Отзывы об автомобилях (364)

Toyota BZ3 2024

В данной ценовой категории каждая составляющая может получить максимальные баллы, однако для объективного выражения особенностей этого автомобиля я всё же решил его оценить. Как личный автомобиль, некоторые неудобные конструктивные решения можно привыкнуть и освоить, и проблема будет не такой значительной. Несколько ярких моментов: хороший контроль потребления энергии, очень мягкие сиденья, отличное качество езды по шоссе, очень удобно водить и парковать. Несколько ярких моментов: мягкие сиденья, низкое энергопотребление, быстрая зарядка, хорошая видимость с водительского места.

Toyota Corolla Cross 2023

### 1. Цена Я купил версию Pioneer 2023 года, выбрал белый цвет. Цена автомобиля без учета налогов и сборов составила 100,000 юаней, страховка — 4,300 юаней, с учетом налога на покупку и стоимости регистрации общая цена составила 116,000 юаней (белый цвет обошелся дополнительными 2,000 юаней). Дилерская компания подарила коврики, пленку на окна, видеорегистратор и датчики заднего хода. Я дополнительно установил светодиодные фары и дневные ходовые огни, а также кожаные чехлы на сиденья, что стоило мне 1,000 юаней. ### 2. Внешний вид Интернет-критики чаще всего говорят, что передняя часть автомобиля уродлива. После покупки я установил на переднюю часть декоративные полоски из нержавеющей стали, и мне кажется, что выглядит она вполне неплохо. Внешность — это вопрос вкуса, кому что нравится. Лично мне автомобиль не кажется некрасивым. ### 3. Комплектация У меня нет особых требований к комплектации. Для меня достаточно, чтобы можно было подключить Bluetooth для прослушивания музыки и пользоваться камерой заднего вида. Честно говоря, экран на центральной консоли я почти не трогаю. ### 4. Интерьер В оригинале в автомобиле были тканевые сиденья, что мне было все равно, но моя жена сказала, что они некрасивые, и настояла на замене на кожаные сиденья. И надо сказать, с кожаными сиденьями автомобиль действительно выглядит более презентабельно. Интерьер в целом ничего особенного, но меня все устраивает, так как я предпочитаю простые вещи, без лишних и ненужных функций. ### 5. Пространство Мой рост 170 см и вес 140 кг. У нас двое детей, одному 10 лет, другому 8 лет. Для нашей семьи из четырех человек места достаточно. Если на заднем сиденье ехать двое взрослых и один ребенок, то не тесно. Однако троим взрослым будет действительно тесно. В интернете пишут, что заднее пространство у этой машины маленькое, и я согласен, что места действительно маловато, особенно в центральной части, ноги некуда поставить, и при длительных поездках становится неудобно. ### 6. Динамика и ускорение Я выбрал версию с 2.0-литровым атмосферным двигателем и вариатором CVT. В общем, автомобиль едет плавно, при нажатии на газ сразу двигается, хотя ускорение не очень быстрое. Я вожу автомобиль спокойно, мне быстрота разгона не важна, главное, чтобы машина могла легко справляться с обгоном на высокой скорости. ### 7. Управляемость Рулевое управление отличное, на низких скоростях руль очень легкий, управление не составляет труда. Автомобиль имеет относительно короткую колесную базу, что дает преимущества при разворотах. Отдельно стоит отметить систему автоматического торможения и адаптивный круиз-контроль второго уровня. Я часто езжу по автострадам, и адаптивный круиз-контроль чрезвычайно полезен, он автоматически регулирует скорость в зависимости от машины впереди и удерживает автомобиль в центре полосы. Недавно я возвращался домой ночью в сильный дождь с плохой видимостью, впереди произошла авария, и я, двигаясь на адаптивном круиз-контроле, получил сигнал столкновения на приборной панели, после чего система автоматически затормозила. Я сам также нажал тормоз, и остановился примерно за метр до впереди стоящей машины. Если бы не система автоматического торможения, последствия могли бы быть печальными. Также, мой личный опыт, никогда не используйте адаптивный круиз-контроль в дождливую погоду, иначе система может отключиться в самый неподходящий момент. ### 8. Расход топлива Автомобиль у меня четыре месяца, я проехал 3390 км. Средний расход топлива составляет около 6.5 литров. В городе, с частыми остановками и стартами, расход топлива достигает 11 литров. Если ездить по трассе или автостраде, расход можно снизить до 5.8 литров. На автостраде при скорости 100-120 км/ч расход составляет около 6.3 литров. ### 9. Комфорт За автомобиль стоимостью 10 миллионов юаней нельзя ожидать большого комфорта. При езде по ямам подвеска жестковата, но сойдет. ### 10. Шум На автодороге при скорости 80 км/ч и на автостраде при 120 км/ч особенно сильный шум от шин. Приходится включать музыку погромче, чтобы заглушить шум, иначе это действительно невыносимо. На сельских дорогах при скорости 30 км/ч тоже очень шумно. Это связано с тем, что у машины нет независимой подвески, в этом отношении она не сравнится с легковыми автомобилями. Это все мои впечатления и отзывы. Пожалуйста, комментируйте и оставляйте свои мнения! Спасибо модератору за руководства!

Toyota GAC bZ4X 2022

Электромобиль Toyota не имеет никакого умного оборудования, средний путь прослеживается в этом автомобиле в полной мере, запас хода обычный, ощущения от вождения такие же, как у бензиновой машины, а что больше всего вызывает негатив — это его человеко-машинный интерфейс, как будто общаешься с недоумком!

