Отзывы об автомобилях (38104)

Mercedes-Benz S-Class 2020

Mercedes-Benz S-Class является одним из абсолютных эталонов автомобилей D-класса, и каждое поколение заслуживает называться шедевром в истории автомобильной промышленности. Нынешняя версия Mercedes-Benz S-Class унаследовала атмосферу и роскошную сущность своих предшественников, излучая снаружи и внутри атмосферу роскоши. Она ввела интерьер с "двойным экраном", обладает многочисленными преимуществами, такими как тонкая отделка, роскошная атмосфера и эффект бренда. Отсутствует функция массажа, но такие комфортные функции, как подогрев, вентиляция и многофункциональные электрические регулировки, предусмотрены в полном объеме. Качественные перфорированные кожаные сиденья обеспечивают отличную поддержку и поддержку тела, максимальная поддержка комфорта с длинной колесной базой более 3 метров. В стандартной комплектации предусмотрена электрическая регулировка подушки и спинки, что позволяет легко достичь расслабленного положения, похожего на "поза отдыха". Текущая версия исключила вариант с 2.0T, заменив его на стандартный 3.0T 48V легкий гибрид, который развивает 299 лошадиных сил, что соответствует прежнему 2.0T, но благодаря рядной шестицилиндровой конструкции и поддержке 48V легкого гибрида, вождение и пассажирский опыт остаются достойными. Адаптивная пневматическая подвеска теперь является стандартом, в режиме комфорта слабое нажатие на педаль акселератора приводит к переключению передачи на 9AT трансмиссии при менее чем 2000 оборотах в минуту, медленное и устойчивое ускорение кажется стабильным и мощным. Если вы хотите "быстро" ездить, не включая спортивный режим, при нажатии на треть педали акселератора мощный отклик не уступает спортивным седанам. Высокое мастерство системы рекуперации энергии 48V легкого гибрида заключается в том, что она незаметно добавляет помощника по энергосбережению, а также частично контролирует звук двигателя, создавая впечатление от Mercedes-Benz S-Class, похожее на то, как если бы он был быстрым, как заяц, и спокойным, как дева. С появлением совершенно нового Mercedes-Benz S-Class, поколение W222 Mercedes-Benz S-Class, не обновлявшееся в течение 7 лет, станет "последней песней".

BMW 4 2021

Новый BMW 4-й серии впервые использует спорную переднюю часть с большими "ноздрями", но его купеобразное определение и интерьерный стиль улучшены по сравнению с предыдущим поколением 4-й серии. Используется новейший интерьерный дизайн BMW, дополненный металлическими вставками в салоне, что придает автомобилю много технологий и класса. Двигатель B48 серии 2.0T с мощностью 184 л.с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, логика переключения передач очень умная, в комфортном режиме мощность выходит линейно, а в спортивном режиме добавляется немного страсти. Баланс веса по осям 50:50, на городских дорогах, упругая и гибкая подвеска и шасси четко ощущаются, но не раздражают тряской. Для улучшения устойчивости кузова и получения более непосредственного ощущения управления и динамики, новый 4-й серии имеет уменьшенную высоту и центр тяжести по сравнению с BMW 3-й серии (G20/G28), ширина задних колес увеличена на 23 мм. При прямом разгоне нет сильных ощущений ускорения, но при первом повороте можно оценить тонкость настройки шасси BMW. Установлен задний стабилизатор, что делает задний мост нового 4-й серии более цельным и способным выдерживать более высокие боковые перегрузки, придавая элегантность поведению в поворотах. Следование подвески и поддержка на месте, в отличие от 3-й серии, новый 4-й серии требует только контролировать тормоз перед поворотом, чтобы все четыре колеса жестко захватили дорожное покрытие. К сожалению, производительность стандартных шин средняя и не позволяет полностью раскрыть потенциал. Прямая целевая аудитория — потребители, стремящиеся к индивидуальности и спорту, которые хотят испытать удовольствие от вождения. Его стиль и вкус, а также удовольствия от вождения полностью соответствуют традициям BMW.

