Отзывы об автомобилях (31542)

Audi Q5 e-tron 2023

Проехал 8 тысяч километров, поделюсь плюсами и минусами. Изначально выбирал между EQE, Cadillac LYRIQ и BMW iX. Несколько проблем: в EQE SUV заднее пространство слишком маленькое и прямое; у Cadillac не было автомобилей в наличии; iX слишком дорогой, только средний комплектации M50 предоставляют батарею на 100 кВт*ч. Я практически все электромобили от совместных предприятий в Китае протестировал, iX M60 – лучший электромобиль, на котором я ездил. Моя мать предпочитает 6 мест, поэтому выбрали Audi Q5 e. На самом деле, пробовал и Volkswagen ID.6 (он тоже недешевый, особенно с полным приводом), но разница между этими машинами значительная: подвеска, шумоизоляция, оснащение, настройки шасси, акустика (у меня высокая комплектация с B&O), освещение в салоне, фары, кондиционер, помощник ACC, автоматическая парковка. Преимущества автомобиля: 1. Атмосфера отличная, освещение в салоне, панорамная крыша (подвижная с черной шторкой, в Xpeng это просто узорчатое стекло без шторки и без возможности передвинуться). 2. Комплектация приличная, есть вентиляция и подогрев сидений, средний ряд просторный, задний маловат, только на случай необходимости. Кондиционер есть и спереди, и сзади. 3. Очень просторный, я даже поместил автомобильный холодильник на заднее сиденье. 4. Хорошие водительские ощущения, мощность приемлемая — не сравнится с отечественными электромобилями, но уже хорошо. У меня версия 50, разгоняется до 100 км/ч за 6 секунд. Несмотря на переднюю подвеску типа МакФерсон и задние барабанные тормоза, тормоза чувствительные, а подвеска неплохо фильтрует неровности. Есть проекционный дисплей, система помощи при смене полосы и акселератор ассистент — очень комфортные в использовании. Фары очень яркие — каждый раз, когда включаю ближний свет, кажется, что я использую дальний. Есть очистка фар — плюс. Шумоизоляция лучше, чем у наших старых Volvo XC60 и Audi A6, иногда даже думаю, что мой динамик сломан. 5. Безопасность на высшем уровне, вскоре после покупки попал в ДТП — в задний отсек машины удар пришелся минимальный, в то время как у ZEEKR 001, который в меня врезался, капот оказался значительно поврежден. Недостатки: 1. Система автомобиля: голосовое распознавание часто не срабатывает, но подключение CarPlay через телефон значительно улучшает ситуацию. Физические кнопки плюс, но регулировка громкости музыки на рулевом колесе иногда работает некорректно. 2. Третье ряды слишком малы — для кого-то моего роста (180 см) невозможно долго сидеть. Итог: я доволен, это среднеразмерный SUV, quattro, Audi, с проекционным дисплеем и ассистентом ACC, вспомогательный L2, хорошая звукоизоляция, приличная акустика. За 40 тыс., а сейчас можно может за 35 тыс., чего еще желать?

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Я купил версию Lynk & Co 08 EM-P с запасом хода в 245 километров, это версия Halo. Общие впечатления довольно неплохие. Первоначально планировал купить Tesla Model Y, но так как в моем небольшом пятиуровневом городке нет автосалона Tesla, обслуживание могло бы быть неудобным, и к тому же бюджет выходил за рамки почти на 50,000 юаней, я отказался от этого варианта. В это время я также протестировал несколько местных производителей электромобилей. После тест-драйва всей линейки одного из них, я почувствовал, что в салоне есть довольно сильный запах, внешний вид не слишком современный, плюс неинтуитивные элементы управления. У другого производителя модель M7 продемонстрировала хороший комфорт, но формат с удлиненным радиусом мне не подошел, плюс были сомнительные отзывы, например, о риске возгорания, поэтому я также отказался. Xpeng G6 кажется обычной, а G9 выходит за рамки бюджета. Так что в итоге я выбрал Lynk & Co 08 EM-P. Выбор автомобиля зависит от индивидуальных потребностей. Мне нужно было транспортное средство для ежедневных поездок, с большим пробегом и домашними условиями для зарядки, чтобы экономично использовать ресурсы. Хотя у нас можно использовать природный газ, из-за ограничений я не выбрал переоборудование. Я также хотел попробовать электромобиль. Ожидаемый срок использования этого автомобиля около 5 лет, поэтому я не думал слишком много об этом. Что касается плюсов, электрокар имеет плавный старт, линейное и быстрое ускорение. Общий интерьер хороший, подходит для молодёжной аудитории, система в автомобиле довольно удобная, хорошее освещение, голосовой помощник очень полезен. Однако у этого автомобиля есть и некоторые недостатки (это личное мнение и может варьироваться): 1. Дисплей HUD вызывает легкую укачиваемость, поэтому я его выключил. 2. Несмотря на наличие 23 динамиков Harman Kardon, звук не впечатляющий. 3. Средняя шумоизоляция, хоть однокамерное стекло и безрамный дизайн выглядят стильно, они недостаточно практичны. 4. Водительское кресло сконструировано с дефектом: его поддержка бедра имеет изгиб вниз, что выглядит стильно, но не обеспечивает надлежащую поддержку во время долгих поездок, вызывая утомление. 5. Небольшой багажник, и при сложенных сиденьях второго ряда не создается ровная поверхность. 6. Второй ряд сидений имеет ограниченный наклон, комфорта достаточно, но не более. 7. Из-за наличия функции "нулевая гравитация" сиденье переднего пассажира не регулируется по высоте. 8. Беспроводная зарядка почти бесполезна, эффект охлаждения слабый, телефон перегревается, а мощность зарядки недостаточна, поэтому я отключил эту функцию. (К тому же, при беспроводной зарядке функция NFC телефона не работает должным образом, постоянно имитирует считывание карты, что раздражает). 9. Подлокотник выглядит вместительным, но фактические возможности хранения малы. 10. Камеры кругового обзора в автомобиле не слишком хороши, есть слепые зоны по бокам. Я в основном ориентируюсь на вид сзади при парковке, так что меня это не особо беспокоит.

