Отзывы об автомобилях (146)

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

Это моя шестая машина: 1. Первая была Dongnan Linyue V3. 2. Hyundai Langdong, сдал в аренду с пекинскими номерами, 3. Buick Yinglang 1.5 4. Chevrolet Epica 1.8 5. Mercedes-Benz C180L Раньше ездил на Wuling Hongguang S друга, на самом деле больше всего нравится значок Wuling. Похож на Corvette, ха-ха. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально заказал Seal 06, внес предоплату 1,5 месяца назад. Не было вестей. Разозлился, и, исходя из прошлых впечатлений, первая партия автомобилей с новой технологией всегда имеет дефекты, поэтому отказался. Потом посмотрел Destroyer 05 за 79 800 юаней, батарея на 55, нет быстрой зарядки. Мало места на заднем сиденье, сомневался. В итоге увидел Wuling Xingguang, показался неплохим, но не мог выбрать из трех машин. Потом тянул жребий, и судьба выбрала Xingguang. Судьба всё устроила по высшему разряду. 【Цена покупки автомобиля】 Голый автомобиль 89 800 юаней, скидка 1800 юаней, кроме ковриков и пленки, ничего не дали. Сделал нулевой первый взнос, оплатил страховку и регистрацию и забрал машину. На 5 лет, 1700 юаней в месяц. Получил государственную субсидию в 10 000 юаней, которая покрывает проценты. Без амбиций и желаний. 【Ощущения от вождения】 Непревзойдённые. На всём участке дороги Beijing-Hong Kong-Macau я был самым крутым. Из-за временных номеров максимум смог разогнаться до 158 км/ч. Расход топлива всего 5.5 литров, ещё немного подзаряжал. Крутилка переключения передач непривычна. Самое плохое в автомобиле — это система управления, даже нет навигации. По сравнению с BYD проигрывает на три улицы. Но в моем возрасте вся эта мишура не интересует. Установка сторонних приложений? Кто постоянно находится в машине и смотрит на этот экран? Хотя есть гайды по установке, можно будет глянуть и установить карту Baidu. 【Запас хода】 Так как бак на 54 литра, стандартный запас хода 1200 км. Думаю, если бы бак был на 65 литров, опытные водители смогли бы проехать 1500-1700 км и более, не уступая Qin L и Seal 06, у которых в минимальной комплектации нет быстрой зарядки. У Xingguang есть быстрая зарядка, батарея позволяет проехать на несколько десятков километров больше. В городе хватает примерно на два дня, заряжаю раз в два дня. 【Отношение продавца】 Вполне приличное. 【Стоимость обслуживания】 Не считал, только забрал машину. 【Важные характеристики】 В этой ценовой категории. По сравнению с аналогами. Пространство. Колесная база, электрическая регулировка водительского сиденья. Автоматическое складывание зеркал заднего вида, быстрая зарядка — все это важные плюсы. Всё, что нужно, есть. Чего не нужно, нет. В целом — 7.5 баллов. Система управления автомобилем и экран — отнимаю балл. Гибридная технология хуже на 0.5 литра на 100 км по сравнению с BYD — минус балл. Тонкая краска — минус 0.5 балла. Автомобиль Wuling покупают обычные люди, те, кто хотят купить Xiaomi, не будут смотреть на Wuling. Богачи тоже вряд ли задумываются о машинах до 100 000 юаней. В основном, для этой ценовой категории Wuling Xingguang — неплохой выбор. Многие мелкие недостатки, упомянутые в интернете, я не заметил. Полагаю, потому что это уже вторая генерация и многие баги устранены. Эффектный внешний вид — плюс 0.5 балла.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система не поддерживает установку и загрузку приложений, отсутствует передний парктроник. 【Опыт покупки】 Просто пошли и купили. Хотя изначально следили за автомобилями через интернет и посещали дилерский центр, смотрели не "Starshine", а "Starry Plus". Но так как "Starry Plus" оказался маловат, родственники были против, и поэтому решили сразу взять "Starshine". 【Цена машины】 Без скидки кузов автомобиля стоил 109800 юаней за пробег в 510 км, плюс 3000 юаней за дополнительный пакет, итоговая цена 112800 юаней. Поскольку я оформил покупку в кредит, мне была предоставлена скидка в размере 5000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль очень мощный на ходу, в спортивном режиме стартует с места на светофоре моментально. На дороге чувствуется достаточно стабильно. 【Запас хода】 Запас хода примерно 70% от заявленного, ведь автомобиль мощный и немаленький, но это еще в пределах допустимого. 【Динамика】 Очень резвая. 【Пространство】 Пространства много, багажник выглядит большим, в него можно положить много вещей. Заднее сиденье тоже просторное, троим людям там будет не тесно.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

