Отзывы об автомобилях (28)

Volvo C40 Recharge 2022

Адрес в Чэнду, ждали машину более 4 месяцев, купили на имя жены, она забрала машину 9 декабря (я не смог поехать, потому что был на карантине), сейчас занимаемся продажей через вторичный рынок. Эх, расскажу подробно: 1. Предыстория покупки: я не особо разбираюсь в автомобилях, не особо разбираюсь в управлении и подобных вещах. Уже нахожусь в зрелом возрасте и решил сменить старую машину (она была не особо хорошей, дешевле 200 тысяч юаней, купил при рождении ребёнка, ездил на ней 7 лет). Сейчас купил автомобиль Li Xiang L9 в октябре, а эту машину купил для жены, но она ещё меньше разбирается в автомобилях, поэтому помогал. 2. Основные преимущества: честно говоря, у новой машины нет запаха. У меня есть вера в Volvo, поэтому считаю, что всё у них хорошо. Ранее не ездил на Volvo, поэтому не имею сильного предрассудка, не могу почувствовать другие преимущества. 3. Основные недостатки: возможно, получу критику от всех поклонников Volvo. Я раньше действительно не водил Volvo, прошу прощения, если оскорблю. Начну. 1. Модель продаж слишком устарела по сравнению с новыми веяниями. У меня нет особых знаний в машинной тематике, но, откровенно говоря, модель продаж в автосалонах традиционных производителей действительно сильно отстает, обслуживание плохое и наполнено уловками. Я не записал процесс покупки на видео/аудио и на это попался. Компенсация за обмен была неясной, и не смог уменьшить стоимость автомобиля за счёт неё. Я был не в заинтересован в нескольких тысячах юаней, но нужно было всё объяснить. Кроме того, заказали машину в августе, внесли два депозита (5000 юаней в автосалоне и 20000 от компании) сказали, что приедет в конце августа, но нас завели в заблуждение. Сначала думали взять ET5, чтобы жена быстрее начала водить, но спустя два месяца я уже получил свой Li Xiang, а Volvo только сейчас. Не смогли вернуть депозит. Обещали компенсировать за каждый день задержки, но и тут недомолвки. Разделение между заводом и автосалоном как-то вызывает недовольство. Нет прозрачного приложения как у современных компаний, вся система устарела и полна уловок. Ожидание было долгим даже для такой непопулярной и редкой машины в условиях пандемии. 2. Внешний вид вроде бы нормальный, но ничего впечатляющего. Интерьер простой, сиденья жестковаты. Окна опускаются и поднимаются с громким звуком, сказали, что может из-за новой машины, предложили самому добавить немного смазки, что меня сильно рассердило... Сам?! Ну и ну. Машина устарела как минимум на поколение, её мультимедийная система не стоит внимания. Не верьте обзорам, климатика и окна - и всё, что работает. Система маленькая, мало чем отличается от обычных, нет QQ Music, не предусмотрено мультимедийного интерфейса (те, кто ездил на современных авто, поймут о чем я). Камера заднего вида... придется привыкнуть, но своей жене не разрешу водить, небезопасно (это нисколько не относится к марке Volvo, скорее к начинающим водителям). Камера нечеткая, а без неё есть слепые зоны, создаёт путаницу. Постоянный звук двигателя также вызывает боли в голове, я обращался в сервис, сказали это нормально. По мне - странно. На моём Li Xiang могу задремать или смотреть чемпионат мира по футболу, в то время как на этом автомобиле звуковой сигнал в стоячем положении невыносим. Ещё, зарядное устройство не предоставили! 3. Динамика. Не фанат Li Xiang без причины, но он по мне лучше, вождение отличается в худшую сторону. Тормоза очень чувствительные, что затрудняет вождение и быстрое торможение. Переключение на 'D' происходит быстро, а ускорение немного тормозит. По привычке, руль тяжелый и жёсткий. В итоге, я считаю, что автомобиль должен служить человеку. Путешествую долго и добился многого, женился, завёл детей. Ожидал, что могу позволить приобрести что-то достойное, но Volvo не оправдал надежд и удивлений, оставив чувство угасания. Принял импульсивное решение, поотистывал немало машин, одни уверили, что получу в течение двух недель, но цвет оказался не таким, интерьер не подошёл, и так и не получил в срок. В итоге оказался в ловушке традиционных продаж. Признаю, был не прав, поэтому сейчас продам с убытком, затем планирую купить NIO. Знаю, есть неодобрение в адрес Li Xiang и NIO, но стоит попробовать, NIO - это как Хайдилао в автомобилями, с хорошим сервисом. В Li Xiang тоже мало уловок. Кстати, в последний момент: авто в рассрочку тоже с уловками, все берут рассрочку через China Merchants Bank, в Li Xiang возможно досрочное погашение через год, а у Volvo только через два. Отвечали, что нет специальных условий у Volvo. У Volvo постгарантийное обслуживание посредственное - 4S, а у Li Xiang - целая команда. Заказываю сообщение и мне не отвечают, с Li Xiang ответ сразу. Не хочу больше оценивать, о других автомобилях Volvo говорить не буду, C40, тем более, подорожал. Не знаю, кто дал смелость, но, действительно, семейным дамам лучше обратиться к другим вариантам, боюсь сказать напрямую, но стоимость не соответствует качеству.

