал выбор в пользу Dongfeng Yi Pai 007. Верю, что ожидание автомобиля может быть мучительным для каждого. 10 апреля я официально забрал машину. Пройдя все формальности, сразу поехал домой и несколько часов изучал многие функции в гараже. Теперь хочу поделиться общими впечатлениями о машине. Вождение меня устраивало. В экономичном режиме не хватает мощности, даже при полном нажатии на педаль газа разгон очень медленный. Комфортный режим более приемлемый, обгоны и перестроения проходят гладко, рекомендую использовать его повседневно. В боевом режиме мощность значительно возрастает, но и расход энергии тоже становится намного выше, рекомендуется использовать его лишь при старте на длинных прямых от светофоров. Комфорт сидений посредственный, возможно, потому что я не выбрал опцию за 5000 юаней с силиконовыми сидениями. Кожа жестковата, массаж сидений оказался малополезным. Мало места у головы — мой рост 180 см, и мне постоянно кажется, что упираюсь головой в крышу. При выборе Yi Pai я больше всего ценил наличие 20 динамиков. Однако реальное звучание оказалось очень разочаровывающим: вся система звучит с искажениями, не так хорошо, как в дилерском центре (возможно, в дилерском центре используют кастомизированную музыкальную систему, поэтмоу эффекты лучше). Когда я привез машину домой, соседи начали подходить и расспрашивать о ней, внешний вид действительно привлекает внимание, особенно когда включается электрический спойлер, это выглядит очень эффектно. В общем, за эти деньги все соответствует ожиданиям, ведь платишь столько, насколько оно и стоит. Еще есть много вопросов, которые я оценю после более длительного использования.

Отзыв покупателя

黎明梦想a

11.04.2024

4.9

Changan Eada 2023

Я смотрел автомобили в течение многих лет. В 2021 году я обратил внимание на модель Yidong, тогда она стоила более 100,000 юаней на всю сделку. Поскольку я редко использую автомобиль, я долго сомневался, стоит ли покупать, и отложил план на несколько лет. Позже, когда дети подросли и пандемия закончилась, на Новый год стало необходимо иметь машину, чтобы мы не должны были ехать в разных машинах. Я снова начал искать. Сначала я думал о покупке Chevrolet Cruze, но продавцы были слишком настойчивыми и настаивали на цене 80,000 юаней, даже если я предлагал 78,000. Затем я посмотрел на Geely Emgrand, но не понравилось то, что у нее слабый двигатель и CVT-коробка передач. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. В итоге, после всестороннего рассмотрения, я решил, что, поскольку я редко использую автомобиль, в основном для дальних поездок, мне важна хорошая динамика. Мощность – это то, чем можно не пользоваться, но лучше, чтобы она была, верно? Эта модель также имеет панорамный обзор на 360 градусов, что подходит под мои нужды. Главное — хорошая динамика, а остальное не важно. За год я проезжаю не более 2000 километров, испортить машину почти невозможно. Поэтому я выбрал Yidong, который в данном ценовом диапазоне является наиболее мощным. Обслуживание в салоне было хорошим, без всяких скрытых платежей. Купил за 81,500 (полная оплата), с включенной страховкой, и получил государственную субсидию в размере 2000, итоговая стоимость составила менее 80,000. Пробежал 1000 километров, в основном по трассе, сейчас расход топлива составляет 7,8. С расходом топлива все зависит от стиля вождения и дорожных условий. После 400 километров трассы расход снизился до 6,3, в городе около 8,5. На трассе легко набирается 130 км/ч, но больше не разгонялся. При 130 км/ч чувствуется небольшое смещение вправо, возможно, давление в шинах 2,8 немного высоковато, в обычных условиях этого не замечаешь. За такую цену в качестве семейного автомобиля для повседневного использования вполне хорошо.