【Покупка автомобиля】 Наблюдал с момента выхода на рынок в прошлом году, давно хотел купить. Как раз в июне был в отпуске, посетил несколько автосалонов, цены на автомобили не были снижены. Подбирал долго, в итоге заказал машину в автосалоне нашего городка. 【Цена при получении】 Модель 24-й серии, версия Linghang за 102,800 юаней. В подарок гражданская страховка 950 юаней, комиссия 500 юаней, страховка 4100 юаней. Также подарили плёнку для стёкол, видеорегистратор, коврики и заземляющий адаптер. Общая стоимость вышла 106,450 юаней. Изначально гражданскую страховку не обещали, но 13 июня я внёс депозит, а 20 июня началась акция. В итоге продавец согласился, за что я ему дал 300 юаней в качестве благодарности. Кроме того, получил 3000 юаней субсидии за обмен старого автомобиля, сам заплатил 3000 юаней за утилизацию, что позволило получить государственную субсидию в размере 10,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется очень быстро, всегда первый на светофорах, на трассе обгон без проблем, это просто супер. Система L2 интеллектуального вождения значительно облегчает езду по трассе, считаю, что 3000 юаней стоили того. 【Расход топлива】 За полмесяца проехал 1500 километров, на коммерческих зарядных станциях потратил 200 юаней, на бензин 200 юаней. Однако в основном передвигался по городу на чисто электрическом режиме, бензин почти не использовал. Коммерческая зарядка обходится примерно в 0,2 юаня за километр. Однажды выехал на трассу, общий расход топлива составил около 4,5 литра на 100 км. 【Запас хода】 По городу можно проехать около 120-130 километров, на трассе около 90 километров. Для этой цены результат вполне устраивает, зачем еще и велосипед? Больше всего доволен внешним видом и пространством, это просто находка. Просторный салон, внешний вид — зачет. Купил фиолетовую машину, когда чистая, выглядит просто шикарно. 【Наименее понравилось】 Быстро пачкается, только помыл, а через час уже не такой красивый.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Внешний вид этой машины безупречен, особенно в ярко-желтом цвете, она выделяется на дороге. Основной причиной покупки стал именно внешний вид. Больше всего неудовлетворения вызывает система электронного управления этой машины, в которой есть серьезные недостатки. Если бы Wuling была ответственной компанией, этот вопрос следовало бы решить путем отзыва машины!! Из-за наличия функции холостого хода, контрольная логика при низких скоростях имеет недостатки, что затрудняет контроль над скоростью. Или машина резко тормозит, или быстро ускоряется до 7 км/ч. Особенно при движении на малых скоростях за другим автомобилем или прохождении узких мест вы почувствуете себя как на качалке, это нисколько не преувеличено. Водители, которые управляли третьим поколением Macaron, обязательно согласятся с этим. (Кстати, владельцы Wuling, проголосуйте за улучшение этого вопроса, чтобы поднять его наверх). Кроме того, хочу дать два совета тем, кто еще не купил третье поколение Wuling Hongguang Macaron: 1. Обязательно проведите тест-драйв, особенно на низких скоростях и при параллельной парковке. Принимайте решение только после этого. Если вы заметите, что торможение резкое, это не ваша вина, а проблема автомобиля. 