Отзывы об автомобилях (42733)

Skoda Superb (II поколение) 2009

Пространства действительно много, и он достаточно экономичный по расходу топлива. Дизайн модели 2009 года даже сейчас не выглядит устаревшим (по сравнению с того же года "Магтан" и "Пассат", внешний вид всё ещё неплох). Двигатель второго поколения EA888 имеет плохую репутацию, но на данный момент при пробеге 129 000 км проблем не возникло — можно считать, что повезло.

Chery Tiggo 5 2014

Комплектация хорошая, цена тоже приемлемая, в целом соотношение цены и качества довольно высокое, но через несколько лет начали появляться ржавчины в разных местах, в то время как у автомобиля Ford Focus примерно тех же годов таких проблем нет.

Honda Grace 2016

У меня автомобиль Грэй уже два года. С моей точки зрения, недостатков у этой машины больше, чем достоинств. Начну с плюсов! Экономичный, спокойный, покупая эту машину, вы не будете беспокоиться о ремонте, мощный двигатель, уверенность при обгоне. Теперь о недостатках: в первую очередь — шум, разного рода шумы: от шасси, ветра, шин. На скорости 120 км/ч машину начинает качать, и я боюсь разгоняться дальше, нет уверенности. Кузов слишком узкий, особенно заметно сбоку, задняя часть выглядит неловко. Комплектация — худшая среди автомобилей данного класса, центральная панель — сплошная пластина, на задних колесах нет шумоизоляции, в задних дверях отсутствуют динамики, при увеличенной громкости штатных динамиков звук искажается, сиденья неудобные, во всем салоне только пластик, все, до чего можно дотронуться, твердое. Шум от двигателя слишком сильный, все, что видно и можно потрогать, ничего не вызывает удовлетворения. Это простое воплощение фразы: «Купил у Honda двигатель, получил кузов в подарок». Я бы хотел сказать о четырех машинах Honda: Грэй, Дзэн Руй, Фен Фань, Фит, все они мусор. У Honda, кроме двигателя, все остальное — мусор. Я не знаю, виновата ли совместная фабрика, или это просто такова политика Honda. В любом случае, при смене машины больше никогда не выберу японский автомобиль — слишком много сокращений комплектаций, сказать больше нечего. Если вас устраивают эти шумы, покупайте. Если нет, лучше не покупайте, иначе будет поздно сожалеть!

BYD Qin Pro EV 2019

1. Внешний вид Дизайнеры Audi постарались на славу, действительно внешний вид значительно выигрывает. Матричные фары и светодиодная полоса на задних фонарях действительно хороши. Однако средняя часть задних фонарей может иметь проблему неравномерной яркости, но после продажи это решают, без разговоров заменили на новую. Цена оригинальной запчасти – 2600, что довольно дорого. 2. Интерьер Мне кажется, что металлический интерьер в базовой комплектации выглядит лучше, чем мрамор в расширенной. Во многих местах используются мягкие материалы. Большой экран очень удобен в использовании, можно напрямую загружать приложения для Android. 3. Управление Ощущение от вождения очень похоже на то, что описывал «Большой Ледник» в своей оценке, присутствует немецкий стиль. Машина на большой скорости очень устойчива, на скорости 110 км/ч не чувствуется, что она парит. Фильтрация мелких дорожных неровностей хорошая, резины в подвеске использовано в самый раз. Но, как и говорил «Большой Ледник», плотный эффект амортизаторов приводит к небольшой недоработке – при движении с большой скоростью по мелким неровностям это становится заметно. Шум от шин до 70 км/ч практически отсутствует, а на высоких скоростях становится слышимым. На хороших дорогах на высокой скорости поездка вполне комфортная, но как только дорожное покрытие становится хуже, шум от шин увеличивается. В будущем стоит заменить шины на более тихие. В eco-режиме до 80 км/ч обгонять не проблема, на скорости около 100 км/ч лучше использовать спортивный режим. 4. Детали Заднее сиденье длинное, на самом деле пространство сзади неплохое, но из-за длины сиденья жертвуется пространство для ног, что является практичным подходом. USB разъем находится в подлокотнике, что затрудняет установку видеорегистратора. 5. Расход энергии Зимой в Пекине на кондиционере установлена постоянная температура 23 градуса, что позволяет проехать около 300 км. При дневной температуре минус 8 градусов – около 250 км. При температуре выше 15 градусов можно проехать примерно 400 км, при температуре выше 20 градусов – около 450 км, охлаждение почти не расходует много энергии.

