Координаты Сиань. Приобретен 21 мая 2022 года, модель 2022 года, версия 280 Супериор. В то время налог на покупку не был сокращен вдвое, а уже в июне его уменьшили, покупка обошлась в 156 тысяч юаней, без сомнения, я оказался в невыгодном положении. Ну да ладно, не стоит вспоминать прошлое, к счастью, я не ошибся с выбором автомобиля, он довольно сбалансирован по всем параметрам.
Отъездил почти 3 месяца, на данный момент пробег около 3600 километров. Ранее я немного сожалел о покупке, ниже я подробно расскажу об этой машине, это может быть полезно для желающих приобрести автомобиль.
**Расход топлива**:
Расход можно разделить на три части, не буду говорить о среднем расходе, слишком неопределенно! Все значения приведены при включенном кондиционере, поскольку в Сиане очень жарко и я не ездил без кондиционера. Давление в шинах соответствует рекомендованным значениям производителя.
1. В условиях городских пробок, без затрудненного движения, на расстоянии около 15 километров со скоростью 50-70 км/ч, расход составляет около 7-8 литров.
2. В условиях серьезных пробок, таких как час пик, участок пешеходной улицы Да Тан Бу Йе Чен или деревни в городе, средняя скорость около 15 км/ч, расход начинает от 12 литров и больше, если всё время ездить по таким участкам. При обычной утренней и вечерней нагрузке хуже 10 литров не получится.
3. При свободном движении, например, на автотрассах и дорогах без светофоров, расход на трассе составляет около 5-6 литров, на региональных дорогах около 5.5-6 литров. На трассе у меня однажды получилось 4.9 литра, но больше не смог достигнуть этого значения, возможно, из-за манеры вождения. В первый раз я ехал по трассе, где всё время были тоннели с ограничениями скорости до 80 км/ч, предполагаю, что в этом диапазоне расход действительно минимальный, поэтому при включенном кондиционере получилось 4.9 литра, без кондиционера, возможно, было бы ещё меньше.
Все данные с включенным кондиционером, без него можно ожидать уменьшение на 10-15%. Хороший результат мог бы быть на автомобиле Starry, но я понял, что дистанции, на которые я обычно езжу, слишком короткие и проходят по таким же нагруженным участкам, поэтому расход высокий. Однако, возможно, когда моя машина пройдёт обкатку, ситуация улучшится.
**Внешний вид**:
Ранее считал внешний вид слишком средним, теперь, после долгого времени, он всё ещё кажется средним. Но машина длинная, для A-класса она выглядит действительно впечатляюще! Плюс ко всему, шикарные колёса, если бы ещё скрытые суппорта – было бы идеально!
**Пространство**:
По поводу пространства: мой рост 180 см и вес 170 кг, передние сидения абсолютно комфортны. На задних сиденьях не совсем удобно, длины хватает, но немного не хватает высоты. Центральный туннель тоже слишком высокий, было бы лучше, если бы его убрать, чтобы открыть пространство для двух человек. В итоге трое на заднем сидении – тесно, для двоих было бы удобно. Багажник достаточно велик, можно перевезти множество вещей. При поездке домой, мама заставила привезти много всего – настоящий переезд, вместительность даже больше, чем у многих больших внедорожников!
**Двигатель**:
Это моя первая машина, поэтому я не силён в вопросах мощности. Но недавно увидел много автомобилей того же класса. Starry – 2.0T, в официальных данных мощность выше, чем у Sagitar. Фактически, это правда, мощность выше. Sagitar медлительный в начале движения по сравнению со Starry, но в средней и на высокой скорости мощность очень хорошая. В общем, не большая разница, возможно, из-за удачной настройки Volkswagen. Ещё сравнивал с Civic, мне кажется, он уступает. Тоже свежая модель 2021 года, возможно, впоследствии их мощность ухудшилась. Но на фоне Sagitar разница не столь велика, оба на одном уровне. Для использования в быту – мощности вполне хватает. Пробовал 1.5L Lavida – она реально медленная. Из автомобилей с аналогичным объёмом и мощностью, Sagitar подходящая по уровню.
**Подвеска**:
Задняя многорычажная независимая подвеска, многие говорят, что она жестковата, недостаточно амортизирует.
Может быть, из-за моего веса, но мне кажется амортизация достаточно хороша, прохожу крышки люков без трудностей, мелкие ямы – незначительные толчки. На съездах на скорости 70 км/ч всё стабильно, на 80 я не рискую ехать. Максимум довел разгон до 190 км/ч по закрытой трассе, дальше не пробовал.
**Общие впечатления**:
Если кратко – довольно обычно, очень обычно! Ничто особенно не выделяется, как домашняя машина – нет причин придраться. Если взять её до 150 тысяч юаней, вы скорее всего не пожалеете. Выше этой цены – выступаете в роли большой жертвы, есть много других вариантов. Конкретно, решать вам, это просто личное мнение, не реклама. Лично я поддерживаю отечественный Starry. Не стоит слишком переживать о престижности сейчас, конкретные выводы пока делать сложно.
**Рекомендации**:
Для тех, кто ещё выбирает автомобиль. Наибольшее беспокойство вызывает сухое двойное сцепление. Да, ощущается, но незначительно. Если вам это так важно, лучше не рассматривать эту модель. Есть мнение, что оно часто ломается – это тоже верно. Но какие машины полностью надёжны? Гарантия – 200 тысяч километров, берём 100 тысяч в расчёт: 20 тысяч в год, итого 5 лет. Замена не столь дорогая, если что, можно заменить. Если сильно переживаете – просто не выбирайте такую машину.
