Отзывы об автомобилях (44084)

Toyota Belta 2021

Приобрел автомобиль полгода назад, на данный момент проехал 7783 километра. В целом, ощущение такое, что машина стоит своих денег. Просторное пространство, большой багажник, автомобиль не слишком велик, поэтому парковка в центре Гуанчжоу не вызывает особых проблем. Расход топлива небольшой, обслуживание тоже не слишком дорогое, и за "Виосом" нужно ухаживать каждые 10 000 километров. До 100 км/ч мощность вполне приемлемая, обгон не слишком сложный, но после 100 км/ч становится трудно. Хотя шумоизоляция лучше, чем у "Фит", но в принципе, разница незначительная. Toyota демонстрирует крайне экономичный подход – под днищем нет даже защиты, нет антикоррозийного покрытия, в колесных арках отсутствует шумоизоляция, поэтому движение по неровной дороге с камнями сопровождается сильным шумом. Что касается слабых фар, то я могу это принять, но больше всего раздражает, что дальний и ближний свет не могут быть включены одновременно. Использую H4 галогенные лампы, которые не впечатляют. В задней двери отсутствует место для хранения, нет динамика, а также нет лампы для чтения. Жалею, что не подождал пару месяцев и не купил юбилейную версию с бесключевым доступом, запуском кнопкой, линзованными фарами и противотуманками – разница в цене всего 2000 юаней. Последнее разочарование – штатные щетки стеклоочистителя с каркасом, из-за чего при сильном дожде вода попадает в зазоры каркаса. В итоге я заменил их на бескаркасные Valeo. В целом, этот класс авто хорошо подходит для семьи из трех человек; Toyota славится высокой остаточной стоимостью, низкими расходами на обслуживание и редкими поломками. Именно по этим причинам я и выбрал "Виос".

Roewe 6 2020

Внешний вид Roewe i6 неплохой, но мощность очень слабая, а расход топлива высокий. Интерьер обычный. Двигатель 1.6L с атмосферным впрыском вызывает у меня головную боль. Однако для семейного использования он всё же подходит, так как пространства достаточно.

Mercedes-Benz GLB AMG 35 2022

Друг купил GLE AMG, испытал, и сразу подсел на AMG. Учитывая, что привык водить SUV, а с ребенком седаны на данный момент временно исключаются. GLE слишком велик и выходит за пределы бюджета - отказ, GLC слишком округлый, не нравится - отказ, поэтому выбор пал на GLB AMG. В октябре купили с наличия, черный снаружи и красный внутри, 5 мест, дооснащен пакетом 23P, круговым обзором, системой помощи при открывании багажника без рук. Все необходимое уже есть, цена подходящая, старую машину обменяли. На данный момент пробег менее 2300 км. **Пространство** В целом неплохо, пространство переднего и заднего ряда для компактного SUV очень достойное. Объем багажника не слишком большой. **Динамика** Более 300 л.с. для такой небольшой машины - в целом это очень круто. В режиме C есть небольшая задержка в отклике, в режиме S автомобиль очень отзывчив, в режиме S+ ведет себя агрессивно. Я считаю, что в повседневной езде идеально переключаться между режимами C и S. Режим S самый комфортный. **Внешний вид** Без вопросов, выглядит круто. Прямой, строгий дизайн, с комплектом AMG выглядит очень внушительно. Если этот внешний вид не нравится, то наверняка бы его никто не выбрал. **Наименее довольный аспект** Пока нет каких-либо особенностей, которые могли бы вызвать серьезное недовольство, если только не считать, что он жестче, чем обычная семейная машина, но в целом ощущение шасси целостное. На мой взгляд, это не особо неудобно, но это субъективно. **Опыт поездки** Жена на пассажирском месте считает, что он не такой жесткий, как я говорю? Но я предполагаю, что на заднем сиденье не особо удобно, ведь сиденья однозначно жестче, чем в моей предыдущей семейной машине.

Changan Raeton PLUS 2023

Я купил автомобиль 31 декабря, в последний день действия акции на снижение налогообложения, поэтому выбор был довольно поспешным. Внешний вид автомобиля мне понравился, зашёл внутрь и оценил интерьер. У моего брата Volkswagen Bora, и в сравнении, интерьер моего автомобиля несколько возрастной. Изначально я рассматривал флагманскую версию Yidong в интернете, но как только в автосалоне увидел Ruite Plus, больше и не стал смотреть на Yidong. Забронировал тест-драйв и через менее чем час уже приобрёл автомобиль. Изначально планировал ещё рассматривать A8 и Elantra, но в конце концов как-то неожиданно купил эту модель. В последний день в салоне никаких особых скидок не сделали, только первое техобслуживание бесплатно. Будучи новичком в покупке автомобилей, не слишком разбирался, просто купил. На полный бак бензина новая машина пробежала 400 км по городу на низкой скорости, затем снова залил полный бак, ушло 35 литров топлива, расход составил примерно 7.5 литров. Опытные водители говорят, что после 1000 км пробега расход немного снизится. В спортивном режиме педаль газа дает хороший отклик, мощность меня устраивает. В салоне передние и задние места не кажутся тесными, хотя на заднем я особо не сидел. Руль по тактильным ощущениям оставляет желать лучшего, нет ощущения качественного материала, не тактильный. Верхняя обивка салона ощущается как дешевая, её можно даже почти снять рукой. Беспроводная зарядка для телефона расположена горизонтально, что для меня непривычно, обычно вертикально. Такие функции, как беспроводная зарядка, проекция, блютуз-ключ требуют дополнительной оплаты для установки. HUD (проекционный дисплей) непривычен, особенно ночью, когда немного мешает обзору, в целях безопасности я его отключил. Центральная консоль сенсорная, без физических кнопок, для меня необычно. Подсветка в салоне вечером выглядит красиво. В целом, учитывая цену, этот автомобиль стоит рассмотреть, мощность есть, внешний вид приятный, пространство не маленькое, сиденья комфортные. Недостатками можно назвать дешевую верхнюю обивку, которая как будто обернута пенопластом, и легко повреждаемые диски, которые многие владельцы уже поцарапали о бордюры. Также некоторые функции требуют дополнительной установки за счет владельца. Это все, что можно сказать, остальное покажет время.

Volvo V60 2023

Выбирая автомобиль, особенно не рассматривал бренды BBA, возможно, потому что казались слишком показными, а возможно, из-за экономии средств. Cadillac тоже рассматривался - модели CT6 и XT6 - но после тест-драйва, хотя это и хорошие машины, снаружи они выглядят большими, а внутри не такие просторные, как ожидалось. Также отказался еще и из-за центрального дисплея: что за времена такие, у XT6 до сих пор раздвоенный экран. Смотрел на BYD Han EV, ускорение в 3.4 секунды впечатляет, но торможение слишком резкое. Вдобавок, есть некоторый скептицизм к электромобилям, поэтому после тест-драйва решил отказаться. Однажды случайно попробовал V60 и V90. Какой же у них дизайн, какое управление... и с тех пор я подсел на эти модели. У V90 по сравнению с V60 преимущество в заднем пространстве, что стоит учесть для путешествий. Но 90% времени я провожу в городе. В общем и целом, линии V60 кажутся более пропорциональными, а для города этот вариант больше подходит. 【Внешний вид】 Понравились линии и низкий профиль. 【Пространство в салоне】 Переднее пространство нормальное, заднее немного уступает, но детям лучше, чем в прежнем авто меньшего размера. Однако задний подъем в полу - это минус. 【Безопасность】 Про безопасность Volvo и так всё известно. В салоне никакого неприятного запаха. 【Что не устраивает】 Педаль газа кажется немного вялой, в модели 2023 года убрали выбор режима езды и упростили подвеску 4C. Непонятно, почему Volvo так решили. 【Опыт покупки】 Уже говорил о процессе покупки, ожидал два месяца из-за карантинных мер. 【Цена при покупке】 Прямая продажа надежная, не люблю торговаться. На сайте включены первый год страховки, второе ТО, половина стоимости налога на покупку - общая стоимость составила примерно 35.38. 【Чувства от вождения】 Возможно, из-за того, что у меня версия Lux, старт немного вялый. Упрощены правила вождения, но если нажать педаль газа, то машина может быть вполне резвой, с разгоном за 6.8 секунды. На шоссе идет уверенно, в режиме автопилота – просто класс! 【Расход топлива】 В городе около 10 литров, на шоссе около 7.6 литров. Пока что делюсь такими впечатлениями, позже продолжу обновления. Ищу сообщество в Ухане.