Toyota Corolla Cross 2023

В конце февраля 2024 года приобрели гибридную версию Ruifan, на данный момент уже проехали 4500 километров. Перейдем к оценке по следующим аспектам: 1. Расход топлива: на данный момент расход около 4.2 литра, и я этим вполне доволен, он лучше, чем я ожидал, что приятно удивляет. Однако слышал, что со временем расход может увеличиться, и это немного пугает. 2. Внешний вид: в целом внешний вид средний, особенно передняя часть напомнила голову собаки, что снижает оценку по моим ожиданиям. 3. Управляемость: управляемость нормальная, сам я особо не разбираюсь в автомобилях, так что считаю её среднестатистической. Но есть система помощи водителю уровня L2, что является плюсом. 4. Пространство: возможно, начитавшись отзывов, ожидал, что внутри будет тесновато, поэтому оказалось чуть просторнее, чем представлял. Не могу сказать, что это плюс или минус. 5. Интерьер: интерьер очень простой, практически весь из пластика. Недавно зацепился за трёхколёсный велосипед, и пластиковая деталь возле правого крыла сломалась. Качество вызывает беспокойство, хотя с другой стороны, заменить пластиковые детали дешевле, так что это можно считать нейтральным аспектом. В общем, лично я удовлетворен автомобилем, так как он подходит для использования в семейных целях. В целом автомобиль соответствует реальной ситуации в нашей семье. Ещё хочу отметить систему улавливания частиц: на данный момент, проехав 4500 километров, никаких уведомлений не было. Возможно, это связано с тем, что я много езжу, ведь в среднем я проезжаю около 100 километров в день и редко останавливаюсь через 3-5 километров.

Toyota BZ3 2023

【Наименее удовлетворён】 Двери недостаточно плотно прилегают, при закрытии ощущается расхлябанность. Интерьер слишком простой, совсем не создаёт ощущения роскоши. 【Впечатления от вождения】 Управляется проворно, разгоняется быстро. Низкое энергопотребление, батарейный блок на 50 кВт⋅ч обеспечивает городской пробег свыше 470 км.

Toyota Wildlander 2023

【Пространство】 При росте 172 см и весе 75 кг и в переднем и в заднем ряду сидеть очень просторно. Поперечное пространство в переднем ряду достаточно, можно делать основные растяжки. Багажное отделение тоже очень большое: во время поездки на автомобиле в Гуанси туда поместилось четыре чемодана и два рюкзака, и есть ощущение, что туда можно было еще что-нибудь засунуть. К тому же, второй ряд сидений можно сложить, и тогда получается почти ровная поверхность, что очень удобно для хранения вещей. 【Комфорт】 Подвеска жестковата, но в целом все нормально. 【Наиболее неудовлетворительно】 В экономичном режиме при малых скоростях двигатель очень шумит, слабая тяга; шумоизоляция средняя; больше всего раздражает функция автоматического старта и остановки, которую каждый раз приходится отключать вручную. 【Опыт покупки】 Старая легковая машина слишком долго эксплуатировалась, бюджет на новую машину был менее 20 тысяч. Оглядывали почти все местные автомобили в этом сегменте, несколько раз проходили тест-драйвы. В итоге изначально выбрали несколько моделей: Inspire, Accord, CRV, Outback, Camry, RAV4, Venza. Также связывались с автомобильными компаниями и узнавали цены в близлежащих городах. Поскольку в этом году цены на автомобили сильно колебались, решили подождать большего снижения. В конце концов остановились на модели Welland 23-го года ведущей комплектации. Выбор пал на Welland по следующим причинам: во-первых, известность бренда и наличие множества дилерских центров в нашем регионе; во-вторых, привлекательная цена - по сравнению с аналогичными моделями, она лучше соответствует моим потребностям; в-третьих, обслуживание и подход к клиентам были на высоте, что подкупило окончательно. Решили не раздумывать долго: купишь раньше - начнешь наслаждаться раньше. 【Цена покупки】 Базовая цена - 137 800 юаней, страховка и налог, белый цвет (+2000 юаней), круговой обзор (360 градусов), парковочные датчики, кожаные сиденья, кредит на 3 года (включая проценты) - всего 158 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 На высокой скорости машина едет очень стабильно, при разгоне шум двигателя очень громкий; на неровных дорогах подвеска слишком жесткая; в спортивном режиме на крутых подъемах не хватает мощности. 【Расход топлива】 При получении автомобиля пробег составлял 3 км, сейчас после двух с лишним месяцев эксплуатации - общий пробег 3550 км, 30% по городу, 70% по трассе, в основном это поездки туда и обратно. После первой заправки средний расход топлива составлял 8,34 л/100 км. Всего было потрачено на топливо 2266 юаней (все на 95-й бензин). Максимальный расход топлива - 9,14 л/100 км, минимальный - 5,18 л/100 км, средний 6,62 л/100 км - расходом топлива очень доволен. 【Обслуживание клиентов】 Обслуживание в Guangfeng на высоте, все менеджеры умеют находить общий язык с клиентами. В Yifeng отношение очень плохое! 【Особенности комплектации】 Круговой обзор (360 градусов), парковочные датчики, автоматические фары, беспроводное подключение к автомобильной системе.

