Отзывы об автомобилях (44084)

Buick GL8 2023

Почему люди хотят купить MPV? Для деловых поездок? Или для семейных путешествий на автомобиле? Или, может быть, просто из-за любви к большому пространству роскошного MPV и его эффектному виду? Независимо от ваших нужд, самовыражение роскошного MPV состоит в следующем: выглядеть роскошно, сидеть комфортно, управляться плавно и приносить спокойствие в использовании. Однако сегодня мы представляем вам шестиместный Buick GL8 Avenir, который, на самом деле, не оправдал моих ожиданий. **Экстерьер**: особого обсуждения дизайн не заслуживает, но, раз это MPV, размер кузова действительно имеет значение. Однако в настоящее время роскошные MPV конкурируют между собой, и по сравнению с многими моделями, такими как Denza D9, по размерам Buick GL8 уже не занимает лидерские позиции и даже уступает по многим параметрам. Кроме того, шины размером 225/55 от Continental по сравнению с Denza D9 не только уже, но и имеют более низкое соотношение высоты к ширине, что сказывается на уровне комфорта. **Интерьер**: атмосфера роскоши в GL8 Avenir в целом неплохая, с использованием большого горизонтального экрана, но разделенность двух экранов довольно заметная. При постоянном просмотре большого экрана ощущается некая эстетическая усталость. Этот дизайн был инициирован Mercedes-Benz, но затем от него же и отказались. Также используется 12 динамиков аудиосистемы Bose, но для роскошного MPV стоимостью около 50 миллионов звуковая сцена не вызывает восторга и даже кажется довольно слабой. **Оснащение**: начнем с зарядного порта. В Buick GL8 в задней части не найти зарядного порта, что в 2023 году, когда все зависят от своих телефонов, действительно является большим упущением. Неужели сидящему во втором ряду начальнику, жене или детям придется перемещаться вперед для зарядки телефона? Этот аспект недостаточно тщательно продуман. Однако штатная функция CarPlay - это благая новость для водителей. Но разве для MPV не более важно учитывать удобства задних пассажиров? Что касается видео-зеркала заднего вида, оно удобно днем, а ночью — бесполезно и раздражает. В сравнении с отечественными брендами MPV, такими как Denza D9, которые оснащены 540-градусной прозрачностью, дистанционной парковкой, передней и задней беспроводной зарядкой, встроенным видеорегистратором, ароматом, холодильником, электрическим держателем для чашек и тремя 50Вт беспроводными зарядками, оснащение GL8 выглядит весьма скромно. **Пространство**: благодаря колесной базе 3088 мм пространство располагает к комфорту. Даже мой рост 183 см позволяет мне распрямить ноги во втором ряду, что довольно хорошо. Тем не менее, наполнение сидений губкой недостаточно объемное, и они ощущаются жестковатыми. **Динамика**: недавно я увидел шутку, есть ли кто-нибудь, кто не был обогнан GL8 на шоссе, но при фактическом вождении мощность GL8 в сегодняшнем рынке MPV не выделяется, а запаздывание в передаче мощности довольно заметное. Хотя и система мягкого гибрида на 48V помогает, мощность остается слабой. Однако механическое качество хорошее, и шасси очень гибкое. **Итог**: по авторитету бренда или известности продукта, безусловно, Buick GL8 был и остается "большим братом", и репутация, накопленная за годы, все еще присутствует. Однако, по моим ощущениям, новая версия GL8 Avenir не является достаточно достойной. Для деловых поездок это может быть вариантом, но для повседневных семейных поездок стоит обратить внимание на отечественные бренды, что может быть хорошим выбором.

Volvo XC40 RECHARGE 2023

【Внешний вид】 Светодиодные фары "Молот Тора" и элементы "Викингский топор" остаются узнаваемыми, от бензиновой версии модель отличается в основном передней частью, выглядит угловато; 【Интерьер】 Интерьер довольно простой, функциональность несложная, но простая голосовая взаимодействие работает неплохо, а возможность отображения карт на панели приборов — это плюс; 【Комфорт при посадке】 Пространство на заднем ряду можно считать средним, но объем места для хранения неплох, задние сиденья можно полностью сложить; 【Водительские ощущения】 Вождение доставляет удовольствие, при разгоне нет ощущения головокружения, система помощи вождения работает хорошо и плавно. Кроме того, благодаря компактным размерам и хорошей настройке шасси, автомобиль обладает хорошими характеристиками управления; 【Запас хода】 Запас хода тестируемого автомобиля составляет 529 километров, также есть возможность быстрой и медленной зарядки. По фактическому тестированию, запас хода вполне стабилен, примерно на 80% от заявленного; В общем, если вы любите Volvo и хотите приобрести электрический внедорожник с возможностью регистрации, этот автомобиль стоит рассмотреть.

Cadillac LYRIQ 2022

Внешний вид одним словом - потрясающий! Редко встречается серийный автомобиль, который может так аутентично сохранить дизайн концепт-кара! Передняя часть с черной кристаллической решеткой и яркой подсветкой излучает футуристичность и чувство искусства. Интерьер с 33-дюймовым 9K изогнутым экраном безупречен, единственное, что может вызвать некоторое сожаление — это отсутствие кожаной обивки на передней панели. В сравнении с традиционными автомобильными брендами, оснащение по той же ценовой категории здесь практически полное, но по сравнению с новыми брендами имеется небольшой недостаток в таких аспектах, как HUD, пневмоподвеска и угол наклона задних сидений. С точки зрения пространства, лично я доволен: при нормальной посадке на переднем сиденье задний ряд имеет пространство для ног около двух с половиной кулаков, глубина багажника хорошая плюс есть передний багажник, так что для меня места для хранения вполне достаточно. Тем не менее, использование пространства - вопрос индивидуальный. Что касается дальности пробега, при нормальном использовании в нынешних погодных условиях в Ухане, можно проехать 500 км без проблем, и по мере потепления этот показатель должен увеличиться, так как заметно, что расход энергии ниже в середине дня. В плане интеллектуальных функций, система управления автомобилем требует доработки, например, у меня иногда возникают проблемы с подключением к интернету, но такие проблемы можно решить через обновление ПО и они не критичны. Водить эту машину - одно удовольствие, несмотря на отсутствие пневмоподвески, благодаря столетнему опыту компании в настройке машин впечатления от вождения замечательные. Я также ездил на Land Cruiser с длиной 4.7 метра, и, если сравнивать только ощущения от вождения по асфальтированным дорогам, текущая модель гораздо лучше!

