Oтзыв владельца автомобиля Toyota Corolla Cross 2024

Toyota Corolla Cross 2024

Интерьер кажется пластиковым, мощности достаточно, пространство среднее, но для семьи из трех человек подходит. Насколько экономичен в плане расхода топлива, пока неизвестно, но в остальном все хорошо. В общем, соотношение цены и качества довольно высокое.

Toyota Corolla Cross 2024

В общем, довольно доволен, мощности достаточно. Заднего пространства маловато, но багажник очень большой. Купил органайзер для багажника, и при сложенных задних сиденьях получается ровная поверхность — это очень хорошо.

Toyota Corolla Cross 2024

Внешний вид красивый, низкий расход топлива, обивка салона имеет сильное чувство пластика. В общем, соотношение цены и качества высокое. Единственное, что комплектация слишком низкая, даже радар и камера требуются к установке отдельно.

Toyota Corolla Cross 2024

Внешний вид мне очень нравится, хорошая мощность, расход топлива около четырех литров. Машина небольшая, на заднем сиденье мало места для ног, но так как 99% времени я езжу один, это не имеет значения. Компактный размер тоже имеет свои плюсы – в городе маневрирует отлично, парковаться удобно. Я считаю, что Toyota очень честная компания, все функции, которые нельзя установить позже, уже включены в комплектацию. Остальные, такие как кожаные сиденья, радары, 360-градусная камера и так далее, можно установить по желанию. В целом доволен.

Toyota Corolla Cross 2024

Ребята, ни в коем случае не покупайте автомобили Toyota. Конечно, их автомобили удобны в эксплуатации, но продавцы не только продают машины, но и обманывают клиентов. Официальные дилеры превратились в настоящие "черные" магазины. Когда я покупал автомобиль, я взял кредит на 70,000 юаней с так называемыми равными основными и процентными платежами, обещали отсутствие штрафов за досрочное погашение в течение трех лет при владении кредитом в пять лет и процентную ставку в 9,200 юаней. Вчера я проверил данные в Car Leasing и стал свидетелем катастрофы: ставка оказалась 11.3%, и действительно равными частями, но если погасишь досрочно через три года, переплатишь 4,500 юаней только на процентах. Когда я брал кредит, кредитный консультант и продавец постоянно торопили меня подписать договор (я доверял Toyota, кто мог подумать, что они примут меня за дурака). Поэтому я обратился к продавцу с вопросами, но он упорно утверждал, что изначально говорил мне именно о 11.3% ставки (стыда у него нет). У меня сохранились черновики расчетов, которые он мне предоставил, и голосовые записи, но теперь он не отвечает на сообщения и жаловаться некуда! Когда я покупал машину, я связался с ними через сайт по обзорам автомобилей, и проехал 400 километров на поезде до Тунляо, чтобы купить машину. Будьте осторожны, друзья! Они обманывают без зазрения совести. Кто бы мог подумать, что в Toyota Тунляо еще и обманом занимаются при продаже автомобилей? 1423 x 60 = 85,380 общая сумма выплат 85,380 - 70,000 = 15,380 общая сумма процентов 15,380 ÷ 70,000 ÷ 60 = 0.0036 месячная процентная ставка 0.0036 x 12 = 0.0432 годовая процентная ставка Это формула, по которой мне тогда сделали расчет по кредиту. Я очень доволен своим белым RAV4. Ранее покупал только подержанные автомобили, и с ними меня не обманывали, а вот с новым автомобилем вот так попал в ловушку, довели до слез. 😭😭😭😭

Toyota Corolla Cross 2024

В заключение подведу итоги моих впечатлений о автомобиле Rui Fang: мощности и пространства для домашнего использования достаточно, интерьер довольно простой, комфорт при поездке средний. В целом, я остался доволен этой машиной.

