【Модель】
1.4T Версия Excellence 2022
【Опыт покупки автомобиля】
Как первый автомобиль я начал присматриваться к машинам с октября 2021 года, и планировал купить до Нового года. Однако по разным причинам отложил покупку на после Нового года.
Сначала рассматривал Civic, Sylphy, Lavida, Bora, Corolla, Malibu, позже – T-ROC и Jetta. В итоге выбрал Volkswagen Jetta по нескольким причинам:
1. Это связано с моим характером. Я не люблю слишком агрессивный дизайн, и не хочу плавную и легкую управляемость. Поэтому я постепенно определил свои требования: двигатель 1.4T, не рассматривать японские автомобили. Поэтому остановился на Volkswagen - это строго средний бренд, без излишних выделяющихся черт, но и без существенных недостатков.
2. Бренд Volkswagen имеет хорошую репутацию и высокую узнаваемость в стране.
3. Lavida и Bora имеют небольшой салон, особенно заднее пространство. Мой рост 189 см, и после настройки водительского сиденья, на заднем сиденье практически невозможно сидеть.
4. После некоторого времени процентов на 80 я рассматривал Lavida и Bora и начал думать о SUV, выбрал T-ROC для горизонтального сравнения. В процессе анализа цена Jetta оказалась сравнима с T-ROC. После нескольких сравнений, несмотря на более высокую комплектацию T-ROC, его внешний вид был менее заметен.
5. Я начал с версии Leap, которая некоторое время была приостановлена после Нового года, а после сокращения комплектации стал рассматривать Excellence. Чем дольше я смотрел, тем сильнее мне нравилась версия Excellence с 18-дюймовыми колесами, электроприводом сидений и сенсорным управлением кондиционером. Сообщество наставников продолжало подчеркивать предпочтение версии Excellence, и это оказалось оправданным.
Вот так я и проходил этот извилистый процесс выбора автомобиля. 27 марта заказал, 6 апреля забрал машину. Это было достаточно быстро.
【Впечатления от вождения】
Пробег составил 61 км, все поездки исключительно по городу, педаль газа стараюсь не нажимать слишком долго, только свои личные ощущения.
1. Газ: на начальном и среднем ходу реакция педали газа хорошая, легкое нажатие дает приличную отдачу. Однако при нажатии до упора чувствуется нелинейность отклика на средних и высоких оборотах, в определенный момент машина резко ускоряется.
2. Тормоза: отдача тормозов хорошая, при легком нажатии - линейная, при глубоком - внезапная.
3. Автоматическое включение и остановка: по обсуждениям в сообществе, чтобы избежать повторного запуска автомобиля и повреждения, рекомендуется отключать эту функцию после каждого запуска, что может быть неудобно.
4. Автоматический стояночный тормоз: действительно полезная функция. Некоторые сообщества сообщали, что при включении этой функции машина дергается при трогании. Но это зависит от управления педалью.
5. Задний ход: все еще не привык к камере заднего вида и дальности автомобиля, требуется примерно три попытки для парковки.
6. Шум: поскольку еще не ездил на скоростной трассе, а городские дороги в хорошем состоянии, проблем с шумом пока не заметил. Двигатель довольно тихий, на светофорах в режиме парковки практически не слышно. Только при ускорении начинает слышно гудеть.
7. Электрическое сиденье: люблю эту функцию! Три режима памяти, одно для далеких поездок, другое для отдыха, легко восстанавливается после любой регулировки. Это моя любимая функция!
Было немного разочаровано тем, что дилер не активировал приветственную функцию для сидений.
8. Общее впечатление от вождения: в данный момент все. Надеюсь, больше опыта в будущем 8)
【Расход топлива】
8.9 - пока не точный, так как все поездки были по городу, на новичковом уровне. Выясним больше со временем.
【Впечатления от сидений】
Общее впечатление от сидений: комфортные. Противоречат тому, что пишут о твердых сиденьях Volkswagen.
Jetta имеет наклон сидений, не предназначенный для лежачего положения.
Центральный выступ заднего сиденья не такой неудобный, как утверждают. Он достаточно мягкий, и есть подозрения, что кто-то специально преувеличивает, чтобы очернить Jetta.
【Пространство】
Большой фактор выбора Jetta был просторный салон. Водительское место позволяет спокойно протянуть ноги.
Самое удивительное - багажное пространство, которое больше, чем у Passat. Двухрядные SUV не могут конкурировать, разве что трехрядные, сложив последний ряд.
【Функции】
1. Электрические сидения.
2. Активный стояночный тормоз.
3. 18-дюймовые колеса, хотя при движении их не видно, на стоянке смотрятся потрясающе.
4. Приветственная подсветка, придающая особый шик в темное время суток.
【Недовольство】
В конце хочу пожаловаться на наименее понравившееся.
Дизайн системы мультимедиа слишком консервативен и даже немного неприятен. Даже для человека, не настроенного на инновации, это сложно принять.
Надеялся, купив новую машину, вдоволь накрутить систему, но первое впечатление от дизайна интерфейса меня разочаровало.
Полностью пропала тяга играть с ней, может кто подскажет, как сменить тему?
Фоток не много, как-нибудь обойдетесь.
Таковы мои впечатления новичка о Jetta Excellence 2022 за 2 дня, прошу совета и критики от сообщества.