Haval H6 Hybrid 2022

Материалы используются качественные. Внешний вид красивый. Сначала рассматривал BYD Song, но при увиденном автомобиле впечатление испортилось, так как внешний вид и качество листового металла не соответствовали моим требованиям, немного разочарован. Затем посмотрел на Z6idd, но форма дверей оказалась ужасной, как будто кто-то пнул. Потом Haval H6 выпустил гибрид, и я начал следить за ним. После окончания пандемии консультант сообщил, что в салоне есть автомобиль в наличии. Я сразу поехал посмотреть, и сразу влюбился в него. Вернувшись домой, подготовил деньги и на следующий день забрал машину. Средняя комплектация 110 имеет стандартную зарядную станцию и заряжается за два с половиной часа, это очень удобно, если не ездить по трассе на большие расстояния, а использовать только на электроэнергии. Одним словом — экономия. Проехав 3000 км, потратил 600 юаней на бензин. Это с учетом того, что я специально ездил без заряда, опасаясь плохой обкатки двигателя перед первым техобслуживанием. В последние дни температура падала до минус десяти градусов. При включении кондиционера сразу запускается двигатель для повышения температуры, что прекрасно продумано. В холодное время года эффективность электрокондиционера низка, и это создает нагрузку на батарею. Такое решение защищает батарею, а пассажиры быстро ощущают теплую атмосферу в автомобиле. Два месяца спустя после покупки я заметил несколько недостатков: 1...медлительный отклик мультимедийной системы; 2...неудобное расположение кнопки открытия багажника, иногда, при повороте головы и передвижении ног, можно случайно ее задеть. Надеюсь, дизайнеры Haval поработают над этим. 3...однажды мультимедийная система потеряла сигнал, но через час всё наладилось само собой. В автосервисе сказали, что у обычных автомобилей такое тоже встречается, но причина неизвестна. 4...недавно измерил расход топлива: на трассе — интеллектуальный экономичный гибридный режим, круиз-контроль 110 км/ч, поддержание заряда пробега 105 км, расход топлива составил 7 л. На шоссе — использовано около 80% заряда, приоритетно на электроэнергии, проехал 92 км. За более чем два месяца заметил, что температура сильно влияет на запас хода электромобилей. Летом на чистой электроэнергии можно достичь заявленных 110 км, а зимой только 80-90 км.

Ford Winged Tiger 2013

【Самое удовлетворительное】 1) Внешний вид: на тот момент Ford Kuga был новой моделью с приятной внешностью, выглядит более индивидуально по сравнению с Tiguan. В топовой комплектации автомобиль выглядит более стильно, линии кузова резкие и динамичные. Зеленый цвет кузова довольно оригинален, а 18-дюймовые колеса также очень красивые. На то время они считались большими. 2) Динамика: в двигателе Ford новой серии используется новейший 2.0 EcoBoost, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность в 242 лошадиные силы очень впечатляющая, хотя коробка передач действительно немного отстает (но работает плавно). При обгонах автомобиль очень стабилен, я купил полноприводную версию, поэтому разгон очень резвый. 3) Расход топлива: хотя расход не слишком экономичный, он приемлемый — около 12 литров на 100 км. Мой отец в основном ездит по городу, часто в часы пик, а еще есть полный привод, так что это приемлемо. 4) Комфорт: в топовой комплектации сиденья из натуральной кожи с 4-местной регулировкой вперед-назад и наклона спинки. Кроме того, есть подогрев сидений, хотя на юге он не так полезен, но в холодное время года в Ююле это было действительно комфортно. 5) Пространство: длина кузова более 4,5 метров (4524 мм), колесная база составляет 2690 мм. Хотя это не очень много, но вполне достаточно. Багажное отделение также весьма просторное, не меньше, чем у Tiguan, для семьи вполне хватает. Я даже установил в разделочную сетку для одежды и сумок, что очень удобно. 【Наименее удовлетворительное】 1) Подвеска: установлена независимая подвеска — передняя типа Макферсон и задняя многорычажная — однако поперечная устойчивость недостаточна, особенно для полноприводных моделей, требуется улучшение. 2) Шумоизоляция: меня она не очень устраивает, особенно на высоких скоростях, да и на неровных дорогах тоже ясно ощущается. Дорожные ощущения слишком отчетливые. 3) Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач действительно тормозит работу 2.0 турбодвигателя с высокой мощностью, ощущения такие, что мощность не полностью передается, низкая эффективность передачи. Кажется немного медленной. Новая версия, наверное, стала значительно лучше.

