Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

快开车V

24.05.2024

3.9

Dongfeng popular V9 Hybrid 2024

Самое неудобное: экран немного бликует. Самое удобное: сиденья второго ряда очень комфортные, эффективность использования пространства очень высокая. Внешний вид: В дизайне есть два стиля, которые позволяют отличить разные комплектации. Некоторые дизайнерские идеи нового автомобиля заимствованы из китайской традиции. Однако внешний вид — это вопрос личных предпочтений. Интерьер: 41-дюймовый экран очень привлекает внимание, в нем много функций, используется чип 8155. В целом, стандартный уровень, учитывая стоимость. Пространство и комфорт: сиденья второго ряда очень комфортные, есть различные настройки для удобства, которые можно регулировать через электронный экран, а также с помощью голосовых команд. Кроме того, сиденья можно вручную двигать влево и вправо, чтобы освободить больше пространства для прохода, что облегчает вход. Третий ряд выполнен с пониженной конструкцией, благодаря чему эффективность использования пространства очень высока. Багажник впечатляет, так как внутри много пустого пространства. В полностью загруженном состоянии можно разместить больше багажа. Когда сиденья третьего ряда сложены, образуется полностью ровный пол. Управление: При разряженной батарее и полностью загруженной машине (шесть человек) для обгона может потребоваться больше пространства. Разгон плавный, но торможение не такое плавное.

Отзыв покупателя

赵碧锤i

24.05.2024

4.4

Hongqi H5 2024

【Вождение】 Впечатления отличные, обычно использую комфортный режим и не ощущаю значительных рывков, старт тоже достаточно плавный. Дважды срабатывал экстренный тормоз, что страшно пугало, ведь дистанция еще была длинной и я мог контролировать ситуацию. 【Расход топлива】 На трассе очень экономный, одной заправки хватает примерно на тысячу километров. В городских условиях, если попадаю в пробки, средний расход около 10 литров на 100 км. 【Особенности конфигурации】 Больше всего мне нравится адаптивный круиз-контроль. На трассе можно не заботиться о педали газа, достаточно держать руль. 【Самое неудовлетворительное】 Зажимные клипсы на декоративных панелях центральной консоли не до конца закреплены. Не знаю, то ли мне не повезло, то ли это проблема качества. Обнаружил это спустя неделю после покупки. Пока других посторонних шумов не обнаружил. 【Опыт покупки】 От момента осмотра автомобиля до принятия окончательного решения прошло две недели. Рассматривал американские и немецкие марки, японские сразу отпали. Часто видел видео про H5 на Douyin (китайский TikTok) и каждый раз не мог забыть этот автомобиль. Потом съездил в дилерский центр и после тест-драйва не смог устоять. Торговался неделю и в итоге принял решение. Полный пакет с налогами, страховкой, заменой всех ковров, видеорегистратором, пленкой и защитным покрытием обошелся в 158 тысяч юаней. Общая оценка: качество езды очень хорошее, внешний вид потрясающий, соотношение цены и качества высокое, мощность впечатляющая. Надеюсь, что мой отзыв будет полезен для тех, кто задумывается о покупке! И еще один вопрос к автолюбителям: в последний раз в машине остались неприкрытые конфеты, и теперь у меня в салоне много муравьев. Как лучше всего и быстрее избавиться от них? Срочно!

Отзыв покупателя

陶sir001

24.05.2024

4.9

Nissan Ariya 2023

Этот автомобиль смотрел долго, и долго изучал информацию о нём. По сравнению с новыми электрическими автомобилями, выбрал всё же Aion LX из-за его шасси, батарейного блока на 90 кВтч из трёхкомпонентного лития, а также девятикратной системы безопасности! Купил его 20 мая, автомобиль был выпущен в марте 2024 года. Цены на него начинают повышаться по мере сокращения предложений. После нескольких дней вождения, впечатления положительные, соответствует своей стоимости около 20 с лишним тысяч. Нет ощущения слабости, очень похоже на бензиновый автомобиль! Запас хода хороший, на данный момент, в стандартном режиме и режиме B, со включённым кондиционером, аудиосистемой, при вождении по городу и окружной трассе, средний расход электроэнергии составляет 15.8, а на одном полном заряде можно проехать примерно 570 километров. Действительно, кто купит, тот поймёт!