2. Если вы все же решите купить, выберите черный интерьер, не берите светлый. Приборная панель со светлым покрытием сильно отражает свет, почти как катаракта. Не сомневайтесь в моей оценке проблемы с низкой скоростью у третьего поколения Macaron. Я владелец трех автомобилей: Chery Ice Cream, Mazda 2 и Wuling Hongguang Mini EV, с водительским стажем 9 лет. У Chery Ice Cream есть функция холостого хода, но нет проблемы резкого торможения (однако у этой машины есть проблема с вспомогательным подъемом на склоне, она дергает даже на не очень крутых дорогах). У меня есть пост, подробно объясняющий, почему функция руля у третьего поколения Macaron имеет недостатки. Всем интересующимся предлагаю ознакомиться с моим постом.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2024

【Цена покупки】 Взял версию 24. Сейчас на всю серию 24 никаких скидок нет, нужно покупать по рекомендованной цене. 【Опыт покупки】 Говоря о моем опыте покупки, это действительно утомительно. Изначально хотел взять версию 24 с батареей на 70 кВт·ч, но ждал месяц, и машины не было, пришлось стиснут зубы и перейти на стандартную версию 24 на 150 кВт·ч. Честно говоря, переплатил тысячу долларов, и всё, что получил взамен, это быструю зарядку и дополнительные 10 кВт·ч, что кажется невыгодным. Дом находится в старом жилом районе, где нет постоянного парковочного места и невозможно установить зарядную станцию. Я не рискнул тянуть кабель через окно из-за соображений безопасности, поэтому с версией на 70 кВт·ч хотел ездить как на бензиновом автомобиле. Кроме того, у меня нет права на регистрацию в Гуанчжоу, так что вариант за 798 тыс. действительно казался выгодным. Теперь приходится использовать его как электромобиль. 【Пространство】 Пространство действительно хорошее, сиденье водителя довольно удобное, заднее сиденье по просторности соответствует автомобилям класса В. В интернете писали, что заднее сиденье короткое и неудобное, но я и моя семья невысокие — около 1.7 метра, поэтому разницы не замечаем. Если все же будет неудобно со временем, можно купить набор для удлинения сидений, это все решит. 【Впечатления от вождения】 Динамика действительно хорошая, в режиме чистой электрической тяги ускорение реагирует очень быстро, а в режиме HEV педаль газа немного медленнее. Это приемлемо: нажал на газ — машина поехала. Единственный минус — шум шин действительно заметен, особенно при скорости более 100 км/ч, однако за такую цену это можно терпеть. Позже можно установить шумоизоляцию и поменять шины, хотя на новые шины денег пока жалко. Независимая подвеска действительно комфортная, кажется мягкой, не трясет на неровностях и лежачих полицейских. Независимая подвеска спереди и сзади за такую цену — одна из причин, по которой я выбрал эту модель. По сравнению с Destroyer это значительно лучше.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Машина очень просторная, вживую выглядит иначе, чем на фото, внешний вид очень внушительный, передняя часть тоже большая. Расстояние пробега на одном заряде при полном заряде составляет 350 километров, климат-контроль установлен на 26 градусов и второй уровень мощности, при одиночной поездке это один к одному, при полной загрузке пассажиров примерно один к девяти и трем. Когда заряд падает ниже 100 процентов, расход электроэнергии ускоряется, примерно до пяти-шести раз. Установлена система помощи водителю, адаптивный круиз-контроль и функция удержания в полосе — очень полезные, на трассе при малом трафике нужно только следить за окружающими автомобилями и направлением движения, большинство времени можно не отключать интеллектуальное вождение. Взаимодействие с устройствами в машине очень плавное, но невозможно установить дополнительное программное обеспечение, можно использовать только несколько предустановленных приложений. Ускорение у машины также хорошее, даже в экономичном режиме с усиленной регенерацией, набирает скорость до 120 км/ч быстро.