Oтзыв владельца автомобиля Honda Grace 2016

Honda Grace 2016

Нет особых особенностей, всё просто и надёжно. На трассе расход около 5 литров, в городских условиях 7-8 литров. Шум ветра довольно заметный.

Honda Grace 2016

1. Внешний вид красивый, только зад немного высоковат, некоторые даже путают его с Civic. 2. В интерьере сильно сэкономили, оправдывая свое название «покупаешь двигатель — получаешь машину в подарок», даже радио нет, просто пластиковая панель, чтобы закрыть отверстие. 3. Экономичный, очень экономичный, поэтому и не спешу менять. Индикатор топлива загорается, когда бак практически полон, примерно на 32-33 литра. Один раз удалось проехать 700 км, обычно 650-680 км. Сейчас пробег около 110,000 км, расход топлива увеличился примерно на 1 литр.

Honda Grace 2016

Мощность в целом неплохая, но интерьер слишком простой, практически без каких-либо функций. При покупке говорили, что экономичный, а в итоге сейчас расход топлива 7,3 литра — тоже не так уж и экономично.

Honda Grace 2016

Для ежедневных поездок проблем нет. Расход топлива небольшой, но в салоне есть запах, который трудно вывести. На скорости 120 км/ч автомобиль начинает терять устойчивость. Машина слишком легкая, недостаточная сцепляемость с дорогой, легко качается при сильном ветре.

Honda Grace 2016

Типичный случай покупки двигателя и получения автомобиля впридачу. На момент выпуска двигатель Earth Dreams в своем классе считался превосходящим: быстрая разгон и низкий расход топлива. Преимущества: простота в управлении и надежность, за более чем 80 тысяч километров возникла лишь одна мелкая проблема — шум в левом заднем стеклоподъемнике, который был заменен по гарантии. Управляемость хорошая, особенно на горных дорогах. Недостатки: ощущение дешевизны, выделяющийся пластик, жесткая подвеска, средняя шумоизоляция и виброизоляция, базовая комплектация. У других автомобилей аналогичного ценового диапазона схожие недостатки. Однако имеются основные элементы безопасности, такие как ESP и четыре подушки безопасности, а также два USB-порта. Техническое обслуживание несколько дорогостоящее, каждый раз требуется добавление очистителя двигателя, поэтому впоследствии предпочли не обращаться к дилеру.

Honda Grace 2016

【Пробег】 Потребление топлива удивительно низкое, на 200 юаней можно проехать 660 км. 【Впечатления от вождения】 Ускорение хорошее, но шум немного сильный. 【Наименее понравившиеся моменты】 Очень бедная комплектация: пластиковый экран, ужасно уродливая антенна, пластиковые колпаки на колесах. 【Комфорт при поездке】 Достаточно хорошо, в этом ценовом диапазоне практичность на первом месте. 【Цена при покупке】 Абсолютно приемлемая цена, комфортно. 【Потребление топлива】 Низкое: летом 5.2, зимой 6.3, однажды дисплей показывал 2.3-2.5 в течение примерно 40 минут. Из Тяньшуй в Сиань, на трассе было низкое значение 2.8, экономично. 【Пространство и вместимость】 Полностью достаточно, во втором ряду достаточно места, багажник тоже не маленький, однажды загрузил туда много вещей — действительно впечатляет. 【Опыт покупки автомобиля】 Привлекло внимание 1.5 с "мечтой о Земле", долго не раздумывал, сразу принял решение, бюджет на покупку был именно таким, в тот же день забрал машину. 【Стоимость обслуживания】 Дешево, стандартное ТО 400 юаней, ремонт не требуется, наездил уже 30,000 км без каких-либо проблем.