Toyota Corolla Cross 2024

Здравствуйте! Р радостью принимаю приглашение от админа группы, чтобы поделиться с вами своим дневником о покупке автомобиля. Машину я заказал 15 сентября, это была версия Xtrail Hybrid в серебристом цвете, а забрал 31 октября, ждал полтора месяца. Я работаю в Дунгуане и занимаюсь производством силиконовых изделий, мне часто приходится ездить в командировки. Машина у меня уже месяц, проехал на ней 1500 километров, использую ее в основном для командировок и для семьи. Теперь поделюсь с вами процессом выбора и опытом эксплуатации, если найдете в моем рассказе какие-то неточности, буду рад вашим замечаниям! Процесс выбора автомобиля: Когда я выбирал машину, долго изучал варианты в интернете, много чего посмотрел, но ничего не понравилось. В итоге, друг посоветовал выбрать RAV4. Когда пришел смотреть, увидел Xtrail, сравнил цены и комплектацию и выбрал Xtrail, потому что гибридная версия RAV4 была слишком дорогой. В Xtrail не было ничего выдающегося, но привлекли гибрид и адаптивный круиз-контроль L2. Цена: Автомобиль приобрел в кредит, взял на 5 лет, закрою за 2 года, все в курсе, не буду углубляться. Цена без учета налогов составила 82 500 юаней (счет был занижен на 3 000), страховка обошлась в 5 000 юаней от Ping An (чувствую, немного переплатил), кредит 70 000 юаней, годовой процент 3 500 юаней. Через 2 года можно будет закрыть кредит досрочно, без процентов итоговая стоимость составила 99 800 юаней. Подарили 6 ТО, камеру заднего вида, видеорегистратор, стеклянную пленку (очень плохого качества), и другие недорогие вещи. Советы по покупке: Расскажу о нескольких моментах, на которых "попался", надеюсь, это будет полезно для вас. Обязательно договаривайтесь о цене без учета налогов и обязательно указывайте ее в контракте; если говорить только об итоговой стоимости — в счете будет занижена сумма. Если нет машины в наличии, и нужно заказывать, не записывайте срок в рабочих днях, напишите конкретную дату — если задержат, сможете попросить дополнений у продавца. Опыт эксплуатации: Про машину — самой удобной функцией для меня является адаптивный круиз-контроль L2. Им можно пользоваться и на высоких скоростях, и на низких, даже в пробках. Он освобождает руки и ноги, просто супер. Даже после нескольких часов за рулем усталости не чувствуешь. Что касается внутренней отделки — особо тут обсуждать нечего, экономили на всем, что можно, если деталь может быть ручной — она ручная, автоматических нет. Пространство: мой рост 182 см, вес 145, за рулем головой до потолка остается кулак, на заднем ряду мало места, но для детей нормально, багажное отделение достаточно просторно, для мелочей хватает. Что касается двигателя, Xtrail оснащен двигателем 2.0L, для машины весом всего 1.4 тонны этого вполне достаточно, в пробках использую ECO-режим, на дорогах общего пользования — обычный режим, на трассе иногда спортивный. В общем, учитывая, что состояние дорог в Дунгуане оставляет желать лучшего, и 100 км/ч это предельная скорость, спортивный режим редко включаю. Звукоизоляция слабая, но с музыкой до 100 км/ч еще терпимо, после 100 шум от шин становится сильным, и даже можно почувствовать, как на камушки наезжаешь. Однако машина стоит своих денег, в целом доволен. Расход топлива: Теперь о расходе. Это просто потрясающе, заслуживает похвалы, 1500 километров, с кондиционером, средний расход составляет 3.7 литра, ничем не хуже, чем у PHEV. Покупка действительно стоит своей цены. Вот и весь мой рассказ о покупке машины. Буду рад вашим отзывам и комментариям! В завершение благодарю админа группы за поддержку!