Toyota Prado 2018

Производительность и расход топлива отличные, проездил 5 лет и проехал почти 80 тысяч километров. Поскольку это семиместный автомобиль, обычно использую пять мест, кажется, что расстояние между первым и вторым рядом сидений все-таки маловато. На трассе расход топлива всего 9 литров на 100 км, а при внедорожных поездках ощущается, что мощности 3.5 литра немного не хватает. Качество отличное, за 5 лет не было ни одной поломки, только плановое обслуживание и замена шин.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 С наступлением весны я начал планировать поездки на автомобиле, и покупка машины стала актуальной. Учитывая большие расстояния в Синьцзяне и мои личные предпочтения (основная причина), я выбрал автомобиль с традиционным двигателем. Учитывая, что проходила автовыставка 315, я решил приобрести одну машину. Мой рост 185 см, отец сказал, что будет тесно в легковом автомобиле, к тому же, моей девушке нравятся внедорожники, поэтому легковые автомобили отпали сразу. Начал выбирать среди внедорожников. Сначала я присмотрелся к Hyundai Tucson в люксовой комплектации. После скидки цена за машину без учета дополнительных расходов составляла 10.78 млн юаней, а полный расчет был около 12 млн юаней. Мне не очень понравилась задняя часть сбоку, хотя сзади выглядит хорошо, но сбоку машина кажется немного несбалансированной (субъективное мнение). Протестировал автомобиль и почувствовал, что ходовая часть не отвечает требованиям, ощущалась некоторая расхлябанность, поэтому отказался. Также рассматривал Toyota Wildlander, но не очень понравился внешний вид. В итоге тоже отказался. Был вариант с Volkswagen Tharu, хотелось попробовать что-то другое. В итоге остановился на экономичном и надежном RAV4. Пробный тест-драйв не проводил, на выставке в тот же день оформил заказ. На следующий день забрал автомобиль. 【Самое удовлетворительное】 Низкий расход топлива, средний расход составляет 7.8 литра, это приемлемо (слушал, что цена на топливо снова выросла). Пространство для пассажиров тоже неплохое. Отлично работает система парковочных датчиков. Благодаря выставке подарок - скрытый видеорегистратор, что тоже очень хорошо. 【Самое неудовлетворительное】 Шум на высокой скорости действительно большой. Навигационная система автомобиля слишком неточная в прогнозировании времени прибытия, может ошибиться на 3 часа, возникала идея, что она неправильно прокладывает маршрут. Каждый раз после запуска двигателя автоматическое включение и выключение двигателя необходимо отключать вручную. Запасное колесо - низкокачественное временное колесо. Нет огнетушителя, подаренные коврики слишком дешевые (позже нужно будет купить самим). 【Впечатления от вождения】 Я сам не люблю агрессивное вождение, во время путешествий не езжу по сложным бездорожным маршрутам, если нет необходимости, не съезжаю с дороги. Двигателя 2.0L с передним приводом достаточно. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 2000, машина едет плавно, достаточно добавить газа, и будет тяга. 【Пространство】 Очень хорошее, багажник достаточно большой, заднее пространство тоже просторное. Все члены семьи высокого роста, не чувствуем тесноты. Маленькие отделения возле рычага переключения передач кажутся предназначенными для ключей, но ключ туда не помещается (немного жаль). Остальные моменты еще предстоит изучить. Если будут новые впечатления, обязательно поделюсь.

Toyota Corolla Cross 2023

Я являюсь представителем рабочего класса. Эту машину я купил для поездок на работу и обратно, её расход топлива в городских условиях составляет около 8.5 литров, на трассе — около 6 литров. В любом случае японские машины редко ломаются, и на дороге ведут себя стабильно. Для меня самое важное - это стабильность и отсутствие поломок. Я не взял электромобиль, потому что на дальние расстояния он не поедет далеко, бензиновый автомобиль всё равно комфортнее. Сейчас уже накатал на ней 2000 километров, и чувствуется, что скрученное подвесочное устройство не так хорошо фильтрует вибрации, как независимая подвеска, но в остальном мощности достаточно, и практически нет к чему придраться, кроме как к простоте интерьера. Но мне как раз нравится простота, не хочется делать интерьер вычурным. Как я уже говорил, главное — это простота, стабильность и надежность. В общем, за эти дни и километры я полюбил эту машину. Внешний вид у неё средний, но приемлемый, не уродливый, и я не пожалел о покупке. К тому же, эта модель достаточно распространена, её покупают многие. Экономичность и практичность — это для меня самое главное, и эта машина стала хорошим помощником в моей жизни.

