Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (42733)

Отзыв покупателя

这样311

25.05.2020

NaN

Peugeot 307 2007

Внешний вид на то время был неплохим, пространства достаточно, особенно много места над головой, лобовое стекло большое, ощущение прозрачности и отличная видимость! Мощности двигателя едва хватает, но подвеска прочная, а управление в поворотах отличное! Конфигурация довольно полная, есть функция автоматического подъема всех четырех окон, и удобство доработки в будущем. Расход топлива составляет около 10 литров в городе и около 7 литров на трассе. Больше всего не устраивает коробка передач — это 4-ступенчатый автомат с низкими передачами, что вызывает рывки, много шума и большой расход топлива. Небольших проблем мало, основная из них - старение уплотнительного кольца головки цилиндра, которое протекало, но замена на алюминиевую головку цилиндра решила проблему. Использую автомобиль уже 12 лет, в целом доволен!

Отзыв покупателя

风骏五给我的烦...

24.05.2020

NaN

Great Wall Wingle 2017

1. Внешний вид Fengjun 5 приятный, интерьер простой. 2. Когда изначально планировалась покупка пикапа, в списке возможных вариантов были такие модели, как Leopard CT7, SAIC Maxus T60, Navara, Yuhu 3 и другие. После оценки цены, комплектации, отзывов, личных потребностей и предпочтений, был выбран Fengjun 5. Начал искать источник автомобиля. В автосалонах Qinghai автомобиля не было, привезти его тоже не могли, поэтому через вторичного дилера был заказан автомобиль. 19 апреля 2019 года был внесен депозит, 21 апреля были завершены все формальности и забрана машина, 22 апреля была зарегистрирована и получена новая регистрация. Первый маршрут на автомобиле был из района Эдудо в провинции Цинхай в провинцию Хайнань, до провинции Аба в Сычуани — это больше трех тысяч километров туда и обратно. На новой машине не ездил слишком быстро, максимальная скорость составляла 100, расход топлива — 6.0 литров, что приятно удивило. После этого отправился работать на стройплощадке, первые три месяца никаких проблем не возникало, машина была очень удобной. Однако с 13 июля 2019 года, когда выехал из Цинхая в Пиннань в Гуанси, начались серьезные проблемы. Три серьезные поломки: сломался клапан EGR, из-за чего не было тяги; разбился поддон, не было сцепления; стартер сломался до пробега в 30 тысяч километров. Мелкие поломки происходили постоянно, индикатор неисправности двигателя часто горел. С 13 июля 2019 года использование автомобиля стало крайне проблемным, и постоянно приходилось быть настороже, ожидая, где снова что-то сломается, каждый день проходил в напряжении.

Отзыв покупателя

就叫小鹿

23.05.2020

NaN

Aston Martin Vantage 2020

Купил автомобиль почти три месяца назад, начну с внешнего вида: скромная роскошная спортивность сразу привлекла мое внимание. Когда в салоне увидел машину и сел в нее, почувствовал полный заряд спортивной энергии. Во-первых, двигатель V8 мощностью 510 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 3.6 секунды! Звук мотора при нажатии на педаль газа просто обалденный. У одного из моих друзей есть такая же модель, однажды он дал мне ее покататься на день. Интерьер очень технологичный и боевой, в городе, конечно, расход топлива большой, но по шоссе ехать - одно удовольствие, чуть нажимаешь на газ - и сразу ощущаешь мощь. Мне эта машина очень понравилась. За время владения автомобилем обратил внимание, что на дороге привлекает много взглядов, ведь это спорткар. Звук выхлопной трубы также очень привлекает внимание, каждый автоматически оглядывается. У нас в семье несколько автомобилей, но когда я еду один, то выбираю эту машину для прогулок. Многие друзья спрашивают, почему я не выбрал, например, Porsche, но я считаю, что нужно получать то, что действительно нравится! Машина до сих пор остается в стоковом состоянии, без всяких доработок! В целом, впечатления отличные, мощность сильная.

Отзыв покупателя

都别吵吵我说两...

