У Honda есть фраза, которая звучит как "купите двигатель, получите машину в подарок", что означает, что у Honda действительно хороши технологии в области двигателей. Те, кто следит за Формулой-1, должны знать, что уровень двигателей Honda действительно впечатляющий. Однако сейчас наступила эпоха новых источников энергии, и преимущество Honda в области двигателей внутреннего сгорания постепенно улетучивается, поэтому компания начала заниматься производством гибридных автомобилей. В сегменте гибридных автомобилей Honda также заслужила хорошую репутацию благодаря своей системе i-MMD, которую использовали предыдущие поколения Accord. Двигатель имеет объем 2.0 литра, а эта силовая установка предлагает три режима: полностью электрический, гибридный и с использованием чисто бензинового двигателя. Автомобиль стартует при помощи электричества, поэтому разгон происходит очень быстро, напоминая электромобиль, и ускорение также очень плавное. Однако батарея небольшая, около 17 киловатт-часов, и запас хода на чисто электрической тяге составляет примерно шестьдесят-семьдесят километров, что можно назвать достаточным только для городской езды.
Но комфорт действительно высокий, подвеска более удобная по сравнению со многими китайскими автомобилями, при движении по неровным участкам дороги подвеска ощущается более прочной и комфортной, что также является преимуществом Honda. Подвеска Honda очень хорошо совмещает управление и комфорт. Если выбирать только с точки зрения вождения, гибридный CR-V тоже хороший выбор.