Exeed LX 2022

За последние три года большинство отраслей столкнулось с серьезными испытаниями, у нас здесь тоже самое, но теперь суровая зима уже позади, и нам нужно лучше жить, успешнее работать, чтобы отплатить обществу и семьям, предоставив своим близким и создав лучшие условия для жизни. В соответствии с нашими реальными потребностями в автомобиле мы выбрали Xingtu Chasing Wind ETI Sailing Edition Li Taibai. Мне лично кажется, что у автомобилей марки Chery названия имеют свою китайскую нотку, например, ранние модели Fengyun, Qiyun, Dongfang Zhizi, Ruilin, Kaiyi, Ruihu, Xingtu и Jetour. В общем, кажется, что в них есть что-то от китайской поэзии. От желания купить электромобиль до покупки прошло больше года. Сначала я смотрел на популярные автомобили в интернете, серию Song, осматривал два дилерских центра, потом смотрел на Haval, Roewe, Changan, Oshan, а также Wuling Kaijie Hybrid Platinum Edition, Volkswagen ID6 и AITO M5M7. В общем, моделей и серий я проверил немало, но в конечном итоге остановился на ETI, который больше всего меня удовлетворил. Расскажу вам несколько личных впечатлений (не судите строго): 1. В режиме чистого электропривода, ускорение быстрое, тихо работает, если батарея заряжена и скорость не превышает 150 км/ч, жмите на педаль газа сколько хотите — все будет в порядке. 2. Если зарядка удобна, можно обойтись вообще без капли бензина и использовать его как электромобиль, что очень экономично. 3. Запланированная зарядка и поездки очень удобны, можно приехать домой вечером, запланировать зарядку на время ночного тарифа и использовать самую дешевую электроэнергию для самых дальних поездок. 4. Лично мне кажется, что управление автомобилем и качество подвески лучше, чем у других автомобилей той же ценовой категории. Даже если вы впервые сядете за руль этого автомобиля, быстро освоитесь и легко будете управлять — это действительно удобно. Конечно, идеальных людей и идеальных автомобилей не существует. У этой модели есть и свои недостатки, например, иногда медленная реакция автомобильной системы, тряска при резком нажатии на педаль газа, тряска при переключении передач на низкой скорости при движении в пробке. Также в узких местах при маневрировании может быть сложно управлять автомобилем из-за чувствительной педали газа, а диапазон регулировки передних сидений немного неудовлетворительный. Но, по моему мнению, если автомобиль экономичен в эксплуатации, соответствует вашим условиям эксплуатации, нравится лично вам и несложен в управлении, то он является хорошим семейным автомобилем для повседневных поездок и стоит того, чтобы его любить.

Porsche Taycan 2022

【Самое удовлетворительное】 Большинство электромобилей достаточно "скучные" в управлении, но серия Taycan освежает представления, и даже более высокая и тяжелая версия универсал может обладать такой отличной управляемостью. 【Самое неудовлетворительное】 Платформа относительно высокая, что несколько влияет на комфорт сидения. 【Управляемость】 Благодаря двухступенчатой коробке передач на задней оси и инверторам мощностью 600 А на передней и задней осях, максимальный крутящий момент в 1050 Н·м при полном нажатии педали акселератора может буквально "впечатлить" пассажира на сиденье, если он не был к этому готов. А при полном разгоне до 100 км/ч в режиме Sport Plus с переключением на вторую передачу, мотор имитирует увеличение крутящего момента трансмиссии Porsche PDK при переключении, создавая ощущение толчка в спину, сопровождаемое изменением имитируемого звука. 【Опыт сидения】 Комфорт задних пассажиров в версии универсал Taycan значительно улучшен по сравнению с купе, в основном благодаря увеличению пространства для головы. В купе задние пассажиры могли легко упираться головой в потолок, тогда как в универсале этой проблемы нет, и над головой остается место примерно на кулак. Благодаря измененному дизайну боковых окон, в универсале задним пассажирам поступает гораздо больше света, и при длительных путешествиях усталости не ощущается. Кроме того, из-за изменения формы задней части кузова существенно улучшен обзор назад, что является хорошей новостью для водителя.

Hyundai Mistra EV 2021

【Самое удовлетворительное】 У Mi-Tu Electric нет лишних вычурных дизайнов и комплектаций. Параметры мощности нельзя назвать агрессивными, но именно экономичная, тихая, комфортная и легкая в управлении модель — это то, что Mi-Tu Electric старается воплотить. 【Самое неудовлетворительное】 В спортивном режиме педаль акселератора чересчур чувствительна в начальной фазе, и при движении на малой скорости за другим транспортным средством нужно внимательно следить за силой давления, чтобы точно контролировать скорость. 【Впечатления от вождения】 Подвеска Mi-Tu Electric нацелена на комфорт, боковая поддержка при быстром прохождении поворотов довольно хороша, однако в целом подвеске не хватает массивности. При прохождении больших лежачих полицейских или неровных дорог подвеска с трудом удерживает корпус автомобиля, из-за чего качество поездки является средним. 【Опыт пассажирских перевозок】 Пассажирское пространство Mi-Tu Electric достаточно просторное, и как топовая модель, она оснащена функциями обогрева сидений как спереди, так и сзади, но отсутствует вентиляция сидений, что немного досадно. В целом, учитывая пространство и уровень оснащения Mi-Tu Electric, как семейный автомобиль она вполне удовлетворяет требованиям.

Cadillac LYRIQ 2022

От заказа до получения прошло несколько месяцев, и теперь я вожу LYRIQ уже около месяца. Честно говоря, в этой машине меня привлекла внешность. С того момента, как я начал думать о покупке автомобиля, я просмотрел множество моделей и наткнулся на информацию о LYRIQ в интернете. С первого взгляда эта машина показалась мне как концепт-кар, ее светящаяся решетка радиатора просто великолепна. Я такой человек, который, если что-то выбрал, будет стремиться это получить. С учетом множества факторов я сразу выбрал эту машину. На дороге она вызывает много внимания, часто люди спрашивают, сколько стоит мой автомобиль, когда я стою на светофоре или на парковке, и говорят, что он выглядит отлично. Это радует, кажется, что эта покупка получает признание и от других. Когда я только получил машину, говорили, что передние фары пока не работают, что немного разочаровало, ведь именно за внешность я выбрал этот автомобиль. Продавец уверял, что обновление будет скоро, и так и вышло. Не прошло много времени, как мне сообщили, что можно обновить. Я вернулся в автосалон, и передняя черно-золотая светящаяся решетка была установлена. В подарок мне дали новогодние сувениры, среди которых был автомобильный макет с отличным качеством, что действительно создавало ощущение высокого класса. Обслуживание у Cadillac тоже на достойном уровне. Я уже некоторое время пользуюсь машиной, и в целом запас хода весьма неплох. Планирую поехать в автопутешествие на Новый год, как раз смогу воспользоваться бесплатной общественной зарядкой и немного сэкономить. Функции мультимедийной системы для меня достаточны, хотя, вероятно, возможностей у нее много, но обновление OTA еще не произошло. В этом есть небольшой недостаток, как это было с функцией Dynamic Island на некоторых смартфонах, но, думаю, обновление обязательно будет, это лишь вопрос времени, и остается только ждать улучшения.

