Отзывы об автомобилях (1064)

Toyota Granvia 2024

【Наиболее удовлетворено】 Больше всего в автомобиле Грэйвия мне понравилось то, что он сочетает в себе функциональность для семьи и возможность развлечений. Возможность развлечений заключается в том, что, будучи MPV, он обладает неплохой управляемостью, что делает этот автомобиль очень удивительным. 【Наименее удовлетворено】 Пока что у меня нет претензий к этому автомобилю, он для меня достаточно универсален. 【Впечатления от вождения】 Как уже было сказано выше, хотя Грэйвия — это MPV, он обладает определенной управляемостью. Прежде всего, руль приятен на ощупь и довольно точен, подвеска обеспечивает хорошую устойчивость. Похоже, это действительно автомобиль, который способен доставить водителю удовольствие от вождения. 【Опыт пассажиров】 Сиденья тоже очень удобные. В конце концов, этот автомобиль позиционирует себя как комфортный и роскошный MPV, общее чувство обхвата отличное, особенно у кресел второго ряда — сидя на них, можно прилечь и почти мгновенно заснуть. 【Расход топлива】 Расход топлива является средним, ведь это довольно крупный автомобиль. Однако, он гибридный, и в среднем расходует около 6 литров на 100 километров, что меня устраивает.

Toyota Frontlander 2024

Ранее, когда смотрели машины, первоначально присматривали Nissan Sylphy и BYD Qin Plus. Однако на небольшом автосалоне провели тест-драйв и посмотрели оба автомобиля, они не произвели особого впечатления. В итоге нас привлёк BYD Qin L – очень просторный салон и удобные задние сиденья, хотя мультимедийная система немного подтормаживала. Сначала пошли на тест-драйв Qin L, ждали в очереди более часа, амортизация действительно комфортная и мягкая, но жене не понравился седан, сказала, что сидеть неудобно. По рекомендации друзей мы посмотрели GAC Trumpchi Empow (Фенгланда). С тест-драйвом было проще, чем на BYD – практически не было очереди. Подвеска немного жёсткая, недочёты на дорожном покрытии чувствовались, но управление было плавное и уверенное. Внутреннее пространство в целом хорошее, если бы второй ряд был немного просторнее – идеальный вариант. Обсудили цену, и в момент посещения автосалонов многие автопроизводители начали ценовые войны в конце мая, что сделало цены привлекательными. С намерением протестировать больше автомобилей, решили посетить FAW Toyota и посмотреть разные модели на разных производственных линиях. Однако в одном из автосалонов не удалось протестировать машину из-за ремонта. Почитав отзывы в интернете, сравнили с другими моделями, в итоге решили, что GAC Trumpchi Empow был лучше, и жене он тоже понравился. После двух недель поисков по разным 4S автосалонам GAC и планов на покупку в ноябре, мы все же были привлечены ценами у продавцов и решили приобрести машину. Проехали около 1300 километров за две недели, L2 система помощи при вождении действительно удобная, особенно на долгих поездках по трассе – практически освобождает правую ногу. Про мультимедийную систему не буду говорить, работает и ладно, не стоит ожидать слишком многого, учитывая цену. Аудиосистема получила много критики, но у меня требования невысокие, поэтому пока ничего не менял, просто добавил немного аксессуаров для интерьера. По интерьеру машину можно сравнить с другими моделями из той же ценовой категории китайских производителей – отличается, но приемлемо. По шумоизоляции нормально, на трассе шум чрезмерный. Клаксон на трассе немного тихий, сложно быть услышанным другими машинами, если окно закрыто, но пока планирую с этим смириться. В целом автомобиль оставил положительные впечатления, особенно по сравнению со старыми моделями друзей, которых нет дополнительной помощи при вождении.

Toyota Venza 2024

Очень нравится модель 24-го года, внешний вид очень красивый, места достаточно, только при автоматической остановке и последующем ускорении машина слегка трясется, не знаю, в чем проблема.

Toyota Sienna 2023

Просторный, управляется легко, не чувствуется как большой автомобиль, автоматическое торможение уже несколько раз меня спасло - и при парковке, и когда невнимательно вёл машину. Автоматическое торможение защитило меня. Экономичный, по сравнению с моей предыдущей Hyundai ix35, этот автомобиль потребляет намного меньше топлива. В общем, оценка действительно хорошая.

