Я считаю, что версия Pro - самая разумная версия, вот мое мнение.
Автомобили делятся на две категории пользователей: тех, кто использует машину, и тех, кто играет с машиной. Люди, которые играют с машиной, обращают внимание на производительность и экстремальную скорость на треке. Эти люди обычно обеспечены и, возможно, имеют дома не одну машину, поэтому автомобили с высокой производительностью стоят дороже - 29.99. Однако большинство из нас покупает машину именно для использования, а не для игр. И мне кажется, что в этой категории версия Pro вне конкуренции за свои деньги.
Разница между Pro и MAX заключается в том, что у последнего есть электрически закрывающиеся двери, двойной двигатель и HUD (проекционный дисплей): отсутствие электрически закрывающихся дверей в версии Pro - определенно минус, но о HUD я хочу сказать пару слов. В этой машине стандартно установлены поворотная панель приборов и интеллектуальная автомобильная система. HUD можно рассматривать как новинку, но с практической точки зрения он не так полезен, как в других автомобилях. Вы можете использовать его в течение месяца, а потом перестанете считать его чем-то впечатляющим. Некоторые люди могут сказать, что HUD необязателен, но лучше, чтобы он был. Но я не думаю, что стоит переплачивать за эту функцию. Преимущество двойного двигателя заключается в высокой мощности и скорости автомобиля, но недостаток в том, что энергопотребление значительно увеличивается. Тем, кто любит играть с машинами, наверняка понравится версия MAX с двойным двигателем.
Я считаю, что целевая аудитория версии Pro - это те, кому важен внешний вид, а также те, кто использует машину для повседневных поездок на работу и для дальних поездок на отдых. Разгон до 100 км/ч за 5 секунд вполне достаточен, а самое важное преимущество - это высокая дальность хода, которая выше, чем у версии MAX! CLTC830 хватает в среднем на 630 км на скоростной трассе, и в ценовом диапазоне 24.59 у него нет конкурентов! Система с напряжением 400 В в тестах позволяет за 15 минут зарядить 320, что вполне достаточно.
Стандартная версия имеет наименьшее соотношение цены и качества, и я не рекомендую ее покупать. Доплатив 30 тысяч, можно получить версию с производительностью 508, такую же как у MAX, включая спойлер. CLTC700 не достаточно, а производительность только 80 недостаточна. Только внешность и менее выгодные опции.
Любители "играть" с машинами: MAX>Pro>Стандартная версия
Пользователи: Pro>MAX>Стандартная версия