Отзывы об автомобилях (28)

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

Эта машина при переключении передач и нажатии на сцепление внезапно увеличивает обороты. Это точно не из-за нажатия на педаль газа, а именно при переключении передач и нажатии на сцепление. Я водитель грузовика, управляю уже десять лет, и такие проблемы точно не из-за моих неправильных действий. Проверил в интернете, сказали, что все электронные газовые педали так работают. Этого я точно не понимаю, надеюсь, что знающие люди могут разъяснить!

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

Внешне автомобиль имеет некоторое сходство с Land Rover, задняя часть и жесткие линии передней части - это как раз то, что мне нравится. Далее, интерьер тоже вполне неплохой для Wuling. Не буду вдаваться в подробности, автоэнтузиасты могут посмотреть детальный обзор модели. Забрал машину 12-го числа, с тех пор проехал более 600 километров, средний расход топлива на дисплее показывает 6.4 литра. Два раза заправлялся, бак до конца не заполнял. В целом, расход топлива соответствует ожиданиям. Автомобиль в основном используется для домашних нужд, иногда для перевозки грузов - с этим проблем нет, так как объем двигателя составляет 1.5 литра. В тот день, когда забрал машину, при старте было ощущение, что двигатель работает медленнее, но никаких проблем с обгоном на скоростной полосе нет. В целом, цена соответствует качеству. За десяток дней, так как близился китайский Новый год и приходилось много навещать родственников, ездил довольно много. Пока что кажется, что управляемость средненькая, но от автомобиля этой ценовой категории многого ждать не стоит. Главное, чтобы ездил. Руль немного тяжеловат, и передачу включать не всегда удобно. Комфорт оставляет желать лучшего, подвеска кажется немного жестковатой, когда едешь через лежачие полицейские, задним пассажирам может показаться, что их подбрасывает. Если дорога неровная, на высокой скорости тряска не так ощущается. Внешне это один из более симпатичных микроавтомобилей, передняя часть довольно изысканная. Боковой профиль довольно простой, с несколькими выразительными линиями. Я выбрал комплектацию с хорошей оснащенностью, но не самую полную, в ней алюминиевые диски, которые выглядят лучше, чем стальные. Есть круиз-контроль и многофункциональный руль. Хотя я знал, что у зеркал нет функции автоматического складывания, то, что там нет электрорегулировки зеркал, стало для меня сюрпризом – приходится вручную регулировать. Это мой личный опыт использования автомобиля, просто делюсь своими впечатлениями.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

Новый Wuling Hongguang Plus 1.5T в максимальной комплектации с 7 местами - роскошная версия. Внешний вид неплохой, но при переключении передач есть посторонний звук, на старте в пределах трех передач немного слабоват, необходимо сильно нажимать на газ. В общем, нормально!

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

【Достоинства】 Больше всего мне нравится пространство в этом автомобиле. Когда я впервые его увидел, оказалось, что он значительно больше, чем я представлял. Конфигурация также улучшилась, и этот автомобиль не соответствует моему прежнему представлению о Wuling. Ранее я мало знал о Wuling и слышал, что их комплектация очень низкая, но эта машина оказалась вполне приличной. 【Недостатки】 Как новичок, мне было немного сложно управлять этим автомобилем. Виноват и мой не лучший навык вождения, но машина действительно очень большая. Помню, что вначале было трудно парковаться. Хотя конфигурация интерьера кажется богатой, материалы действительно оставляют желать лучшего — в основном пластмасса.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

【Достоинства】 Во-первых, этот бренд — Wuling, который имеет отличную репутацию. Во-вторых, простор этого автомобиля довольно большой, семь мест, что очень подходит для семьи. В-третьих, мощность этого автомобиля тоже неплохая, двигателя 1.5Т вполне достаточно. В-четвёртых, расход топлива у этого автомобиля не высокий, поэтому эксплуатационные расходы довольно низкие. 【Недостатки】 Есть и недостатки. Амортизация этого автомобиля плохая, слишком жесткая, а неровности дороги сильно ощущаются. У этой машины и звукоизоляция не очень хорошая, слышен шум шин, ветра и двигателя. Комплектация тоже не на высоте.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