Toyota Sienna 2024

Для домашнего использования очень практичен. Ранее у меня было 2 вариантов GL8, оба имели много мелких проблем, потребляли много топлива и не удовлетворяли по безопасности. Лично я тщательно выбирал между Kia Carnival и Sienna и после долгих раздумий выбрал Sienna. В управлении и использовании она удобная, явных недостатков нет, достаточно надежная, идеальный выбор для отцов семейства.

Toyota Prado 2024

Самое удовлетворительное Больше всего меня удовлетворяет превосходная внедорожная способность и долговечность Прадо. Эта машина впечатляюще ведет себя на любых сложных дорогах, будь то грязные лесные тропы или крутые склоны, Прадо легко справляется. Кроме того, надежность автомобиля очень высока, даже в экстремальных условиях он стабильно работает, что вселяет большое доверие. Самое неудовлетворительное Если говорить о самых неудовлетворительных моментах, то это высокий расход топлива. Все-таки это внедорожник с большим объемом двигателя, поэтому в городской среде его топливная экономичность не самая лучшая. Хотя для любителей внедорожных поездок это может быть не главным фактором, для повседневных поездок это значительная затрата. Впечатления от вождения Вождение Прадо — это удовольствие. Подвеска автомобиля настроена идеально, будь то городская дорога или бездорожье, он обеспечивает хорошую управляемость и стабильность. Кроме того, мощность двигателя плавная и сильная, при движении с места и обгонах чувствуешь достаточную поддержку мощности. Несмотря на большие габариты автомобиля, благодаря хорошей видимости и системе помощи водителю, даже на узких городских улицах управлять Прадо легко. Впечатления от поездки Впечатления от поездки также превосходные. Внутреннее пространство Прадо просторное, что обеспечивает комфорт для каждого пассажира даже на длительных поездках. Дизайн сидений соответствует эргономике, обеспечивает хорошую поддержку и обхват. Кроме того, звукоизоляция автомобиля отличная, шум ветра и дороги эффективно подавляются, создавая тихую и комфортную атмосферу в салоне.

Toyota Highlander (III поколение) 2024

Внешний вид внушительный и стильный, система 24-й модели улучшилась, поддерживает Apple и Huawei, ощущения хорошие. По шумоизоляции я не особо ездил на версии 23, поэтому не знаю, улучшилась она или нет, не буду комментировать. Салон слегка улучшен по сравнению с прошлой комплектацией, ощущения стали намного лучше. Регулируемые кресла для второго ряда, что приятно. Что касается мощности, я знал, что не стоит ожидать слишком многого, так как это городской семейный автомобиль, и мощности достаточно. Гибридный двигатель стартует легко, но ускорение на высоких скоростях довольно линейное (то есть мощность не большая). Нужно ехать аккуратно и не резко ускоряться, тогда проблем не будет. Цена на выставке была приемлемой, в общем мне нравится. Высота автомобиля тоже устраивает, в старых районах Шэньчжэня высота парковочных мест невелика, а большие автомобили сложно парковать. Я установил себе 360-градусную камеру, и теперь пользоваться автомобилем очень удобно. Раньше ездил на маленьком "Леоне", и не имел представления о больших машинах, но теперь доволен. Проехал на прошлом автомобиле уже 220,000 км, и пока серьёзных проблем не было, теперь отдал его семье. Стоит доверять. Решение о покупке зависит от ваших требований к автомобилю: если вам нужна сильная внедорожная производительность, то и у отечественных машин тоже есть хорошие варианты. Но если вам нужен надёжный семейный автомобиль на каждый день, то эта модель подходит.

