Oтзыв владельца автомобиля Voyah Dreamer 2024

Voyah Dreamer 2024

Этот автомобиль действительно стоит своей цены. Внешний вид солидный, комплектация на высшем уровне, немного не хватает пространства и запаса хода для тех, кто часто путешествует на дальние расстояния и ищет ощущение вождения электромобиля. Конечно, если бы еще улучшили ощущения от торможения и контроль шума ветра, было бы идеально. 【Наименее удовлетворен】 1. Нереалистичный запас хода. Заявленный комбинированный пробег 1231 километров, но на шоссе при установке круиз-контроля на 120 км/ч заряд уходит так, будто проезжается 2 километра за каждый 1 километр запаса хода. 2. Плохая звукоизоляция. На скорости шум ветра просто невыносим, неудивительно, что владельцы шутят, мол, Voyah Dreamer — это кабриолет для шоссе. 3. В автомобильной системе мало доступных приложений, голосовое распознавание неточное, система часто зависает, о какой-то умной функции можно забыть. 【Производительность по пространству】 Пространство в первом и втором ряду довольно приемлемое, но места в третьем ряду недостаточно. Если первые два ряда настроить для комфортного размещения пассажиров, то третий ряд по ощущениям напоминает сиденье в компактном автомобиле. В багажник помещаются два чемодана с небольшим запасом пространства, спрятанный отсек под полом идеально подходит для хранения аварийных инструментов. Множество отсеков для хранения по всему автомобилю действительно полезны, под центральной консолью есть полость, подходящая для женской сумочки. Ширина прохода второго ряда достаточна, чтобы пройти боком, если бы она была шире на 5 см, это облегчило бы доступ к третьему ряду. Сетчатый карман на спинке передних сидений слишком мелкий, iPad из него может легко выпасть.

Voyah Dreamer 2025

【Опыт покупки】 Долго выбирал между Li Auto L8 и Dreamer. После всестороннего сравнения я выбрал Dreamer, так как третий ряд сидений и багажное отделение лучше подходят для перевозки нескольких человек и багажа. Кроме того, после обновления внешний вид, интерьер и комплектация значительно улучшились. Внешний вид: В сегменте MPV этот автомобиль можно отнести к тройке лидеров по внешнему виду, особенно благодаря хромированной решетке радиатора и выразительным колесам. Недостатки: слишком квадратная задняя часть и фары с изогнутыми углами не выглядят минималистично. Интерьер: общее впечатление хорошее. Динамика и управление: 571 лошадиная сила на уровне Rolls-Royce, полный запас мощности, плавное и точное управление, но из-за размеров автомобиля парковка требует больше усилий. Запас хода и зарядка: Зимой запас хода составляет примерно 169-180 км, летом — 200-210 км. Тестирование показало, что зарядка с 20% до 80% занимает 30 минут, а с 10% до 100% — 70 минут. 【Наиболее недовольные моменты】 Сиденья выполнены из экологичного искусственного материала, а не из натуральной кожи наппа, что вызывает недоумение и разочарование; кроме того, цвет сидений непрактичен и легко пачкается. Нижняя часть центральной консоли и вентиляционные отверстия выглядят хорошо, но используемый пластик низкого качества, при легком нажатии слышатся скрипы. Задняя дверь открывается с громким звуком. В передней части автомобиля нет электропривода закрытия дверей, поэтому их закрывать сложно. Комплектация и комфорт: Безопасность на высшем уровне. Управление при помощи голосовых команд очень удобное. Большие и удобные экраны. Холодильник, телевизор, большое диванное сиденье и просторный багажник — основные функции в наличии. Неудовлетворение вызывает то, что в первых выпущенных моделях ведущие функции Huawei HQ Smart Drive, подвеска CDC, сиденья с нулевой гравитацией и вентиляция и подогрев третьего ряда доступны только в флагмане за 40 и более тысяч юаней, тогда как в средней комплектации за 35 тысяч их нет.