【Пространственные характеристики】 Пространственные характеристики без сомнений, третий ряд можно сложить, одним словом — большой! 【Грузоподъемность】 Наша семья занимается бизнесом в сельском хозяйстве, после складывания третьего ряда сидений, перевозили максимум 1600 фунтов удобрений, никаких проблем не было, разве что подвеска балки немного низкая, шины немного сплющились, но мощность осталась прежней, существенного влияния не оказало. 【Пространство третьего ряда】 Здесь все более-менее, однако уровень комфорта на третьем ряду не такой, как на первом и втором, я имею в виду тряску на дороге, так как балочная подвеска жестковата, но за эту цену это стоит того. 【Самое недовлетворительное】 Эта машина сопровождала меня из Ханчжоу в Хэйлунцзян, а затем обратно в Ханчжоу, в целом все нормально, не знаю, что мне не нравится, ведь это моя первая машина, однако фары я заменил на второй год после покупки, так как предыдущие галогенные лампы перегорели, обе. Также на второй год могло появиться постукивание в рулевом механизме, у меня тоже появилось, но я не стал его устранять, остальное без проблем, самое недовлетворительное — это немного высокий уровень шума в салоне. 【Опыт покупки】 Изначально машина была для бизнеса, а потом я вышел на работу, так что грузы уже не таскаю, я из поколения 95-х, это мой первый автомобиль в жизни. 【Цена авто】 Цена с учетом всех расходов 7.2, цена без дополнительных расходов 6.8. 【Впечатления от вождения】 Мой первый автомобиль, особо впечатлений нет, главное, чтобы ездил, что касается мощности, 1.5T, масса автомобиля примерно 1.5, разгон слабоват, но после разгона, если не жалеть акселератора, все нормально, уровень шума выше среднего. 【Расход топлива】 Летом 7-9, зимой в Хэйлунцзяне 10-12. 【Отношение к продажам】 Отличное! В общем, серьезных проблем нет, а мелкие не считаются проблемами, для отечественного автомобиля все в порядке, полностью устраивает, для меня это также с эмоциями связано.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

У этой машины нет вопросов с пространством, но с动力ом все очень плохо. Я водил предыдущую модель Zhiguang 1.2 в течение тринадцати лет, проехав на ней около 423,000 километров. Даже без включенного кондиционера мощности было достаточно. Однако у этой модели Plus с двигателем 1.5 литра слишком слабый двигатель. Передаточные числа в 6-ступенчатой коробке передач слишком близко расположены, что создает ударные нагрузки при переключении и вызывает сильные рывки. В целом, я не рекомендую покупать эту машину. Возможно, позже я подумаю о самостоятельной установке турбонаддува, но пока не нашел подходящего продукта, потому что мощность слишком слабая, и управлять автомобилем очень утомительно.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