Ford Territory Titanium X 2023

Lingrui обладает внушительным и стильным внешним видом, она излучает энергию, особенно решетка радиатора придает автомобилю высококлассный вид. Пространства в автомобиле вполне достаточно, а комплектация не вызывает нареканий. Единственный небольшой недостаток - это расход топлива, который немного высоковат, возможно, из-за привычки водить седаны. В целом, машина действительно хороша, одобряю!

Volkswagen Jetta 2024

В целом всё устраивает: внешность, интерьер, мощность и комплектация удовлетворяют потребности семьи. Особенно радует расход топлива, в период обкатки составил всего 6 литров на 100 км, что учитывая мощность, действительно впечатляет. Новый автомобиль стоил 12.5 без учёта процентов, подарки от дилера были не очень, поэтому я потратил деньги, чтобы улучшить всё самостоятельно. На данный момент проехал 950 километров, впечатления от вождения и пространство в салоне устраивают. Не столкнулся с распространёнными проблемами, о которых говорят в интернете, такими как коробка передач, люк, мультимедийная система и т.д. Однако, при скорости свыше 90 км/ч на шоссе есть незначительная утечка воздуха через левое окно водительского места и посторонние звуки со стороны пассажирского места. Наконец о сухом двухдисковом сцеплении: я не профессиональный автомеханик, но изучил много материалов онлайн. Если не стоять в постоянных пробках, я считаю, что беспокоиться особо не о чем. Я живу в маленьком городе третьего уровня и часто езжу по шоссе, поэтому этот автомобиль мне очень подходит. В долгосрочной перспективе, вероятно, могут возникнуть проблемы с сухим сцеплением, если машина будет использоваться долго, поэтому лучше заработать побольше денег и заменить машину до пробега в 100 000 километров.

BMW X3 (III поколение) 2023

Внешний вид, без сомнения, очень стильный. На момент покупки 25-й модели X3 еще не было, и после просмотра фотографий её реальной версии я решительно выбрал текущую модель, так как не смог принять новый дизайн. Двигатель приемлемый, управляемость очень хорошая, на ней ездить как на седане — за исключением более высокого обзора, все ощущения схожи с седаном, нет ощущения тяжести, присущей большинству SUV, только во время торможения немного неудобно. Интерьер не такой роскошный, как у Mercedes, но вполне достаточный, в целом более молодежный и спортивный. Есть атмосферная подсветка, но по эффекту она уступает Mercedes. Сиденья комфортные, но есть только подогрев, без вентиляции. При первом запуске я перепутал подогрев с вентиляцией, поставил на третий режим и чуть не поджарился (я сам терпеть не могу жару). Что касается пространства, передние сиденья регулируемые и для меня вполне достаточны (180x180 квадратный парень), на заднем сиденье, если рост не очень высокий, тоже проблем не возникает; был случай, когда мой друг ростом 188 см сидел сзади, и хоть он сел, было не очень удобно. Поскольку это стандартная колесная база, по сравнению с удлиненными версиями Q5L и GLC, пространство несколько ограничено, но зато управляемость лучше. Я также пробовал тест-драйв на этих двух моделях и обоими был очень доволен, но у Audi интерьер немного подкачал, и, по моим ощущениям, отклик на повороты уступает X3, а Mercedes уж слишком дорог, хоть у меня и есть льгота по налогу для иностранных студентов, цена GLC300 выше топовой комплектации X3 на 130-140 тыс., что делает X3 безальтернативным выбором. Расход топлива приемлемый, если поработать над навыками управления, можно еще снизить. В целом, X3 — это автомобиль, который мне очень нравится 🚗 (конечно, кроме новой версии X3), и я благодарен родителям за их поддержку. В качестве первой машины после выпуска на работу я полностью полагаюсь на помощь родителей, конечно, при обмене на новый автомобиль в будущем, мне придется полагаться на собственные усилия 💪🏻, возможно, в будущем у меня появится возможность купить новую машину и для родителей. Прилагаю несколько фотографий моей 🚗 и новых машин моих друзей.