BMW 4 2022

Я владею автомобилем уже 5 месяцев, сначала был слишком ленив, чтобы написать отзыв, но все это время я не сидел сложа руки и сделал много модификаций, о которых сегодня хочу рассказать. 【Внешний вид】 По моему мнению, самая совершенная форма 4 серии - это двухдверная версия с плавной линией крыши и скромными расширениями кузова, которые в сочетании с 19-дюймовыми колесами и задним спойлером создают одновременно элегантный и спортивный облик. Конечно, удобство посадки в задний ряд хуже, чем у четырехдверной версии, но это вопрос личных предпочтений, я никому не навязываю свою точку зрения, просто выбрал то, что мне нравится. 【Модификации】 Шины: Шум шин с оригинальными шинами Bridgestone RTF был очень высоким, и учитывая их низкий профиль 35/40, накачать их было непросто. Поэтому на второй день после покупки я решительно заказал Michelin PS4S. Суппорты: Замена суппортов была не только вопросом стиля, но и безопасности. Оригинальные суппорты были с одним поршнем, и торможение было жестким на начальном этапе, но мягче на втором. Я заменил их на шестипоршневые AP9561 с дисками 380 мм и тормозными колодками Dixcel (их преимущество - низкая пылеобразование и минимальный шум). Внешние детали: задний диффузор из карбона от Cabur, карбоновый хвостовой участок выхлопной системы M, зеркала заднего вида с карбоновыми «рогами» и эмблема, посвященная 50-летию M-серии. Многие советовали мне добавить передний сплиттер и боковые юбки, чтобы внешний вид стал более агрессивным, но я решил сохранить элегантность 4 серии. В будущем, возможно, заменю диски на HRE FF10, так как штатные немного скрывают AP. Что касается выхлопной системы, то я пока раздумываю, поскольку на 430 уже имеется контролируемый клапан, который в режиме S+ полностью открыт, создавая приятный звук с небольшой детонацией. Мне нравится низкий глубокий звук, если у кого-то есть хорошие рекомендации, оставьте комментарий! Интерьер: комплект кристаллов в наследство от прошлых поколений, оригинальные кнопки M1 и M2, карбоновые лепестки переключения передач и крышка из влажного карбона на руле. 【Динамика】 Изначально я заказал модель 425 Lyao, но затем появилась возможность приобрести 430 благодаря отказу предыдущего клиента. Не жалею, что решился на это: это последняя версия с мощностью 258 л.с., теперь именно такие двигатели снижены до 245 л.с. На тест-драйве мне показалось, что двигатель 425 тоже неплох, особенно в городских условиях, но когда я сел за руль 430, то был приятно удивлен, так как двигатель моментально реагирует на любые ускорения, а контролируемый вручную клапан выхлопа позволяет выбрать любой режим. Несмотря на небольшую потерю момента на низких оборотах, это восхитительный опыт! 【Вождение】 Автомобиль сохранил лучшие традиции управления BMW - точный и плотный. Подвеска и шасси заметно жестче и устойчивее, чем у 3 серии, благодаря передним и задним стабилизаторам и более низкой посадке, что минимизирует крен при вхождении в повороты на высокой скорости, внушая уверенность водителю. Коробка передач ZF 8 - лучшая в своем классе, безоговорочно. Очень интеллектуально и активно реагирует при переходе на пониженную передачу, лепестки переключения передач также работают мгновенно и удобно. Единственный недостаток - ощущение "дергания" при резком отпускании педали газа, но это извечная проблема ZF. Можно активировать режим Comfort Plus через OBD, чтобы смягчить этот эффект. 【Комфорт】 Подвеска 430 в линейке BMW скорее жесткая, но не такая, чтобы причинять дискомфорт, как на AMG или 911, и в целом ездить на ней комфортно. Задний ряд предлагает много места для двухдверного авто, с моим ростом 175 см впереди для колен есть место с кулак, однако, сидя прямо, моя голова тоже упирается в кулак, и отсутствие люка немного ограничивает ощущение пространства. Самым неудобным в эксплуатации является шумоизоляция, так как безрамные двери с одинарными стеклами не могут эффективно блокировать шум. Либо увеличивайте громкость музыкальной системы, либо наслаждайтесь звуком двигателя! 【Заключение】 В общем, я очень доволен этой 430. Это один из лучших дизайнов BMW, что я видел в последние годы, и каждый раз, когда выхожу из машины, любопытство заставляет меня оборачиваться. Видимо, это любовь. Раньше у меня было много автомобилей, но 430 - первый, который я купил полностью сам. Интересно наблюдать, как я постепенно модернизирую его, как ребенок, который растет и развивается, становясь все более уверенным и сильным. Я хочу продолжать расти вместе с ним. Извините за столь длинный рассказ, надеюсь, это будет полезно для автолюбителей.

Lexus ES 2022

Девушка приобрела автомобиль, и моя семья тоже очень довольна. С первого взгляда внешний вид невероятный, и он действительно приятен глазу! Эффектные фары и длина автомобиля являются его дизайнерскими преимуществами. Поговорим о недостатках и преимуществах. В этой машине немного шумно при запуске холодного двигателя. В начале это немного дискомфортно, причины не ясны, но продавец говорит, что это нормально. Также беспроводной CarPlay иногда подключается медленно, и иногда невозможно регулировать громкость без повторного подключения. Разгон немного слабый, но для городской езды достаточно. Для девушки, как мне, это вполне подходит. У каждой машины есть свои особенности. При сравнении с другими моделями, такими как Mercedes C260 и BMW 325i, чуть не выбрали их, но не смогли - у Мерседеса не было машины в наличии. Мама посоветовала выбрать то, что мне нравится и более подходит, ведь я не очень люблю мейнстримные бренды. Семья тоже считает, что этот автомобиль очень хороший. К тому же, случайно совпало, что налог на покупку был снижен наполовину, цена была стабильной, а функции, как электрическая задняя дверь, заметно урезали, модель немного меньше по сравнению. После многократных сравнений, почувствовала, что машина этой марки более высокого качества с лучшей комплектацией. Успела получить первый номерной знак 2023 года. Что касается комплектации, в дилерском центре предоставили все необходимые функции: электрическую заднюю дверь, складывающиеся зеркала, 360-градусный обзор и защитное покрытие. Я доплатила и договорилась с продавцом, чтобы добавить полное защитное покрытие авто. Всё вошло в общую цену. 【Расход топлива】 Машина в эксплуатации только полмесяца, расход топлива примерно такой же, как у Buick Verano. Расход нормальный, на дисплее показывает 9 литров. Не знаю, как все остальные достигают 5-6 литров, возможно, потому что я часто езжу по городу. Ведь машина довольно большая. 【Комфорт】 Когда вожу родителей и бабушку, все говорят, что сидеть в машине очень комфортно, просторно, для семьи достаточно. При росте 175 см остается место в два кулака. Для меня этого достаточно для поездок на работу. 【Водительские ощущения】 Многие друзья в интернете говорят, что машина вялая, но на мой взгляд она достаточно резвая. В городе достаточно, иногда езжу по трассе, разгон тоже достаточный. Однако из-за холодной погоды в южных регионах каждый раз при запуске холодного двигателя слышится громкий звук, обороты около 1200-1300. Продавец говорит, что это нормально, связано с погодой. У кого-нибудь есть подобная ситуация? Супруг говорит, что на скоростной дороге разгон немного медленный, но для моей езды это не критично, достаточно. 【Особенности комплектации】 Новая модель примечательна дизайном центральной консоли. Экран стал больше, и теперь CarPlay обновлен, почти как у BMW и Mercedes. Это очень удобно! Звучание тоже отличное, басы достаточные. Я купила версию 200 Excellence, помимо комплектации, шумоизоляционные стекла тоже являются особенностью. Лично я считаю, что в сравнении с моделями BBA качество в этой части заметно улучшено! По окончании хочу сказать, что внешний вид этого автомобиля безупречен! Мощность — вопрос мнений, у каждого свои предпочтения. Если сравнивать с брендами BBA, эта машина с другим характером, но она экономит усилия и нервы! Кстати, гарантия на 80 000 км тоже ощутимо добавляет плюсов. Личное мнение и анализ только для справки.