Отзыв покупателя

Iam50

24.05.2024

4.6

NIO (Weilai) ES6 2024

Оригинально у меня был BMW 535le, который служил мне почти три года, пробег 110 тысяч километров, ездил по всей стране, ни разу не подводил, это была машина как раз для меня. Однажды я был привлечен агрессивным ускорением ET5 моего приятеля, с тех пор влюбился в электрокары. Около 20 дней назад я купил новый EC6 для жены, и снова захотелось пересесть на электрическую машину. Во время одной автопоездки я обнаружил, что запас хода электромобиля вовсе не проблема, так что снова возникло желание заменить 535le, и, получив согласие, я быстро заказал, оплатил и забрал машину. Наконец-то пересел на ES6 2024 года, и действительно, попробовав электрокар, уже не хочется возвращаться к бензиному автомобилю. Некоторые вещи можно понять только через личный опыт. На данный момент это авто очень подходит для меня. 1. Внешний вид: На вкус и цвет товарища нет. Лично мне нравится дизайн NIO, возможно, из-за этого я люблю и все остальное в них. Думаю, что EC6 жены выглядит даже лучше, чем мой. 2. Оснащение: Все, что должно быть, есть. На задних сиденьях можно регулировать спинку, если бы она опускалась чуть ниже, было бы идеально. 3. Пространство: Пространства здесь более чем достаточно, меня это устраивает. Если нужен семиместный, то это ES8. 4. Интеллектуализация: Сейчас использование Nomi очень удобно, единственный недостаток — отсутствие беспроводного CarPlay, так что с навигацией возникают некоторые трудности. 5. Динамика: Разгон до 100 км/ч за 4 секунды — это довольно агрессивно, в краткосрочной перспективе просто идеально. 6. Почему я выбрал его: Больше всего мне нравится Model S, но, к сожалению, она мне не по карману. У NIO среди отечественных автомобилей есть своя изюминка. Покупая NIO, вы должны быть готовы к расходам на аренду электробатарей или их выкуп. Если вам нравится, то вы также должны принять высокие цены NIO. Высокая цена приносит с собой и дополнительные бонусы, так что те, кто любит бренд, всегда его примут, а те, кому не нравится, будут говорить, что он не стоит своих денег. 7. Электромобили быстро обновляются, особенно в нынешнюю эпоху стремительных изменений и конкуренции. С одной стороны, хочется купить пораньше и насладиться опытом, не похожим ни на что другое. С другой — хочется высокой остаточной стоимости, но это сложно. Я считаю, что Tesla может быть более устойчива в стоимости, чем NIO. Каждый выбирает свое. Когда вам понравится машина, всегда найдется что-то, что вас зацепит. Те, кто читает это, могут попробовать что-то новое, возможно, попробовав, вы поймете, как быстро меняется этот мир.

Отзыв покупателя

公里圆弧x10

23.05.2024

4.7

Denza N7 2024

【Покупка автомобиля】 С сентября прошлого года начал интересоваться, вначале выбор был между гибридом и электромобилем, проведя тест-драйвы Lansure Free, Xiaopeng G9 и нового Zeekr 001, в итоге выбрал новый Denza N7. Причина выбора проста: все перечисленные автомобили имеют нужные мне характеристики - физические шторки (Lansure), интеллектуальное управление (Xiaopeng), пневматическая подвеска (Zeekr), все три воплотили мои желания. Еще один дополнительный плюс – роскошный интерьер и массаж с вентиляцией задних сидений, что идеально подходит для использования в семье. 630Max+двойное лазерное интеллектуальное управление, заказал 5.4, уже 5.5 сообщили, что автомобиль прибыл; через пару дней уже можно будет проверить и забрать машину, невероятно быстро! 【Мощность】 У меня есть пристрастие к полноприводным внедорожникам, поэтому сразу выбрал четырехколесный 630Max. Подробно сравнил параметры двигателя Zeekr 001 в интернете и обнаружил, что общая мощность действительно избыточна. После нескольких тест-драйвов для сравнения оказалось, что для использования в городских условиях разгон до 4 секунд – это более чем достаточно. 【Впечатления от вождения】 Как и многие другие пользователи, я очень обращал внимание на качество вождения и подвеску автомобиля. После трех тест-драйвов и нынешнего опыта вождения могу сказать, что N7 ориентирован на комфорт. Мелкие вибрации не так чувствительны, как у Zeekr, но при проезде через лежачие полицейские появляется чистое и свежее ощущение. Мне больше нравится настраивать подвеску на более жесткий режим, так как это делает поездку более комфортной и для водителя, и для пассажиров, ведь никто не ощущает укачивания. 【Комфорт при езде】 Ранее управлял автомобилями Honda, которые не славятся комфортом, так что после смены на N7 любое сиденье кажется удобным. Если сравнивать с Zeekr, то кресло "королевы" на пассажирском сиденье равное, но экран развлекательной системы на пассажирском сиденье у N7 лучше. Задние сиденья у N7 немного ниже, но шире, и оба имеют регулируемые спинки. Электроскладываемые задние сиденья тоже заслуживают похвалы. 【Запас хода】 Проезжаю в городе более 500 километров, 60 километров в день на работу и обратно более чем достаточно. Учитывая, что дома есть зарядная станция, решился на чисто электрический автомобиль. При покупке электромобиля стоит преодолеть беспокойство о запасе хода, многие пользователи выбирают 702 с пневматической подвеской и наслаждаются им, я же предпочитаю полный привод с немного меньшим запасом хода. Здесь хочу отметить, что BYD предоставляет бесплатную зарядную станцию, таким образом экономится почти три тысячи юаней! 【Что не понравилось】 Самое неудовлетворительное на данный момент – это интеллектуальное управление в городе, которое все еще является будущим продуктом. Также настройка и возможности системы управления Cloud Chassis A ещё могут быть значительно улучшены. 【Самое неожиданное】 Нельзя игнорировать преимущества Denza - услуга трансфера, услуги водителя, парковка на вокзалах и в аэропортах. Я несколько раз воспользовался услугой трансфера - от мастерской для тонировки до продажного центра и обратно до дома. В год 12 раз можно воспользоваться трансфером в радиусе 50 километров (бесплатно, даже на платных дорогах!). Это еще одна экономия в несколько тысяч юаней! Еще одна приятная неожиданность – послепродажное обслуживание. В день получения машины поехал затонировать окна, обнаружил небольшую вмятину на передней левой двери при осмотре в мастерской. Обычно за пределами 4S-салона такие вещи уже не решаются, но после общения с отдела послепродажного обслуживания дилер бесплатно сделал бесследный ремонт. Меня устроило такое решение, вовсе не нужно беспокоиться о причинах или виноватых. Прочитал много отзывов и смотрел видеообзоры, обобщил два основных момента при выборе автомобиля: во-первых, обязательно делать тест-драйв, если сомневаешься – продолжай делать тест-драйвы, чтобы увидеть реальное использование автомобиля. Во-вторых, не нужно слишком думать о достоинствах автомобиля, а нужно задумываться, сможешь ли ты смириться с его недостатками! (Как и при выборе жены, собачья морда в конце.)

