Отзывы об автомобилях (146)

Wuling Automobile Starlight EV 2024

2024 года, 9 мая. Wuling Xingguang EV, пробег 510 км! На день просмотра, тот же день и забрал машину, полная стоимость 109800, оценка Hyundai Reina 2016 года составила 1.7 тысяч плюс 3000 бонус на замену, фактически уплачено 89800! Полное страхование - 4400, регистрацию автомобиля делали самостоятельно, стоимость регистрации 60 плюс 25 почтовые расходы. Красный цвет слишком яркий и привлекает внимание! Пространство кажется достаточным, разгон быстрый. На данный момент есть два неудобства: 1. Автоматическая тормозная система работает не всегда, непонятно, по какой причине. 2. Задние сиденья нельзя сложить!

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Краска уродливая (субъективное мнение), интерьер простой (мне такой нравится), запас хода неплохой (заряжается действительно быстро), умные функции отстойные (брал, не думая особо, для обычной навигации нормально, но если хотите играться с системой автомобиля, подумайте дважды), общее впечатление от вождения неплохое. Что не понравилось: Нерациональное расположение зарядного порта на переднем сиденье (нужно обходить сбоку к подлокотнику). Пространство: Очень хорошее в своей ценовой категории. Комфорт при езде: Неплохо, достаточно комфортно.

Wuling Automobile Yangguang 2024

【Пространство】 Пространство приемлемое, я не смог до конца загрузить все вино, оно слишком тяжелое, и магазин шин сказал, что такая шина выдерживает вес менее одной тонны, не стоит перевозить слишком много. 【Запас хода】 Запас хода приемлем, вино довольно тяжелое, каждый день преодолеваю около 110 километров туда и обратно, обычно заряда хватает на 50%, часть пути проходит по эстакадам и провинциальным дорогам, скорость на эстакадах максимальная, на национальных дорогах 60-80 км/ч. Вполне доволен, не знаю, как будет зимой. 【Впечатления от вождения】 Управление очень лёгкое, руль легче, чем у бензинового автомобиля, и электромобиль всегда оснащен автоматической коробкой передач, управлять не устаешь, не нужно часто переключать передачи. 【Наиболее удовлетворён】 Внешний вид очень красив, особенно передняя часть, она выглядит лучше, чем у многих коммерческих автомобилей. 【Опыт покупки автомобиля】 На тот момент рассматривал множество электрических грузовиков, все были дорогими и предлагали услуги доставки грузов. Я планировал использовать автомобиль сам, все цены были от 110 до 120 тысяч юаней, и не было представителей 4S-дилеров. Обслуживание и ремонт осуществлялись через партнерские мастерские, я боялся, что не будет гарантии, а цены были высокими. Когда появился Вулин, сразу же seriously рассмотрел его, так как цена также была подходящей. Я не был первыми владельцем, первые владельцы не имели возможности медленной зарядки, но учитывая, что я использую автомобиль для дома и у меня есть зарядная станция, я купил серийный автомобиль с поддержкой медленной зарядки. 【Наименее удовлетворён】 Менее всего доволен качеством. Через месяц эксплуатации сломалась амортизация на водительском месте, проверяли более часа, подтвердили поломку амортизатора, еще не получили страховую компенсацию от 4S. При покупке именно потому, что Вулин имел сервисное обслуживание у дилеров 4S, это значительно удобно. По крайней мере есть решение при возникновении проблем. Второе – это кузов, слишком тонкий. Нельзя просто нажимать на киловатт руками, иначе он прогнется. Двери тонкие, ощущение такое, что они тоньше, чем кожа маленького трехколесного велосипеда. Затем задняя стальная пластина, слишком мягкая, под нагрузкой прогибается, я добавил толстую стальную пластину, аккумулятор находится внизу, и не хочется, чтобы он оказался слишком низко. Я изучил вопрос и понял, что тонкий кузов сделан для уменьшения веса, чтобы выдержать нагрузку, ведь если он был бы толще, вес машины увеличился бы, а нагрузка уменьшилась бы, учитывая, что аккумуляторы уже тяжелые. Также кажется, что шины слишком маленькие, одна шина выдерживает меньше тонны, задние шины с завода накачаны до 6,5, передние до 3,5, потому что аккумулятор и двигатель сзади, думается, задняя шина должна быть больше, иногда я боюсь, что она может взорваться. Некоторые решения проблем: Царапины краски на водительской двери из-за ремня безопасности. Блик на панели приборов можно устранить, положив полотенце сверху. При медленной зарядке без запирания – 2.1, при запирании – 6.4. Скоростная зарядка на государственной сети не такая быстрая.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【Покупка автомобиля】 Мы женаты уже 10 лет, и я решил купить жене машину в благодарность за все её усилия. Она всегда ездила на электроскутере, хотя уже давно получила водительские права. В действительности, она не хотела водить машину, но я настоял, чтобы она начала. Теперь, когда у нас есть возможности, качество жизни должно улучшиться. В конце концов, автомобиль защитит от ветра и дождя. Мы не проходили тест-драйв и не рассматривали другие автомобили в той же ценовой категории, главным образом потому, что у этого автомобиля привлекательный внешний вид. 【Цена приобретения】 Цена, на мой взгляд, немного высоковатая, мне кажется, можно было бы дешевле. Я не стал торговаться. Жена всё время говорит, что это дорого, но я настоял на своём, потому что черная крыша обошлась дороже на 1000 юаней, за что она меня и упрекает. Внесли первый взнос в размере 4,2 тысячи, а кредит составил 3,1 тысячи. Месячный платеж 1723 юаней на 18 месяцев, проценты покрывает производитель, что фактически означает только плату за обслуживание. Страховка обошлась в 3265 юаней, плата за обслуживание — 1000 юаней, регистрационный взнос — 300 юаней, в подарок дали коврики и видеорегистратор. Защитную пластину для аккумулятора купили сами за 380 юаней. Её даже не подарили, потому что, как сказали, предпродажные условия и условия после покупки различаются. Чувствую, что снова попался на уловку. Сейчас при покупке автомобиля в кредит насчёт передачи зелёной карточки возникнуть вопросов не должно? И GPS уже тоже не устанавливают? 【Впечатления от вождения】 По ощущениям, ходовая часть похожа на микроавтобус, подвеска жестковатая, уступает моей старой Buick Excelle, и рулевое колесо слишком лёгкое, возможно, я просто привык к своей машине. Разгон нормальный, для этой цены приемлемо. Идеальных машин не бывает. 【Запас хода】 Проехали всего несколько дней, через месяц станет всё ясно, но зимой на севере страны запас хода точно сократится вдвое. Я уже морально готов к этому. 【Комфорт и вместительность】 Для электромобилей в этой ценовой категории пространство салона удовлетворительное. У меня есть место для парковки, не покупал электромобиль только потому, что наша управляющая компания не разрешала устанавливать зарядное устройство. Жалобы подавали долгое время, даже в Государственную сеть. В марте снова позвонили менеджеру управляющей компании, он сказал, что теперь можно устанавливать, но только использовать их электросчетчик, а тариф за потребление будет коммерческим — больше 0,8 юаней за кВт·ч. Это приемлемо. Тогда и начали смотреть машины. Плата за установку от управляющей компании составила 1000 юаней, а провод длиной 1 м стоит 17 юаней. В общей сложности больше 1000 юаней. Установка зарядного устройства в 4S-центре стоила, кажется, больше 500 юаней, и они предоставляют провод длиной только 10 метров. Мне пришлось использовать провод длиной 35 метров, и оказалось, что в управляющей компании работал знакомый, который помог установить электросчетчик и зарядное устройство вместе. Засвечу машину жены на фото. В последние дни возим ребёнка в школу, чтобы она практиковалась в вождении! Пусть учится потихоньку 🙂

