Xiaomi Car SU7 2024
【Опыт покупки】
Три года прошло после выпуска, и я пережил особый период в жизни. Поэтому с прошлого года, ощущая, что возраст уже позволяет, решил серьезно выбрать машину. Ведь автомобиль имеет особенное значение и ощущение для молодого парня в двадцать с чем-то лет. Так что, пройдя все этапы, начиная с автомобилей на бензине, я начал интересоваться многими моделями: от первых Lincoln Aviator, Lincoln Z, до более поздних моделей, таких как Yukon 56e и вся линейка Land Rover. В этом году я начал обращать внимание на электромобили 001, IS6, ix3, EQE, и, наконец, выбрал этот Xiaomi. Иногда судьба действительно удивительна. Когда Xiaomi только выпустили, он не произвел на меня большого впечатления (по правде говоря, в то время я больше обращал внимание на бренд), и я даже участвовал в интернет-мемах о Xiaomi. Но, видимо, судьба не выбирает: через пару недель в один из безсонных ночей я наткнулся на видео на Bilibili (с обзором интерьера SUV) и, не раздумывая, сделал заказ. Это было 19 апреля, и началось долгое ожидание.
【Цена】
У меня версия Pro, на момент апреля было много специальных предложений, поэтому расходы были минимальны. Оглянувшись на цвет, я почувствовал, что каменно-серый немного напоминает васильковый синий, и, поскольку я был сторонником сдержанной яркости, ха-ха-ха, выбрал этот цвет. Максимальный выбор колесных дисков был 20 дюймов, хотя и 21-дюймовые выглядели неплохо. Увы, выбирать нельзя было, но это не беда, можно изменить потом. Возвращаясь к теме, изначальную стоимость я упустил из виду, но выбрал все возможное, и в итоге накинули около 15 тысяч. Чистая стоимость была примерно 260 900 юаней (точно не посмотрел). Я не попал под субсидии Фучжоу, страховку купил через приложение, Pro Luxury покрыл полностью за 6700, ведь я новичок, и нужно все страховать как следует. Официальная гарантия "Нулевые заботы" обошлась в 1200, регистрация через посредника - 300, капот из углепластика, цена неизвестна, но на дорогах не видел второй машины с такой модификацией. Покрыл машину пленкой "Wind Rager" от Bop, и выглядит неплохо. В общем, все равно пришлось потратиться.
【Наиболее понравилось】
Внешний вид: Нельзя не упомянуть частую насмешку над "жемчужным Xiaomi". Если говорить объективно, первой причиной покупки была схожесть с Panamera (я честный парень, без прикрас). Но при детальном рассмотрении, конечно, есть отличия. Хоть и говорят, что это плагиат или подделка, но машина принесла мне эмоциональную ценность и психологическое удовлетворение, что делает меня счастливым.
Интерьер: В сравнении с Max есть некоторые отличия. Может быть, позже установлю алкантару, но мой английский оставляет желать лучшего, и мне лень искать точное название. Но без основания некоторые пользователи жалуются на пластик. Мягкие части вполне подходящие, текстура в норме. Возможно, я упрям, но покупал я машину, чтобы самому в радость было. Побывал во многих дорогих авто от Ghost до 480, и не особо понимаю критику. Ватное покрытие от Xiaomi стоит своих денег и в старшинстве ведет себя замечательно. Любить человека (или авто) - значит принимать его достоинства и недостатки.
【Пространство】
Неплохо. Я не из высоких - где-то 172-173 см. На переднем сидении удобно, коллега с ростом 182 см говорит, сзади тоже прилично. Ширина машины более 1,9 метра, поэтому маневрировать надо с умом, потребуется больше тренировок. Места дома хватает, Яо Мин и Джеймс не живут, так что достаточно просторно.
【Пробег и энергоэффективность】
Из-за замены на 20-дюймовые диски запас хода, конечно, сократился. Езжу аккуратно (новичок боюсь), потребляет около 16 кВт⋅ч, в теории на 850 км хватит на шестьсот с лишним, что достаточно для меня. Путешествия на дальние расстояния лучше совершать самолетом, ведь водить машину нужно для удовольствия, а не для раздумий о условиях.
【Помощь в вождении】
На данный момент я протестировал только автоматическую парковку и valet-парковку. Очень удобные функции: паркуется четко за один раз. 360-градусный обзор особенно полезен для новичков. Остальные функции ICC и NOA пока не пробовал, и не хочу привыкать. Выбор Lei в производстве автомобилей правильен, он сначала укрепляет основные характеристики автомобиля, а затем улучшает интеллект, что делает управление человеком приоритетным. Эти функции - дополнительная помощь, но весьма полезная. Иногда она действительно упрощает жизнь.
【Время зарядки】
Пока не заряжал, дома трехфазное питание (рейсовый дом на селе). Не знаю, какое зарядное оборудование монтируется, но рано или поздно разберусь и поделюсь с вами.
【Наименее понравилось】
Руль кажет чересчур чувствительным, что ли? Легкий, иногда отклоняется, но, возможно, дело во мне. Постепенно привыкну, как говорится, время покажет.
【Итог】
В заключение пару слов: иногда не человек выбирает машину, а машина - своего владельца. По меньшей мере, в этом возрасте, имея эту машину, я доволен. Желаю каждому вскоре обрести автомобиль мечты, не важно какой марки и модели, ведь хорошая машина - это та, которая тебе нравится. В общем, удачи всем и непрерывных счастливых дней. Если у кого-то уже есть автомобиль, поделитесь своим опытом в комментариях.