Отзыв покупателя

猫de城堡

23.05.2024

4.2

Exeed Exeed Sterra ES 2024

Сначала меня привлекла модель Zhijie S7, но я слышал, что выдача автомобиля может затянуться на неопределенное время. Потом узнал, что Chery выпустила свою модель на той же платформе, и открыл для себя Xingji ES. Меня привлекли внешний вид и простор, поэтому я прошел тест-драйв у моделей Seaboard, Model 3 и ES. Учитывая безопасность, комфорт и пространство, в тот же день я выбрал ES. Расскажу о своих впечатлениях и преимуществах: Во-первых, очень нравится внешний вид, машина широкая, а пространство отличное; Во-вторых, ощущение от вождения очень приятное, подвеска на высшем уровне; В-третьих, комплектация очень богатая: подвеска с регулировкой, подогрев и вентиляция сидений, подогрев зеркал, ионизация воздуха, ароматизация салона, приветственная подсветка и так далее. Все опции, которые любит моя жена, есть в наличии, ведь в основном она ей и пользуется; В-четвертых, касательно пробега. У меня версия Plus на 605 километров, на сегодняшний день проехал более 6000 километров, расходует около 13 кВт·ч на 100 км, потому что больше ездил по городу, чем по трассе. В городе запас хода примерно 520-530 километров, при скорости 120 км/ч на трассе пробег около 440 километров, в общем, нормально; И наконец, несколько недостатков: мультимедийная система могла бы быть более плавной и быстрой, иногда бывают задержки синхронизации в приложении для смартфонов. И самое главное, хотелось бы, чтобы емкость батареи была чуть больше на пару десятков кВт·ч. В качестве дополнения: однажды на светофоре автомобиль передо мной обратился в задний ход и столкнулся с моей машиной. У него осталась вмятина, а у ES кроме слегка поднятого вокруг рамки номерного знака, осталась целой и без вмятин, качество на высоте, безопасность превыше всего! Еще был случай, когда припаркованную на обочине машину при скорости 30 км/ч слегка задела другая машина. Остались лишь небольшие царапины, которые можно легко отполировать.

Отзыв покупателя

伴我几度49

23.05.2024

4.1

BYD Seal DM-i 2023

【Покупка автомобиля】 Я купил машину в мае, это была модель 2023 года из остатков на складе, производитель предложил хорошую скидку. Изначально я хотел взять версию 1.5L "Премиум", но она оказалась дороже запланированного бюджета. Обсуждали с семьей несколько дней, пока готовились к покупке, машину уже кто-то успел купить. В итоге взяли версию "Люкс". В конечном итоге даже выставочные автомобили в салоне были раскуплены. 【Цена покупки】 Скидка составила 11 000 юаней, базовая цена автомобиля — 148 800 юаней, плюс около 5 000 юаней на страховку, а также 2 600 юаней за пожизненное обслуживание от дилера. Общая стоимость составила 155 000 юаней, с государственной субсидией — 2 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал 700 километров, никаких серьезных проблем не обнаружил, за исключением того, что у пассажирской двери были посторонние шумы, но позже они исчезли, не знаю, в чем причина. Будучи электромобилем, мощность ощущается четко, сколько нажимаешь, столько и получаешь. 【Запас хода】 Что касается запаса хода, при нынешней подходящей температуре на полном заряде я могу проехать 120 километров. Мне даже казалось, что панель приборов некорректна, но благодаря моему "золотому" нажатию на педаль газа, я управляю автомобилем так, чтобы максимально избежать торможения.