Renault Kadjar 2019

Самостоятельно выбрал и купил Renault Kadjar, так как он показался мне весьма выгодным по соотношению цены и качества. Взял версию "智尚" за 13.3 тысячи юаней с учетом всех дополнительных затрат. Внешний вид автомобиля очень привлекательный, расход топлива приемлемый, а качество сборки интерьера и оснащение на высоте — лучше, чем у Nissan Qashqai. Производительность такая же, как у Qashqai. Некоторые говорят, что снятые с производства автомобили нехороши, но я считаю, что за эту цену и с таким оснащением сделка отличная. Что касается последующего обслуживания, то не обязательно обращаться в официальные сервисные центры, есть много мест, где можно выполнить обслуживание дешевле. Для меня, как для бедного человека, главная не лучшая, а наиболее подходящая машина. Мне очень нравится интерьер Kadjar, я и Qashqai смотрел в салоне, и он показался мне слишком простым. В тот же день, когда увидел Kadjar, оформил покупку. Прошло около двух недель с начала эксплуатации, никаких проблем пока не обнаружил. Езда очень комфортная, для семейного использования более чем достаточно, внешний вид уникален, что делает его идеальным для современных молодых людей. Простор не скажу, что большой, но для семьи из трёх-четырёх человек хватит, уж если выбирать с ограниченным бюджетом. В целом, автомобилем я очень доволен и желаю всем найти машину, которая будет вам идеально подходить.

Renault Koleos (II поколение) 2017

Эта машина Renault Koleos с двигателем 2.0 в целом неплоха, но немного слабовата, а краска на кузове кажется тонковатой, смотрится всё же как раньше! Расход топлива тоже невысокий, так что вполне приемлемый!

FAW Junpai A50 2018

Говоря об этой машине, я жалею, что купил её. Честно говоря, когда покупал её, не особо разбирался. После покупки обнаружилось много мелких проблем! При езде по неровностям слышны посторонние звуки из нескольких мест, особенно от руля, который издает шум при вибрации. Если крутить руль на месте, он вообще гудит. Когда мой одометр достиг четырех тысяч, индикатор топлива показал неисправность, потом мне его заменили на новый. Экран навигатора тоже работал с перебоями, рябил, и его также пришлось менять. Это то, что необходимо было отремонтировать. Есть еще неисправности, которые не обязательно устранять, но мне просто лень ехать их чинить. И еще, у этой машины реально не очень с мощностью, с места трогается слишком медленно. Кроме того, при переключении с первой на вторую передачу слышен посторонний шум, и он довольно громкий. Задний ход иногда включается плохо, я ходил в сервисный центр, а там сказали, что для этой модели это нормально. Или это просто они отмахиваются от меня.

Karry K60 2017

Мощности хватает, цена тоже приемлемая, интерьер средний, расход топлива оценочный. Купил этот автомобиль, чтобы защититься от ветра и дождя, и при этом использовать как средство передвижения, плюс внутри много места. Не ожидал, что будет так много мелких поломок - в среднем раз в месяц приходится ехать в автомастерскую, но это все мелочи, можно терпеть. Если бы была возможность накопить больше денег, поменял бы на Haval. Этот автомобиль не рекомендую для тех, у кого больше бюджета.

