Взял машину больше месяца назад, проехался по городу и шоссе. Без лишних слов, сразу к делу.
Внешний вид и интерьер: это дело вкуса, но я в основном выбрал машину из-за внешнего вида и интерьера.
Комплектация: Сравнивал эту машину с бензиновыми автомобилями того же ценового сегмента, и S60 определенно лучшая по оснащенности, основные функции все есть. Три комплектации, наибольшее соотношение цена-качество у "智远" (Zhiyuan), если есть деньги, лучше взять комплектацию выше, она имеет L2 ассистент водителя в сочетании с активным торможением от Volvo. Идеально для езды по шоссе, и удобно в пробках. Если не планируете часто ездить по шоссе, не нужны кожаные сиденья и не нравятся деревянные вставки в интерьере, можно выбрать "智逸" (Zhiyi), сэкономив несколько тысяч.
Пространство: Подходящее для водителя и переднего пассажира, но многие жалуются на заднее пространство. Места сзади меньше, чем у конкурентов в том же ценовом классе, сидеть с ногами на ногу неудобно, но в целом задние пассажиры не чувствуют дискомфорта. Единственный минус - высокая выпуклость в центре заднего ряда, но у нас семья из 4 человек и ребенок, так что центральное место стало детским. Чаще всего вожу машину один, так что мне пространства хватает. Багажник также удовлетворяет наши потребности для поездок семьей.
Впечатления от вождения: Отличные. Старт плавный благодаря 48V мотору, несмотря на систему старт-стоп. Управление очень точное, на шоссе машина идет стабильно, придает уверенности. Разгон у S60 линейный; при нажатии на педаль газа скорость не рванет резко, но двигатель 2.0T вполне мощный. Если не гоняете агрессивно, S60 полностью удовлетворит потребности повседневного вождения и обгона на шоссе.
Расход топлива: На шоссе с включенным кондиционером 5-6 литров на 100 км, в городе 9-10, в пробках 10-11, при включенном кондиционере еще плюс 1-2 литра в зависимости от температуры и силы потока.
И напоследок, S60 идеален для поездок по шоссе и эстакадам с низким расходом топлива и с ассистентом L2, это просто наслаждение.