Toyota Levin 2023

Мой автомобиль я купил в прошлом месяце в автосалоне, страховые и налоговые платежи оформлял самостоятельно. На данный момент проехал 600 километров и очень доволен. Изначально, при выборе автомобиля, я изучал реальные отзывы владельцев и тесты на платформах "Car Emperor" и "Douyin", а также просматривал обсуждения в автомобильных сообществах и характеристики различных моделей. Рассматривал 14-е поколение Nissan Sylphy, 9-е поколение Toyota Camry, Toyota Frontlander, гибриды Toyota Corolla и Toyota Levin. В конечном итоге выбрал гибридную Toyota Levin в люксовой комплектации, так как в интернете многие говорили, что гибриды обладают низким расходом топлива и высоким комфортом, в условиях низкой скорости они идут плавно и тихо, в отличие от чисто бензиновых автомобилей, у которых значительно выше расход топлива и проблемна плавность хода на малых скоростях. Теперь о впечатлениях от вождения. Автомобиль был куплен 5 июля, и я уже проехал на нем 600 с лишним километров. Действительно, как говорилось в сети, расход топлива низкий, комфорт на высоком уровне, при низких скоростях машина идет тихо и без рывков. Поддержка водителя надежная и стабильная, на шоссе и магистрали я всегда включаю круиз-контроль, что очень удобно. На поворотах машина сохраняет стабильность, всегда едет по центру полосы и не отклоняется за пределы разметки. На ухабистых дорогах благодаря независимой подвеске на всех четырех колесах ездить комфортно, амортизация работает отлично. На скорости 100 км/ч на трассе расход топлива составляет 3.6 л/100 км, на шоссе при 60 км/ч расход составляет около 3.9 л/100 км. Чем больше расстояние, тем ниже расход топлива, наоборот, чем короче, тем он выше. Теперь о негативных моментах. Как и говорилось в интернете, лакокрасочное покрытие тонкое и легко царапается. Моему автомобилю только месяц, а уже есть три места, где покрытие чуть облезло. Но так как поврежденные места – пластиковые детали, они не будут ржаветь, поэтому пока не собираюсь ехать в сервис для подкраски, сделаю это при обслуживании в будущем. Боюсь, что если сейчас покрашу, то появятся новые царапины.

Toyota Frontlander 2024

Расскажу о своем опыте выбора автомобиля. Поскольку я довольно высокий, мне больше нравятся внедорожники. Бюджет у меня был около 100 тысяч юаней. Эта модель была выпущена пару лет назад. Я считаю, что лучше покупать новые автомобили, а не подержанные, так как рынок подержанных автомобилей слишком сложный и непредсказуемый. В этой ценовой категории я смотрел Qashqai, но внешний вид мне не понравился. Также посмотрел Sharp Release, но не понравилась передняя часть, поэтому выбрал Ralink (Fenglanda). Двигатель у этой машины хороший, 2.0 литра и мощность вполне приличная. Комплектация автомобиля также хорошая. Всем известно, что интерьер автомобилей Toyota всегда был довольно простым, так что жаловаться на это не буду. Недостатки тоже есть: галогенные фары в базовой комплектации, мало места на заднем сиденье, нет вентиляционных отверстий для задних пассажиров. Я сам заменил фары на светодиоды после покупки. На заднем сиденье у меня редко кто сидит, так что это не очень влияет. В общем, эта машина подходит тем, кто не требует большой мощности и роскошного интерьера и пока не обзавелся семьей. Для семейного использования она не очень подходит, в основном из-за небольшого пространства на заднем сиденье. Машина больше подходит для тех, кто ездит один на работу и обратно.

Toyota Estima 2006

Previa - это классический автомобиль с ностальгическим дизайном, который идеально подходит для семьи и нравится всей нашей семье. Особенно он нравится пожилым людям и детям, которые считают его очень комфортным. Я считаю, что расход топлива приемлем, учитывая, что это такой большой автомобиль. Едет он тоже довольно плавно. Главное, что эксплуатационные расходы невысокие: одно техническое обслуживание стоит чуть больше трехсот рублей, так что это экономно и без хлопот!

Toyota Granvia 2024

Семейные автомобили немного устарели, и нет желания их водить. Новый автомобиль с хорошей интеллектуальной системой, головное устройство плавное, функции полные, можно дистанционно управлять через приложение, есть Bluetooth ключ. Пространство особенно магическое, даже если открыть багажник на три ряда, он все равно остается огромным, при складывании третьего ряда можно постелить кровать. Шасси компактное, баланс подвески между поддержкой и комфортом мне кажется идеальным, точное рулевое управление, мощность нормальная, для семейного использования более чем достаточно. Модель 24 оснащена авиационными сиденьями с подогревом, вентиляцией и функцией массажа, это очень удобно и идеально подходит по размерам для внутреннего пространства автомобиля. Положение передвижения вперед-назад, угол открытия подножки и угол раскладывания заднего ряда отличные. Мне нравятся высококлассные оригинальные крепежи, а у замененных качества всегда проблемы, да и выглядят они дешево. Не знаю, как с шумом в старых моделях, но новые модели высокого уровня оснащены двойными ламинированными стеклами спереди и сзади, поэтому шум хорошо контролируется. Однако шины Hankook не очень, шум от шин немного большой, думаю заменить на бесшумные Michelin. Расход топлива действительно низкий, заправляю более 500 юаней 92-м бензином и проезжаю 1000 км, в основном езжу в часы пик. За последние два-три года пробег меньше 10 тысяч в год, поэтому чисто электрические и гибридные автомобили не для меня. Мне идеально подходит легкий гибрид Toyota, технология гибридов Toyota заслуживает доверия, качество автомобиля позволяет чувствовать себя уверенно. Мои взгляды могут быть субъективными, и вполне нормально, если кто-то с ними не согласен. Но, испробовав много автомобилей и пережив множество ситуаций, на данный момент я думаю, что этот автомобиль мне наиболее подходит. Нравится мне, моим жене, детям, родителям — этого достаточно.