Toyota Levin Hybrid 2019

Эта машина оказалась для меня очень удовлетворительной. Низкий расход топлива — это даже не обсуждается, главное, что батарея очень хорошо держит заряд. В будние дни, если нет встреч, я езжу по одному и тому же маршруту, а на выходных изредка выезжаю за город или езжу по городу. Более того, у машины есть обкаточный период, чем дольше ездишь, тем меньше расход топлива. Примерно за полгода я заправлял бак всего три раза. Когда покупала машину, ориентировалась на высокое соотношение цены и качества, чтобы была удобной для ежедневных поездок на работу, экономила топливо и нравилась внешне. Сейчас, кажется, что Toyota Levin e+ была будто создана для моих ежедневных поездок — когда приезжаю домой на зарядку, батарея еще сохраняет 20-30%. Настроение отличное! Лично я считаю, что лучше всего в гибриде с подзарядкой заключается в том, что для долгой поездки не нужно беспокоиться о разрядке батареи по дороге, ведь найти заправку пока быстрее, чем зарядную станцию. Когда есть электричество, вы используете его, когда нет — переключаетесь на гибридный режим, а в процессе подзарядки от бензина батарея тоже заряжается. Очень удачная конструкция! За рулем чувствуешь себя очень расслабленно, почти нет посторонних шумов, так комфортно. Особенно заметна разница после машины с бензиновым двигателем — нажатие педали газа и поворот рулевого колеса совершенно другое ощущение. Когда езжу по двору, ни воробьи, ни прохожие впереди не чувствуют, что машина позади них — слишком тихо. Но есть недостаток: если электричество кончается и машина начинает работать на бензине, чувствуется всё та же тяжесть движения и сильный шум, хотя всё равно легче, чем у бензиновой машины. Недовольны шумоизоляцией салона: когда машина движется на электричестве — нормально, а на бензине — возникают шумы, и музыку или навигацию плохо слышно, приходится увеличивать громкость. Объём багажника небольшой, но у меня особо нечего там хранить, поэтому для меня его хватает. Даже если беру чемодан 28 дюймов в путешествие, он помещается на заднем сиденье, так что это не проблема. Подытожив, нашла несколько недостатков этой машины. Хоть это и максимальная комплектация, но некоторых важных для меня функций нет. 1. Автоматическое складывание зеркал. Несколько раз кто-то вручную складывал мои зеркала, хотя я чётко следовала линиям парковки, и дважды я обнаруживала это только покинув стоянку, что было крайне неловко и раздражало. 2. Подсветка зеркала. Без этого, даже если в салоне есть освещение, всё равно вечером в зеркале видимость плохая, хотя у ребят с этим проблем меньше. 3. Автоматическое включение и выключение фар. Это лично моё требование, ориентируйтесь по себе. 4. Автоматическое удержание машины. Если машина стоит на длинном светофоре, нужно нажимать кнопку Ж, а с функцией автодержания достаточно было бы просто нажать тормоз, чтобы машина стояла, и на зелёный уехать, просто нажав педаль газа. Это функции, которые я учту при покупке следующего автомобиля. Хочу похвалить функцию программируемой подзарядки: возможность заряжать машину после 10 вечера экономит много денег на электричестве — просто замечательно! Просторной указалась машина, для маленькой девушки места более чем достаточно. Также мне очень понравился цвет "коралловый красный" — перламутровый оранжево-красный с небольшими блёстками, идеален для девушек. Пока что это всё, чем хочу поделиться, честно написал своим мнениям. Повторяю снова и снова: это правда очень выгодная покупка! Очень рекомендую! Соотношение цены и качества просто на высоте! Спрашивайте, если есть вопросы или хотите пообщаться. При покупке машины важно понимать, что вам нужно, от чего готовы отказаться, и что для вас наиболее важно. Я считаю, что машина должна быть не лучшей, а самой подходящей для вас. Надеюсь, все выберут себе автомобиль, который их удовлетворит!

Audi R8 2016

Начну с честного признания: купил подержанный автомобиль не для крутости, а потому что беден. Цена была чуть больше 100 тысяч. Эта машина предназначена для того, чтобы прочувствовать прелесть спортивного автомобиля. На трек я не выезжал (так как у меня недостаточные навыки), и редко вдавливаю педаль газа в пол. В общем, мощность очень сильная, но не слишком агрессивная, не сравнить с такими автомобилями, как Lamborghini или Ferrari. Комфорт на высоком уровне, в отличие от других спортивных авто не такая жесткая, более пригодна для повседневного использования. Внешний вид очень технологичный и крутой. Особенно фары, ведь фары Audi никогда меня не подводили.