Toyota RAV4 (V поколение) 2022

【Самое удовлетворительное】 Даже несмотря на то, что это модель, ориентированная на экономичность, она все равно может предоставить водителю плавный, организованный и с достаточным запасом мощности опыт вождения. Благодаря участию электродвигателя шум мотора также стал менее заметным. 【Наименьшее удовлетворение】 Подвеска автомобиля обладает средней поддержкой, и дорожное ощущение также нельзя назвать четким. В конце концов, это подходящий для повседневных поездок семейный внедорожник. 【Впечатления от вождения】 Оснащенный двигателем объемом 2.5 литра, RAV4 Hybrid E+ может предоставить водителю хорошее ощущение ускорения; для семейного внедорожника запас мощности достаточно велик, а выдача мощности осуществляется постепенно, что делает вождение более комфортным для пассажиров. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 7,4 секунды. Легкая и отзывчивая передняя часть машины делает поездки довольно интересными. 【Комфорт пассажиров】 У задних пассажиров RAV4 Hybrid E+ в потолке есть углубление, поэтому человек ростом 180 см все еще имеет пространство над головой размером в кулак и два пальца. Кроме того, согласно измеренным данным, высота задних сидений RAV4 Hybrid E+ на 50 мм ниже, чем у версии с бензиновым мотором.

Sihao E40X 2022

【Наиболее удовлетворен】 Как компактный полностью электрический внедорожник, Sihao E40X действительно отличается хорошими ездовыми качествами и удобством использования. В том числе, удовлетворяет базовым требованиям к интеллектуальной системе автомобиля, которые важны молодым пользователям. 【Наименее удовлетворен】 Однако, контроль шума внутри автомобиля и мелкие вибрации, исходящие от пола, все же выдают его "цену", что требует определенного улучшения. 【Впечатления от вождения】 Для Sihao E40X, ориентированного на семейное использование и повседневные поездки, настройка автомобиля действительно соответствует основным потребностям целевой аудитории. Независимо от того, идет ли речь о медленной езде в плотном потоке или обгон и смена полосы движения — всё это выполняется без труда. 【Опыт пассажира】 Интерьер не так смел, как экстерьер, а сохраняет простой, традиционный семейный дизайн. Тем не менее, основные современные дизайнерские решения и комплектации автомобиля присутствуют в Sihao E40X, включая "парящую" мультимедийную панель, полностью цифровую приборную панель и сенсорную панель управления кондиционером, что придает автомобилю достаточный уровень технологичности. По стандартам компактных SUV, пространство в Sihao E40X действительно радует: и спереди, и сзади достаточно места над головой, а длина подушки сиденья в 480 мм в заднем ряду обеспечивает хорошую поддержку бедер и заслуживает похвалы.

Ford F-150 (XIII поколение) 2023

1月5日 новая модель Ford F-150 Raptor официально поступила в продажу в Китае и начат прием крупных предзаказов. Рекомендованная цена на новый автомобиль составляет 720 800 юаней, а сумма депозита - 20 000 юаней. По сравнению с моделью 2022 года, цена нового Ford F-150 Raptor увеличилась на 34 000 юаней (рекомендованная цена модели 2022 года - 686 800 юаней). В плане дизайна Ford F-150 Raptor получил более выразительный передний облик с увеличенной решеткой радиатора, в которую интегрировано логотип бренда FORD, что придает автомобилю сильное визуальное воздействие. Фары оснащены дневными ходовыми огнями в форме "7", а также функцией адаптивного дальнего и ближнего света. Боковые колесные арки нового автомобиля очень выделяются, создавая впечатление силы. Размер шин составляет 315/70 R17, и в комплект поставки входит полноразмерное запасное колесо. Шины марки BFGoodrich KO2 полностью внедорожные, что дополнительно повышает внедорожные характеристики нового автомобиля. Что касается размеров, длина, ширина и высота автомобиля составляют 5930*2199*1992 мм, колесная база - 3694 мм. Помимо этого, минимальный дорожный просвет составляет 272 мм, максимальная глубина преодолеваемого брода - 810 мм, а максимальная масса прицепа достигает 2 тонн, обеспечивая лучшие возможности расширения. Интерьер Ford F-150 Raptor по-прежнему сохраняет выраженный американский стиль с большим количеством физических кнопок, которые имеют крупные размеры для удобства управления. Размер жидкокристаллической панели приборов - 12,3 дюйма, центрального экрана - 12 дюймов. Кроме того, новый автомобиль будет оснащен электронной стояночной системой, 360-градусной камерой, адаптивным круиз-контролем, панорамной крышей, подсветкой салона, обогревом/вентиляцией передних сидений, аудиосистемой B&O с 18 динамиками, и другими функциями. Однако из-за нехватки микросхем в новой модели Ford F-150 Raptor были отменены подогрев рулевого колеса и функция наклона/вторжения для защиты от угона. В плане мощности новый автомобиль оснащен 3,5-литровым V6 с двумя турбонагнетателями, максимальная мощность - 423 л.с., а максимальный крутящий момент - 684 Н·м, что делает его самым мощным среди всех предыдущих моделей, сопряжен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. В плане внедорожного оснащения новый автомобиль также предлагает блокировку заднего дифференциала, блокировку центрального дифференциала и другие функции, имеет режимы поворота на месте, движения ползком, низкой передачи и т.д., что делает внедорожные характеристики очень выдающимися. Новый автомобиль оснащен большим топливным баком объемом 136,3 литра, что в теории обеспечивает дальность хода до 1185 километров. Нельзя не сказать, что Ford F-150 Raptor по-прежнему является наиболее достойным приобретения высокопроизводительным пикапом в ценовом сегменте около 70 миллионов йен, ведь высококлассные пикапы, официально поступающие на внутренний рынок, сами по себе редкость.