Я купил машину 28 июня, а номера поставил 7 июля. Так и началась моя история с Wuling Hongguang Plus. Коротко говоря, про пространство говорить не буду – все и так знают, что это широкий автомобиль с длинным кузовом и большим пространством, на дороге он не уступает ни одной машине. Дизайн автомобиля – это вопрос личного предпочтения. Кому-то может не понравиться задняя часть, кому-то передняя. Лично мне он очень нравится, настолько, что даже подумываю, не заводить ли девушку, чтобы не отвлекаться от машины, ха-ха. Теперь по существу. В интернете много чего пишут, про вибрации, утечки масла и так далее, но это звучит так, как будто обсуждают какую-то подержанную машину. Подержанные автомобили таких проблем тоже не имеют! Также, сравнивать машину за 70–80 тысяч с авто за 100–200 тысяч – это просто нелепо. Почему не сравнить с ровесниками по ценовой категории? Кроме того, это большой автомобиль, который может перевозить и людей, и грузы, с задним приводом. Попробуйте-ка сравнить его с роскошными авто! Получится ли? Так что не выискивайте мелкие недостатки. Важно, как воспринять авто. Если выбрал его, не нужно презирать его! Он будет твоим лучшим другом в будущем. Иначе зачем его покупал? Сказал я, пожалуй, многовато. Из минусов хочу сказать, что расход топлива действительно немного велик. У меня версия с турбонаддувом, если вести себя с газом аккуратно, то расход приемлемый, но при агрессивной езде с кондиционером может быть и 10 литров. Ведь выбрав эту машину, делаем упор на эстетическую и экономичную сторону. Для среднестатистической семьи расход выше 10 литров – это много. Конечно, если вы действительно получаете экстремальные водительские впечатления, нужен подходящий уровень расхода, обычно при более мягкой езде он составляет 7–8 литров. Для двигателя с турбонаддувом во время перевозки грузов это нормально. В целом я очень доволен, и исключением является лишь слегка увеличенный расход топлива. Я люблю водить, люблю машины, и ездить на полном газу, участвовать в автопоходах. Финансовые возможности пока не позволяют купить дорогую машину, так как всё это для работы и домашнего использования. Эта машина как раз для меня. Что касается вибраций, многие это обсуждают. Мой предыдущий автомобиль – подержанный Dongfeng Xiaokang K17. Если говорить о вибрациях, попробуйте испытать ту машину, и вы поймете, что это такое. Всё познается в сравнении. Я считаю, что эти проблемы незначительны. Для заднеприводной машины и грузового авто некоторый шум естественен. В сравнении с аналогичными моделями всё не так плохо. Если есть желание, можно добавить шумоизоляцию. Что касается утечек масла, у меня такого не случалось. Не знаю, у кого такие проблемы, но, возможно, кому-то просто не повезло с машиной. Масло можно заменить, для этого и придумана постпродажная поддержка. Если ты выбрал эту машину, то не жалуйся на неё! Хотя автомобиль – это неодушевленный предмет без души, для меня он оживает, когда в нём живёт собственный характер. Если будешь постоянно жаловаться на него, любая машина может однажды не завестись. Вот и всё, что я хотел сказать. Конечно, есть ещё много мыслей, но сейчас всё не вспомнить. Благодарю всех за внимание. Позже выложу несколько фотографий и видео, так как я немного модифицировал свою машину.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

【Пространство в салоне】 Очень нравятся внутренние пространство и отделка. 【Что не устраивает】 Звукоизоляция не очень хорошая, шум от колес слишком громкий. 【Вместимость】 Вместимость на 7 человек не вызывает затруднений. 【Впечатления от вождения】 Вождение вполне приемлемое, передний двигатель и задний привод. 【Расход топлива】 Двигатель немного маловат, но расход 10 литров на 100 км на трассе для 1.5-литрового двигателя не слишком большой, учитывая большие размеры автомобиля.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

В целом, автомобиль неплохой, но расход топлива сейчас просто ужасный. Бак на 53 литра, а проехал меньше 500 км и топливо закончилось, это вызывает недоумение. Кроме того, крышка бензобака постоянно открывается самопроизвольно, и этот вопрос еще не решен. Шум двигателя слишком сильный, в салоне автомобиля слышен только шум от двигателя.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

【Пространство】 Пространство очень устраивает. 【Грузоподъемность】 Грузоподъемность удовлетворительная. 【Наименее удовлетворительно】 Расход топлива слишком высокий, без движения по трассе на 300 юаней топлива (92# 7.8 юаней) проезжает чуть более 400 километров. Машина издает различные посторонние звуки, в 4S магазине сказали, что эту проблему нельзя определить сейчас, нужно дождаться, когда она явно проявится, чтобы ее можно было обнаружить.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

Я купил машину в Циньчжоу, на тот момент итоговая цена составляла около 8,4 тысяч юаней. 【Пространство】 Просторная, шесть человек могут сесть, не чувствуя тесноты, пространство на втором ряду отличное, взрослому или ребенку тут просторно, можно свободно двигаться, не как в седане, где все теснее. Даже на третьем ряду не тесно, раньше в машинах Wuling на последнем ряду сидели только по необходимости. Сиденья третьего ряда можно разложить или сложить вперёд, удобно, если хотите что-то погрузить. Главное, всё достаточно большое и высокое, а порог багажника низкий, благодаря чему удобно загружать и разгружать без лишних усилий. 【Расход топлива】 Это зависит от привычек вождения, я много езжу по горным дорогам с подъемами и спусками, и на одном баке могу проехать примерно 570 км. Я заливаю 95 бензин, он долговечнее, сейчас его цена 8,56 юаней за литр, полная заправка обходится в 330-360 юаней. 【Самое недовольное】 Лакокрасочное покрытие легко царапается, при переключении передачи бывают рывки, особенно со второй на третью. Небольших проблем не так много. 【Впечатления от вождения】 Довольно легко в управлении, руль легкий, мощности хватает, чтобы тащить груз в 1200 фунтов и еще одного человека в гору с хорошей тягой. Научившись снижать передачу и добавлять газ, машина становится очень мощной. Это первая машина, которую я купил в своей жизни, а для небольшого бизнеса выбор пал на Wuling.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