Suzuki SX4 2011

Мой автомобиль был куплен 1 мая 2017 года. В то время я мало разбирался в автомобилях, просто хотел купить машину для жены. Она хотела белую с автоматической коробкой передач. Мой друг занимается продажей подержанных автомобилей, и у него как раз был один такой. Я посмотрел всего один раз и сразу же его купил, даже не протестировав. Это была именно та машина, которую я хотел: хэтчбек, белая. Я сразу оплатил и оформил переоформление. Сейчас прошло уже три года, и теперь это моя маленькая игрушка. Первый владелец, как мне сказали, была женщина, поэтому с машиной обращались бережно. Автомобиль был зарегистрирован как новый в октябре 2011 года и к моменту, когда он попал ко мне, проехал всего 80 000 км. За всю историю у него не было аварий, даже царапин. За эти три года мы ездили по скоростным шоссе и на дальние расстояния, и мой автомобиль оставляет впечатление надежности, комфорта и экономичности. Если бы не пандемия, в этом году я бы отвез жену и детей в степи. Я очень тщательно заботился об автомобиле, всегда поддерживал его в чистоте и порядке. Жена даже говорит, что машина ее соперница, потому что я провожу с ней больше времени, чем с ней самой. За эти три года я потратил на машину почти половину от ее стоимости, когда покупал (47 000 юаней плюс 1 000 юаней другим в виде «красного конверта»). Не знаю, купил ли я дорого или дешево, но, как говорится, если купил что-то, значит, оно стоило своих денег. Единственный недостаток машины — слишком много пластиковых деталей, создающих ощущение дешевизны. Но, как я позже выяснил, такое свойственно всем автомобилям Suzuki. С помощью своего друга я обтянул кожей все возможные элементы, а остальной пластик обновил покраской. Стойки ABC были обтянуты алькантарой, и это сразу добавило ощущения класса. Весь балансировочный комплект, мультимедийный экран, круговой обзор 360, подогрев сидений — все установлено. Похоже, эта маленькая любовь останется со мной на всю жизнь!

Honda City (IV поколение) 2006

Получил водительские права в 2017 году, всегда хотел купить подержанный автомобиль для практики, но как новичок я боялся, что на вторичном рынке много подводных камней, так и не решился. Позже один друг как раз собирался поменять машину, я уже ездил в его машине, в старом Honda City 2006 года, и ощущение было приятное. Воспользовавшись этой возможностью, забрал ее у него. В целом, я доволен. Давайте сначала рассмотрим плюсы, я выделил три основных момента: 1. Цена всегда на первом месте, и за 20,000 юаней это весьма привлекательная стоимость. 2. Сделал одно большое ТО и одно маленькое, практически никаких других проблем нет, 180,000 километров не так уж и мало, но никаких вибраций, посторонних шумов, рывков или лампочек неисправности, ничего такого нет, спокоен. 3. Расход топлива хороший, на трассе у меня выходит 6.4 литра, по городу – в среднем 7.3 литра. 4. Много мест для хранения, под задними сиденьями есть ящики, у пассажира есть верхний и нижний перчаточный ящик, что даже практичнее, чем в новых автомобилях. Конечно, есть и недостатки: 1. Внешний вид не в моем вкусе, хотя это автомобиль 2006 года, но автомобили того времени, как Corolla и Focus, выглядят лучше. 2. Салон, считающийся топовой комплектацией, не оправдывает ожиданий, а пространство для пассажиров лишь достаточное. Но учитывая цену, чего уж хотеть. 3. Значительное потребление масла, после замены масла через неделю масло почти на минимуме. 4. Трудный старт, после 100 км/ч разгон осложняется, но учитывая объем двигателя и возраст машины, ожидать более резвого хода не стоит. В целом это подходящий и спокойный автомобиль для поездок в магазин, если не спешить с заменой, он еще 2 года прослужит без вопросов.

Toyota Corolla 2013

Автомобиль использую с уверенностью, до сих пор не обнаружил никаких проблем. Прочная и надежная, экономичная, с достаточной мощностью. В плане интерьера - обычный. Сам добавил маленький спойлер, панорамную камеру с обзором в 360 градусов и интегрированную систему вождения, что сразу повысило уровень.

MINI JCW 2020

Купил машину из-за двухдверного четырехместного дизайна с безрамными дверями и хэтчбеком. Классический внешний вид, изысканный интерьер, мощность достаточная. Поскольку предпочитаю оригинальные запчасти и не люблю возиться с машиной, выбрал максимальную комплектацию, доступные опции выбрал все. Ждал пять месяцев, чуть не забыл, что заказал машину. Мощностью в целом доволен, подвеска устойчивая, но машина все же тяжеловата. Жесткая подвеска и шины приемлемы, но шум от дороги действительно досаждает на твердом покрытии! В автомобильном сообществе говорят, что шины легко "ловят грыжи", наверное, мне повезло, за год проехал по многим ухабам, было страшновато, но шина ни разу не "вздулась", правда, однажды взорвалась от камня! Шины дорогие и труднодоступные. Места для семьи из трех человек хватает, если людей много, то ездим на большой машине. После этой машины, правда, не хочу водить большие автомобили, это как корабль водить. Краска мягковата, кондиционер не достаточно мощный, комфорт желает лучшего, расходы на обслуживание высоки, импортные запчасти дороги. Недостатков много, но если нравится, это главное!