Peugeot 2008 2022

Прежде всего, рассмотрим цену: Peugeot 2008, как небольшой кроссовер от совместного предприятия, доступен в единственной комплектации — 2022 модель 230THP THE ONE с рекомендованной ценой 9.97 млн юаней. В то время как рекомендованный ценовой диапазон Honda HR-V составляет от 12.78 млн до 17.68 млн юаней. Таким образом, по цене Peugeot 2008 честно говоря, довольно выгодное предложение. В плане дизайна, Peugeot 2008 относится к аккуратному и стильному типу. Хотя французские автомобили в Китае не особенно популярны, их дизайн заслуживает хорошей репутации. Дизайн Peugeot 2008 сохранил стиль последнего поколения автомобилей Peugeot, особенно "клыковидные" светодиодные полосы дневного ходового освещения по бокам бампера, которые легко узнаваемы. Дизайн задней части также очень индивидуален, с черной полосой, соединяющей задние фары, а при включении выглядят, как знакомые "львиные когти" Peugeot — высокая узнаваемость. Двойная выхлопная система усиливает спортивную атмосферу этого автомобиля. Peugeot 2008, как компактный кроссовер, имеет размеры 4312*1785*1545 мм и колесную базу 2612 мм. Размеры Honda HR-V составляют 4380*1790*1590 мм и колесную базу 2610 мм. Обе модели схожи по размерам, так что можно составить представление о габаритах 2008, поскольку HR-V довольно часто встречается на улицах. Интерьер — это еще одна из особенностей французских автомобилей, материалы и качество сборки на достаточно высоком уровне. Руль компактен и имеет дизайн с плоским верхом и низом, перед ним расположены два полуокруглых механических прибора. Центральный дисплей имеет диагональ 7 дюймов и поддерживает CarPlay и CarLife, что дает отличные возможности для расширения функционала. Кроме того, новая модель оснащена панорамной крышей, задними парктрониками, бесключевым доступом и запуском, кожаным рулем, подрулевыми лепестками переключения, кожаными сиденьями, светодиодными фарами и электронным переключателем передач в фирменном стиле, что делает его компактным и изящным. В плане производительности, Peugeot 2008 оснащен двигателем 1.2T с максимальной мощностью 136 л.с. и максимальным крутящим моментом 230 Нм, в паре с 6-ступенчатой "мокрой" двухсцепленной трансмиссией. В контексте небольшого кроссовера 2008, такой двигатель вполне уместен и мощности достаточно, однако проблема в том, что это трехцилиндровый двигатель. Вообще, китайские потребители очень чувствительны к трехцилиндровым двигателям и предпочли бы более слабый атмосферный вместо турбонаддувного. Это, безусловно, является причиной, по которой многие покупатели отказываются от такой модели. Кому тогда подходит покупка Peugeot 2008? На мой взгляд, это тот, кто в первую очередь настроен на покупку компактного кроссовера от совместного бренда с бюджетом около 10 млн юаней. Во-вторых, если есть требования к внешнему виду и имеет значение качество вождения, то Peugeot 2008 — один из немногих вариантов. И выбор прост, ведь доступна только единственная комплектация.

Dongfeng Nano BOX 2022

Автомобиль в целом неплохой, ходовые качества и управляемость на уровне, внешний вид тоже симпатичный, и цена устраивает. В среднем потребление составляет около 10 кВтч на 100 км. 【Впечатления от вождения】 В целом управлять достаточно легко, машина компактная. Однако она ощущается немного легкой, но на дороге не виляет. Максимальная скорость может достигать 104 км/ч. Не пробовал нагружать, но думаю, что с четырьмя пассажирами проблем не будет. 【Запас хода】 Заявленный запас хода составляет более 330 км, но по факту около 315 км. 【Особенности комплектации】 В плане умных технологий все в порядке, есть возможность дистанционного управления замками и кондиционером. 【Пространство】 Передние сиденья удобные, но заднее пространство все-таки небольшое, однако для домашних нужд и простых поездок этого достаточно. 【Опыт покупки】 Опыт покупки был положительным, купил на Suning. Персонала много, послепродажное обслуживание своевременное, на вопросы отвечают, но ожидание машины довольно долгое. 【Наименее удовлетворительное】 Защиту двигателя установил сам, хорошо было бы, если бы она поставлялась с завода. Шумоизоляция днища не была полностью нанесена, в некоторых местах ее нет вообще.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

【Впечатления от вождения】 Мы тестировали четырехместную версию с электродвигателем мощностью 50 кВт, который на таком компактном кузове в городских условиях ведет себя очень бодро. Без преувеличения можно сказать, что среди микроэлектрических автомобилей для передвижения, мощность Qingkong является на уровне потолка. 【Опыт поездки】 По сравнению с более низко позиционированной Hongguang MINIEV, кузов Qingkong больше, и на заднем сиденье детям будет сидеть комфортнее. О переднем ряде и говорить нечего – пространство для головы и обзор очень хорошие. Единственное, что ограничивает, так это ширина кузова, из-за чего водитель и пассажир часто находятся в тесном контакте, что подходит для влюбленных пар или маленьких семей. 【Наибольшее удовлетворение】 Самое приятное в Qingkong - это его маневренность в городских условиях. Во-первых, его мощность достаточно высока, и на скорости до 60 км/ч в городе он едет плавно и комфортно, разгон не уступает большинству автомобилей на топливе. Во-вторых, управление автомобилем также очень гибкое, у него небольшой радиус поворота, он точно направляется, передняя часть быстро реагирует, и ехать на нем совсем несложно. 【Наибольшее неудовольствие】 Лично я не совсем доволен ценой: для чисто городского автомобиля она немного высоковата. Однако Qingkong предлагает 300 км теоретического запаса хода, а четырехместная версия оснащена быстрой зарядкой, и в этом плане его аппаратные характеристики весьма хороши. Что касается соотношения цены и качества – это зависит от условий использования: если радиус поездок велик, и необходима быстрая зарядка, Qingkong по-прежнему является редким выбором по этой цене.