【Самое удовлетворительное】 Название «Богиня автомобилей» у Wuling Hongguang хорошо известно в автомобильных кругах. Недавно появление Wuling Hongguang S в игре «Forza Horizon 5» вновь привлекло к нему внимание. В самом деле, переднее расположение двигателя, задний привод, шестиступенчатая механическая коробка передач — кого не впечатлит такое оснащение? Конечно, это больше шутки и игры. Настоящая привлекательность Wuling Hongguang PLUS заключается в его большом пространстве, низком расходе топлива и высокой стабильности по очень доступной цене. Даже если возникнет необходимость в ремонте и обслуживании, затраты на это невероятно низкие. Таким образом, для предпринимателей этот автомобиль просто идеален. 【Наименее удовлетворительное】 «Богиня автомобиля», хоть и имеет статус «божественного», но не является идеальной. Многие недостатки скрываются ценой и его преимуществами. Конструкция с рессорами в гонконгской версии позволяет перевозить более тяжелые грузы, но делает поездки довольно тряскими и неудобными. Слабая мощность мотора подходит только для городских условий, а на трассе езда становится настоящим испытанием.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

Wuling всегда считался легендой в сегменте микроавтобусов благодаря своей репутации за качество и надежности, что привлекло множество клиентов. Сегодня я рекомендую эту модель по двум основным причинам: первая — это двигатель мощностью 1.5Т, вторая — 7-местная версия, которая более практична. Рекомендую версию 1.5Т в основном из-за ее мощного двигателя. Ранее я тестировал модель Hongguang с двигателем 1.5L, и она оказалась слабой, особенно в летнюю жару с кондиционером, что было настоящим испытанием. Однако Hongguang Plus оснащен двигателем 1.5Т с максимальной мощностью 108 киловатт и пиковым крутящим моментом в 250 Нм, что обеспечивает достаточную мощность. Будь то перевозка груза или людей, это можно сделать с легкостью. Теперь о том, почему я рекомендую 7-местную версию. Во-первых, в переднем ряду свободно помещается человек ростом 1.8 метра, и над головой остается много пространства. Задний ряд также обладает хорошим запасом по высоте, что очень удобно. 7-местная компоновка также достаточно практична, а комбинации сидений более гибкие. Во втором ряду сидения имеют независимый дизайн и отдельные подлокотники, что увеличивает комфорт. В первом и втором рядах есть карманы для хранения, что очень практично. Сейчас наступили новогодние праздники, и для автомобилей с 7 местами или менее действует бесплатный проезд по автомагистралям, а в обычное время 7-местные автомобили на трассе, в туннелях, также имеют преимущество. На этот раз я рекомендую версия 1.5Т Comfort. Из оснащения, кроме подушки безопасности для водителя, есть система контроля давления в шинах, ABS, распределение тормозного усилия, парковочные датчики и другие системы безопасности. Также доступны кондиционер для заднего ряда, электрические стеклоподъемники спереди и сзади и другие удобства, что делает этот автомобиль очень выгодным.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