Wuling Automobile Glory Card 2020

Нечего особо сказать, это просто грузовик. Вместо того чтобы говорить, что урезали оснащение, лучше сказать, что вообще никакого оснащения нет, даже тахометр двигателя отсутствует, а на мотоциклах за несколько тысяч он есть. Как только начинаешь ехать, сразу понятно, что это не обычный автомобиль.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

Очень повезло, что приобрел автомобиль до введения норм Евро-6 в Пекине. Версия для внутреннего рынка имеет богатое оснащение: ассистент смены полосы, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы, вентиляция и подогрев сидений, подогрев задних сидений, электрическая крышка багажника, электроскладываемые сиденья третьего ряда и заднее развлекательное оборудование. Хотя есть система HBMC, ощущается заметный крен при движении на высокой скорости по мосту, не такой, как у седана. На неровной дороге есть некоторое количество посторонних звуков. В плане мощности, хотя при старте он не соперничает с "горячими хэтчами", среди обычных 2.0 T седанов он на уровне; если нажать на газ, машина разгоняется довольно быстро, ведь весит она почти три тонны, больше, чем F150. Что касается расхода: на шоссе 13-14 литров на 100 км, в городе 17-20 литров, и я этим доволен, ведь моя FJ обычно потребляет 17 л/100 км, причем по шоссе. Недостатки: для внутреннего рынка объем бака слишком мал - всего 100 литров, тогда как у 4.0 FJ бак на 159 литров. Если поменять бак, то пробег может стать ненадежным. На крыше нельзя устанавливать багажник в городской черте, иначе не войдет в подземный паркинг; превышение двух метров значит, что в большинство таких парковок не войдешь. Без багажника высота составляет 1,9 метра. В узком парковочном месте приходится пролезать через щель. Если стать еще чуть плотнее, то не получится выйти.

GAC GS4 2019

Можно сказать, это судьба. Изначально я думал, что только электромобили могут сразу получить "зеленый" номерной знак, но потом мне подсказали, что и гибриды с подзарядкой также могут его получить без участия в лотерее и аукционах. Это стало для меня очень важной новостью, так как за 5 лет я так и не выиграл в лотерею и не выиграл на аукционах – почти уже поехал в родной город получать номера. К счастью, гибриды дают надежду! Два года назад я тестировал GAC GS4 и получил положительные впечатления об этом автомобиле – внешний вид и пространство были на уровне. Хотя у меня не очень много доверия к отечественным брендам, это приемлемый вариант. Воспользовавшись праздничной скидкой на 1 мая, я сразу же поехал в салон Changjia и сделал заказ. Послушав краткое описание функций автомобиля от сотрудника, я сразу попросил предложить схему покупки и внёс залог – всё прошло очень быстро, можно сказать "быстрая покупка". На самом деле, GAC в последние годы активно развивает электромобили, их технологии внушают доверие. Как только я получил автомобиль и испытал его, заметил, что разгон очень быстрый, делает позади все машины на бензине, и это меня полностью устраивает! Есть ещё один аспект, который мне нравится – это дизайн коробки передач. Он не традиционный с рычагом, а в форме поворотного переключателя, что делает переключение передач крайне лёгким и придаёт автомобилю более высокий класс. Такой тип я видел у Land Rover. После покупки этой машины все члены семьи остались очень довольны. В конце концов, автомобиль за несколько сотен тысяч юаней с отличным соотношением цены и качества, главное – с просторным салоном и комфортными задними сидениями, что очень важно. Стабильность на дороге тоже заслуживает внимания, особенно на трассе нет ощущения лёгкости и неустойчивости. Если говорить о недостатках этого автомобиля, то это отсутствие электрического переключателя двери багажника – каждый раз приходится закрывать его с усилием и звук получается громкий. Кроме того, центральное управление – это сенсорный экран, хотя и не слишком большой. В общем, я очень доволен этой компактной SUV-гибридной моделью с подзарядкой. Даже родственники, которые водят Liebao, сказали, что покупка автомобиля стоит того, а вождение очень комфортное и лёгкое! Электромобили – это тренд развития, и правительство активно их продвигает, так что GAC стал правильным выбором!

Wuling Automobile Rongguang New Card 2020

Новый автомобиль еще не прошел первое ТО, в настоящее время расход топлива составляет около 10 литров. На километр приходится чуть больше 50 копеек. Перевозит грузы лучше, чем фургон. В период обкатки кажется, что автомобилю не хватает мощности, передачи переключаются с трудом, шум довольно большой, но для грузовика это приемлемо. Надеюсь, после первого ТО ситуация в различных аспектах улучшится.