Geely Emgrand GS 2020

На самом деле, внешний вид Geely Emgrand GS по-прежнему ориентирован на молодёжную, спортивную и модную аудиторию, что особенно соответствует эстетическим предпочтениям молодых людей. Кроме того, расход топлива у этого автомобиля приятно удивляет, ведь в городе найти машину с расходом 6 литров на 100 км действительно непросто. Что касается пространства, то можно сказать, что передний ряд достаточно просторный, а вот задний по сравнению с передним несколько менее комфортный. Тем не менее, на короткие расстояния сзади могут разместиться три человека весом около 60 кг без особых проблем. Багажник можно назвать стандартным по объёму. Что касается динамики, её можно назвать средней: 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель выдает хорошую мощность на старте, но на скорости 80-100 км/ч при нажатии на газ чувствуется нехватка тяги. Смена передач не вызывает заметной резкости, и при городском движении нет сильного дискомфорта. Однако, следует отметить несколько моментов. Во-первых, это шумоизоляция: шум от шин, ветер и уличные звуки проникают внутрь салона, и хотелось бы, чтобы Geely уделяла больше внимания и средств на улучшение NVH-показателей, иначе на высокой скорости это может стать раздражающим фактором. Во-вторых, комфорт в заднем ряду оставляет желать лучшего, особенно на сельских грязных дорогах и выбоинах, где ощущается полное отсутствие амортизаторов, автомобиль трясет и качает, а пассажиры выходят из машины с укачиванием. Но при такой цене автомобиль вполне оправдан, тем более что он оснащен большим количеством активных систем безопасности.

Changan CS15 2019

У автомобиля Changan CS15 есть два преимущества: 1. Дизайн внешнего вида и интерьера соответствует языку дизайна Changan, что делает его очень изящным на вид. Для молодежной аудитории как SUV модель он проявляется очень хорошо. 2. Высокая стоимость за свои деньги. За 70,000 юаней он оснащен ESP, круиз-контролем, камерой заднего вида, люком на крыше и сенсорным экраном — комплектация довольно полная. Также есть и два недостатка: 1. Из-за ограничений корпуса небольшого SUV, пространство на заднем сиденье довольно тесное, у взрослого мужчины ростом более 1,8 м зазор для ног на заднем сиденье не превышает одной ладони. 2. В салоне сильно ощущается пластик, материалы довольно дешевые, и не хватает чувства качества.

Tesla Model S 2021

Электромобили сталкиваются с ключевой проблемой — необходимо решить вопрос с тревогой по поводу запаса хода. Если вы используете автомобиль только для поездок по городу или на работу, и у вас дома и в офисе есть зарядные устройства, то эту проблему можно устранить. Однако зимой следует особенно внимательно следить за запасом хода, так как электрообогреватель потребляет значительно больше энергии, чем летом. С точки зрения производительности, электрокар не вызывает сомнений, он, в отличие от авто с двигателем внутреннего сгорания, мгновенно выдает максимальный крутящий момент. И так как это модель Performance с высокой производительностью, разгон впечатляет. Кроме того, эксплуатационные расходы в дальнейшем почти отсутствуют; в отличие от дизельного авто, которое требует обслуживания каждые 5000 километров и замены масла. Электрокар достаточно проверять раз в год, а некоторые расходы на обслуживание незначительны, в среднем это обходится в 200-300 юаней. Пространство в этом автомобиле тоже очень велико, особенно на заднем сиденье: два человека весом по 180 кг могут комфортно сесть без стесненности. У MODEL S есть не только багажник, но и передний багажник, так что мест для хранения много. В то же время, есть и недостатки, например, качество сборки, особенно интерьера, требует улучшения. При движении по ухабистой дороге подвеска часто издает шумы, так как она действительно очень напоминает Porsche и на определенном этапе становится очень жесткой. Также звукоизоляция оставляет желать лучшего, хотя, похоже, это стандартная проблема для автомобилей с безрамными дверями.