По информации, полученной от Хао, который провел тайный визит в один из 4S магазинов SAIC-GM-Wuling в Пекине, на данный момент в продаже доступны шесть моделей Hongguang PLUS. Цены варьируются от 58,800 до 79,800 юаней. Размер скидки составляет от 1,500 до 3,000 юаней. Вопрос заключается в том, какая из моделей имеет наибольшую ценность за свои деньги? После анализа скидок и конфигураций различных моделей Хао рекомендует обратить внимание на 1.5T с ручной коробкой и 5 сиденьями, стоимостью 64,800 юаней. После скидки в 2,000 юаней цена на голый автомобиль составляет 62,800 юаней. По сравнению с 1.5L моделью, 1.5T имеет дополнительную скидку в 500 юаней, и в итоге цены на голые автомобили различаются всего на 5,500 юаней. Официальный расход топлива одинаков — 7.3 литра, но мощность модели 1.5T увеличена почти вдвое. Поскольку большинство покупателей Hongguang PLUS ищут автомобиль и для бизнеса, и для семейного использования с часто загруженными пассажирами, выбор 1.5T модели выглядит более разумным. После выбора модели 1.5T становится ясно, что кроме базовой комплектации с 5 сиденьями, остальные модели имеют 7 мест. Если у вас нет необходимости в частых поездках с 7 людьми, версия с 5 сиденьями более чем достаточно, особенно с учетом удобства загрузки нерегулярных предметов в багажник и более высокой эффективности использования пространства. Однако важнейшим фактором остается более низкая цена. Если у вас есть необходимость в 7 сидениях, Хао рекомендует сразу выбирать топовую версию (1.5T с ручной коробкой и 7 сидениями), хотя она требует дополнительного бюджета в 14,000 юаней. Однако такая прокачка позволяет вам воспользоваться как минимум 30 дополнительными функциями, такими как камера заднего вида, круиз-контроль, имитация кожаных сидений, полностью складывающиеся задние сиденья, 8-дюймовый сенсорный экран, Bluetooth-телефон и независимый кондиционер для задних пассажиров. Все это значительно улучшает комфорт в длительных поездках, безопасность и даже уровень роскоши. После выбора модели давайте оценим общую стоимость. Для модели с 1.5T вручную и 5 сиденьями цена составляет 64,800 юаней, со скидкой 2,000 юаней итого 62,800 юаней. Ожидаемый налог на покупку составляет 5,558 юаней, страховка примерно 3,000 юаней, а также стоимость регистрации 1,000 юаней. Если вы меняете автомобиль на номер из Пекина, дополнительная субсидия составляет 2,000 юаней. В итоге, с учетом всех факторов, общая стоимость составляет примерно 70,300 юаней. Если вы планируете покупку в рассрочку, Хао рекомендует двухлетнюю программу с нулевым процентом. Начальный платеж составит всего 18,800 юаней (30%), плюс налог на покупку, страховка и другие расходы, итоговый начальный взнос составит около 31,400 юаней. Остальная сумма в 43,900 юаней распределяется на 24 месяца, с ежемесячным платежом 1,910 юаней. Также необходимо оплатить 3,000 юаней за сервисный сбор при рассрочке. Хао считает, что более выгодно покупать машину полностью, чтобы избежать этой трехтысячной платы. Обратите внимание, что указанные цифры являются приблизительными, и их следует использовать только для ориентировочной оценки бюджета. Если вы хотите узнать, какой именно магазин 4S был посещен, пожалуйста, оставьте комментарий или личное сообщение Хао. Что касается стоимости содержания, то периодичность обслуживания Wuling Hongguang PLUS составляет 6 месяцев или 5,000 километров. Стоимость ТО A составляет 330 юаней, ТО B — 380 юаней, что вполне ожидаемо. Расход топлива на новой машине с двигателем 1.5T составляет официально 7.3 литра, но для более реалистичной оценки Хао прибавляет 2 литра, получая 9.3 литра. Машина работает на 92-м бензине, который в Пекине стоит 5.95 юаней за литр. Предполагая, что в год вы проезжаете 20,000 километров, ожидаемая стоимость топлива — 11,067 юаней в год или в среднем 922.25 юаней в месяц. Эти данные также являются приблизительными, и мы надеемся, что они окажут помощь потенциальным покупателям.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

Кузов автомобиля выглядит внушительно и красиво, мощность двигателя довольно сильная. Внутреннее и внешнее пространство обширное, расход топлива тоже не очень высокий, лично я доволен, однако при переключении передач чувствуется толчок. Видимо, это и есть суть MPV.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