Toyota Sienna 2024

В семье нужен второй автомобиль: один MPV, а другой с гибким и свободным пространством. Лично я считаю, что выбор автомобиля должен зависеть от ваших потребностей. Например, я не люблю, когда в машине есть телевизор — у детей могут формироваться плохие привычки. Не нравятся авиационные сиденья, так как на них нельзя сидеть со скрещенными ногами. Я люблю кататься на велосипеде, поэтому возможность сложить третий ряд сидений в пол — обязательное условие. Если третий ряд используется редко, можно не особенно беспокоиться о комфорте пассажиров на нем. В доме нет условий для зарядки электромобилей, поэтому автомобиль с высоким расходом топлива вызывает дискомфорт. Когда устаешь от походов по магазинам, можно немного отдохнуть в машине, включив кондиционер от батареи. Хотя время работы ограничено, и через несколько минут двигатель все же понадобится, это все равно лучше, чем у автомобилей на бензине. Что касается безопасности, автомобиль является глобальной моделью, что вполне достаточно. Обычно в третьем ряду мало кто сидит. Шум в модели 2024 года, по моему мнению, значительно уменьшился. Оценка этого параметра — дело личного восприятия, но при глубоком нажатии на педаль газа автомобиль действительно ускоряется как ракета. Мне нравится внешний вид, но для завершения образа необходимо установить багажник на крышу, который не будет влиять на несущую способность. Без багажника машина кажется неполной и менее привлекательной. Интерьер довольно простой, но это не значит, что его дизайн не продуман — создается ощущение, что нужно контролировать бюджет и в то же время постараться сделать всё возможное в рамках этого бюджета. По функциональности в автомобиле многие фишки лишь адекватные. Вспомогательное вождение действительно помогает облегчить управление, но его нельзя сравнить с современными новыми автомобилями. Когда придет время сменить второй автомобиль, которым является Volvo, можно будет присмотреться к модели с более совершенной системой вспомогательного вождения. Больше всего меня радует простор — автомобиль вполне может выполнять функции маленького грузовичка. Купил комплектацию «Премиум», затем установил видеорегистратор, ETC, коврики из TPE, ковер на второй ряд, багажник на крышу, задний коврик в багажник, подлокотники для передних сидений и оригинальные фиксирующие подножки. Остальное менять не планирую. Однажды тестировал модифицированный автомобиль в автосалоне с авиационным алюминиевым полом, креслами, покрытием всего салона и верхними светильниками — полностью потерял желание заниматься модернизацией, так как для домашнего использования это не нужно. На тестовом автомобиле были лишние шумы. Хотя в автосалоне сказали, что это была первая модифицированная машина, все равно рекомендую не увлекаться модернизацией — экономия денег и нервов. Для домашнего использования это не требуется. Автомобиль действительно широкий, и раньше я не замечал, что на парковочных местах перед домом длинным машинам сложно припарковаться. Во время вождения нужно обращать внимание на боковые расстояния и чувствовать себя внутри дорожной полосы. В автомобильном управлении ощущения хорошие, как у маленького автомобиля. Моя предыдущая машина "толстая рыба" казалась лодкой, но на шоссе тоже была устойчива, а шум был не очень большим. Возможно, это потому, что шумоподавление в моем предыдущем Volvo было не так хорошо. В итоге все упирается в личные потребности. Рассматривал также электрический MPV, но из-за сильного беспокойства о пробеге у таких моделей по сравнению с седанами и внедорожниками, отказался от этой идеи.

Toyota Venza 2023

Важно правильно определить позицию при покупке Toyota, затем рассмотреть исходный выбор Venza. Покупка Toyota имеет смысл для тех, кто хочет сэкономить на послепродажном обслуживании и эксплуатационных расходах. Выбор Venza показывает стремление к высокому качеству. В общем, покупая Toyota, вы хотите сэкономить деньги, а выбор Venza позволяет порадовать себя внутри линейки Toyota. Что касается мощности, могу сказать, что она плавная, двигатель не включается так внезапно и громко, как об этом говорят другие владельцы. Раньше у меня был большой американский двигатель, и эта гибридная система проявляется совсем по-другому, отсутствует чувство мгновенного ускорения, как в старой машине, к этому сложно привыкнуть. Если бы не экономические соображения, я бы не выбрал японский автомобиль.