Honda Vezel 2023

Внешний вид внушительный; интерьер довольно обычный, нет ничего выдающегося; все необходимые опции присутствуют, включая L2 помощь вождения, круиз-контроль, камеру заднего вида и т.д. При покупки также были добавлены передние 2 и задние 4 радара; пространство достаточно, действительно Хонда - мастер пространства, при росте 172 см и весе 66 кг пространство для ног на заднем сиденье составляет примерно 2 кулака, пространство над головой около 1 кулака, за исключением того, что на выпуклом месте в центре заднего сиденья сидеть не очень комфортно (на самом деле, ситуация полной загрузки случается редко), объем багажника тоже достаточно хороший; в плане мощности можно сказать, что для домашних нужд хватает, для разгона и обгона — вполне подходит, комфортно в управлении, единственный недостаток, возможно, это слишком мягкие педали газа и тормоза? Не знаю, в чем проблема: техника вождения или именно эта машина. Автосистема пока используется только для прослушивания музыки, для навигации я привык пользоваться телефоном, и, как говорят, обновления для автомобильной системы навигации происходят очень редко, поэтому и не стал ею пользоваться. На данный момент проехал около 1000 километров, из них 60% по городу и 40% по шоссе, расход топлива составляет около 6-7 литров, минимально удавалось достичь 5,1 литра, конечно, это зависит от дорожных условий и техники вождения. В общем, это неплохой автомобиль для повседневных поездок.

Changan UNI-Z PHEV 2024

Внешний вид в целом неплохой, однако салон с черным глянцем напоминает коллекционер отпечатков пальцев, что выглядит крайне неприятно. Дизайн подстаканников просто нереальный, непонятно, что задумал дизайнер — зачем оставлять столько места справа, чтобы пассажир мог в карты играть? Зеркала заднего вида без приветственного света, двери без подсветки для ног — сколько это стоит? И тут надо было экономить? Просто поражает. Крышка багажника сделана в одну секцию: если положить что-то в багажник, то нижняя часть вовсе не открывается, даже на моем 10-летнем BYD крышка багажника делилась на два уровня, и под маленькой передней крышкой было место для хранения вещей, которые удобно и небезопасно оставлять снаружи. Внешние голосовые функции довольно удобны, пространства хватает, но багажник кажется немного меньше, чем у моего старого S6, вещи, которые раньше легко помещались, теперь занимают все пре доступное пространство. Также, почему дизайн под воздуховодом водительского кондиционера такой выступающий? Разве нельзя было сгладить? Это наклонная поверхность, перекрывающая поток воздуха, он дует не в голову и не в ноги, а только в грудь и живот, это просто возмутительно! В остальном управление нормальное, но подвеска слишком мягкая, чуть качнешься — и как будто на корабле плывешь.

Kia EV5 2024

Заявленный запас хода составляет 530 километров, но в городских условиях я могу проехать только 380 километров. Завез машину в сервис для проверки батареи, сказали, что проблем нет, и предложили заряжаться медленнее и поездить еще немного. После полной зарядки и поездки 160 километров по скоростной трассе и 180 километров по городу осталось только 30 километров. Вожу осторожно, не делаю резких ускорений и торможений, пользуюсь кондиционером только на первой скорости. У этой машины плохие продажи не просто так, жалею о покупке. Запас хода у этой машины слишком плохой. Тем, кто хочет купить эту машину, следует быть осторожными.

Lynk & Co ZERO 2024

Энергопотребление несколько высокое, при полном заряде и на высокой скорости запас хода составляет 465 км, остается 7% заряда. Вспомогательное вождение немного неуклюжее, кажется не очень умным. Внешний вид заслуживает похвалы — именно за ним и был выбор. Интерьер имеет пространство для улучшений. Сильное разочарование вызывает количество встроенных приложений — их действительно очень мало.