Toyota Camry 2024

【Наиболее недовольный аспект】 Девятое поколение Toyota Camry в плане дизайна является продолжением и развитием предыдущей модели. В плане традиций, форма кузова девятого поколения Camry почти такая же, как у текущей версии, особенно места соединения стоек A и C с кузовом, а также дизайн двойной боковой линии. Что касается эволюции, передняя часть девятого поколения Camry стала более агрессивной и острой: "широкая пасть" была сохранена, а передние фары подняты и выглядят довольно остроконечно. Для китайского рынка существует еще один вариант передней части девятого поколения Camry: "широкая пасть" без границ, цифровой дизайн выглядит более электрическим. Дизайн задней части выглядит спокойнее, в целом, автомобиль имеет устойчивый домашний стиль. Как выглядит девятое поколение Camry, зависит от мнения каждого, но продажи будут самым справедливым ответом. 【Наиболее довольный аспект】 Панель приборов девятого поколения Camry имеет очень насыщенные текстуры, а также правильные материалы, тонкую отделку и определенный уровень класса. Скрытая сенсорная панель управления кондиционером — интересное новшество; если неудобно использовать вслепую, можно использовать голосовое управление. Система голосового взаимодействия разработана с помощью экосистемы Huawei, с поддержкой чипа 8155, что обеспечивает быструю скорость ответа и высокую точность распознавания. Поддерживаются функции многосложного распознавания языков, непрерывного диалога и "что вижу, то читаю". Кроме того, есть распознавание лиц и голоса, и в стандартной комплектации идут три системы соединения с мобильными устройствами: Carplay, CarLife и Hicar. Таким образом, интеллектуальный салон девятого поколения Camry соответствует основным стандартам брендов автомобилей. 【Впечатления от сидения】 Что касается пространства водителя и пассажиров, девятое поколение Camry практически не отличается от текущей модели; оно не очень просторное, но и не угнетающее. Центральная консоль все еще имеет выступ. Также мне нравятся секционный панорамный люк, и толстая центральная балка придает чувство безопасности. 【Впечатления от вождения】 Девятое поколение Camry продолжает использовать знакомую платформу TNGA, но шасси было оптимизировано и улучшено. Большие поперечные стабилизаторы и высокопрочные пружины спереди и сзади, а также те же амортизаторы, что и у Lexus ES, обеспечивают как комфорт, так и улучшенную управляемость. На практике ездить все так же легко, как и всегда у Toyota. Рулевое управление легкое на низкой скорости и упругое на высокой, что позволяет уверенно контролировать машину. В целом, качество вождения девятого поколения Camry заметно лучше, чем у текущей модели. Гибридная система THS от Toyota относится к традиционным системам распределения мощности, работающим на всех скоростях; двигатель участвует в работе почти все время. В реальной эксплуатации вибрации двигателя изолированы довольно хорошо, но шум двигателя все же заметен.

Toyota BZ3 2024

【Впечатления от вождения】 Динамика bZ3 линейная и легко осваивается, для повседневного вождения доступны режимы ECO и NORMAL. Однако сцепление шин оставляет желать лучшего: на сухой дороге оно приемлемое, но на скользкой дороге машина легко теряет контроль. В режиме ECO при сильном нажатии на педаль газа на низкой и средней скорости может сработать система ESP, которая вмешивается довольно грубо, вызывая высокочастотную тряску кузова. Энергия рекуперации имеет четыре уровня. По умолчанию установлен самый легкий уровень, эффект движения накатом похож на автомобиль с ДВС. Средний уровень обеспечивает заметное замедление, а более высокие уровни подойдут владельцам электромобилей, обеспечивая баланс между экономией энергии и комфортом. Однако эти настройки не запоминаются при выключении питания, каждый раз при включении питания необходимо заново устанавливать режим вождения и уровень рекуперации энергии, даже такие часто используемые функции, как AUTOHOLD, нужно перезапускать вручную. Что касается управления, небольшой руль с легкой обратной связью удобен в эксплуатации. По умолчанию управление настроено на комфортный режим, усилие ровное, немного легковатое. Переключение на спортивный режим больше подходит мужчинам, но независимо от настройки, отсутствует усиление в зависимости от угла поворота, заметны электронные вмешательства. Проблемы с торможением более выражены: ход педали заметно длинный, при рекуперативном торможении отсутствует согласованное усилие на педали, что вызывает резкие воздействия при включении механических тормозов. Подвеска настроена мягко, но благодаря весу батарейного блока, крены в поворотах незначительны, что полезно при прохождении неровных дорог, хотя шум от шин довольно высок.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

【Пространство】 Пространства достаточно, во второй половине года можно сложить задние сидения и перевезти длинный стол. 【Комфорт】 Подвеска справляется хорошо, большие неровности дороги поглощаются полностью, а мелкие неровности все же чувствуются, возможно, это помогает ощущению дороги. 【Вождения ощущения】 Мощности достаточно, хотя нельзя сказать, что её много, на шоссе по сравнению с аналогичными моделями 1.5Т есть различия. Если особенно важна мощность, рекомендуем спортивный режим, в нём мощность приходит быстрее. 【Расход топлива】 Когда только забрал машину, расход топлива был выше. Проехав определённое время и поездив по шоссе, расход снизился. Машина была куплена в конце января, езжу не так много, сейчас пробег составляет чуть более 1300 километров, расход 8.8. Невысокий расход топлива, считаю машину экономичной. 【Наименее удовлетворительно】 Наименее удовлетворительно, что подарков очень мало, почти ничего не дают. Защитную накладку и прочее нужно докупать дополнительно. Заплатил более 200 тысяч за машину и все же пришлось докупать защитные пластины за сотни юаней, бампер, видеорегистратор тоже не подарили. Болты уплотнительной полоски задней двери начали ржаветь уже через месяц. Рекомендую всем владельцам заменять эти болты на нержавеющие, чем раньше, тем лучше. На шоссе много шума от ветра, машина лёгкая, на поперечных ветрах чувствуется парусность.

Toyota Corolla Cross 2023

Внешний вид соответствует базовым требованиям визуальной эстетики, в целом я доволен, хотя некоторые мелкие детали выполнены довольно грубо, не такие изящные, как у японских автомобилей. Доплата за краску не оправдывает её стоимость, качество покрытия на низком уровне, заслуживает негативного отзыва. Интерьер же буквально напичкан пластиком, по уровню отделки это как низкопробный микровэн за 30 тысяч юаней, нечего особо описывать. Автомобиль совместного производства создает уверенность в себе, выбора нет. В оснащении есть небольшие сюрпризы, система помощи водителю L2 очень хорошая, за исключением этого, остальные функции разочаровывают. Большинство функций скрыты и недоступны для использования. Одним словом, на это стоит только пожаловаться, возможно, такой уж он жестокий капитализм. Пространство стандартное, компактная машина — компактное пространство, выбрав её, придется смириться. Впечатления от вождения нормальные, технологии двигателя Toyota всё-таки надежны, с симулированной 10-ступенчатой коробкой передач изменения передач плавные. Настройка шасси тоже приемлемая, основной минус — в задней неразрезной балке подвески, ощущения те же, что и от микровэна за 30 тысяч юаней. В общем, этот автомобиль всё же легко принять. По стоимости и оснащению он уступает отечественным автомобилям на несколько уровней, но если говорить о качестве ключевых компонентов, то здесь он имеет преимущество благодаря двигателю и коробке передач. У каждого свои предпочтения, это личное мнение, не претендующее на истину.