Отзыв покупателя

LA司机大爷

23.05.2024

4.4

Tesla Model 3 2023

Внешний вид: Мне очень нравится, моей жене тоже нравится. Интерьер: Очень простой и приятный, тоже очень нравится. Комплектация: Высоко интегрирована, есть всё необходимое, а того, что не нужно, нет вообще. Пространство: Для молодой пары подходит, а вот при перевозке пожилых людей комфорта иногда не хватает. Запас хода: С домашней зарядкой я не особо беспокоюсь. Работаю в сфере батарей, поэтому выбрал с длительным запасом хода в основном из-за четырёхъядерной батареи LG, уровень надёжности которой не сравнится с базовой LFP. Обычно использую в пределах 35%-75% SOC, для ежедневных поездок на работу и обратно хватает. Интеллектуальные функции: Пока проигрывает Xiaomi и Huawei, особенно в отсутствие FSD. Однако решение Tesla на основе чистого зрения — это действительно будущее, не разбирающиеся в технологиях не понимайте. Управляемость: Для меня машина очень послушная, но тем, кто любит быструю езду, всё же стоит выбрать полноприводную модель. Хотя и уступает модели 3P, но для большинства водителей уже достаточно удобна в управлении. Превосходит базовые конфигурации. Отличное средство передвижения должно быть надёжным и не подведёт в критический момент. Для Tesla, уже продавшей более миллиона автомобилей, это проверено рынком. Поэтому при выборе автомобиля я сразу исключил новичков и автомобили, сделанные производителями смартфонов. Модели Zeekr слишком уродливы, у BYD в этом классе нет хороших седанов, BMW i3 и Mercedes EQE — отличные автомобили, может быть в следующий раз.

Отзыв покупателя

文件啊啊

23.05.2024

4.6

Exeed Exeed Sterra ES 2024

Первая машина - Chery Arrizo 5 Plus. За три года не было никаких проблем. В прошлом году я помог коллеге приобрести Exeed Lingyun, и сразу почувствовал, что высококлассный бренд Chery - Exeed - медленно набирает обороты. Машину коллеги я часто водил, и впечатления от нее очень хорошие, но мне по-прежнему больше нравятся седаны. Когда началась подготовка к выпуску Xingji ES, мы с коллегой были поражены. Желание сменить машину стало непреодолимым. Получив согласие от жены, я начал искать информацию об этой модели на различных интернет-платформах. В итоге, в середине апреля я ее приобрел. Несмотря на то, что ожидание получения машины было немного долгим, в итоге она оправдала все мои ожидания! 【Внешний вид】: Сразу понравился этот дикий зеленый цвет. Хотя некоторые говорили, что для последующей продажи лучше выбрать черный или белый, я считаю, что надо покупать то, что нравится. Очень круто! Друзья, увидев машину, тоже сказали, что она выглядит отлично! 【Интерьер】: Цинь-фарфоровый интерьер тоже мне по душе. Друзья говорили, что такой цвет легко загрязняется, но я не часто езжу, и даже если он и загрязнится, мне не сложно будет его почистить! 【Динамика】: Для меня мощность не имеет большого значения, в основном использую комфортный режим. Главное, чтобы было удобно! Но иногда езжу и агрессивно. Сейчас расход энергии составляет 16.8. 【Сервис】: В моем городе только один дилерский центр, но они имеют собственную специализированную сервисную группу. В целом проблемные вопросы решаются достаточно быстро. Передний багажник был установлен уже на заводе, меня также уведомили о наличии физического ключа UWB. Ранее была проблема с быстрой разрядкой, но после сервисного обслуживания неисправность была устранена. Когда забирал машину, ее помыли и зарядили батарею до полного. Большое спасибо! 【Заключение】: Возвращаясь к моему коллеге с Lingyun, когда он сопровождал меня за ES, снова был впечатлен. Он сказал, что если в обновленной версии ES все будет соответствовать его требованиям, то он тоже без раздумий приобретет эту машину. Надеюсь, что бренд ES будет развиваться и прислушиваться к мнению потребителей, утвердится как премиум бренд новых энерготехнологий. Удачи!