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Для обычного человека мощности уже достаточно, внешний вид действительно очень красивый. В день получения автомобиля, около дома несколько раз спрашивали цену, внимание к машине высокое. Поддерживается вход через аккаунт Gaode, синхронизация избранных мест, синхронизация маршрута телефона, но действительно не поддерживает отсчет времени светофора. Подняли шасси, оно довольно ровное. Батарея не имеет отдельной защитной пластины, но SSSS (официальный сервисный центр) сказал, что в дальнейшем, как и у других моделей, будет доступна опциональная защитная пластина для батареи, которую можно будет заказать через официальный приложение. В последние два дня, оформляя документы на автомобиль, ездил по городу, останавливался и двигался, а также по скоростной дороге кольцевой линии. В целом, ездить довольно комфортно. Диапазон регулировки сиденья уже достаточно велик. Ассистент удержания полосы и функция коррекции курса имеют некоторое действие, ощущается небольшое усилие, которое направляет машину к центру полосы, оно не слишком сильное, но и не слабое, могу сказать, что вполне приемлемо. Багажник действительно глубокий, когда мне понадобилось достать что-то из самого дальнего угла, я полностью залез туда своим верхом тела, чтобы достать вещь. Учитывая эту цену, автомобиль сочетает в себе экономичность и практичность, и многим людям его внешний вид кажется красивым, выглядит дороже своей стоимости. В качестве обычного семейного авто он отличный, можно считать его эталоном!