Отзыв покупателя

一树777

11.04.2024

4.3

Volkswagen Passat CC 2024

【Внешний вид】 Долго смотрел на машину в интернете, оффлайн сначала посмотрел CC и сразу заказал. Реальный автомобиль выглядит лучше, чем на фотографиях. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально хотел заказать модель "耀目", но продавец сказал, что придётся ждать как минимум около месяца. Модель "夺目" с выбранными опциями тоже нужно ждать примерно столько же. Не хотелось ждать так долго, поэтому сразу взял в наличии модель "夺目", итоговая стоимость составила 233,000 юаней, а страховка обошлась в 6,800 юаней, что было неприятно. 【Впечатления от вождения】 В обычном режиме есть задержка при нажатии на педаль газа, и она не очень приятна. В режиме S педаль газа реагирует мгновенно и очень комфортно, но на низкой скорости ощущается неприятное торможение при отпускании газа, аналогично также в режиме D. Прежде ездил на отцовском Buick LaCrosse, и такого ощущения не было, только в режиме E свободный ход самый комфортный. 【Расход топлива】 Вожу не слишком агрессивно, переключаясь между режимами E и S. Проехал 200 километров по городу за два дня, расход топлива составил 11 литров на 100 километров. 【Пространство】 В целом нормально, но слишком высокая крыша, сидя на заднем сиденье, упираешься головой. В багажник можно поместить человека. В новой машине нет посторонних шумов и сильных запахов, посмотрим позже. Шум ветра терпимый, но от шин много шума. Немедленно после покупки машины установил систему помощи при перестроении, также поменял амортизаторы RSS для снижения клиренса, машина слишком высокая, между задним колесом и аркой можно вставить кулак. Все хромированные детали закрасил в черный цвет. А сегодня, не заметив, при парковке въехал в столб. Раньше система парковочного ассистента всегда тормозила машину, но в этот раз она почему-то не сработала, очень неприятно!

Отзыв покупателя

邵某某6861

11.04.2024

3.8

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Внешний вид особенно уникальный, уверен, что люди, которым нравится этот автомобиль, выбирают его из-за трех основных компонентов и дизайна. В конце концов, популярность бренда Hyundai всё ещё недостаточна. Интерьер сильно пластмассовый, совершенно не соответствует эстетике китайцев. Когда садишься в салон, все черное на первый взгляд, позже можно установить светлые полуматовые чехлы для сидений для улучшения виду. У меня версия "Luxury", по комплектации есть три момента критики: 1. Нет электропривода крышки багажника, это существенно снижает уровень. 2. У пассажирского сиденья нет регулировки по высоте, довольно неудобно. 3. В системе автомобиля нельзя самостоятельно загружать программы, карты Baidu действительно не так удобны, как карты Amap (Gaode). (Можно только взломать.) Пространство очень хорошее, если сложить задние сиденья, можно получить полностью ровную поверхность. Очень удобно для автопутешествий. На текущий момент средний расход топлива составляет около 7 литров, хотя проехали только 600 километров, кажется, что эта машина наиболее экономична на шоссе. Если поддерживать обороты на уровне около 1500 об/мин, расход топлива можно удерживать ниже 6 литров. Мощность для домашнего использования очень хорошая, при обгоне не возникает давления. Система помощи вождения очень полезна, на шоссе ездить комфортно и безопасно, но советую не слишком доверять машине, всё же нужно держать руки на руле. И последнее предложение: при включенном режиме автоматического удержания важно отключать его при движении задним ходом, иначе, если не аккуратно обращаться с педалью газа, машина может рывком выехать вперёд. На этом всё, в целом доволен, соотношение цена/качество очень высокое. Независимо от продаж, не стоит полагаться на большие данные и рекомендации других, лишь бы самому нравилось!