Отзыв покупателя

J88562

23.05.2024

4.2

Geely Galaxy L7 2024

【Покупка автомобиля】 Первый автомобиль был Toyota Yaris, купленный в 2017 году. С рождением второго ребенка в семье, первоначальный Yaris стал недостаточным как по пространству, так и по мощи. Поэтому смена автомобиля встала на повестку дня. В отличие от 2017 года, когда рассматривались только автомобили совместного производства, в этот раз выбор пал на отечественные электромобили. Надо признать, за последние годы отечественные автомобили сделали значительные шаги вперед (возможно, благодаря истечению патентов крупных автогигантов). Сначала рассматривали такие модели как Song Plus, Deep Blue S7, Song Pro, Leapmotor C11, Haval Xiaolong Max, Haval Menglong и другие, но так и не решились на покупку из-за необходимости проверки новых моделей на рынке и повышения цен на аккумуляторы в 2023 году. Ветер перемен подул с начала этого года, когда BYD первым снизил цены; моделей стало больше, хотя изначально я планировал менять автомобиль в июне. Однако со снижением цен на новые автомобили упал рынок подержанных машин, включая мою маленькую Yaris. Учитывая фактор обесценивания подержанного авто и неудобства передвижения, я все же решил отправиться в автосалон. Жена особых требований не выдвигала до момента, пока однажды на TikTok не увидела блогера, который поблагодарил Geely в их штаб-квартире в Ханчжоу. Жена сказала, что безопасность важнее всего, и поэтому окончательный выбор пал на Geely Galaxy L7, учитывая его безопасность и мощность. DeL Technology Evolution затмит Song. Новый автомобиль, хоть и менее экономичен, но превосходит своим управлением и мощностью. 【Впечатления от визита】 Недавно производитель организовал тур на производственную линию Galaxy L7, где подробно разобрали процесс создания (и еда в столовой была на удивление вкусная). Особенно запомнилось объяснение каждого компонента в конце тура. Совет для будущих владельцев: не тратьте деньги на дополнительную защиту днища, так как у оригинала уже есть металлическая защитная плита с покрытием. Geely Galaxy обеспечивает высокую безопасность. 【Доволен】 Наибольшее удовольствие от динамики автомобиля (в режиме «Performance mode» возможна задержка отклика на 0,5 секунды из соображений безопасности). Езда по шоссе в этом режиме невероятно приятна: быстрый разгон и точное управление, без страха за расход топлива благодаря трехступенчатому DHT. Если бы я выбрал Song Plus, возможно, не превышал бы 100 км/ч. 【Рассуждения】 Galaxy L7 является важной моделью для перехода Geely на электромобили, и мнения в интернете разные. Лично я считаю, что Galaxy L7 — это гибридная версия Boyue L (не в плохом смысле). Geely экспериментирует с новыми элементами, такими как отсутствие физических кнопок (на новом E5 они снова появились, что доказывает, что люди не очень-то к ним готовы), закрытые решетки радиатора и прочее. Основное недовольство пользователей — это медленный отклик чипа 8155. За три месяца использования у меня не было проблем с зависанием, но отклик действительно медленный; я пробовал систему Harmony, и так она работает идеально гладко. Возможно, задержка связана с безопасными настройками разработчиков. Galaxy L7 играет важную роль в переходе компании, и для тех, кто не в экстренной необходимости смены автомобиля, рекомендую подождать до 2024 года. 【Недовольство】 Использую автомобиль почти три месяца, и есть некоторые недостатки. Отсутствие физических кнопок требует привыкания. Когда в машине много людей и нужно управлять системой голосом, появляются некоторые неудобства, что может быть неловким для интровертов. Система не обладает желаемой отзывчивостью и имеет прерывистую работу. Ещё навигация на экране автомобиля иногда показывает различие в скорости в сравнении с данными GPS. В дождливые дни возникают две точки скопления воды на капоте из-за его конструкции, что раздражает. Качество сборки тоже можно улучшить, ведь хромированные детали на дверях не всегда ровные. 【Рекомендации】 Пожалуй, стоит улучшить систему (официально заявлено, что к концу четвертого квартала или в 2025 году выйдет новая версия), а также добавить возможность регулировать зарядку до определенного уровня, а не до 100%.

Отзыв покупателя

小小白的Car

23.05.2024

4.3

Volkswagen ID.4 X 2024

ID4X эта машина в целом довольно стандартная, больше всего меня радуют ее ощущения от вождения, очень легко освоить. Рулевое управление легкое, можно сказать, что куда ни наведешь, туда и поедет, на дороге чувствуется очень уверенно. 【Пространство】 Обычно использую для поездок на работу и с работы, иногда в выходные вожу семью, места достаточно. 【Время зарядки】 Обычно заряжаю раз в неделю, если заряжаю дома, просто ставлю на зарядку на ночь, поэтому особо не замечаю, сколько времени это занимает. Если использовать быструю зарядку на улице, то с 20% до 80% заряжается примерно за полчаса. Зарядка с 20% до 100% занимает около 50 минут. В целом, зарядка довольно быстрая. 【Запас хода】 У меня ID4X с запасом хода 425 км, на полном заряде в городе можно проехать до остатка в 20%, остаётся примерно 300 км. На скорости 110 км/ч на шоссе запас хода составляет более 200 км. Для повседневных поездок это вполне достаточно, но если ездить на дальние расстояния, то лучше выбирать модель с увеличенным запасом хода.