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Только что приобрел машину, поделюсь впечатлениями. Проблем, о которых пишут в интернете, не обнаружил. Возможно, у первых владельцев действительно было много мелких недочетов, но сейчас все должно быть исправлено. При закрытых окнах и работающем двигателе звук практически не слышен. Если бы не показания приборной панели, что двигатель включен, я бы даже не понял, что он работает. Пространства на задних сиденьях много, чисто электрический запас хода немного завышен, кажется, около 120 километров. При этом, с учетом настройки сохранения заряда, я обычно заряжаюсь при уровне около 30%, в итоге одной зарядки хватает примерно на 100 километров, что для меня вполне достаточно. Панорамная камера 360 градусов мне пока непривычна, кажется, есть небольшое смещение. Самый большой недостаток в том, что если только что прошел дождь, и на крыше осталась вода, то при открытии окон вся вода попадает внутрь. Установка дефлекторов могла бы помочь. Быстрая зарядка тоже чуть медленнее, чем хотелось бы — от 30% до полной зарядки требуется около часа, наличие домашней зарядной станции было бы удобнее. И наконец, вопрос: какие держатели для смартфонов рекомендуют другие владельцы автомобилей этой модели? Пока не нашел подходящего места для установки держателя.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Сначала расскажу о своей жизненной ситуации и потребностях в автомобиле. У меня есть бензиновый Magotan, работаю с восьми утра до шести вечера, компания находится на расстоянии 13 километров, ежедневно туда-обратно 26-30 километров, иногда проезжаю мимо рынка, супермаркета или спортзала. В то время я смотрел все электрические автомобили, которые были достаточно дорогими, и не такими распространёнными, как сейчас. Мне нужен был автомобиль, который бы удовлетворял мои потребности в поездках на работу и не требовал больших затрат — нечто вроде "剁椒鱼头" (эту часть названия не смог перевести как конкретный термин, видимо имеется в виду некий условный код или жаргон). Как раз в это время у магазина была акция по замене старой модели на новую, и я купил автомобиль с запасом хода в 120 км за 44700 юаней. Единственное, о чем я пожалел, так это о том, что не добавил немного денег и не купил с запасом хода в 170 км, потому что с электромобилем всегда нужно планировать свой маршрут, а больший запас хода дает больше возможностей. В плане интеллектуальных функций она меня приятно удивила: есть голосовое взаимодействие, бесплатный трехлетний доступ к интернету и членство, можно слушать музыку и подкасты, подключать телефон через Bluetooth и давать голосовые команды для переключения треков. Она даже может имитировать мой голос. Однако радио не может запоминать станции, что несколько неудобно. **Пространство:** Я выбрал Wuling после тест-драйва. При моем росте 193 см, коллеги говорили, что я не подхожу для этого автомобиля. Но на самом деле, при росте 193 см у меня голова не упирается в потолок, в отличие от многих других седанов, в которых мне некомфортно. В этом автомобиле у меня не только не упирается голова, но и обзор стал лучше. Езжу на работу один, переднее пассажирское и заднее сиденья обычно используются как шкафчики для хранения вещей. Для одного человека автомобиля более чем достаточно, для двоих тесновато, максимум для двух человек. **Впечатления от вождения:** Управление отличается от обычных автомобилей: надо давить на педаль, чтобы поехать, нет привычного тормозного замедления при отпускании педали, что напоминает мне управление картом. Во время тест-драйва это ощущение уже было, а стартует машина быстрее, чем бензиновая, за 3-5 секунд до 50 км/ч. Благодаря маленькому корпусу это идеальное средство для маневрирования в плотном потоке. Есть два режима: спортивный и экономичный. В повседневной жизни достаточно экономичного режима, но если нужно поехать по шоссе и сэкономить время, то включаю спортивный режим, который быстрее разряжает батарею. При уровне заряда ниже 40% начинает ощущаться сильное рекуперативное торможение. Когда остается 20 км запаса, мощность ограничивается до скорости около 60 км/ч. Переключение передач происходит с помощью вращающегося рычага перед ручным тормозом, есть камера заднего вида. Вождение напоминает игрушку, из-за чего мой бензиновый автомобиль часто простаивает с разряженным аккумулятором. После электромобиля уже не хочется пользоваться бензиновым, только для дальних поездок. **Самое удовлетворительное:** Экономия денег. Страховка стоит 2000 юаней, обслуживание на три года 680 юаней. Пробег в 10 тысяч километров обходится в 500 юаней на электричество. У меня дома есть зарядное устройство, а когда езжу на автомойку, удается немного сэкономить. Реализовал свою мечту о персонализированном автомобиле за 5000 юаней включая пленку, дизайн и изменения в документах. **Наименее удовлетворительное:** 1. Запас хода в 120 км неудобен. Как уже говорил, с электромобилями запас хода определяет ваши возможности, и жалею, что не выбрал 170 км. 2. Положение ремня безопасности немного неудобное для поиска, слишком далеко. Купил крючок, чтобы решить эту проблему, возможно, вам тоже придется искать такой аксессуар. 3. Экран и руль могут конфликтовать при определенных углах, что затрудняет просмотр. 4. Зеркала заднего вида маловаты, решил эту проблему, купив зеркало с регистратором, но при некоторых углах обзора все же есть препятствия. Все остальное меня полностью устраивает, если что вспомню, дополню. **Запас хода:** Зимой проверил: если ехать первые 80 км, запас сокращается на 35%, последние 40 км на 45-50%. Летом: первые 80 км запас сокращается на 30%, последние 40 км на 35%. Все это без использования кондиционера. Летом я почти не включаю кондиционер, открываю окна и жму на газ до упора. Зимой очень холодно, поэтому включаю отопление, что почти вдвое сокращает запас хода, обычно езжу в куртке, до работы 20 минут, не обязательно включать обогрев. В итоге, зимой можно проехать 70-80 км, а летом 90-100 км, если не нажимать резко на газ. Как уже упоминал, при заряде ниже 40% рекуперативное торможение становится очень заметным. Когда остается менее 20 км запаса, не отображается оставшийся пробег, и нужно поискать зарядную станцию примерно через 10 км. В это время мощность управления автоматически ограничивается до скорости около 60 км/ч. Пользуюсь автомобилем уже два года и не заметил снижения производительности, надеюсь, машина будет хорошо служить мне, а я — ей. **Время зарядки:** Заряжаю каждые 2-3 дня, полный заряд занимает всю ночь, примерно 5-6 часов, не мешает моим делам. Напряжение 220 В, зарядка возможна только при заземлении. Я установил зарядное устройство за 2500 юаней, можно купить кабель и нанять мастера для установки, что может немного сэкономить.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Сиденья у Гачена очень удобные, пространства тоже много, управляемость отличная. Некоторые говорят, что Гачен не хватает мощности, но с таким размером его нельзя сравнивать с легковым автомобилем. Если ты достаточно нажмешь на педаль газа, тогда не будет "тугого" автомобиля, только "тугой" человек. У меня раньше был Hongguang с двигателем 1.2, на высокой скорости при 4500 оборотах в минуту он точно обгонял каждую машину. Единственный недостаток: если использовать навигацию через Bluetooth на телефоне и одновременно включить любой аудио источник в машине, звук навигации на телефоне исчезает, что требует доработки.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Самое приятное: Стоимость эксплуатации автомобиля очень низкая, полная зарядка обойдется около двадцати юаней за быструю зарядку. Если заряжать дома, будет еще дешевле. Самое неприятное: Не очень хорошее ощущение от тормозов, стоит немного сильнее нажать, как машина резко дергается вперёд. Чувство не из приятных, надеюсь, производитель сможет это улучшить. Внешний вид: Дизайн этого поколения гораздо ярче, более милый и привлекательный, не напоминает больше минивэн, как раньше. Интерьер: Дизайн интерьера довольно искусный, особенно некоторые детали для хранения. Было бы еще лучше, если бы на переднем ряду были выдвижные подстаканники. Добавление центрального экрана с функцией заднего вида, а также возможностью слушать музыку, делает поездку менее скучной. Пространство: Достаточно приемлемо, ведь это микрокар. Заднее пространство подходит для детей, багажник тоже небольшой. Вождение: Автомобиль не слабый, в городских условиях он вполне подходит, очень маневренный. С парковкой тоже все в порядке: можно припарковаться почти в любом месте, что в больших городах очень удобно. Безопасность: В этой категории есть два фронтальных подушки безопасности — для водителя и пассажира. Это гораздо честнее, чем у аналогичных моделей, заслуживает похвалы. Покупка: Никаких скидок...