Отзыв покупателя

如歌如歌如诗

11.04.2024

4.4

Yangwang U8 2023

【Цена приобретения автомобиля】 Стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов составила 1.098 млн юаней, страховка — более 16 тысяч, налог на покупку — около 100 тысяч. Итоговая стоимость после всех выплат — чуть больше 1.2 млн юаней. 【История покупки автомобиля】 Сначала думал купить G-класс, так как не было ничего более подходящего. Позже понял, что повезло дождаться выхода Yangwang U8. Функция разворота на месте, "черные технологии" от собственной разработки BYD и значительно более низкие эксплуатационные расходы сделали G-класс настоящей "слезой эпохи". 【Впечатления от вождения】 Yangwang U8 с момента покупки и до настоящего времени использовался в основном для ежедневных поездок на работу, за исключением поездки на 300 км домой на Новый год. Изначально, учитывая внедорожные свойства Yangwang U8, я не ожидал от него особого комфорта в обычных поездках. Несмотря на то, что внедорожники действительно выделяются на дороге, от них затекает спина и бедра. Кроме того, при торможении и ускорении пассажиры внутри машины ощущают себя как еда в сковороде, трясущаяся из стороны в сторону, доходя до болей в спине и шее за короткие расстояния.

Отзыв покупателя

你买我推荐丶我...

11.04.2024

4.5

Volkswagen Magotan 2023

【Цена покупки автомобиля】 В конце декабря прошлого года взял автомобиль, базовая цена 18.68 + налог на покупку 1.6 + страхование 0.6. Полная сумма составила 20.8, не предоставили технического обслуживания и не купил двойное страхование. В подарок дали видеорегистратор, подушки и коврики. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала смотрел Passat 330, но, к сожалению, 23 модель уже не была доступна, а 24 модель 330 с чуть меньшими характеристиками. Основная причина - представитель SAIC не мог ничего внятного предложить, поэтому Passat сразу исключил. Затем пошел посмотреть и протестировать 330 модель Magotan, а затем протестировал 2.5 Camry, но все же решил, что Magotan более устойчивый. Все были "водными" машинами и ничего особенного из них не удалось извлечь. Время было ограничено, мы немного обсудили цену, и продажник дал очень хорошую скидку (гораздо лучше, чем SAIC). Во второй визит сразу согласовали цену и забрал машину. 【Впечатления от вождения】 Хотя это модель 330, мощности вполне хватает (часто езжу по проселочным дорогам и обгоняю уверенно). По сравнению с предыдущей машиной Tiida, достигая ста, скорость набирается быстро и с отзывчивостью. Подвеска и сидения жестковаты, на "лежачих полицейских" проезжается четко, шумоизоляция тоже на высоте (гораздо лучше, чем у соседнего Accord). 【Расход топлива】 Средняя скорость по городу меньше 30 км/ч - около 12 литров, на скоростной дороге средней скоростью около 50 км/ч потребление менее 7 литров, на трассе при постоянной скорости 100 - менее 6 литров, при скорости 110 около 7 литров, при 120 менее 8 литров и так далее. Я часто езжу между малых городов и поселков третьего-четвертого уровня, изредка путешествую по окрестностям, поэтому расход топлива стабильно держится на уровне 7 литров, что можно считать очень низким. На конец скажу о его недостатках: зимой при старте часто возникают посторонние звуки, в обычных условиях движения также иногда слышатся. Из определенной скорости появляются звуки похожие на свист двери. Мультимедиа система просто приемлема, беспроводные carplay и carlife часто разрывают соединение. Также, уникальные у 330, дешевые "желтки" выглядят не на своем месте. За сто дней после покупки проехал более семи тысяч километров, первое ТО было при пробеге пять тысяч километров. Приложены минимальный расход топлива, а также расход на 300 километрах на 80% по автобану с пробками и реальная запись расхода топлива. (На трассе легко проехать тысячу километров)