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Цена автомобиля без учета скидок составила 10,28 миллионов юаней. Оформил кредит на 80 тысяч на пять лет, погашу досрочно через два года, проценты составляют более 7600 юаней. Стоимость коммерческой страховки более 4300 юаней, ОСАГО получил в подарок, регистрация обошлась в 380 юаней. Получил утилизационную субсидию в размере 5000 юаней, также район Шэньян добавил 3000 юаней. В подарок получил летнее одеяло, видеорегистратор и коврики, техобслуживание в подарок не дали. Купил машину, потому что поменял работу и теперь езжу на работу и обратно 40 километров. В семье есть один автомобиль на бензине, его оставил супруге, чтобы возила детей. Выбрал электрокар, потому что изучил много информации, и многие владельцы гибридных авто заметили, что, когда привыкли к низким затратам на электроэнергию, стало жалко тратить бензин. Кроме того, у гибридов слишком маленький запас хода на электричестве, а зарядка дома неудобна. Купил электрокар, потому что рядом есть станции быстрой зарядки — это действительно удобно. Кроме того, тариф на электроэнергию после 10 вечера составляет чуть больше 0,7 юаня за киловатт-час. Только что купил машину, проехал на ней 140 километров за два дня, заряд упал с 87% до 57%. Машина очень просторная, разгоняется быстро и мощно. Правда, чтобы получить субсидию, пришлось выбрать золотистый цвет, хотя больше нравится серый — он действительно выглядит шикарно!

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешний вид красивый, интерьер просторный, система автомобиля недостаточно умная, нет магазина приложений, шасси слишком жесткое, мелкие неровности дороги фильтруются не полностью, запас хода аккумулятора сильно снижается, первоначально при агрессивной езде не хватает даже до 350 км!

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешний вид очень стильный, пространство отличное, очень большое. Ежедневная зарядка: быстрая зарядка на станции, 2C быстро заряжает до 80% действительно быстро; это занимает всего 20-30 минут, оставшиеся 20% зарядки переходят на медленную зарядку. Однако заряжание при помощи домашней зарядной станции, которая идет в комплекте, занимает 9 часов. Портативное устройство для медленной зарядки, используя домашнее электроснабжение, заряжает автомобиль более 40 часов. Ежедневное вождение: в режиме "экономичный+" запас хода практически не теряется; в спортивном режиме нужно быть осторожным с резким нажатием на педаль газа, автомобиль может буксовать при старте, и разгон действительно быстрый, но заряд батареи также расходуется быстро, кондиционер работает эффективно. На шоссе запас хода сокращается на 30%. Умная система помощи водителю средняя, полезна только на шоссе.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Изначально всё было хорошо, особенно качество вождения и запас хода. Управляемость шасси и комфорт тоже на уровне, амортизация хорошо справляется. Тормоза регулируемые по жесткости, а запас хода практически всегда использует 90% от заявленного. Но вчера, 19 июня, возникла проблема: во время вождения руль стал тяжелым и не таким отзывчивым, даже в комфортном режиме настройки. Поездил в центр обслуживания, но проблему не нашли, и судя по отзыву производителя, тоже никаких результатов. Сотрудники центра проверили и сказали, что это нормально, я просто в шоке. Надеюсь, производитель быстро решит эту проблему. У кого-то еще такие проблемы были? Давайте обсудим.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Водительские ощущения, шасси, внешний вид — все на высшем уровне, мощности для обгона хватает, рулевое управление отличное, сиденья комфортные, с пробегом по заряду немного хуже, но с домашней зарядкой это не проблема. Задняя независимая подвеска очень хорошая. Для чисто электрического седана по цене около 100 тысяч — это однозначно лучший выбор. Задние сиденья немного короткие, но обычно у меня сзади никто не ездит, либо дети сидят, так что это не проблема. Багажник очень глубоки, вместительность отличная. В целом, учитывая цену и все характеристики, лично я считаю, что это отличный выбор.