Я считаю, что у Wuling Hongguang PLUS само название вызывает вопросы, потому что покупателям Wuling всё равно, называете ли вы автомобиль PLUS, MAX или PRO, их единственное требование — это большой салон. Более того, многие продавцы даже не могут точно назвать модель автомобиля, проще называть её обновлённой версией Wuling Hongguang, что гораздо лучше, чем PLUS. Во-вторых, автомобиль Wuling Hongguang превратился в нечто мифологическое, всякие шутки, типа "Акина", везде встречаются, но управляется ли эта машина действительно так хорошо? На самом деле, это не так. Управление этой машиной больше похоже на опыт вождения небольшого грузовика: никакого удовольствия от управления, и езда очень грубая. Общий опыт вождения грубее, чем у Wuling Hongguang S3. Мощности двигателя 1.5L хватает, но шум двигателя крайне велик, невыносим. Конечно, если вы воспринимаете её исключительно как автомобиль для перевозки грузов, то с этим вообще нет проблем, и даже в роли нелегального такси она приемлема, но для домашнего использования она не подходит. Также нет никакой управляемости — её можно считать абсолютно плохой. За исключением ручной коробки передач, которая приносит немного удовольствия от вождения, все остальные аспекты, связанные с управляемостью, не на высоте. Кроме того, комфорт этой машины тоже на низком уровне, можно даже сказать, что комфорта нет вовсе: при пересечении неровностей дорога чувствуется как "жёсткий контакт". У каждого автомобиля есть своё предназначение, и Wuling Hongguang PLUS подходит только как рабочая лошадка, но не для семейного использования. А если подумать, за цену более 50 тысяч юаней, которая дороже, чем у Wuling Hongguang S3, проще взять что-то более дешёвое и экономичное.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

Внешний вид в целом устраивает, он довольно внушительный, но интерьер скромный. После покупки сам установил крупноформатную навигацию и задний радар. Расход топлива относительно мощности, средний, не слишком высокий, но и не низкий. Самая большая проблема - это сильная вибрация, которая пока еще не устранена. Даже после замены карданного вала проблема остается.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

【Треть ряд сидений】 Места недостаточно для тесноты 【Наиболее неудовлетворены】 В максимальной комплектации внутри машины даже нет кнопки для разблокировки одним нажатием 【Пространственные характеристики】 Пространство очень большое 【Грузоподъемность】 Грузоподъемность довольно высокая, подходит для семейного использования, а также решает проблему с перевозкой грузов время от времени 【Расход топлива】 Расход топлива держится в пределах 6,4~7,4 【Динамические характеристики】 Мощности двигателя 1.5T вполне хватает, учитывая, что модель достаточно крупная 【Цена приобретения автомобиля】 Розничная цена 79800, в магазине удалось выбить скидку в несколько тысяч, итоговая цена с учетом всех расходов получилась менее девяти "W" 【Ощущения от вождения】 Мощности двигателя 1.5T достаточно, но до включения турбины кажется, что мощности немного не хватает, а после её включения движущая сила довольно заметная 【История покупки автомобиля】 Перед тем как пойти смотреть машину, на протяжении месяца изучал информацию в приложении "Разбирающийся в машинах" и также присоединился к автомобильному сообществу, где читал отзывы многих людей. Вначале был немного неуверен, стоит ли покупать этот автомобиль, но потом обдумал это и решил, что нужно покупать то, что нравится, ведь я верю в качество Wuling Hongguang PLUS. В начале месяца я пошел в автосалон, чтобы посмотреть машину, обсудить цену, а также внести задаток, дождавшись одобрения кредита для первого взноса, и выбрать номер с помощью приложения "12123 Управление движением". Следует отметить, что продавец в салоне Wuling не проявил никакого невнимания к клиентам, как об этом говорят другие, а наоборот был довольно приветлив.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