GAC Trumpchi M6 2023

1⃣ Выбор автомобиля: В семье, где есть и пожилые, и дети, конечно, в первую очередь выбирают 7-местный автомобиль. Часто я езжу один, но 7-местный автомобиль просто необходим, плюс иногда нужно перевозить небольшой груз. Третий ряд сидений можно сложить, и это очень удобно. 2⃣ Процесс выбора: (Сравнение автомобилей, моделей, их плюсы и минусы) На самом деле, я хотел купить Geely Haoyue, также 7-местный, но его компоновка сидений 2+3+2, и доступ к последнему ряду неудобен, приходится каждый раз двигать сиденья, а пространства меньше, чем в модели 6. Поэтому я отказался. Но мощность 1.8T там впечатляющая. Основная причина выбора модели 6 заключается в том, что задние сиденья можно сложить, тем самым увеличив объем пространства, что позволяет перевозить небольшой груз без ощущения тесноты. 3⃣ Цена покупки: Взял автомобиль в Чэнду, 21 декабря. GAC M6 Pro 2023 года, версия Deluxe, без учета дополнительных затрат — цена 12.28, общая стоимость около 13.3. В подарок дали первую ТО, защитную пленку, коврики и видеорегистратор. 4⃣ Впечатления от вождения: Новый двигатель 1.5T показывает себя отлично на ровной поверхности, но на подъеме нужно давить педаль газа до 2000 оборотов, что дает ощущение небольшой заторможенности. В городе это не мешает. Двухдисковая коробка передач, переключение передач не так заметно, как в автомате. На тестовом автомобиле двигатель слегка вибрировал, на новом — нет. Реакция на педаль газа быстрая, машина трогается сразу, без особой задержки (исключение — подъемы, где есть небольшая заторможенность). Рулевое управление: три режима настройки руля, мне нравится режим "комфорт": усилие среднее, можно крутить руль одной рукой, точность управления хорошая, нет большого люфта, при полном отклонении руль не издает посторонних звуков. Освещение: у меня LED-фары, дальний и ближний свет совмещены. Ближнего света достаточно, дальнего света достаточно, но можно лучше. Можно рассмотреть возможность модернизации дальнего света. Шум: Шумоизоляция корпуса на уровне, шум из моторного отсека хорошо гасится, основной источник шума — шины и треугольное окно стойки A, но после 80 км/ч шум шин заметен, но не критичен, можно заглушить музыкой. Амортизация: Хотя задние амортизаторы не независимые, фильтрация неровностей нуждается в улучшении; на дороге с ухабами машина слегка трясется. Подлокотник: Очень нравится дизайн подстаканника, сбоку удобно размещать телефон, а сдвижная крышка позволяет закрыть его, когда не используется, защищая от пыли. Крышка нескользящая, телефон можно положить сверху. 5⃣ Расход топлива: Чаще езжу в пригороде и на трассе, реже — в городе. Средний расход на 1000 километров составляет примерно 6-9 литров, минимально — 4.8 литра, что даже немного удивляет. На подъемах расход заметно возрастает. Стараюсь избегать резких нажатий на газ, езжу аккуратно и меньше торможу. Для 7-местного автомобиля этот расход топлива вполне допустим. 6⃣ Пространство: Мой рост 178 см. Удобно сидеть на любом ряду, не чувствуется тесноты. На третьем ряду можно разместить двух взрослых и ребенка, но всем трем высоким пассажирам может быть тесновато. Если на третьем ряду сидят люди, багажник становится очень узким, вмещается лишь пара небольших чемоданов. Если убирать все сиденья, то пространство намного больше, чем в багажнике SUV. Могут вместиться небольшие грузы или несколько чемоданов. 7⃣ Статические впечатления: (Цвет и внешний вид зависят от предпочтений, мне нравится "павлиний синий", но в наличии его не было, поэтому выбрал белый. Белый цвет самый неприхотливый в уходе.) В бардачке есть 12V зарядное устройство, что вызывает недоумение. Внутреннее оформление немного уступает аналогичным SUV того же ценового диапазона, много пластика. Шесть или восемь подушек безопасности — надеюсь, не пригодятся, но наличие необходимо. Автомобиль имеет электрический люк. Экран центральной консоли кажется большим, но при включении оказывается меньше. Связь с телефоном для навигации обязательна. Камера заднего вида довольно посредственная, изображение размытое, не HD. Аудиосистема: версия Deluxe включает шесть динамиков, звук приличный, можно слушать музыку без искажений. Самое приятное потреюей: при подходе к двери машины происходит автоматическая разблокировка, ключ можно не вынимать. Автомобиль автоматически блокируется на расстоянии 5.6 м. Также есть функция дистанционного управления: зимой можно заранее запустить и прогреть автомобиль, это очень удобно. 8⃣ Наименее понравилось: 1. Панель приборов всего одна и не регулируемая, очень проста. Экран центральной консоли кажется большим, но на деле небольшой. Для навигации требуется привязка к телефону. Камера заднего вида не HD. 2. Бак довольно мал — при полной заправке он вмещает менее 350 литров. 3. Только водитель может поднять стекла с помощью ключа, остальные три окна не работают так же, потребуется дооснащение. 4. Чем больше автомобиль, тем больше слепых зон, и отсутствие 360-камеры в базовой комплектации создаёт риск мелких аварий, можно исправить установкой доп. оборудования. Резюме: В общем, доволен! Много места и комфорт, высокая стоимость. Для многодетной семьи отлично подходит, вполне лучше седанов Ширина и комфорт MPV предназначены для семейных поездок. СПасибо админу "琴舞剑扬" за рекомендации!