Lexus LX 2019

Преимущества Lexus LX заключаются в трех аспектах: 1. Очень большой кузов создает впечатляющий внешний вид, и в салоне достаточно пространства, что внушает ощущение величия. 2. Большой V8 двигатель объемом 5.7 литра - это один из немногих оставшихся больших атмосферных двигателей, который дарит водителю истинное удовольствие как от глубокого звука, так и от уверенности во время вождения. Эта уверенность не сравнится с современными небольшими турбированными двигателями. 3. Полный привод обладает достаточно высокой мощностью, особенно электронная блокировка между колесами. Она реагирует быстро, обладает мощной силой блокировки и демонстрирует стабильную работу в течение длительного времени, что позволяет иногда немного повеселиться за рулем. Недостатки: 1. Действительно высокий расход топлива - более 15 литров на 100 километров. 2. В условиях ужесточающихся экологических норм, двигатель V8 объемом 5.7 литра, вероятно, не сможет соответствовать будущим требованиям по выбросам.

Isuzu Ruimai 2020

Мощность достаточная, расход топлива довольно низкий, универсальность и стабильность шасси отличные, удлиненный грузовой отсек очень практичный. В грузовом отсеке есть выступ, из-за которого некоторые крупногабаритные грузы не очень удобно размещать. Пространство для пассажиров комфортное, просторное, спинки сидений также удобной высоты, а на заднем сиденье можно положить некоторые вещи. Мощность всё же достаточная, на строительных площадках и скользких дорогах в гору справляется без проблем, стабильность на высоте. Рулевое колесо немного тяжеловато, но управляется оно достаточно чутко, центральная консоль оформлена с умом, функции практичны. На данный момент расход топлива не совсем точный, после обкатки проверю ещё раз. Немного шумно в автомобиле, но комфорт на нормальном уровне, сиденья средней мягкости. Внешний вид очень привлекательный, не такой строгий как у обычных грузовиков, соединения разумные, смотрится классически и стильно. Сиденья тканевые, однако качество исполнения хорошее, комфорт на уровне, правда, нет задней камеры, но можно установить самому. Цена доступная, отличное соотношение цена-качество, качество проверенное временем, для тех, кто часто ездит на строительные площадки, важно хорошее качество, вместительный грузовой отсек, отличная управляемость, удлинённый грузовой отсек особенно практичен, можно грузить больше, экономится много времени. Качество проверенное временем, уверен в качестве, да и мощность отличная, стабильность хорошая, экономичность, цена доступная.

Mercedes-Benz M-Class AMG 2014

Внешний вид внушительный и в то же время сдержанный, внешне почти не отличается от обычных ML, но значок AMG на корме сразу дает понять, что это не обычный Mercedes. Кроме того, это малопопулярная модель, у которой, как и у обычных ML, низкая остаточная стоимость, а у этой AMG ML она падает еще больше — за несколько лет она может потерять значительную часть своей стоимости. Если вы хотите насладиться вождением AMG, то не стоит думать о соотношении цены и качества. Дизайн интерьера строго выдержан и склонен к бизнес-стилю, с высококачественными материалами и вниманием к деталям. Двигатель объемом 5.5 литра легко обгоняет 80% автомобилей на дороге, при этом он еще и функционален: машины, которые быстрее, не такие вместительные, а те, что вместительнее, не могут развивать такую скорость.

Zotye T300 2017

1. Zotye T300, ручная версия Deluxe, в целом меня вполне устраивает. 2. Интерьер с двухцветным оформлением, ощущение очень хорошее. 3. Общее потребление топлива также очень хорошее.

