Местоположение - северный город третьего уровня.
При покупке машины немного сомневался между 1.2T и 1.4T. Учитывая, что иногда автомобиль будет полностью загружен, по совету друга выбрал 1.4T. В большинстве автосалонов в городе в наличии были только белые автомобили, иногда черные. Черная такая большая машина выглядела бы немного по-деревенски, а белые машины были повсюду. Хотел заказать серый цвет, но это заняло бы более месяца. В одном из магазинов в наличии был золотистый автомобиль. После осмотра решил, что он тоже неплох, и поэтому выбрал его.
Купил машину за полную стоимость, без замены, в золотом цвете таких автомобилей было очень мало в городе, поэтому обошел несколько салонов, но цену сильно сбить не удалось. В итоге выбрал автосалон с хорошим послепродажным обслуживанием и наличием автомобиля, докупил за 3 тысячи пакет Keyless Entry, определился с датой выдачи, и купил машину за наличные.
С 10 утра занимался всеми формальностями, а к двум часам дня уже получил номера. Весь процесс покупки прошел достаточно гладко.
Ехал около 30-40 километров, не считая трассы, испытал автомобиль на различных дорожных условиях. Мощность двигателя устроила, подвеска тоже достаточно устойчивая, шум почти отсутствует. Однако около 40 км/ч был небольшой эффект резонанса кузова, но это в пределах приемлемого. Автостоп, возможно, экономит топливо, но к нему нужно привыкнуть, как и к тому, что после каждого торможения если пошевелить рулем, двигатель автоматически запускается, к этому дизайну тоже придется привыкнуть.
Во второй половине дня съездил на пару дел, вернулся домой уже затемно и заметил, как удобна подсветка в поворотах в узких местах.
Подведу итоги:
О внешнем виде спорить не буду - на вкус и цвет товарищей нет.
Ездил меньше двух дней, поэтому реальный расход топлива еще не известен. Тем не менее, мощности двигателя достаточно для большинства ситуаций.
В стандартном режиме руль на низкой скорости имеет небольшую свободную зону, хотя в целом управление достаточно линейное. Остальные режимы не тестировал.
В своем ценовом сегменте автомобиль достаточно просторный, и багажник немаленький.
Панорамная крыша очень яркая, что малохарактерно для моделей этой марки.
Подвеска средней жесткости, достаточно комфортная, но реагирует медленно на высокие дорожные неровности.
Пакет Keyless Entry за 3 тысячи очень выгоден. Подсветка внутри и снаружи, автоматическое складывание зеркал при запирании, правое зеркало опускается при движении задним ходом и другие функции очень удобны. Как ни странно, без ключа действительно удобно, ключ положил в сумку и все, часто открывал и закрывал машину, даже не доставал его.
Что касается автомобильной системы:
Разрешение экрана панели приборов явно ниже, чем у центрального экрана, также функции настройки отображения ограничены, немного напоминает наспех выполненную работу.
Оригинальная центральная консоль в основном используется для радио и настроек автомобиля, после настройки практически не используется.
Поддержка CarPlay - отличный плюс, хотя требуется подключение кабелем, но можно зарядить телефон, слушать музыку вне автомобиля, во время вождения использовать навигацию, совершать звонки и не отрываться от музыки.
В целом: мощности, пространства и комплектации хватает для семейного использования.
(Фото автомобиля не сделал при покупке, а теперь уже машину закопало снегом. Неподходящее время для фотографий, возможно позже добавлю. Временно воспользуюсь фото из интернета, не бейте меня, ладно?)