Hongqi HS7 2019

В целом автомобиль неплохой, качество вождения тоже приемлемое, шум контролируется достаточно хорошо. По расходу топлива, на мой взгляд, автомобиль тоже неплох. На шоссе, при постоянной скорости 110 км/ч, расход составляет около 9 литров, в городе, с условием пробок и обилием светофоров, он поднимается примерно до 16 литров, а если движение свободное - то около 11-12 литров. Мощности двигателя достаточно, особенно во второй половине, ощущается непрерывный запас мощности. Интерфейс приборной панели простой и понятный, подкапотное пространство чистое и аккуратное, подвеска регулируется по высоте и жесткости. Места в салоне вполне достаточно, учитывая, что колесная база превышает 3 метра. За более чем два года эксплуатации серьёзных поломок не было, хотя немного раздражающие посторонние звуки присутствуют, но для меня это не проблема. При покупке автомобиля не было никаких скидок, ведь это новая модель. Мне пришлось взять кредит на 25 млн юаней, первоначальный взнос составил 18,7 млн юаней, а ежемесячный платёж - 7,7 тыс. юаней. С учётом страховки в 10 тыс. юаней, регистрационного сбора в 600 юаней, налога на покупку в размере примерно 40 тыс. юаней, а также сбора за выпуск в 1 тыс. юаней, общие затраты составили около 510 тыс. юаней. В качестве подарка были предоставлены коврики и плёнка для стекол, а я позже установил боковые подножки за собственные средства.

Li L8 2023

【Покупка автомобиля】 Из-за необходимости в сентябре прошлого года перевозить двоих детей, с начала прошлого года я начал рассматривать возможность замены автомобиля на более вместительный с 6 и более местами (до этого у нас была отечественная машина, которой уже 10 лет и стоимостью менее 100 тысяч. Качество китайских автомобилей сегодня просто несравнимо с тем, что было 10 лет назад, браво отечественному производителю). Сначала рассматривали MPV, но GL8 слишком деловой, сразу исключили. Honda Odyssey тоже не подошла из-за низкой безопасности — жена сразу отвергла. Пробовали Sienna, места достаточно, но пластик слишком чувствуется, а шум от двигателя Toyota THS при сильном нажатии на газ был невыносим. Потом выпустили Denza D9, я сразу внес задаток, но позже друзья отговорили от покупки MPV: во-первых, с ним чувствуешь себя водителем, во-вторых, всей семьей в путешествие удается выбраться не так часто, а задние сиденья D9 не складываются полностью вровень с полом. Поэтому отказался. Затем переключился на SUV и обнаружил, что многие 6- и 7-местные модели имеют третий ряд сидений, подходящий лишь для экстренной ситуации, без комфорта. До тех пор, пока я не протестировал L9. Из-за плохой репутации предыдущей модели Li One, продажи которой прекратили, сначала не рассматривал Li Auto. Плюс стоимость L9 превышала мой бюджет. Но когда вышел L8, он показался мне более доступной версией L9, с недостатками, которые меня не волнуют (холодильник, небольшой столик, подставка для ног и экран второго ряда), без лазерного радара, с одним чипом 8155 и OLED-экраном. Цена снизилась на 100 тысяч, и я заинтересовался. Я записался на тест-драйв через приложение. Единственный дилер в нашем городе быстро перезвонил и договорился о тест-драйве. Продавец сказала, что L8 еще не доступен, пока можно протестировать L9, так как ощущения вождения у них схожие. После теста я был очарован, особенно вторым и третьим рядами сидений и разнообразием опций (новая «большая тройка»: холодильник, цветной телевизор, большой диван). Пространство, казалось, не уступает MPV, разве что багажник меньше, но комфорт ощутимо лучше, чем в Sienna, не говоря уже об умных функциях. Позже снова протестировал L8 в магазине — задние сиденья действительно меньше, чем в L9, но для нашей невысокой семьи хватит. Затем я заказал L8 Pro с электроподножкой на сайте. Во время ожидания машины, читал обзоры на автосайтах. Акции на День холостяка для тех, кто заказывает в ноябре, немного раздражали, так как я заказал в октябре и чувствовал себя обманутым. Но хотя бы за время ожидания с машиной ничего серьезного не случилось (например, изгиб передней стойки после краш-теста, как у некоторых). Это меня утешало. 【Ощущения от вождения】 Шумоизоляция (NVH) отличная, двигатель мощный, разгон быстрый, руль легкий, подвеска поглощает неровности хорошо, проезжать крышки люков и лежачие полицейские комфортно. Работа генератора незаметна во время движения. Так как у меня не так много опыта с хорошими машинами, я не буду много говорить о вождении. Систему помощи я протестировал за неделю и она показалась отличной на трассе. Семья и коллеги говорят, что сидеть удобно, даже на третьем ряду. Может, отчасти это связано с опытом в магазине. Могу сказать, что некоторые могут почувствовать укачивание — возможно, это проблема всех электромобилей и нужно привыкнуть. 【Запас хода и зарядка】 Зимой в Сычуане не очень холодно. С полностью заряженной батареей и без кондиционера можно проехать около 130 километров, после чего автоматически запускается генератор. Запас хода на электричестве коротковат из-за невозможности установки зарядного устройства в нашем дворе. Приходится искать зарядные станции, что не так просто (в небольших городах их мало). Зарядка занимает 40 минут от 20% до 80% и немного больше часа для полной. На праздники планирую съездить в Бэйхай, тогда и проверю реальный запас хода на полном баке и батарее. 【Потребление энергии】 В электрорежиме потребление в городе около 20 кВт⋅ч на 100 км, на трассе больше 25. Я доволен, учитывая, что автомобиль весит 2.5 тонны. Гибридный режим почти не использовал, поэтому не могу судить о расходе. 【Умные функции】 Оценил бы на 8 из 10, есть место для улучшения. В версии 4.1.2 были баги, дважды не срабатывала система помощи водителю. После перезапуска решалось. Вчера обновил до версии 4.2, надеюсь на улучшения. Навигация и предупреждения о нарушениях работали нестабильно в маленьком городе, хотя в Чэнду все было нормально. 【Наименьшее удовлетворение】 Багажник слишком маленький, если третий ряд не сложен. Для семейных поездок это недостаток. Надеюсь, скоро появятся легковые багажники. В заключение, использую слоган Li Auto: создаем движущийся дом, создаем счастливый дом. Чувствую, Li Auto действительно выполняет это обещание. Надеюсь, будущие модели L7 и чисто электрический MPV будут такими же хорошими, как L9 и L8. Желаю компании успешных продаж!

