【Цена автомобиля】
С помощью друга я нашел автодилера, сбил цену после двух дней переговоров и недели ожидания, в итоге согласился на 148000 юаней, плюс двойная гарантия 2699 юаней, итоговая цена составила 150699 юаней. Двойная гарантия, как говорят, обязательна для покупки автомобилей Volkswagen, приобрел через Taobao, ничего не поделаешь. Взял золотой цвет "Хайбэй" с черным интерьером, купил и больше не смотрю на цены у других.
【Впечатления от вождения】
Рулевое колесо чувствительное, управление легкое, поворот и разворот легкие, легко привыкнуть. Раньше водил старую Lavida, там управление было тугое, приходилось приложить усилия! Ускорение с места немного задерживается, но на высоких скоростях и загородных дорогах ведет себя отлично, при любых оборотах выше 3000 км/ч машина разгоняется до более чем 100 км/ч. Тормоза достаточно линейные, Volkswagen всегда хорошо настраивает тормоза, они также чувствительные и комфортные. Есть умные функции: автоматический свет, антибликовые зеркала, 10-дюймовая интеллектуальная система, навигация и музыка отличные, также есть поддержка CarPlay и CarLife, что является большим плюсом.
【Расход топлива】
Самое заметное – это на трассе. Как только получил машину, сразу поехал на трассу, расход топлива постепенно снизился с 40 до 5,6 литров на 100 км при скорости до 100 км/ч, потому что это первый раз на новой машине. В городе – 7-8 литров в зависимости от пробок, но не более 8 литров, что достаточно экономично. Заправляю 95-м бензином, хотя разница с 92-м не велика, если уже покупаешь машину за сотни тысяч юаней, не стоит жалеть на топливо.
【Самое удовлетворительное】
23-я версия Sagitar. Внешний вид значительно изменился, особенно передняя часть. Нацелено на молодежь, которая хочет чего-то особенного. Я выбрал золотой "Хайбэй", который блестит на солнце и выглядит очень элегантно. Интерьер тоже на высоте, использованы качественные материалы. Обновлены фары и задние стоп-сигналы в форме X, легко отличить Sagitar от других моделей Volkswagen. Подвеска и технологичность системы тоже на высоте, нет серьезных недостатков, а соотношение цена-качество высокое.
【Отношение продавцов】
Договорился с продавцом о цене: на версию Superior стояла цена в 156000 юаней, после переговоров согласились на 153000. Я сказал, что выбираю между Civic и Sagitar, и дам знать, кто предложит лучшее условие. В октябре был праздник с субсидией 5000 юаней на покупку, и я решил спросить, не могут ли сделать еще дешевле. Продавец согласился, только если я приду в салон, и сообщил, что версия 1.4 Superior больше не производится, предложил версию Lite, которая дешевле на 4000, но без ряда полезных функций и опций. Почти разозлился, пришлось ехать через дождь на электровелосипеде, но в итоге ушел из-за разочарования в предложении.
【Опыт покупки автомобиля】
Изучил несколько комплектаций Sagitar. Понравилась 1.4T Plus за хорошее соотношение цена-качество, но узнал, что ее больше не производят. В сентябре увидел 1.4T Superior по более низкой цене и решил, что смогу обойтись без некоторых функций. Друг нашел машину через дилера, они доставили мне ее в Гуанчжоу Хуаду. Все прошло гладко, хоть и пришлось отправиться в долгий путь из Шэньчжэня. В итоге помогли провести предварительную проверку. После покупки в Гуанчжоу началась новая волна пандемии, и Хуаду оказалось в рискованной зоне, повезло, что все обошлось.
【Мощность】
Комбинация 1.4T и сухого двойного сцепления – это проверенная временем конфигурация Volkswagen, отлично себя зарекомендовавшая. Разница в мощности между 1.4 и 1.5 небольшая, 1.5 немного экономичнее. Для бытового использования 1.4 вполне хватает. Если есть средства, можно купить топовую версию, где деньги стоят вложения. Sagitar – это надежный выбор по хорошей цене.
【Комфорт поездки】
Переднее пространство достаточно, места для ног и головы более чем достаточно. Задний ряд немного тесноват из-за высокого туннеля для пятого пассажира, но для четырех человек очень комфортно. Пространство для ног с запасом.
【Самое неудовлетворительное】
Шумоизоляция могла быть лучше, с музыкой это не так заметно. В такой ценовой категории нет автоматического складывания зеркал, это не слишком удобно. Контроль пространства не такой умный, как хотелось бы. Для открытия багажника с ноги иногда нужно делать несколько попыток. Однако я способен принять небольшие недостатки наряду с очевидными преимуществами этого автомобиля. Важно, чтобы машина нравилась, тогда она будет лучшей!
Спасибо за рекомендацию, рад за совет!