Toyota BZ3 2024

Внешне автомобиль очень напоминает спорткар, видно, что Toyota старается привлечь молодую аудиторию. В целом, машина выглядит мощной, мне особенно нравится большая передняя часть с высоким уровнем технологичности. Есть несколько режимов приветственного освещения. Купил машину около полугода назад, в целом всё нормально, не так плохо, как пишут в интернете, но и ничего особо выдающегося нет, всё средне, но надёжно. 【Опыт покупки】 Когда покупал машину, консультант предложил мне тест-драйв. Мне всегда нравились автомобили Toyota, и вот я пошёл посмотреть первый седан этой марки. Спустя три месяца окончательно решил купить. 【Обслуживание】 Предоставили пожизненное бесплатное обслуживание и пожизненный бесплатный ремонт аккумулятора. Меня это успокоило, ведь у Toyota много сервисных центров, можно и на родине пройти техобслуживание. 【Запас хода】 Летом с включённым кондиционером можно проехать только 420 км, зимой около 400 км. Если выключить кондиционер, ситуация улучшится. Впрочем, у всех электромобилей так. Для поездок на работу это приемлемо. 【Пространство】 Пространства больше, чем кажется на первый взгляд, сидеть удобно. Единственное, салон выглядит слишком дешёво из-за пластика, всё остальное в порядке. Общий вид слишком простой. 【Управление】 Автомобиль маневренный на поворотах благодаря квадратному рулю. Достаточно небольшой поворот руля, и машина уже поворачивает. Управление очень лёгкое и удобное.

Toyota Wildlander 2023

В какое время мы живем, до сих пор нельзя управлять машиной со смартфона! При вождении все еще нужно носить с собой ключ, Toyota действительно не успевает за ритмом времени.

Toyota Frontlander 2023

【Расход топлива】 Моя первая машина, основное использование - поездки на работу, около 22 километров в одну сторону. Проездил неделю, так как на работу езжу по трассе со скоростью 70-80 км/ч, средний расход топлива на экране пока показывает 3,9 л. Возможно, это связано с дорожными условиями и тем, что я редко резко нажимаю на газ и тормоз. Если это реальный расход топлива, то я вполне доволен! 【Запас хода】 На данный момент все еще использую первый бак топлива, проехал 200 километров, на экране показывает, что можно проехать еще 450 километров. 【Впечатления от вождения】 1. Езда очень плавная, мощность линейная, практически не ощущается разница между EV и двигателем. Функция автоматической стоянки очень удобна, я считаю, что для гибрида это особенно полезно, так как при старте на электричестве не чувствуешь задержку мощности. 2. Попробовал L2 вспомогательное вождение, действительно впечатлило, можно установить скорость круиза, и автомобиль сам корректирует направление, чтобы оставаться в центре полосы. Если впереди есть автомобиль, он автоматически снижает скорость, чтобы сохранить заданное расстояние. Самое удивительное - версия Double Engine Luxury может автоматически перестраиваться при включении поворотника во время вспомогательного вождения! Это очень удобно для езды по малооживленным автомагистралям! 【Наименее доволен】 1. Вначале в машине был сильный запах, пока что можно только проветривать и ставить на солнце, чтобы уменьшить запах пластика и кожи нового автомобиля. 2. Шум от шин довольно заметен и это связано с общими характеристиками шумоизоляции автомобиля, но это в пределах допустимого, если немного увеличить громкость музыки, то это вполне приемлемо.

Toyota BZ3 2024

По поводу этого автомобиля я размышлял более года, и для молодого человека в возрасте 20 с лишним лет это модель, которую действительно стоит рассмотреть. Она привлекает тех, кто ценит стиль и стремится к индивидуальным ощущениям от вождения, и в этом смысле она выглядит весьма дружественной. На самом деле, я довольно хорошо разбираюсь в электромобилях и сравнивал 5 моделей в том же ценовом диапазоне. Теперь, когда я дождался этой модели BZ3, я считаю, что она очень хороша и даже лучше, чем я ожидал.