Отзыв покупателя

潇洒光束CmZ

23.05.2024

4.6

Exeed Exeed Sterra ES 2024

Внешность стильная, низко посаженная, с широким кузовом. Шасси хорошее, cdc+пневматическая подвеска, передняя двухрычажная подвеска+задняя пятизвенная. Полностью алюминиевое шасси+весь кузов из высокопрочной стали и алюминия - безопасность это самая большая роскошь. Я верный поклонник Chery, мой первый автомобиль был Fengyun 2, когда через два с половиной года после появления первой поколения Xingtu lx на рынке, я сразу же выбрал максимальную комплектацию. Проехал на нем 60 тысяч километров за четыре года, автомобиль остался как новый, затем приобрел es. Несмотря на то, что мое финансовое положение улучшалось, и родственники и друзья в основном поменяли машины на Nio, Ideal, BMW и другие, моя первоочередная цель не изменилась. При выборе автомобиля другие машины я даже не рассматривал, ходил с братом на тест-драйв Ideal l9, он купил, а я нет - денег достаточно, но просто не нравится. Хотя холодильник, телевизор и большой диван — это классно, у Xingtu есть несколько моментов, которые привлекают меня больше всего. Во-первых, это безопасность, материалы корпуса отличные, ни упрощений, ни экономии на материалах, Chery всегда использует лучшие материалы для Xingtu. Безопасность - это главный принцип эксплуатации автомобиля, я ценю свою жизнь, на дорогах много новичков, плюс все эти "умные" системы вождения, твоя аккуратная езда не гарантирует, что в тебя не врежутся. Безопасность автомобиля важнее всех других функций. Во-вторых, это соотношение цены и качества. Люди всегда следуют за толпой, повторяют одно и то же, нужно иметь своё собственное мнение и суждение. Кто-то говорит, что автомобиль за 250-260 тысяч юаней или за более чем 300 тысяч юаней стоит дешево, но как только речь заходит о Xingtu, тут же заявляют, что 200 тысяч - дорого, что лучше купить что-то другое, некоторые вообще говорят, что эта машина стоит только 100 тысяч. Почему такая двойная мораль? Материалы корпуса такие же? Полностью алюминиевое шасси + 88% высокопрочная сталь + cdc магнитная подвеска + кузов в виде клетки + экологические материалы интерьера + глобальные стандарты модели + самое главное - низкое энергопотребление - чем смогут сравниться другие машины? Вилками в подвеске? Бампером из картона? Токсичными материалами интерьера или "умной" системой? Телевизор и холодильник выгодные? Уровень автоматического вождения l2 тоже недорогой? А понимаете ли вы, что эти материалы обеспечивают безопасность, сохранение жизни, комфортное вождение и экономию энергии, а это значит экономию денег. Я не рекламный агент, у меня есть фото моих предыдущих двух автомобилей, как воспоминание, и прикреплю их ниже. Единственное, что я ненавижу, это то, что Chery не умеет продвигать свои автомобили, позволяя другим брендам критиковать их, и не рекламируют свои преимущества. Я, как энтузиаст, могу только в меру своих возможностей реабилитировать Chery и Xingtu. Также надеюсь, что Chery улучшит обслуживание до и после продаж, оптимизирует функции мультимедийной системы, чтобы больше людей узнали о настоящей силе нашего автопроизводителя из Аньхоя!

Отзыв покупателя

重拳出击q

23.05.2024

4.8

Geely Atlas II 2023

Я новичок, получил водительские права три-четыре года назад, недавно обручился, поэтому покупка машины оказалась на повестке дня. Я из Северо-Восточного Китая, по характеру прямолинейный, не люблю тянуть время. На выбор и покупку машины у меня ушло всего два дня. Давно следил за Borui L, он всегда был моим первым выбором. Семья посоветовала посмотреть Xingyue, так как эта модель сейчас очень популярна. 5 мая посмотрел модель Xingyue L и Changan 75. После осмотра я практически решился на Xingyue, обсудили цену - около 140 тысяч юаней, протестировал, ощущения оказались хорошими, в машине чувствуешь себя уверенно и безопасно. На следующий день взял с собой отца и невесту, пошли смотреть Borui L, поговорили о цене, продавец показался очень искренним, итоговая стоимость оказалась 121,900 юаней, включая все дополнительные опции. Моя невеста тоже протестировала машину, ей очень понравилось. Потом снова отвез её протестировать Xingyue, но ей не понравилось, поэтому без колебаний в тот же день внесли залог. Сегодня относительно времени опишу процесс покупки машины, в дальнейшем обсудим впечатления от вождения за этот период.