Geely Preface 2023

【Покупка автомобиля】 Я только что закончил университет, проживаю в Гуанси. Как только начал стажироваться в университете в Шэньчжэне, уже тогда задумался о покупке автомобиля. Сначала смотрел Mazda 3 Axela, но после тест-драйва оказался недостаточно мощным, поэтому отказался. В случайном порядке наткнулся на Xingrui и сразу понравился. Ранее протестировал модель 2021 года в топовой комплектации Space Star, понравилась, поэтому решил накопить денег и через год забрать её домой. Позже сменил работу и переехал с однокурсниками в Хойчжоу (пригород Хойчжоу, близко к Дунгуаню). В сентябре, когда цены на бензин были очень высокими, BYD стал популярным, и я постоянно обращал внимание на BYD. В праздничные дни специально вернулся в Гуанси, чтобы заказать Song, так как не хотелось сталкиваться с трудностями регистрации в Гуандуне, где требуется временная регистрация. (Ещё не хотел платить комиссию за регистрацию в 4S салоне, но позднее всё равно пришлось платить, обидно 💢). Однако ожидание автомобиля стало мучительно долгим, и я начал думать о том, чтобы отказаться от BYD. После снятия ограничений в стране началась массовая вспышка заражений, и я сам придумал оправдание: не хотел, чтобы поездка на высокоскоростном поезде привела к заражению, которое я мог бы принести в дом и заразить родственников перед Новым годом, поэтому решил срочно купить автомобиль и поехать на нём домой. Тогда я взял в аренду Nissan Teana и поехал в автоцентр Дунгуаня. Но этот опыт только подтвердил мои негативные впечатления о японских автомобилях — даже при полном нажатии на газ он не ехал, только ревел. На эстакаде другие машины постоянно сигналили, а когда стоял на светофоре, кто-то даже опустил окно и начал ругать, абсурд. В автосалоне сначала посмотрел на новый Hongqi H5, выглядит очень стильно, но при тест-драйве двигатель звучит слишком громко, да и стоит намного дороже — за 170 тысяч можно было взять только топовую комплектацию 1.5т. Затем смотрел на другие модели, подобные Uni-V, Arrizo 8 и т.д., но японские не смотрел, денег на немецкие не хватало, только сам производитель. Хотел посмотреть MG7, но её выпуск был только на горизонте, и ждать не хотелось. В конце концов, я вернулся к Geely и купил Xingrui, зелёный цвет действительно красивый. Тест-драйв был на цвете «Зелёное растение», и когда я спросил о версии с пакетом Stardust, выяснилось, что она отсутствует в наличии и её нужно ждать, поэтому решил выбрать зелёный и не менять выбор. 【Цена покупки】 Скидка на автомобиль 14,07, скидка 5000 Страховка 4300 Налог на покупку 6447 Технический осмотр 950 Дорожный сбор 360 Регистрация 1000. Не хотелось заниматься всей этой бумажной волокитой, поэтому позволил 4S салону с меня содрать. Сервисный сбор: отсутствует Дополнительные опции не выбирал Первоначальный взнос 11,2 тысячи, небольшой кредит 40 тысяч с выплатой в течение 24 месяцев по 1667 в месяц (Детские деньги, возврат страховки после истечения срока + сбережения от стажировки + помощь родителей по 2000 каждому) На самом деле, я мог бы сразу оплатить всю сумму, но оставил деньги для покупки компьютера, поэтому взял небольшой кредит, тем более он беспроцентный, а зарплата позволяет расплачиваться без проблем. 【Впечатления от вождения】 Быстрая и маневренная машина. С момента получения до сих пор в режиме «умного управления» хватает еле заметного нажатия на педаль газа, чтобы она резко ускорилась, в спортивном режиме сразу чувствуется подача назад. Когда еду по дороге, машина никогда не остаётся на малой скорости, только в случаях пробок. Подвеска довольно жёсткая, сравнима с BYD, слышал, что французские машины имеют хорошее шасси, но сам не ездил, не могу сравнить. Система CMA в целом воспринимается очень хорошо. Говорят, что сиденья мягче, чем в модели 2021 года, но на фоне японских автомобилей они ощущаются немного жёстче. При длительной езде начинает болеть поясница, поскольку у меня мало опыта вождения, не даю подробных оценок шасси, но лично считаю, что автомобиль удобный и можно ездить комфортно 😋. Система L2 для помощи водителю весьма удобная, особенно на трассе, где иногда удержание полосы начинает перехватывать управление, и я каждый раз шутя спрашиваю систему: нужно ли сделать так, чтобы она сама вела машину во время моего сна? 😄. Шум от шин достаточно заметный, но при прослушивании музыки он становится менее заметным, потом планирую поставить другие шины. Шума от ветра на низкой скорости не ощущается, на высокой скорости несколько слышен. 【вместимость】 Одним словом, большая! Колесная база 2800 мм говорит сама за себя, хотя автомобиль заявлен как компактный. Но если он так говорит — значит так и есть. Мой рост составляет 180 см, вес 170 кг, крупная комплекция, но сидеть в машине удобно. Водительское сиденье установлено в положение ближе к задней части В-стойки, и у моих колен в заднем ряду всё равно остаётся место в один кулак. Мой друг говорит, что задние сиденья очень комфортные для сна. 【Расход топлива】 Зависит от дорожных условий. На данный момент я проехал 500 километров, и в условиях загруженного городского движения, но без пробок, примерно около 8 литров на 100 км, может немного меньше. Если дороги сильно загружены, как, например, недавно в Шэньчжэне, где постоянные остановки и движения вперёд, то получается около 9-10 литров. На трассе или скоростных участках экономия топлива значительная, около 6 литров. Сейчас машина ещё на обкатке, позже расход должен снизиться. Цены на бензин начали снижаться: ранее 95-й бензин стоил более 9 юаней за литр, а теперь в Гуандуне он стоит 8.24 за литр. Далее, думаю, цены продолжат падать, так что расход топлива меня удовлетворяет – компания компенсирует затраты, так что меня это не беспокоит 😁. 【Наиболее ворчливые моменты】 Что мешает? Отсутствие гибридной версии. Серьёзно? У машины на задней части даже есть лого Thor, но нет гибрида — это же нелогично? Хотя расходом топлива я доволен, было бы неплохо иметь гибридный вариант. Также больше всего меня расстраивает система автомобиля: она не тормозит, OS Galaxy не тормозит, но почему так мало приложений? Почему нет QQ Music, NetEase Music? Существуют CoolDog, CoolMy, которые можно слушать? Нет лицензии, а часть песен удалена, и теперь мне придётся записать музыку без потерь на флешку, ведь качество звучания через Bluetooth уступает даже пению самому себе. 【Итог】 Я считаю, что при выборе автомобиля важно выбирать то, что нравится и действительно нужно. Нельзя постоянно следовать мнению о внешнем образе. Приобретение отечественного автомобиля за более чем 100 тысяч юаней — это не постыдно. У людей на самом деле нет лица, которое автомобиль может сделать. Я лично никогда не оцениваю качество автомобиля по значку на его капоте. Сейчас я управляю автомобилем за 100 с лишним тысяч, а позже могу пересесть на другой автомобиль отечественного производства за более чем 300 тысяч. Почему я должен слушать, что другие говорят об автомобиле, который мне нравится, когда они говорят что-то, я отвечаю: да-да-да, только не попадайтесь мне в заднее зеркало. Я очень ценю своего зелёного друга, каждый раз, когда возвращаюсь домой и выхожу из машины, оборачиваюсь и любуюсь своим стильным спутником. С ним я могу отправиться дальше и увидеть больше пейзажей, встретить больше людей. Это мой первый отзыв, если есть ошибки и недостатки, пожалуйста, укажите, спасибо за понимание 😊.

Kia Sportage (V поколение) 2022

【Самое удовлетворяющее】 Посмотрите на автомобили на улицах и на новые автомобили, выпущенные в последние годы. Самыми распространенными элементами дизайна являются сквозные дневные ходовые огни и задние фонари, а также эти причудливые раздельные фары. Внешний вид Lingpoku Tokei выделяется из серой массы благодаря использованию элементов в форме "X", что подчеркивает индивидуальность. Это действительно привлекает внимание и выглядит очень красиво. Уникальный дизайн экстерьера — это моя самая удовлетворяющая сторона. 【Наименее удовлетворяющее】 Есть два момента: во-первых, высота пола багажника достаточно высокая, и иногда тяжело перемещать большие вещи; еще одна проблема — кнопки управления кондиционером сенсорные, и управлять ими за рулем не очень удобно, приходится использовать голосовое управление, что может раздражать. 【Впечатления от вождения】 Отличные. Рулевое управление легкое и контролируемое, по сравнению с моим предыдущим десятым поколением Civic, это намного удобнее. Тормоза и педаль газа тоже очень отзывчивы, что позволяет хорошо контролировать ритм вождения. Особенно отмечаю педаль газа в виде органа, ощущения от нажатия на нее просто великолепные. Жаль, что сейчас многие модели используют дешевую подвесную педаль. 【Опыт пассажиров】 Пространства достаточно, сиденья удобные, уровень комфорта выше среднего. Особо хочу отметить задние сиденья: достаточная длина и толщина сидений, пространство более чем достаточно. Ведь колесная база 2755 мм в своем классе довольно большая. Регулировка угла наклона спинок задних сидений — это вообще находка, бесступенчатая регулировка позволяет откинуть сиденье в полулежачее положение, что в этом классе встречается довольно редко. Семья точно будет довольна. Плюс, в моей топовой комплектации много различных функций: подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних. Зимой в Яньтае довольно холодно, и эти опции значительно добавляют комфорта. 【Расход топлива】 Гибридная система HEV от Kia приятно меня удивила: самый низкий показатель составил 4.8 л/100 км при основном движении по национальным трассам и небольшой части в городских условиях. В городских условиях, не экономя топлива, разгонялась и расход доходил до 6.0 л, что лучше ожиданий. Не думал, что будет настолько экономична. На одном баке можно проехать 700-800 километров без проблем, залив 92-й бензин.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

1: Как можно описать внешний вид Tucson? У каждого есть свое мнение, но я думаю, что он вполне достойный. 2: Что касается интерьера, я выбрал версию Prestige, и пластик все-таки немного неудобен, но в остальном все в порядке. 3: В части оснащения я не очень доволен, так как в версии Prestige нет L2-уровня помощи в вождении, в отличие от версии Luxury, но у них нет автомобилей в наличии. Также дальний свет слишком низкий. 4: Я действительно доволен пространством, оно большое и комфортное, среди моделей того же класса можно сказать, что это хорошее пространство. 5: Что касается управления, сложно сказать. Ранее у меня был фургон Wuling Rongguang, я не водил другие машины, так что для меня эта машина удобна в управлении, только двигатель немного шумный при разгоне. В конце концов, говоря об автомобиле Tucson, в общем и целом, я доволен им. Не думаю о сохранении стоимости и не переживаю о том, что говорят другие, главное, что я купил себе то, что мне нравится. В любом случае, за 15-16 млн рублей это хороший автомобиль. Почему такое количество людей покупают некачественные японские автомобили? Это несправедливо, я точно их никогда не куплю, у них нет ничего, что мне нужно. Я также не очень разбираюсь в автомобилях, это мои личные мысли, надеюсь, они будут полезны для вас.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