Honda Grace 2016

Эта машина, единственное достоинство которой — мощный двигатель и экономичность. Остальное не стоит упоминания — маленькое пространство, разболтанное шасси, плохая шумоизоляция, громкий шум от шин. Но в качестве транспортного средства для офисных работников она довольно хороша: заправив на 200 юаней, можно проехать 600 километров. Поэтому эта машина вряд ли подойдет для домашнего использования, она больше подходит для поездок на работу. Двигатель Earth Dreams имеет как плюсы, так и минусы. Экономия топлива — это плюс, а недостаток в том, что очищение от нагаров затруднено. Практически при каждом техобслуживании нужно удалять нагар, что проводится каждые 5000 километров. Полусинтетическое масло стоит около 300 юаней, два раза в год, то есть меньше 700 юаней в год. Но, так как в машине в основном езжу только я, то отсутствие независимой подвески сзади меня не беспокоит, комфорт в заднем ряду не важен, главное, чтобы мне было удобно. Для семейных поездок у нас есть CRV, чтобы использовать его как основную машину. Так что иметь экономичную и недорогую машину — это хорошо. Однако на высокой скорости, когда разгоняюсь выше 130 км/ч, она начинает немного вилять, ведь японская машина — достаточно легкая. В конце года я планирую сменить машину, на этот раз хочу перейти на отечественный автомобиль. Сейчас китайские марки, такие как Geely, Chang'an, Great Wall, Chery и GAC, стали заметно лучше. Просто жду подходящего момента. Удачи отечественным автомобилям!

Honda Grace 2016

Внешний вид: Молодежный и стильный, соответствует эстетике молодежи. Интерьер: Дизайн стандартный, материалы исключительно из твердого пластика. Оснащение: Очень слабое, нет радио, USB-порта, подлокотника, на переднем ряду нет ламп для чтения, кресла не регулируются по высоте, руль не регулируется по наклону и вылету. Пространство: По сравнению с автомобилями того же класса, пространство хорошее. Управляемость: Руль четко направлен и без люфта, усилие на поворотах оптимальное, на высокой скорости руль устойчив. Жесткая подвеска, крены в поворотах менее заметные. Динамика: Оборудован двигателем L15B8 из серии Earth Dream, объемом 1.5L с максимальной мощностью 131 л.с., пиковым крутящим моментом 155 Нм, в паре с вариатором CVT, тягается с массой автомобиля в 1099 кг, разгон до 100 км/ч за более чем 9 секунд, относительно классовых аналогов мощность ощущается достаточно высокой. Комфорт: Звукоизоляция слабая, на скорости свыше 80 км/ч отчетливо слышен шум от шин и ветра, при резком ускорении слышен звук двигателя. Подвеска жесткая, по ровным дорогам езда более-менее, но на небольших ухабах тряска сильно ощутима.

Honda Grace 2016

Первая машина, немного опыта и сразу купил автомобиль, выбрал Грейс. Внешний вид неплохой, поэтому решил купить. Привлекательный внешний вид у совместного производства и цена невысока - кто устоит? Позже ездил на ней два года, сейчас делюсь впечатлениями. Комплектация скромная, шумоизоляция не значительная, шум от шин, ветра и двигателя постоянно в ушах. Весь автомобиль оборудован лишь двумя динамиками, звук резкий. Двигатель Earth Dreams, известный как 'мечта о нагаре', для его обслуживания нужно добавлять присадки к топливу, стоимость больше 100 юаней. В обычное время расход топлива 5,4 литра, на трассе немного меньше - около 4,5 литров. Однако за такую цену, в несколько десятков тысяч юаней, многого не ожидаешь. Обгон без проблем, с места на L дифференциале стартует быстрее всех. Однако собираюсь купить еще одну машину. В последнее время китайские автомобили вдруг стали заметными в глазах соотечественников. Вторую машину выбираю среди отечественных марок, надеюсь, не подведет. Так как через два года я пойму, что расход менее 9 литров вполне допустим, сейчас в приоритете стремление к удовольствию от вождения. Отличные варианты - Haval, Changan, BYD, Chery, MG, Geely. Бюджет 150 тысяч юаней, буду выбирать постепенно. Если найду хороший автомобиль, сразу же обращу внимание. В последнее время рассматриваю Haval F7 и F7X, Changan CS75P и Gravity, BYD Tang, Tiggo 8, разрабатываемый MG Pilot, Geely Boyue или Haoyue. Все они на уровне. Также тестировал много импортных машин - Audi A3, Mercedes A. Честно говоря, лучше быть первым, чем последним. За 150 тысяч оставайтесь на максимальной комплектации, не стоит связываться с низкой комплектацией импорта, разве что бюджет поднимется до 250 тысяч, чтобы выбрать топовые модели Accord, CR-V, RAV4, Camry. Пока рассматриваю варианты. У идеальной машины нет недостатков, надеюсь, китайские автомобили смогут стать надежными в глазах соотечественников, а затем выйти на международную арену, чтобы Китай стал большой авторской державой. В приложении фото моей машины.