Toyota Corolla Cross 2023

1. Внешний вид Я вполне доволен внешним видом этого автомобиля, выглядит довольно презентабельно, нет ощущения дешевизны, есть определённая "мужская" харизма. 2. Ощущения от комплектации Перед покупкой я не исследовал, какие конкретно функции есть у этой машины, изначальная мысль была, чтобы он просто был экономичным. Использовал его четыре месяца и обнаружил много маленьких, но приятных функций. Удобные функции: a. Автоматический электронный ручной тормоз после переключения на парковку (P). b. Система предупреждения столкновения и автоматическое торможение. Однажды, когда я ехал с дочерью домой по мосту, засыпал и был пробка на дороге, система автоматически затормозила и предотвратила столкновение. c. Поддержка CarPlay и встроенная карта Gaode. d. Управление кондиционером и дверьми через приложение на смартфоне. Однако есть и то, что можно было бы улучшить через обновления: a. Автоматическая блокировка дверей во время движения. b. управление стеклоподъемниками с помощью ключа. c. Функция поиска автомобиля с помощью ключа. d. Медленная реакция мультимедийной системы. 3. Интерьер В выбранной мной комплектации сиденья и подлокотники были из ткани, потребовал заменить их на кожаные. Замененные на искусственную кожу сиденья оказались плохо вентилируемыми, что приводит к сильной потливости. Можно подумать, стоит ли менять на искусственную кожу или выбрать более дорогую натуральную кожу. В картах дверей и верхней части панели приборов много жесткого пластика, на дверях и стеклах большие зазоры, что ухудшает герметичность. 4. Пространство При моем росте 172 см и весе 90 кг, после настройки моего сидения, на заднем сиденье можно сидеть комфортно, не чувствуя тесноты. Обычно на заднем сиденье у меня установлено детское кресло и два места остаются свободными. Если сзади сидят два взрослых и ребенок, то становится тесно. Багажник достаточно вместительный, размером примерно как два красных корзины из магазина. 5. Мощность и ускорение С мощностью этого автомобиля проблем нет, электродвигатель вместе с 2.0-литровым двигателем позволяют уверенно обгонять на шоссе даже при полной загрузке. Я вожу достаточно быстро, часто на скоростях около 130 км/ч и больше. Ускорение не вызывает затруднений, но при боковом ветре на скорости свыше 110 км/ч руль реагирует неуверенно. 6. Управляемость Преимущества: a. Точная рулевая система. b. Легкий старт, удобно водить. c. Малый радиус поворота. d. Хорошие помощники вождения, следование за автомобилем и регулирование скорости работают отлично. Недостатки: a. При торможении заметен кивание переда автомобиля, что делает поездку неудобной. b. Из-за рессорной подвески сильно чувствуются удары на лежачих полицейских. c. На скоростных мостах при скорости выше 40 км/ч машина начинает крениться. 7. Расход топлива Расходом топлива я доволен, за 4 месяца и 6800 км пробега, в основном по городским дорогам, средний расход составил 5,6 литров. В первые два бака среднего расхода было 4,7 литра. Увеличение расхода связано с наступлением холодов в декабре, двигатель должен работать на высоких оборотах, чтобы подогреть салон, что снижает роль электромотора. Утром первые пару километров расход увеличивается, но после прогрева двигателя и зарядки батареи он снижается. Однажды проехал 25 км по городу и на мосту, расход составил 3.7 литра на 100 км. 8. Проблема с частицами Это частый вопрос среди владельцев. Первая блокировка фильтра произошла на пробеге около 2500 км, при температуре воздуха примерно минус 4-5 градусов. Я думал, это из-за холода, но оказалось, что проблемы были и у водителей из теплых регионов. Некоторые замечают повышение расхода при блокировке фильтра, из-за меньшего участия электромотора, я этого не заметил, так как в этот период и так наблюдал повышенный расход. Блокировка фильтра была дважды: на 2500 км, когда после выключения двигателя проблема исчезала, но через пару дней появлялась снова. При пробеге 4200 км включил ручной режим, удерживал обороты двигателя на уровне 4000-5000 об/мин, проехал 50 км, и блокировка исчезла. В Международный женский день была вторая блокировка на пробеге 6600 км, вновь включил ручной режим на 50 км, и проблема решилась. Блокировка происходила примерно каждые 2000 км.

Toyota Granvia 2023

Получил автомобиль от совместного предприятия FAW-Toyota, обслуживание было плохим, но сам автомобиль хороший, значительно лучше моего предыдущего, очень нравится. Плюсы: экономичный, просторный, мощный. Минус: шум двигателя действительно немного выше.