Voyah Dreamer 2024

Если вы, как и я, при выборе автомобиля в первую очередь обращаете внимание на пространство, комфорт и внешний вид, и иногда совершаете дальние поездки, то Dreamer Long Range Noble Edition действительно стоит рассмотреть. За ним стоит государственная компания, которая не будет использовать ненужные функции, чтобы вас впечатлить, но безопасность и комфорт предоставит в полном объеме. Безопасность — это самый главный признак роскоши. Когда я забрал Dreamer Long Range Noble Edition 2024 из центра для пользователей, я обошел машину три раза — её внешний вид точно соответствует моему вкусу! Большая вертикальная решетка радиатора напоминает раскрытые крылья, в сочетании с полосой задних фонарей, и вечером на дороге авто можно узнать издалека по "убийственному профилю". Я выбрал цвет кузова "Восходящее пурпурное", и даже охранник в нашем районе похвалил: "Это авто выглядит дорого, как бизнес-автомобиль, но в то же время подходит для семьи." Двигатель мощный, гибридная система на низких скоростях использует электромотор, разгон плавный и без рывков, по ощущениям, это как чистый электромобиль. При интенсивном ускорении на шоссе двигатель включается незаметно, запас мощности позволяет легко обгонять. Хотя 1.5T двигатель не отличается взрывной мощностью, он хорош в линейной подаче мощности, и при семейных поездках никто не почувствует укачивания. Несмотря на большой размер кузова, управление довольно точное, и маневрирование по узким улочкам или разворот не составляют проблем. Автомобиль не кажется тяжелым в вождении. Шумоизоляция на среднем уровне, шум от ветра и колес достаточно явный на высокой скорости, но всё же тише, чем у аналогичных бензиновых MPV. Когда я смотрел конфигурацию, увидел, что установлен чип Qualcomm 8155 и L2+ уровень интеллектуального вождения, думал, что будет на уровне современных стандартов. На практике система автомобиля работает достаточно откликчиво, навигация, музыка, и кондиционер функционируют без проблем, но голосовое взаимодействие немного суховатое. Например, когда я говорю, что мне жарко, она только снижает температуру, но не включает обдув. Когда прошу "проложи маршрут до ближайшего супермаркета", бывает, что показывает супермаркет за три километра, а не более близкий, как это делает навигация в телефоне. Программы нельзя устанавливать самостоятельно, но предустановленных приложений достаточно для использования. Цена примерно 38 миллионов юаней на дороге, и если сравнивать с аналогичными зарубежными MPV, эта модель просто выигрывает по оснащению: экраны для развлечения заднего ряда и шумоизоляционные стёкла в базе, в то время как в GL8 или Odyssey за это нужно доплачивать, и то в топовой комплектации. Преимущество у модели также по пространству — третий ряд вмещает взрослого ростом 175 см без коленного дискомфорта, и в багажник можно положить три 24-дюймовых чемодана, и всё равно будет место. Для всей семьи это позволяет не ограничивать багаж в поездке, что очень важно для меня. Хоть запас хода и умные функции не на высочайшем уровне, общая мощь модели впечатляет. В итоге LanTu Dreamer — это практичный автомобиль для повседневной жизни.

Voyah Dreamer 2024

【Наименее удовлетворённый аспект】 Я думаю, большинство людей будет недовольно этим автомобилем из-за системы мультимедиа: зависания, перезагрузки и черные экраны случаются довольно часто. Запас хода значительно меньше заявленного, потребление энергии высокое. На высокой скорости шумоизоляция не справляется, присутствует ощутимый шум ветра, и даже чувствуется, как через щели проникает воздух. 【Пространство】 Эта машина действительно спроектирована для поездок всей семьей! Два кресла второго ряда самые комфортные: можно поднять подножку и откинуть спинку кресла, даже во время долгой поездки спать будет не утомительно. На третьем ряду взрослым тоже удобно сидеть, коленки не упираются (немного уже, чем в Buick GL8), но человек ростом 1,8 метра может почувствовать стеснение. Багажник, если все 7 мест заняты, вмещает два больших чемодана и несколько рюкзаков. Если взять с собой палатку и барбекю для кемпинга, возможно, придется сложить третий ряд. В машине много карманов для хранения мелочей, есть куда положить телефон, бутылку воды, закуски, а мамам удобно разместить бутылочки и влажные салфетки. 【Запас хода и энергопотребление】 Заявленный полный запас хода с полным баком и полностью заряженной батареей составляет 1231 км. В реальных условиях на скорости 120 км/ч по шоссе можно проехать около 900 км, и я считаю, что для MPV длиной 5,3 метра и весом 2,6 тонны это неплохое показание; машина большая и тяжелая, аэродинамическое сопротивление высокое. 51-литровый бак и батарея на 43 кВтч позволяют преодолеть 900 км, что больше, чем у некоторых топливных MPV. Главное, автомобиль может ездить и на бензине, и на электричестве, так что если не спешите, можно проехать около 100 км и заехать на заправку для отдыха, а если время поджимает, можно просто заправиться и ехать дальше. 【Наиболее удовлетворенный аспект】 Больше всего доволен внешним видом. Я выбрал цвет "восходящее солнце фиолетовый" и думаю, что это лучший из всех доступных цветов. Кроме того, мне очень нравится сервис в центре обслуживания клиентов: при покупке автомобиля для меня создали отдельный чат с консультантами, менеджерами, представителями продаж и сервиса. Замечательно ощущать, что эта команда работает только для меня. 【Интерьер】 Я выбрал цвет интерьера "верблюжий коричневый", и когда я впервые сел, у меня возникло впечатление высококлассности: мягкие кожаные сиденья, центральная консоль приятная на ощупь и практически без пластикового ощущения. Три больших экрана передней панели расположены рядом, как большой планшет дома, очень удобно пользоваться. Голосовые команды управляют кондиционером и навигацией (достаточно сказать "Привет, Lantu"), хотя иногда система не распознаёт команду.