Отзыв покупателя

烟满梅黄雨

23.05.2024

4.7

Buick Velite 6 2022

На самом деле мысль о покупке Velite 6 у меня была уже больше полугода. За это время я все сомневался, и в итоге упустил акцию для сотрудников в Ухане, из-за чего при покупке позже пришлось переплатить более чем на 10 тысяч. Когда пришел смотреть автомобиль, изначально планировал взять белый, но увидел выставочный экземпляр в бирюзовом цвете и он тоже мне очень понравился. Оплатил залог, автомобиль быстро доставили, и в итоге купил его в рассрочку. Продавец оказался честным, дал все, что положено, плюс цена оказалась значительно лучше, чем в другом автосалоне города. Уступил, купил продленную гарантию и пленку для стекол Longfilм, пришлось потратить немало средств. На данный момент пробег уже около 23 тысяч километров, вот мои впечатления от эксплуатации: 1. О чисто электрическом запасе хода. Заявлено 50 км, а на практике при температуре выше 20 градусов и при умеренной езде легко получается 60+ км. Зимой, при температуре ниже 10 градусов, чисто электрический запас сильно падает до 20-30 км. 2. Запуск двигателя. Двигатель 1.5 литра при внезапном включении выдает довольно высокий звук, но по мере увеличения скорости обороты постепенно снижаются до 2000-2700, и звук становится тише. 3. Ходовая часть. Очень стабильная, особенно на высоких скоростях. Подвеска Buick создает ощущение устойчивости, даже на высокой скорости машину не клонит в стороны. 4. Расход топлива. В городской среде при езде на чистой электроэнергии очень экономично. На шоссе либо при поддержке зарядки, либо при разряженной батарее, расход составляет около 5 литров, что очень удовлетворительно. 5. Недостатки. Мультимедийная система автомобиля разочаровывает — полусмарт, к тому же Buick не уделяет ей много внимания. За год, что я владею машиной, обновлений не было, даже встроенные функции программного обеспечения не доработаны. В сервисном центре объясняют это тем, что они сосредоточены на работе с двигателем и ходовой частью, не занимаясь "неважными вещами".

Отзыв покупателя

谁用我的翅膀在...

23.05.2024

4.0

Jaguar XEL 2024

Красивый внешний вид, но машина довольно тяжелая, настройка коробки передач средняя, в городских условиях ездить с другими машинами неудобно. Когда набираешь скорость, автомобиль ощущается очень устойчивым, ускорение и перестроение для обгона дает серьезную уверенность. На данный момент проехал 1400 километров, в городских условиях средний расход топлива около 11 литров, и это при очень бережной езде на новом автомобиле. Если ездить так же агрессивно, как на прошлом Focus, расход точно будет превышать 15 литров. Мой рост 188 см, и пространства над головой хватает лишь впритык. Заднее сиденье не сказать, что просторное, но достаточно, чтобы не чувствовать тесноту. Хотя это для меня не является главным критерием, ведь 99% времени за рулем я один. Машину приобрел 20 апреля, система обновилась до версии 3.3.2 14 мая, но у других уже стоит 4.1.1, и мне до сих пор не пришло обновление. Заказал пакет с подогревом и 17-динамиковую аудиосистему от Meridian. Подогрев в Северо-Восточном регионе действительно полезен; в гараже прохладно, поэтому утром с подогревом сидений становится быстро тепло. Что касается аудиосистемы, то она посредственная — мы с женой считаем, что она уступает Burmester в Mercedes C-класса нашего друга.

Отзыв покупателя

LOffici...

23.05.2024

4.4

ZEEKR 007 2024

【Покупка машины】 Заказ был сделан 10 мая, в то время продавец говорил, что доставка займет 2-4 недели, транспортировка 3 дня. В итоге машина была на производственной линии 16 числа, сошла с линии 17 числа, и уже 18-го была в магазине готова к выдаче. Это было выходными, не очень удобно было снимать деньги с вкладов. В общем, скоростью я доволен. После полного подтверждения заказа позвонили, чтобы уточнить адрес для выставления счета. Изначально думал, что для получения субсидии в Нанкине, машину нужно забирать там же, но потом узнал, что можно выписать счет в Сучжоу и забрать машину в Нанкине, получив субсидию на 1000 юаней больше (хотя 17 мая в Уху уже действовала субсидия в 3500 юаней, что немного неловко). После подачи заявки в Сучжоу на следующий день ее одобрили, но не знаю, когда деньги поступят в цифровую валюту. При выдаче машины подарили коврики, не закрывающие боковые стороны сидений, букет цветов и флешку на 128 ГБ. 【Цена машины】 Кроме стоимости машины в 229 900 юаней, страховка обошлась в 7540 юаней за ОСАГО с лимитом в 300 000 и страхование водителя. В других местах для сравнения спрашивал, там страховка обходилась в 8000 юаней без учета обязательного страхования. На прошлой неделе еще шутил над друзьями за страховку в 7000 юаней, а теперь этот бумеранг ударил меня самого. 【Впечатления от вождения】 Тестировал QIN Plus, SONG Plus, Shenlan SL03, XPeng G6, AITO M5, Li Auto L6, Zeekr 001. Пробовал и полный привод, и задний привод. В итоге впечатления от вождения лучшими оказались у 007. Когда тестировал 007, чуть не задел обочину, но при возврате руля машина отлично следовала за движением руля. Управление у 001 тоже хорошее, но менее жесткое по сравнению с 007. 【Дальность хода】 С климат-контролем на 20 градусов из Нанкина в Уху батарея потратила 10% заряда. При этом кондиционер в машине потребляет много энергии. 【Динамика】 Достаточно мощности заднего привода как для города, так и для трассы, при обгоне чувствуется уверенность. 【Недовольство】 Новая версия машины 6.0.6. На обратном пути не использовал NGP, но система удержания полосы и карты навигации не всегда точны. Неизвестно, как поведет себя NGP в этих условиях. При автоматической парковке зеркало заднего вида чуть не задело колонну. После торможения и повторного запуска системы парковки, удалось нормально въехать. Продавец сказал, что после получения новой машины нужно перезапустить систему, но на второй день система не смогла распознать ранее запомненное место парковки. Версия автоматической парковки явно не готова для безупречного использования. При покупке специально спрашивал, можно ли сначала посмотреть машину, затем оплатить и забрать её в один день. Продавец уверял, что нет проблем. Однако в группе доставки сказали, что это невозможно и нужно два дня. В итоге оплатил заранее, а потом забрал машину. При выдаче машины также говорили, что при покупке в магазине пленки для стекол идет даром панорамная пленка (которая уже есть в магазине). Не рекомендую использовать купон на 588 юаней для этого, так как наклеить пленку самому будет гораздо дешевле. Как бы крута ни была панорамная пленка, она не сравнится с настоящим теплоизоляционным стеклом. В целом, я доволен. Умные функции в текущей версии имеют потенциал для улучшения в будущем.