Honda Grace 2016

Владельцем автомобиля уже 3,5 года и готов поделиться впечатлениями! История началась с того, что мне выпали номера粤B, и я задумался о покупке машины. В одно прохладное осеннее утро, в воскресенье, будущий владелец Honda Civic (этот автомобиль притягивает таких молодых людей, как я, родившихся в 1995 году) подошел к автосалону Dongfeng Honda в Шэньчжэне, движимый желанием приобрести Civic. Прямо у входа, попивая чай и играя в телефон, сидел продавец с недовольным лицом, думая, как я снова здесь оказался, ведь его карман не очень полон. Молодой человек подошел к давно желанному Civic и уверенно сел в кресло водителя, посидел там полчаса, а потом отправился назад в съемное жилье, чтобы продолжить заниматься своими делами. Когда он покидал автосалон, заметил в углу выставочного зала заброшенный модель Greiz. Он подошел и посмотрел на внешний вид автомобиля, который показался ему вполне приемлемым. Продавец, увидев, что интерес к Greiz растет, подошел и начал рассказывать, что это новая начальная модель от Dongfeng Honda. Вернувшись домой, я проверил информацию в интернете и обнаружил, что она действительно неплохая и выглядит лучше, чем Honda City. Поскольку срок действия номеров粤B подходил к концу, я решил отказаться от Civic и выбрал Greiz, так как кошелек не позволял большего. (Внешний вид) Это вопрос вкуса, но лично мне он кажется довольно приличным. (Мощность) Для двигателя 1.5L одноклассников мощность действительно хороша, значительно лучше, чем у Volkswagen с их 1.5L. (Интерьер) Такой же, как и у Honda City: не сказать, что плохой, но и ничем выдающимся не отличается. (Расход топлива) Самое приятное то, что, проезжая в основном по шоссе 107 в Шэньчжэне, средний расход составляет около 5.1, на трассе при полной загрузке может снизиться до 4.9, а по трассе в одиночестве – до 4.3. (Пространство) Не хочется ни перехваливать, ни недооценивать, но место у Greiz в своём классе (2600 мм база) весьма конкурентоспособное. (Комплектация) Автоматическая версия Classic настолько бедна, что вызывает отвращение: даже радио нет, зато спереди торчит антенна длиной в метр. Хотел убрать антенну, но боялся протечки, поэтому пока ничего не делал. Сейчас купил короткую антенну на Taobao и заменил. Щиток приборов в стандартной комплектации тоже не впечатлял, поэтому поменял его на топовую версию, и теперь он выглядит симпатично. Колеса были с простыми железными дисками, которые смотрелись особенно некрасиво, но на прошлогоднюю распродажу 11.11 поменял их на более привлекательные. В оригинале в машине были установлены только два динамика в передних дверях и два высокочастотных динамика. Воспользовавшись прошлогодней распродажей 11.11, установил набор динамиков по всей машине и добавил шумоизоляцию для всех четырёх дверей. Не легко набрать текст вручную, оцените свои лайки! Желаю всем больших успехов и финансового благополучия!