Wuling Automobile Glory EV 2020

Комплектация с батареей от Henan Penghui 🚗, полное разочарование. Уже дважды менял батарею 🚗: первый раз на 60 тысячах километрах, второй раз на 100 тысячах. Сейчас машина стоит в сервисном центре, уже три месяца жду, когда заменят батарейный модуль второй раз. Электромобили Wuling абсолютно не стоит покупать, особенно те, что оснащены батареями Henan Penghui.

Wuling Automobile Yangguang 2024

Янгуан, возможно, стал самым противоречивым автомобилем среди тех, что мы недавно тестировали в редакции - одни его просто обожают, а другие презирают. С точки зрения показателей мощности и запаса хода, Янгуан, безусловно, занимает последнее место, но этот маленький фургон обладает удивительной магией - он отлично держится в плотном потоке автомобилей. Огромное грузовое пространство, достаточно мощный кондиционер, комфортные сиденья и крайне низкая цена - этот Янгуан неизбежно станет для многих той самой машиной, с которой начнется их путь в эпоху новых энергетических технологий, как это было с его предшественниками. Более того, он подарил нам несколько необычных идей.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Мощность средняя, пространство тоже среднее, задняя часть автомобиля выглядит как у минивэна, но расход топлива у этого большого семиместного MPV меня очень удивил — от шести до восьми литров. В любом случае, цена не превышает десяти тысяч, подходит для семей с большим количеством людей.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Покупка этого автомобиля была исключительно из-за внешнего вида. На этапе рассмотрения моделей на форуме изучал модели Qin, Destroyer и Origin, но от мнений официальных отзывов разболелась голова. В итоге после всех сравнений больше понравился Wuling Xingguang. Следует отметить, что сотрудники продаж Wuling не слишком дружелюбны и не проявляли энтузиазма. 【Цена покупки машины】 Цена автомобиля без учета налогов и сборов составила 71,300 юаней. Скидка при обмене автомобиля составила 3,000 юаней, скидка по кредиту — 4,500 юаней. Регистрация — 199 юаней, страховка — 4,038 юаней. Кредит 50,000 юаней на пять лет, ежемесячный платеж — 998 юаней, включая 165 юаней процентов. Через два года можно погасить полностью без штрафных санкций. Общую стоимость не могу точно рассчитать. 【Впечатления от вождения】 С момента получения автомобиля проехал уже 500 километров. Звукопоглощение и мощность на высоте, от чего даже может возникнуть головокружение. Максимальная рекуперация энергии пока непривычна, сложно контролировать заранее — это немного неудобно. Что касается подвески, лично мне кажется, что она значительно лучше торсионной балки по комфорту. 【Расход топлива】 Сейчас за 500 километров из них 300 были пройдены в режиме HEV. Смотрите на фото. 【Наименее удовлетворительно】 Шум мотора при холодном запуске довольно громкий, но после прогрева становится приемлемым. 【Впечатления от поездки】 Сиденья Xingguang кажутся более мягкими, чем в японских автомобилях, с хорошей поддержкой. Лично мне они кажутся комфортнее, чем сиденья у моделей Qin, Destroyer и Origin. Долгих поездок пока не было, но не думаю, что будут проблемы. 【Наиболее удовлетворительно】 Внешний вид, внешний вид и еще раз внешний вид! 【Стоимость ремонта】 Тема обслуживания тоже вызывала беспокойство. 20 марта звонил в службу поддержки, чтобы уточнить вопрос обслуживания. Политика обслуживания уже изменилась, но не было публичных объявлений. Первое обслуживание через 5000 километров, последующие — раз в год или через 8000 километров. Подтвердил это у дилера, так что можно расслабиться.