23.05.2020

NaN

Jetour X95 2019

Передняя часть в форме ромба, парящая крыша и внешние жесткие линии не лишены изящных изгибов. Дизайн 20-дюймовых колесных дисков излучает стиль, с единым интерфейсом центральной консоли, двумя 12.3-дюймовыми экранами и сенсорным экраном для управления кондиционированием воздуха. Большое пространство, основа в производстве автомобилей от Chery и супервыгодное соотношение цены и качества — это причины, по которым я выбрал этот автомобиль. И, конечно, независимый от Chery логотип (хахаха, я не недооцениваю Chery, но название "Chery Automobile" не подходит для моего автомобиля). Теперь немного о моем опыте вождения за это время. Что касается разгона, всё в порядке, авто не кажется "тупым". ① Разгон для обгона немного медленный, кнопка спортивного режима находится на интерфейсе кондиционера, и нужно искать её глазами, когда нужна. Мои друзья-водители говорят, что можно использовать ручной режим, сдвинув рычаг влево. ② Задние фары! Хотелось бы спросить, дизайнер уснул ночью?! Поворотники и аварийные сигналы находятся внизу, получается, что две такие большие фары служат только для торможения? Прямо ругаться хочется! Эх, придётся переделывать самому. ③ Автомобильная система! Всего 2 ГБ памяти! Я @#$%&*… В целом автомобиль всё же неплохой, вполне добросовестный среди китайских моделей: есть всё необходимое и даже больше, модель крупная и стильная, расход топлива невелик. Самое главное — не переживаю о штрафах 6 раз по 200!

Отзыв покупателя

人间烟火气丶

21.05.2020

NaN

Honda Grace 2016

Владельцем автомобиля уже 3,5 года и готов поделиться впечатлениями! История началась с того, что мне выпали номера粤B, и я задумался о покупке машины. В одно прохладное осеннее утро, в воскресенье, будущий владелец Honda Civic (этот автомобиль притягивает таких молодых людей, как я, родившихся в 1995 году) подошел к автосалону Dongfeng Honda в Шэньчжэне, движимый желанием приобрести Civic. Прямо у входа, попивая чай и играя в телефон, сидел продавец с недовольным лицом, думая, как я снова здесь оказался, ведь его карман не очень полон. Молодой человек подошел к давно желанному Civic и уверенно сел в кресло водителя, посидел там полчаса, а потом отправился назад в съемное жилье, чтобы продолжить заниматься своими делами. Когда он покидал автосалон, заметил в углу выставочного зала заброшенный модель Greiz. Он подошел и посмотрел на внешний вид автомобиля, который показался ему вполне приемлемым. Продавец, увидев, что интерес к Greiz растет, подошел и начал рассказывать, что это новая начальная модель от Dongfeng Honda. Вернувшись домой, я проверил информацию в интернете и обнаружил, что она действительно неплохая и выглядит лучше, чем Honda City. Поскольку срок действия номеров粤B подходил к концу, я решил отказаться от Civic и выбрал Greiz, так как кошелек не позволял большего. (Внешний вид) Это вопрос вкуса, но лично мне он кажется довольно приличным. (Мощность) Для двигателя 1.5L одноклассников мощность действительно хороша, значительно лучше, чем у Volkswagen с их 1.5L. (Интерьер) Такой же, как и у Honda City: не сказать, что плохой, но и ничем выдающимся не отличается. (Расход топлива) Самое приятное то, что, проезжая в основном по шоссе 107 в Шэньчжэне, средний расход составляет около 5.1, на трассе при полной загрузке может снизиться до 4.9, а по трассе в одиночестве – до 4.3. (Пространство) Не хочется ни перехваливать, ни недооценивать, но место у Greiz в своём классе (2600 мм база) весьма конкурентоспособное. (Комплектация) Автоматическая версия Classic настолько бедна, что вызывает отвращение: даже радио нет, зато спереди торчит антенна длиной в метр. Хотел убрать антенну, но боялся протечки, поэтому пока ничего не делал. Сейчас купил короткую антенну на Taobao и заменил. Щиток приборов в стандартной комплектации тоже не впечатлял, поэтому поменял его на топовую версию, и теперь он выглядит симпатично. Колеса были с простыми железными дисками, которые смотрелись особенно некрасиво, но на прошлогоднюю распродажу 11.11 поменял их на более привлекательные. В оригинале в машине были установлены только два динамика в передних дверях и два высокочастотных динамика. Воспользовавшись прошлогодней распродажей 11.11, установил набор динамиков по всей машине и добавил шумоизоляцию для всех четырёх дверей. Не легко набрать текст вручную, оцените свои лайки! Желаю всем больших успехов и финансового благополучия!

