С момента покупки автомобиля я проехал на нем почти 10 000 километров, и вот мое впечатление о его эксплуатации. Во-первых, я выбрал эту модель из-за ее внешнего вида. Агрессивный передний фасад и обтекаемый кузов купе идеально соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Кроме того, у автомобиля отличные ходовые качества. Благодаря разгонной динамике в 3 секунды, поддержке заднего рулевого управления и телу с очень низким коэффициентом аэродинамического сопротивления, этот автомобиль класса C подходит как для деловых поездок, так и для семейного использования. Ездить на нем очень комфортно, и он стал основным средством передвижения в повседневной жизни, тогда как семейный бензиновый автомобиль перестал быть моим первым выбором. Несколько водителей, работающих по найму, отметили плавность хода и устойчивость автомобиля.
Новый автомобиль также порадовал отсутствием неприятного запаха в салоне, что приятно. Три экрана выглядят достаточно премиально. Учитывая наличие детей в семье, они могут смотреть мультики в автомобиле, оставаясь в нем продолжительное время, не беспокоясь о наличии формальдегида в салоне.
Обмен «камней» также является яркой особенностью этого автомобиля. Чем больше пробег, тем больше получаешь «камней», которые можно обменять на iPhone, дроны DJI, отели и другие вещи. По мере увеличения пробега автомобиль становится ценнее. В настоящее время «камень» выпадает в среднем через каждые 10 километров. За 10 000 километров мне удалось получить хорошую пару наушников от Apple.
Недостатки: Основной — это относительно короткие задние сиденья и вертикальные спинки. Из-за отсутствия установленного лидара на крыше появляется шум ветра в свободных зонах. Также имеются радары слепых зон в некоторых областях, надеюсь, что обновления в будущем улучшат эту ситуацию.