Toyota Levin GT 2023

【Пространство】 Пространство для ног на заднем сиденье достаточно комфортное, что является преимуществом по сравнению с Toyota Levin. 【Запас хода】 На шоссе 750 км, в городе 800 км. 【Впечатления от вождения】 В стандартном режиме при замедлении есть легкое ощущение головокружения, режим ECO достаточно комфортный. Ускорение не особенно быстрое, поскольку отсутствует рывок при переключении передач и звук выхлопа, поэтому, слегка нажав на педаль газа, можно разогнаться до 100 км/ч, но без особого азарта. Подвеска очень похожа на Volkswagen Bora, в целом это хороший автомобиль для повседневных поездок. На неровной дороге заметно подпрыгивает, заводские амортизаторы и шины невысокого качества, сцепление с дорогой очень слабое, рекомендуется заменить шины и амортизаторы. 【Наименее удовлетворен】 Шумы со стороны стекол передних окон. 【Расход топлива】 Высокая температура в Гуандуне увеличивает расход топлива. Как бы его ни эксплуатировали, он приближается к 5 литрам, при кратковременном агрессивном вождении превышает 6 литров, при постоянной скорости 120 км/ч на шоссе расход топлива составляет 4,8 литра. 【Опыт поездки】 Интерьер такой же, как у Toyota Levin, тканевые сиденья меньше пахнут, чем кожаные.

Toyota Vellfire (II поколение) 2023

С точки зрения внешнего вида, Toyota Alphard имеет крайне выразительную решетку радиатора, что создает сильное визуальное впечатление. Автомобиль использует разделенные блоки фар, при этом дальний и ближний свет находится под нижним краем капота, структура внутренней части фары четко выражена, а дневные ходовые огни узкие и острые. Toyota Alphard также обладает большими воздухозаборниками, расположенными по бокам решетки радиатора. Что касается габаритов кузова, то 3-5 лет назад Toyota Alphard, возможно, была крупногабаритным автомобилем, но сегодня ее размеры довольно обычные. Как для 7-местного автомобиля, колесная база в 3000 миллиметров лишь условно достаточна, по крайней мере третий ряд сидений больше не является "фиктивным 7-местным вариантом". Интерьер, будучи одним из первых роскошных MPV на рынке, обладает слишком выраженными домашними чертами, что снижает ощущение роскоши внутри салона. Для автомобиля такого ценового уровня отсутствие ощущения роскоши кажется нелогичным. Комфортность задних сидений безупречна - действительно очень удобно. Как только включаются вентиляция и обогрев сидений, поднимается подставка для ног, становится невероятно приятно.

Toyota Vellfire (II поколение) 2023

Новый Alphard все так же впечатляет внешним видом – с его крупными, угловатыми формами он выглядит очень внушительно. Особенно выделяется передняя часть с решеткой радиатора, большая площадь хромированных деталей обеспечивает высокую узнаваемость. Внутреннему интерьеру не особо хочется петь оды, сохранилось характерное для Toyota упрощение: несмотря на статус миллионного люксового автомобиля, не ощущается особой современной роскоши. Внутренние материалы также довольно обычные по сравнению с аналогичными моделями. Во втором ряду нет маленького столика, хотя сами сиденья обладают широким функционалом, но в целом кажутся немного хлипкими. Что касается комфорта при движении, то он на высоте – подвеска отлично фильтрует вибрации, в салоне не ощущаются резкие толчки. А еще, что важно, это простор: третий ряд сидений можно передвинуть, и если на них никто не сидит, багажник становится очень вместительным.