Toyota Corolla Cross 2023

Понимание автомобилей: 1. Общие условия семьи: Низший рабочий класс в Пекине, работаю 14 лет, в 2014 году планировали купить машину из-за рождения ребенка, но финансово позволить не могли вплоть до 2013 года. Десять лет участвовали в лотерее на автомобильные номера в Пекине, но неудачно. Затем три года пытались выиграть номера в Тяньцзине, тоже безуспешно. Вели экономный образ жизни. С момента решения купить автомобиль до получения заняло полмесяца. 2. Личная информация: Я приобрел автомобиль 23-го выпуска, версия Elite, чисто на бензине, белый цвет, номерные знаки Ji T, пока использую временные номера, купил машину в Пекине. Я выпустился в 2010 году, работаю в недвижимости. В последние годы ситуация в отрасли нестабильна, поэтому я решил взять машину для поездок домой на праздники. Прошло полтора месяца с момента приобретения автомобиля, пробег составил 1700 километров, большая часть которых была на трассе. 3. Бюджет на покупку: Изначально планировал арендовать машину за 5000, затем решил купить подержанную машину примерно за 50 тысяч. Поскольку я получил водительские права в 2009 году и редко пользовался машиной с тех пор, решил обратиться к другу, который занимается автомобилями. Результат разговора: лучше добавить 20 тысяч и купить новый автомобиль. Родственники рекомендовали Nissan Sylphy и Bora, но после обсуждения с женой решили посмотреть SUV. Поскольку я никогда не покупал машину, ориентировался на рейтинги продаж. 3.1. Цена: Цена автомобиля без учета налогов составила 101800 юаней (уменьшена на 3000 юаней для налоговой экономии), страховка составила 5300 юаней, включала основной обязательный страховой полис, максимальную страховку ответственности перед третьими лицами, страховку от повреждений и страховку пассажиров. Регистрационный сбор – 9000 юаней. Не рисковал брать кредит, поэтому оплатил полностью наличными. Итоговая цена составила 119 тысяч юаней. Дополнительно в 4S салоне установили защитную пленку на окна (кроме переднего стекла), видеорегистратор, камеру заднего вида (простейшую модель без парковочных линий), выравнивающий коврик в багажник. 3.2. Внешний вид: Я смотрел только на внешний вид автомобиля, не обращая внимания на интерьер. Когда составлял список, не учитывал модель Rui Fang (видимо, выпала из топ-10 по продажам). Но, увидев машину в салоне, она мне сразу понравилась. Лично мне не нравится передняя часть Toyota Wildlander. 3.3. Оценка конфигурации: На данный момент мне особенно нравятся круиз-контроль и функция предупреждения о выезде с полосы, они значительно облегчают вождение на трассе. Что касается различных функций в рамках системы автомобильных сетей, я в них не разбираюсь. Основное для меня – это возможность проигрывания музыки через Bluetooth, что вполне устраивает. 3.4. Интерьер: Интерьер очень прост! Практически все сделано из пластика, включая ручную регулировку сидений, и пластик не самого лучшего качества. Однако, учитывая хорошие продажи, очевидно, что у этого есть свои причины. 3.5. Пространство: Мой рост 171 см, вес 62 кг. Настроив водительское сиденье, на заднем сиденье остается около двух кулаков пространства. Так как я новичок, предпочитаю сиденье ближе к рулю; пространство на заднем сиденье вполне приемлемое. Над головой остается примерно кулак пространства, на это особо не обращал внимания. 3.6. Динамика и ускорение: О двигателе: не имею опыта вождения других машин, но на трассе разгонялся до 120 км/ч, и машина оставалась стабильной. Я не гоняюсь за высокими скоростями и ускорением, поэтому при разгоне в Tesla Model 3 почувствовал дискомфорт. Вожу осторожно, не вдавливая педаль газа, основное – безопасность. При обгоне на трассе машина реагирует на газ быстро. 3.7. Управление: Руль откликается точно, развороты делают немного сложнее, особенно на двухполосных дорогах, возможно, из-за недостатка навыков. При прохождении поворотов на эстакаде на скорости 40 км/ч машина остается стабильной без риска опрокидывания. Отмечу важность круиз-контроля и функции предупреждения о выезде с полосы. Первое вождение по трассе на Новый год показало, как эти системы помогают в управлении, особенно L2-уровень автономного вождения. 3.8. Расход топлива: На трассе при 120 км/ч расход около 8 литров на 100 км. Возвращался в Пекин на скорости около 90 км/ч – расход около 5 литров. В городе без пробок (25 км за полчаса) расход 7 литров, при пробках (25 км за час и 10 минут) расход превышает 8 литров. Как снизить расход? Не делайте резких торможений и не нажимайте резко на газ. 3.9. Комфорт: Сравнивать не с чем, но кажется, что сидеть в машине комфортно. Многие жалуются на тканевые сиденья, но я не почувствовал ничего плохого. Поэтому не планирую заменять их на кожаные. В целом, мне не нравится возиться с автомобилями, купил его для передвижения, без лишних наворотов. Этот автомобиль подходит мне идеально, ничего лишнего, чисто и просто. На этом моя оценка автомобиля завершена. Приветствую ваши комментарии и отзывы! В конце хочу поблагодарить администратора за рекомендации и советы!

Toyota Corolla Cross 2023

1. О цене Наверное, причина в конце года, когда магазины распродают последнюю партию автомобилей, и цена меня полностью устраивает. Вот конкретные затраты: стоимость автомобиля: 88,000 юаней, налог на покупку: 7,780 юаней, страховка: 5,300 юаней, регистрация: 300 юаней, итоговая стоимость: 101,380 юаней. Подарки: пленка на все стекла (Leming), оригинальные коврики, видеорегистратор, камера заднего вида. 2. О внешнем виде Выбор цвета вообще отсутствовал, потому что жена сказала, что автомобиль должен быть только черным. Хотя она меня ни к чему не принуждала, ибо я тоже люблю черный цвет. Внешний вид автомобиля выглядит внушительно, линии кузова очень гладкие, фары галогенные, но по ночам я почти не езжу. В общем, за такую цену на что можно жаловаться. В версии Pioneer нет люка, многие говорят, что через люк может протекать вода, и это тоже совпало с моими требованиями к выбору. 3. О комплектации Больше всего по комплектации мне понравилась функция Carplay, она очень удобна: можно слушать музыку и пользоваться навигацией, еще и убирает необходимость в держателе для телефона. Автомобиль оснащен L2 автопилотом, который подает сигнал при пересечении линии, что для новичка, как я, очень удобно и помогает развивать хорошие привычки вождения. Система автоматического торможения также очень полезна. В общем, стабильность и безопасность находятся на высоком уровне. 4. О внутреннем убранстве В салоне особо нечего обсуждать, все просто и функционально. Купил кожаную оплетку на руль, с ней автомобиль выглядит престижнее. Еще купил чехол на сиденье, потому что тканевые сиденья тяжело ухаживать за ними. Не хочу звучать невежливо, но раз уж я выбрал Pioneer, о роскоши можно забыть. 5. О пространстве Мой рост – 183 см, вес – 180 кг. Места для водителя вполне хватает, но если позади меня кто-то сидит, пространство там ограничено. Однако, поскольку на заднем сиденье ездят жена и ребенок, места вполне достаточно. Багажник пока что не был полностью загружен, общее впечатление хорошее. 6. О двигателе Я вожу машину осторожно. С двигателем объемом 2.0 литра и мощностью 171 лошадиная сила, двигатель работает хорошо, даже с избытком мощности. На трассе обгоняется легко, стоит только нажать на газ. Руль очень точный, таким образом, в целом, баланс мощности и управления отличный. 7. О параметрах управления Руль чувствительный, одной рукой управлять легко. На поворотах при скорости свыше 50 км/ч чувствуется крен, поэтому для безопасности советую сбрасывать скорость в поворотах. Поскольку я новичок, пока не ездил по скоростным трассам, но на обычной дороге при скорости до 100 км/ч машина идет очень плавно. 8. О расходе топлива С момента покупки проехал 1,600 км, средний расход топлива – 7.7 л/100 км. На трассе при скорости около 80 км/ч расход составляет 5.5 л, а зимой по городу на короткие расстояния расход около 11 л. 9. О комфорте Это мой первый автомобиль, поэтому сравнивать не с чем, но лично мое впечатление – он комфортен, даже после трех часов езды не чувствую неудобства. 10. О шумоизоляции Поскольку я новичок, еще не ездил по скоростным трассам. Но на трассе, когда скорость превышает 90 км/ч, надо включать музыку, чтобы приглушить шум. Мой ребенок любит открытые окна, а при скорости свыше 60 км/ч возникает шум в ушах. Не уверен, связано ли это с шумоизоляцией автомобиля или открытие окон вызывает такой эффект. Вот и все, что я хотел рассказать. Делитесь своими комментариями! И спасибо администратору за руководство!