Экстерьер и интерьер действительно безупречны, выглядят слишком круто! Единственное, что немного разочаровывает, это отсутствие безключевого доступа и электрического багажника. На данный момент проехал более 400 км, из них более 100 км на высокой скорости (в день получения автомобиля), ощущения на трассе просто отличные. Не зря это 2.0T: на трассе разгон чувствуется очень мощным. После выезда из дилерского центра, так как запас хода на чистой электроэнергии составлял всего 7 км, менеджер предложил использовать спортивный режим. По пути домой на трассе запас хода на чистой электроэнергии увеличился до 24 км. Это кажется довольно небольшим увеличением, но это нормально, ведь на трассе редко тормозишь для замедления. Потом в основном использовал автомобиль в городе, практически не используя бензин, только в чисто электрическом режиме (EL). Ощущения от использования очень хороши: очень тихий, нет звука запуска, в движении это полностью электрический автомобиль. В процессе эксплуатации было обнаружено, что при использовании электрического режима и нажатии лепестка переключения на «-» автомобиль переключается в режим D-, что на самом деле равно одно-педальному режиму с высокой степенью рекуперации энергии, а при нажатии лепестка «+» автомобиль переключается в режим D+, где свободное движение очень плавное и рекуперация энергии не происходит, только при торможении. Так как автомобиль используется ежедневно, за эти почти полмесяца заряжал его всего 4 раза, и каждый заряд обошелся примерно в 20 юаней, что очень экономично – примерно 0,2 юаня за километр. В целом, пока нет никаких претензий к этому автомобилю.

Nissan X-Trail (III поколение) 2021

Пробег машины составляет примерно 25,000 километров, и за этот год использования я всё больше привыкаю и начинаю любить этот автомобиль. Хочу поделиться процессом покупки и опытом эксплуатации: Конфигурация автомобиля: 2021 модель, черный цвет, двухприводная версия с роскошной комплектацией. Местоположение получения автомобиля: Уси Сравниваемые модели: Qijun (X-Trail), CRV и Haoying Регистрационный номер: 鄂K- 【Опыт покупки автомобиля】 Я всегда был неравнодушен к SUV. Моя работа связана со строительством, поэтому я требую, чтобы в машине было много места и высокий клиренс. Идея купить новую машину появилась в начале октября 2021 года, после выплаты зарплаты. Я сразу захотел сменить своего пятилетнего "первого возлюбленного" (Emgrand GS). Жена тоже поддержала идею купить новую машину к Новому году. Без раздумий мы отправились смотреть машины 9 октября. Сопоставив три модели - Qijun, CRV и Haoying, при бюджете в 200,000 юаней, я остановился на новом Qijun. В то время он предлагал скидку на обмен старого авто в размере 19,000 юаней. Цены на обменные авто и дополнительные аксессуары (такие как подножки, багажник, плёнка) были приемлемы, и, не думая долго, 28 октября я приобрёл свою черную Qijun. 【Преимущества нового Qijun】 1. Внешний вид обновился по сравнению с предыдущей моделью. Машина теперь больше похожа на молодой и спортивный автомобиль. 2. Богатая комплектация и функциональность. 360-градусная камера - настоящая находка для опытных водителей, особенно на узких стоянках. 3. Система помощи при вождении уровня L2 - удобно и безопасно, особенно полезно на шоссе. Однако безопасностью нужно управлять самостоятельно. 【Впечатления от вождения】 На ровной дороге и в поворотах автомобиль ведет себя стабильно. Подвеска хорошо поглощает неровности и приятно преодолевает неровности дорог. Я обычно использую стандартный режим; он достаточно мощный. На светофорах, если дать больше газа, реакция машины быстры. В спортивном режиме разгон ощущается ещё приятнее. Однако наиболее комфортным вождение становится благодаря адаптивному круиз-контролю с множеством функций, таких как удержание в полосе, автоматическое следование за автомобилем и другие. На шоссе и при парковке эти функции особенно удобны. 【Расход топлива】 Расход топлива приятно удивил: на эстакаде он составляет минимум 5.4 литра, на шоссе - в среднем 6 литров. На сегодняшний день средний расход топлива составляет 7.4 литра на 2.5 тыс. километров. 【Комфорт для пассажиров】 1. Интерьер значительно улучшился по сравнению с предыдущим поколением. Кожаная отделка добавляет комфорта, сиденья мягкие и приятные. Долгие поездки не утомляют спину. Nissan действительно заслуживает похвалы как подвижный диван. 2. Просторное переднее пассажирское пространство, человек ростом 1,8 метра еще имеет зазор в один кулак для ног и полтора кулака над головой. 【Просторность салона】 Среди своих конкурентов у машины самое большое пространство. 1. В багажнике глубина около 1.2 метров, можно разместить три стоящих чемодана. 2. Просторная задняя часть. Даже если я сяду сзади, остается еще три кулака свободного пространства. 3. Много места для хранения: подлокотник просторный, под рычагом переключения есть небольшое пространство, в котором девушки могут хранить туфли на высоком каблуке. 4. Объем багажника хорошо организован. В нише для запасного колеса, глубиной около 20 сантиметров, удобно хранить зонтики и мелочь. 【Наименее удовлетворяющие моменты】 1. Наименее удовлетворительны задние сиденья: хоть и хватает места, но сиденья кажутся коротковатыми, и ноги в воздухе. Угол наклона спинки тоже высоковат. Если бы сиденья были чуть шире, комфорт бы значительно повысился. 2. Тонкое покрытие краски: на корпусе видно несколько сколов от камней, а на черном цвете царапины особенно заметны. 【Рекомендации по выбору версии】 Если вам нравится этот автомобиль, рекомендую выбрать полноприводную версию: сейчас на нее хорошие скидки, хотя полный привод может не всегда нужен, но лучше, чтобы он был.

Genesis G70 2023

Изначально я пошел в центр Genesis ради модели G80, но увидев G70, не смог уйти без нее. По внешнему виду она выглядит более молодой и спортивной. В итоге выбрал сочетание серого серебра с зеленовато-коричневым интерьером. Что касается внешнего цвета, то нет никаких нареканий, а про зеленовато-коричневый интерьер и вовсе, неописуемо. Единственная проблема, возможно, заключается в том, что они не очень практичны в плане чистоты, необходимо следить за их состоянием при ежедневном использовании. Интерьер хоть и не обладет таким технологичным видом, как в автомобилях на новом топливе, но присутствие в основном физических кнопок делает его более дружественным к водителю, к тому же, кнопки обладают приятным на ощупь сопротивлением, что добавляет качество. После тест-драйва мне понравилось ещё больше; педаль газа ощущается реальной и с качеством, то же самое можно сказать о педали тормоза. Хотя электронный звук двигателя несколько искусственный, но при вождении он звучит приятно. В повседневной эксплуатации, я использую её уже около трёх месяцев, попробовал её в городе, на скоростных трассах и в горах, и в целом, G70 ведет себя безупречно, очень качественно и внушает доверие водителю. Единственный недостаток — отсутствие CarPlay, но по работе с системой после некоторого времени можно сказать, что она все же достаточна, хоть и иногда подтормаживает, но для повседневной навигации и прослушивания музыки вполне подходит. Кстати, звукосистема Lexicon заслуживает похвалы: в ночное время, совсем без лишних машин на дороге, слушать музыку — одно удовольствие. В конечном итоге, хочу подытожить: автомобили марки Genesis, включая G70, действительно хорошие автомобили с отличным дизайном, динамикой и интерьером. Рекомендую всем посетить дилеров и лично оценить. Консультанты Genesis в центре на площади Гонконг тоже очень надежные, предоставляют практически любое необходимое обслуживание, великолепно!