Wuling Automobile Yangguang 2024

【Впечатления от вождения】 Сначала скажу свое заключение по тест-драйву: Wuling действительно оправдывает свое звание крупного производителя. Что касается характеристик вождения и устранения недостатков - вы можете полностью доверять Wuling. Наибольшая ценность модели Wuling Hongguang заключается в совершенстве её деталей. Подвеска в этой машине использует передний МакФерсон и задние пять листовых рессор, которые обладают высокой жесткостью, что делает неровности дороги заметными, но при этом обеспечивается высокая грузоподъёмность. Комфорт при пустом автомобиле относительно низкий, но с средней или полной нагрузкой он, возможно, станет намного лучше. Несмотря на длину автомобиля 4.9 метра, что сопоставимо с Volkswagen Passat, благодаря небольшой ширине и крайне малому радиусу разворота, эта машина очень маневренна в городских условиях. Кроме того, рулевое колесо не тяжелое, мощности EPS достаточно, реакция на рулевое управление нормальная. Тормоза отзывчивые, при нажатии педали ощущается четкая тормозная сила. Хотя мощность только 60 кВт+220 Н·м, различие между тремя режимами (стандартный, экономичный, спортивный) очень заметное. Самым удобным для вождения оказался спортивный режим. Сначала я полагал, что спортивный режим - это просто для галочки, и плавность будет не очень хорошей, но на деле в этом режиме вождение схожее с Yuan PLUS - очень удобно. Я даже специально протестировал переключение между ускорением и торможением на скорости 30 км/ч (момент обнуления). В результате слышен только звук, без малейшего рывка или толчка, плавность первоклассная, разработка полностью завершена. Лично я считаю, что экономичный режим у Hongguang вызывает наибольший восторг. Ход педали акселератора в этой машине очень длинный, вы можете точно запросить нужную мощность и крутящий момент. Экономичный режим использует это свойство, создавая эффект режима одного педали, подобного Tesla. Как уже упоминалось, благодаря плавности обнуления крутящего момента при ускорении и торможении, режим одного педали работает очень гладко, в повседневной езде можно управлять разгоном и торможением только через педаль акселератора. Показатели тока при полном отпускании педали в стандартном и спортивном режимах составляют -10A и -30A соответственно, а в экономичном режиме -30A. Однако, стандартный режим разочаровывает больше всего. Во-первых, в начальной фазе задержка очень заметная, а после стабилизации давления на педали момент внезапно увеличивается. От езды в этом режиме укачивает не только пассажиров, но и меня самого. У других брендов обычно спортивный режим бывает отрегулирован лишь поверхностно, в то время как стандартный - тщательно. Но в Wuling наоборот, лучший результат у экономичного и спортивного режимов, а стандартный отрегулирован лишь поверхностно.

Wuling Automobile Yangguang 2024

В плане грузоперевозок, Wuling Yangguang имеет размеры кузова 4985 мм * 1800 мм * 1975 мм и колесную базу 3050 мм. Грузовой отсек объемом 6,5 м³, длиной, шириной и высотой 2830 мм * 1680 мм * 1365 мм, легко помещает 9 матрасов. Инновационные 270° задние двери с разделением на части и боковая сдвижная дверь вместе с высотой порога менее 600 мм от земли позволяют загружать груз в узких переулках и с помощью вилочного погрузчика. В салоне и в вопросах безопасности тоже есть достойные решения. Wuling Yangguang оснащен парящей 8-дюймовой центральной развлекательной системой и 3,5-дюймовой цифровой панелью приборов. Во всех комплектациях стандартно устанавливаются ABS+EBD, система электроусилителя руля EPS, кузов из высокопрочной стали в форме клети (83% высокопрочной стали в раме авто и 61% в противоударных балках).