Прежде чем покупать автомобиль, необходимо четко понимать, что это утилитарный автомобиль. Если он в основном предназначен для использования в семейных целях, вы хотите ездить с семьей на отдых и нуждаетесь в большем комфорте и безопасности, я бы не рекомендовал покупать этот автомобиль. В базовой комплектации нет подушек безопасности, жесткие амортизаторы, задний ряд лишен комфорта, качество звука плоское из двух динамиков приёмника, за цену максимальной комплектации можно рассмотреть другие варианты автомобилей. Если ваш бюджет составляет 60-70 тысяч юаней, вы занимаетесь мелкой торговлей, нуждаетесь в большом пространстве для перевозки людей и груза ради заработка и считаете фургон слишком простым, то этот автомобиль станет лучшим выбором. У двигателя 1.5T крутящий момент на более низких оборотах недостаточен, но после подключения турбонаддува ощущается значительное увеличение мощности. Ход сцепления длинный, точка включения находится низко, поначалу может быть непривычно, возможны рывки при переключении передач и провалы мощности. При переключении передач подождите, пока скорость достигнет примерно 2200 оборотов, и немного заранее добавьте газ — через несколько дней вождения станет мягче. Привыкнув, вы обнаружите, что звук двигателя очень приятный, на холостом ходу тихий, мощность доступна по требованию. Гул в салоне в основном исходит от карданного вала — это нормально для заднего привода с колесной базой 2,8 метра и одним стальным листом на шасси. Рекомендуется сделать шумоизоляцию шасси, чтобы уменьшить этот звук — эффект будет хороший. Купите на Pinduoduo немного шумоизоляционного материала и хлопка, сделайте сами, за 200 юаней можно управиться за утро. Только что выкатал первый бак, расход составил 8,55 литров на 100 км. В Вэйхае, где горная и прибрежная местность, много крутых склонов и поворотов и полностью городские условия, по большей части с кондиционером и грузом, для такого большого авто этот расход меня полностью устраивает. Сказать стыдно, но хоть я вожу уже более десяти лет, только в 32 года я наконец-то купил свою первую машину. Смотрел много вариантов, хорошо все обдумал, надеюсь, эта машина поможет мне на предпринимательском пути, и когда смогут позволить, переоборудую её в дом на колесах, чтобы вдоволь насладиться свободой и путешествиями. Напоследок хочу пожелать друзьям, ещё находящимся на пути предпринимательства, сохраняя страсть, стремиться к новым горизонтам. Будьте довольны тем, что имеете, стремитесь к большему и не забывайте о своих амбициях. Вперёд!

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

1. Сцепление слишком высокое; 2. Задний ход слишком быстрый; 3. Задние пять сидений не могут складываться вровень, чтобы использовать в качестве временного спального места, это непрактично! 4. При низкой скорости движения машина медленная и маломощная! Не радует! Мне кажется, эта машина не может меня удовлетворить!