Great Wall Voleex C50 2014

Модель C50 2014 года в версии Elite, со мной уже больше 6 лет. Внешний вид красивый, особенно с боковой стороны выглядит внушительно и элегантно. Интерьер — это основная причина, по которой я выбрал эту машину. После вождения ощущается, что мощности достаточно, только при старте машина немного медлительная, а руль точный, но немного тяжелый. Иногда бывает, что при переключении на заднюю передачу она не устанавливается правильно, и это явление характерно для этой модели. В целом, при регулярном обслуживании по требованиям, до сих пор не было никаких проблем, я очень доволен своей машиной!

Baojun 730 2019

У Baojun 730 есть два очень больших преимущества: 1) достаточно просторный, в принципе, можно комфортно перевозить 6-7 человек, не ощущая тесноты в салоне. 2) очень доступная цена, не так много автомобилей стоимостью ниже 10 тысяч юаней, в которых можно с комфортом разместить 6-7 человек. 3) 1.5T двигатель после включения турбины довольно легко справляется с полной загрузкой. Есть два недостатка: 1) турбина этого 1.5T двигателя включается на достаточно высоких оборотах, из-за чего не хватает тяги на низких оборотах, при низкой скорости ускорение слабое, необходимо дождаться включения турбины. 2) из-за экономии на материалах внутренняя отделка выглядит достаточно дёшево, большое количество жёсткого пластика оставляет желать лучшего как в визуальном плане, так и на ощупь.

Mercedes-Benz G-Class 2020

Внешний вид используется почти 40 лет. Что кроме "хлама" есть у Mercedes-Benz G-Class? Сегодняшний силуэт G-Class на самом деле является продуктом 40-летней давности. За это время G-Class сначала был военным автомобилем, а в 1991 году модель W463 официально вошла в поле зрения потребителей. Прямоугольный вид принес ему прозвище "квадратная коробка", и этот внешний вид сохраняется до сих пор. Новая модель G-Class в плане внешности сначала вызвала много споров. Кольцевые дневные ходовые огни многим показались недостаточно мужскими. Маленькие "рожки" поворотников, как на W461, теперь стали одним из классических элементов дизайна G-Class. Хотя в кузов добавлено много "изогнутых" элементов, суть в нем осталась той же. Черные наружные петли и четкий звук закрытия двери остались на месте. В интерьере же произошли кардинальные изменения. Два 12.3-дюймовых экрана создают эффект погружения. Четырехспицевое рулевое колесо заменено на более спортивный трехспицевый дизайн, который, кроме более толстого обода, ничем не отличается от других моделей Mercedes. Ранее я управлял старой моделью G-Class, и мое главное замечание касалось неудобных сидений. В новом поколении G-Class сиденья наполнены намного плотнее и теперь очень комфортны. Более того, динамично обтекаемые сиденья способны надуваться на противоположной стороне во время поворотов для улучшения устойчивости автомобиля за счет высокого шасси. В отношении мощностных характеристик, модель G350 оснащена 2.0T двигателем с максимальной мощностью 258 л.с. и пиковым крутящим моментом 370 Нм. Модели G500 и G63 оборудованы 4.0T двигателем с максимальной мощностью 421 л.с./585 л.с. и пиковым крутящим моментом 610 Нм/850 Нм. Все трансмиссии оборудованы 9-ступенчатой коробкой передач с ручным и автоматическим режимом.