Toyota Highlander 2024

Пробег на данный момент составляет 600 километров, ощущения от вождения нормальные, расход топлива устраивает. Но слишком много пластиковых деталей. Самое неприятное - это разрядка аккумулятора. Примерно на пробеге более 500 километров внезапно возникла проблема с запуском двигателя. После того как забрал машину, каждый день пользовался ею, и только при получении в дилерском центре 4S поставили видеорегистратор. На предыдущей машине ездил 11 лет и только однажды заменил аккумулятор, и это было потому, что машина стояла без дела год. Также, изначальная 360-градусная камера действительно разочаровала, выбирал эту комплектацию из-за наличия этой системы, но результат сильно разочаровал. Ночью ею практически невозможно пользоваться, изображение размытое.

Ford Territory Titanium X 2022

Несмотря на то, что автомобиль пробежал всего 14 000 километров за два года, расход топлива не устраивает — около 9.5 литров на 100 километров. Это стоит учитывать тем, кто часто ездит в городской черте, так как фильтр твёрдых частиц в этом автомобиле склонен к засорению. При засорении машина теряет мощность, и расход топлива значительно возрастает. В дилерском центре посоветовали ездить на скоростном шоссе со скоростью выше 120 км/ч при оборотах около 2500 в течение получаса для очистки — но кто будет оплачивать штрафы за превышение скорости? При холодном запуске обороты двигателя необычно высокие по сравнению с другими автомобилями. Шум мотора тоже выше, и требуется около трёх минут, чтобы обороты снизились. При трогании, даже с небольшим нажатием на педаль газа, автомобиль двигается не плавно: при движении вперёд он рывком устремляется вперёд, а при заднем ходе — назад. Я управлял автомобилями не менее шести-семи разных марок, но ни один из них не вел себя так. Особенно сложно парковаться боком, когда расстояние между передними и задними объектами небольшое. С большой лёгкостью можно поцарапать автомобиль.

ZEEKR 7X 2025

【Самое удовлетворительное】 Большая батарея, просторный салон, высокая комфортность, высокий дорожный просвет. Электромобиль комфортен в управлении, хорошие ощущения от торможения. 【Самое неудовлетворительное】 Система машины малофункциональна, высокий уровень шума от шин, слишком жесткая подвеска, особенно на участках с частыми мелкими неровностями, впечатление очень плохое. 【Расход и энергопотребление】 На шоссе энергопотребление приемлемое, среднее. Большая батарея компенсирует недостаток энергосбережения. При скорости 100-120 км/ч на шоссе, энергопотребление до 20 кВт. В городских условиях 15-16 кВт. 【Субъективная общая оценка】 Соответствует ожиданиям, хорошее соотношение цены и качества, стоит своих денег.

Volkswagen Tayron 2024

Выбор автомобиля: бюджет до 200 тысяч. Сначала рассматривал Tiguan L, Q3 и X1, но в итоге перешел на экономичный и практичный вариант. Даже не стал рассматривать увеличение бюджета до 330 тысяч. Tiguan слишком большой, Q3 маловат, а Tayron идеально подходит для семейного использования. Покупка автомобиля: обошел несколько автосалонов для получения ценовых предложений. В итоге выбрал продавца, предложившего цену в 150 тысяч, для дальнейших переговоров (обычно здесь еще не включены проценты за рассрочку). В следующий визит сбил стоимость процентов, регистрации, добавил 360-градусный обзор и вычел государственную субсидию... В итоге остановился на 155 тысячах. Совсем не нравится непрозрачность цен в традиционных автосалонах и множество ловушек. Но выбора нет... Перед тем, как выбрать Volkswagen, заезжал также в Honda, Toyota и Mazda — они все одинаковые! Получение и проверка автомобиля: после утверждения займа поехал в автосалон за машиной. Приехав, столкнулся с проблемой: продавец показал грязную "новую машину". Потребовал сначала помыть перед проверкой, но продавец отказался. Обнаружил множественные царапины на краске, потребовал помыть перед проверкой, продавец начал медлить. Найдя 10-сантиметровую царапину, потребовал замену автомобиля. Продавец нашел другую машину (находившуюся в салоне), после мойки обнаружились легкие повреждения, но в сравнении с предыдущей она была лучше, и я не стал придираться. По списку из интернета провел осмотр и оплатил. Регистрация: продавец не захотел сопровождать, указал направление к заправке и сказал, что надо сначала заправиться, а потом ехать в ГИБДД. Поездка на заправку оказалась неудачной: на ошибочном маршруте я заехал в тоннель (здесь недоволен навигатором), новичок, бензина почти нет, не смог остановиться резко, но удачно добрался до соединения двух тоннелей. Дежурный полицейский помог остановиться и вызвал эвакуатор (изначально хотел сопроводить меня до заправки, но пробег на остатке топлива показывал 0). Огромная благодарность водителям эвакуатора, которые бесплатно доставили меня на заправку. После всех проблем, спешно прибыл в ГИБДД, но опоздал на несколько минут, из-за чего регистрацию завершил только спустя несколько дней. Эксплуатация: пробег нового автомобиля составлял 8 км, я проехал около 20 км. Хотя времени прошло немного, чувствую, что автомобиль управляется хорошо. Двигатель 1.5t Tayron 300 разгоняется плавно, без заметных задержек, даже если он не такой мощный, мощности хватает. Если не жалко потратить дополнительную тысячу, можно рассмотреть Tayron 330. Итог: автомобиль хороший, удобный в эксплуатации и привлекательный внешне. По сравнению с Toyota RAV4 и Honda CRV, у него лучшее оснащение. Однако клиентский сервис оставляет желать лучшего, если это важно, возможно, стоит присмотреться к BBA.