Voyah Dreamer 2025

После года размышлений, я наконец решился приобрести Lantop Dreamer MPV, завершив поиск идеального семейного автомобиля. Экстерьер автомобиля действительно красив. Моя жена посмотрела на другие минивэны, но отказалась покупать что-либо другое, кроме Lantop Dreamer, потому что действительно оценила его внешний вид. Внутреннее пространство дает ощущение простора. Хотя машина не намного больше нашей предыдущей (Dodge Journey), сидя внутри, чувствуешь, что пространство больше и светлее (возможно, из-за люка в крыше). Автомобиль в основном используется для того, чтобы отвозить нашего сына — он ростом 178 см и может спокойно есть завтрак или спать внутри, полностью расслабившись. Я выбрал базовую комплектацию, но даже имеющихся функций достаточно для интеллектуального вождения. Я пока не доверяю машине на все сто процентов, поэтому использую только автоматическую парковку, что вполне устраивает. На данный момент видно, что система мультимедиа нуждается в доработке: приходится каждый раз заново сканировать и привязывать NetEase Cloud Music к системе. Поворотники требуют доработки: при перестроении рулевое колесо нужно вручную возвращать в исходное положение, если поворот был недостаточно резкий. После пяти дней использования батарея остается заряженной более чем на 20% (всего 4 поездки в день, по 8 километров каждая). При падении уровня ниже 15% система автоматически активирует функцию экономии заряда.