Bestune (Pentium) T77 2020

Сначала этот внешний вид сразу вызывает большое восхищение: новый логотип в сочетании с гигантской решеткой радиатора и 16 светодиодными матричными фарами с обеих сторон привлекают внимание. Линия, отходящая от капота к задним фарам, делает эту машину на вид очень длинной, а колеса диаметром 19 дюймов в сочетании с изящным кузовом придают боковому виду внушительность. Задние фары имеют двухслойный дизайн, благодаря чему задняя часть не выглядит скучно, а верхний спойлер с выступом в центре добавляет автомобилю спортивности. В интерьере сразу же обращает на себя внимание свежесть: двухцветная гамма с крупными жидкокристаллическими приборами и большим центральным экраном создают впечатление высоких технологий. Везде можно увидеть отделку натуральной кожей, что добавляет немало роскоши. Передние сиденья немного приподняты, чтобы водитель не чувствовал усталость в ногах во время вождения. Воздуховоды кондиционера и массивные сиденья в задней части делают её достаточно комфортной. Багажник среднего размера, и для поездок 2-3 человек багажа хватит без проблем. Двигатель — турбированный 1.5T с мощностью 169 л.с. и максимальным крутящим моментом 258 Н·м, в сочетании с 7-ступенчатой мокрой коробкой с двойным сцеплением, достаточно для городских поездок. Общие ощущения от управления машиной склоняются к автомобилю для среднего класса, поскольку интерьер все же довольно роскошный, да и при движении машина ощущается качественно, даже на неровностях дороги она не слишком сильно качается. Этот автомобиль более всего подходит для выездов по выходным для семьи из трех человек.

Jaguar XF 2015

Я в октябре 2014 года в период празднования Дня образования КНР заказал модель 2015 года. Поскольку это был полностью импортированный автомобиль, то после заказа она прибыла через месяц с лишним. До сих пор я езжу на этой машине более шести лет, в основном в городе. Самые дальние поездки были в Чунцин - три раза, в Наньчан - пять-шесть раз, и в Чжучжоу - тоже пять-шесть раз. Проехал менее шестидесяти тысяч километров. Я считаю, что на рынке нет автомобилей, чей внешний вид мог бы меня привлечь. Ускорение при обгоне особенно быстрое, при этом нет ощущения размытости. Помню, как однажды мой водитель обгонял на скоростной трассе под дождем, сделал это чисто и аккуратно, что придало мне чувство безопасности. На деревенских извилистых дорогах фары поворачиваются вместе с автомобилем, для меня, как человека с близорукостью, этот аспект особенно нравится. Третья деталь, которая меня поразила, это когда нажимаешь кнопку кондиционера, крышка воздуховода медленно открывается, а когда нажимаешь её снова — медленно закрывается. Система кондиционирования относительно чистая. Я думаю, что этот дизайн не устареет даже через десять-двадцать лет. Если бы я покупал новую машину, она обязательно должна была бы иметь эти детали, чтобы меня снова впечатлить. Jaguar, на данный момент, моя любимая марка.

Chery Tiggo 4 Pro 2020

Я считаю, что дизайн внешности Chery Tiggo 5X довольно неплохой. Передняя часть заимствовала элементы новой генерации Chery Tiggo 7, включая дизайн решетки в виде созвездий и светодиодные дневные ходовые огни в форме акульего плавника, что весьма привлекательно для молодежи. Задняя часть автомобиля также выглядит хорошо, где логотип заменили на буквенную эмблему, что придает стильный и элегантный вид, а оптика задних фонарей создает впечатляющий визуальный эффект при включении. Дизайн интерьера модный и минималистичный, походящий к последнему семейству дизайнерского языка компании, с использованием материалов хорошего качества и большим количеством мягкой отделки. Стоит отметить, что центральная консоль оснащена сенсорным ЖК-дисплеем и 7-дюймовым цифровым приборным щитком, создавая современную атмосферу, также поддерживает функции соединения CarLife и CarPlay. Однако огорчает то, что использовать подключение телефона можно только с помощью кабеля, что довольно неудобно. Безусловно, движущая сила не является сильной стороной автомобиля. Он оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 116 лошадиных сил, что вполне достаточно для использования в быту, с расходом топлива около 6,8 литра на 100 километров. Разгоняется машина медленно, но вы можете добиться лучших результатов, если не жалеть газа. В трансмиссии используется бесступенчатая коробка передач CVT, которая обеспечивает плавность передачи мощности. Уровень управляемости оправдывает цену: рулевое управление оснащено электронным усилителем, поэтому управление легкое и точное, что особенно дружелюбно для новичков. Однако комфорта немного не хватает: задняя подвеска представлена балкой кручения, настроенной на жесткость, поэтому ездовые характеристики страдают, особенно заметны шум шин и ветра при скорости выше 60 км/час. Звукоизоляция, возможно, требует улучшений, и задним пассажирам не хватает вентиляционных отверстий от кондиционера.