Buick Regal 2023

Здравствуйте, друзья-автовладельцы и будущие владельцы Buick Regal! С Новым годом! Хочу поделиться своим опытом покупки и использования автомобиля. Надеюсь, вам будет интересно. **Опыт покупки автомобиля** С апреля начал присматривать машину. Первой, которую я рассмотрел, была Buick Regal. Сначала она показалась мне достаточно внушительной - внешний вид был неплох, хотя и не вызывал большого восторга. С апреля по ноябрь мне довелось посмотреть более 10 машин: Integra, Civic, Teana, Sylphy, Elantra, Verano, Changan Yulun V, Xingrui, Xingyue и многие другие. Но в конце концов я всё же остановил свой выбор на Regal. Не знаю, как объяснить - она нравится всё больше и больше. Возможно, это похоже на любовь с первого взгляда. В апреле я записался в автошколу, однако не уделял много внимания учебным материалам, и на первом экзамене меня завалили. Не успел пересдать - надо было срочно уезжать, а затем из-за пандемии более месяца провел в изоляции. В июле пересдал экзамен, и в ноябре получил водительские права. Затем сразу отправился в два дилерских центра Buick, и в тот же день уже сделал заказ. **Динамика** Поскольку это мой первый автомобиль, прежде я водил только учебный, а также ознакомился с отзывами других владельцев. Посчитал, что двигателя 1.5 достаточно, и выбрал эту модель. Этому мотору действительно хватает: при полной загрузке нужно сильнее нажимать педаль газа, но для обгона на обычных дорогах этого вполне достаточно. Особенно на трассе машина ведет себя очень устойчиво (по сравнению с Civic друга). Она дает ощущение безопасности и уверенности при обгонах. Управление рулем очень точное. **Пространство и комфорт** Пространства достаточно. Комфорт тоже присутствует, хотя не настолько, как у Nissan с их "большими диванами". По сравнению с автомобилями класса AB Regal выигрывает по комфорту, но до класса D не дотягивает. На задних сиденьях можно почти полностью вытянуть ноги, а материалы, создающие ощущение роскоши, в основном мягкие и приятные на ощупь. **Недостатки** Сложно сказать, что меня расстраивает, скорее это мелкие недочеты, которые приемлемы. 1. Корпус кажется коротким. Не понимаю, почему дизайнеры Buick не подумали об этом. У меня версия 2023 года, но на дороге она выглядит как автомобиль класса A, только на парковке и вблизи видно, что это класс B. 2. Панель приборов 1.5Т выглядит не привлекательно, особенно этот маленький квадрат в центре. 3. Задние сиденья немного короткие, ноги устают при длительных поездках. 4. Диски выглядят устаревшими и не очень красивыми. Думаю заменить их или хотя бы сделать небольшую реконструкцию - например, установив новые накладки на суппорты. Подведем итог: если у вас бюджет около 1.5 млн рублей, покупка этого автомобиля вряд ли разочарует. При таком же бюджете покупка класса A будет уступать Regal по ощущениям и комфорту. Если же вам не нравятся небольшие недостатки, то немного доплатив, вы сможете их устранить, выбрав более совершенную модель. Этот автомобиль предоставляет все необходимое для повседневной езды, выглядит роскошно и достойно. Внешний вид простой и изысканный, создает ощущение добротности. Мощности двигателя хватает для городских поездок, комфортабельность на уровне. Расход топлива в городских условиях около 9-10 литров, но планирую уточнить показатели на трассе во время поездки домой на праздники. Тем, кто принимает американскую технику, не стоит беспокоиться о лишних 3-4 рублях расхода топлива - главное, чтобы машина была удобной, устойчивой и безопасной. Надеюсь, данная информация будет полезной, и модель вашего автомобиля станет причиной для гордости. Пожалуйста, рассмотрите возможность выделить этот отзыв. Спасибо! 🙏🏻

Ford Winged Tiger 2019

【Почему поменял машину】 Раньше ездил на Ford Focus 2017 года. Машина пострадала в аварии, поэтому пошел в салон, где увидел Ford Kuga по очень низкой цене и решил обменять. Продавец изначально назвал цену 16,8, но удалось договориться до 16,5 итоговой стоимости. 【Впечатления от вождения】 Управлять машиной в целом нормально, но не так приятно, как Фокусом. В следующий раз всё же выберу седан. Что касается комфорта, передние сиденья в порядке — 8-направленное электроприводное регулирование для водительского и пассажирского мест, кожаные сиденья с подогревом обеспечивают хороший уровень поддержки. Недостатком заднего сиденья является нехватка места, но за 2 года с момента покупки на заднем сиденье почти никто не ездил. 【Что еще сказать】 Мощность в 182 л.с. и крутящий момент 250 Нм у двигателя 1.5T разочаровывают, лучше брать 2.0T с мощностью 230 л.с. и крутящим моментом выше 350 Нм. Поэтому я не понимаю, зачем покупать японские SUV с атмосферными двигателями — разве неудобно так ездить? Кроме того, не покупайте американские машины, у них высокий расход топлива. По данным компьютера он 9,1 литра, но на самом деле это оптимистичная цифра. В реальности расход в городе составляет 1 юань на километр, а на трассе — 0,6 юаня. К тому же, они быстро теряют в цене. Недавно спрашивал у перекупщиков — даже 100 тысяч не дадут ⊙ω⊙. Единственное, что радует, — это то, что подобрал хороший номерной знак 99**9.

GAC Emkoo 2022

Мне лично очень нравится внешний вид автомобиля Yingku, он производит агрессивное впечатление, отличается от общих тенденций, но в то же время интерьер больше ориентирован на семейные автомобили, в целом внешний и внутренний виды создают ощущение баланса. В версии max все необходимые функции и ассистенты присутствуют, L2 уровень вождения делает процесс вождения более расслабленным, а для аналогичного уровня у совместных моделей пришлось бы доплатить еще одну или две тысячи долларов. Автомобильная система оснащена чипом 8155, и с плавностью использования проблем нет. Если не стремиться к высокой мощности, то 1.5T или гибрид вполне подходят, расход топлива средний. На дорогах с плохим покрытием слышен шум шин, что связано с резиной Giti. В плане пространства мне его вполне хватает, заднее пространство очень просторное, пол ровный, что мне очень нравится, ведь машины с высоким центральным выступом кажутся мне неудобными. Ощущение от вождения — у меня версия с 1.5T, честно говоря, больше подходит для семейного использования, чем для спортивного вождения. Если нужна спортивность, лучше выбрать с 2.0T. Однако на начальном этапе ускорения в спортивном режиме, на мой взгляд, все нормально; на скорости 50-60 км/ч в поворотах машина остается стабильной, практически без крена. Подвеска земных неровностей поглощает средне, но в этой ценовой категории у всех так.

Mitsubishi Outlander II 2021

Предыдущую модель не знал, как выбрать в полноприводной версии, постоянно приходилось объяснять в комментариях, только что из любопытства обнаружил, что можно изменить. Пользуюсь автомобилем уже больше полугода, в процессе использования случаются мелкие неприятности, ранее публиковал несколько постов о некоторых проблемах, которые возникают у новичков, и был раскритикован некоторыми комментаторами, но большинство людей все же доброжелательны. В Новый год новые впечатления, в общем, автомобиль средний, за полгода вождения привык к его особенностям. Руль очень легкий, с большим люфтом, читал несколько статей на эту тему, возможно, для некоторых моделей внедорожников это специально проектируется так. Привыкаешь, и это уже не вызывает дискомфорта. Звук обычный, может, из-за низкой комплектации, но привык и теперь это не беспокоит. Двери все еще легкие, чтобы их закрыть, нужно приложить чуть больше силы. Камера 360° от дилера среднего качества, но тоже уже привык. В целом, автомобиль довольно посредственный и соответствует темпераменту китайцев. Самая большая проблема — высокий расход топлива на скоростной трассе 7,8 до 8 литров, а в основном в городе доходит до 16 литров. Еще одна проблема — замена некоторых деталей довольно дорогая, так что лучше быть внимательным и осторожным, чтобы избежать повреждений, а то ремонтировать машину очень обидно. Плюсы: большой простор, плавность, быстрое ускорение. Часто, когда стою на светофоре, зеленый свет загорелся, я уже проехал перекресток, а в зеркале заднего вида вижу, что другие машины еще не начали движение, это немного заставляет задуматься. В общем, автомобиль неплох, как семейный инструмент для передвижения. В последнее время цены на топливо приемлемы, так что залил полный бак и был очень счастлив. Возможно, эта информация будет полезна для тех, кто хочет купить старую или подержанную модель, хотя для новых автомобилей она может быть ненадежной. Внешний вид новой модели действительно выглядит более внушительно. Если нравится, стоит посмотреть на реальный автомобиль, если есть возможность, протестировать, спрашивайте, сравнивайте, не бойтесь неудобств. Покупка автомобиля требует больших затрат, это тяжелозаработанные деньги. Надеюсь, в 2023 году всем здоровья, финансового благополучия и безопасных поездок!