Toyota Corolla Cross 2024

В конце сентября заказал машину, 12 ноября она прибыла в дилерский центр, мне сообщили, что можно забирать. Ожидал около 40 дней, когда получил уведомление, был очень взволнован, нашел время и сразу поехал в салон. Проверил дату выпуска - машина была произведена в конце октября, совсем свежая. Обошел кузов, краска блестящая, зазоры небольшие. Открыл капот, внутри хоть и нет защитной крышки, но провода уложены аккуратно. Продавцу я заранее сказал переоборудовать сиденья, поэтому на осмотре они уже были готовы - черная кожа с белой строчкой, аккуратно и ухоженно. Напоминаю всем автолюбителям: сиденья действительно стоит менять на кожаные. Всё в порядке, проверка завершена, оплатил и оформил страховку, ждал два дня, чтобы забрать машину… В день получения я приехал в салон вовремя, продавец подготовил список аксессуаров, всё проверили, снова осмотрели машину, никаких проблем, сделали фото на память и радостно поехали домой. По пути заехал на ближайшую заправку, залил топлива на 200 юаней, на дисплее показывало, что можно проехать ещё 500 с лишним километров. Подумал, что хватит на месяц поездок на работу и за ребенком - экономично, одним словом, отличная покупка. Поскольку я начинающий водитель-женщина, то дома сразу стала практиковаться в вождении в основном на парковке, чтобы освоить кнопки и функции автомобиля. За полдня удалось освоить основные моменты. Я не большой знаток автомобилей, но машина показалась легкой в управлении, с электронной ручной тормозом - достаточно переключать передачи, давать газ и рулить, вовремя нажимая на тормоз. На дороге, если скорость слишком высокая и есть риск столкновения с впереди идущей машиной, автомобиль слегка дотрагивается до тормоза и предупреждает об этом - это очень умно. Мощность двигателя мне показалась вполне достаточной, учитывая, что он 2.0 литра. Однако галогенные фары меня немного разочаровали, в один дождливый вечер поехала за ребенком и плохо видела дорогу: велосипед с фарой движется навстречу, и ослепляет. Думаю заменить на светодиодные фары. Что касается выбора автомобиля и цены, начал заниматься этим вопросом в начале августа из-за наличия в семье одного внедорожника - изначально хотел седан, смотрел Corolla, Honda Integra, и Buick Verano, всё тестировал. Исходя из долговечности и простоты, в конечном итоге решил в пользу Toyota, так как девушки не любят тратить много времени на изучение автомобилей. В салоне Toyota внимание привлек соседний RAV4, разница в цене была несколько тысяч, так что переметнулся на него. Обошел несколько салонов, но снизить цену не удалось, решил вернуться и попытаться ещё раз в конце сентября, если не удастся, ждать до следующего года. Всё сложилось удачно, менеджер пошел навстречу с искренним предложением, в итоге стоимость составила 108 000 юаней с полным пакетом: 4 бесплатных замены масла, кожаные сиденья, камера заднего вида, четыре задних сенсора, видеорегистратор, подушка и коврики - в тот же день оформил заказ с обещанием получить машину до 10 ноября. На деле она прибыла 12 ноября - у гибридных Toyota реальная нехватка товара. Советовалось бы тем, кто планирует использовать машину к Новому году, быстрее заказывать гибридный RAV4, иначе к праздникам может не успеть. Через полмесяца сообщили о постановке на учет, оформлением занимался дилерский центр, нужно было только приехать в офис дорожной инспекции, остальное делали сотрудники салона. Получив документы, поехал домой, ожидая, когда номера будут доставлены на дом. Теперь можно заняться тонировкой и тюнингом, надеюсь, моя машинка RAV4 будет только радовать. Приглашаю всех присоединиться к семье RAV4, поделиться опытом. Спасибо всем за советы и помощь в группе автолюбителей. Пока не знаю, как выложить фото с расходом топлива, но приведу данные: заправил на 200 юаней, проехал 290 километров, оставалось ещё около 230 км. Я начинающий водитель и вожу, как захочу, не использую нейтраль и не спускаюсь с горки накатом.