Toyota Highlander (III поколение) 2024

【Пространство】 Для использования в качестве пятидверного автомобиля подходит, задние сиденья можно считать несуществующими, так как они слишком тесные, можно использовать в экстренных ситуациях. Но всё равно слишком мало места. 【Комфорт】 Чувство при движении вполне хорошее, амортизация мягковатая, у нас дома есть A6, кажется, что у A6 отскок более резкий, но в целом приемлемо. Шумоизоляция тоже удовлетворительная, шум от шин незначительный. Звук двигателя немного разочаровывает, при резком нажатии на педаль газа, двигатель издает сильный гул, но это зависит от привычек вождения. Я лично вожу аккуратно, и для меня это приемлемо, но это действительно недостаток. Внутреннее пространство вполне достаточно, будь то водительское место или место пассажира, сидеть комфортно. Общий комфорт я бы оценил на 8 из 10. 【Что не нравится】 Больше всего не нравится качество внутренней отделки. Меня не особо тянет на большой экран, но пластиковое ощущение слишком сильное. Даже в версии "Премиум" мягкие материалы применены только частично, остальное - пластик. Это неизменный недостаток японских автомобилей. 【Удовольствие от вождения】 Разгон вполне нормальный, есть поддержка ускорения, в процессе движения присутствует помощь водителю, что очень удобно, также есть предупреждение о пересечении линии. HUD-дисплей тоже очень простой и яркий, общее вождение оставляет очень положительное впечатление, переключения передач практически незаметны. 【Расход топлива】 Новый автомобиль проехал 150 км, расход топлива 6.3, что в целом очень низко. У друга расход топлива доходит до 12 и выше, буду дальше наблюдать, но пока пробег слишком маленький.

Toyota Wildlander 2024

В июне купил автомобиль, версия 2024 с двойным двигателем и полным приводом PLUS. На данный момент проехал более 4600 километров. За этот период совершил одну поездку в Бэйхай, основную часть пути проехал по шоссе, общая дистанция составила более 3700 километров. Ранее, в городских условиях, расход топлива на приборной панели показывал 5.8-6.1 литра. Внешний вид: стандартный, без особых примечательных черт. Интерьер: ощущается грубоватым, в некоторых местах имеются большие зазоры. Задний ряд сидений и багажник просторные. В режиме автоматического кондиционирования воздух в салоне довольно комфортный. В настоящее время расход топлива на приборной панели показывает 6.0 литра. Достоинства: быстрая разгоняемость, мощности предостаточно, ускорение плавное и ровное, без заметных рывков. На неровной дороге качество вождения и поездки внутри автомобиля приемлемое, на ухабистых и грязных дорогах, при включенном режиме trail, проходимость отличная. При полном баке запас хода составляет более 850 километров. По сравнению с предыдущим автомобилем, расход топлива уменьшился примерно на половину. Недостатки: по моему мнению, в салоне слишком шумно. Вожу автомобиль спокойно, редко резко ускоряюсь или торможу, на шоссе всегда в пределах ограничения скорости, средняя скорость 100 км/ч, но уровень шума в салоне относительно высокий, как будто кто-то громко кричит вам в ухо. Люблю слушать музыку во время вождения, использую телефон Huawei, система машины HICAR, звуки навигации и музыки то увеличиваются, то уменьшаются, не знаю, проблема ли в настройках или в системе. Все зарядные разъемы в салоне типа TYPE-C, приходится дополнительно покупать USB-перемычки. Фары не очень яркие.

Toyota Harrier 2023

Внешний вид просто ужасен, не понимаю, как можно было это спроектировать. Сейчас 2024 год, а не 2004, если дизайнеры не могут сделать лучше, пусть возвращаются в свои могилы. Что это за салон такой? Настолько жалеют материалы? Всё приберегли для ремонта туалетов? Комплектация — просто куча дерьма, кроме радио, похоже, вообще ничего не поставили. Место можно назвать средним среди средних, не сравнить с современными стандартами. Вождение напоминает черепаху, а управляемость — полная ерунда, подвеска расхлябанная, как у инвалидной коляски 80-летней бабушки.