Voyah Dreamer 2025

Самое понравившееся: Больше всего мне понравился внешний вид нового Voyah Dreamer. Его дизайн сочетает в себе солидность и спортивный стиль. Если говорить о внешности, то новый Voyah Dreamer, вероятно, является самым привлекательным среди электромобилей в категории MPV. Самое неподходящее: Есть два момента. Первый - это запас хода, который значительно отличается от заявленного производителем. Второй - это шумоизоляция, которая оставляет желать лучшего. На высокой скорости ощущение, что ветер задувает в салон, и шум ветра довольно заметен. Экстерьер: При выборе автомобиля я рассматривал и другие модели, сравнивал их. Фронтальная часть нового Voyah Dreamer с вертикальной решеткой радиатора выглядит внушительно, боковые линии стали более плавными по сравнению с предыдущей версией. Парящая линия крыши и 20-дюймовые колеса придают динамичности по сравнению с более деловым стилем Denza D9. Я также посмотрел XPeng X9, который показался мне слишком футуристичным. А вот сквозная линия фар и наклонная задняя дверь нового Voyah Dreamer выглядят особенно ярко и подходят для молодых семей, стремящихся к индивидуальности. Лично мне кажется, что Voyah лучше всего уравновешивает харизму и молодость. Интерьер: Я выбрал интерьер в бежево-коричневом цвете, который выглядит солидно и практично. Две центральные консоли с экранами размером 15.4 дюйма и разрешением 2.5K создают впечатление высокого класса. Здесь есть и массаж сидений, и их подогрев с вентиляцией — полный набор функций. По сравнению с двумя предыдущими моделями, массажные сиденья нового Voyah Dreamer оказались самыми эффективными. А еще холодильник может охлаждать до минус 6 градусов с помощью мощного компрессора. Пространство: Я попробовал все три модели, и третий ряд у Dreamer оставляет место для колен даже для человека ростом 175 см, а в высоту места больше на два пальца, чем у XPeng X9 (это жертва изогнутого дизайна крыши). В багажник можно положить два чемодана на 28 дюймов и вертикально поставить детскую коляску, что лучше, чем у Denza D9. Запас хода: Говоря о запасе хода, это единственный недостаток на фоне всех его преимуществ. Самое главное — это то, что заявленный производителем WLTC расход составляет 184 км, но после нескольких тестов выяснилось, что реальный запас составляет лишь 130-140 км до подзарядки. В плане управления расходом электроэнергии XPeng делает это лучше. Вождение: Ходовые качества зависят от шасси. Новый Voyah Dreamer имеет алюминиевое шасси, что делает его легче. На подвеске снижение веса ощутимо: минус один килограмм под пружина и десять килограммов на пружину. Я пробовал проходить повороты на скорости 60 км/ч, и устойчивость нового Voyah Dreamer оказалась превосходной, в отличие от Denza D9, который наклоняется в поворотах и вызывает чувство укачивания у пассажиров. Во время прохождения скоростных полос Dreamer ведет себя мягче, чем Denza D9, а при движении на высокой скорости меньше кренится. Машина больше не ощущается громадиной при перестроении. Я считаю, что настройка шасси у Voyah продуманная и на должном уровне. Интеллектуальные технологии: Современные электромобили оснащены высокотехнологичными решениями, и по сравнению с ними у нового Voyah Dreamer нет особо выдающихся функций, но мне очень нравится его HUD-дисплей, где можно выбрать разные режимы, что позволяет адаптироваться к разным условиям вождения.

Voyah Dreamer 2025

Мечта становится реальностью: рад приобретению Lantu Dreamer 【Опыт покупки】 В процессе выбора нового автомобиля для нашей семьи мы остановились на модели MPV. С увеличением количества членов семьи, наша старая традиционная бензиновая машина стала тесной и неудобной для путешествий. Возникла острая необходимость в более просторной, комфортной и технологичной машине. Среди множества моделей MPV, мы сосредоточили внимание на гибридных версиях, и в итоге выделили для себя Dengshi D9 и Lantu Dreamer. После тщательного сравнения, Lantu Dreamer завоевал нашу симпатию благодаря своим уникальным преимуществам. 【Цена покупки】 Приобретение модели Lantu в Ухане оказалось не таким выгодным, как ожидалось, лишь стандартные акции производителя действовали по всей стране. Мы приобрели полноприводную версию "Exquisite Qiankun" по рекомендованной розничной цене в 389 900 юаней. С учетом всех субсидий и скидок, общая денежная выгода составила 31 000 юаней, страхование 7 000 юаней, возврат налога на покупку 3 200 юаней, регистрация бесплатна. Сами можете посчитать финальную стоимость! Преимущества: пожизненная гарантия для первого владельца. Подарки: комплект аксессуаров, 3M тонировка окон, бесшовные коврики для второго и третьего ряда, включая багажник, мягкие двухслойные коврики для передних кресел, палатка для кемпинга, зонт и прочее. 【Пространство】 Внутреннее пространство для меня наиболее важно: семиместная компоновка Lantu Dreamer очень разумна, каждый ряд имеет достаточное пространство. Интерьер в цвете "хлопок" выглядит элегантно, он теплый, в отличие от холодного белого. Сиденья из экологичных материалов без запаха. Передние кресла удобны, особенно второй ряд: широкие и комфортные сиденья как будто созданы для дальних поездок, ощущение, будто в люксовом первом классе. Для пожилых и детей путешествия обещают быть комфортными. 【Пробег и расход энергии】 Что касается потребления энергии, то заявленный запас хода на чистой электроэнергии составляет 235 км, а комбинированный — свыше 1400 км, но в реальности он немного меньше. На мой взгляд, если электромобили на рынке достигают 80% от заявленного пробега, это уже хорошо. В весеннее время без кондиционера пробег на чистой электроэнергии составляет 180-200 км, по шоссе на бензине расход 7.8 литров на 100 км, что приемлемо, особенно для машины массой 3 тонны. С полным баком и зарядом, Lantu Dreamer решает проблему ограниченного пробега, позволяя проехать до 1000 км. В городе чистый электрический режим тихий, экологичный и экономичный; для дальних поездок гибридный режим позволяет ездить без страха разряда батареи. В бензиновом режиме 1.5T двигатель не уступает 3.0t Audi Q7, обгон на шоссе без проблем. 【Ассистенты вождения】 Мы выбрали полноприводную версию "Exquisite Qiankun", оснащенную системой Huawei Intelligent Driving, лидером рынка в водительской автоматизации. Ассистенты вождения многочисленны и инновационны, включая 11 камер, 3 миллиметровых радара, один лазерный радар, и 12 ультразвуковых датчиков, всего 27 сенсоров. Адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, навигация и экстренное торможение — все это просто в использовании. При движении в городской пробке авто может следовать за машиной, парковаться и даже перестраиваться; на шоссе адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе облегчают вождение; в дождь ESA и противоскользящая система обеспечивают безопасность. Однако в особых условиях видимость может ограничивать возможности ассистентов, и водитель должен управлять сам. 【Внешний вид】 Дизайн Lantu Dreamer 2025 впечатлил меня: это стильный и лаконичный автомобиль, без излишних линий, но с изысканным лоском, подходящий как для повседневных поездок, так и для бизнес встреч. 【Недостатки】 Наиболее значительной проблемой, требующей улучшения, является месячное ограничение интернет-трафика в 10 ГБ в мультимедийной системе. Громкость голосового ассистента при включении интеллектуального режима слишком высокая и не регулируется. Других замечаний пока нет.