Wuling Automobile Yangguang 2024

11 марта, когда на рынок вышел Wuling Sunshine с начальной ценой от 71 800 юаней, на рынке коммерческих автомобилей поднялась огромная волна. На сегодняшний день на рынке коммерческих электромобилей стартовая цена микроавтомобиля с запасом хода на 300 км составляет около 130 000 юаней. А теперь потребители могут приобрести Wuling Sunshine с запасом хода в 300 км, грузовым отсеком объемом 6,5 кубометра и грузоподъемностью 1249 кг менее чем за 80 000 юаней. Wuling действительно пришел, чтобы изменить рынок. Wuling Sunshine имеет суперпространство в 6,5 кубометра, что намного превышает показатели конкурентов того же класса. Перевезти 9 матрасов за один раз — не проблема. Более того, с учетом реальных сценариев использования, где пользователи коммерческих автомобилей могут непосредственно использовать погрузчики для загрузки и разгрузки товаров, Wuling Sunshine уделил много внимания при проектировании размеров кузова: сверхширокие задние двухстворчатые двери шириной 1336 мм, большие раздвижные двери шириной 777 мм и задние двери с углом открытия 270°, высота которых от земли до двери менее 600 мм. Кроме того, Wuling Sunshine способен проехать 1 км на каждом киловатт-часе электроэнергии. Стоимость составляет 0,069 юаня/км, что является самой низкой среди конкурентов. Если пользователь ежегодно проезжает на Wuling Sunshine 40 000 км, то за пять лет экономия по сравнению с бензиновым автомобилем составит около 70 000 юаней, что эквивалентно окупаемости за пять лет. Помимо низкой стоимости, система безопасности трехкомпонентной электрической системы Wuling Sunshine обеспечивает владельцам спокойствие. Более того, Wuling Sunshine оснащен быстрой зарядкой, которая позволяет зарядиться с 30% до 80% за 30 минут. Это полностью устраняет беспокойство пользователей коммерческих электромобилей о запасе хода. Водитель может зарядить автомобиль во время обеда, не теряя времени и продолжая работать после обеда. При этом Wuling Sunshine, обладающий мощностью в 1249 кг, оснащен самыми большими по размеру шинами с 12 слоями (в том же классе только 8 слоев), двигатель мощностью 60 кВт и максимальным крутящим моментом 220 Н·м, что делает его более эффективным при перевозке грузов. Он легко преодолевает крутые склоны с уклоном 30%.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Получил машину две недели назад, поделюсь впечатлениями: ❤️ Так как в Лючжоу больше скидок, чем в Наннине, решил купить там. Подарили зарядную станцию, зарядку для машины, пленку и еще пять подарков. 4S дилер помог оформить временный номер — можно было сразу уехать. ❤️ Когда возвращался, шел дождь и был туман, поэтому удалось протестировать кондиционер для удаления тумана и ощущения от вождения на высокой скорости. Многие говорят, что эта машина нестабильна, но я этого не заметил. Обычно еду со скоростью около 80 км/ч, и машина достаточно устойчива. Функции удаления тумана и обогрева работают отлично — всего несколько секунд, чтобы убрать туман. Продолжительность работы кондиционера на высокой скорости сокращается на 30%, что, по-моему, вполне приемлемо! ❤️ Купил желтую модель с светлым салоном — очень яркая! Можно узнать машину издалека, и этот цвет делает настроение очень радостным! Цветовая гамма в салоне тоже очень приятная и комфортная. ❤️ Комфорт сидений хорошо подходит для городского использования, но после нескольких часов на трассе на следующий день болела спина и поясница. ❤️ Машина достаточно высокая, так что обзор отличный (ощущение, как будто едешь на большом грузовике, но вся машина выглядит как игрушка — создается ощущение, что управляешь игрушечной машиной, ха-ха). В Лючжоу эта машина повсюду, кажется, всем нравится. Hongguang MINI EV с 120 тысячами пользователей действительно заслуживает звания чемпиона продаж!

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Цена покупки】 Цена покупки после снижения составила 99800 юаней, общая сумма около 10.4 тысяч юаней, страховка 4200 юаней, сам зарегистрировал за 85 юаней, в комплекте получил пленку и коврики. Ценой вполне доволен. 【Впечатления от вождения】 Мотор оказывается очень мощным, в гибридном режиме при остановке на светофоре, шум двигателя, по моему мнению, довольно заметен. При езде по неровным участкам дороги, шум от шин также явно слышен, но все же приемлемо. 【Запас хода】 Особо не отслеживал, но по приблизительным оценкам составляет около 75-80% (при температуре около 10 градусов). 【Расход топлива】 При получении автомобиля без подзарядки в городе расход составил около 5.6 литров на 100 км. 【Наиболее доволен】 Много места в салоне, обзорность отличная, находясь в машине не чувствуешь стесненности. Пассажир на переднем сиденье чувствует себя очень комфортно, а заднее пространство значительно больше по сравнению с автомобилями аналогичного класса. Мне очень нравится внешний вид машины, обтекаемый кузов выглядит не хуже, чем у дорогих авто, светодиодные задние фонари придают авто технологичный вид, экран в салоне большой, смотрится престижно. 【Наименее доволен】 Послепродажное обслуживание уступает другим брендам, дилеры не всегда осведомлены о политике и акциях производителя (непонятно, какая причина этого — намеренная или нет). Развлекательная система машины не так впечатляет, как ожидалось, средний уровень.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Этот ценовой сегмент использует многорычажную подвеску, высокопрочную сталь, большое количество алюминиевых элементов, и в плане управления действительно придраться не к чему — очень комфортно. Безопасность тоже находится на топовом уровне среди автомобилей этого класса. Дальность хода указывается слегка завышенной, что является типичной хитростью марки Wuling. Это не динамический расчет запаса хода (включая с топливом), а расчет по стандарту WLTC (хотя какой отечественный электромобиль так не делает). Кроме того, у гибридных моделей производительность заметно снижается при низком уровне заряда, это очень заметно. К тому же, при достижении 25% заряда автоматически включается режим HEV, что заставляет чувствовать, что запас хода очень короткий, примерно после 180 километров опять нужно заряжаться. Такое ощущение, что заряжать приходится каждый день, если нет домашней зарядки, можно игнорировать. Мультимедийная система автомобиля имеет низкую функциональность, невозможно установить другие приложения (но оставлен интерфейс, возможно, в версии на чистом электричестве это откроют?). Встроенная версия карт Gaode устарела, практически не работает. Рекомендуется установить Gaode для автомобильных систем или использовать навигацию на телефоне. При вождении серьезных проблем нет, но мелких много. Однако, похоже, что производитель активно обновляет систему через OTA, так что будущее выглядит обнадеживающе. Текущая политика по обслуживанию неразумна, пробег EV и HEV не учитывается отдельно. Официально заявлено, что будут изменения, надеюсь, это не окажется просто словами и не задержится слишком долго (потому что мне уже пора на первое техобслуживание).