Honda Accord Plug-In 2017

Машина в целом неплохая, неплохо справляется с мелкими неровностями, шумоизоляция лучше, чем у Camry. У меня раньше была Toyota Camry 2016 года 2.0G, и в сравнении с ней в этих аспектах Spirior лучше. Расход топлива тоже довольно экономичный, за почти четыре года средний расход топлива составляет около 9 литров на 100 км. Неплохо.

Honda Avancier (II поколение) 2017

Хонда - это компания, которая "продает двигатель в подарок с автомобилем", и поэтому с моделью Crown тоже так. Кроме экономичного расхода топлива и большого пространства, похоже, у неё действительно больше нет существенных преимуществ. Ранее некоторые друзья спрашивали у меня о впечатлениях от тест-драйва Crown, и моя оценка этого автомобиля была лаконичной: "для использования в семье подходит без проблем". Теперь о подвеске: хотя в Crown использованы довольно хорошие материалы — кулаки и нижние рычаги из алюминиевого сплава — общая настройка подвески очень мягкая! Очень мягкая! Очень мягкая! Это стоит повторить трижды! То есть, когда вы едете по неровным дорогам, хотя и не ощущаете дорожные неровности, это заставляет вас терять ощущение дорожного покрытия. Даже если подвеска Crown поддерживает функцию ADS адаптивного управления, что позволяет с помощью электронных настроек сделать подвеску "жестче", фактическое ощущение дорожного покрытия — это "никакой разницы"! Что касается динамики, 2.0T двигатель в сочетании с 9AT несомненно справляется со своей задачей. Ранее некоторые издания отмечали, что разгон у Crown несколько медлителен, и это действительно так, поскольку сейчас у большинства турбированных двигателей существует эта проблема: разгон не такой линейный и прямой, как у атмосферных двигателей. Тем не менее, когда включается турбонаддув, вы начинаете ощущать мощь двигателя: результат разгона до 100 км/ч за около 7 секунд все-таки говорит о некоторых возможностях.

Mercedes-Benz S-Class AMG 2019

AMG C43 универсал имеет довольно очевидные и заметные как достоинства, так и недостатки. К достоинствам можно отнести дизайн - никто не может отрицать успех внешнего вида этого поколения C-класса, задняя часть универсала также очень красива и привлекательна. Интерьер впечатляет своей роскошностью и атмосферой. Однако, пространство салона в стандартной версии C-класса не является выдающимся, но в целом достаточно. Другим преимуществом является мощность. Двигатель 3.0T обладает высокой взрывной мощью. Хотя это версия с низкой мощностью, передача и плавность работы двигателя значительно лучше, чем у четырехцилиндровых двигателей. Однако, скорость переключения передач у трансмиссии немного медленнее, и часто понижение передачи не успевает за действиями педали акселератора. Недостаток: очень значительный недостаток - комфорт подвески. Я должен описать комфорт езды на AMG C43 универсал как «плохой». Независимо от режима и дорожного покрытия, подвеска жесткая. Это нормально для автомобиля с акцентом на производительность, однако это все-таки универсал, и подвеска у него должна быть более комфортной, как у моделей GT. Более дорогой на 20 тысяч AMG E53 демонстрирует значительно более высокий уровень комфорта в режиме комфорта.

Maserati MC20 2020

Масштаб MT20, несмотря на то что это полностью новая модель, использует классическую переднюю часть в виде акульих зубов, благодаря чему сразу можно понять, что она принадлежит семейству Масштаб. Для облегчения веса автомобиля использовано много углеродного волокна, а дизайн с бабочковыми дверями делает весь автомобиль еще более эффектным. Масштаб MT20 оснащен двигателем 3.0T V6 в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что позволяет разогнаться до 100 км/ч всего за 2,9 секунды, также имеется кнопка для старта с места, что приносит еще больше удовольствия от вождения.