Voyah Dreamer 2025

【Самое удовлетворительное】 Самое выгодное, конечно, это цена. За эти деньги можно купить полноприводный MPV с пневматической подвеской. Сравнив with certain popular Japanese model и some luxurious German MPV, можно сказать, что оснащение Dreamer явно на высоте — массаж передних сидений, авиационные кресла второго ряда с подставкой для ног, аудиосистема Dynaudio, все эти роскошные функции в комплекте. 【Самое неудовлетворительное】 Однако, если говорить о недостатках, то запас хода на чистом электричестве — это определенный минус. Официально заявленный пробег в 235 км выглядит прилично, но при включенном кондиционере и езде по шоссе запас хода сокращается на 30%. Однажды поехали с семьей на пикник, расстояние в одну сторону составило 100 км, а на обратном пути зарядка уже была на исходе. Хорошо, что поддерживается быстрая зарядка, за время обеда можно зарядить до 80%, но если бы было еще на 50 км запаса, было бы идеально. 【Пространство】 Пространство — это абсолютный триумф. Второй ряд сидений можно отрегулировать максимально горизонтально, и даже человек ростом 1,8 метра может выпрямить ноги, с подогревом, вентиляцией и массажем. Жена сказала, что это удобнее, чем наш массажный кресло дома. Третий ряд — не просто для вида, а самое удивительное — это багажник: при всех разложенных 7 местах туда помещаются два чемодана по 28 дюймов, а детскую коляску можно положить, не складывая. 【Запас хода и энергопотребление】 Честно говоря, я не придираюсь, но запас хода на чистом электричестве у Voyah Dreamer действительно подкачал. Официально заявленный CLTC пробег составляет 235 км, но на практике он сильно отличается. Например, в условиях ежедневного маршрута на работу и обратно в 20 км, при небольших пробках, с кондиционером и музыкой, после поездки заряд падает значительно, и оставшийся запас хода гораздо меньше ожидаемого. При таком расходе заряда реально может пробегать всего около 180 км, что на 50 км меньше заявленного, и это разочаровывает. Если выбраться в небольшое путешествие на выходных, чувства уверенности нет. 【Ассистенты вождения】 С точки зрения интеллектуального вождения, используется система собственной разработки Kunpeng, но без обновлений OTA для города. При сложных условиях или на резких поворотах система сама отключается, и это не вызывает уверенности при вождении. К тому же, система автомобиля слишком закрыта, приложение Gaode Maps установить невозможно, и рынок приложений не открыт, поэтому доступно очень мало программ. По сравнению с автомобилями того же ценового диапазона, уровень интеллектуализации значительно уступает. Аппаратная основа у Voyah Dreamer, в принципе, хорошая, но в вопросах интеллектуализации нужно еще поработать. Надеюсь, производитель исправит это в дальнейшем. 【Интеллектуальный салон】 Сразу при открытии двери интерьеры производят впечатление роскоши, не сравнимой с традиционными MPV на бензине. Элементы отделки из мягких материалов как на ощупь, так и внешне выглядят премиально. Большой экран на центральной консоли работает плавно, наполняя салон технологичностью. Компоновка внутри автомобиля тоже очень удобна и эргономична.