Отзыв покупателя

飞鸟水中鱼0a...

17.05.2020

NaN

Jetour X70M 2020

Купил этот автомобиль из-за его высокого соотношения цены и качества. Внешний вид в целом неплохой, единственное, что меня разочаровало, это, на мой взгляд, слишком простой дизайн колесных дисков. Я купил семиместный вариант, поэтому его первоначальная цена составляла 75,900, а со скидкой 3,000 он стал 72,900. Интерьер средний, вечером, когда включаешь свет, по всему центральному пульту управления и передним дверям проходит синяя атмосфера освещения, это выглядит очень хорошо. На задних сиденьях не хватает USB-разъема для зарядки. Руль довольно легкий, очень приятно держать в руках. Переключение передач происходит с минимальными зазорами, не знаю, это моя привычка или проблема с коробкой передач, но первая передача плохо включается, иногда даже застревает. Кожаные сиденья и их форма хорошо поддерживают спину, в дальних поездках не чувствуешь усталости. Автомобиль весит более 1.4 тонны, а двигатель 1.5Т обеспечивает довольно хорошую мощность, разгон и обгон на дороге не проблема. Однако при скорости 120 км/ч шумоизоляция могла бы быть лучше, но на шоссе автомобиль держится очень стабильно, руль не трясется. При 120 км/ч обороты составляют 2500, раньше, когда я ездил на высокой скорости на автомобиле друга Wuling S1, при 120 км/ч руль уже было сложно контролировать, а обороты достигали 3500. Просторность – это преимущество этого автомобиля. Я сам ростом 1.8 метра, и на водительском сиденье мне очень комфортно, на заднем сиденье достаточно пространства, чтобы три человека свободно разместились. Однажды мы поехали на прогулку, сложили задние сиденья и отдохнули там в обед, это было очень удобно. В багажнике есть освещение и разъем на 12В, что очень полезно. С момента покупки прошло больше двух месяцев, я не писал отзывов, потому что хотел все досконально изучить. Машиной очень доволен, но отношение послепродажного обслуживания оставляет желать лучшего. Однажды вечером оставил машину под домом и сложил правое зеркало, а на следующее утро обнаружил, что оно сломано, оно стало свободно двигаться вперед-назад. Когда поехал в сервис на проверку, они даже не стали разбирать, просто взглянули и сказали, что, возможно, это из-за силы, и отказались покрыть ремонт по гарантии, предложили заменить за 500. Мне хочется узнать, если зеркало сломалось менее чем за 20 раз использования, разве это не проблема качества? Отношение послепродажного обслуживания очень разочаровало. Дальше я покажу фотографии, как я сам разбирал зеркало в мастерской, материалы действительно дешевые, внутри стоит грубая пружина с пластиковым стержнем-фиксатором. 😓