Wuling Automobile Xingchi 2023

К сожалению, нет подушки безопасности для переднего пассажира. Хорошо, что при разблокировке автомобиля фары загораются автоматически, не нужно отдельно настраивать. Было бы лучше, если бы подголовники задних сидений были съемными и раздельными.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Весь автомобиль в использовании довольно комфортен, после недели езды на электромобиле больше не хочется садиться в старый бензиновый автомобиль. Сейчас уже месяц, как я его использую, проехал более 1300 километров, запас хода довольно прочный. В прошлые выходные протестировал на скоростной трассе, съездил туда и обратно — всего 160 километров, учитывая городской пробег в общей сложности 273 километра. Запас хода уменьшился на 340 километров. Всю дорогу кондиционер был установлен на 23 градуса, первая скорость вентилятора, круиз-контроль на 105 км/ч, иногда обгонял на 120 км/ч. В целом, очень доволен.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешность не соответствует уровню автомобиля за миллион юаней, что же касается мощности - у электромобилей нет проблем с мощностью. За миллион юаней сложно ожидать роскошный интерьер. Нет ни одной достойной машины среди совместных предприятий или иностранных брендов. Пространство очень хорошее, задние сиденья и багажник меня поразили! Запас хода в спортивном режиме в городе составляет около 80%. Пакет интеллектуального вождения нужно подождать, поэтому я его не добавил, умные функции обычные.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

В конце мая приобрел машину, сейчас проехал чуть больше тысячи километров. Мощность довольно неплохая, ведь раньше я ездил на машине, которой было больше десяти лет, разгон у нее был ужасно медленный. Когда я только сел за руль этой машины, поначалу как-то не справлялся, при нажатии на педаль газа она рванула как при взлете. Внешний вид, по-моему, тоже нормальный, все-таки сейчас не делают уродливые машины, такие никто не купит. По оснащению даже не знаю, что сказать, потому что я в основном не зацикливаюсь на комплектациях, поэтому и не устанавливал за 3000 систему умного вождения. Перед покупкой ежедневно искал информацию по поводу Xingguang EV, но так как это новинка, не так много людей оставляли отзывы. Видел в интернете, что к концу июня цена может снизиться, изначально планировал купить машину в конце июня, но потом пошел на тест-драйв в автосалон, машина мне понравилась, в общем, не удержался и купил. В любом случае, купил раньше — раньше наслаждаюсь. Вдобавок, не факт, что к концу июня цена снизится, а даже если и снизится, то ненамного. В первые несколько дней после покупки заряжал машину на быстрых зарядных станциях, запас хода был около 400 километров. Потом зарядил на медленной зарядке, и запас хода удивил меня — я на обычной городской и загородной езде, в пределах 70-80 км/ч, смог проехать почти 500 километров. Жалко, что задние сиденья нельзя полностью сложить, но я купил что-то вроде настила для багажника, и спать теперь не проблема. Машина может даже послужить автодомом для путешествий. В целом, больше добавить нечего. На электромобиле я в основном смотрю на запас хода, и считаю, что покупка себя оправдала.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

【Самое удовлетворительное】 Электрическая версия Wuling Xingyu имеет значительное отличие во внешнем виде от гибридной версии, в целом она выглядит более агрессивно и решительно. В отсутствие двигателя она не требует охлаждения, поэтому у Xingyu Electric используется закрытый дизайн передней части. Если рассматривать детали, то светодиодные дневные ходовые огни имеют четкую слоистую структуру, что выглядит лучше, чем световая полоса в форме "I" у гибридной версии. Стоит отметить, что электрическая версия Xingyu стандартно оснащена автоматическими светодиодными фарами с линзами, которые светят далеко и широко. Удлиненная крыша плавно переходит в задние фонари, которые, благодаря своему простому, но не скучному дизайну, визуально расширяют автомобиль по горизонтали. Задний бампер электрической версии также отличается от гибридной, он более элегантен. Интерьер электрической версии аналогичен гибридной: двойной подвесной интеллектуальный экран 8.8 дюймов + 15.6 дюймов. Не думайте, что из-за низкой цены отсутствуют умные функции, в Xingyu Electric интегрирована система Ling OS Lingxi, обеспечивающая плавное и естественное голосовое взаимодействие с хорошими функциональными возможностями. 【Наименее удовлетворительное】 Есть моменты, требующие улучшения. Во-первых, из-за низкой стоимости здесь используется много твердого пластика в интерьере, что немного снижает ощущение качества по сравнению с внешностью. Кроме того, стандартные шины 215/50 R18 Atlas плохо справляются с дождем и влажными дорогами, что может создавать потенциальные проблемы с безопасностью движения. Однако стоит отметить, что качество хода шасси заслуживает похвалы. 