Sihao Si Haoyao 2021

Мультимедийная система медленно реагирует, на третий месяц возникла неисправность камеры. Кажется, не подлежит гарантии. При резком разгоне общее впечатление среднее.

Karry Youyou EV 2021

Батарея слишком быстро выходит из строя. Остальное в порядке. 【Производительность пространства】 Не судите по размеру машины. Багажник довольно просторный. 【Время зарядки】 Полная зарядка за 40 минут. 【Запас хода】 На шоссе запас хода отвратительный. О нём даже говорить не стоит. По городу ездит нормально. 【Наименее понравилось】 Батарея слишком плоха. Ломается через день.

Hongqi E-HS9 2020

Пользуюсь автомобилем уже год и забыл написать отзыв. Сейчас я на больничном, поэтому расскажу о Hongqi EHS9. Это авто действительно очень просторное и комфортное. Внешний вид впечатляет, а мощность на высоте. Основным вопросом, конечно, является запас хода, но для меня он полностью покрывает все мои текущие поездки: летом — 330 км и выше (в зависимости от стиля вождения), зимой — почти 260 км. Если выбрать режим долголетия (с одним педальным управлением), пробег может быть немного больше. Большой и тяжёлый автомобиль может иметь влияние на тормоза: раньше были громкие и резкие звуки, когда тормозные колодки влажные, но это решилось. Также устранились звуки «да-да», при резком ускорении на месте. В общем, я не встретил серьёзных проблем и не боюсь их, ведь проблемы, которые можно решить, меня не беспокоят. Все машины не идеальны, и если тебе попадётся бракованная модель, это действительно неприятно. Это касается любого бренда. Развитие китайского автопрома — сложный процесс, и все бренды приложили огромные усилия для прогресса, который сегодня очевиден. С момента покупки Hongqi честно скажу, мне не хочется думать ни о каких других брендах. У этого бренда есть своё волшебство. Больше всего я ощущаю гордость и уверенность, когда еду на Hongqi, мир вокруг кажется другим. Раньше я курил за рулём, бросал пепел, окурки, паркуясь, мог бездумно оставить машину. Теперь эти привычки изменились, потому что ощущаю важность бренда «Hongqi» и стараюсь его поддерживать. Это единственный бренд, который заставляет меня следить за собой. За год использования нареканий у меня нет. На этом закончу, в следующий раз расскажу о другом автомобиле, модель Xiaoma X.

Tank 300 2023

【Покупка автомобиля】 Шандунец в Гуйчжоу, прекрасный и разнообразный Гуйчжоу вызывает желание стремиться к поэзии и дальним просторам. К сожалению, горы высоки, дороги далеки, путешествия утомительны, без автомобиля нельзя ощутить удовольствия от путешествий и прогулок. Поэтому приобретение автомобиля, который сможет отвезти меня и мою жену в дальние края, стало первоочередной задачей. Просмотрели различные внедорожники и кроссоверы, но мысли о Tank 300 не покидали. Успешно убедив жену, оформили на него предзаказ 30 ноября на городскую версию серого цвета. После месяца с нетерпением ожидая, наконец, в последний момент 28 декабря, за четыре дня до окончания политики налоговых льгот, мы получили машину! С дополнительной установкой зеркала заднего вида с медиаплеером общая стоимость составила 225 тысяч юаней, сэкономив 2000 юаней на страховке, купленной самостоятельно, и выплаты составили около 24 тысяч юаней с учетом налоговой скидки и получения регистрационного номера. 【Впечатления от вождения】 Как первый автомобиль в моей жизни, Tank 300 в основном удовлетворил все мои мечты об автомобиле. Семья тоже довольна этой крупногабаритной машиной. Широкий кузов действительно не так просто управлять, но благодаря интеллектуальным вспомогательным системам Tank 300 оказался не таким трудным для управления. Переключение передач плавное, рулевое управление легкое. Благодаря технологиям, зеркало заднего вида с медиаплеером исправило недостаток узкого обзора заднего окна, система предотвращения столкновений уже дважды предупредила скрежет, системы мониторинга окружающих машин, удержания полосы и интеллектуального круиза позволяют мне управлять автомобилем как опытный водитель. Тем не менее, нужно быть особенно внимательным к слепым зонам. 【Комфорт при поездке】 На асфальтированной дороге всё стабильно — семья довольна поездкой. Однако на неровной дороге ощущается, как будто плывешь на лодке, возможно, из-за мягкой подвески амортизаторов. Интерьер кажется высококлассным, кожаные сиденья и звуковая система вполне устраивают. 【Производительность пространства】 Пространства в передней и задней части достаточно, но багажник действительно не очень большой, в будущем, вероятно, придется установить дополнительные полки для максимального использования пространства. 【Наиболее неудовлетворительное】 ① У автомобиля нет функции автоматического закрытия окон при блокировке дверей, в пульте дистанционного управления нет кнопки для поднятия окон. Хотя есть напоминание в виде смс, оно запаздывает, приходится спускаться, чтобы закрыть окна. ② Яркость противотуманных фар низкая, в последние дни, когда на шоссе был туман, фары не помогали. Белый светодиод не имеет достаточной проникающей способности, уже заказал комплект громовых противотуманных фар, надеюсь, это поможет. ③ В системе автомобиля есть только QQ Music, а я привык слушать музыку через NetEase Cloud Music, каждый раз приходится подключать телефон через Bluetooth. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 1040 километров, большинство из них по шоссе. Текущий средний расход топлива составляет 12.2, при коротких поездках по городу расход доходит до 18.6, а на шоссе при круизе минимальный расход составляет 8.8.