Wuling Automobile Capgemini Victory 2020

Люди всегда ассоциировали бренд Wuling с минивэнами, но с выпуском Wuling Kaijie их линейка продукции значительно расширилась. Внешний вид Kaijie сразу поражает: трудно поверить, что это модель от Wuling. Передняя часть выглядит угрожающе, разительно отличаясь от других моделей бренда. Хоть сбоку можно заметить отсылку к минивэну, удлинённый кузов и низкий силуэт вовсе не наводят на такие мысли. Задняя часть довольно простая, и единственное, что выделяется, — это крупные буквы латинского алфавита, составляющие название Wuling. Первый взгляд на интерьер может создать впечатление современного автомобиля: жидкокристаллическая приборная панель, большой экран на центральной консоли и т.д. Однако отсутствует электронный рычаг, а панель приборов на ощупь кажется грубоватой, из-за чего отделка кажется дешёвой. Поскольку это компактный MPV, основной акцент сделан на комфорт второго ряда. Второй ряд сидений не самый просторный, но технически оснащённый, даже включает подставку для ног, что делает поездки на дальние расстояния более комфортными. Третий ряд можно использовать лишь для коротких поездок, так как при комфортной посадке на втором ряду места для третьего практически не остаётся. Однако если в автомобиле четверо пассажиров, третий ряд можно сложить и убрать, что значительно увеличивает пространство багажника. Это делает Kaijie хорошим выбором для путешествий на автомобиле семьёй из четырёх человек. Автомобиль оснащён двигателем мощностью 147 л.с. с турбонаддувом объёмом 1.5Т, который совмещён с бесступенчатой трансмиссией CVT, обеспечивающей плавный разгон. Бренд Wuling акцентирует внимание на практичности и соотношении цены и качества. Если ваша семья любит автопутешествия или иногда нужно перевозить грузы, Kaijie — идеальный выбор.

Honda Crider 2020

Lingpai — это компактный седан, основное преимущество которого — большое пространство, но трёхцилиндровый двигатель действительно испортил эту модель. В определённой степени, Lingpai можно считать специальной моделью для китайского рынка, главным образом выпущенной для удовлетворения потребностей местных пользователей в большом заднем пространстве. Его задний ряд по комфорту сопоставим с автомобилями класса B, а также есть вентиляционные отверстия для заднего ряда, что делает его идеальным для работы в качестве такси. Внешний вид Lingpai напоминает уменьшенный Accord, его семейный дизайн выглядит достаточно спортивно, а детали придают ощущение высокого класса. Интерьер оставляет приятное впечатление, широко использованы материалы, похожие на кожу, что придаёт ощущение роскоши, не часто встречающееся среди автомобилей этого класса. Комплектация Lingpai достаточно стандартная. Модель со средней комплектацией вполне удовлетворяет повседневные нужды водителя, но низшая версия довольно скромная и не стоит покупки. Хотя в моделях с высокой комплектацией достоинством являются технологии помощи водителю, их цена завышена, так что соотношение цена/качество оставляет желать лучшего. Что касается мощности, трёхцилиндровый турбодвигатель 1.0T хоть по параметрам и не уступает атмосферному двигателю 1.5L, но проблема вибрации на холостом ходу практически не имеет решения. На старте, до момента подключения турбины, мощность невысока, поэтому Honda сделала дроссельную заслонку более чувствительной, чтобы скрыть слабую мощность на начальном этапе. При ускорении в среднем и дальнем диапазоне чувствуется некоторая задержка, коробка передач не очень отзывчива, и для обгона требуется немного времени заранее. Однако, что касается расхода топлива, Lingpai показывает действительно выдающиеся результаты, фактический расход составляет менее 7 литров на 100 км, что очень впечатляет для этого класса. Если вы не обращаете внимания на трёхцилиндровый двигатель, модели с средней и высокой комплектациями Lingpai стоит рассмотреть, а низшая комплектация подходит для использования в качестве такси. Но если вас беспокоят характеристики динамики и проблема вибрации на холостом ходу, то Lingpai вряд ли стоит рассматривать.