BYD Seal 06 DM-i 2024

【Опыт покупки】 Моя предыдущая машина тоже была BYD, проездила 8 лет без проблем, так что я всё еще доверяю этой марке. Сначала с женой смотрели на BYD Song Pro и также интересовались BYD Seal 06 в интернете. Мы даже обговаривали с дилером вариант с BYD Song Pro, но в итоге попали не в тот автосалон, и жена обратила внимание на BYD Seal 06. Продавец сказал, что скидок на неё нет, в рассрочку стоит 3000 за обслуживание и 1000 за оформление, кроме ковриков и плёнки ничего не давали, к тому же ждать машину пришлось бы месяц. Я сказал продавцу, что такие предложения не радуют. После выхода из салона мы связались с другим продавцом, который сразу предложил машину с четырьмя бесплатными техобслуживаниями и без доплаты за оформление и услуги. Мы договорились за 10 минут прямо по WeChat. Поехали за машиной на большую стоянку, где было около ста машин BYD Seal 06 — от базовой комплектации до максимальной. Мы выбрали базовую за 998, так как машина была для жены. Ранее у нас не было ни 360-камеры, ни камеры заднего вида, так что в новых функциях мы не нуждались. Машина используется для поездок в город, базовая версия 998, в отличие от других функций, имеет такую же безопасность, подвеску, двигатель и электрическую начинку, так что это было выгодное предложение. 【Расход топлива】 Я не сильно следил за приложением для расхода топлива, но сам замерял. Мы с двумя детьми проехали 400,6 км по шоссе, заправив полный бак, и местами были пробки. За 7,39 юаней за литр потратили 134 юаня. На октябрьской неделе я проехал 2000 км, расход составлял около 4,5 литров на 100 км, в городе — около 3,5 литров. 【Цена на момент получения】 Стоимость автомобиля с ОСАГО составила 6100 юаней, была выбрана 2-летняя программа финансирования от BYD без процентов и без оплаты за оформление регистрации. 【Запас хода】 Показания на приборной панели не были точными, полная зарядка и заправка, по моим расчетам, давали около 1500–1700 км. Обычно, когда оставалось около 10 % запаса, нужно было заправляться, так что точный показатель зависит от стиля вождения. 【Впечатления от вождения】 Достаточно хорошие, без задержки в ускорении, в отличие от бензинового автомобиля. Однако на скорости 70–80 км/ч двигатель становится достаточно шумным. Я разогнался немного больше ста, но из-за сильного шума больше не стал. 【Оценка пространства】 Пространства хватает, сиденья довольно большие и мягкие. При моем росте в 1,74 м задние сиденья просторные и не вызывают чувства стеснения. 【Наименьшее удовлетворение】 Белая обивка салона легко загрязняется, а при глубоком нажатии на педаль газа на шоссе двигатель издает сильный шум. 【Стоимость ремонта】 Автомобиль обслуживается раз в год или каждые 10 000 км, стоимость не высокая, учитывая, что предоставили четыре бесплатных технических обслуживания. В течение четырех лет затраты на обслуживание должны быть минимальными.