Отзыв покупателя

清欢沐w

11.04.2024

4.6

Feifan Automobile R7 2024

В течение полугода выбирал машину, не имея опыта, смотрел наугад, присматривал как седаны, так и внедорожники. Протестировал Xiaopeng G6, Deep Blue S7, Deep Blue SL03, Qiyuan A07, Feifan F7, Feifan R7, BYD Han EV, BYD Seal. Посмотрел много машин, но случайно увидел выставочный образец Feifan с белым интерьером и влюбился с первого взгляда! (Настоятельно рекомендую посмотреть на машину с белым интерьером вживую! Невероятно красиво!) В первый раз покупая машину, как новичок, не разбирающийся в вождении и управлении. Но, посмотрев машины более полугода и протестировав столько машин, Feifan R7 действительно показалась очень тихой! Что касается подвески, ничего не понимаю, но ощущение такое, что в этой машине подвеска не дешевая (не хватает слов правильно описать). Особенно хочу отметить подвеску Deep Blue! Меня и мою маму что-то прям тошнило при езде! Если говорить о комплектации... Аппаратная часть отличная, программное обеспечение ужасное! Программистам Feifan давно пора бы поработать усерднее! На счет пространства, думаю, нечего и говорить, кроме автомобилей типа MПВ, все остальные по вместительности проигрывают. Хотя мой рост всего 172 см, но чем больше я тестировал машины, тем больше мне нравились внедорожники. Заходить и выходить из машины, водить, сидеть на заднем сидении - все это действительно комфортно. Особенно мама предпочитает более солидную посадку. Седаны кажутся какие-то... ну... Я заказал машину 3 декабря, получил её 28 декабря, сейчас проехал уже 1500 км. Мой ежедневный маршрут на работу и обратно составляет 6 км, и расход электроэнергии действительно странный. В зимнее время с включенным обогревом потребление составляет 18-25 кВт·ч, разброс довольно велик, ха-ха. Сейчас погода теплеет, и расход электроэнергии уменьшился до абсурдно низкого уровня! При неизменной дистанции и включенном кондиционере потребление составляет 11-14 кВт·ч! Не совсем понимаю, но могу сказать, что электромобили больше подходят для южных регионов. 🤣🤣 В целом очень доволен машиной! Однако обновления OTA (по воздуху) от Feifan!!! Можно ли их ускорить? Huawei AR HUD по полной оборудован всем необходимым! Так делайте же актуализацию программного обеспечения быстрее!!!

Отзыв покупателя

用户55974...

11.04.2024

3.9

BYD Destroyer 05 2024

【Управление】 Общее впечатление от вождения хорошее, но при глубоком нажатии на педаль газа на высоких скоростях из-за того, что это атмосферный двигатель, шум двигателя становится особенно сильным. Когда отпускаешь педаль газа и снова нажимаешь, все становится намного лучше. Самое заметное при вождении в городских условиях — это клевок при торможении, торможение не очень плавное. 【Запас хода】 Запас хода достаточно точный. В версии на 55 км в режиме ECO зарядка в разряженном состоянии происходит относительно быстро, зарядка достигает примерно 50%, после чего можно снова переключаться на режим EV для вождения. В городе на несколько десятков километров заряд падает довольно быстро, запас хода на 1125 километров составляет примерно 800 с лишним километров, это нормально. 【Расход топлива】 За полмесяца после покупки машины был выполнен маршрут Гуйян-Дали туда и обратно около 2300 километров. В городских условиях при скорости 60-80 км/ч расход топлива в основном держится на уровне 3,4-3,6 литров. На трассе по маршруту Гуйян-Дали в режиме круиз-контроля на скорости 110 км/ч и с обязательным сохранением заряда на уровне 70% расход топлива составляет 5-6 литров. Обратно из Дали в Гуйян ехал быстрее, обычно 140-150 км/ч, в обычном режиме с обязательным сохранением заряда на уровне 70% расход тоже составляет 5-6 литров. В целом довольно неплохо. Полный бак в дорогу, заправлялся дважды на сумму 890 юаней, проехал около 2400 километров — вполне приемлемо. 【Общая оценка】 За полмесяца после покупки машины я постепенно узнаю ее. Действительно, есть некоторые недостатки, но по сравнению с ними, за несколько десятков тысяч юаней ты получаешь маленькую машину с умными функциями, что вполне приемлемо. Люблю путешествовать на своей маленькой машине и надеюсь, что мой отзыв будет полезен всем!