Отзыв покупателя

玩车教授

23.05.2024

4.1

Cadillac IQ OPTIQ 2024

【Внешний вид】Почти не отличается от предыдущего Lyriq, наследственный дизайн с алмазной огранкой выглядит весьма впечатляюще. Передняя решетка и эмблема автомобиля светятся ночью. Однако почему-то кажется, что у Lyriq более выраженный вид, как у бензинового автомобиля, без зеленых номеров сложно понять, что это электрический автомобиль. 【Интерьер】То же самое, как и с внешностью — все в стиле Lyriq. 33-дюймовый 9К экран выглядит потрясающе, но пользовательский интерфейс бортовой системы оставляет ощущение, что это бензиновая машина — не такой интуитивно понятный, как у отечественных электромобилей. Площадь панорамного люка очень большая, пропускает много света и имеет электропривод для шторки — за это можно поставить большой плюс. 【Комплектация】Комплектация у Cadillac для электромобиля очень богатая: камеры кругового обзора, адаптивная подвеска с изменяемым демпфированием, обогреваемый кожаный руль, электропривод задней двери, бесключевой доступ во все автомобильное пространство, вентиляция и обогрев передних сидений — все это идет в стандартной комплектации. Степень оснащенности даже может конкурировать с отечественными машинами. 【Пространство】Lyric является среднеразмерным внедорожником и значительно меньше своего предшественника. Место для ног на заднем сиденье весьма просторное, пол совершенно ровный, но за счет низкого куполеобразного дизайна крыши места над головой немного. Задний багажник действительно большой и ровный. 【Водительские ощущения】У нас была полноприводная версия, ускорение с 0 до 50 км/ч очень быстрое. Хотя это четырехколесный привод, явно ощущается больший уклон на передний привод. Начиная с 80 км/ч далее динамическое ускорение заметно слабее, ведь у двухтонного автомобиля общая мощность двойных электрических двигателей составляет только 211 кВт. Сам же Cadillac настроен хорошо, подвеска очень гибкая и создает ощущение высокого качества. Маленькие неровности дороги фильтруются идеально, а крупные удары тоже неплохо амортизируются. В целом настроено все для семейного комфорта. 【Удобство посадки】Эти «американские крупные диваны» действительно оправдывают свое название. Передние сиденья очень комфортные, с хорошей боковой поддержкой, но задние сиденья имеют слишком прямой угол, подушки сидений довольно низкие, из-за чего ноги могут оказаться в подвешенном состоянии. Для комфортного размещения нужно вытянуть ноги. Шумоизоляция отличная, так как стекла спереди и сзади имеют несколько слоев. 【Наиболее неудовлетворенные моменты】1. В базовой комплектации есть только адаптивный круиз-контроль без уровня автоматизации L2; 2. Недостаточный запас мощности на высоких скоростях, обгон на шоссе требует усилий; 3. Полный привод с акцентом на передний, задний мотор имеет мощность всего 68 кВт, чего явно недостаточно; 4. Недостаточное пространство над головой на заднем сиденье, эргономический дизайн сидений требует улучшения; 5. Зарядный порт находится на переднем левом крыле, что может потребовать парковки задом, и протягивание зарядного кабеля туда может быть неудобным, иногда длины кабеля не хватает. 【Итог】Lyric в основном остается консервативным продуктом Cadillac, с акцентом на бензиновый стиль в дизайне и настройке. Однако качество вождения на высоте. Тем, кто заинтересован в этой машине, рекомендуется подождать снижения цены.