ZEEKR 7X 2025

Внешний вид - дело вкуса, цвет выбрать немного сложно, но качество окраски довольно хорошее. Дизайн интерьера очень симпатичный, атмосферная подсветка выглядит очень стильно, единственный минус - потолок из ткани. Пространство в салоне на высшем уровне, полностью соответствует автомобилям более высокого класса. У меня нет высоких требований к интеллектуальной системе вождения, важно, чтобы на высокой скорости удерживала машину на эстакаде, что моя машина делает с успехом и за свою цену оправдывает ожидания. Смарт-ассистент в кабине действительно очень умный, по крайней мере, немного умнее ассистента на моем телефоне, хотя возможно это и потому, что команды при вождении проще. Что касается расхода, то ведь у этой машины много функций, большая батарея и вес, так что общий запас хода для меня вполне достаточен. Сразу после покупки нужно привыкнуть, вероятно.

Roewe iMAX8 2023

Roewe iMAX8 как модель MPV демонстрирует удовлетворяющие потребности семьи характеристики. Его интерьер отличается простым, но качественным дизайном с использованием множества мягких материалов, создающих ощущение уюта и комфорта. Планировка сидений продумана, особенно выделяются независимые сиденья второго ряда, которые поддерживают многонаправленную регулировку, обеспечивая превосходный комфорт и поддержку, что очень подходит для длительного пребывания в автомобиле. **В отношении мощности**: iMAX8 оснащен двигателем 400TGI. Хотя мощность не особо впечатляющая, она с лихвой хватает для повседневной езды. Автомобиль легко разгоняется и гладко идет по городским дорогам, а отклик на педали газа достаточно своевременный. Для семейных пользователей этот автомобиль предоставляет достаточно мощности при хорошем уровне экономии топлива. **Управляемость**: в этой модели рулевое управление отличается четким направлением и умеренной жесткостью, и хотя она не такая маневренная, как седан, для MPV она показывает себя весьма достойно. Стабильность кузова и настройка подвески также комфортны, даже на высокой скорости ощущение стабильности внутри автомобиля и контроль шума остаются на удовлетворительном уровне. **Пространство** - это её сильная сторона. Roewe iMAX8 предоставляет очень просторное внутреннее пространство. Независимо от того, будет это передний или задний ряд, пространство для ног и головы весьма обширное. На третьем ряду сидений также могут с комфортом разместиться взрослые пассажиры. Багажное отделение гибко трансформируемо и может легко удовлетворить требования семьи в поездке, демонстрируя отличные способности к загрузке в своем классе. **Комплектация** впечатляет. Как семейный MPV, он оснащен интеллектуальными и комфортными функциями, включая продвинутые системы помощи водителю и богатые мультимедийные функции. Большой экран в центральной консоли и система голосового управления автомобиля работают гладко, развлекательные функции богаты, что значительно повышает удобство ежедневного использования. Он также оснащен панорамным люком, электроприводом регулировки сидений, автоматическим кондиционером и другими полезными опциями, что значительно повышает комфортность поездок. В целом, уровень оснащения полностью удовлетворяет потребности семейных пользователей в технологиях и комфорте. В общем, Roewe iMAX8 - это MPV, ориентированный на семейное использование, который показывает выдающиеся результаты в плане комфорта, пространства и функциональности. Это модель, которую стоит рассмотреть пользователям, ищущим семейный комфорт и практичность.

Lynk & Co ZERO 2024

1. Внешность очень стильная, не обсуждается. Я выбрал Z10 в основном из-за внешнего вида, он действительно привлекает внимание. Когда я стоял в очереди на проверку в ГАИ, многие владельцы автомобилей BYD и Denza, а также владельцы бензиновых автомобилей приходили, чтобы посмотреть, все говорили, что внешность привлекательная. 2. После получения автомобиля проехал более 400 километров, в том числе 300 по скоростной трассе. Управлять на трассе было намного лучше, чем на моем прежнем бензиновом автомобиле. Не знаю, связано ли это с задним спойлером, но при проезде неровных участков дороги явственно ощущается, что подвеска высокого качества. Не знаю, насколько это точно выражено. 3. Автономность соответствует заявленной: после 300 километров на шоссе еще осталось 265 километров. Я очень доволен этой дальностью. Сейчас средний расход электроэнергии составляет 17,4, и я этим вполне доволен. 4. Верхняя часть салона сделана из стеклянной крыши и подаренного алькантара, с этим все в порядке, крыша не пропускает тепло, алькантара улучшает восприятие интерьера. Нижняя часть в основном обшита кожей, остальные части из твердого пластика, и это создает ощущение дешевизны, интерьер не кажется таким утонченным. 5. Сиденья в общем довольно удобные. Возможно, из-за большого размера автомобиля, сиденья тоже большие. Звук в подголовниках — это похвала, слышно музыку, навигацию и телефонные звонки четко, и это не мешает слушанию музыки по всему салону. Я добавил пакет комфорт, все четыре сиденья оснащены вентиляцией, подогревом и массажем — лучше, чем ничего. Массаж не так хорош, но если бы не добавил пакет за 6000, цена машины была бы 19.54. С учетом государственной субсидии на 5000 рублей меньше, поэтому добавил комфорт-пакет. 6. Несколько мелочей напоследок: фары действительно очень яркие. Информации на HUD довольно много, это дело привычки. Панель приборов узкая и длинная, информации много, и она выглядит хорошо. Было бы еще лучше, если бы при включении автомобиля она поднималась, а при выключении снова опускалась.