Volvo C40 Recharge 2022

Автомобильный новичок делится опытом использования Volvo C40 В феврале я сделал незрячий заказ на Volvo C40, но из-за известных всем проблем с масками в Шанхае окончательное решение принял только в июне. В итоге в середине августа я наконец получил свой маленький любимый Volvo C40 песочного цвета. Многие удивляются, почему я выбрал электрический автомобиль Volvo. До этого у меня был Volvo V40, и в начале года в меня врезался Xiaopeng, проехавший на красный свет, что привело к срабатыванию подушек безопасности, повреждению переднего моста и двигателя. К счастью, ни я, ни мой отец не пострадали серьёзно, только колено немного ушибло, поэтому я решил заменить автомобиль снова на Volvo, заботясь о безопасности себя и семьи. Кстати, говорят, что ремонт Xiaopeng был очень дорогим... Так как заказ был сделан вслепую, без тест-драйва, мне предложили много бонусов в виде V-баллов (которые можно использовать как деньги) и подарочных карт, что было довольно выгодно. Однако необходимо отметить, что церемония передачи автомобиля была без особого пафоса, что можно улучшить. Теперь о внешности. Все, кто видел эту машину, говорят, что она выглядит классно и особенно подходит девушкам. Песочный цвет очень практичен в плане грязи, что делает его спасением для ленивых. Интерьер выполнен в традиционном стиле Volvo — ничего примечательного, и по сравнению с новыми игроками на рынке электромобилей ему не хватает технологического шарма, но с этим можно смириться. Внешний вид всё равно радует. Теперь о пространстве. C40 — это купе-образный среднеразмерный внедорожник, поэтому крыша в задней части немного низкая, а пространство в XC40 гораздо шире. Однако, если члены семьи не слишком высокие, до 180 см, то будет достаточно удобно. Багажное отделение стандартное, но есть также отсек для хранения в передней части, что для меня, человека, который не берёт много вещей, вполне достаточно. Теперь о опыте вождения. На данный момент я в Шанхае перемещаюсь в основном по городу, и потребление энергии составляет 17-18. В середине сентября я поехал в Ханчжоу, держал скорость на шоссе 100-110 км/ч, кондиционер был настроен на 21 градус, и потребление энергии составило около 16, то есть на полном заряде можно доехать туда и обратно. Я начал поездку с зарядом 90% и воспользовался быстрой зарядкой в отеле: за 27 минут заряд увеличился с 39% до 80% и обошёлся в 14.5 юаней. Очень приятно! На шоссе я опробовал функции автоматического следования и удержания в полосе, которые снизили усталость от вождения не менее чем на 50%. Хотя глаза всё еще на дороге, а руки на руле, можно иногда спокойно попить воды или взять что-то, что облегчает поездку. Думаю, часто буду ездить в этой области; настоятельно рекомендую это тем, кто не любит водить. В городе я попробовал функцию следования на низкой скорости, но если передний автомобиль останавливается, Volvo автоматически отключает следование, что отличается от Tesla. Один мой друг, работающий с системами автономного вождения, сказал, что дизайн Volvo больше ориентирован на безопасность (я просто передаю, не спорьте). Поэтому я считаю, что эта функция не очень подходит для городских условий, но на шоссе она идеальна.

Volvo C40 Recharge 2022

С момента получения машины до сегодняшнего дня я проехал уже 775 километров. Качество вождения и контроль внутреннего шума, а также подвеска на неровных дорогах вызывают очень комфортные ощущения. При прохождении поворотов машина также дает ощущение уверенности. Что касается системы мультимедиа, версия 2.2 обладает высокой чувствительностью сенсорного управления и голосового управления. В группе говорили, что уже обновились до версии 2.3, позже попробую и я. По расходу энергии я считаю, что он достаточно низкий, так как раньше, когда я водил машину на бензине, привык давить педаль в пол, а с переходом на электромобиль эта привычка еще осталась. В городе в среднем 15.7, на трассе 19.7, конечно, это все с кондиционером, а вчера без кондиционера удалось снизить до 12.7. Так как с вождением у меня все в порядке, я купил версию с длинным запасом хода, отсутствие 360-градусной голографической системы не мешает мне в эксплуатации. При проезде через узкие места зеркала заднего вида сигнализируют красным светом, что требует внимания. Еще один очень хороший момент — это высокая чувствительность системы предупреждения о препятствиях при парковке на C40. Если позади есть препятствие, и мы не обращаем внимания при парковке, автомобиль автоматически остановится! Кроме того, новый автомобиль имеет небольшой запах, но после того как включаешь очиститель воздуха, запах сразу исчезает, за это на станции обслуживания Хун Эр Цзян большой плюс! Заднее пространство тоже вполне достаточное, а объем багажника очень большой! Очень-очень-очень нравится мой новый товарищ "Маленький Вову"! Позже планирую сменить цвет, обновление будет через пару недель!

Volvo C40 Recharge 2022

Изначально собирался купить XC40, но в итоге выбрал C40. Внешний вид C40 выглядит круто и молодёжно. Дизайн более стильный. Полностью заряженный на 90%, запас хода составляет 490 километров. В условиях постоянной работы кондиционера можно заряжать раз в три-четыре дня без проблем. Машина оборудована встроенной системой интернета. Навигация осуществляется очень удобно! Также поддерживается CarPlay, что очень удобно для пользователей Apple при прослушивании музыки. Экран особенно большой, смотреть на него очень комфортно. Уровень безопасности у всех трёх моделей одинаковый, так что чувствуешь себя уверенно за рулём. После обновления системы в машине добавили функцию autohold, что делает вождение ещё удобнее. Кристаллический селектор передач очень красивый, каждую ночь он слегка светится, и я не могу не полюбоваться им. Цвет, который я выбрал, называется пустынно-зелёный с сероватым оттенком. На дороге привлекает внимание. И при этом он кажется достаточно грязеустойчивым. Также в машине есть подогрев сидений, в отличие от многих автомобилей, где за это приходится доплачивать. Volvo действительно дружелюбен в этом плане. Уже больше чем полмесяца вожу машину, и она очень удобна. Хотя я и не выбирал версию pro, стандартная камера заднего вида и акустическая система меня вполне устраивают!