Toyota Venza 2023

В семье появился маленький ребенок, и я подумал, что седан не очень подходит для перевозки детских вещей, поэтому решил сменить автомобиль на внедорожник (SUV). Ранее я водил восьмую версию Camry, которой пользовался четыре-пять лет без каких-либо проблем. Для семьи главное – надежное качество и долговечность. Поэтому опять отправился в дилерский центр Toyota. Жена сразу обратила внимание на Toyota Venza, и мы начали обсуждать цену. В первом автосалоне предложили скидку в 75 тысяч юаней за модель 2023 года в люксовой комплектации. Подумали подождать несколько дней в надежде на большую скидку, но позже выяснилось, что все машины 2023 года уже проданы, и на модель 2024 года нужно ждать два месяца. Затем отправились во второй автосалон, где также предложили скидку в 75 тысяч за модель 2023 года в люксовой комплектации. После переговоров удалось добиться скидки в 80 тысяч юаней, в итоге стоимость автомобиля составила 158 тысяч юаней, а с учетом налога и страховки – 178 тысяч юаней, без учета процентов. Автомобили Toyota в управлении примерно одинаковы. Двигатель объемом 2.0 литра разгоняется немного медленно, как и у Camry, но это приемлемо, так как я веду автомобиль спокойно. Звукоизоляция у Venza лучше, чем у Camry. На шоссе, при скорости 140 км/ч, уровень шума все еще довольно низкий, а аудиосистема JBL – ничего особенного, я не заметил большой разницы. Больше всего мне не нравится функция удержания полосы движения. Если я меняю полосу без включения поворотника, система пытается забрать управление на себя. После отключения, при новом запуске двигателя, система снова включается по умолчанию. Продавец сказал, что функцию невозможно отключить навсегда. Для меня, как человека, который не любит пользоваться поворотниками, это неудобно.

Toyota Camry 2024

В целом, опыт использования Camry Hybrid для семьи: плюсы - экономичность и комфорт; минусы - контроль шума немного разочаровал. В реальном использовании общее впечатление положительное, но есть небольшие недочеты. Сначала о плюсах: Мощный двигатель и низкий расход топлива: гибридная система в городском режиме просто волшебна, разгон быстрый, мощность доступна в любой момент, а расход топлива составляет всего 4.5 литра на 100 км, что очень экономично. Просторный и комфортный салон: при росте 178 см, места для головы и ног в переднем ряду более чем достаточно. Даже с ребенком на заднем сиденье нет ощущения тесноты, а в багажник легко помещается детская коляска. Элегантный интерьер и экологические материалы: 12.3-дюймовый центральный экран придает технологичность, отделка салона качественная, новый автомобиль почти не имеет неприятного запаха, поэтому он безопасен для детей. Богатое оснащение и высокая практичность: раздельный климат-контроль, камера заднего вида и другие функции делают ежедневное использование автомобиля более удобным. Конечно, есть и некоторые недостатки: Шум на высокой скорости: на низкой скорости шума не заметно, но при скорости свыше сотни на магистрали шум становится довольно заметным. В общем: Camry Hybrid – это очень подходящий для семейного использования седан с большим пространством, низким расходом топлива и комфортной ездой. Качество также вполне надежное, что избавляет от головной боли в будущем. Хотя контроль шума на высоких скоростях немного подкачал, это незначительный недостаток. Некоторые рекомендации: При покупке стоит обратить внимание на доступные льготные предложения, чтобы получить большую скидку. Если вы чувствительны к шуму, рекомендуется протестировать автомобиль на высоких скоростях или рассмотреть возможность добавления шумоизоляции позже.

