Прежде чем я попробовал его в действии, я относился к нему с недоверием, но после поездки могу сказать, что это настоящая находка в категории новых энергетических автомобилей стоимостью 40 тысяч долларов.
Некоторые небольшие преимущества:
1. Хотя размер соответствует модели 56E, при вождении он совершенно не ощущается как автомобиль среднего размера, благодаря системе управления поворотом всех колес. В городе легко маневрировать и лавировать, особенно при въезде и выезде из узких пространств, это словно управлять небольшой хэтчбэком.
2. Фары с агрессивным дизайном, когда они включены, обладают высокой узнаваемостью. Низкий капот придаёт автомобиле энергичный спортивный вид. Безрамные двери, расширенные задние арки и слегка поднятые задние фонари делают его стильным и спортивным.
3. Белый интерьер создает ощущение качества и утонченности. Панорамный экран и панель для беспроводной зарядки имеют функцию подъема, что усиливает эффект торжественности. Пользовательский интерфейс автомобильной системы выполнен в стиле китайской культуры - простой, но не скучный, со своей уникальной аурой, заслуживающей похвалы.
4. В новом автомобиле отсутствуют посторонние запахи.
5. Функция помощи при вождении работает довольно хорошо, при встрече с резкими поворотами и перестроениями срабатывает четко.
6. Настройки подвески от Уильямса действительно хороши, динамика на высоте, автомобилем легко наслаждаться, получая удовольствие от вождения.
7. Панорамное окно хорошо защищает от солнца, даже после целого дня на солнце не нагревается.
Некоторые небольшие недостатки:
1. Положение рук на руле в точках 3 и 9 часов во время энергичного вождения влияет на удобство.
2. Переключатели на окнах сенсорного типа, с вибрацией при нажатии, но с некоторой задержкой, и к этому требуется привыкнуть.
3. Длина задних сидений немного меньше, чем хотелось бы, и они обеспечивают среднюю поддержку.
【Ощущения от вождения】
Сначала об ускорении: разгон до сотни за 3,87 секунды свидетельствует о мощной динамике. В спортивном режиме при полном нажатии на педаль газа возникает сильное ускорение, прижимающее вас к седенью, вызывая мурашки на коже головы. Однако благодаря отличной настройке подвески водитель не испытывает паники от этой мощи, словно у него в руках уздечка этого «зверя». Давненько я не получал такого удовольствия от стремительного разгона.