Geely Binyue Hybrid 2020

Двигатель особенно мощный, поездка в родные места с загрузкой вещей и подъем в горы не создают никаких проблем, расход топлива еще ниже. На шоссе использую круиз-контроль, и расход всего 6.43 литра на 100 километров. Внешний вид особенно внушительный, многие в родных краях, увидев его, думают, что это автомобиль за несколько сотен тысяч.

Hyundai Solaris 2020

Reina — это начального уровня седан от Hyundai, и по факту вождения мое впечатление от этого автомобиля не самое положительное. Когда попадаешь внутрь, ощущение дешевизны сразу бросается в глаза. В интерьере использованы недорогие твердые пластиковые материалы, которые на ощупь кажутся жесткими. Нет ни сенсорного экрана, ни центрального экрана, что придает салону "первозданный" вид, внутреннее убранство кажется дешевым. Что касается впечатлений от вождения, то 1.4-литровый двигатель с мощностью 95 л.с. даже на старте вызывает небольшие задержки. Для обычного передвижения от работы до дома и езды в потоке он подходит, но на трассе, при достижении скорости 70 км/ч, явно ощущается нехватка мощности, а также возникает эффект "плавучести", учитывая, что собственный вес автомобиля не достигает одной тонны. Комфорт задних пассажиров оставляет желать лучшего: даже если посадить двух женщин и одного мужчину, это может вызвать определенное чувство дискомфорта из-за ограниченного пространства — колесная база всего 2570 мм. Что касается общей комфортности, то здесь сказать особо нечего — шум от шин и ветра заметно слышен, ведь это все-таки ультрабюджетный автомобиль начального уровня. Однако следует отметить, что у Reina действительно низкий расход топлива: благодаря 1.4-литровому двигателю малого объема и легкому весу владельцы могут удерживать расход на уровне ниже 7 литров на 100 км. В плане стоимости Reina также весьма доступна, что является несомненным плюсом. В целом мой совет таков: тем, кто предпочитает автомобили с иностранными партнерами и имеет ограниченный бюджет, возможно, стоит немного рассмотреть вариант с Reina, но ни в коем случае не стоит возлагать на нее большие надежды.

Exeed TXL 1 2020

Exeed TX - это SUV с очень интересными характеристиками, оставивший у меня сильное впечатление после предыдущего тест-драйва. Двигатель 1.6T обеспечивает крутящий момент в 290 Нм. В реальном вождении, легкое нажатие на педаль газа заставляет автомобиль устремиться вперед. Турбина начинает работать при 1250 об/мин, и разгон действительно очень плавный. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением также переключается решительно; при замере на передаче D обороты остаются в пределах 1500 об/мин, что способствует лучшей топливной экономичности. Для ускорения, если нажать на педаль газа сильнее и обороты превышают 2000 об/мин, автомобиль будет разгоняться очень уверенно. Полностью независимая подвеска в сочетании с полным приводом обеспечивает комфорт даже при проезде через лежачих полицейских или по неровным дорогам. Уровень шумоизоляции автомобиля действительно можно назвать первоклассным: благодаря обилию шумоизоляционных материалов и конструкции кузова, тишина в салоне отличная. При измерениях на скорости до 120 км/ч, уровень шума в салоне составляет около 42-70 дБ, и внутри действительно очень тихо. По итогам вождения и комфортной езды, Exeed TX действительно можно назвать средне-высоким классом SUV. Однако основной проблемой Exeed TX является его невысокая известность. Мой совет для потенциальных покупателей: если вы ищете более высокий уровень комфорта, этот автомобиль действительно стоит рассмотреть, хоть его известность и невелика.