Toyota Corolla Cross 2024

В конце мая 2024 года я планировал купить машину, пошел в автосалон посмотреть автомобили Feng Landa Lead Edition, Honda HRV, Peugeot 408 Latu, Versailles второго уровня, RAV4 первого уровня, и Toyota Corolla Cross. После полудневного торга цены составили: 98 000 юаней, 116 000 юаней, 108 000 юаней, 142 000 юаней, 132 000 юаней, 95 000 юаней. Единственным искренним продавцом оказался полный мужчина из FAW Toyota, цены на RAV4 и Corolla Cross почти совпали с онлайн ценами, а все остальные продавщицы завышали цену, видимо считая меня неопытным покупателем. Исходя из моего финансового положения, я решил остановиться на цене до 100 000 юаней, при этом основное внимание уделив автомобилям Corolla Cross и 408. В процессе я также рассматривал Qin L (106 000 юаней), Xingrui 1.5T Long Teng Edition (109 000 юаней), Arrizo 8 1.6T Shang (102 000 юаней), Fengyun A8 (112 000 юаней). Однако пришлось отказаться от Qin L из-за двухмесячного ожидания после заказа, Xingrui из-за сильного запаха в салоне, Arrizo 8 из-за реального расхода топлива в 8.3 литра по тесту профессионалов, и от Fengyun A8 из-за отсутствия физических кнопок. Также я связался с другими автосалонами Toyota и Peugeot через интернет, добавил продавцов в WeChat, общался с ними около двух недель, торгуясь на основе цен из видеороликов и рекомендаций различных автомобильных сайтов. В итоге мне удалось получить предложения по Corolla Cross Vangard за 92 000 юаней, 408 Zhu Meng за 93 000 юаней, Romani за 89 000 юаней. Сначала я пошел в Peugeot 4S и посмотрел 408 Zhu Meng. Продавец настаивал, что никогда не продавал машину за 93 000 юаней, но после долгого торга и ожидания согласился на эту цену с дополнительными аксессуарами (оригинальная защита и коврики, пленка, видеорегистратор, огнетушитель и т.д.). Я, однако, настаивал на 92 000, и ушел, когда продавец отказался. Потом я поехал в физический магазин FAW Toyota, где пытался сбить цену, но продавец, с которым я общался ранее, настаивал на 97 000 юаней за Corolla Cross Vangard. Он не был готов к дальнейшему обсуждению, несмотря на все мои попытки и представленные доказательства онлайновых цен. Через пару дней я снова отправился в другой автосалон Toyota с намерением просто посмотреть цены. Там я встретил опытного продавца, которая первоначально назвала цену в 98 000 юаней без страховки. Я настоял на варианте за 95 000 юаней полностью укомплектованного автомобиля. После длительных переговоров продавщица попросила меня перевести 200 юаней как доказательство серьёзных намерений и ушла обсуждать цену с менеджером. Итогом стало согласование цены в 93 000 юаней за полный пакет. Учитывая, что я уже перевел деньги и добился искомой цены, я согласился. После подписания контракта я передал задаток в 2000 юаней, но продавщица попросила внести остаток в 8 000 юаней в течение трёх дней. Вернувшись домой, я получил звонок от продавца Peugeot, который предложил цену 92 000 с дополнительными подарками. Но было уже поздно, так как я заключил сделку с Toyota. Через неделю 4S сообщил, что машина прибыла. После проверки и оплаты остаточной суммы, я сделал номерные знаки, временную регистрацию, установил видеорегистратор, датчики парковки и камеры, затем уехал. Самое неудовлетворительное: Запах в салоне оказался действительно сильным. После двухчасового пребывания на солнце возможность находиться внутри авто была невыносимой, глаза очень жгло. Я думал, что пользователи интернета преувеличивают, но разница с Peugeot на самом деле огромная. Расход топлива также оказался выше ожидаемого. При проверке автомобиля пробег составлял 19 км, охранник на выходе из салона налил 2 литра бензина в машину. После поездки длиной в 3 км система уже начала сигнализировать о низком уровне топлива. Я заправил бензин на 62 юаня, что составило немного более 8 литров, и смог проехать только 57 км, вновь получив предупреждение. Пришлось одалживать у друга 200 юаней, и заправившись еще на 200 юаней, смог доехать до следующей станции заправки. В итоге, на 10 литров бензина я проехал всего 43 км, что составляет 26 литров на 100 км.

Toyota Crown 2010

Преимущества: стабильное качество, внушительный внешний вид, низкий уровень шума двигателя, комфортные задние сидения, низкие затраты на обслуживание и ремонт. Недостатки: обычное управление, плохое ускорение при 2.5л объеме, сильный крен при быстром прохождении поворотов, устаревшая технология двигателя, высокий расход топлива, посредственная динамика.

Toyota Levin GT 2023

1. Подвеска превосходит предыдущую модель, в классе автомобилей A считается высококлассной. 2. Маневренность не на уровне лучших, но в основном достаточная. 3. Расход топлива выдающийся, экономичнее автомобилей на традиционном топливе. 4. Материалы средние, но оснащение, оборудование и детали, видимые и скрытые, изготовлены с большим вниманием и затратами. Например, покрытие подвески, дверная звукоизоляция, системы помощи водителю уровня L2 и так далее. 5. Двигатель 2.0 в комплекте с eCVT; мощность аналогична международной версии, не урезана. Версия универсала за рубежом стоит 42 тысяч долларов, что примерно 300 тысяч юаней. 6. Философия Toyota подходит мне как представителю китайского рабочего класса: практично, долговечно, без излишеств. 7. Немного гибридная, хотя мощность не напрямую ощутима, но экономия топлива и отзывчивость отличные. 8. Что касается сажевых фильтров, меня это не беспокоит. Обычно я езжу агрессивно и использую малозольное масло. Если возникнет тревога, просто поменяю фильтр, и вопрос решен. 9. Боковая поддержка и амортизация подвески превзошли ожидания, автомобиль лучше, чем Buick Excelle. 10. При скорости более 5 км/ч максимальный расход топлива 5 литров, минимум 3,1 литра. При спуске с горы, с понижением высоты, расход составил 1,5 литра. Экономия топлива действительно впечатляет.