Toyota Corolla Cross 2024

1. Процесс выбора автомобиля Проездив семь лет на Toyota Yaris, он стал казаться слишком маленьким, поэтому я решил сменить машину. Смотрел автомобили BYD, но так как мой предыдущий был от Toyota и после семи лет выглядел как новый, у меня остались положительные впечатления от этой марки. Несмотря на популярность BYD, отзывы коллег о них были посредственными, поэтому их не рекомендовали. Хотя их продажи очень высоки, кажется, что техника этой марки не прошла длительных испытаний. Низкая стоимость и постоянное снижение качества запчастей у таких компаний вызывает недоверие. В нашем регионе, где холодно, говорят, что мотор BYD работает, как трактор, и требует ежедневной зарядки, что неудобно. Таким образом, несмотря на наличие парковочного места, я решил не возиться с ежедневной зарядкой и выбрал гибрид. Цены на Corolla Cross Hybrid и Song Pro сопоставимы, поэтому купил Corolla Cross Dual-engine Pioneer. 2. Вопросы стоимости Автомобиль зарегистрирован 15 ноября. Полная стоимость автомобиля — 101,800 юаней. За страховку через знакомого — 3,600 юаней, и магазин заставил заплатить 1,300 юаней за год продленной гарантии. Итого 116,000 юаней. В подарок дали видеорегистратор и пленку. 3. Первые впечатления от использования Мой автомобиль — версия Hybrid Pioneer, в основном использую его для поездок на работу, путь в одну сторону составляет более 20 км. Пробегом более 400 км, при температуре в нашем регионе ниже нуля, расход топлива сейчас составляет 5.2 л на 100 км. Вероятно, при дальнейшем понижении температуры расход увеличится, но, думаю, не превысит 7 литров. Преимущества автомобиля в том, что гибридный силовой агрегат позволяет уверенный старт, и при этом не нужно заряжать его каждый день. Шум во время движения небольшой, машина быстро реагирует на акселератор, управление точное. Летний расход топлива, предполагаю, составит примерно 4.5 л на 100 км. Просторный багажник, удобно использовать адаптивный круиз-контроль, снижение нагрузки водителя. Высокое качество комплектующих — я не разбирал машину, но принципиальные детали, вероятно, производства компании Denso, что гарантирует надежность и долговечность. Однако есть и явные минусы: пространство на заднем сидении действительно тесное, практически как в моей предыдущей Yaris, но так как я езжу один, это не проблема. Водительское место просторное и комфортное. Комплектация автомобиля минимальная — не хватает различных накладок и декора, дневные ходовые огни нужно дорабатывать самостоятельно, 360-градусного камеры нет, это тоже нужно добавлять. Для японских автомобилей это нормально и таких доработок много и они не очень дорогие. Мультимедийная система реагирует медленно, но это не критично. Шум от мотора при холодном запуске громкий, но он уходит через минуту, летом, наверное, будет тише. В заключение, если вы, как я, хотите купить автомобиль, чтобы ездить на нем 10 лет и не думать о проблемах, выбирайте Toyota. Если вы не против частой смены машины и ищете авто с множеством функций, обратите внимание на китайские марки. Посоветовал бы Toyota перенять у китайских производителей добавление больше опций: такие вещи, как камера заднего вида или пластиковые накладки, не столь затратны. Это сделало бы их автомобили еще более популярными. В заключение, благодарю организатора группы владельцев Corolla Cross за советы и поддержку.

Toyota Corolla Cross 2024

Внешний вид: Средний, но приятный для глаз. Интерьер: Низкая комплектация с тремя вращающимися ручками на центральной консоли, у каждого свой вкус. Не вызывает особых эмоций, но практичен. В основном из пластика, что соответствует стоимости. Комплектация: Привлекло наличие функции L2 вспомогательного вождения и помощи при торможении в этой ценовой категории. У модели с похожей ценой, как у Toyota Venza, функция L2 только в средней комплектации. Пространство: Идеально для молодых семей. В основном используется переднее сиденье, заднее почти не задействуется. Багажник у компактного внедорожника больше, чем у седана, и его объем больше. Удобнее вытаскивать вещи из более высокого багажника, а задняя дверь имеет больший угол открытия (в сравнении с седаном). Впечатления от вождения: Машина сразу реагирует на нажатие газа, хотя это версия 2.0, но настроена на мягкое вождение. В основном это увеличенная версия Corolla, акцент на практичности (есть кнопка спортивного режима, но она относится к тому, что можно не использовать, но хотелось бы иметь). Раньше сравнивал много вариантов. Сначала хотел купить электромобиль, но учитывая ресурс батареи и редкие поездки, традиционный автомобиль все же предпочтительнее. У машины с ДВС в течение 6-летнего цикла достаточно иногда поездить и регулярно обслуживать, чтобы она служила долго. У электромобилей есть деградация батареи, боязнь сокращения запаса хода и необходимость длительной зарядки. По сравнению с ними бензиновый автомобиль кажется более надежным. И еще, я знаком с брендом Toyota с детства. Репутация не нарабатывается за один день, она складывается из ежедневного опыта и накопления. Верю в силу бренда.