Changan Kaicheng Jinniu Xing 2011

Всегда был со мной, никогда не оставлял меня на дороге. Самый крупный ремонт был заменой ремня ГРМ. Однажды на дороге я врезался в кусок металлолома, который повредил масляный фильтр и деформировал картер. Но я просто заменил масляный фильтр. Эх, классика одного поколения вот так и прекратила свое существование.

Skoda Superb (II поколение) 2009

Я всегда любил ощущения от вождения с механической коробкой передач. Сначала о недостатках: 1. Расход масла – это обычное явление для Volkswagen. 2. Мощности двигателя немного не хватает, ведь габариты этой машины всё же немаленькие. 3. Довольно много мелких неисправностей. Теперь об особенностях: 1. Высокая стоимость-качество покупки, качество гарантировано! 2. Прочная и долговечная, устойчива к нагрузкам! 3. Пространство для пассажиров и багажник – на уровне высоких стандартов! 4. Стабильные и хорошие показатели безопасности!

Mazda MPV 2013

Внешний вид: Внешность привлекательная, общий вид довольно гармоничный, особенно эффектно смотрятся задние сдвоенные выхлопные трубы. Интерьер: Больше всего нравится раздельные сиденья второго ряда, сидеть комфортно, центральная консоль более зрелая. Ничего особо нового нет, в целом всё гармонично. Расположение рычага передач придаёт автомобилю облик бизнес-класса. Центральный маленький столик на переднем ряду очень практичен. Последний ряд также имеет подлокотник, что очень удобно. Управление: Пятиступенчатая коробка передач в сочетании с двигателем 2.5 не даёт сильной мощности, но есть связь. Когда обороты двигателя достигают 4000, звучание будоражит и впечатляет, шум великолепен, в стиле спортивных автомобилей Mazda, переключение передач на пятиступенчатой коробке происходит очень плавно, нет ощущения рывков. У коробки передач есть функция «полдел», на высокой скорости при подъёме, если мощности не хватает, коробка автоматически снижает «полдел», сохраняя передачу и обеспечивая большую мощность. Детали: Дизайн пространства в Mazda8 неплох. Ящик с ручкой разделён на верхнюю и нижнюю части, увеличивая пространство для хранения, места для хранения в дверях очень хорошие. Дизайн третьего ряда с разделением 40:60 – это изюминка, позволяет изменять заднее пространство по желанию, и третьи ряд сложенный с багажником образуют ровную поверхность, на которой можно спать, также удобно. Между багажником и отсеком для запаски ещё есть небольшая дополнительная полка, пространства тоже не мало. Можно положить, например, огнетушитель, использование пространства становится более эффективным. Сдвижные боковые двери с электроприводом более практичны, чем у таких моделей, как Odyssey. Меньше занимают место. Пульт управления также контролирует двери. По ощущениям, это современно. Пока вы ещё не подошли к машине, двери уже открыты, всё на высоком уровне. Также пульт может поднимать и опускать окна. Длительное нажатие на кнопку блокировки позволяет автоматически закрыть забытые окна. Недостатки: В автомобиле 2013 года нет электропривода задней двери, нужно устанавливать дополнительно. Легко ломаются подлокотники сидений, а их сложно купить. Зеркала заднего вида не складываются автоматически, нужно нажать кнопку в салоне. Нет круиз-контроля. Подогрев сидений отсутствует. Только у водителя электрические сиденья. Общий: Mazda 8 очень подходит для семьи, пространство больше, чем у большинства машин на рынке. Расход топлива для 2.5 литра неплохой. Впечатление в целом положительное.

Chery Arrizo 2 2010

Вождение обычное, немного маловат, объем двигателя довольно экономичен в потреблении топлива, скорость нормальная, идеален для городской езды, двигатель хороший, но отсутствие люка немного огорчает, цена доступная.

BMW 5 Gran Turismo 2010

Двигатель достаточно мощный, бренд престижный, управляемость BMW очень хорошая, пространства достаточно, окна без рам, сиденья с полной регулировкой. Я считаю, что новая модель выглядит хуже старой.

Mercedes-Benz Vito 2018

Меня привлекло в этом автомобиле его пространство, оно очень подходит для такой большой семьи, как моя. По сути, перед покупкой этой машины я уже задумывался о внутренней отделке, поэтому нужно было её изменить, иначе я бы совсем не смог это принять. Исходная отделка из пластика меня не устраивала.