Отзыв покупателя

咪努比亚

17.05.2020

NaN

Changan Kaicheng A600 2016

Внешний вид — безупречный, покупал этот автомобиль, когда он только вышел, кажется, ждал около 2 месяцев, чтобы его получить. Качество Oshan на высоте. Моему автомобилю сейчас 4 года и он проехал более 80 тысяч километров, так как работаю на ремонте мостов и дорог, около 60 тысяч километров из них приходится на передвижение по грунтовым дорогам. Я вожу довольно резко и по плохой дороге обычно гоняю на скорости более 70 км/ч. За это время поменял 6 колес, передние два амортизатора вышли из строя, задние фонари менял три раза, еще четыре заменил, всегда ломались правые, кажется, больше ничего не менял. Самый большой недостаток — это обороты двигателя и скорость... на 120 км/ч — 3500 оборотов, на 140 км/ч — уже более 4000, кажется, не хватает одной передачи. В третьем ряду сидений практически не пользовались, в основном дети сидят сзади, при росте 178 см и весе 96 кг, залезать туда очень неудобно, но если сложить третий ряд, то можно положить вещи. В багажник без проблем помещается комплект RTK и тахеометр. Прикладываю фото с перевозкой сырья, в этих трех мешках находится песок. Впервые пишу, не знаю, что еще добавить, в общем, автомобиль хороший, выносливый, надежный, никогда меня не подводил. Собираюсь менять машину, все равно поддерживаю отечественное производство, но почему Changan не выпускает внедорожник 4x4 с несущим кузовом?

Отзыв покупателя

让股市飘红

16.05.2020

NaN

Changan CS15 E-Pro 2020

На рынке нечасто встречаются электромобили с пробегом 400 км и стоимостью 100,000 юаней. Эта SUV оснащена собственной разработанной системой «три в одном» и системой управления батареей, имеет поддержку государственного предприятия, отличается высокой стоимостью. Обладает шасси и ощущением вождения, превосходящими эту ценовую категорию, нет конкурентов среди других моделей в том же ценовом сегменте и от других брендов новых энергетических автомобилей! Комфорт и управляемость поражают, реальный пробег в 401 км стабилен и надежен, летом при активном использовании кондиционера пробег может достигать 360 км. Летом, когда я покупал автомобиль, зимой с использованием обогрева, пробег, по ощущениям, не будет ниже 300 км. Автомобиль оснащен передовой системой управления батареей, которая может автоматически регулировать температуру батареи, теперь при поездках по городу больше нет беспокойства насчет пробега. Стандартная система стабилизации кузова Bosch ESP9.3 делает моё вождение более безопасным, характеристики на уровне выше аналогов, мощность доступна по первому требованию. Дизайн экстерьера и интерьера превосходен, невозможно превзойти этот стиль среди других моделей в той же ценовой категории. Система управления автомобилем разработана совместно с Tencent, имеет интеллектуального голосового помощника, позволяет управлять приложениями голосом, высокоэффективно распознаёт голосовые команды и очень удобна в использовании, встроена навигация для автомобиля от Amap, можно видеть дорожную ситуацию и избегать пробок, а также доступно приложение QQ Music и другие приложения от Tencent, автомобиль имеет встроенный сетевой 4G, также возможно подключение к точке доступа WiFi, мой топовый вариант поддерживает обновления по OTA.

Отзыв покупателя

勇往直前小孟

15.05.2020

NaN

SAIC MAXUS EV80 2019

Отзыв о SAIC Maxus EV80: запас хода у автомобиля без нагрузки составляет 300 км, с грузом — 260 км. Делюсь реальными данными, которые могут быть полезны для владельцев автомобиля. Утром в 8:30 выехал из Шацзинь. В 9:40 прибыл в Дунгуань Тангся, общая дистанция — 36 км. В 14:48 начал перевозить груз из Тангся. В 16:30 добрался до Гуанчжоу Луоган, общая дистанция — 110 км, ехал по трассе. В 18:20 из Гуанчжоу Луоган отправился обратно в Тангся. В 20:20 прибыл в Тангся, общая дистанция — 112 км, ехал по трассе. В 21:44 вернулся в Шацзинь, общая дистанция — 37 км, по прибытию оставалось 15% заряда. Общая пройденная дистанция: 36 + 110 + 112 + 37 = 295 км. Оставшийся заряд: 15%. Груз весом в 1,3 тонны, водитель тестировал производительность автомобиля, кондиционер был включен на всём пути. Результат теста: с грузом в 1,3 тонны и кондиционером, машина проехала 295 км, осталось 15% заряда.