Опыт покупки автомобиля:
На момент покупки этого Volkswagen Sagitar (известного в Китае как Sagitar) это была моя третья машина. Первая была Changan Dolphin, стоила она тогда чуть больше пятидесяти тысяч юаней, которую семья купила, когда я был в средней школе. Там все было механическое, стеклоподъемники ручные. Видя машины с электрическими стеклоподъемниками, я тогда испытывал зависть. Второй автомобиль был BYD F3, купленный в 2010 году, когда я только начал работать. Он стоил больше шестидесяти тысяч и был оснащен более продвинутыми функциями, как электростеклоподъемники и электрическая регулировка зеркал. Этот автомобиль был у меня пять лет, и в 2015 году, когда я достиг возраста для создания семьи, мне нужно было улучшить свою материальную базу. Как говорила реальность, без машины и квартиры найти жену сложно. Идея сменить машину на автомат вызрела, поскольку выбор был меньше, чем сейчас, и электромобили еще не получили широкого распространения. Тем не менее, дороговизна автомобилей заставила меня смотреть на качество и соотношение цены и качества. Я также консультировался с друзьями и родственниками, послушав их мнения и ощущения от вождения. Мой двоюродный брат работал техником по обслуживанию автомобилей в местном дилерском центре Volkswagen и, исходя из его рекомендаций, я выбрал Sagitar, учитывая также свои финансовые возможности. Позже, когда у нас появился ребенок, мы купили SON PRO, более просторный автомобиль.
Впечатления от вождения:
Уже больше шести лет я владею этой Sagitar, из которых три или четыре года за рулем был я, а сейчас в основном водит мой отец. В целом, я крайне доволен машиной, поскольку считаю, что соотношение цены и качества очень высокое, а шасси устойчивое. Когда я ездил на F3, при скорости свыше 100 км/ч на трассе машина теряла устойчивость, но с Sagitar такого нет.
Плюсы:
Плюсы включают в себя отличный экономичный расход топлива, стабильность и хорошее оснащение автомобиля. Соотношение цены и функциональности очень важно, и динамические возможности машины на должном уровне как в городе, так и на трассе. Приятно, что мощность распределяется плавно, без рывков, и разгоняется машина тоже уверенно.
Минусы:
Тем не менее, у этого автомобиля есть и свои недостатки. Начнем с внешнего вида: Volkswagen Sagitar, как и другие машины этой марки, имеет схожий облик с другими моделями, такими как Phaeton, Phideon, Lavida и Jetta. Без эмблемы сзади сложно отличить, какая это модель. Поэтому внешний вид особо не поражает. Когда выбирал цвет автомобиля, необходилось, пораздумав, вырваться из бело-серой монотонности и остановился на золотом. После покупки на этот выбор немало заругали, называя золотым цветом для "новых русских". Интерьер тоже довольно стандартный, качественный, но без изысков, интерьерные цвета не новаторские, слишком общие и незаметные.
На данный момент Sagitar служит мне уже семь лет, и, в общем, она меня устраивает. За исключением проблем с аккумулятором и мотором стеклоочистителей, из-за которых машина оставалась на дороге, больших проблем не было. Когда покупали, все говорили о "слаботочности вала", но, как выяснилось, это преувеличение. Вся моя семья одобряет автомобили Volkswagen, еще в детстве, глядя на другие Santanas, я испытывал огромную зависть, мечтал о своей Santanas. С развитием технологий появилось множество моделей с широким функционалом.
Сегодня автомобиль - это не только средство передвижения, а также важная часть в поиске спутницы жизни. Найти жену становится все сложнее, и иногда на свидания даже стыдно идти без машины стоимостью меньше ста тысяч юаней. Но даже с покупкой хорошего автомобиля усилия не всегда приводят к успеху. На китайский новый год я вернулся в деревню и увидел, как одна девушка пользуется постоянным вниманием, имея следом очередь из новых машин, несложно догадаться, что это все для свиданий. В новом году я желаю всем успехов в работе, здоровья и достижения всех целей. Для тех, кто еще не нашел свою любовь, старайтесь работать больше и заработайте на красивую машину, чтобы найти себе хорошую жену!