Zotye E200 2018

Кондиционер не регулирует температуру, зимой и летом очень неудобно. Горячий воздух от нагревательных элементов имеет запах. Замена хороших шин важнее всего. Часто заносит. Особенно на эпоксидных покрытиях во время дождя.

Toyota Corolla Cross 2024

Дневник получения автомобиля: 1. Личная информация Модель: Toyota Corolla 2024 года, версия Pioneer. Автомобиль получен в конце августа, зарегистрирован в начале сентября. Немного о себе: работник на обычной зарплате, использую автомобиль для повседневной поездки на работу и обратно, а также для поездок с семьей по выходным. Проехал уже более 600 километров. 2. Бюджет на покупку автомобиля Бюджет на момент покупки составлял около 100 тысяч юаней. Основная цель - надежность и экономичность. В провинции Гуандун Toyota популярна. 3. Процесс выбора автомобиля В начале выбор не был широким. Сначала рассматривал модель Fenglanda, версию с роскошным пакетом. С конца 2023 года цена составляла 135 тысяч юаней, показалось дорого. Однако цена постепенно снижалась, продолжал наблюдение. В итоге в августе 2024 года, из-за скорого истечения срока действия выдачи авто, и учитывая бюджет, выбрал Corolla, так как даже базовая комплектация включает L2 (уровень автопилота), что считаю отличным соотношением цены и качества. Поскольку пробег в год небольшой и есть опасения по поводу сажевого фильтра, выбрал бензиновую версию Pioneer. 4. Цены Стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов примерно 83 тысячи юаней. Страховка от Ping An - 4800 юаней, налоги 7600 юаней. Общая сумма с учетом всех расходов составила 95 тысяч юаней. Дилер в подарок предоставил парктроник, камеру заднего вида, пленку на стекла, видеорегистратор и кожаные чехлы. Также была добавлена функция автоматического поднятия стекол. 5. Рекомендации по покупке автомобиля При покупке машины стоит в первую очередь ориентироваться на свой бюджет. Не стоит приобретать новинки, особенно среди китайских и совместных моделей, лучше выбрать модель, проверенную временем. 6. Первые впечатления от использования: 1) Внешний вид Внешне автомобиль выглядит стандартно, сбоку довольно стильный. Цвет "мерцающее серебро" получил положительные оценки, не пришлось доплачивать. 2) Комплектация Функция автопарковки оказалась полезной на светофорах, система интеллектуальной помощи тоже не подводила, автомобиль автоматически тормозит, функция автопилота L2 хороша на скоростной трассе. Хотя в базовой комплектации галогенные фары, они не всегда достаточно яркие для ночной езды. Отсутствуют защитные панели двигателя и шумоизоляция капота. 3) Интерьер Интерьер полностью пластиковый. В сравнении с китайскими авто, интерьер явно уступает. 4) Пространство Сам я ростом 170 см и весом 72 кг, в переднем сидении достаточно места, но задний ряд тесноват для пяти человек. В большинстве случаев езжу один, так что это не проблема. Багажник довольно просторный, используется в основном для хранения воды. 5) Динамика и ускорение Езда преимущественно в городских условиях. Машина быстро реагирует на ускорение, обгон не вызывает сложностей. На трассе автомобиль стабилен. 6) Управляемость Рулевое управление точное, не тяжелое. В поворотах управляется хорошо, держит дорогу на уклонах до 60 км/ч. Если сработает система удержания полосы, без сигнала поворотника она скорректирует управление. 7) Расход топлива На данный момент проехал более 600 километров. На трассе расход составляет 7-8 литров на 100 км, в городских условиях, включая остановки на светофорах и кондиционер, расходует 9-12 литров. Возможно, более опытные водители добьются меньшего расхода. 8) Комфорт Так как я не водил роскошные автомобили, комфорт оценю как средний. Технологических новинок минимум, регулировка сидений механическая. 9) Шумоизоляция Шумоизоляция посредственная. На городских дорогах до 60 км/ч терпимо, а на трассе при 80-120 км/ч музыка слышна при закрытых окнах. В целом, из-за особенностей автомобиля приходится с этим смириться. На этом мой дневник владения автомобилем заканчивается, буду рад вашим комментариям и отзывам! Огромная благодарность администратору группы за советы!