Exeed LX 2022

Внешний вид: Доставщик из Нанкина сказал, что моя машина стоит 200 тысяч юаней. Возможно, это преувеличение, но она действительно выглядит отлично! Я считаю, что она лучше, чем Chery Tiggo 8 Kunpeng и BYD Song. У этих двух автомобилей марки выглядят как-то неказисто. Chasing Wind (eti) среди внедорожников выглядит довольно привлекательно, хотя зад автомобиля немного странный. Этот синий цвет очень красиво смотрится, особенно на солнце, когда он приобретает оттенок бело-синего, выглядит довольно дорого. Интерьер: Для машины за 120 тысяч юаней интерьер очень хороший в этой ценовой категории! Комплектация: Достаточно функциональна. Отсутствие помощи водителю L2 не так важно, все основные функции присутствуют. Ощущения от вождения: Прежде у меня был маленький Suzuki, после смены на эту машину через полмесяца все еще трудно привыкнуть, машина довольно большая, поэтому частые царапины и столкновения. При случайном нажатии на газ до 80 км/ч она не кажется быстрой, но после обновления двигатель стал громче звучать, хотя в целом ощущения от вождения улучшились. Потери электроэнергии и расход топлива снизились с 8,7 литров до 6 литров. Ожидается, что дальность хода на электричестве также увеличится; дальнейшие испытания покажут, что 60 километров должны быть не проблемой.

Ford EVOS 2022

【Покупка автомобиля】 Мой муж до свадьбы купил машину с механической коробкой передач, а раньше я ездила на автомате. С тех пор, как мы купили эту машину, я её не любила, потому что не умею водить "механику". После свадьбы я тоже не часто за рулем, поэтому муж задумался о смене автомобиля, но финансы не позволяли. Шесть лет в браке, и он постоянно смотрит различные автомобили на сайте автолюбителей, каждый день мне твердит о таких моделях, как Jeep Cherokee, Volkswagen CC, Hongqi HS5, Tank 300, Han и другие. Я не могу запомнить всё. Я сказала ему, что если будем менять машину, то хочу внедорожник с автоматической коробкой и красивым внешним видом. Остального не понимаю. И вот когда он предложил мне Evos, меня эта модель действительно привлекла — внешний вид очень впечатляет, передок автомобиля внушительный. В июне вышли новые государственные льготы — наполовину снизили налог на покупку, еще и правительственные купоны на расход. Все говорили, что на складские машины акции, цены очень выгодные, поэтому мы сразу отправились в автосалон. Мне понравился серый цвет, мужу больше черный, но в автосалоне оставалась только одна серая машина, синий мы не рассматривали. Из-за пандемии и наличия двух маленьких детей мы не особо хотели ездить по разным местам. Затем муж вёл переговоры по цене с автосалоном, я не разбираюсь, так что была с детьми. В итоге оплатили картой, но так как поехали в выходные, регистрация была невозможна, машину забрали в понедельник. 【Впечатления от вождения】 Прошло полгода с момента покупки, сейчас наездили свыше 3000 км, в общем машина очень нравится, мощность отличная! Правда, расход топлива немного высоковат. Показания на приборе 10.8, не знаю, как у других получается 7-8 литров, но завидно. Пространства в салоне тоже много, семье из четырех человек очень просторно! До первого ТО постоянно сигнализировало о разряженной батарее, хотя при покупке уже заменили жгут проводов, думали, что дело в аккумуляторе, планировали заменить на первом ТО. Однако в сервисе проверили аккумулятор и не обнаружили проблем. Сейчас прошел полмесяца после ТО, больше сигналов о разряде батареи не было. При этом обновилось программное обеспечение в автомобиле! 【Самое неудовлетворительное】 Почему-то маленькая лампочка на крыше часто самопроизвольно включается, ручка двери сообщает о неисправности, и после обращения в гарантийный отдел всё это было передано на замену по гарантии, но еще не заменили.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

【Опыт покупки автомобиля】 16 декабря 2022 года купил люксовую версию Chery Tiggo 7p 1.5t 2021 года в автосалоне Nanyang HuaXiu 4S, на всё вышло 98 тысяч юаней (включая дополнительную плату 3000 юаней, но ее пока не вернули, так что окончательная стоимость составит 95 тысяч юаней). Утром сразу отправился в автосалон, хотел провести тест-драйв, но тестовая машина была только модель Chery Tiggo 8 Pro с двигателем 2.0T, и мощность у нее, конечно, впечатляющая, а подвеска тоже неплохая. Однако бюджет был ограничен, поэтому после тест-драйва сразу перешли к обсуждению цены и договорились на 95 тысяч юаней без учета номера. Однако дополнительную плату в 3000 юаней нужно сначала оплатить самостоятельно, а через месяц автосалон вернет деньги. Также счет был выписан на меньшую сумму... бесплатно дали несколько ненужных вещей, в конце концов выбрал коврики и омывающую жидкость для стекол. В полдень автосалон подготовил машину, выдали временные номера, после чего я уехал домой. 【Впечатления от вождения】 После некоторого времени эксплуатации понял, что немного пожалел. Мощности двигателя 1.5T с вариаторной коробкой передач иногда бывает недостаточно, особенно когда машина полностью загружена — ускорение оставляет желать лучшего... Нажимаешь на газ, а двигатель ревёт, но машина не едет, это разочаровывает. Но для одного пассажира разгон вполне приемлемый. 【Расход топлива】 После покупки сразу заехал на заправку и залил полный бак, поехал домой, примерно 60 километров, средняя скорость 70 км/ч, расход топлива составил чуть больше 6 литров. Однако в условиях плотного городского трафика расход поднимается до свыше 9 литров. На скорости 120 км/ч на трассе расход составляет около 8.6 литров, самая экономичная скорость — 80-90 км/ч, тогда расход падает до чуть более 5 литров. 【Самое большое разочарование】 Когда автосалон подготовил машину, я заметил, что дата производства — август (машина находилась на складе четыре месяца), на кузове были желтые пятна ржавчины. Перед покупкой я просил продавца, чтобы машина была с более свежей датой выпуска... Продавец сказал, что эти пятна не критичны, мол, машина просто долго стояла. Это моя первая покупка автомобиля, был немного взволнован, и на тот момент не придал этому значения, решил, что это не проблема (рекомендую всем, кто планирует покупать автомобиль, прописывать в договоре требование о желаемом возрасте автомобиля, а также договориться о компенсации в случае наличия дефектов, например, бесплатное обслуживание или топливные карты). Также аудиосистема в машине средняя, хотя заявлено восемь динамиков, качество звука так себе, а в задних сиденьях динамики вообще не работают.