Wuling Automobile Bingguo 2024

Заранее помог всем ознакомиться с новой версией Wuling Bingo PLUS, поделюсь своими впечатлениями. Если вы думаете, что главным изменением является увеличение запаса хода до 510 км, то вы еще не поняли главного. Текста много, так что наберитесь терпения и читайте до конца. 【Изменения в экстерьере】 Автомобиль стал больше по размерам, колесная база тоже увеличилась, благодаря чему внутреннее пространство стало шире. Передняя часть ранее выглядела более мило и по-детски, теперь же появились более выраженные линии вокруг фар, что добавило автомобилю агрессивности. В нижней части передка добавили два вентиляционных отверстия, что уменьшает аэродинамическое сопротивление и добавляет спортивности. Если раньше автомобиль был ориентирован больше на женскую аудиторию, то теперь он выглядит более универсально и подходит как мужчинам, так и женщинам, при этом сохраняя некоторую миловидность. 【Изменения в запасе хода】 Появилась версия с запасом хода 510 км, что на 100 км больше, чем у предыдущей версии с 410 км, и стоит на 10 тысяч юаней больше. Но это стоит того, так как изменения коснулись не только запаса хода, но и внутреннего пространства и интерьера. Ключевым моментом является то, что для автомобиля класса A0 запас хода в 500 км является отличным результатом. Это уже не просто машина для городских поездок или покупок, она отлично подойдет для поездок на природу. Двое людей, маленькая машина и маленькое домашнее животное – звучит довольно уютно. Ха-ха, конечно, на заднем сиденье тоже легко разместятся два человека. Это важное преимущество в плане пространства: пусть колесная база не сильно увеличилась, но в заднем ряду стало больше места для ног, и между коленями и передним сиденьем достаточно пространства. Поддержка сидений для ног не идеальна, но для этого класса автомобилей это приемлемо. Батарея у автомобиля – фирменная Wuling, она тонкая, так что сидеть на заднем сиденье достаточно удобно. Багажное отделение стало значительно больше благодаря углубленному дизайну, теперь оно достаточно глубокое! В него можно вместить 6 чемоданов размером 20 дюймов. Ранее максимум умещались 4 чемодана, что тоже неплохо. Но это существенное улучшение практичности! 【Изменения в интерьере】 Ранее использовался поворотный переключатель передач, теперь это первый электронный селектор переключения передач от Wuling. Для женщин это особенно удобно и практично. Центральная консоль теперь оснащена 8,8-дюймовым приборным экраном и 10,1-дюймовым центральным дисплеем, который не заслоняется рулевым колесом. Рамка экрана тоже стала уже. Это небольшая, но очень полезная изменка. Водительское сиденье обшито кожей и поддерживает 6-стороннюю электрическую регулировку, окна всех четырех дверей теперь с автоматическим подъемом. Комфорт значительно вырос. В центре появилась парящая консоль для локтя, есть место для хранения телефона, и нижний отсек для хранения стал больше. Общая способность хранения автомобиля заметно выросла! На этот раз основные изменения касаются запаса хода и пространства, но и другие детали были улучшены на основе обратной связи пользователей. Wuling действительно прислушивается к своим клиентам и вносит исправления в соответствии с их пожеланиями.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Цена покупки автомобиля】 Итоговая цена: 106557.87 【Опыт покупки автомобиля】 106557.87 - без видеорегистратора. 99800 - стоимость автомобиля, 2 (навязанные расходы в 4s салоне: 299 на стеклянную страховку, 1100 - за украшения (изначально требовали 2000), включая защитную плёнку (на самом деле ограничивает видимость, бесполезная вещь), огнетушитель, коврик, защитную пластину для аккумулятора (даже видеорегистратор не дали)), 800 - за регистрацию (изначально хотели 1200)), страховка 4578.87. Таким образом, если не торговаться, итоговая стоимость составит 107857.87. Однако, в некоторых хороших 4s салонах можно приобрести за 99800 + 4200 + 300, и подарков будет немало. А вот в маленьких салонах, таких как здесь, мне просто тихо выжали доплату. 【Самое неудовлетворительное】 Навязанные расходы в 4s салоне. 【Стоимость обслуживания】 Говорят, руководители внедряют изменения в политику обслуживания. 【Расход топлива】 На данный момент средний расход топлива составляет около 4.8-5.0, в общем, езда бесхитростная - то ускорение, то торможение. 【Впечатления от вождения】 С 0 до 100 км/ч автомобиль действительно удобнее, чем обычные бензиновые машины, обгон и ускорение проходят плавно – это преимущество электромобилей. Недостаток: на плохих дорогах наблюдается сильный шум от шин. 【Особенности конфигурации】 Мультимедийная система автомобиля не активирована, приходится самостоятельно разбираться по инструкциям. 【Оценка пространства】 Большое Снаружи выглядит большой, Багажник тоже большой, Переднее и заднее сидения зависят от персональных предпочтений.