BYD Sea Lion 07 2024

Я выбрал кредит, не включая различные субсидии, пересчитав проценты и с учетом скидки примерно 15 тысяч. На мой взгляд, самое большое преимущество этого автомобиля — это пространство. Он больше, чем автомобили G6 в той же ценовой категории и даже более дорогие 7X. Второе преимущество — это шасси. Забавно, но бренд BYD, который всегда был известен своей подвеской, на фоне конкурентов (G6, Zhiyin) обладает преимуществом. Достижение запаса хода ничего особенного, в основном потому что я часто агрессивно веду машину, плюс частые остановки и поездки в утренний час пик. Если вечером на эстакаде не так много пробок, расход энергии составляет примерно 13 с небольшим. Неудовлетворительные моменты: 1. OTA обновления идут медленно, у других в Ханчжоу уже версия 1.2, а у меня все еще 1.0.0, но я себя утешаю, что прошло всего 10 дней с момента покупки. 2. Сборка действительно немного подкачала — зазор между приборной панелью под кондиционером водительского сиденья и дверью не соответствует, и, как я вижу в сети, у многих такая же проблема. 3. Также не думаю, что BYD быстро заряжается — два автомобиля используют одну 120 кВт зарядную станцию, и мощность зарядки составляет только около 50 кВт.

ZEEKR 007 2024

Внешний вид хороший, за исключением задней части. Интерьер довольно неплохой, очень простой, скорее лаконичный. Пространство стандартное для седана, задний ряд нормальный. Ассистент вождения не использую вообще. Мультимедийная система отличная, намного удобнее, чем в моей предыдущей машине. Запас хода довольно неплохой, езжу на полном приводе и с кондиционером на полный режим, в городе около 580 км, на трассе при скорости 90-120 км/ч пробег составляет примерно от 400 до 450 км. Что касается надежности, в большинстве случаев проблем нет, для повседневного использования подходит. Если немного увеличить интенсивность вождения, то штатные шины не подходят, распределение мощности прямолинейное, при резком ускорении машину может шатать, на влажной дороге сцепление тоже не очень, тормоза довольно средние, эти два момента буду менять впоследствии. Стоимость эксплуатации очень низкая, приезжаю домой, подключаю к зарядке и назначаю начало зарядки на 11 вечера, ночной тариф на электроэнергию очень выгодный. На данный момент проехал 8000 км, в целом очень доволен приобретением, если не учитывать послепродажное обслуживание — сервис Zeekr действительно не впечатляет, как только оплатил полную стоимость, заметно снизилась заинтересованность. Прямые продажи организованы хуже, чем в традиционных дилерских центрах.

Lincoln Z 2025

Управляемость и мощность очень радуют. Аудиосистема отличная, даже лучше, чем дома Bang & Olufsen. Расход топлива в горах, в городе и на трассе составляет более 6 литров, я езжу довольно плавно. О пространстве на заднем сиденье и говорить нечего – замерял, там расстояние больше трех кулаков для колен. Изначально присматривался к модели "Zunyi", полностью черное исполнение с красной отделкой салона и светящимися боковыми фонарями добавляет спортивности. Очень нравится внешний вид и интерьер, сразу заказали. Из недостатков – ощущение задержки при подъеме/опускании окна. На низких скоростях батарея шумит, кажется, что звук громче, чем у гибридов Lexus. Почему на пассажирском дисплее нельзя воспроизвести музыку с флешки?

BYD Seal DM-i 2024

【Расход энергии на пробег】 На скоростной трассе около 7 литров, на низкой скорости 3-4 литра. 【Пространство в салоне】 Спортивный стиль, пространство на заднем сиденье достаточное, но нельзя сказать, что оно большое. 【Помощь при вождении】 Не так хорошо, как ожидалось. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка — 50 минут, чуть более 120 км. 【Что не устраивает】 Шум двигателя при разряженной батарее, но с 1.5T, при разряженной батарее мощность неплохая.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

【Самое неудовлетворительное】 Плохая шумоизоляция, плохое качество звука 【Опыт покупки автомобиля】 Был обманут менеджером 【Цена покупки автомобиля】 Цена с учётом замены и государственной субсидии приемлемая 【Вместимость пространства】 Неплохо 【Динамика автомобиля】 Для неагрессивной езды мощности достаточно 【Расход топлива】 На работу и с работы по индикатору 10.5 【Опыт обслуживания】 Очень плохой