Toyota BZ3 2023

Купил автомобиль в дилерском центре в Ханчжоу Канлун, оформление документов прошло очень гладко. Машина используется в основном для работы в сетевом такси, на расход топлива это не влияет, в основном используется для повседневных нужд, ездить на ней довольно комфортно. В данный момент автомобилем доволен, на дороге также встречаю много таких же машин, соотношение цены и качества устраивает, поэтому в случае возникновения любых проблем с автомобилем, продавец предоставил свои контактные данные, послепродажное обслуживание тоже гарантировано. Надеюсь, что выбор оказался правильным. Довольно уверен в бренде FAW Toyota!

Toyota Highlander 2023

В целом, оценка – 4 из 5. Внешний вид мне все-таки нравится, по сравнению с Highlander он выглядит гораздо моложе. Специально выбрал черный цвет, немного напоминающий черного рыцаря. Каждый раз, выходя из машины, оглядываюсь. Однако внутреннее оснащение, если честно, значительно уступает отечественным автомобилям, едва ли достаточно. Но в автомобиле за 300 тысяч нет большого экрана, полностью ЖК-панели приборов, вентиляции сидений и электрического багажника – это, конечно, неприятно. По сравнению с комплектацией отечественных машин не идет ни в какие сравнения. После покупки добавил камеру с обзором 360 градусов, наклеил бюджетную китайскую защитную пленку. Перед покупкой было несколько требований: полный привод, 7 мест, среднеразмерный или большой внедорожник, и чтобы машина была экономичной. Сначала, осенью, расход топлива был около 7 литров на 100 км, но зимой в Северо-Восточном Китае расход значительно увеличился до 16 литров на короткие поездки, а в среднем получилось около 9 литров. Для почти двухтонного 7-местного внедорожника это довольно экономично. При покупке рассматривались несколько вариантов: Tang DMI, Edge L, Land Cruiser, Teramont X. Изначально думал о XC60 или Q5, но, все же, мы обычные работники, поэтому надо было учитывать страхование и последующее обслуживание, поэтому выбрал марку поскромнее. Родители не согласились с покупкой полностью китайского автомобиля, планирую в следующий раз поддержать отечественного производителя. В целом, не жалею, кроме низкой комплектации все остальное устраивает.

Toyota Prado 2024

【Отзыв о модели】 Новый отечественный Прадо с предварительной ценой от 470 до 570 тысяч юаней представлен в четырех комплектациях: LUX HI, ADV, ALR и UN. Две модели с высокой комплектацией имеют шесть мест, ALR может быть пяти- или шестиместным, а базовая комплектация UN — пятиместная. В плане дизайна экстерьера, только базовая версия UN имеет круглые фары, остальные оснащены квадратными. Кроме того, только в топовой комплектации присутствует решетка радиатора флагманского дизайна, а три других версии имеют классический передний бампер. Топовая комплектация доступна в четырех цветах, а остальные версии — в трех. Также имеется два варианта цвета салона, в базовой комплектации — только черный интерьер. Что касается силовой установки, используется гибридная система с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и электромотором P2, максимальная мощность составляет 243 кВт, крутящий момент — 630 Нм. В подвеске применена полноприводная система с центральным дифференциалом типа "Торсен" с ограниченным проскальзыванием, электромеханическая блокировка дифференциала заднего моста и электропривод стабилизатора. Цена нового Прадо значительно превышает ожидания потребителей; учитывая, что Ford Bronco от Jiangling Ford будет стоить около 400 тысяч юаней за топовую комплектацию, а модель Tank 330 — около 300 тысяч юаней, не говоря уже о только что выпущенной модели Tank 700 по цене около 450 тысяч юаней — все эти продукты предлагают лучший соотношение цены и качества по сравнению с новым Прадо.