Выбор машины:
Я сравнивал Denza D9 и Voyah Dreamer.
Выбирая, я сравнивал их по дизайну экстерьера, роскоши интерьера, опыту вождения, технологическому оснащению и обслуживанию. На самом деле обе модели — это высококлассные MPV в Китае.
Что касается внешнего вида, то Dreamer имеет более модный и технологичный вид, который лучше управляется. Denza D9 мне кажется более устойчивым, стандартным, но с дизайном, который явно напоминает BYD, нет особых ожиданий.
По интерьеру, Denza немного лучше, хотя теперь в Voyah можно установить задний экран, и другие элементы можно доработать. Но я предпочитаю стиль Dreamer.
В плане опыта вождения, у Dreamer преимущество. По подвеске он значительно превосходит Denza.
По части технологий, у обоих брендов поддержка вождения и информационно-развлекательная система посредственные, но Dreamer лучше, поскольку его компьютерный чип — 8155, а в Denza — неизвестный чип.
По обслуживанию, Dreamer выигрывает: пожизненная гарантия против 5 лет, не говоря уже о том, что у BYD есть ограничения на пробег 30 тысяч км за 12 месяцев. Я выбрал Dreamer в основном из-за сильных сторон Dongfeng в бэкэнде и отличного обслуживания.
Почему MPV:
Ранее выбор машин основывался на личном опыте вождения, только последняя была выбрана для комфорта всей семьи, для родителей и безопасности детей. Больше заботы о комфорте пассажиров. Я верю, что буду ездить на этой машине долго. В Dreamer сначала думаешь о семье, а затем о своих мечтах.
Впечатления от автомобиля:
Управление действительно великолепное и напомнило мне, как я любил вождение. Обгон, смена полосы, повороты — всё легко и приятно. Проезд по неровностям тоже довольно комфортный. Это действительно автомобиль для вождения среди MPV. Пространства предостаточно, а багажник для MPV очень хорош, так как при большом пассажирском пространстве нужен хороший багажник для размещения вещей.
Недостатки:
Главный недостаток — программное обеспечение, у системы автомобиля есть проблемы, но, говорят, они могут быть решены обновлением OTA. Проблемы с подголовниками, некоторые уже заменили, я пока доволен, но проверю это на следующем обслуживании. Обслуживание не оправдало моих ожиданий, для машины за 40 тысяч долларов есть над чем работать. Не хватает инструкции по использованию, например, как экономить топливо и пользоваться вспомогательными системами — приходится во всём разбираться самостоятельно.
В общем:
Я доволен. Это моя первая машина первой волны, не ожидал, что отечественные MPV достигли такого уровня. Хотя программное обеспечение и мелкие детали есть проблема, но они не затмевают общую картину, посмотрим, как производитель будет решать их в будущем.