Voyah Dreamer 2025

Эта машина была протестирована нашей компанией несколько раз по месту, и она произвела очень хорошее впечатление. Мы также сравнили ее с City, затем наш сотрудник поехал в командировку в Пекин. Узнав ситуацию в Пекине, он обнаружил, что условия продажи и политики более подходящие, и поэтому машина была приобретена в Пекине. Мы выбрали среднюю комплектацию за 359,900. В общем, на данный момент машина проехала около 2000 км, расход топлива очень низкий, на чисто электрическом ходу можно проехать более 100 км, что достаточно для городских поездок. Больше всего в этой машине нравится ее общее качество сборки и используемые материалы, а также ощущение, которое она дает, соответствующее уровню автомобилей за 30 с лишним тысяч, а может даже превосходит его. Конфигурация очень высокая: все четыре сиденья оборудованы вентиляцией, подогревом и массажем; летом есть вентиляция, зимой подогрев, это очень комфортно. На заднем сиденье есть большой телевизор, и каждый раз, когда мы ведем машину, дети включают телевизор и смотрят мультфильмы, это приносит им счастье, вся семья может сидеть внутри. После рассмотрения City и Dreamer становится понятно, что ощущение от Dreamer не соответствует уровню автомобилей за 30-40 тысяч, и поэтому мы в итоге выбрали Dreamer.

Voyah Dreamer 2025

Когда моя дочь родилась, я купил автомобиль Honda Odyssey, который использовал восемь-девять лет. Его стабильность была хорошей, и, желая обновить автомобиль, я стал подыскивать новый MPV. Пересмотрел множество вариантов, и, в конце концов, остановился на Dreamer! Dreamer привлек меня своим роскошным видом и хорошей безопасностью. Он подходит и для работы, и для семьи, даёт чувство полной безопасности во время каждой поездки. Он оборудован полным приводом и интеллектуальными функциями вождения. Машина лёгкая в управлении и безопасная, насыщена технологиями. Пусть сложные дороги преодолевает интеллект, а с парковкой справляется автоматическая система. Жене нравится водить, а ребёнку ездить в нём! Единственный недостаток — это обслуживание в центрах, которые могли бы улучшить свои услуги, возможно, это связано с конкретным местоположением или тем, что это не официальные дилерские центры. Внешность Dreamer вызывает разные мнения, но я считаю, что его передняя часть с элементами агрессии и технологий создаёт впечатляющее зрелище, особенно в ночное время. Передние и задние фары гармонично сочетаются, цвет кузова приятный для глаз. Семиместная версия очень практична, все сиденья имеют обогрев, что актуально для холодной северной погоды. Первые два ряда имеют функции вентиляции, подогрева и массажа, предлагают высокий комфорт. На третьем ряду места также достаточно, взрослые не задевают головой и не чувствуют стеснения в ногах. Багажник вместителен, для поездок всей семьёй легко можно взять всё необходимое. В салоне широко применена мягкая кожаная отделка, потолок из алькантары — мягкий на ощупь и без выраженных запахов. Много мест для хранения, звук системы отличный, трёхзонный климат-контроль и стекло с хорошей шумоизоляцией от ветра. Мультимедиа на базе HarmonyOS от Huawei работает отлично, в сочетании с телефонной связью. Система взаимодействия на голосовые команды очень чувствительна. Особо хочу отметить интеллектуальное вождение, оно очень удобное, чем больше используешь, тем более привычной и умной становится система. Двойной электромотор обеспечивает быструю подачу мощности, отвечает на команды мгновенно, подвеска с передними двухрычажными и задними многорычажными элементами вместе с пневмоподвеской отлично поглощает удары, в поворотах автомобиль остаётся устойчивым, не создаёт ощущения укачивания, а управление точное и лёгкое, несмотря на большой размер кузова. Зимой в Харбине дальность пробега снижается, особенно при включённом отоплении, заряд уходит быстро, но в тёплую погоду ситуация улучшается. Зимой автомобиль приходится заряжать через два дня, весной каждые четыре. С нетерпением жду, как он проявит себя летом.