Wuling Automobile Bingguo 2023

В семье также есть бензиновая машина, для жены купили электромобиль, но водительские права еще не получили. Сейчас в основном я его вожу на работу, другие машины не рассматривали, потому что у Seagull слишком маленький багажник и дворники. Этот цвет нравился жене, поэтому взяли за 8.5 тысяч плюс 4.5 тысяч на страховку (в магазине со страховкой их обдирают!). На шоссе еще не ездили, в целом машина лучше, чем японские. Проехал уже более пяти тысяч километров, на днях надо сделать первое ТО. Других проблем не было, мелких тоже. Хотя сейчас машины падают в цене, возможно, стоило бы подождать и купить BYD Тан. На данный момент с машиной никаких проблем, мелких недостатков не заметил, кажется, что она довольно надежная. Правда, зимой запас хода определенно сократится вдвое, в самые холодные дни с включенным кондиционером хватит только на половину. Но жена хотела именно этот цвет, да и эта версия идет с максимальной комплектацией и запасом хода в 410 км, так что переживали. А на работе и дома всегда можно подзарядить. В целом, все нормально, внутреннее пространство действительно отличное! Правда, оставил машину на обочине, и ее поцарапала какая-то электромашина, которая потом уехала.

Wuling Automobile Capgemini Victory 2022

В этом году во второй половине года мы с женой решили заменить наш тесный компактный автомобиль на шести-местный MPV, чтобы при выездах всей семьей больше не делиться на две машины. В конце концов, мы остановились на новой модели Wuling Victory, которая поступила в продажу в конце сентября. Слышал, что у этой машины высокие продажи, и после размышлений решил, что у нее должна быть хорошая остаточная стоимость, поэтому мы заказали машину. Сейчас после покупки прошло около двух месяцев, и вот мой отзыв об этом автомобиле: Экстерьер: Дизайн включает элементы «динамической элегантности», большая решетка радиатора в сочетании с яркими передними фарами придает автомобилю внушительный вид. Линии кузова плавные, задняя часть украшена черной панелью, соединяющей задние фонари, создавая эффект сплошного освещения. - Интерьер: Интерьер простой, в домашнем стиле. Кожаный руль удобен в управлении, передняя панель оснащена 7-дюймовым полностью электронным приборным щитком, а центральная консоль включает 10.25-дюймовый парящий экран, встроенные голосовое управление, автомобильную сеть и обновления OTA. - Умное вождение: Автомобиль оборудован функцией автоматического торможения, предупреждением о фронтальном столкновении, и 360-градусной панорамной камерой, что повышает безопасность вождения. - Сиденья: Передние сиденья имеют функции регулировки по длине, наклону и высоте. Второй ряд сидений регулируется по длине, наклону, подставкам для ног и влево/вправо. Третий ряд сидений может складываться в пропорции, удовлетворяя различные потребности в посадке.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Маленький Лин у меня уже почти два месяца, общее впечатление неплохое. Внешний вид соответствует моим стандартам, как средство передвижения для повседневной доставки детей вполне подходит. В последнее время компания Wuling снизила цены, и многие автовладельцы имеют разные мнения по этому поводу. Как владелец, я тоже не знаю, что сказать, разочарование неизбежно. 【Расход топлива】 Официально заявленный расход топлива 3.9, но я этого не почувствовал. В Яньане (Шэньси) температура не слишком низкая, дорожные условия тоже неплохие, пробки не очень серьезные, и средний расход почти 7.3. Иногда при очень низкой скорости расход падает до 6.8. На высоких скоростях расход топлива почти 7. Я так и не понял, считать это высоким или нет. (Раньше все время ездил на бензиновом автомобиле, чувствую, что вождением владею неплохо, не говорите мне, что расход топлива зависит от водителя, не хочу об этом слышать.) 【Запас хода】 Запас хода честно говоря разочаровывает, чисто на электричестве 150 км, на деле через 50 км остается около двадцати с лишним процентов заряда. Индикатор топлива показывает, что можно проехать 1000 км, но после десяти километров он уже падает на двадцать. (Не надо говорить про влияние температур, вы видели, чтобы южные водители жаловались на ложные показатели запаса хода?) 【Впечатления от вождения】 Когда подключается двигатель, руль трясется, напоминает ощущение от массажного пистолета. Звук двигателя похож на тракторный. (Некоторые автовладельцы говорят, что они этого не чувствуют, ну и ладно, у меня так.) Шум от шин, по моим ощущениям, немаленький, но если включить музыку, его можно заглушить - приемлемо. Вот так и езжу, смирившись.