Жизнь, первая машина. Если бы не презентация технологий SU7 от мистера Лея в прошлом году, я, вероятно, купил бы Tesla Model 3 в начале этого года. Это потрясающе. В этом году окончил магистратуру, устроился на работу в июле, думал, что перед началом работы будет много времени, чтобы поиграть, но в итоге получил машину за день до начала работы (устроился на работу 10 июля, забрал машину в Ханчжоу 9 июля, и сразу выпускная поездка на SU7 сорвалась).
【Наименее доволен】
Наименее доволен не пространством, ведь у меня нет семьи, и такая большая задняя часть не нужна, для меня и моей девушки пространство более чем достаточно. Наименее доволен скорее его интеллектуальным вождением и системой, обновления идут медленно. На момент написания текста — 7 октября, прошло 3 месяца, а система все ещё не соответствует передовым стандартам. Мистер Лей, быстрее заставляйте программистов работать сверхурочно. Также речь про навигацию! Почему машина не поддерживает обход ограниченных зон? Изначально поддерживаемую функцию в Gaode (карта) зачем-то убрали, также навигация по полосам: в Gaode это было реализовано для всех дорог, а в машине только для скоростных трасс. Tesla обходит вас по этой функции... срочно оптимизируйте.
【История покупки】
Ничего особенного, посмотрел презентацию и купил.
【Цена покупки】
300,000
【Пространство】
Обычное, автомобиль для двоих, задние сиденья скорее бонус.
【Дальность хода и потребление энергии】
Очень хорошее, на трассе расход даже ниже, уже проехал 6000 км, среднее потребление 17.
【Вспомогательное вождение】
Ещё далеко до Huawei ADS 2.0, не говоря уже о текущем ADS 3.0, мистеру Лею предстоит много работы.
【Интеллектуальная кабина】
Неплохо, с этим Xiaomi хорошо справляются, привет, помощник Сяо Ай.
【Время зарядки】
Очень быстро, 800 В, за полчаса можно зарядить на 60-80%.
【Внешний вид】
Большинство покупает эту машину из-за внешнего вида, он просто непревзойденный, если не сравнивать с Porsche.
【Наиболее доволен】
Кроме неудовлетворительных моментов, я доволен всем 😀