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

Как автомобильный обозреватель, чтобы предоставить потребителям объективное представление об использовании автомобиля, важно сохранять нейтральное и честное отношение. Далее поделюсь своими впечатлениями после тест-драйва Wuling Hongguang PLUS. Я тестировал модель 2020 года с 1.5-литровым двигателем, ручной коробкой передач и 5 посадочными местами, и надеюсь, что это будет полезно для тех, кто заинтересован в данном автомобиле. Ощущения от динамики: Этот автомобиль оснащен 1.5-литровым двигателем с максимальной мощностью 99 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 140 Нм. Система передачи оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель обеспечивает стабильный выход мощности, но низкие обороты вполне удовлетворяют. Разгон с места не слишком медленный, а процесс набора скорости на низкой и средней скорости проходит довольно плавно. Когда обороты двигателя достигают около 3000, реакция на газ становится более резкой, хотя уровень шума тоже увеличивается. В средней и высокой части диапазона оборотов запас мощности довольно ограничен, и после 80 км/ч ускорение заметно снижается, даже если педаль газа вдавлена до предела. Согласно нашим замерам, время разгона до 100 км/ч составляет 14.62 секунды, что достаточно для городских условий, но на трассе уверенности не добавляет. Ход педали сцепления средний, точка схватывания довольно широкая, а ход ноги очень легкий, что делает автомобиль дружественным для новичков. Переключение передач четкое, усилие для переключения умеренное, отсутствует чувство заедания, а вхождение в передачу четкое. Также в промежутках между переключениями двигатель подбрасывает обороты, позволяя плавно передавать мощность. Освоив сочетание газа и сцепления, вы избежите рывков. Передаточные отношения трансмиссии довольно плотные, что делает акцент на движение при низкой и средней скорости. Поэтому при движении с крейсерской скоростью обороты двигателя высоки. При скорости 80 км/ч на 6-й передаче обороты двигателя достигают 2500. Чтобы гарантировать полноту и точность теста, мы провели испытания на потребление топлива этого автомобиля. Проехав 138 километров с тремя пассажирами, мы испытали его в условиях пробок, на кольцевых дорогах и на трассе. Средняя скорость составила 33 км/ч, а расход 92-го бензина составил 10.08 литра, что равно 7.3 литра на 100 км в среднем. Шасси и впечатления от вождения: Автомобиль оснащен передней подвеской МакФерсон и задней неразрезной осью. Подвеска настроена для обеспечения комфорта и некоторой грузоподъемности. Она поглощает мелкие неровности дороги довольно эффективно, но при наезде на крупные неровности задняя подвеска ощущается жестковато, и задние пассажиры чувствуют вибрации явственнее. Тем не менее, шасси не кажется рыхлым, что производит положительное впечатление. Для автомобиля с инструментальной природой это приемлемо; по крайней мере, комфорт значительно выше, чем у стандартной версии Hongguang. Рулевое колесо снабжено электронным усилителем, облегчая управление автомобилем, хотя его точность оставляет желать лучшего. Руление немного нечеткое, а центр тяжести автомобиля высокий, что мешает уверенно выполнять маневры или входить в поворот на высокой скорости. Единственное решение — сбавить скорость и плавно маневрировать. Пространство и комфорт: Габариты автомобиля составляют 4720/1840/1810 мм (длина, ширина, высота соответственно), с колесной базой 2800 мм и пяти пассажирским местами. С моим ростом 175 см у меня было достаточно места над головой даже при спокойной посадке; впереди обзор открытый. Сзади для ног и головы пространство также просторное. Место для сидения мягкое, но и не жесткое, что обеспечивает комфорт на коротких поездках. В конце концов, от машины за несколько тысяч юаней, которая, возможно, еще и служит для заработка, не стоит ожидать большего. Объем багажника составляет 1606 литров с высотой более 1.2 метра, обладая отличной грузоподъемностью. Задние сиденья можно сложить, увеличив грузовое пространство до 4102 литров с глубиной до 2.2 метра, что делает его очень практичным как для перевозки пассажиров, так и для транспортировки груза. Затраты на покупку: Модель 2020 года с 1.5-литровым двигателем, ручной коробкой передач и 5 посадочными местами имеет рекомендованную цену 58 800 юаней, но в регионе Таншань предоставляется скидка около 4 000 юаней. Итоговая цена без скидки составляет 54 800 юаней. Налог на покупку составляет 4683 юаня, налог на транспортное средство — 420 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование около 3000 юаней и сбор за регистрацию 500 юаней. Общая стоимость приобретения составляет около 64 400 юаней.

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2019

Купил эту машину из-за пространства, на остальные аспекты поначалу не обратил внимания. Оказалось, что купил рано. Мощности, как мне кажется, для человека моего возраста немного много, скорость не гонюсь. Просто хочу знать, как звучит странный шум от правого заднего колеса, о котором говорят. Это что-то вроде звука, когда камень застрял в шине, и этот звук появляется только на цементной дороге на холостом ходу. На других дорогах его нет. Я немного волнуюсь, не связано ли это с качеством. Прошу совета!

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

У Wuling Hongguang PLUS очень просторный салон. Даже при компоновке с семью сиденьями, на мой взгляд, остаётся достаточно пространства. При росте 175 см, отрегулировав переднее сиденье и сдвинув второе сиденье так, чтобы между ногами и спинкой оставалось пространство в три пальца, на третьем ряду остаётся два пальца для ног. Действительно достаточно просторно. Однако дизайн интерьера выглядит дешево: нет центрального дисплея, а такие детали, как руль, центральная консоль и дверные панели, кажутся жёсткими на ощупь. Дизайн интерьера также устарел и выглядит бюджетно. Хотя существует мнение о серии автомобилей Wuling Hongguang: "Не согласен? Встретимся на горе Акин", на самом деле, у Wuling Hongguang PLUS серьезный крен в поворотах, а на скорости выше 110 км/ч возникает ощущение неустойчивости. Управляемость автомобиля средняя. Двигатель 1.5L в сочетании с 6-ступенчатой МКПП можно назвать лишь достаточным, а разгон на высокой скорости оставляет желать лучшего. Преимуществом Wuling Hongguang PLUS, безусловно, является его низкая стоимость.