Geely Atlas II 2022

【购车经历】： В конце сентября я получил водительские права и с тех пор ездил на машине друга. В последние месяцы у меня была возможность попрактиковаться на Geely Icon, и мне она очень понравилась. Поскольку приближается конец года, я решил приобрести автомобиль, чтобы удобно вернуться домой на новогодние праздники. Изначально я хотел купить небольшой автомобиль и планировал пойти посмотреть Emgrand или Xingyue, но по пути в автосалон с другом я посоветовался с мамой, и она предложила купить внедорожник, что привело меня к решению приобрести Boyue. На тот момент я еще не знал о Boyue L и не следил за новостями в этой области, но слышал от друга, что Boyue, который стоит чуть больше 100 тысяч юаней, получил хорошие отзывы, и его стоит приобрести. Когда мы приехали в салон, я сразу сообщил менеджеру, что хочу посмотреть Boyue. В выставочной зале я увидел белый Boyue L и был впечатлен его размерами. Сев за руль, я почувствовал, что пространство действительно велико, особенно хорошее впечатление произвела акустическая система Harman Infinity. Центральный экран придает сразу ощущение автомобиля с новым источником энергии, интеллектуальное управление полностью соответствует моим потребностям в автомобиле. Панорамная крыша, заднее пространство сидений и багажник также отвечают моим ожиданиям. Затем последовали стандартные процедуры: тест-драйв, обсуждение цены, внесение залога и оформление документов, оплата и получение автомобиля. Можно сказать, что с момента, когда я узнал об этой машине, до внесения залога прошло всего несколько часов, а получение автомобиля тоже оказалось быстрым. 【Цена автомобиля при получении】： Я в итоге приобрел модель 2.0T в серебристом цвете по цене 139 900 юаней. Страховка стоила 4980 юаней (включая страхование от царапин), налог на покупку составил 6035 юаней, регистрация обошлась в 100 с лишним юаней. В общей сложности получилось 151 500 юаней. 【Внешний вид】： Внешний вид Boyue L стал первым элементом, который меня привлек. Особенно передняя часть автомобиля: очень стильная и привлекательная! Комплект фар эстетически выглядит очень здорово: светодиодная панель с дизайном в виде расходящихся частиц с пересекающими фарами делает автомобиль визуально привлекательным и очень узнаваемым. И каждый раз, когда я приближаюсь к автомобилю, фары загораются в режиме приветствия, что мне очень нравится! Передняя решетка с волнообразной структурой в сочетании с новым логотипом Geely отлично гармонирует. Дизайн дальних фар с скрытым расположением выполнен очень тщательно. Само кузовное оформление очень напоминает концепт-кар, что удивительно, учитывая, что это SUV стоимостью чуть больше 100 тысяч юаней. Если бы такой дизайн был на западном автомобиле, его цена могла бы быть около 300 тысяч. Задние светодиоды Arrow LED и скрытый задний стеклоочиститель - эти решения кажутся мне глубоко продуманными. Хотя цена 2.0T приближается к Xingyue L, я считаю, что дизайн Boyue L больше подходит для молодежи и людей, ищущих индивидуальность. В целом, это автомобиль, дизайн которого соответствует моим эстетическим предпочтениям! 【Впечатления от вождения】： Эта машина производит впечатление больших размеров. Поскольку я новичок, мне еще сложно правильно оценивать расстояние до других автомобилей, но, тем не менее, слова благодарности за приятные впечатления от вождения: динамика автомобиля отличная, легко маневрирует и разгоняется даже в экономичном режиме. Все управление - кондиционер, открытие крыши, музыка - осуществляется через голосового помощника "Здравствуй, Geely", что мне очень нравится: не нужно отвлекаться на кнопки, это позволяет больше внимания уделять ситуации на дороге. Я съездил по шоссе пару раз, и система помощи при вождении оказалась очень удобна: удержание полосы, интеллектуальный круиз-контроль значительно облегчают задачу. Если забудешь включить сигнал поворота при перестроении, машина скорректирует управление, а при пересечении линии полоса предупредит. Эти функции помогают новичкам водить более безопасно, и мне они очень нравятся. В общем и целом, мои впечатления от вождения этой машины весьма положительные. 【Расход топлива】： Поскольку основная среда эксплуатации сосредоточена на шоссе и городских магистралях, а в пробках на светофорах провожу не более 20% времени, то и средний расход топлива вполне приемлемый. На данный момент я проехал около 480 километров, и расход составляет в среднем 7.6 литров. Первый раз после сдачи в автосалоне я заправил на 300 юаней и проехал около 400 километров, поэтому в целом я доволен расходом топлива, учитывая, что это такой большой внедорожник. 【Пространство】： На данный момент считаю, что места спереди и сзади вполне достаточно. Сидеть удобно, не чувствуется никакой тесноты, поскольку мой рост всего 172 см, и у меня нет друзей, превышающих 180 см, все члены семьи тоже менее 180 см, я нахожу пространство вполне удобным даже для семьи из четырех человек. Я попробовал на пассажирском сиденье вытянуть ноги, оказалось, что это очень удобно. На задних сиденьях тоже комфортно, даже при вытянутых ногах остаётся место в два кулака. Багажник тоже вместительный, семья может взять 5-6 чемоданов без проблем. Самое приятное - это возможность опускать заднюю полку, увеличивая полезное пространство. Если сложить задние сиденья, то можно перевозить и больше вещей, подходит для домашнего использования без ограничений! 【Недостатки】： Я рассказал о многих достоинствах этого автомобиля, но это не значит, что у него нет недостатков. Они есть и о них стоит рассказать: 1. Практически нет физических кнопок - даже зеркала заднего вида нужно регулировать через мультимедийную систему, что неудобно: если необходимо скорректировать положение зеркала во время движения, это затруднительно. 2. Шум заметен, особенно если еще не нанесена шумоизоляционная пленка. Без музыки это может немного раздражать. 3. Программное обеспечение мультимедийной системы не достаточно полное: обещанная интеграция с Huawei HiCar пока не работает, карты доступны только через Amap, тогда как я привык к режиму Baidu, надеюсь, в будущем это обновят. Наконец, спасибо за рекомендацию клубу, благодаря которой удалось приобрести автомобиль, который мне действительно нравится!

Dongfeng Nano EX1 2022

【Самое удовлетворительное】 Запас хода. Прежде всего, запас хода этой модели мне кажется самым удовлетворительным среди автомобилей в данной ценовой категории: 331 км полностью хватает для ежедневной поездки на работу и коротких поездок. Если не использовать кондиционер, то запас хода весьма приличный; с использованием отопления он снижается примерно на 6-7/10. Зарядка. Способ зарядки также является стандартом, по которому я выбирал автомобиль. Поддерживается как быстрая, так и медленная зарядка, и можно непосредственно зарядить с помощью домашней розетки, полной зарядки хватает на 8-9 часов, быстрая зарядка занимает около 2 часов в зависимости от оставшегося уровня батареи. 【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное, пожалуй, это общепризнанные недостатки в комплектации. В моей комплектации было мало что пригодного: нет колонок (аудиосистема), нет дисплея (установил дополнительно), боковые зеркала заднего вида с ручным управлением 😓, фары не слишком яркие. Амортизация, вопреки мнению других владельцев, не настолько плоха. В комплекте только один дистанционный ключ, второй очень дорогой. Максимальная скорость - 100 км/ч. В конце концов, выбор машины зависит от ваших потребностей. Перед покупкой я имел в виду, что у меня уже есть бензиновая машина, и при покупке этой машины у меня были четкие цели: поддержка быстрой и медленной зарядки, запас хода более 250 км, наличие кондиционера, цена не более 60000. Эти требования были выполнены, а любой дополнительный функционал я рассматриваю как бонус. На данный момент я проехал уже 2500 км, довольно активно использую автомобиль, и уже не хочу водить машину на бензине. Во-первых, из-за цены на бензин, а во-вторых, потому что вождение этой [новой] машины проще (мой бензиновый автомобиль покупался за 140000 и уже проехал 80000 км).

Volvo XC90 Recharge 2023

【Пространство】 Лично мне кажется, что оно хорошее, возможно, потому что третий ряд сидений не поднят, особенно если сложить третий ряд, багажник становится супер большим (больше, чем у моей Wuling Hongguang ????) 【Комфорт】 Лично мне кажется, что все хорошо, не так плохо, как некоторые говорят. 【Безопасность】 Основное внимание уделяется безопасности, об этом не стоит и говорить. 【Пространство третьего ряда】 Третий ряд не открывали. 【Наименее удовлетворительное】 Модель 2023 года не может соединиться с Huawei (не поддерживает адаптерный бокс Hicar). 【Опыт покупки】 Посетили 4 автосалона, в последнем были в наличии, и персонал был приветливым, поэтому выбрали его. 【Цена при покупке】 В Сиане 750 тысяч — это минимум... Завидую ценам в других регионах... 【Впечатления от вождения】 В общем, ощущения хорошие, только когда останавливаешь машину и переключаешь на парковку, машина слегка двигается, так как машина у меня всего несколько дней, другие ощущения пока неясны. 【Расход топлива】 Пробег всего 100 с небольшим километров, дисплей показывает расход 12 литров, основной зарядной станции пока нет, после установки зарядной станции расход должен уменьшиться.