DS 9 2022

Внешний вид очень нравится, интерьер в своём классе весьма неплохой, в автомобиле нет посторонних запахов, что особенно радует! **Пространство в салоне** Очень просторное, ездить комфортно, на заднем сиденье не задеваешь головой. **Комфорт** Прекрасный, уже делал две поездки по автостраде в обе стороны, машина очень устойчивая, шум ветра появляется только на скорости около 100 км/ч, звукоизоляция тоже вполне хорошая! **Покупка автомобиля** Давно следил за французскими автомобилями, несколько лет назад заинтересовался 508L, но, к сожалению, не получил водительское удостоверение. Потихоньку, с переменной удачей, только в октябре этого года удалось его наконец получить! До того, как взглянуть на DS9, я рассматривал только 508L, потому что мне не нравятся японские машины, немцы хорошего уровня мне не по карману, а немецкие машины мне не по душе — они слишком старомодные! Поскольку моя семья давно поклоняется французским маркам, самые первые родственники ездили на Fukang, который прошёл более 700 тысяч километров без проблем, а дядя давно был владельцем 408, внушительное качество вызывает моё пристрастие к французским автомобилям! За DS9 я начал следить также ещё два года назад, но в прошлом году цена на него была слишком высокой, плюс не было водительских прав, поэтому не рассматривал. Но в декабре этого года, решив купить автомобиль, я поинтересовался DS9 и обнаружил, что Montmartre Initiative можно взять за 21 тысячу. Первоначально планировал тест-драйв в Чанше, но оказалось, что там автосалон закрыт, нашёл через TikTok ближайший в Ичуане, там и связался с продавцом из TikTok. Первоначально собирался в середине декабря, но всё никак не было времени, в конце декабря, после болезни, отдохнув дома, выбрался и забрал машину из Ичуани! Для меня при покупке автомобиля не важно, будет ли он сохранять свою стоимость, важно его внутреннее содержание! Кроме того, в ближайшие годы не планирую менять машину, есть только вероятность купить ещё одну! Пока что проехал на нём две недели! Очень доволен! Если в Чанше есть клуб владельцев DS9, добавьте меня, я бы хотел присоединиться! К сожалению, я ещё новичок за рулём, в первый день, когда выехал из Чанше, немного поцарапал бок, нужно тренироваться больше, хахаха!

Volkswagen Magotan 2023

【Самое удовлетворительное】 На мой взгляд, модель Magotan является для меня любимой в серии автомобилей Volkswagen. В этот раз, покупая новый автомобиль, я сменил старый Magotan на новый, исходя из сентиментальных чувств и качества этого автомобиля в сегменте автомобилей класса B. 【Впечатления от вождения】 Что касается мощности, то двигатель с высокой мощностью в сочетании с 7-ступенчатой DSG абсолютно не вызывает никаких вопросов по поводу производительности. Автомобиль реагирует очень быстро, стоит лишь слегка нажать на педаль газа, и он сразу же ускоряется без задержек. Подвеска хорошо настроена, благодаря системе DCC подвеска становится более мягкой, что делает демпфирование еще более эффективным. 【Расход топлива】 В основном я езжу по городу, и средний расход топлива составляет около 9 литров на 100 км. Я не совсем уверен, связано ли это с моим стилем вождения или нет, возможно, я иногда немного переусердствую с педалью газа. На шоссе расход топлива составляет чуть меньше 7 литров на 100 км, что довольно неплохо. Этой зимой, когда поеду домой на праздники, я полностью на него полагаюсь. 【Цена автомобиля】 Меня рекомендовал друг, поэтому я получил определенную скидку на автомобиль. Оформил покупку в рассрочку на два года без процентов, что даже оказалось дешевле, чем полная оплата сразу. Вместе с страховкой и другими мелочами получилось уложиться в 25 тысяч. Подарки, которые я получил, не были чем-то особенным; в основном это обслуживание и коврики.

BMW X2 (I поколение) 2022

### Отзыв #### Общие впечатления Живем за границей, и основная задача автомобиля — это транспорт для жены на работу. Наш Buick LaCrosse был слишком большим для нее, и после двух мелких аварий мы задумались о замене на более легкую в управлении машину. Случайно наткнулись на BMW X2, жена осталась довольна после тест-драйва, так что решили обменять. #### Комфорт и пространство Поскольку автомобиль выбирался для жены, вопрос пространства не стоял в приоритете — в любом случае, это машина для каждодневных поездок. Мы обсудили вопрос пространства, и на это моя жена сказала: «Мой знакомый ездит на Honda Fit с двумя детьми и не жалуется». В сравнении с прежним LaCrosse пространство, конечно, заметно меньше, но для девушки размер машины оптимален, так что особо не переживаем по этому поводу. #### Управляемость Выход мощности на уровне, в прошлом 1.5T у LaCrosse было некоторым разочарованием, а у X2 все проходит очень гладко. Управляемость — основная фишка этой модели, особо выделю удобные сиденья с поддержкой, которые помогают во время резких поворотов. Подвеска независимая, в моторном отсеке есть стабилизатор. #### Расход топлива На пробеге чуть более 9800 км средний расход составляет 7.7 л/100 км. Для меня это нормально, хотя я вожу очень импульсивно и каждый раз обещаю себе ехать спокойнее, но как сажусь за руль, все забываю. На участках с пробками использую экономичный режим, спортивный режим почти не использую. #### Отношение продавцов Все знакомые, очень хвалю их, уровень топ-продавцов. #### Впечатления от поездки Это спортивный автомобиль, так что комфорт не является сильной стороной. В LaCrosse было чувство, что можно было почти лечь за рулем, сейчас такого ощущения нет. Не выбрали пакет с дополнительными опциями, поэтому таких функций как подогрев сидений нет. #### Наименее довольны На данный момент, после пробега почти 10 000 км, на двери со стороны водителя появился какой-то посторонний шум, не знаю, откуда он. Планирую посмотреть на первом ТО в автосалоне. Вот такие впечатления. В общем, считаю переплату за бренд и обратную связь при вождении вполне оправданной. Фотографии сделаны на пробеге 5000 км.