【Комфорт поездки】 Электрическая версия Xingyu ориентирована на «экономичность и практичность», предлагая удобное и функциональное пространство для хранения и просторное место для водителя и пассажиров. Цена автомобиля класса А, а ощущение пространства как в автомобиле класса B. Бросается в глаза, что форма крыши не повлияла на пространство для головы на задних сиденьях. 【Впечатления от вождения】 Мотор с тремя интегрированными функциями мощностью 150 кВт и максимальным крутящим моментом 310 Н·м обеспечивает уровень мощности, эквивалентный 2.0-литровому турбированному двигателю. Благодаря характеристикам прямого отклика мотора, при нажатии на педаль газа мощность поступает мгновенно, практически без задержки, что делает вождение плавным и быстрым. Xingyu оборудован передней независимой подвеской типа МакФерсон и задней независимой подвеской типа E-образные много рычажные. Вся система шасси ориентирована на комфорт при вождении. В реальных условиях подвеска эффективно поглощает мелкие неровности на дороге, а при преодолении крупных выбоин не создает сильной ударной нагрузки, оставаясь достаточно упругой. Для повышения комфорта в электроверсии Xingyu добавлена интеллектуальная тормозная система e-Booster. Силы торможения распределяются линейно, обеспечивая более быструю и точную реакцию на торможение. При остановке автомобиля эффект "клювка" минимален, что снижает риск укачивания. 【Запас хода】 Теперь поговорим о зарядке. Многие электромобили хвастаются сверхбыстрой зарядкой на платформе 800V, но реальная проблема в том, что не хватает высоковольтных зарядных станций. Если говорить прямо, есть машины на 800V, но нет станций на 800V. Согласно статистике, 95% зарядных станций по всей стране имеют напряжение ниже 500V, и даже при большом количестве таких станций их сложно модернизировать до высокого напряжения. С точки зрения реальных потребностей пользователей, электрическая версия Xingyu оснащена высокоэффективной системой быстрой зарядки 2C, теоретически позволяющей зарядиться с 30% до 80% всего за 15 минут. Мы провели тест, и за 15 минут зарядки запас хода увеличился на 208 км.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Других проблем нет, но заявленный запас хода сильно завышен. Нормально должно быть 510 км, мне достаточно было бы и 400 км, но в итоге даже 400 км не хватает. Во всем остальном все довольно хорошо. Если бы запас хода был нормальным, я бы считал это выгодной покупкой. Возможно, покупка электрического автомобиля тоже требует удачи; у некоторых людей все нормально, а мой запас хода просто никуда не годится.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешний вид: Обтекаемая форма выглядит очень спортивно, соответствует позиционированию электромобиля, мне очень нравится. Интерьер: В интерьере преобладает пластик, но он выглядит и на ощупь вполне приемлемым, хотя при постукивании все же чувствуется некоторая разница. Оснащение: Имеется практически все необходимое оснащение, многорычажная задняя подвеска, большой экран мультимедийной системы, 360-градусная камера очень удобна в использовании. Однако отсутствует вентиляция и подогрев сидений. Пространство: Пространства действительно много, сиденья очень мягкие, багажник тоже большой. Можно сказать, что по этому параметру автомобиль превосходит модели класса A. Из минусов - задние сиденья коротковаты и расположены под слишком прямым углом, а также задний ряд не полностью ровный. Запас хода: За последние несколько дней я тестировал запас хода. В городе он составляет примерно 90% от заявленного, на шоссе - 75%. При комбинированном использовании города и шоссе на круиз-контроле достигает примерно 93-94% от заявленного. Это очень хороший результат. Зарядка также быстрая. Интеллектуальные функции: В мультимедийной системе нет встроенного магазина приложений, но можно установить их самостоятельно, что достаточно неудобно. Закрытая Android-система - это просто недоумение, не понимаю, что думал менеджер по продукту при проектировании этой системы.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Получил машину около трех дней назад, проехал 660 километров, включая шоссе, скоростные дороги и городские маршруты. В целом, вполне доволен. Функция интеллектуального вождения работает неплохо, на шоссе значительно облегчает вождение. Запас хода сильно зависит от стиля вождения: в городском режиме приблизительно 87% от заявленного, на шоссе около 75%. Машина всё ещё проходит обкатку, так что в будущем запас хода может улучшиться. Передние сиденья очень удобные, багажник просторный, но проем довольно узкий. Зарядка очень быстрая, на зарядной станции мощностью 60 кВт машина может заряжаться до 87 кВт.

Wuling Automobile Yangguang 2024

Автомобиль в эксплуатации почти месяц, ускорение очень быстрое, общие впечатления от вождения хорошие, я использую его для доставки товаров и немного для работы на платформе Lalamove. 【Наименее удовлетворен】 Приборная панель бликует, часто ее не видно. 【Запас хода】 При реальной проверке на скорости 70-80 миль в час запас хода может достигать около 290 км, на скоростной автотрассе при скорости 90-100 миль в час запас хода сокращается до около 230 км. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала рассматривал EM80, но он показался менее привлекательным. При первом тест-драйве Wuling сразу понравился этот внешний вид. Второй раз внес залог, менее чем через полмесяца машина уже была готова. Очень понравился маленький Wuling. 【Ощущения от вождения】 Общие впечатления от вождения отличные, кабина тоже просторная. Единственный недостаток – неудобный ручной тормоз в центре, после доставки товаров нельзя откинуться и отдохнуть в машине. Считаю, что с электронным ручным тормозом было бы лучше, в этом аспекте он уступает большим машинами. 【Отношение продавца】 Весь процесс был очень вежливым, благодарю персонал дилерского центра, однако клиента не угощают чаем, это плохо. Предлагаю организовать чайный столик.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешний дизайн привлекательный, подвеска комфортная, внутри автомобиля много места, багажник вместительный, руль удобный, сиденья комфортные. Однако, если заряжать телефон через кабель, в подлокотнике нет подходящего места для его размещения.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Это первый автомобиль, который я купил сам. На самом деле, я долго колебался между BYD и Xingguang. Сначала заказал BYD Destroyer 05, но ждать машину пришлось слишком долго, поэтому я отменил заказ. Как раз вышла полностью электрическая версия Xingguang, и я сразу влюбился в её внешний вид. Во-первых, внешний вид: этот передок просто потрясающий, обтекаемая форма. Лично я не люблю решетку радиатора бензиновых автомобилей, и это одна из основных причин, почему я выбрал электромобиль. Единственное, что мне не нравится, — это задние фары, они кажутся слишком обычными и снижают внешний вид. По моему мнению, внешний вид этого автомобиля в своем ценовом сегменте просто вне конкуренции, значительно лучше, чем у BYD. Интерьер также неплохой, просторный, как у машины класса B. Разгон очень быстрый, намного быстрее, чем у бензиновой машины моего отца. Запас хода достаточно надежный: по городу проезжает примерно 95% от заявленного пробега, а на высоких скоростях около 80%. Зарядка 2C очень быстрая, от 20% до 80% заряжается примерно за полчаса. У нас зарядная станция не особо мощная, поэтому полностью не заряжался, но при более мощной станции заряжался бы быстрее. Машина обошлась в 116 тысяч с рассрочкой на два года. В общем, для электромобиля в пределах 100 тысяч это, пожалуй, самое выгодное предложение.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Всё остальное в порядке, использовал полмесяца, и вдруг появился код ошибки. Причину не нашли, только сказали, что это помеха. Это кажется довольно странным.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Экран недостаточно умный, голосовой отклик медленный, нет магазина приложений, в остальном все хорошо, но нет отображения оставшегося заряда в реальном времени.